Szerk Racingline.hu

Címke: Mercedes

  • Figyelmeztetésben részesült a Ferrari és a Mercedes

    Figyelmeztetésben részesült a Ferrari és a Mercedes

    Az FIA figyelmeztette a Mercedest és a Ferrarit, ugyanis Valtteri Bottas és Charles Leclerc megszegte a Covid-19 miatt létrehozott protokollt.

    A finn és a monacói versenyző a vasárnapi futam után hazautazott, ezzel viszont megszegték az Magatartási Kódexben foglaltakat. A csapattagok az új irányelvek szerint nem hagyhatják el a saját „szociális buborékjaikat”, így haza sem mehetnek azokról a helyszínekről, ahol egymás után két futamot rendeznek. Az FIA így akarja ugyanis kiszűrni annak a lehetőségét, hogy a csapattagok megkapják a vírust és az újratalálkozás során átadják azt társaiknak. Bottas és Leclerc azonban nem tett ennek eleget, és hazautazott Monacóba. A versenyzőket a közösségi médiára feltöltött képeik buktatták le, így amikor visszaértek Ausztriába, egy-egy levél várt rájuk.

    Az FIA figyelmeztetésben részesítette a szabályszegőket, továbbá emlékeztette őket arra, hogy szigorúan be kell tartani mindenkinek a Magatartási Kódexben írtakat. A Ferrari már a második levelét gyűjti be, ugyanis múlt héten Sebastian Vettel miatt kaptak megrovást, mert a német maszk nélkül beszélgetett a Red Bull területén Christian Hornerrel és Helmut Markóval.

    Vigyázniuk kell a csapattagoknak ugyanis a többszörös szabályszegőket l még a stewardoknál is feljelenthetik.

    ,,Ha Covid-19 miatt létrehozott delegáció úgy ítéli meg, hogy a bűnös fél szándékosan, súlyosan vagy többször is megsérti a Covid-19 miatt létrehozott szabályzatot, a delegáció feljelentheti a stewardoknál, akik a Nemzetközi Sportkódex 11.9-es cikkelye szerint járnak el.” -áll a közleményben.

    Természetesen az érintett versenyzőket is megkérdezték. A Mercedes pilótája úgy érzi, semmi rosszat nem tett, sőt engedélyt is kapott arra, hogy hazatérjen.

    ,,Természetesen utánajártam ennek, és igen meg lehetett tenni. Nem számít az, hogy itt avagy Monacóban vagyok ugyanabban a buborékban, ugyanazokkal az emberekkel. Én úgy döntöttem, hogy hazamegyek, mivel Európában vagyunk és az utazás nem tart sokáig. Nem volt emiatt semmi extra stressz rajtam. Szerettem volna azt a három teljes napot otthon tölteni. Nagyon jó volt, úgy érzem feltöltődtem a hétvégére,  ez volt a jó döntés a részemről. Megértettem azt, hogy mit szabad tennem, mi az ami működik számomra, és mit akarok a biztonsági szempontjából nézve csinálni a versenyek között, és hát nem igazán van különbség.”

    A Ferrari versenyzője sem lát semmi kivetni valót tettében. Leclerc hozzátette, néhányszor tesztelték ez idő alatt , így megbizonyosodott arról, hogy nem hordozza a vírust.

    ,,Igen, egyrészről hazamentem, másrészről meg már két teszten is átestem azelőtt mielőtt visszajöttem. Abban a két napban tehát két tesztnek vettek alá, természetesen mindegyik negatív lett, így hát ennyi a történet.”

    Ugyanakkor az ellenfelek szemöldöke felszaladt, mikor megtudták, hogy mit követett el a két delikvens. Romain Grosjean elmondta, meglepte az, hogy megengedték nekik az utazást.

    ,,Mindig jó móka otthon lenni, de ez most nem volt opció. Azt kommunikálták felénk, hogy itt kell maradni, ezért egy kicsit meglepődtem azon, hogy néhányan hazamentek. Ugyanakkor nem keseredtem el amiatt, hogy itt kell maradni, sőt lehetőségem volt pihenni. Felmentünk a hegyekbe, bicikliztünk és még a teheneket is megnéztük… ám most már ideje visszatérni a versenyzéshez. Vasárnap este viszont hazamegyek és csak utána utazok Budapestre.”

    Sebastian Vettel sem ment sehova. A német elmondta, nagyon is szeret Ausztriában lenni.

    ,,Én a buborékban maradtam. Nagyon szeretem a hegyeket, Ausztriát és ezt a helyet. Régen volt alkalmam arra, hogy megmásszam azokat a hegyeket, amiket az autóban látni szoktam. Hétfőn és Szerdán ezt csináltam, rendkívül élveztem azt, hogy a szabadban lehetek és emellett bicikliztem is.”

  • Bottas: Az üres lelátók nem jelentettek különbséget a versenyen

    Bottas: Az üres lelátók nem jelentettek különbséget a versenyen

    Valtteri Bottas azt állítja, hogy a szurkolók ottlétének hiánya semmilyen különbséget nem jelentett az idénynyitó Osztrák Nagydíjon. Tudniillik a járványhelyzet miatt a belátható jövőben csakis zárt kapus futamokat fognak rendezni.

    „A versenyzés közben nem volt különbség” – mondta Bottas. „Nyilván teljes mértékben a versenyedre és a vezetésre fókuszálsz ilyenkor.”

    Azonban a versenyhétvége többi részén a finn már elismeri, furcsa érzés ragadta el: „Azt kell mondjam, hogy a versenyzői parádét nagyon élveztem egy normális hétvégén, amikor elmegyünk egy körre és látjuk a versenyzőket támogató nézőket, a rengeteg zászlót és nemzetet. Remek hangulatot teremtenek a verseny előtt, és a verseny után is, főleg ha egy olyan jó eredményt szerzel, mint amit én most. Nagyszerű lenne ezt velük megosztani és együtt ünnepelni.”

    „Nem kérdés, hogy hiányzik egy kis hangulat” – tette hozzá. „De ez van. Jobb így versenyezni, mint sehogy. Biztos vagyok benne, hogy még így is boldoggá teszünk sokakat, hiszen tudják nézni a versenyt. Úgy gondolom viszont, hogy még mindig tanuljuk a verseny végét, a procedúrákat. EL kell mondjam, az F1, a FOM és az FIA szép munkát végzett minden leszervezésével, ahogy a csapatok is. Olyan golyóállónak, szervezettnek, letisztultnak tűnik minden. Mind érezzük, bárki megbetegedésének esélye minimális. Ez jó. Szerintem minden csapattag biztonságban érzi magát.”

  • A Mercedes is elismeri, alapvető problémák vannak a váltóval

    A Mercedes is elismeri, alapvető problémák vannak a váltóval

    A címvédő csapat is megerősítette, az idei Mercedes alapvető tervezési gondokkal rendelkezik, ezért voltak problémáik az Osztrák Nagydíjon.

    A csapat még keresi a problémát, ami előjött mind Valtteri Bottas, mind Lewis Hamilton autójánál, de az már kiderült, nem a váltó mechanikai paramétereivel volt gond.

    Helyette az történt, hogy a Mercedes belső kialakítása úgy vibrált be a Red Bull Ring kerékvetőin, ami gondot okozott a német gyártónak.

    A helyszíni mérnöki csapat vezetője, Andrew Shovlin megerősítette, a probléma nem a versenyen jött elő, hanem már az egész hétvégén jelen volt.

    „Már tudtunk róla pénteken is, amikor Valtteri az egyik edzés végén találkozott ezzel. Az volt az első jel, hogy problémáink vannak. Szombaton újra vissza-visszajött, így a versenyen már számítottunk rá.” – mesélte.

    „Úgy tűnik, ez jellemző az autónkra. Ha összeépítjük és megyünk vele, elő fog jönni. Csai annyi a kérdés, mikor.”

    Shovlin elmagyarázta, az autó elektronikai rendszereinek jelei okoztak problémát a váltóban és a szenzorokban.

    „Nem egyszerre jelenik meg a probléma, hanem inkább kifejlődik mint „elektromos zaj”. És ez kezdi megzavarni a többi rendszert is. Valtteri a verseny felénél szembesült a problémával, Lewisnál pedig egyre rosszabb és rosszabb lett, de csak később jelent meg.”

    „Ez egy elektonikai zavar, ami sok minden másra is kihat.”

    Természetesen a csapat most azon dolgozik, hogy a hétvégi Stájer Nagydíj előtt megszüntessék, vagy minél jobban csökkentsék a problémát.

  • Csapatfőnöke nem hitte volna, hogy Norris végül dobogós lesz

    Csapatfőnöke nem hitte volna, hogy Norris végül dobogós lesz

    Andreas Seidl nem bízott benne, hogy pilótája, Lando Norris összerakja a kört, ami végül dobogót ért neki.

    „Csak örülök, hogy ennek a csapatnak tagja lehetek. Ez volt a lehető legjobb, ami velünk történhetett, főleg egy ilyen nehéz időszak után. Harmadik és ötödik hely, egyszerűen hihetetlen.” – kezdte a csapatfőnök.

    Hamilton büntetését követően végül az utolsó körben megfutott leggyorsabb kör bizonyul döntőnek, hiszen Norris a végén két tizeddel végzett a világbajnok előtt.

    „Hogy őszinte legyek, vártam volna, hogy elő tud húzni egy ilyen kört a kalapból. Persze volt egy stratégiánk, de hogy ilyen fiatalon ilyen utolsó kört futni, és végül dobogóra kerülni, ez szimplán nagyszerű.” – dícsérte pilótáját.

    Hogy ezzel szunyókáláson kapta-e a Mercedes stratégáit, Seidl a következőt nyilatkozta:

    „Még nem tudom megmondani, részletesen ki kell elemeznünk, mi is történt. Talán azt hitték, nincs meg bennünk a potenciál, hogy ilyen tempót fussunk, de őszintén, nem érdekel.”

    „Jól átláttuk a versenyt, és tudtuk tartani a közvetlen riválisaink tempóját. Egy kicsit múlott a gumiválasztáson is, és közrejátszott még néhány dolog, de jó látni, hogy versenytempóban, és egy körön is jók vagyunk.”

  • A Red Bull sokkal extrémebb DAS rendszert fejleszt

    A Red Bull sokkal extrémebb DAS rendszert fejleszt

    A Red Bull még inkább elmegy a szélsőségek irányába, miután a FIA teljesen legálisnak minősítette a Mercedes innovatív DAS kormányrendszerét. Ausztriában az energiaitalos csapat óvást nyújtott be a technológia alkalmazása ellen, amellyel a Mercedes pilótái az első kerekek dőlésszögén tudnak állítani a kormányuk húzogatásával. Ezt elutasították, pedig Christian Horner a Servus TV-nek is elmondta, hogy szerintük a rendszer a felfüggesztés része:

    „Végső soron a gumik melegítésére szolgál. A technikai delegáció ülést tartott emiatt Spielbergben, és most már tisztázva lett a helyzet.”

    Mindeközben azt is elárulta, hogy feladatul kapták a Red Bull tervezői, hogy egy hasonló rendszert tervezzenek a Max Verstappen és Alexander Albon által hajtott autóiknak:

    „Jelentős erőforrást fektetünk most ebbe. Lehet, hogy még extrémebb megoldással állunk elő, most már tudván, hogy megengedett.”

    Abban is biztos már Horner, hogy olyan probléma, mint ami okozta Verstappen kiesését a múlt hétvégén Ausztriában nem lesz már, a Red Bull Ringen rendezett második futamon vasárnap:

    „Minden elemet megvizsgáltunk, és megértettük azt, hogy mi volt a gond. Most dolgoznunk kell ezen a Hondával, de biztos vagyok benne, hogy mind a négy autónknál megoldást találunk majd erre.”

  • Hamilton tisztázta Bottast, nem miatta úszott el a dobogó

    Hamilton tisztázta Bottast, nem miatta úszott el a dobogó

    Lewis Hamilton felmentette csapattársát, Valtteri Bottast minden felelősség alól, miután úgy tűnt, miatta nem végzett dobogós helyen.

    A hatszoros világbajnok második pozícióból csúszott vissza negyediknek,  öt másodperces büntetése miatt, amit Albon kiforgatásáért.

    Többen azt fejtegették, Bottas kicsit feltartotta a címvédőt, hogy Lando Norris is elé kerülhessen. Az ifjú brit végül az utolsó körben megfutott leggyorsabb körrel, mindössze két tizeddel, de megelőzte a bajnokot.

    Hamilton azonban hajthatatlan azzal kapcsolatban, hogy csapattársa nem próbált így néhány ponttal többet szerezni vele szemben.

    „Jobban ismerem Valtterit, mint sokan másokmások, hiszen egymáshoz közel dolgoztunk az elmúlt pár évben.”

    „Nem fordult meg ilyesmi a fejemben, és nem hiszem, hogy ilyet tett volna. Ő egy tiszta versenyző, aki érdemben akarja kivívni a győzelmetgyőzelmet, elhiszem neki, amikor ezt mondja. Nem kell semmit bizonygatnia.”

    Továbbá az is indokolhatja a lassabb tempót, hogy a két Mercedesnek egy szenzor meghibásodása miatt egész végig el kellett kerülniük a kerékvetőket.

    „Megkaptam az üzenetet, hogy van egy öt másodperces büntetése, de dupla sárga zászló volt, így igyekeztem lelassítani. Talán néhányan nem lassítottak annyira, ezért közelebb tudtak jönni.” – magyarázta Bottas.

    „Mindeközben még mindig nem használhattuk a rázóköveket. Próbáltam megtalálni a kompromisszumot, hogy biztosan eljussunk a kockás zászlóig.”

    „Persze próbáltam ezeken a kereteken belül minél gyorsabban menni. De nem az én hibám, hogy büntetést kapott.”

  • A Mercedes elnöke meg akarja tartani Hamiltont és Bottast

    A Mercedes elnöke meg akarja tartani Hamiltont és Bottast

    Ola Källenius, a Mercedes vezetője kizárta annak lehetőségét, hogy leszerződtetik Sebastian Vettelt, továbbá elmondta, Lewis Hamiltont és Valtteri Bottast szeretnék megtartani.

    A svéd elnök a futam előtt a német Sky-nak többek között a jövő évi pilótafelállásról nyilatkozott. Källenius elmondta, nagyon elégedett a jelenlegi párossal és szeretné is megtartani őket. A négyszeres világbajnok így viszont kikerült a képből:

    ,,A srácainkkal maradunk. Megértem azt, hogy ez mennyire izgalmas lehet a német szurkolóknak (Vettel esetleges szerződtetése), viszont Lewis (Hamilton) és Valtteri (Bottas) személyében már van két olyan top versenyzőnk, akik a legmagasabb szinten tudnak teljesíteni. Láthattuk tegnap, hogy Valtteri egy fantasztikus körrel megszerezte a pole-t. Mi kiállunk a két versenyzőnk mellett” – magyarázta Källenius.

    A finn pilóta mindemellett a győzelmet is besöpörte, míg Sebastian Vettel ismételten megforgott. A  szakértők szerint ezekkel hibákkal, csak a lehetőségeit rontja, és azt lehetetleníti el, hogy egy nagy csapat komolyan érdeklődjön iránta.

    ,,Csúnyán rosszul ítélte meg a helyzetet, és ezt csinálja folyamatosan. Kiábrándító az is, ahogy próbálja magát kibeszélni a szituációból. Azt hajtogatja, hogy a Ferrari a hatodik vagy hetedik legjobb, míg ezalatt a csapattársa szerez egy második helyet.” – nyilatkozta Nico Rosberg.

    Ralf Schumacher egyet értett 2016 világbajnokával:

    ,,Nem tudom mi van most Sebastiannal. Ezek egy fiatal versenyzővel kelleneä, hogy megtörténjenek, nem egy négyszeres világbajnokkal.’

     

     

  • Wolff szerint jó irányba tart a Mercedes, és ő is marad

    Wolff szerint jó irányba tart a Mercedes, és ő is marad

    Mióta kiderült, hogy Toto Wolff részesedést vásárolt az Aston Martinnál, mely márka jövőre már F1-es csapatként is jelen lesz a Racing Point által, azt találgatják az emberek, hogy vajon meddig marad majd a Mercedes csapatfőnöke.

    Wolff most arról nyilatkozott, hogy mercedeses jövője „jó irányba’ tart.

    „Egy kicsi befektetést tettem az Aston Martinba, nem többet” – mondta Wolff a Speed Weeknek. „Nem lesz ott aktív szerepem, sem a cég menedzsmentjében, és főleg nem az F1-es csapatban.”

    Úgy tudni, hogy Wolff egy a Red Bull Ringhez közeli hotelben találkozott a Daimler vezérigazgatójával, Ola Kalleniusszal. Wolff pedig tagadja, hogy a Mercedes ki akarna szállni a Forma-1-ből.

    „A Mercedes hosszú távon elköteleződött a Forma-1 mellett” – mondta. „Ez része az alaptevékenységünknek, mivel utcai és versenyautókat is építünk.”

    „Szoros kapcsolatban vagyok a csapattal és Olával és az egész márkával. Szerződésem van és egyben részvényes is vagyok.”

    „Minden attól függ, hogyan alakulnak a megbeszélések. De jó irányba tartanak.”

    Mikor arról kérdezték, hogy a jövőjét továbbra is a Mercedesnél képzeli-e el, Wolff így felelt: „Igen, mondhatjuk.”

  • Horner: Remélem Hamilton bocsánatot kér

    Horner: Remélem Hamilton bocsánatot kér

    Christian Horner reméli, Lewis Hamilton bocsánatot kér majd azért, amiért Alex Albonnal ütközött.

    A Safety Car másodszor hajtott a pályára, mikor a Red Bull úgy döntött, hogy behívják a thai-brit versenyzőt a második kerékcserére. Albon lágy keverékeken zárkózott fel a kemény keverékeken haladó brit világbajnokra. Mikor a biztonsági autó elengedte a mezőnyt, a 23-as rajtszámú versenyző támadni kezdte a Mercedes pilótáját, majd mikor mellé ért, összeérték és Albon megpördült. Csakúgy, mint tavaly Brazíliában most is Hamilton volt a ludas, amiért kapott is egy öt másodperces büntetést.

    A Red Bull csapatfőnöke ugyanakkor egy bocsánatkérést is vár a vétkes versenyzőtől.

    ,,Néhanapján a sport elég kegyetlen tud lenni, úgy érzem ez a nap is abba a kategóriába sorolható. Alex jó versenyt futott, nem ezt érdemelte. Egy öt másodperces büntetést ezt nem hozza helyre. Megnyerhette volna a futamot, stratégiailag jó döntést hoztunk a lágyakkal. Mondhatják azt, hogy türelmesebb lehetett volna, de elvégezte a munkát, a manőver már megtörtént. Nem a kanyar bejártatnál volt, vagy hasonló. Mégis milyen előzést lehet biztonságosan elvégezni így a nap végén? Nyilván nem számítottunk arra, hogy Lewis majd elengedi, ezért is használtuk ki a tapadásbeli előnyt. Végül Lewis volt az, aki rosszul mérte fel a helyzetet, ezért jó lenne ha bocsánatot kérne.” – nyilatkozta a verseny után Horner.”

  • Hamilton úgy érezte Albonnal való ütközése versenybaleset volt

    Hamilton úgy érezte Albonnal való ütközése versenybaleset volt

    Lewis Hamilton a futam után elmondta, teljességgel vállalja a felelősséget az időmérős fiaskó miatt, azonban a futamon történt ütközést ő versenybalesetnek tekinti.

    A brit versenyző a hétvégén többször is a stewardok elé jártul és büntetést kapott. Tegnap az időmérő utolsó szakaszán Valtteri Bottas ment ki a kavicságyra és a fűre, ami miatt előkerült a sárga zászló. A hatszoros világbajnok azonban nem lassított le eléggé, így beidézték a versenyfelügyelők. Tegnap nem kapott ezért az incidensért büntetést, ám a Red Bull egy órával a rajt előtt megóvta az esetet, így újravizsgálták az ügyet. Az osztrák csapat arra hivatkozott, hogy Max Verstappent hasonló eset miatt szankcionálták Mexikóban, így Hamiltonnak is jár a büntetést. A brit meg is kapta azt, így a második rajtkocka helyett csak az ötödikből indulhatott.

    A Mercedes versenyzője egy darabig az ötödik helyen haladt, majd felegerészte magát a második helyre Valtteri Bottas mögé. A második biztonsági autós szakaszt követően Alex Albon haladt mögötte friss gumikon, így támadta is ellenfelét. A thai-brit versenyző Hamilton mellé került, majd a brazil esetet lemásolva a hatszoros világbajnok összeért a Red Bull pilótájával és kiforgatta. Ezért a műveletért Hamilton öt másodperces büntetés kapott, így csak a negyedik helyen fejezte be a versenyt.

    Ugyanakkor a brit szerint az incidens versenybaleset volt:

    ,,A versenynek vége, én pedig szeretnék tovább lépni. Nyilvánvalóan ez nem volt egy nagyszerű hétvége a számomra, a tegnapi (időmérőn, a sárga zászlós eset) teljesen az én hibám volt. Egy kicsi furcsa volt ma, hogy a készülődés alatt kaptam büntetést, de ez van. Ez nem tört le, sokkal inkább ösztönzött arra, hogy kimenjek és a legjobb tudásom szerint vezessek. Úgy gondolom, így is tettem. Remek volt a tempóm ahhoz, hogy utolérjem Valtterit (Bottas) majd jött az a nagyon szerencsétlen eset Alexszel. Nem hiszem el, hogy ismét találkoztunk a pályán, ám én úgy éreztem, hogy ez az eset egy versenybaleset volt. Ugyanakkor elfogadom azt a büntetést amivel sújtottak és tovább lépek.”