Szerk Racingline.hu

Címke: Mercedes

  • Íme 7 dolog, amire érdemes lesz figyelni idén az F1-ben

    Íme 7 dolog, amire érdemes lesz figyelni idén az F1-ben

    Végre itt az első versenyhét a hosszúra nyúlt téli szünet után! Íme néhány dolog, amiről már el is feledkeztünk az idei F1-es szezon kapcsán.

    Kicsit több, mint három hónappal a tervezett rajt után megint felkészülünk lélekben a szezonkezdetre, így nem árt egy kis emlékeztető, hogy mi nem ért véget – vagy kezdődött még el – a száguldó cirkusz ezen évadában.

    A Mercedes DAS-rendszere

    A teszteken felhördült az F1-es paddock, amikor fény derült a Mercedes trükkös rendszerére. Az egyenesekben Hamilton maga felé húzta a kormányt, ezzel párhuzamossá téve az alapvetően kissé egymás felé álló kerekeket, jobb tempót és gumikezelést biztosítva. A DAS már a jövő évi szabálykönyv szerint tiltva van, így nem érdemes lemásolni. Marad a kérdés, mekkora előnyt jelent ez majd a csillagosoknak idén?

    A rózsaszín Mercedes

    A tesztek másik meglepetése a tavalyi Mercedesre erősen hajazó Racing Point volt. A Silverstone-i csapat megpróbálta lemásolni a németek aerodinamikai koncepcióját. Eddig úgy tűnik, sikeresen, így könnyen a középmezőny elejére kerülhetnek.

    Ferrari-gate

    Egy gyanús bejelentés nyomán derült ki, hogy az FIA ezentúl a Ferrarival fog együtt dolgozni a motorszabályok betarttatásán. Bár a vihar már elült, a Renault csapatfőnöke jelezte, nem engedi elfeledni az ügyet.

    Nincs többé sisakszabály

    A Forma-1-ben 2015 óta érvényben lévő szabályt – miszerint szezononként csak egyszer lehet változtatni a sisakfestéseken – nem minden esetben tartatták be szigorúan (Kvjat mégis kárát látta). A halo érkeztével viszont már nehezebb a sisak alapján beazonosítani a pilótákat, így idejétmúlttá vált ez a megkötés is. Most azonban szabadon lehet majd „garázdálkodni”. Lando Norris azt ígérte, megpróbál minden versenyre más sisakkal készülni, míg anno Sebastian Vettel volt ennek a mestere, így most ő is örülhet…

    A pilótapiac

    Lehet, hogy maga a versenyzés szünetelt egy kicsit, de a tárgyalások nem. Az új autók miatt 2021-re időzített csapatváltások így is megtörténnek, hogy később mutatkozik be az új szabályrendszer. Az eddigi bejelentések ellenére még nincs vége, hiszen a Mercedes még nem nyilatkozott pilótaügyben, a Red Bull/AlphaTaurinál még nem végleges a felállás, és még a Renault-nál is van kiadó hely…

    Ocon visszatér

    Egy év kihagyás után térhet vissza az F1-es közösség által nagyratartott Esteban Ocon. Visszatérni sosem könnyű, ráadásul most először egy olyan csapattárs ellen kell bizonyitania, aki nyert már futamot. Ha megállja a helyét, akár egy Mercedes-ülésre is esélyes lehet.

    Ez az év Verstappen nagy esélye?

    Nem elég, hogy a tesztek alapján a Red Bull minden eddiginél közelebb van a Mercedeshez, az új versenynaptár olyan helyszíneket tartalmaz, amik kedveznek a hollandnak.

    Az osztrák pályán két éve veretlen, tavaly a Hungaroringen pedig nem sok hiányzott neki a győzelemhez. Ha pedig behúzza az első néhány versenyt, azzal nyomást helyezhet a Mercedesre és Hamiltonra is.

    A kevesebb futam pedig azt is jelenti, minden egyes forduló nagyobb jelentőséggel bír. És mint az már bebizonyosodott, ebben a szezonban sok minden megtörténhet, talán a Forma-1 2016 után ismét új bajnokot avathat.

    Az alcímekre kattintva részletesebben is  visszanézheted az adott témával kapcsolatos híreinket.

  • Egy cég biztosan nem örül az új fekete Mercedesnek!

    Egy cég biztosan nem örül az új fekete Mercedesnek!

    A Mercedes a hétfői nap folyamán mutatta be a vadonatúj fekete festésüket, amit a 2020-as szezonban fognak használni a W11-en. A címvédő istálló az új fényezésével a rasszizmus elleni harcot próbálja segíteni, amit a halon olvasható „End racism” (vessünk véget a rasszizmusnak) felirat is megerősít.

    A Mercedes szinte minden egyes Forma-1 rajongót meglepett azzal, amikor bejelentették, hogy az eddigi években jól megszokott szürke helyett az idei szezonban fekete festésben fog pompázni az idei autójuk. A hír hallatára az internet népe felrobbant és ismét két táborra oszlott: akiknek tetszik a bracleyi istálló új festése és azokra, akik pedig nem tudnak azonosulni a festés üzenetével.

    A Forma-1 hivatalos játékait fejlesztő cég, a Codemasters azonban biztos nem örült ennek a változtatásnak, ugyanis már egy ideje kész voltak a játékkal és mindössze hat nappal a szezon kezdete előtt az egyik csapat megváltoztatta a festését, amit komoly munka lesz újracsinálniuk. Ráadásul nem csak a Mercedest, hanem a Williams festését is újra kell tervezniük, mivel a grovei csapat a főtámogató Rokit távozása miatt volt kénytelen változtatni az autójuk festésén.

  • A Mercedes új motorral vág neki az Osztrák Nagydíjnak

    A Mercedes új motorral vág neki az Osztrák Nagydíjnak

    A Mercedesnek tovább kellett fejlesztenie az erőforrásukat az Osztrák Nagydíjra a még a téli teszten felmerülő megbízhatósági problémák miatt.

    Egyes források szerint a brackleyi istálló ismét egy hatalmas előrelépést tett az erőforrásuk terén az idei szezonra, azonban a tesztek során Lewis Hamilton és Valtteri Bottas is kénytelen volt jó párszor leparkolni a W11-et a pálya mellett. A megállások zömét pedig túlnyomórészt a hajtáslánc hibájának lehetett betudni.

    A Mercedeshez hasonlóan a Williams is három motort kellett elhasználnia a barcelonai teszteken a folyamatos elektronikai és olajnyomás problémák miatt, amik a Mercedest is sújtották. A legérdekesebb az egészben, hogy a szintén Mercedes erőforrásokkal versenyző Racing Pointnak egyáltalán nem volt problémájuk a motorral a hat tesztnap során.

    A címvédő reménykedhet, hogy a továbbfejlesztett motorral már nem lesznek problémák, ugyanis ezzel a fejlesztéssel az idei szezonra kimerítették a lehetőséget, ami azt jelenti, hogy a költségcsökkentést elősegítő szabályok miatt már nem fejleszthetik tovább az erőforrásukat idén.

    A Mercedes mellett a Honda és a Renault is egy frissebb és erősebb erőforrással készül a szezonnyitó hétvégére. A japánok rengeteget dolgoztak a kényszerszünetben, nagy kérdés, hogy a kemény munkájuk vajon a Red Bull eredményeiben is megmutatkozik-e majd.

  • Brit sajtó: Hamilton 50 millió dolláros éves szerződést akar

    Brit sajtó: Hamilton 50 millió dolláros éves szerződést akar

    A Daily Mail szerint Lewis Hamilton 50 millió dollárért szerződne a Mercedessel újra, évente. A hatszoros világbajnokhoz közel álló forrás ezt az után mondta el a magazinnak, miután azt is közölte Toto Wolff, hogy Hamilton áll az Ezüst Nyilak feketére váltása mögött. Hamiltonnak és csapattársának Valtteri Bottasnak is lejár a szerződése az év végén, de a 35 éves pilóta a fentebb említett összeget szeretné látni a szolgálataiért.

    Fizetésnövekedés a a globális koronavírus okozta pénzügyi válságban azért nem valószínű, de a Red Bull szakembere, Dr. Helmut Marko szerint a Mercedesnél ez is megtörténhet. Miután ismert, hogy a Mercedes nem szeretne többet fizetni Hamiltonnak, Marko legyintett, és csak annyit mondott a héten:

    „Majd kifizeti akkor valaki más. Elég, ha a Petronas csak egy kicsivel kevesebbet utal a csapatnak, és a többit Hamiltonnak küldi.”

    A német DPA hírügynökség mindeközben a 2020-as szezon új rajtja előtt arról számol be, hogy a közeljövőben Hamilton úgy tűnik, hogy a Mercedesnél akar maradni. Ahogy fogalmazott:

    „Egy olyan örökséget akarunk felépíteni, ami túlmutat a sportág keretein.”

  • Hamilton telefonálása mentén született meg a fekete Mercedes

    Hamilton telefonálása mentén született meg a fekete Mercedes

    Toto Wolff elismerte, a fekete Mercedes megszületése Lewis Hamilton telefonhívásával kezdődött.

    A brit világbajnok már a kezdtek óta aktív tagja a BLM-mozgalomnak. Nemrég egy londoni tüntetésen is részt vett fizioterapeutájával, Angela Cullennel, ám a legtöbbször a közösségi médiás platformjain osztja meg véleményét az üggyel kapcsolatban. A Mercedes már a kezdetektől fogva támogatja pilótáját, ám a 35 éves versenyző úgy ítélte meg, az „Instagram posztok” nem elengedőek, valami mással is elő kell rukkolniuk. Így született meg a fekete konstrukció.

    ,,Lewis nagyon aktívan részt vesz a Black Lives Matter mozgalomban. Megvizsgáltuk azt, hogy mi mit tehetnénk az ügy érdekében. Felhívott körülbelül egy hónappal ezelőtt és azt mondta: ‘két Instagram poszt nem elég’. Így végül közösen megteremtettük a fekete autót. A Daimler vezetősége és a szponzorok is azonnal támogattak minket ebben.” – nyilatkozta Wolff a Der Standard lapnak.

    Az osztrák csapatfőnök ugyanakkor visszautasította azokat a vádakat, amik szerint ez a lépés csak egy üres szimbólum.

    ,,A jó szándék nem elég, ha csendben maradunk. A hangunkat akarjuk hallatni a tisztelet és az egyenlőség kampányának érdekében.”

  • Baj van a Mercedes motorjával és mindet cserélni kell?

    Baj van a Mercedes motorjával és mindet cserélni kell?

    Max Verstappennek nagyon fekszik a Red Bull Ring, ahol két futamot is rendeznek majd. Az elsőt ezen a hétvégén, majd rá egy hétre a másikat. A Red Bull versenyzőjének pedig tovább nőhetnek a győzelmi esélyei, ha bebizonyosodnak a holland sajtóértesülések, melyek szerint gond van a Mercedesek motorjával. Erről a Ziggo Sport riportere, Jack Plooij számolt be.

    „Jó esély van a győzelmére (Verstappenére). Az ide tartó úton kaptam egy hívást és megtudtam, hogy a Mercedesekből ki kell venni a motorokat” – mondta Plooij. „Hibát találtak a Mercedes motorban és most minden motort, beleértve az ügyfélcsapatoknál lévőket is, ki kell cserélni. Szóval a hétvége már csendben elkezdődött.”

    Ami biztos, hogy Max Verstappen minden tőle telhetőt megtesz majd a győzelemért. Főleg mert csapata hazai pályájáról van szó, másrészt mert ebben a különösre sikerült szezonban, ami csak most kezdődik el, különösen fontos lesz az erős kezdés.

    „Bármi is történik, ő egy valamint dolgozik nagyon: ‘Leggyorsabbnak lenni minden etapban, mert akkor nyerek’.” – mondta Plooij.

  • Óvást indíthat a Red Bull a Mercedes DAS-rendszere ellen

    Óvást indíthat a Red Bull a Mercedes DAS-rendszere ellen

    Beválthatja ígéretét a Red Bull és óvást indíthat a Mercedes DAS-rendszere ellen Ausztriában.

    Hosszú szünet után ismét újra indul a bajnokság, és már az első hétvégén számolni kell azzal, hogy a csapatok a pályán kívül is „egymásnak esnek.” Arról már beszámoltunk, hogy az Ezüst Nyilak és a Bikák egy továbbfejlesztett konstrukcióval térnek vissza, míg a Ferrari az újdonságai nagy részét a Magyar Nagydíjra tartogatja. A Scuderia  értetlenül áll azelőtt, hogy ellenfelei a 63 napos lezárás miatt, hogyan tudtak ennyi fejlesztéssel előrukkolni, úgy, hogy azok Ausztriára már bevethetőek legyen. Továbbá ott van még a Racing Point és a Renault kakaskodása is, ugyanis a franciák korábban úgy nyilatkoztak, hogy megóvhatják a „rózsaszín Mercedes” miatt a csapatot, de a Ferrari-gate is előkerülhet még a hétvége folyamán.

    Ugyanakkor nem csak ezek az ügyek szolgáltatják majd a beszédtémát az elkövetkezendő napokban. A Mercedes az AMuS-nak megerősítette, hogy használni szeretnék a DAS-rendszert. A vitatott innováció az első kerekek dőlésszögét változtatja meg azáltal, hogy a versenyző kijjebb majd beljebb tolja a kormányát. Már Melbourne-ben is bevetették volna a technológiát, ám erre végül nem került sor az elhalasztott nagydíj miatt. Ugyanakkor erre reagálva Red Bull még Ausztráliában kijelentette, ha ellenfeleik használják a DAS-t, akkor ők óvni fognak.

    Az osztrák csapat szerint ellenfelük trükkje illegális, így akár lépéseket tehetnek annak érdekében, hogy az idén még használható megoldást végleg elfelejtse a Mercedes. Az AMuS korábban megírta, hogy a Red Bull már a panaszát be is nyújtotta a stewardoknak. Helmut Marko ezt azonban nem erősítette meg, de nem is cáfolta:

    ,,Később foglalkozunk vele. Most arra koncentrálunk, hogy biztonságosan és jól szervezzük meg a versenyt.”

    Eltérnek arról az információk, hogy mennyit hoz pontosan a DAS a konyhára. Volt aki fél másodperc előnyt írt az innováció számlájára, de akadtak olyanok is, akik két tizedet jósoltak. A Red Bull előbb meg akarja figyelni a Mercedes innovációját, így vélhetőleg pénteken az edzések során még nem tesznek panaszt a DAS kapcsán. Ám ha azt látják, hogy sokat hoz a rendszer, akkor a csapat támadásba lendül.

  • Marko: Hamilton-Verstappen csatára számítunk a bajnoki címért

    Marko: Hamilton-Verstappen csatára számítunk a bajnoki címért

    A hétvégi, várva várt Forma-1-es szezonkezdet előtt Helmut Marko az esélyeket latolgatta. A Red Bull tanácsadója szerint az Osztrák Nagydíjon a Mercedes áll majd a mezőny legelején, utánuk pedig az ő csapata fog következni.

    „Ha a barcelonai, februári tesztekből indulunk ki, a Mercedes egy kicsit előrébb jár. Mi következünk közvetlenül utánuk, majd egy kis távolságban jön a Ferrari. Ezekből kiindulva egy Lewis Hamilton-Max Verstappen csatára számítunk a világbajnokágért” – nyilatkozta a Sport1.de-nek.

    „Ebben a szezonban meg kell bizonyosodnod róla, hogy nem hibázhatsz, de ez nem lesz könnyű” – tette hozzá. „A versenynaptár bizonytalansága miatt a pilótáknak sokkal többet kell kockáztatni, mert egyetlen világbajnoki pontot sem veszíthetnek. 8 verseny van bejelentve, 15 van tervezve. Viszont senki sem tudja, hány lesz végül. Szóval mindegyik verseny olyan érzést kelt majd, mintha az utolsó lenne: minden áron nyerni akar majd az ember. Ezt megtanultuk az utóbbi évekből. Gyakran csak a szezon közepén voltunk versenyképesek.”

  • Többen is Hamilton-Verstappen csatát jósolnak Ausztriára

    Többen is Hamilton-Verstappen csatát jósolnak Ausztriára

    Toto Wolff, Alex Wurz, Jos Verstappen és Helmut Marko szerint szoros csata alakulhat ki az első futamon a Mercedes és a Red Bull között.

    Hosszas várakozás után a héten már felbőgnek a motorok Ausztriába, így a várva várt összecsapások is elkezdődhetnek. Az előzetes jóslatok szerint a csillagosok és a Bikák küzdhetnek meg majd a győzelemért. Az osztrák csapat az elmúlt két évben diadalmaskodni tudott Spielbergben, míg az Ezüst Nyilak továbbra is a „favorit” státuszt élvezik, így velük is számolni kell.

    ,,A pénzemet Hamiltonra tenném, de nem lesz számára az egy Oktoberfest.” – nyilatkozta Alex Wurz az Österreich-nak. – Sokkal közelebb lesz most, mint tavaly. Verstappen keményen fogja hajtani Lewist, de kétlem, hogy elég lesz ez a cím elhódítására.

    Jos Verstappen a Ziggo Sportnak elmondta, szerinte fia végig ott lesz a Mercedesszel az élen a hétvégén.

    ,,Úgy véljük harcba szállhatunk velük Ausztriában. Az autó jó volt Barcelonában, de nem lehet megmondani pontosan azt, hogy hol is állunk. Ennek ellenére úgy gondoljuk, hogy ott leszünk.”

    Toto Wolff is kemény csatára számít:

    ,,Szoros lesz a harc köztünk és a Red Bull között.” – jegyezte meg az osztrák a Kronen Zeitungnak.

    Helmut Marko sem aggódik, a tanácsadó szerint nem jelent majd hátrányt Verstappen számára az, hogy ő nem tesztelhetett a szezon előtt:

    ,,Ez Max, beül az autóba, és három kör múlva már komoly tempót autózik majd.”

  • Brundle azt tanácsolja Hamiltonnak, szerződjön a Ferrariba

    Brundle azt tanácsolja Hamiltonnak, szerződjön a Ferrariba

    Martin Brundle szerint Lewis Hamiltonnak komolyan fontolóra kellene venni azt, hogy Ferrarira váltson, mivel lassan karrierje utolsó szakaszába lép.

    A brit versenyző szerződése ugyan idén lejár, ám egyelőre nincs hely a maranellói alakulatnál. Charles Leclerc szerződése csak 2024-ben jár le, míg az újonnan igazolt Carlos Sainz is marad egy ideig a Scuderiánál.

    A Mercedes jövője viszont bizonytalan lehet, akárcsak Toto Wolffé, aki akár az év végén elhagyhatja pozícióját. Épp ezért az egykori versenyző azt tanácsolja honfitárásának, hogy tartsa nyitva a Maranellóba vezető kapukat.

    ,,Kétlem, hogy Sainz számára egy szezonon túl bármi köbe lenne vésve. Ha Toto (Wolff) elhagyja a Mercedest, és ezért ők egy kicsit hátrébb lépnek a világjárvány okozta gondokra és az F1 költségeire hivatkozva, akkor minden megváltozik. Ekkor ő (Hamilton) talán újból elgondolkodik a Ferrarin. Én ezt tenném, ha a helyében lennék. Beszéltem vele arról, hogy milyen lehet vörösbe öltözni a monzai pódiumon, ahol a tömegre tekinthet ferraris overallban. Erre ő azt felelte: ‘Szeretem a piros színt, van vörös a sisakomon, ugyanis ez a szenvedély színe.’ Majd hozzátette: ‘A pályafutásom során végig a Mercedesszel versenyeztem.’

    Brundle elismerte nem lenne veszélytelen Hamilton részéről az a lépés. Michael Schumacher esetében sem sült el jól a Mercedeses kaland, míg a Ferrariban azelőtt szinte szárnyalt.

    A hatszoros világbajnok már nagyon régóta a csillagosok támogatását élvezi. Ezt hátrahagyni azért a kísértésért, hogy a legendás vörös színt magára öltse könnyen válhat kellemetlenné. A Scuderia ugyanis hiába sorakoztatott fel kiváló versenyzőket az elmúlt években, egyszer sem sikerült elhódítaniuk a bajnoki címet. A Ferrari 2008 óta nem nyert semmit, míg a csillagosok a hibrid-éra uralkodói.

    ,,Jó lenne ezt látni. Ugyanakkor Michael Schumacher a Ferrari hőse volt, majd elment a Mercedesbe és megszakította az addigi kapcsolatát a vörösökkel, ami végül nem sült el jól. Lewis azt a vállalatot hagyná el, ami a karrierje során végig vele volt, ezért nagyon hosszan át kell gondolnia azt, hogy mindent eldobna-e azért az álomért, hogy a Ferrarinál versenyezzen. Hol van most a Ferrari? Győztes autót adnának neki, vagy olyan frusztrált lenne a végén, mint Fernando Alonso és Sebastian Vettel? Tisztában van azzal (Hamilton), hogy karrierje végső szakaszába lépett. Mikor én még versenyeztem, az élen a srácok a negyvenes éveikben is nyerni tudtak. Ám akkor kevesebb adat állt a rendelkezésünkre, így a tapasztalat sokkal többet számított. Nem voltak szenzorok az autóinkon, vagy szimulációk. A mostani konstrukciók erősebbek, gyorsabbak. Úgy vélem, ez már a fiatalabbak sportja lett, ám úgy tűnik Lewis-on nem fog az idő. Azonban a negyvenes éveiben is ezt fogja csinálni? Nem hinném. Úgy vélem még egy szerződést fog kötni, ám sokkal több lenne még benne. Mikor látjuk őt a közösségi médiás képein…rengeteg motiváció kell ahhoz, hogy ilyen legyen a szezon megkezdése előtt. Nem véltem semmi olyat felfedezni, ami azt sugallná, hogy készen áll arra, hogy befejezze, de borzasztóan sok mindent történt az elmúlt hónapokban.” – tett hozzá Brundle a Sportsmail-nek.