Szerk Racingline.hu

Címke: Mercedes

  • Sette Camara lett a Red Bull „koronás” tartalékpilótája

    Sette Camara lett a Red Bull „koronás” tartalékpilótája

    A tartalékpilótákért folyó nagy kapkodásban a Red Bull tanácsadója, dr. Helmut Marko kifejezetten nyugodt. Ez annak ellenére is tény, hogy Sergio Perez egy héttel ezelőtti pozitv koronavírus tesztje után a Racing Point a mexikóit az utolsó utáni pillanatban tudta csak helyettesíteni Nico Hülkenberggel. Fel kellett ismerni, hogy a Mercedesnél Stoffel Vandoorne épp Formula E versenyen van Berlinben, Esteban Gutierrez pedig nem felel meg jelenleg ahhoz, hogy szuperlicenszhez juthasson. A McLaren erre a hétvégére a jelenleg tévésként alkalmazott Paul di Restát kereste meg beugrónak adott esetben.

    Toto Wolff is elárulta, hogy új megoldást kell keresnie tartalékosnak, és ő is Hülkenberget említette meg, mint lehetséges jelölt. A Red Bull nál két tartalékos adott: Sergio Sette Camara és Sebastien Buemi. Mindketten , Vandoornehoz hasonlóan épp Berlinben versenyeznek, a Formula E-ben. Marko azonban nyugodtan felelt a Speed Week érdeklődésére:

    „Elsődleges jelöltünk most Sergio Sette Camara. Amennyiben szükségünk lenne helyettesítésre, akkor dobnia kell a Formula E-t, és azonnal Angliába kell jönnie.”

  • Vettel elárulta, hogy mit keresett a Racing Point főnök autójában

    Vettel elárulta, hogy mit keresett a Racing Point főnök autójában

    Sebastian Vettel elárulta, hogy miért láthatták meg Otmar Szafnauer, Racing Point csapatfőnök autójában a múlt heti Brit Nagydíj után. Mark Sutton látta meg, amikor a német beszállt, majd együtt hagyták el a versenypályát. Mindeközben egyre inkább bizonyossá válik az, hogy Vettel jövőre az Aston Martin gyári csapat pilótája lehet. Azt is sokan felhánytorgatják Vettel esetében, hogy a könyöke találkozott a csapattulajdonos Lawrence Stroll könyökével üdvözlés gyanánt azon futam előtt, ahol végül csak a csalódást keltő 10. helyen végzett.

    Csütörtökön persze, hogy rákérdeztek Vettelnél, hogy ugyan mit keresett Szafnauer autójában. Elismerte, hogy együtt utaztak:

    „Elmentünk egy benzinkútra. Utána ő ment tovább haza, én pedig máshová mentem. remek autója van, egy Ferrari Pista, amire emlékszem már évek óta, mert mondogatta, hogy van neki is egy, de mondta, hogy kifogy az üzemanyagból. Kérdeztem, hogy merre megy, és mivel egy irányba tartottunk, ezért vele mentem a benzinkútra, majd a dolgomra.”

    Vettel persze közismerten vicces és okos, és egy lépéssel a média előtt jár, ezért elegánsan még ennyit hozzátett:

    „Manapság elég kellemetlen, hogy emberek mindent nagydobra vernek, én viszont nem… Ennyi ennek a hírértéke.”

    Ne feledjük, a Racing Point gyára egy utcányira van a silverstone-i pályától, ami simán jelentheti azt, hogy Vettel meglátogatta a bázist, a jövőbeni főnökével. Megpróbálták kihúzni ezt Vettelből úgy, hogy esetleg talált-e Szafnauer autójának a kesztyűtartójában egy aláírandó szerződést, mire a német nevetve felelt:

    „Igen, aláírtam valamit, de nem vagyok benne biztos, hogy mi az. Azt mondta, ez valami felmentés lenne arra az esetre, ha ütközne. Csak vicceltem… de meg akartam bizonyosodni róla, hogy az emberek manapság mindent kicsit rosszul tesznek. Az én oldalamról nézve nincs újdonság, nincs mit bejelenteni. Jó ideje ismerem már Otmart, és ültem már az autójában korábban is, de akkor ez senkit sem érdekelt… ha beszélgetnétek oylanokkal akiket ismertek is, azért ez nem annyira szokatlan.”

    Vettel tehát hárította annak a fontosságát, hogy gyorsan kell döntenie a jövőjéről, de maradt még pár opciója a Forma-1-ben maradásra. Az egyik az lett volna, hogy csatlakozik a Mercedeshez, de Valtteri Bottas csütörtöki bejelentésével 2021-re, ez a kapu bezárult. Lewis Hamilton pedig feltehetően marad. A Red Bull Racing is egy lehetőség, hiszen a csapattulajdonos Dietrich Mateschitz feltett szándéka visszaszerezni a németet, de jelenleg úgy néz ki, hogy a legerősebb jelölt a Racing Point.

  • Wolff három éves szerződést írna alá Hamiltonnal

    Wolff három éves szerződést írna alá Hamiltonnal

    A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff három éves szerződéssel marasztalná hatszoros világbajnok pilótáját, Lewis Hamiltont.

    A brit múlt héten Silverstone-ban elmondta, hogy legalább három évig még elversenyezne a Forma-1-ben. Viszont azt meg tagadta, hogy a Mercedesszel már tárgyalna is év végén lejáró szerződésének meghosszabbításáról. Csapatfőnöke ellenben abban bízik, ezek az egyeztetések hamarosan elkezdődnek. Wolff a Canal Plusnak meg is erősítette, hogy ez a végcélja.

    „Remek beszélgetéseink vannak és elég optimista vagyok azzal kapcsolatban, hogy hamarosan aláírjuk a szerződést” – nyilatkozta.

    Egyébként a Mercedes másik ülése már biztosan elkelt, ez Valtteri Bottasé lesz legalább 2021 végéig.

  • Hivatalos: A Racing Point 400.000 eurós büntetést kap, valamint -15 pont!

    Hivatalos: A Racing Point 400.000 eurós büntetést kap, valamint -15 pont!

    Bukott 15 világbajnoki pontot a Racing Point, valamint megbüntették őket 400.000 euróra, miután a FIA ülésén helyt adtak a Renault óvásának a pink csapat ellentmondásosnak ítélt autója ügyében.

    A Renault tiltakozott középmezőnybeli riválisának furcsa, „rózsaszín Mercedes” autója ellen, az elmúlt három versenyen. A FIA pedig lefoglalta Strollék csapatának a fékrendszerének az elemeit az első óvás után, még a Stájer Nagydíjon. Végül a testület helyt adott a tiltakozásoknak, amelynek a központi eleme volt, hogy az autó túlzottan hasonlít a 2019-es bajnoki Mercedes konstrukcióra. A rózsaszínűek fenntartották, hogy csak a szabályok adta kereteken belül másoltak.

    A pontlevonás és a büntetés a Stájer Nagydíjra vonatkozik, de Strollék istállóját a következő két verseny miatt is megrótták.

  • Sir Stirling Mossra fog emlékezni a Mercedes a 70. Évforduló Nagydíján

    Sir Stirling Mossra fog emlékezni a Mercedes a 70. Évforduló Nagydíján

    A Mercedes a Twitteren jelentette be, hogy a hétvégén esedékes 70. Évforduló Nagydíjon az egyik legendájukra, Sir Stirling Mossra fognak emlékezni.

    A „Maestro” – aki sajnálatos módon az idei évben távozott az élők sorából – az 1955-ös szezonban vezethette az Ezüst Nyilat és a Forma-1 egyik legikonikusabb versenyzője volt. Emiatt is szeretne megemlékezni Mossról az egykori csapata, akik pont ugyanolyan jó formában versenyeznek, min anno Moss és többszörös világbajnok csapattársa, Juan Manuel Fangio.

    Moss emlékére a Mercedesek első szárnyain egy patkó matrica lesz majd rajta, ugyanis ez a szimbólum minden egyes versenyén rajta volt a brit legenda autóin.

    „Reméljük, hogy Sir Striling Moss nagyra értékelné, hogy rajta lehet az autóink első szárnyain és hogy élvezni fogja a menetet Silvertoneban ezen a hétvégén,” – írta a Mercedes a Twitter oldalán.

  • Wolff figyelmeztet: Egyáltalán nem vagyunk még biztonságban

    Wolff figyelmeztet: Egyáltalán nem vagyunk még biztonságban

    A Mercedes az idei Forma-1-es szezonban talán dominánsabb, mint valaha. Minden versenyt megnyertek eddig, és úgy tűnik, senki nem tud még a közelükbe sem érni. Nyilván hosszú még a szezon, de az előjelek baljósak.

    A németek csapatfőnöke, Toto Wolff is jónak érzi magukat, habár még semmit nem kiabálna el.

    „Az autónk és az erőforrásunk rendkívüli, talán a legjobb, amit valaha alkottunk” – mondta Wolff. „Még van is hova fejlődnünk a megbízhatóság terén. Viszont egyáltalán nem vagyunk még biztonságban. Még csak négy versenyt fejeztünk be és a Red Bull mindig erős volt a szezon vége felé.”

  • Olasz sajtó: Vettel és a Racing Point/Aston Martin megegyeztek!

    Olasz sajtó: Vettel és a Racing Point/Aston Martin megegyeztek!

    Az olasz Gazzetta dello Sport szerint Sebastian Vettel több éves szerződést írt alá a jövőre már Aston Martin Racing néven futó alakulattal. A múlt hónapban volt erős újra a pletykahíradó azzal kapcsolatban, hogy a négyszeres világbajnok összebútorozik esetlegesen a Racing Point istállóval. A csapatfőnök, Otmar Szafnauer ugyan folyamatosan azt hangoztatta, hogy mindkét pilótájukkal van szerződésük 2021-re, és ugyan ezt tisztelik, de elismerte azt is, hogy a silverstone-i csapat érdeklődik Vettel után is.

    Lance Stroll helye a Racing Point/Aston Martinnál biztosított ismert okokból, miközben egy záradék a szerződésben lehetővé teheti azt a csapatnak, hogy felmondják Sergio Perez kontraktusát. Az olasz lap úgy tudja, hogy már tervben volt Vettel hivatalos bejelentése az Aston Martin Racinghez, de a koronavírusos Perezre való tekintettel ez elmaradt. Ettől függetlenül úgy tudják, hogy ez az egyezség létrejött.

    Vettel szerződtetésével nyilvánvalóan nő a csapat ázsiója, és remek hozzáadott érték az Aston Martin márkának is, melynek az elnöke a Racing Point csapattulajdonos Lawrence Stroll, így minden adott a jövő évi komolyabb szerepléshez. Toto Wolff, a Mercedes irányítójaként jó barátja Strollnak, ráadásul részvényes is a luxusmárkánál, és reagált is a pletykára, mely szerint Perez távozik és Vettel érkezik a helyére a jelenleg pink istállóhoz:

    „Nem könnyű döntés Perezt lecserélni, de az Aston Martinnak Németország a második legfontosabb piaca. Remek lenne ezért nekik Vettel.”

    Nem valószínű, hogy a mexikói visszatérhet erre a hétvégére a Racing Pointhoz, de még mindig várnak rá, hogy tisztázódjon a helyzete a COVID-19 miatt, de Nico Hülkenberg újra készen áll a beugrásra. Így nem valószínű, hogy most jelentenék be Vettel több éves szerződését sem. Mindenesetre úgy tűnik, hogy marad az 53 győzelmet magáénak tudható 33 éves pilóta 2021-ben is a Forma-1 mezőnyében.

  • Hivatalos: Bottas 2021 végéig a Mercedes kötelékében marad!

    Hivatalos: Bottas 2021 végéig a Mercedes kötelékében marad!

    A Mercedes-AMG Petronas F1 Team örömmel jelenti be, hogy meghosszabbítják Valtteri Bottas szerződését a 2021-es Forma-1-es szezon végéig. Ennek köszönhetően Valtteri az ötödik évét kezdheti meg a csapattal. Ő 2017-ben érkezett az istállóhoz, és eddig 12 pole pozíciót szerzett a Mercedesszel, valamint 39 alkalommal volt dobogós a gyári csapatban. Kulcsszerepe volt abban, hogy az elmúlt három szezonban is az istálló megszerezte a konstruktőr bajnoki címet, 2019-ben pedig a második helyen végzett a versenyzőknek kiírt világbajnokságban. 2020-ban is jelenleg a második. Így nyilatkozott:

    „Boldog vagyok, hogy maradhatok a Mercedesszel 2021-re is, és építhetek arra a sikerre, amit együtt értünk el. Köszönöm mindenkinek a csapatnál és a Mercedes-családban, amiért támogatnak, és bíznak bennem. Büszke vagyok rá, hogy ezt a remek csapatot képviselem, és a csillagos márkát, és hogy a kalandunk újabb egy évig tart. Az elmúlt évek a folyamatos fejlődésről szóltak, minden szinten dolgoztam a teljesítményemen.

    bottBiztos vagyok benne, hogy most vagyok a valaha volt legerősebb, de tudok még emelni a lécen. Ugyanaz a filozófiám mint a Mercedesnek: Mindig jobbá akarok válni, és még többet akarok. Amióta gyerekként beleszerettem a Forma-1-be, az volt az álmom, hogy világbajnok lehessek. Harcolok idén a bajnoki címért, az pedig hogy maradhatok a Mercedesszel, a lehető legjobb helyzetbe hoz a következő évre is. A közepén vagyunk egy rövidített szezonnak, és mindent bele akarok adni, minden egyes versenyen idén. A múlt heti defekt kicsit ugyan meglőtte a harcom Lewis ellen, de eltökélt vagyok, és a hétvégén még erősebb leszek ugyanezen pályán.”

    Toto Wolff hozzátette:

    „Pompás, hogy Valtteri marad velünk legalább egy újabb szezonra. A legerősebb Valtterit láthatjuk idén, figyelembe véve a pályán nyújtott teljesítményét, de akár a fizikai és mentális felkészültségét. Második a bajnokságban, tavaly is második volt, így nagyon fontos eleme a csapatunk összteljesítményének. Biztos vagyok benne, hogy a miénk a legerősebb páros az F1-ben, az, hogy újra leigazoltuk, fontos lépés abban, hogy megtartsuk ezen erősségünket a jövőben is. Keményen dolgozik, és ő egy őszinte fickó, akinek jó a kapcsolata a teljes csapattal, köztük a csapattársával is, ami ritkán adatik meg akkor, amikor mindketten harcolnak a bajnoki címért. Várom már, hogy együtt emeljük a mércét idén is, valamint 2021-ben.”

  • Murray Walker: Hamilton jobb, mint Schumacher és Senna!

    Murray Walker: Hamilton jobb, mint Schumacher és Senna!

    A legendás Forma-1-es kommentátor, Murray Walker szerint Lewis Hamilton patyolat tiszta versenyképessége Michael Schumacher és Ayrton Senna elég helyezi a britet, a róluk szóló vitákban. Hamilton épp arra hajt, hogy megszerezze az adott szezonban nyert legtöbb futamot, és már csak négy győzelem hiányzik neki ahhoz, hogy kiegyenlítsem Schumacher 91 elsőségével. 2020-ban hétszeres világbajnokká is válhat, ugyanennyi van a németnek is.

    Azon viták azonban örökzöldek, amelyek azt firtatják, hogy ki a valaha volt legjobb Forma-1-es versenyző, Walker szerint ugyanakkor lehetetlen erre helyes választ adni, hiszen annyi változáson ment keresztül a Forma-1 az elmúlt 70 évben. A Fast Lane Podcastjában beszélt erről Walker:

    „Sokszor kérdeznek engem meg, hogy ki a legnagyszerűbb? Mindig azt mondom, erre lehetetlen válaszolni, mert a versenyzők, a pályák, az autók teljesen másmilyenek voltak minden korszakban. Azt lehet megmondani, hogy ki a generációja legjobbja, mint volt az Schumacher a saját nemzedékében, Senna korábban, vagy még sokan mások. Nincs olyan közös mérce, ami alapján mérni lehetne az összes Forma-1-es versenyzőt, tehát ez teljesen szubjektív.

    Számomra a valaha volt legjobb figurát egyébként Tazio Nuvolarinak hívják. Amikor említem a nevét, akkor az emberek pislognak csak rám, és nem értik, mivel még csak nem is hallottak róla. Fangio sokakat megvert, ahogy Jim Clark és Jackie Stewart is. Melyikük a legjobb? Ezt sem tudom. Régebben rávágtam volna, hogy Fangio, de hamarosan azt kell mondanom majd, hogy Lewis Hamilton. Ha megnézitek a statisztikáit, már több pole pozíciója van, mint Schumachernek volt. Ráadásul legalább még három év van benne, ha nem sérül le, hagyja el a Mercedest, vagy úgy dönt hogy befejezi. Ebben az esetben is még három bajnokság előtt áll, tehát statisztikailag nézve ő lehet majd a legnagyszerűbb. Véleményem szerint ugyanakkor, még ha ez nagyon is vitatható, de ő jobb, mint Schumacher vagy Senna.”

    Walker itt egyértelműen arra gondol, hogy míg Schumacher és Senna esetében számos ellentmondásos incidens jellemezte a párharcaikat, addig Hamilton elkerülte az ilyen eseményeket a csata hevében:

    „Mindketten, tehát Schumacher és Senna is a versenyzői karrierjük folyamán olykor vitatható manővereket húztak meg, mint amikor Schumacher szándékosan leparkolt Monacóban azért, hogy megakadályozza Alonso-t a pole pozíció megszerzésében, vagy amikor 1997-ben Villeneuve autójának ütközött, ahogy tette azt Senna Prosttal 1990-ben Japánban. Lewis Hamilton soha nem volt ilyen, ő patyolat tisztán vezet. Különösen kedves, gigantikus tehetséggel megáldott pilóta, nem hiszem, hogy láttunk már hozzá foghatót őelőtte.”

    Hamilton a hazai nagydíján egy drámai győzelmet aratott múlt vasárnap Silverstoneban. Gyakorlatilag három keréken ért be a célba, miután a verseny végén defektet kapott.

  • Didier Pironi fia is ott volt a Brit Nagydíj dobogóján Silverstoneban

    Didier Pironi fia is ott volt a Brit Nagydíj dobogóján Silverstoneban

    Didier Pironi fia ott volt vasárnap Silverstoneban a Brit Nagydíj dobogóján. Miután a korábbi Ferrari pilóta 1987-ben meghalt, néhány héttel később a barátnője ikreket szült, és az egyiküket a versenyző legendás csapattársa, Gilles Villeneuve után nevezte el. Ma Gilles Pironi már mérnökként a Mercedesnek dolgozik. Ő az, aki átvehette vasárnap a konstruktőröknek járó trófeát, Lewis Hamilton győzelme mellett. A La Gazetta dello Sportnak nyilatkozott:

    „Számomra ez egy hatalmas megtiszteltetés, és egyben meglepetés is, hogy felmehettem a dobogóra. Több ezren vagyunk a versenyrészlegen, és csak páraknak adatik meg ez a lehetőség. Nem érzem ezért magam különlegesnek, én csak a kollégáimat képviseltem.”

    Érdekes, hogy Gilles a nevét a Forma-1-es legendáról kapta, pedig apja Didier és Villeneuve komolyabban is balhéztak egymással az ismert imolai esetük miatt, alig két héttel Gilles halálos kimenetelű Zolderben bekövetkezett balesete előtt, 1982-ben. Erről a fiú ennyit mondott:

    „Azt hiszem, hogy apám tisztázni akarta a helyzetet Gilles-szel, de erre már nem volt idő. Testvérem és én mindig is szerettük a versenyzést, gokarttal is versenyeztünk, de anyám és nagymama nem voltak lelkesek ez iránt. Helyette inkább tanultunk, és azt hiszem, hogy ez volt a helyes döntés. Mint aki rajong a versenyzésért, természetesen szeretem a Ferrarit, de itt jó a hangulat, és a világ legjobb csapatában dolgozhatok. Talán még apám is szívesen versenyezne ezzel az istállóval, ha tehetné.”