A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff utalt rá, hogy a német márka talán más bajnokságban is rajthoz áll majd a jövőben, annak érdekében, hogy többletforrásaikat fel tudják majd használni, miután a Forma-1-ben a költségvetési korlát bevezetése miatt erre nem lesz lehetőségük.
A Forma-1-ben 2021-től 145 millió dolláros költségvetési plafon kerül bevezetésre, annak érdekében, hogy korlátozzák a nagy csapatok költéseit és ne legyen akkora szakadék a nagyobb és kisebb csapatok anyagi helyzete között. Később a maximum összeget tovább tervezik csökkenteni, 135 millió dollárra. A nagyobb csapatok esetében ez azt is jelentheti, hogy pár F1-es alkalmazottjuktól meg kell válniuk, mivel jóval nagyobb létszámmal működnek, mint a kisebb csapatok.
Nem kirúgnak, csak átszerveznek
A Ferrari már jelezte, hogy az F1-ből így kiszoruló alkalmazottait nem rúgná ki, helyette más bajnokságokban, versenyprogramokban találnának nekik helyet. Wolff most azt mondta, hogy a Mercedes is követheti ezt a stratégiát. Hozzátette, hogy ennek az is az oka, hogy nem akarják, hogy tömegesen menjenek el a márkától olyan személyek, akik komoly technológiai tudással rendelkezek a Mercedes kapcsán.
„Mindenekelőtt olyan pénzügyi valóságban élünk most, ami más, mint a COVID előtt volt” – mondta Wolff a jelenlegi, a koronavírus miatti leállás utáni helyzet kapcsán. „És elfogadtuk az alacsonyabb költségvetési felső korlátot, ami elengedhetetlen ahhoz, hogy az F1 sikeres legyen, és pénzt keressen, ne pedig veszítsen.”
„Számunkra ez is egy mód arra, hogy biztosítsuk, hogy a Daimler ne csak a sport és marketing hasznát élvezze a platformnak, hanem az a lehető legköltségsemlegesebb is legyen. És én úgy hiszem, hogy ezért támogatnunk kell az ilyen költségkorlátot.”
„Számunkra ez átalakulást jelent, azt jelenti, megváltoztatjuk azt, ahogy a dolgokat csináljuk és a személyeket új területekre helyezzük át. Van egy nagyon erős részlegünk, a Mercedes Benz Applied Science (alkalmazott technológia), ahol a komoly teljesítményű megbízóknak dolgozunk és nyújtunk szolgáltatásokat” – folytatta Wolff.
„És ki tudja? Talán más verseny kategóriákat is számításba veszünk majd annak érdekében, hogy megtarthassuk a forrásainkat, és az emberi erőforrásunkat és a szellemi tulajdont a Mercedes belül tarthassuk.”
A Mercedes nem tervez kiszállni az F1-ből
„Azt hiszem világos, hogy minden autóipari vállalat nehéz és bizonytalan időkkel néz most szembe.” – mondta.
„Minden egyes nap, mikor kinyitsz egy magazint, vagy egy újságot, az a VW-ről (Volkswagen), vagy a Renault-ról, vagy a Fiatról, vagy a Daimlerről szól. És ebben a tekintetben én teljesen megértem, hogy megkérdőjelezik a sport platformunkat.”
„A Mercedes felső vezetése alapvető tevékenységnek tartja a Forma-1-ben való jelenlétet. Építünk utcai autókat és építünk versenyautókat. És igazából a legelső autónk is versenyautó volt.”
„Ily módon, mi nem csak marketing területként tekintünk rá, ami értékes marketing dollárokat generál, de alap tevékenységnek is tekintjük. Technológiaátadás is van az utcai és a Forma-1-es platform között és ez nem kritika tárgya a Daimleren belül.”
