Szerk Racingline.hu

Címke: Mercedes

  • Az RB16 nem egy jó autó, csak Verstappen láttatja annak?

    Az RB16 nem egy jó autó, csak Verstappen láttatja annak?

    Max Verstappen az Osztrák Nagydíj időmérőjén a 3. helyre kvalifikált, a két Mercedes mögé. Végül elégedett volt mindezzel ő és a Red Bull is, ám jelentős volt a lemaradás a fekete autókhoz képest. A hétvége egésze sem ment simán, sokszor megpördültek a pénteki nap folyamán. Ezeket a problémákat Peter Windsor is észrevette, és most ezeket taglalta.

    „A Red Bull egy olyan autónak tűnik, melyet nagyon nehéz vezetni” – magyarázta. „Verstappennek minden fortélyára szükség volt, hogy az autót a pályán tartsa. Ez nem egy jó autó jelenleg, csak Verstappen láttatja annak. Mivel rengeteget korrigál, az autó kontrolláltnak tűnik.”

    „Amíg meg nem látod a pilótájukat a pálya szélén, nem tudod, mennyire a határon mennek a Red Bullnál” – tette hozzá. „A harmadik hely remek rajtpozíció, de fél másodperc hátrány rengeteg. A Mercedesnek talán nagyobb az előnye, mint valaha.”

  • Marko: A Mercedes 28 fokot akar, ezért 2 fokkal melegebbet rendeltem

    Marko: A Mercedes 28 fokot akar, ezért 2 fokkal melegebbet rendeltem

    Az elmúlt évek megmutatták, hogy nem a legerősebb Mercedes pálya a Red Bull Ring. 2018-ban kiestek a versenyzőik, 2019-ben pedig a csapat egyértelműen szenvedett a spielbergi hőségtől. Idén is hőség várható az Osztrák Nagydíjra. Helmut Marko reménykedik is benne, hogy annyira meleg lesz, amennyire csak lehet a versenyen:

    „Max az egyetlen a top 10-ben közepes keveréken. Amennyiben ilyen mértékben emelkedik a hőmérséklet, akkor a futamon is ez kulcskérdés lehet.”

    A Red Bull Racing tanácsadója persze az ORF-en elmondta, hogy a Mercedes minél hűvösebbet akar vasárnap, hiszen az autójuk nem annyira jó melegben. Poénkodott is egyből:

    „Toto Wolff azt mondta, hogy 28 fokot akar, ezért 30 fokot rendeltünk a versenyre.”

    Persze Wolff sem bírta ki, hogy ne válaszoljon:

    „Helmut tehát pár fokkal melegebbet akar, itt úgyis ő irányít.”

    Hogy hány fok lesz, ezt hamarosan meglátjuk, de kiindulva 2018 és 2019-ből Wolff az alacsonyabbnak örülne. Amennyiben hasonló időjárás lehet mint tavaly volt, az Verstappennek kedvezhet újra. Sokkal jobb ugyanis a Red Bull motorhűtése, ami miatt magasabb fokozatba is kapcsolhatnak akár a verseny alatt. A Mercedesnek a hűtése bonyolultabb, így a versenyen nem használhatják ki a sebességfölényüket. Verstappen és a Red Bull reménykedik is benne, hogy újra ezzel a gonddal szembesülhet ma a bajnokcsapat.

  • Hivatalos: A Red Bull óvása miatt megbüntették Lewis Hamiltont!

    Hivatalos: A Red Bull óvása miatt megbüntették Lewis Hamiltont!

    Változik a rajtsorrend, ugyanis három rajthelyes büntetéssel sújtották Lewis Hamiltont.

    A Red Bull hivatalosan is arra kérte a stewardokat, vizsgálják újra a tegnap lezárt sárga zászlós ügyet, mely során nem kapott büntetést a Mercedes versenyzője.

    A brit pilóta a kvalifikáció utolsó részében nem lassított le megfelelően a sárga zászlós szakasz alatt, így az esemény után vizsgálat indult ellen. Ugyanakkor a versenyfelügyelők  a Q3-ban megtett első körét is vizsgálták, ugyanis a hatszoros világbajnok túlságosan kiszélesítette a 10-es kanyart.

    Végül Hamilton nem kapott büntetést, ugyanis egyszerre volt jelen a zöld és sárga zászló a pályán. Az ötös kanyar előtt, még sárgát mutatott a panel, míg a hatos kanyar előtt már zöldet. Ezért a Mercedes pilótáját nem büntették, viszont a Q3-ban megtett első körét elvették, a túlságosan levágott kanyar miatt.

    A Red Bull azonban nem elégedett meg a magyarázattal, így az FIA-hoz fordult, aki behívta a Mercedes képviselőjét. A Bikák arra hivatkoztak, hogy Mexikóban is hasonló eset fordult elő a holland versenyzőnél, így Hamilton is büntetést érdemelne.

    A stewardok újravizsgálták az ügyet, majd megállapították a pilóta bűnösségét, és három helyes rajtbüntetéssel sújtották. A második pozícióból így Max Verstappen, a harmadikból Lando Norris, míg a negyedikből Alex Albon rajtolhat.

  • Wolff: A fekete autó növelheti a túlmelegedés kockázatát

    Wolff: A fekete autó növelheti a túlmelegedés kockázatát

    Toto Wolff elismerte, hogy kicsit aggódik a Mercedes új fekete festése miatt. A csapatvezető a héten már elmondta, hogy Lewis Hamilton lobbizott ezért, hogy ezzel is kifejezzék a támogatásukat a Black Lives Matter mozgalom iránt. A pletykák szerint azonban a Mercedes bizonyos mérnökei aggódnak a hirtelen és nem várt fekete festés miatt a 2020-as autójukkal kockáztatják azt, hogy túlmelegedést okozhat. Az Ilta Sanomat kérdezte erről Wolffot:

    „Jó kérdés. A kommunikáció és a marketing fontos, de ha már a teljesítményünk múlik rajta, az is fontos számunkra. 30 fok lehet vasárnap, és akkor már látni fogjuk azt, hogy az ezüst autóval végzett szimulációnk mennyivel lesz másabb, mint fekete autóval a valóságban.”

    Azt is elismerte Wolff, hogy nem tudják, hogy a színváltás okozhat-e náluk túlmelegedést.

  • Marko és Wolff már belefáradt a Ferrari panaszkodásába

    Marko és Wolff már belefáradt a Ferrari panaszkodásába

    Toto Wolff elárulta, nem akarja többet hallani azt, ahogy Mattia Binotto a Ferrari aerodinamikáját alacsonyítja le, továbbá eleget beszéltek már a 2019-es motorok ügyéről is.

    A Scuderia gyengén kezdte a 2020-as szezont az osztrák időmérőn. Sebastian Vettel nem jutott tovább a Q2-be, így csak a 11. helyről rajtolhat, míg Charles Leclerc a 7. helyet kaparintotta meg magának. A vörösök csapatfőnöke még a versenyhétvége megkezdése előtt elmondta, hogy jelentősen megváltoztatták a fejlesztési irányvonalukat, így az átérvezett konstrukció a Magyar Nagydíjon debütálhat. Már a téli tesztek alatt arról beszélt az olasz istálló, hogy nem teljesít jól az autójuk. Az egyenesekben elveszítették fölényes sebességüket, sőt a kanyarokban sem lettek gyorsabbak.

    Tavaly a vitatott motorokkal felszerelve a Ferrari hasított az egyenesekben, az ő  végsebességük  volt a legmagasabb, ám miután vizsgálni kezdték az erőforrásukat, a tempó eltűnt, ezzel pedig egy olyan hosszú ügyet zúdítottak a sportág nyakában, amit még a mai napig is emlegetnek.

    A Mercedes azok közé a csapatok közé tartozott, akik felszólaltak a vörösök hajtáslánca okán kötött titkos paktum miatt. Épp ezért az osztrák vezetőtől megkérdezték, mi a véleménye arról, hogy a Ferrari és partnercsapatai nem tudtak fejlődni ez idő alatt, míg a többiek ugrottak egyet.

    ,,Nem akarom ezt kommentálni, úgy gondolom eleget beszéltünk már erről. Nem akarok a Ferrariról beszélni. Ne is térjünk vissza erre, közel s távol mindent megvitattunk már ezzel kapcsolatban. Nem jól teljesítettek ma (szombat), mi viszont azt szeretnénk, hogy a győzelemért harcoljanak velünk. Nagyon boldoggá tenne minket az, ha három-négy csapat versenyképes lenne és megdolgoztatna minket a pénzünkért.”

    Továbbá Wolff nem igazán hisz abban, hogy csak az aeronak köszönheti azt a Ferrari, hogy nem volt versenyképes a hévégén:

    ,,Nem ők (Ferrari) mondták ezt, Mattia (Binotto) mondta ezt, én viszont nem akarom tovább ezt hallgatni.”

    A The Race megkérdezte az osztrák vezetőt, milyen pozitívumokkal tudná felvidítani kollégáját (Binotto) ezután a nehéz nap után. A Mercedes csapatfőnöke erre a következőt felelte:

    ,,Szeretnék a Ferrarinál mindenkit felvidítani, ugyanis egy fantasztikus cégről van szó, ahol fantasztikus emberek vannak, viszont nincs okom arra, hogy felvidítsam Mattiát.”

    Helmut Marko meglepődött azon, hogy a Red Bull Ringen öt tizedet kaptak a Mercedestől. Optimális körülmények között az osztrák szerint 2-3 tized a differencia, ám valamiért a beállításaik nem váltották be a hozzájuk főzött reményeiket. Ugyanakkor a Red Bull tanácsadója megemlékezett a Ferrariról és a tavaly szerzett pole pozíciójukról is.

    ,,A beállítások nem működtek. Valójában 2-3 tizedre vagyunk a Mercedes mögött. Hihetetlen, hogy mit művelt az a Ferrari motor tavaly.” – nyilatkozta Marko, majd hozzátette, nem kíván többet nyilatkozni a Scuderia jelenlegi formájáról és 2019-es motorjáról.

     

  • Beidézték Lewis Hamiltont a stewardok!

    Beidézték Lewis Hamiltont a stewardok!

    Beidézték Lewis Hamiltont és a Mercedes képviselőjét a stewardok, ugyanis a brit versenyző nem lassított eléggé a sárga zászlós szakasz alatt.

    Valtteri Bottas az időmérő utolsó szakaszának végén kilátogatott a kavicságyba és a fűre, ezzel pedig nemcsak a javítás lehetőségét vette el a mögötte érkezők egy részétől, hanem sárga zászlós szakaszt is rájuk szabadított.

    A versenyigazgatóság viszont megállapította, hogy a brit világbajnok nem lassított eléggé, így behívták egy elbeszélgetésre. Hamiltonnak és a Mercedes képviselőjének 18:15-tól van jelenése a stewardoknál. A hatszoros világbajnok így akár a második helyét is elveszítheti.

    ,,A 44-es számú autó nem lassított eléggé az 5-ös és a 7-es kanyar között lévő sárga zászlós szakasz alatt (9-es és 10-es marshalling szektor) 15:59-kor, így vétett H függelék 2.5.5.1.b paragrafusa ellen.” – áll a hivatalos közleményben.

  • A csapatokat meglepte, hogy a Red Bull is kész a saját DAS rendszerével

    A csapatokat meglepte, hogy a Red Bull is kész a saját DAS rendszerével

    A Red Bull Racing pénteken elhintette az első szabadedzés után, hogy talán kifejleszthették a saját DAS rendszerüket az elmúlt hónapokban. Ez viszont megdöbbentette a többi versenytársat.

    A német AMuS úgy tudja, hogy az istállók nagyon furcsállják, hogy ilyen rövid idő alatt ez hogyan lehetséges, miközben a koronavírus miatt a gyárak zárva voltak. Christian Horner utalt rá, hogy a saját DAS rendszerük nem volt rajta az autójukon pénteken, mivel még előttük sem tiszta, hogy javítana-e egyáltalán, az RB16 teljesítményén. Így szinte biztos, hogy Max Verstappen és Alex Albon nem fogják használni ezt a technikai újítást az első osztrák versenyhétvégén idén.

    Mindenesetre a Red Bull már bizonyosságot szerzett róla, hogy a DAS rendszerét 2020-ban engedik használni a Forma-1-ben, így kipróbálhatják majd a sajátjukat. A milton keynesi alakulat hivatalosan megóvta a FIA-nál a Mercedes rendszerét, de a nemzetközi szövetség elutasította azt.

  • Wolff: Valószínűtlen Vettel számára egy ülés a Mercedesben

    Wolff: Valószínűtlen Vettel számára egy ülés a Mercedesben

    Totto Wolff háttérbe szorította Sebastian Vettel azon reményeit, hogy munkáját a Mercedes csapatában folytassa 2021 után.

    Miután év végén elhagyja a Ferrarit, a németek négyszeres világbajnoka azt mondta Ausztriában, hogy a Wolff vezette német csapathoz való igazolás „az egyik opció”

    „Nem tudom mi a Mercedes terve, de én nem sietek.” – mondta Vettel.
    „Nézzük meg mit hoznak az első versenyek.”

    Ám a Mercedes csapatfőnöke, Wolff azt nyilatkozta, hogy a csapat meg akarja tartani Lewis Hamiltont és Valtteri Bottast 2021-re:

    „Feltételezem, hogy Lewissal és Valtterivel akarjuk folytatni.” – mondta a Sky Deutcshland-nak.
    „Nem szeretném leírni Sebastiant, de meg vagyunk elégedve a pilótáinkkal.”

    Azt is elmondta, Vettel komolyabb lehetőség lesz: „amennyiben valamelyik pilótánk nem szeretné nálunk folytatni.”

    Valószínűleg, ez egy utalás a Wolff és Hamilton közötti tárgyalásra. Állítólag a hatszoros világbajnok 50 millió dollárnyi fizetést szeretne kapni évente – míg Wolff ennek az összegnek csak a felét hajlandó ajánlani az új szerződésre.

    Vettel leigazolásának lehetősége, jó tárgyalási pozícióba helyezi Wolffot.

    „Nagyon kedvelem Sebastiant. Svájcban ő a szomszédom, és az egyik legjobb Forma-1-es versenyző.

    „Azonban jelenleg Lewis és Valtteri megtartása az elsődleges prioritásunk. Meg szeretnénk hosszabbítani mindkettőjük szerződését.”

  • Schumacher szerint eljött az ideje, hogy eladják a Mercedes csapatot

    Schumacher szerint eljött az ideje, hogy eladják a Mercedes csapatot

    A 2020-as év vége ideális időzítés lenne arra, hogy a Mercedes eladja Forma-1-es csapatát, véli a korábbi versenyző, Ralf Schumacher.

    Ralf szerint továbbá a német RTL azért is döntött úgy, hogy kiszáll a sportból, mert Sebastian Vettel el fogja hagyni a Forma-1-et.

    „Információim szerint az RTL-nek joga volt arra, hogy kiszálljon, amennyiben nincs német versenyző (a mezőnyben)” – mondta Schumacher a Salzburger Nachrichtennek. „De szerintem ez inkább költségvetési téma volt.”

    Schumacher szerint azonban nem csak Vettelt, de Mercedest is elveszítheti a Forma-1. Legalábbis jelenlegi formájában. Ezt a feltevést csak erősíti az is, hogy a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff bevásárolta magát az Aston Martinhoz, az pedig kérdéses, hogy a Daimler meddig áldoz még pénzt a Forma-1-es projektre.

    „Én épp akkor nőttem fel, mikor a gyártók visszatértek a Forma-1-ben” – folytatta Ralf. „A költségvetések áttörték a plafont.”

    „Szerintem a szintetikus üzemanyag témája nagyon fontos lesz és az új Mercedes főnök, Ola Kallenius kifejezetten szereti a Forma-1-et, de nem ilyen körülmények között.”

    „A Mercedes mindent megnyert itt, ami megnyerhető. Ideális lenne az idő arra, hogy most adják el a csapatot, mivel 2021-ben kezdődnek meg az új technikai fejlesztések.”

    Ugyanakkor Schumacher nem zárja ki a lehetőségét annak sem, hogy Vettel az Aston Martinnál fog kikötni.

    „Sebastiant talán érdekelni fogja valaminek a felépítése.”

    „A Racing Point helyzete az Aston Martinná válással, valamint a Mercedes és Toto Wolff helyzete eléggé bizonytalan. De Toto és Sebastian jól dolgoznának együtt.”

  • Hamilton máris cáfolja a fizetéséről szóló híreket

    Hamilton máris cáfolja a fizetéséről szóló híreket

    A napokban a brit sajtó megszellőztetett egy hírt, mi szerint Lewis Hamilton évi 44 millió eurós fizetésért írná alá a szerződéshosszabbítást jelenlegi csapatával, a Mercedesszel.

    Majd hírek érkeztek arról, hogy a Mercedes ezt sokallja. Ezzel kapcsolatban még a Red Bull tanácsadója, Helmut Marko is megnyilvánult, aki szerint ha a Mercedes nem fizeti ezt ki, majd kifizeti más, egészen pontosan egy szponzor.

    A legfrissebb információk szerint a Mercedes mindössze 22 millió eurót fizetne a hatszoros világbajnoknak.

    Hamilton Instagramon azonban már cáfolta is a fizetéséről szóló híreket.

    „Reggelt. Szóval a sajtó továbbra is szerződésről ír, és hasznot húz belőle, de én még csak nem is beszéltem erről Totoval. Nincs követelés, a megbeszélések el sem kezdődtek. Szóval légyszíves, ne generáljátok a szart” – írta Hamilton Instagram sztoriban.