Címke: Mercedes

Olasz sajtó: A Ferrari már udvarol a Mercedes motorgurujának

A Mercedes motorguru Andy Cowell a Ferrarihoz igazolhat, állítja egy elismert olasz újságíró. Mielőtt 2013-ban kinevezték volna a csillagos márkánál, Cowell flörtölt a maranellóiakkal. A Corriere dello Sportnál Daniele Sparisci ezt állítja:

„Akkor változtatta meg Andy Cowell a véleményét, amikor lemondatták Stefano Domenicalit. Most már újra szabad, és feltehetően újra indul az udvarlási fázis, még akkor is, ha a mai hihetetlenül összetett Forma-1-ben egy név nem változtat sok mindenen. A Ferrarinak azonban szüksége van új módszerekre, új ötletekre, és sokkal fejlettebb eszközökre ahhoz, hogy visszatérhessenek a csúcsra. Hosszú út vezet ki a jelenlegi pokoli helyzetből. Meg kell teremteni annak a feltételeit ilyen zűrzavaros évek, és némi tisztogatás és szerkezetátalakítás után, hogy már ne mondjanak külföldi szakemberek nemet a Ferrarinak.”

Egy másik olasz újság, a Tuttosport egyetért ezzel, és Spa után így írtak:

„Ez már nem a krízisükről szól. Az egész rendszert újra kell gondolni.”

2020. szeptember 1.
A Honda fáradhatatlanul dolgozik a Red Bull erőforrásain

A Honda technikai igazgatója elismerte, hogy a japán gyártónak tovább kell dolgoznia a motorjaikon. Dr. Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója az időmérőket leszámítva a legjobb erőforrást szállítja a Forma-1-nek a Mercedes után. Technikai igazgatójuk, Toyoharu Tanabe így nyilatkozott erről az as-web.jp oldalnak:

„Elégedett vagyok az egymást követő hat dobogós helyezésünkkel, illetve hogy második helyen állunk a bajnokságban. Ez elég jó eredmény, még ha az is az érzetünk, hogy nem tudunk a versenyeken ennél többet tenni. Nehéz ezt megítélni, de az erőforrásunk elérhetett egy olyan szintet, hogy valamennyire már harcolni is tudunk. A versenytársak azonban nagyon erősek, és azt hiszem, még messze vagyunk a célkitűzésünktől.”

2020. szeptember 1.
Hamilton abbahagyta a franciaórákat; és további pletykák

Lewis Hamilton elismerte, hogy ugyan elkezdett tanulni franciául, de már gyorsan fel is adta ezt. A hatszoros világbajnokot erről a belga RTBF csatorna kérdezte, hogy miképp haladt a nyelvtanulással a hosszúra nyúlt koronavírusos szünet alatt, amire így felelt:

„Igen, a hír igaz, hogy megpróbálkoztam vele, de ez nem tartott sokáig. Őrület, de egy hétnyi leckét akartam megtanulni egy nap alatt. Hat nap után hat hétnyi tananyaggal voltam meg, de ez túl intenzív volt. Túlvállaltam magamat, így befejeztem.”

Sürgetőbb kérdés is van a Mercedes háza tájáról, mégpedig az, hogy mi lesz Toto Wolff szerződésével, amire az érintett annyit mondott, hogy hamarosan sorra kerülhet erre is, mondta a Bildnek:

„Talán már hamarosan itt lesz az ideje annak, hogy beszéljünk erről. Nyugodtan kell erről majd beszélnünk, még ha ez furcsán is hangzik.”

Mindeközben Sebastian Vettel megerősítette azon pletykákat, hogy sikerült megszereznie az egyik 1992-es Williams autót, amellyel Nigel Mansell megszerezte a bajnoki címét. A Ferrari pilótája így nyilatkozott:

„A vörös ötös mindig is izgatott. Az az autó abszolút egy ikon volt.”

2020. szeptember 1.
Wolff: Több olyan pálya kellene a Forma-1-be, mint Spa

Az egyébként unalmas versenyben Spa-Francorchampsban az egyetlen figyelemre méltó eset egy borzasztó baleset volt, amely újra figyelmeztetett a legendás belga pálya veszélyeire. George Russell beleszaladt Antonio Giovinazzi elhagyott kerekébe, amelyet az Alfa Romeo egy balesetben vesztett el, és a Williams pilótája köszönetet mondhat a Haloért is, így fogalmazott:

„Azt kell mondanom, hogy nagyon is köszönöm, hogy most ez az eszköz az autómon van.”

Egy éve Anthoine Hubert Formula 2-es versenyző vesztette az életét a belga pályán, így a vasárnapi újabb nagy ütközés után egyesek úgy vélik, hogy el kellene felejteni ezen pályákat. Nem így Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke:

„A Forma-1-nek szüksége van az ilyen régi vágású pályákra, ahol egy versenyző képessége még jelenthet némi különbséget. Valójában több ilyen kellene. A pálya kritizálása helyett inkább jó lenne kivizsgálni azt, hogy miképp szabadulhatott el a kerék arról az autótól.”

Az élmezőnyben Max Verstappen a Mercedes fölénye után kijelentette, hogy a futam unalmas volt, és ezt el is mondta a holland médiának:

„Mi mást is mondhatnék? Egyáltalán nem volt szórakoztató, nem élveztem kicsit sem.”

Még a bajnokságot toronymagasan vezető Lewis Hamilton sem tudja ezt megcáfolni:

„Talán nem annyira szórakoztató ezt látnia az embereknek. Én is örülnék neki, ha igazi verseny lenne, ha ma ezt néznem kellett volna, talán inkább az összefoglalót nézném. Remélem az emberek azért megértik, hogy ez nem a mi hibánk.”

Némi remény a jövőre nézve, hogy változhat a helyzet, mert a hétvégétől kezdve betiltják az úgynevezett „parti módot” a motorbeállításoknál. Erről már a Red Bull-Honda főnök, Christian Horner beszélt:

„Lesz némi hatása. Várjuk meg, hogy ez már most hétvégén bekövetkezik-e, vagy pár héten belül, de kell, hogy legyen hatása a dolognak. Remélem ugyanakkor, hogy nem rosszabb lesz csak tőle a helyzet.”

Ami biztos, hogy a Mercedes egyetlen kihívói 2020-ban az energiaitalosok, és nem adják fel. Ezt erősítette meg Dr. Helmut Marko is:

„Még a felénél sem tartunk a bajnokságnak. Kell még némi sebességre szert tennünk, hogy a kihívóik lehessünk.”

2020. augusztus 31.
Hamilton attól félt, hogy ismét átél egy „Silverstone-t”

Lewis Hamilton attól tartott, hogy a futam végén ismét át kell élni a silverstone-i esetet, ahol is az utolsó körben adta meg magát az abroncsa.

A brit pilóta rajt-cél győzelmet aratott a Belga Nagydíjon, ám elmondása szerint korántsem volt egyszerű ma a feladata. A verseny utolsó szakaszában ugyanis nagyon óvnia kellett a gumijait, ami miatt felrémlett benne a hazai futamán bekövetkezett defekt. Végül azonban nem történt semmi drámai esemény, így a hatszoros világbajnok könnyedén gurította át autóját a célvonalon.

,,Nem ez volt a legkönnyebb versenyem, blokkoltak a kerekeim az ötös kanyarban, ennek okán pedig egy kis vibrációt éreztem a gumik felől. Az abroncsok hőmérséklete lassan esett vissza, nem számított az, hogy mennyire nyomom. Ha egyszer el kezd fogyni a gumi, akkor vissza fognak hűlni a komponensek. Egy kissé szenvedtem, és nagyon ideges is voltam, mert attól tartottam, hogy a végén a jobb elsővel egy „Silverstone” fog történni. Ám úgy néz ki, hogy rengeteg gumi maradt az abroncson, így talán feleslegesen aggódtunk. Tudom azt, hogy nem mindenki szeretné a Mercedest az élen látni, de nem számít mennyi sikert érünk el, továbbra is leszegett fejjel megyünk előre. Most mikor vissza fogok menni, a srácok nem fognak ünnepelni, inkább azon fogunk gondolkodni, hogyan nyerjük meg a következő versenyt. Nagyon hálás vagyok a csapatnak és mindenkinek a gyárban a folytonos támogatásukért.”

Valtteri Bottast természetesen arról a bizonyos üzenetről faggatták, mely során közölték vele, hogy „ne versenyezzen a másik autóval” és amire ő meglepetten kapta fel a fejét:

,,Őszintén, fogalmam sem volt erről, talán mondták, viszont én nem tudtam visszaidézni. Lewis (Hamilton) hibátlan volt ma is és tegnap is. Legalább számomra ez egy tiszta hétvége volt. Nem voltak nagy problémáink, viszont én is akarom azokat a győzelmeket.”

2020. augusztus 30.
Wolff: A Renault motorja igen gyors Spa-Francorchampsban!

Egyre inkább formálódik a Renault 2020-as erőforrása. Ugyan Dr. Helmut Marko azt állítja, hogy a Red Bull-Honda motorja a versenyeken jobb, elismerte ő is, hogy a franciák egysége az időmérős üzemmódban jobb. Ez világosan látszott Spa-Francorchampsban is, hiszen Daniel Ricciardo elválasztotta az időmérőn az energiaitalosok párosát, és Esteban Ocon is közel volt.
A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff is méltatta az ausztrál pilóta teljesítményét:

„Igazán gyors az egyenesekben. Kicsit olyasmi ez, mint amikor pár éve a Force India mindenkit maga mögé utasított egy körön.”

A Red Bull pilótája, Alex Albon is elismerte a Renault fejlődését:

„Annyira gyorsak az egyenesekben. Eltart majd egy kis ideig, amíg megelőzöm őket.”

A francia Ocon pedig ennyit mondott a Canal Plus csatornán:

„Egyértelmű, hogy fekszik nekünk ez a pálya, hiszen két gyors szektora is van.”

2020. augusztus 30.
Wolff: A Ferrarinak meg kell kérdőjeleznie „bizonyos személyek” döntéseit

Toto Wolff szerint a Ferrarinak meg kellene kérdőjeleznie „bizonyos személyek” döntéseit, ugyanis azok miatt kerülhettek ilyen hátra ebben az évben.

Tavaly még a pole pozíciónak és a dobogós helyezéseknek örülhetett a Scuderia, addig tegnap az volt számukra a legjobb hír, hogy bekerültek a kvalifikáció Q2-es szakaszába. A vörösök szenvedése többek között az erőforrás áttervezése miatt jött létre, ugyanis az FIA-val kötött paktumuk alapján a 2019-es hajtásláncot nagyon gyorsan el kellett felejteniük.

A riválisokat is meglepte a Ferrari feltűnően nagy szenvedése. A Mercedes csapatfőnöke szerint ellenfelüknek az élen kellene harcolnia, ugyanis nem tesz jót az F1-nek az, hogy a Scuderia ilyen hátul van.

,,A Ferrari egy ikonikus brand, így az élen kellene küzdeniük. Ez nem jó a Forma-1-nek és és nem jó a versengésnek sem. Együtt érzek a Tifosival és a Ferrari alkalmazottjaival a gyenge teljesítményük miatt. Végső soron azonban meg kell kérdőjelezniük azokat a prioritásokat, melyeket az utóbbi időben kitűztek maguk elé, ugyanis innen származhat a teljesítményvesztés. Összességében sem a szurkolók, sem pedig a dolgozók nem érdemelnek ilyen eredményt.”

Mikor arról kérdezték Wolffot, hogy fejtse ki milyen prioritásokra gondolt, az osztrák vezető a következőket válaszolta:

,,Nem helyes azt mondani, hogy a Ferrari prioritásai, mert így belerángatnánk mindenkit aki ott dolgozik. Talán „bizonyos személyek” döntéséről van szó inkább.” -magyarázta Wolff.

2020. augusztus 30.
Verstappen realisztikus: Normál esetben nincs esélyem Hamilton ellen

Max Verstappen nem feltétlenül hisz abban, hogy harcba szállhat majd a győzelemért Spa-ban.

A holland pilóta a harmadik rajtkockából indulhat a vasárnapi versenyen, míg előtte Lewis Hamilton és Valtteri Bottas foglal helyet. A 22 éves versenyző a Mercedes erejét ismerve nem ábrándozik nagyon a dobogó legfelső fokáról, viszont esetleges esélyeit sem temeti. Ugyanis ha a rajtnál sikerül megfognia a csillagosok szélárnyékát, akkor könnyen az élen találhatja magát, és akár a futam végéig ott is maradhat.

Helmut Marko épp ezért nagyon bizakodó, ugyanis szerinte egyértelműen a győzelemért fognak küzdeni:

,,Felkészítettük az autót a versenyre, és nem azért jöttünk ide, hogy harmadikok legyünk. Mi azért vagyunk itt, hogy nyerjünk. Ezzel kapcsolatban pozitív hangulat uralkodik a csapatban. Az időjárás előrejelzés szerint a versenyen eshet az eső. Természetesen Lewis Hamilton meg fog tudni birkózni ezzel, ugyanakkor Max Verstappen is kiválóan alkalmazkodik a gyorsan változó körülményekhez.” – nyilatkozta az osztrák tanácsadó a Motorsport-Total.com-nak.

Verstappen ugyanakkor egy kicsit óvatosabban fogalmazott a holnapi esélyeikkel kapcsolatban:

,,Nem tudom, és szerintem neki is ezt kellene mondania. Természetesen ma is kellett valami pozitívat nyilatkozni, de végső soron engem ez nem érdekel. Csak egy jó rajtra lesz szükségem. Normál esetben nincs esélyem Lewis Hamilton ellen. Talán az első körben az ötös kanyar után megtudom támadni Valtterit (Bottas), és ha ez sikerül, utána meglátjuk mi lesz.” – magyarázta a holland a német RTL-nek.

2020. augusztus 30.
Bottas: Támadnom kell

A Mercedes elmondása szerint nehéz pénteken van túl Belgiumban, ám szombatra már szinte nyomát sem lehetett látni a problémáiknak, hiszen kibérelték az első rajtsort, Hamilton-Bottas sorrendben. A finnhez azonban igen közel volt a harmadik leggyorsabb Verstappen, ráadásul Hamilton alaposan megverte.

„Az első kanyarban nem voltam túl kiegyensúlyozott” – mondta Bottas az időmérőjéről. „Azt hiszem, jó autónk van itt. Szerintem először az első kanyarban még hidegek voltak a gumik, a második próbálkozás viszont elég jót volt. Tudom a hátrányt Lewishoz képest, de nem bánkódom miatta, mert itt jó a második hely.”

Holnapra egy célt tűzhet ki magának a bajnoki címet magától egyre távolabb érző Mercedeses: „Támadnom kell, ha életben akarom tartani a bajnoki reményeket. Az első kör jó lehetőség lesz erre.”

2020. augusztus 29.
Horner: Szeretik azt hangoztatni, hogy nem ők a favoritok

A Red Bull volánja mögött Max Verstappen volt a leggyorsabb pénteken, ezen felbuzdulva a Mercedes, és Hamilton egyből az esélyeseknek kiáltották ki az osztrák alakulatot. Christian Hornernek annyira nem tetszik ez a megközelítés.

„Ha megnézed Lewis gyors körét, akkor láthatod, hogy elrontotta a sikánt, ahol rögtön benne maradt három tized hozzávetőlegesen, amely három tizeddel már simán a leggyorsabb lett volna.” – mondta Horner a Sky Sports F1-nek

„Szeretnek más csapatokat a középpontba tenni, azzal az indokkal, hogy ők a favoritok, azonban tudjuk mindez addig tart, amíg nem kapcsolnak egy fokozattal feljebb az időmérőn.”

A Red Bull már az időmérőre tekint, megvallva az őszintét inkább a tükörbe, mint előre, hiszen több csapat is jól teljesít Spa-ban: „Elmondom neked, a versenyen nagyon ott kell lennünk majd a szeren, mivel a Racing Pointok nagyon közel lehetnek hozzánk az időmérőn, és lehet le is győznek majd minket.” – mondta az osztrák.

A következő hétvégétől életbe lépő változásokra is kitért Christian Horner, ugyanis mint köztudott az Olasz Nagydíj hétvégéjén az úgynevezett partimódot már nem lehet majd használni. Az osztrákok úgy vélik ez segíthet majd nekik felzárkózni a kvalifikáción.

2020. augusztus 29.