Szerk Racingline.hu

Címke: Mercedes

  • Ki ülhet jövőre a Ferrariba, valamint mi lesz most Vettellel?

    Ki ülhet jövőre a Ferrariba, valamint mi lesz most Vettellel?

    Ma reggel a Ferrari bejelentette, hogy nem hosszabbítanak szerződést Sebastian Vettellel, így német versenyző 2021-ben elhagyja Maranellót.

    Ugyan az év elején még mindkét fél azt nyilatkozta, hogy szeretnék folytatni a partnerkapcsolatot, ám ahogy teltek a hónapok, a tárgyalások során nem tudott megegyezni a Scuderia és négyszeres világbajnok. A német RTL értesülései szerit nem a pénz okozta a feszültséget a felek között, Vettel érezte úgy, hogy nem becsülik meg eléggé, tovább abban sem volt biztos, hogy a pilóta menedzselés kapcsán változatlanul maradnak majd a dolgok.

    Már egy jó ideje találgatja a sajtó, hogy ki ülhetne a német helyére a Ferrariba, ám a bejelentés után ezek a jóslatok szinte elözönlötték a médiát.

    Lehetséges opciók:

    Carlos Sainz:

    A McLaren jelenlegi versenyzője  az egyik legesélyesebb jelöltnek számít. Tavaly a wokingi csapatnál Sainz bizonyította rátermettségét és azt, hogy ha kell, konzisztensen tudja hozni az eredményeket. Ugyan a 25 éves pilóta neve mellett még csak egy dobogós helyezés árválkodik, ám, ha egy top csapatba kerülne, a győzelem se váratna sokáig magára. Fizetési igénye alacsonyabb, továbbá a monacói segítségére is lehetne. Azonban komoly esélyekkel pályázna a bajnoki címre, ezzel fejfájást okozva Leclerc-nek.

    Daniel Ricciardo:

    A 30 éves versenyző már bizonyította, hogy az élmezőnyben is megállja a helyét. Nevéhez jelenleg hét futamgyőzelem kapcsolódik, és Sainzhoz hasonlóan év végén lejár a szerződése. A felek már ugyan korábban is kacérkodtak egymással (Ricciardo és a Ferrari), de végül nem sikerült dűlőre jutniuk. Az ausztrál viszont nem állna be a 22 éves pilóta mögé. Első számú versenyzőnek és bajnok esélyesnek menne a csapatba, továbbá jóval több fizetést követelne, mint a monacói vagy épp a McLaren spanyol pilótája.

    Antonio Giovinazzi:

    Az olasz jelenleg az Alfa Romeo egyik autóját mondhatja magáénak, továbbá 2016 óta a Ferrarival is szoros kapcsolatot ápol. A szimulátorban végzett munkája miatt jól ismeri az istállót és annak működését, így könnyen beilleszkedhetne a vörösökhöz. Giovinazzi első éve azonban nem volt igazán meggyőző, túl sok hibát követett el, emellett teljesítménye is jócskán az elvártak alatt maradt. Esetében a Ferrari egy második számú pilótát tenne Leclerc mellé, és az olasz készségesen támogatná is a monacóit.”

    „Elrugaszkodott elméletek”:

    Lewis Hamilton:

    A brit versenyző leigazolása is benne lehet a pakliban Vettel távozását követően. Hamilton nem titkoltan felnéz a vörösökre, és az is kecsegtető lehet a számára, hogy a Ferrarival döntheti meg Michael Schumacher rekordját. A Scuderia tudná, hogy nem tenne „rossz lóra” a hatszoros világbajnok kapcsán, ám Hamiltonnak borossos árra van, továbbá Leclerc-rel is összetűzésbe keveredhet.

    Valtteri Bottas:

    Nos, a finn pilótának sincs szerződése 2021-re, így a potenciális jelöltek listáján az ő neve is felbukkanhat. A nastolai már bizonyította, hogy nagyon gyors és képes futamokat nyerni, továbbá szárnysegédként is megállja a helyét. Ám Toto Wolff nem valószínű, hogy elengedné Bottast, ugyanis a finn személyében tökéletes segítőre lelt a Mercedes.

    Fernando Alonso:

    Ugyan a spanyol már jó pár évet lehúzott Maranellóban és a búcsúzása sem volt oly felhőtlen, ám mégis benne van a pakliban a visszatérése. Alonso elmondta már korábban, csak akkor tenné be a lábát az F1-be pilótaként, ha versenyképes csapat érdeklődne iránta. A Ferrari az élmezőnyhöz tartozik, így a feltétele megvalósulna, ám a spanyol nem állna be Leclerc mögé, magának követelné az első versenyzői státuszt, amivel a monacóit ütné ki a nyeregből.

    Sergio Perez:

    A mexikói versenyző már évekkel ezelőtt a Ferrari radarjára került, ám ő 2013-ban a McLarent választotta. Tapasztalata és kvalitásai miatt megállná a helyét egy top csapatban, ahol is mentorként sokat segíthetne csapattársának. Kétség sem férhet ahhoz, hogy képes lenne versenyeket nyerni, ám az időmérőkön nem olyan meggyőző a teljesítménye.

     

    Mi lesz Vettellel?

    A német versenyző dönthet úgy is, hogy szögre akasztja a sisakot és a családját helyezi előtérbe, de akár az is megfordulhat a fejébe, hogy egy másik szériában keresi meg a számításait. Ha Forma-1-ben marad, akkor a következő csapatok tehetnek neki ajánlatot:

    McLaren:

    Az egyik leglehetségesebb opció a német számára, ha a maradás mellett dönt. A wokingi istálló jövőre Mercedes motorokra vált, ami könnyen a győztesek utcájába repítheti ismét az alakulatot. Emellett a négyszeres világbajnok nagyon jól ismeri Andreas Seidlt, akivel még a BMW-nél dolgozott együtt.

    Renault:

    Ricciardo esetleges távozása miatt egy hely megüresedne a franciáknál. Az élmezőnybe vágyó csapat számára igazán hasznos fogás lenne Vettel, ám világbajnoki autót jó ideig nem tudnának adni a négyszeres világbajnoknak.

    Mercedes:

    Ha Lewis Hamilton elmegy a csillagosoktól, akkor egy igazán kecsegtető ajánlat hullhat Vettel ölébe. Az Ezüst Nyilak számos alkalommal bizonyították, hogy képesek világverő autót építeni, így valószínűleg Vettel is gyarapíthatná bajnoki címeinek számát, ha szürke overallt öltene. Mindemellett a német köztudottan jó kapcsolatot ápol Toto Wolffal, aki majdhogynem a szomszédja is.

    Red Bull:

    Helmut Marko korábban elmondta, hogy Max Verstappen miatt nem tudnának helyet biztosítani a németnek, ugyanis két ilyen kaliberű versenyzőt nem tudnak megfizetni. Ugyanakkor a német RTL-nek az osztrák elismerte, továbbra is figyelemmel kísérik Vettelt, és ha alkalmuk adódna, akkor ismét leszerződtetnék egykori versenyzőjüket.

    Aston Martin??

    A brit újságírók egy része szerint akár az is elképzelhető, hogy az Aston Martin nemcsak Toto Wolffot szerzi meg, hanem Vettelt is. Perez akár mehetne a német helyére, míg az osztrák csapatfőnök és a négyszeres világbajnok kikövezhetné a csapat útját a bajnoki cím felé.

  • Perez szerint szükség van erre a következő lépésre a Racing Pointnál

    Perez szerint szükség van erre a következő lépésre a Racing Pointnál

    Sergio Perez nem ért egyet a kritikákkal, melyekkel a Racing Pointot illetik, mióta bemutatták 2020-as versenygépüket. Azért kritizálják őket többek között a rivális csapatok, mert szerintük az autó – a színétől eltekintve – a megszólalásig hasonlít a 2019-es Mercedesre, mely világbajnok is lett. Ezért a Racing Pointot mostanság Rózsaszín Mercedesként is szokás emlegetni.

    Perez szerint komoly erőfeszítésbe telt a csapatnak – mely jövőre már Aston Martin lesz, Stroll befektetésének köszönhetően – a jelenlegi szintre jutni.

    A mexikói versenyzőt mindenesetre nem idegesíti, hogy a Mercedeshez hasonlítgatják autójukat, de hozzá teszi, hogy el kell ismerni a csapat munkáját.

    „Szerintem fontos, hogy ne becsüljék alá őket. Komoly erőfeszítésük van a fejlesztésben és nagyon sokat dolgoztak.”

    Több csapat is kritikával illette a Racing Pointot az idei autójuk miatt de végül nem emeltek óvást ellenük.

    „Valójában nem tagadhatjuk, hogy az autónk hasonlít a Mercedesre, de ha van lehetőség arra, hogy így csináljuk, akkor nem bukunk meg vele. Ha van autót, amit az ember másolni szeretne, az a Mercedes, de ez nem ilyen egyszerű. Egy autó lemásolásához nagyon sokat kell dolgozni.”

    Ezen túl Perez nagyon örül az Aston Martin érkezésének a csapathoz, és a jövőévi átnevezésnek.

    „Visszatérésük a Forma-1-be, ilyen ikonikus világmárkaként nagy löketet ad a csapatnak, de ugyanakkor nagy nyomást is helyez rá.” – mondta a mexikói versenyző. „De szerintem a csapatnak meg kell tennie a következő lépést. Szerintem a globális márkáknak is nagyon izgalmas lesz az Astonnal dolgozni. Ez egy nagyszerű történet, amit mi mesélünk majd el a Forma-1-ben. Nagyon büszke vagyok és megtisztelőnek érzem, hogy részese lehetek ennek a projektnek.”

  • Rosberg: Talán tíz-húsz év múlva már beszélhetünk

    Rosberg: Talán tíz-húsz év múlva már beszélhetünk

    Nico Rosberg David Coultharddal beszélgetett azon tapasztalatáról, hogy milyen a legjobb versenyzők ellen mennie csapattársként. Rosberg 2016-ban lett világbajnok, ugyanakkor Michael Schumacherrel és Lewis Hamiltonnal is versenyzett egy istállónál.

    Schumacher három év szünet után tért vissza, de Rosberg egyből megmutatta 2010 és 2012 között, hogy sokkal gyorsabb, így Schumi 2012-ben vissza is vonult, de egy másik bajnokot kapott maga mellé, Lewis Hamiltont. Egy olyan versenyzőt, akit Rosberg gyermekkora óta ismert. Az F1 Unscriptedben beszélt minderről:

    „Végre legyőztem az egyik legbonyolultabb fickót, erre közlik: érkezik Lewis Hamilton. Az ő érkezésénél semmi negatívat nem éreztem. Egy világbajnok volt, és amikor megérkezett, nekem még csak egy Forma-1-es győzelmem volt, de felvettem a kesztyűt. 2013-ban könnyű dolgom volt, hiszen nem a futamgyőzelmekért mentünk. A legjobb barátok voltunk, így ez egy jó kezdet volt. Amikor elkezdődött 2014, azt már észre lehetett venni, mert győzelmekért harcoltunk és a világbajnoki címekért. Nagyon nagy volt a tét. Mindketten arról álmodoztunk, hogy a Mercedesszel bajnokok leszünk. Nagy dolog volt. Elkezdtünk kompromisszumokat kötni, és a barátságunkat is feláldoztuk a győzelmek oltárán. Még továbbra is rengeteg elmondhatatlan történet van. Tíz, vagy talán húsz év múlva majd elkezdhetjük ezeket kibeszélni.”

  • A koronavírus miatt biztosan nem lép ki a Red Bull a Forma-1-ből

    A koronavírus miatt biztosan nem lép ki a Red Bull a Forma-1-ből

    Christian Horner tisztázta, hogy a koronavírus-járvány kitörése miatt a Red Bull Racing nem fog kiszállni a Forma-1-ből, sőt elárulta, hogy az energiaitalosok nagyon is ragaszkodnak a junior programjukhoz:
    „Versenycsapat vagyunk. Világbajnokságra van szükségünk, ahol versenyezhetünk, és a Red Bull abszolút elkötelezett a sportág iránt. Mindannyian versengő típusok vagyunk, kőkemény versenyzők.”
    Horner így felel azon kérdésekre, amelyek arra vonatkoztak, hogy a koronavírus befolyásolja-e az osztrák istálló elkötelezettségét a királykategóriában, majd Max Verstappen és Alexander Albon csapatfőnöke így folytatta a motorsport.tv-n, amelyben leszögezte, hogy teljes mértékben elkötelezettek a Forma-1 iránt, és támogatják azt:
    „Hiszünk abban, hogy nagyszerű a csapatunk. Tudjuk, hogy meg tudjuk mutatni a munkánk gyümölcsét, és a Mercedes kihívói lehetünk.”

    Szerinte ugyanakkor nem csak az a fontos, hogy az F1-es istállók el tudjanak indulni végre Ausztriában. A 46 éves brit látja, hogy a rajongók nagyon várják már a 2020-as szezon kezdetét:

    „Reméljük, hogy adhatunk valami élvezhetőt a szurkolóknak, legyen az Max Verstappen, Lewis Hamilton, vagy Ferrari rajongó.”

    A milton keynes-i alakulat első emberét kérdezték a juniort csapatukról is, akik iránt elkötelezettek. Az alacsonyabb kategóriákból sok pilótát támogatott már a Red Bull, de most ugye ők sem mehetnek a koronavírus miatt:

    „A Red Bull teljesen eltökélt a junior programja iránt, látható volt ez az elmúlt 20 évben. Egyre inkább fókuszba kerülnek ezek a kategóriák is. Az elmúlt években ez a folyamat már elkezdődött, de ezzel még sok dolog van. A lényeg az, hogy a megfelelő tehetségeket karoljuk fel a sportágban, és hogy mindez megfizethető legyen.”

  • Hamilton szerint az Osztrák Nagydíjon a rajongók csinálják a hangulatot

    Hamilton szerint az Osztrák Nagydíjon a rajongók csinálják a hangulatot

    A Forma-1-es szezon Ausztriában elkezdődhet, az Osztrák Nagydíjjal, de a versenypálya teljesen üres lesz. Lewis Hamilton nem igazán örül ennek, olyan kb. mint ha forgatáson lenne a Mercedesszel, de úgy véli, hogy fontos versenyezniük:

    „Olyan semmilyen érzés lesz ez rajongók nélkül, mert ők csinálják meg a hangulatot a versenyen. A világon mindenütt úgy a legjobb a légkör, ha minél több néző van a helyszínen. Silverstone és Monza ezért is remek helyek például. Így, nagy üresség lesz.”

    Hamilton másrészt egyértelműsíti, hogy nagyon is fontos versenyezni, akár közönség nélkül is. Elárulta, hogy a világ minden tájáról kapott üzeneteket az elmúlt hetekben, amelyekben leírták neki, hogy mennyire is hiányzik nekik a kedvenc sportáguk. Ezen rajongók miatt hajtana újra pályára, de elismerte, hogy a versenyzőknek ez egy furcsa érzés lesz:

    „Ez most megmutatta, hogy mennyire fontos dolog a sport az életünkben, összehoz minket. Nem tudom, miképp fog ez a tévén keresztül festeni, de a semminél még mindig jobb. Nekünk ez olyasmi lesz, mint egy tesztnap, vagy még rosszabb is, hiszen tényleg senki sem lesz a lelátókon.”

    Utalt arra is, hogy nagyon is várja már, hogy újra autóba pattanhasson. A brit pilóta szerint még semelyiküknek sem sikerült kihozniuk a maximumot a tesztek alatt az új autóikból, így nagyon is kíváncsi arra, hogy ki lesz a leggyorsabb.

  • Prost erős Red Bullra számít Ausztriában

    Prost erős Red Bullra számít Ausztriában

    Aki követte a téli teszteket még februárban, tudja, hogy a Mercedes tűnt a legerősebbnek, a legyőzendő csapatnak. Alain Prost azonban a Red Bulltól is jó teljesítményre számít, legalábbis ő maga erre utaló jeleket látott.

    A koronavírus miatti kényszerszünet azt eredményezte, hogy a szezon júliusban indul majd csak el, Ausztriában, pont a bikások hazai pályáján – legalábbis ezek a tervek. Prost tehát elmondta, mire számít a spielbergi szezonnyitón.

    „Még mindig nem tudjuk, melyik a legjobb csapat a TOP 3 közül” – magyarázta. „Furcsa dolgokat láthattunk Barcelonában. Nagyon nyitott lesz ez a versengés. Talán lesz egy kis meglepetés Ausztriában. Szerintem a Red Bull nagyon versenyképes lesz ezen a pályán.”

    A francia saját csapatával kapcsolatban már kicsit pesszimistább volt. Ugyanarra számít, mint tavaly, valahol a középmezőnyben lesznek. A Racing Point sebessége miatt pedig eléggé aggódik, úgy gondolja, a Mercedeséhez hasonló autóval akár a Ferrarira is veszélyesek lehetnek.

  • Chandhok szerint Bottas marad 2021-ben is a Mercedesnél

    Chandhok szerint Bottas marad 2021-ben is a Mercedesnél

    A korábbi indiai Forma-1-es pilóta Karun Chandhok szerint elég valószínű, hogy 2020 után is marad Valtteri Bottas a Mercedes alkalmazásában.

    A HRT és a Lotus egykori pilótája, aki manapság szakértőként tevékenykedik, a finn STT hírügynökségnek nyilatkozott a tavalyi ezüstérmes pilótáról.

    „Egy felől neki van a világon a legjobb munkája, hiszen a Mercedest vezetheti. Más részről viszont ez a legrosszabb is egyben, mert a generációjának a legjobb pilótája a csapattársa. Lewis Hamilton egyike a valaha élt öt legjobbnak.” – vélekedett.

    „Bottas mellett Albonnak van még rossz dolga. Mikor láttam Bottast tesztelni Barcelonában, nagyon, nagyon jó volt. Jobb napjain a legjobbak közt van. Csak azt kell kitalálnia, hogy hogyan lehetnek többször jó napjai. Természetesen könnyű azt mondani, hogy mit kellene csinálnia, de úgy vélem, hogy megvannak a szükséges képességei. Csak nem tudom, hogy mentálisan mit venne ez ki belőle.” – folytatta.

    „Meglepődnék, ha a Mercedes lecserélné őt. Az idei szezon rövidebb lesz és az autók sem fognak változni jövőre, így annak van értelme, hogy a pilóták is ugyanazok maradnak.” – zárta Chandhok.

  • Norris: A Mercedes motoroknál többre van szüksége a McLarennek a győzelemhez

    Norris: A Mercedes motoroknál többre van szüksége a McLarennek a győzelemhez

    Lando Norris szerint a Mercedes motor ugyan jobbá teheti a McLaren teljesítményét, ám ez nem feltétlenül lesz elég a győzelemhez.

    A wokingi istálló és a Renault szerződése év végén lejár, így a britek újra üdvözölhetik az Ezüst Nyilak hajtásláncait a konstrukcióikban, felelevenítve ezzel a sikeres partnerkapcsolatukat, ami a 90-es és a 2000-es években a győzelemig repítette őket. Ezért a váltást már nagyon várják a McLarennél, ám a csapat ifjonca figyelmezteti a nagyérdeműt: a német motor önmagában még nem hozza meg a győzelmeket.

    ,,Ez olyasvalami amit, nagyon várunk. Úgy hisszük, hogy add majd egy plusztés segít az előrelépésben, ugyanakkor ez nem minden. Még van mit kihoznunk a kaszniból, nem támaszkodhatunk csak a motorra. Segíteni fog (a Mercedes motor) és előre lépést is jelent majd, de a Forma-1-ben sok mindennek kell összeállnia ahhoz, hogy egy autó gyorsabb legyen, és ez csak egyike annak százezer dolognak. Jó lesz ez, már nagy várjuk, és úgy véljük ez a segítségünkre lehet majd. Még túl kell jutnunk azonban ezen a szezonon, olyan keményen kell dolgoznunk ahogy csak tudunk, és csak azután tekinthetünk előre a következő évre.

    A dolgok jelenlegi állása szerint a 2020-as évad júliusban indulhat útjára. Az új időpontot kapó elmaradt események miatt azonban a szezon zsúfoltabb lesz a megszokottnál, így a pilótáknak nem igazán lesz alkalmuk pihenni.

    ,,Nagyon  elfoglaltak leszünk. Úgy vélem, amint visszatérünk a versenyzéshez, nagyon sok futamot akarnak majd bezsúfolni a naptárba. Fizikailag megterhelő lesz visszaülni az F1-es autóba. Nem lesz tehát egyszerű, de már nagyon izgatott vagyok.” -nyilatkozta Norris.

  • Jordan: kiszállhat a Honda, a Renault és a Mercedes, de a Ferrari marad

    Jordan: kiszállhat a Honda, a Renault és a Mercedes, de a Ferrari marad

    Jean Todt is megpendítette már, hogy a koronavírus járvány hozzájárulhat ahhoz, hogy a motorgyártók kiszálljanak a Forma-1-ből, most pedig a többnyire jól jósoló Eddie Jordan is hasonlóképp nyilatkozott.

    „Meggyőződésem, hogy a Mercedes, a Honda és talán a Renault két éven belül kivonul a Forma-1-ből.” – mondta Jordan az F1-insider.comnak.

    „Ők (Mercedes) mindent elértek már, amit akartak, szóval az új feltételek mellett sosem fogják folytatni. Szerintem eladják a csapatot Lawrence Strollnak, aki bajnokot akar csinálni a fiából.”

    Hozzáteszi azonban, hogy ettől függetlenül valamilyen formában aktív marad a sportban a Mercedes.

    „A McLarennel való megállapodás már adott és szerintem fokozni fogják az együttműködésüket. Ily módon a McLaren visszatérhet a csúcsra.” – véli Jordan.

    De mit gondol a Ferrariról?

    „A Ferrari szerintem nagyon különbözik a többi gyártótól. A Ferrarinak Forma-1 folyik az ereiben és a Forma-1-ből való kiszállás egyáltalán nem opció. Az F1 jövőjét tehát a Ferrari, a Red Bull Racing és talán a McLaren-Mercedes jelentheti.”

  • Jordan: Hamilton szerződést fog kötni a Ferrarival!

    Jordan: Hamilton szerződést fog kötni a Ferrarival!

    Eddie Jordan szerint Lewis Hamilton végül a Ferrariban fog kikötni.

    Az ír ex-csapatfőnök már-már kész jósnak számít a Forma-1-ben azóta, mióta előrevetítette, hogy Michael Schumacher vissza fog térni a Mercedes színeiben (2009-ben beszélt róla, és egy évre rá be is következett) továbbá egyedüliként ő tartott ki amellett, hogy a hatszoros világbajnok elhagyja a McLaren-t és 2013-ban az akkor még bukdácsoló Ezüst Nyilak mellett teszi le a voksát.

    Jordan az F1-insider és a Sport1 közös interjújában viszont egy újabb jóslattal színesített a sportág életét. A koronavírus okozta gazdasági válság miatt akár több csapat is határozhat úgy, hogy befejezi F1-es pályafutását költségcsökkentés gyanánt. A kis csapatok alatt már így is rezeg az a bizonyos léc, ezért számukra az lenne a legkézenfekvőbb, ha elindulna a szezon, ami által bevételhez juthatnának. Azonban ha az idei év le is telik, még ott van a költségvetési plafon összegének kérdése is, ami manapság parázs vitákat kelt az alakulatok között. A Ferrari már belebegtette, hogy akár ki is szállhatnak a Forma-1-ből, ha tovább csökkentik a végösszeget, ám az ír ex-csapatfőnök szerint más okok miatt inkább a Mercedes, a Honda és a Renault bedobhatja be a törölközőt.

    Jordan azonban úgy véli, hogy a csillagosok nem szállnának ki teljes mértékben, hanem szorosabbra fűznék leendő partnerkapcsolatukat a McLarennel. Azonban egy istálló folytathatná tovább megszokott mindennapjait:

    ,,A Ferrari helyzete teljesen más. A Forma-1 a vérükben van, ezért a maradásukhoz kétség sem fér. A kilépés emlegetése csak fenyegetőzés. A jövőben a Ferrari a Red Bull és valószínűleg a McLaren-Mercedes lesznek a Forma-1 tartópillérei. Továbbá a jövő Lewis Hamiltonról, Sebastian Vettelről és Max Verstappenről fog szólni.”

    Ugyanakkor bizonyos versenyzők jövője is kérdéses. A német pilótának és brit riválisának még idén lejár a kontraktusa, így már egy ideje találgatja a sajtó, hol folytathatják tovább a pályafutásukat. Binotto még februárban kijelentette, hogy Vettel megtartása élvez náluk prioritást, ám olasz lapértesülések szerint a négyszeres világbajnok az első ajánlatot visszadobta. Ugyanakkor az itáliai média úgy véli,  Hamilton igényeit nem tudná teljesíteni a Scuderia, így ők nem hisznek abban, hogy a hatszoros világbajnok Maranellóba készül. Jordan azonban máshogy látja a helyzetet:

    ,,Nem ismerem olyan jól Vettelt, mint Lewis Hamiltont, de véleményem szerint nincs sok választása: vagy abbahagyja, vagy a McLarenhez igazol. A „Ferrari-vonat” számára már réges-rég elment. Lewis viszont a Ferrariba fog menni. Csak az olaszok tudják biztosítani neki a kívánt fizetést, és tisztában vannak azzal, hogy meg is érné nekik. Verstappen a Red Bullnál fog maradni, és megpróbálja velük legyőzni Lewist, ám ez nagyon nehéz feladat lesz.”