Szerk Racingline.hu

Címke: Mercedes

  • Bottas: Kezd elúszni a bajnoki cím a számomra

    Bottas: Kezd elúszni a bajnoki cím a számomra

    A Mercedes versenyzője Valtteri Bottas szerint a bajnoki esélyei elkezdtek halványulni, miután csak a harmadik helyet szerezte meg a Spanyol Nagydíjon.

    A finn gyakorlatilag már a rajtnál megpecsételte a sorsát, miután pozíciót veszítette Max Verstappennel és Lance Strollal szemben, ami miatt nem vehette fel a versenyt Lewis Hamiltonnal. Bottas pedig ismét kapott 9 pontot Hamiltontól, ami azt jelenti, hogy a barcelonai versenyt követően már 43 pont a hátránya a bajnoki éllovas csapattársával szemben.

    A finn maximalizálta a lehetőségeit és megfutotta verseny leggyorsabb körét a 66 körös verseny utolsó körében, ezzel megszerezve az egy bónuszpontot a harmadik helye mellett.

    „Rosszul rajtoltam,” – értékelt a futam után Bottas. „Már a rajt első fázisa sem volt valami jó és a reakcióidőm is jobb lehetett volna, szóval a rajt egyáltalán nem volt ideális a számomra. Ráadásul a mögöttem érkezőknek volt szélárnyéka, amíg nekem nem, szóval ez sem javított a helyzetemen. Meg is fizettem az árát rendesen, ami miatt nagyon csalódott is vagyok.

    „Nem tudom, hogy pontok tekintetében most mi az állás, azonban azt igen, hogy nagy volt a hátrányom. Így pedig a bajnokság szépen lassan kezd elúszni a számomra. Meg kell néznünk, hogy siklott félre és mennünk kell tovább.

    „Ugyan csalódás volt a mostani hétvége, azonban én mindig visszavágok és ez Spaban sem lesz másképp. Mentális felkészülés terén és fizikailag is a toppon leszek, azonban most bárhol máshol lennék, csak nem itt.”

    A finntől azt is kérdezték, hogy ki tudna-e emelni egy faktort, amin javítania kellene a szezon hátralevő versenyein.

    „Nem, jelen pillanatban nem tudnék,” – válaszolta Bottas a kérdésre. „Jól indult számomra a szezon és a tempóm is megvolt minden egyes versenyhétvégén. Az időmérők is szorosak voltak minden egyes alkalommal. Hol Lewis kerekedett felül, hol pedig én.

    „Szóval tényleg nem tudom. Mondjuk volt pár sz*r versenyem, például Silverstoneban, ahol egyáltalán nem volt szerencsém. Csalódsást keltőek az ilyen események, azonban nem lehet velük mit csinálni.

    „Örülök a mostani szünetnek. Remélem, hogy még sok versenyünk lesz hátra- minimum egy 10 – hogy még legyen esélyem beleszólni a bajnoki címért folytatott küzdelemben.”

  • Wolff szerint ezért nem lett meg Bottasnak a második hely

    Wolff szerint ezért nem lett meg Bottasnak a második hely

    A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff pilótái versenyével kapcsolatban nyilatkozott a Spanyol Nagydíjat követően. Az osztrák Lewis Hamiltont külön dicsérettel illette, amiért utolsó etapjára a közepes gumikat kérte autójára, nem pedig a lágyakat. Merthogy finn csapattársa az utóbbi fajtából kért, és épp emiatt mehetett el a második helye, állítja Wolff.

    „Példátlanul magas szinten vezet” – mondta el a véleményét Hamiltonról a főnöke. „Mindent kontrollált. Vigyázott a motorra is, ha később lennének nehezebb hétvégék. Meg lehetett volna a lehetőségünk, hogy lágyakat rakjunk az autójára, úgy gondoltuk, működhet. Viszont ő közepeseket akart.”

    Mint később kiderült, ez volt a működőképesebb stratégia, hiszen Bottas azt kapott, amit szántak neki: lágyakat.

    „Ezen ment el Valtteri versenye” – folytatta Woff. „A közepeseken utolérhette volna [a végül másodikként záró] Max-et. Legalább támadhatta volna. Veszített egy kis időt a rajtnál, de nem ez volt az oka, hogy nem bírt Verstappennel. A lágyak nem úgy működtek, ahogy vártuk.”

  • Wolff nem tagadja, új szerep várhat rá az F1-ben

    Wolff nem tagadja, új szerep várhat rá az F1-ben

    Toto Wolff, a Mercedes jelenlegi csapatfőnöke utalt rá, hogy akár csökkenhet is a szerepe a csapatban.

    Az már régóta köztudott, hogy az osztrák a Daimler vezérigazgatójával, Ola Kalleniusszal tárgyal a jövőjéről. Olyanról is hallani, hogy ezek igen bizonytalanul haladnak. Ám ezt Wolff most nyilatkozatában tagadta.

    „Jelen állás szerint nincs okom elhagyni a Mercedest” – mondta. „Majd meglátjuk, milyen szerepem lesz.”

    Az is árulkodó jel, hogy Lewis Hamilton elmondta, új Mercedeses szerződésének tárgyalásakor Toto Wolff jövője is tényező lesz.

    „Hízelgő, hogy ezt mondta, de nem hiszem, hogy szüksége lenne rám. Remek csapata van, akik mindig támogatni fogják, ahogy korábban mondtam. Még nem hoztam meg a döntést. Nem akarok arra utalni, hogy távozom, mert nem ez a helyzet. Szimplán az elmélkedés fázisában vagyok.”

    Wolff megemlítette a koronavírust, a Forma-1 jövőjét és családját is mint tényezők a döntésében: „Isten tudja, hány versenyen voltam már, azt hiszem 120 versenyen az elmúlt nyolc évben, és ezen elgondolkozunk.”

    Wolffnak ugye vannak részvényei az új Aston Martin projektben is, de tudja, ez néhány embert kiborít: „Nincs érdekütközés. Viszont ha a másik oldalon lennék, én is szemmel tartanám ezeket a dolgokat.”

  • Wolff: Készek vagyunk aláírni a Concorde Egyezményt 2021-re

    Wolff: Készek vagyunk aláírni a Concorde Egyezményt 2021-re

    A folyamatos halogatást követően a Mercedes immáron készen áll arra, hogy aláírják az új Concoerde Egyezményt.

    A két silverstonei versenyen már egyértelmű volt, hogy csak a bajnoki címvédő istálló csapatfőnöke volt elégedetlen az egyezmény anyagi részleteivel, ugyanis szerinte ezen egyezménynek pont az ő csapata a „legnagyobb áldozata”.

    „A véleményem azóta megváltozott,” – mondta az osztrák csapatfőnök azon pletykákat követően, miszerint az alá nem írt szerződés miatt a Mercedes elhagyhatja a száguldó cirkuszt a 2021-es szezon végén.

    „Nem hiszem, hogy a csapatok valaha is egy véleményen lesznek valamiben. Mindenki a saját maga látásmódját helyezte előnybe, amit természetesen a média is felkapott. Ezért döntöttünk úgy, hogy tovább haladunk előre a Libertyvel való tárgyalásokkal.

    „Az utóbbi hétvégén rengeteget beszélgettem Chase Careyvel, melyek során tisztáztuk és megbeszéltük egymással, hogy miket szeretnénk elérni. Úgy érzem, hogy eljutottunk arra a szintre, hogy aláírjuk a Concoerde Egyezményt és folytassuk tovább a munkát,” – zárta Wolff.

  • Kutyagumit hagyott Hamilton négylábú társa Bottas lakóautója előtt

    Kutyagumit hagyott Hamilton négylábú társa Bottas lakóautója előtt

    Valtteri Bottas elmondta, nemrég egy kéretlen csomagot kapott Lewis Hamilton kutyájától, Roscoe-tól.

    A koronavírus okozta helyzet miatt a Forma-1 szereplői idén szállodák és motorhome-ok helyett lakóautókba és „konténer irodákba” szorultak. A pályán lakva a versenyzők egymás szomszédságát élvezik, ám néha-néha a tábori hangulatot megtöri egy-egy érdekes esemény. A finn pilóta egy ilyen történet mesélt el Barcelonában, ugyanis csapattársa kutyája egy elég nagy és kellemetlen ajándékot hagyott a versenyző ajtaja előtt. Bottas ugyanis sütögetni szokott, így Roscoe ilyenkor mindig odasomfordál hozzá, ugyanis érezi a készülő étel illatait. A bulldog viszont a hatszoros világbajnok elmondása szerint vegán, így a finn nem adott neki állítólag a finom falatokból.

    ,,Lewis és én szomszédok lettünk az elmúlt hetekben, és hát Roscoe egy igen nagy csomagot hagyott az ajtóm előtt múlt vasárnap. Esténként egy kicsit sütögetni szoktam, és Roscoe mindig felbukkant az illatok miatt, de én sosem adtam neki semmit” – állította a 30 éves pilóta.

    A brit természetesen rögtön kontrázott, és kijelentette, hogy nem hisz a csapattársának:

    ,,Nem hiszem, ugyanis igazán szagos dolgokat produkált utána.”

    A helyszínen lévő Karun Chandhock ugyanakkor megerősítette, hogy a hatszoros világbajnok követte Roscoe-t, majd egy zsák segítségével maga takarította fel a kutyagumit.

    Hamilton elmondta, ő azért döntött a lakóautó mellett, hogy minimalizálja a koronavírus elkapásának esélyeit. Ugyanakkor a brit hozzátette, nem szenved hiányt semmiben sem a tábori körülmények között.

    ,,A lakóautó elég tágas, van saját részlegem és saját szobám is. Nálam van a felvevő felszerelésem is, így tudok zenét gyártani. A PlayStation is itt van, ugyanis nagyon szeretek online játszani. Múlthéten Pierre Gasly ellen nyomtam a CoD-ot (Call of Duty), utána pedig egy csapatban is játszottunk egy kicsit. Ezen kívül még filmeket nézek, esténként a fizioterapeutám (Angella Cullen) is csatlakozik, és általában Roscoe is velünk van. Nem lógok tehát együtt akárkivel, különösen ezekben az időkben.”

    Bottas sem egyedül tölti a napjait, ugyanis ő a szállását barátnőjével, Tiffany Cromwell-lel osztja meg.

    ,,Igazán szeretem ezt, olyan, mint egy kemping. Az európai versenyeken mindig hotelekben voltam, ám a jövőben szerintem megtartom a lakóautós módszert. A gokartos időkben is ezt csináltuk, ezért jó emlékeim vannak ezzel kapcsolatban. Természetesen most egy kicsit más a helyzet, de nagyon élvezem azt, hogy egy lakóautóban vagyok a barátnőmmel.”

  • Kettős Mercedes sikerrel ért véget a Formula E hatodik szezonja

    Kettős Mercedes sikerrel ért véget a Formula E hatodik szezonja

    A Mercedes versenyzője Stoffel Vandoorne nyerte meg a Formula E szezonjának utolsó versenyét Berlinben. A belga pilóta az elektromos szériában aratott első győzelmével pedig megszerezte az egyéni bajnokság második helyét a bajnok António Félix da Costa mögött.

    Vandoorne kétszer veszítette el az első helyet a verseny során, amikor felvette az Attack Modejait. Azonban végül sikerült visszaszereznie a vezető helyét és megszerezni a győzelmet 1.3 másodperccel a csapattárs, Nyck de Vries előtt, ezzel bebiztosítva a sorozatban újonc Mercedes kettős győzelmét.

    A harmadik helyről rajtoló René Rast azonnal megtámadta Sebastien Buemit az első kanyarban és a kettejük csatája lehetővé tette Vandoorne számára, hogy már az első körben ellépjen a mezőnytől 1.6 másodpercre.

    A Mercedes belgája már a hetedik körben ellőtte az első 35 kilowattos gyorsítóját és közvetlen de Vries elé ért vissza, aki már az első körben átugrotta a harmadik helyen haladó Rastot.

    Vandoorne nem teketóriázott és már a következő körben visszavette a vezetést Buemitől, aki az Attack Mode felvétele után a harmadik helyre esett vissza. A Formula E második évének bajnoka az egyes kanyarban vette vissza a helyét de Vriestől a következő körben, azonban addigra Vandoorne már több mint egy másodpercre volt tőle.

    Vandoorne a második Attack Mode után is visszaesett Buemi mögé. Azonban az Oliver Rowland autójáról lerepülő szárnydarab miatt akár füstbe is mehetett volna a Mercedes stratégiája, ugyanis, ha be kellett volna hívni a biztonsági autót, akkor Vandoorne elveszítette volna a második Attack Modeját és azzal együtt az első helyet. Ez végül nem történt meg és Vandoorne ezt követően zavartalanul szelhette át a célvonalat elsőként.

    A belga holland csapattársa a verseny végén vette el a második helyet Buemitől, aki kis híján eltaktikázta magát energia ügyileg. A svájci mögött Rast lett a negyedik, aki számára eseménytelen volt a szezonzáró verseny.

    Ezt követően jöttek a nagy felzárkózók Sam Bird, Lucas di Grassi és Jean-Éric Vergne. Mindhárman a mezőny végéről zárkóztak fel, miután az időmérő edzésen mindhárman a mezőny végére kvalifikáltak.

    További pontszerzők: Alex Lynn, a szintén mezőny végéről érkező da Costa és Edoardo Mortara.

    A Mercedesnek ez volt az első győzelme az elektromos szériában, amivel végül sikerült megszerezniük a konstruktőri bajnokság harmadik helyét a DS Techeetah és a Nissan e.dams mögött.

  • Hivatalosan is bemutatkozott a Révész Truck Racing Team – Galériával!

    Hivatalosan is bemutatkozott a Révész Truck Racing Team – Galériával!

    2020-tól kezdve a kétszeres kamion Európa-bajnok Kiss Norbert csapata az újonnan felállt Révész Truck Racing Team. Egyszer már a koronavírus-járvány magyarországi kezdetekor lett is volna ezen új alakulatnak sajtótájékoztatója, de érthető okok miatt az akkor elmaradt. Tegnap a Hungaroring és a szállítmányozós vállalat látta végül vendégül a sajtót, és a cég meghívottjait, és igazán megadták az alaphangot a nyitányhoz.

    Elmondhatom, hogy azon kevesek közé tartozom, akik gyakorlatilag végigkövették a szombathelyi pilóta kamionos pályafutását. Azt gondolom, hogy sok mindenért már ezen tegnapi nap is kárpótolta Kiss Norbit. Ott voltam már akkor, amikor kvázi Bakó Csabival egy túl futurisztikus kinézetű „űrhajót” épített az akkori magyar csapata Kissnek, javarészt cseh segítséggel, Frankie Vojtisekék részéről. Akkor is mellette álltam, sőt gonosz módon egyik főszervezője voltam annak a bulinak, amikor Norbi 10 éves autóversenyzői pályafutását ünnepeltük meg. Még Michelisz Norbi is üzent neki akkor, videón keresztül. Az inkább elmaradtnak mondható egy, majd kétszeres Európa-bajnoki ünnepen is jelen voltam.

    Végigasszisztáltam azon négy évet is, amelyet az elmúlt időszakban egy német csapatnál töltötte egy Mercedesnél. Itt talán az volt a legkiemelkedőbb ünnep, amikor Wörth am Rheinben volt az akkori kamionja bemutatója. Azonban most kapta meg valójában Kiss azt, amit az elmúlt 10 évben nem, és relatíve „ismeretlen” emberektől. Kelet-Magyarországon nem biztos, hogy a Vas megyei srác eredményeit ismerik annyira, és követik a pályafutását. Azonban jó volt látni azt, hogy milyen hamar a szívükbe zárták, és állnak tettre készen a 2020-as Európa-bajnoki szezon rajtja előtt.

    A leleplezés után láthatóvá vált kamionról meg azt kell hogy mondjam, hogy eddig Norbi még soha nem kapott a keze közé ennyire jól felkészített MAN-t. Tényleg minden teljesen új rajta. A mezőnyből gyakorlatilag csak Jochen Hahnnak, meg mondjuk René Reinertnek van ilyen szinten karban tartott versenykamionja. Bakó Csabi is úgy úgy gondolja, hogy a „Balu” névvel ellátott #40-es kamion az eddigi legjobb, amihez köze volt. Miért 40? Ennyi éves a Révész Csoport.

    Rég nem látott magyar akarat összpontosul tehát most a Révész Truck Racing Teamnél. Talán kijelenthető az is, hogy a hungarocamionos korszak óta nem volt ennyire erős hazai jelenlét a szériában. Nyilvánvalóan ezért volt is némi megilletődöttség akár a tulajdonos, vagy a csapat irányítói részéről is. Mert azt ne feledjük, hogy Európába hirtelen kilépni így relatíve az ismeretlenségből, azért komoly vállalás. Egyelőre azonban szerencsés csillagzat alatt haladt a felkészülés, hiszen hasznosan telt a COVID-19 miatt bő három hónappal eltolt szezonkezdetig az idő. Nagy kérdés lesz az, hogy milyen ütemben sikerül felvenni a kamionsportban megszokott ritmust az újonc csapatnak.  Könnyen tudnak-e majd alkalmazkodni az új helyzetekhez, amelyeket ráadásul most még gyorsabban kell majd megoldani. Hiszen ne feledjük: rövidebb és sűrített lesz a versenynaptár. Annyit azért a főmérnök úr elárult, hogy őket nem zavarja össze ez a dolog, Norbi végig támadni akar.

    Azt, hogy a csapat hosszútávra tervez jól mutatja, hogy 2021-ben még egy versenykamiont „hadrendbe” állítanának, amely feltehetően már egy fiatal pilóta eszköze lenne, ezzel is segítvén a magyar utánpótlás nevelést.

  • A Red Bull jövőre végig versenyben lenne a Mercedesszel

    A Red Bull jövőre végig versenyben lenne a Mercedesszel

    Christian Horner elmondta, hogy a Red Bull célja az, hogy jövőre a szezon elejétől a végéig kihívója legyen a Mercedesnek.

    A koronavírus okozta gazdasági visszaesés, és a késői szezonkezdés eredményeként a 2021-re tervezett nagy szabálymódosításokat 2022-re halasztották a Forma-1-ben.

    A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner azonban pár hónapja még kampányol is ezért. Nem biztos azonban, hogy jó ötletnek tartaná ezt most is, hogy továbbra is komoly dominanciával bír a Mercedes.

    „Ennek a költségek adták a hátteret” – mondta korábbi megnyilvánulásáról Horner, az Auto Motor und Sportnak. „Az új autók nagy nyomást helyeznek majd minden csapatra, anyagi szempontból. A teljesítmény szempontjából pedig javulnunk kell a szezon második felében. Ez most még inkább fontos, mivel javarészt ezt az autót visszük át 2021-re. Jövőre pedig az egész szezonban kihívója akarunk lenni a Mercedesnek.”

    Azt azonban Horner sem tudja, hogy beérhető-e a Mercedes a következő hónapokban.

    „Ez attól függ, hogy milyen hosszú lesz a szezon. Meg kell látnunk, hogy hány futamunk is lesz valójában. Jelenleg (úgy néz ki, hogy) egészen decemberig vezetünk. Ez időt ad nekünk arra, hogy a lehető legtöbbet hozzuk ki a teljesítményünkből.”

    A 2020-as bajnoki reményekről így nyilatkozott a Red Bull csapatfőnöke: „A Mercedes sima esélyesként kezdte a szezont és megerősítette a helyét. Mi tisztán a második helyen vagyunk.”

    „Ez fejlődés a tavalyi évhez képest. Több pontot gyűjtöttünk eddig, mint 2019-ben (ugyanennyi futam alatt), szóval a pozitív dolgokra kell építkeznünk és előrelépni az autóval.”

  • Az FIA be akarja szüntetni a parti módot 2021-ben

    Az FIA be akarja szüntetni a parti módot 2021-ben

    A Mercedes már hosszú ideje a kvalifikációk királya, ennek a bizonyos parti módnak köszönhetően. Az időmérő utolsó szakaszához érkezve, a német csapat elképesztő előnyre tesz szert ezzel a speciális beállítással, amellyel több üzemanyagot tudnak használni, és sokkal erősebbek lesznek a többi motorgyártónál. Ennek eredményeképpen toronymagasan vezetik az időmérő edzéseket. Egyébként ezt az üzemmódot nem lehet túl sokáig használni, mivel túl sokat kíván a motortól.

    Az FIA el akarja tűntetni a Mercedes ebből fakadó előnyét a jövő évre. A Racefans.net számolt be arról, hogy a Nemzetközi Autómobil Szövetség már ki is küldött erről egy levelet a csapatoknak.

    Ebben a levélben, amely több forrásból is meg lett erősítve, az FIA tájékoztatja a csapatokat, hogy az időmérőn csak olyan motormódokat lehet használni a jövő évtől kezdődően, amelyeket a versenyen is használ egy csapat. Ezeket a követelményeket pedig vélhetően a parc ferme rendelkezéseivel lehetne érvényesíteni, amelyek korlátozzák a hétvége eseményei közti változásokat.

  • Horner: Amikor ismét rájössz, hogy miért is csinálod ezt az egészet

    Horner: Amikor ismét rájössz, hogy miért is csinálod ezt az egészet

    Max Verstappen győzelme a második silversonei futamon valami olyasmi volt, mint derült égből jött villámcsapás, de egy hatalmas lökés a Red Bull csapatának. A gyárban Christian Horner csak és kizárólag mosolygó embereket látott:

    „Az egész gyár irgalmatlanul keményen dolgozott a szezonnyitó hármas futamok alatt, és vasárnap bebizonyosodott, hogy miért is dolgozunk, és ez a legszebb fizetés, azért a sok-sok óráért. Különösen nagy energiát ad neked az, amikor olyan eredményt érsz el, mint a mostani, amely energia kell is ebben a feszített időrendben.” – mondta Horner.

    A szezon rajtja nem alakult úgy a csapat számára, ahogy azt remélték. A szezon kezdete előtt arról szóltak a hírek, hogy a Red Bull a Mercedes kihívója lehet idén a világbajnoki címért folyó csatában, azonban a németek igencsak erősen kezdték a szezont. Rengeteg munka után, a Red Bull megszerezte idei első győzelmét:

    „Hétfőn elmentem a gyárba, és minden arcon mosolyt láttam. A Mercedes rendkívül domináns volt a szezon első futamain, azonban fair és tiszteséges versenyben legyőztük őket a pályán, azon kívül, hogy ez egy remek érzés, már csak tovább kell vinnünk ezt a lendületet.”  – mondta Horner, aki egyébként szereti azokat a bajnoki címeket, amikért meg kell küzdeni.

    „Hiszem, hogy nagyobb értéke van egy bajnoki címnek, ha meg is kell küzdj érte. A világbajnoki címek, amiket 2010 és 2012-ben szereztünk a szezonzárón dőltek el, sokkal többre vannak tartva, mint a 2011 és 2013-as címek, ahol végig domináltuk a szezont. Lewis is azt mondta, hogy jobban szeretne küzdeni a győzelmekért, mint dominálni a versenyeket, mi pedig nem szeretnénk megkönnyíteni az életét.” – zárta a csapatfőnök.