Címke: Mercedes

Hamilton Bottas védelmére kelt: Sok pilótánál gyorsabb a mezőnyből

A 2020-as Forma-1-es szezonban sem sikerült egyik csapatnak sem megállítani a Merecedes pilótapárosát, Valtteri Bottast és Lewis Hamiltont. A hatszoros világbajnok brit és a finn pilóta a legutóbbi Emilia Romagna Nagydíjon egy kettős győzelemmel biztosította be a brackleyi istálló hetedik konstruktőri bajnoki címét. Bottas azonban hiába második az egyéni bajnokságban, csapattársa szerint egyáltalán nem kapja meg azt az elismerést az emberektől, amit valójában érdemelne a munkájáért.

Az, hogy Hamilton még nem szerezte meg a hetedik világbajnoki címét, csak is kizárólag Bottasnak köszönhető. A finn pilótának jelen pillanatban 85 pontos lemaradása van Hamiltonnal szemben, aki, ha Bottas előtt végez a Török Nagydíjon, akkor a finn már a matematikai esélyét is elveszít a világbajnoki címre. Emiatt a kilencszeres futamgyőztes Bottasnak egy óriási csodára lenne szüksége, ha még idén világbajnok szeretne lenni.

„Valtteri nem kapja meg azt az elismerést, ami megilletné őt,” – nyilatkozta Hamilton a Ziggo Sportnak. „Ő egy hihetetlenül gyors versenyző és sokaknál teljesít jobban a mostani Forma-1-es mezőnyből.

„Nem csak hogy jól vezet, de a mentális és fizikai felkészültsége is csodálatra méltó. Versenyzőnek lenni nem csak a vezetésről és a gyakorlásról szól. Sokkal inkább arról, hogy miként motiválod a körülötted levő embereket és Valtteri ebben nagyon jó.”

2020. november 7.
Schumacher szerint Hamilton tényleg visszavonulhat

A múltheti, Imolában aratott győzelmét követően Lewis Hamilton felkavarta az állóvizet azzal a kijelentésével, hogy jövőre már lehet, hogy nem lesz a Forma-1-ben.

A britnek még nincs szerződése jövőre, és az idei szezon végéig ez biztosan így is marad, ezt maga Toto Wolff erősítette meg, a vírushelyzet jelentette kockázattal érvelve: „A legrosszabb az lenne, ha a pilótáknak versenyt vagy versenyeket kellene kihagyniuk.”

A korábbi Forma-1-es pilóta, Ralf Schumacher szerint viszont elképzelhető, hogy nem csak ez van a háttérben, és Hamilton távozhat, miután utolérte a német testvérét, Michaelt.

„Ez a hetedik cím, amit meg fog nyerni, ennek pedig lesz hatása” – szögezte le. „Sok évnyi utazásról van itt szó, ami rengeteg erőt és energiát emészt fel természetesen.”

Viszont azt sem zárja ki, hogy csak a pénzről van szó: „Úgy gondolom, hogy a járvány miatt nem születhetett megállapodás a fizetéséről.”

Az imolai futam után biztossá vált, hogy a Mercedes zsinórban hetedik konstruktőri bajnoki címét ünnepelheti, ezt Schumacher elképzelni nem tudja.

„Még ha néhány néző hallani sem akar róla többé, ez a helyzet. Gratulálnunk kell a Mercedesnek és Lewisnak is, hogy ilyen kiegyensúlyozottan, erősen és okosan vezet. Senki más nem lenne erre képes” – zárta gondolatát.

2020. november 6.
Wolff nem akart Senna-Prost-féle csatákat versenyzői között

Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke úgy véli, hogy a csapatnál lévő átláthatóság eredménye az, hogy ilyen dominánsak tudnak lenni a Forma-1-ben, és nem alakultak ki Senna és Prost-féle csatározások.

Nico Rosberggel még akadtak összetűzései a pályán Lewis Hamiltonnak, de ezek sem voltak drasztikusak, Valtteri Bottasszal pedig szinte egyáltalán nincsenek. Így aztán a Mercedes 2014 óta hét konstruktőri bajnoki címet húzott be.

Wolff szerint a hierarchia és az őszinteség eredményezi azt, hogy versenyzőik nem mennek ölre egymással.

„Azt hiszem, ez azért alakult így, mert mindig nagyon átláthatóak votlunk egymás előtt” – monda Wolff a Sky Sports F1-nek. „A Mercedesszel való kapcsolatom kezdetén eszembe jutott egy beszélgetés Alain Prosttal, mikor azt kérdeztem tőle: ‘Mi volt a gond közted és Senna között?’”

„Azt mondta: ‘Olykor nem tudtuk, hogy megkapjuk-e a támogatást a csapat részéről, vagy sem, és mindig jelen volt a politika is’.”

Wolff elmondta, hogy bár nem tudja, hogy mennyire volt pontos, amit Prost mondott, de ennek hatására ő ragaszkodott ahhoz, hogy jó hangulat és munkakörnyezet uralkodjon a csapatnál.

„Nem tudom, hogy ez igaz-e” – mondta. „Nem voltam részese és egyértelműen nagyszerű korszakuk volt, de mi nem politizálunk. Ezt mi kívül játsszuk, nem belül. Soha nem engedném meg” – mondta Wolff.

„Átláthatóság, őszinteség egymással szemben; a problémát okoljuk, nem a személyt, ezek azok az értékek, melyek a legfontosabbak számunkra. Ezért jó hely ez, egy jókedvű hely, ugyanakkor törtető hely is.”

2020. november 6.
Leclerc: Nem áll szándékomban elhagyni a Ferrarit

Charles Leclerc elárulta, hogy nem áll szándékában a Mercedeshez vagy egy olyan csapathoz szerződni, akiknek autóját a német márka hajtáslánca hajt.

A monacói fiatal még a tavalyi szezon végén hosszabbította meg a szerződését a Vörösökkel egészen 2024-ig. Azonban azt még ő sem gondolta, hogy egyik szezonról a másikra visszaesnek a közvetlen élmezőnyből a középmezőnybe.

Azonban Leclerc még ennek ellenére sem tervezi elhagyni a Ferrarit és ahhoz a Mercedeshez átszerződni, akik az Emilia Romagna Nagydíjon nyerték meg a hetedik konstruktőri bajnoki címüket zsinórban.

„A Mercedes remek munkát végez és le a kalappal előttük, hogy megannyi évet követően is ugyanúgy éhesek a sikerre,” – idézi a Ferrari monacói pilótájának szavait a Sport Bild. „Azonban szívesebben maradnék a Ferrarinál, hogy kemény munkával visszajuttassam őket, ahol az eredeti helyük van.”

A Ferrari idei konstrukciójának legnagyobb problémája az erőforrás, ugyanis a maranellói istálló és az FIA még a tavalyi szezonban kötött egy titkos megállapodást a hajtásláncuk kapcsán. Ugyan nem tudni pontosan, hogy az egyesség miről szólt, az viszont tisztán látszik, hogy a Ferrari motoros csapatok teljesítménye drasztikusan visszaesett a tavalyi évadhoz képest.

Leclerc – aki elégedett az olasz istálló fejlesztéseivel – azonban még a domináns Mercedes kedvéért sem hagyná ott piros autóját

„Nem, nem,” – mosolygott a kétszeres futamgyőztes monacói. „A Ferrari versenyzője vagyok, és rendkívül büszke vagyok erre. Ez egy legendás csapat a Forma-1-ben.

„Jelen pillanatban azon dolgozunk, hogy a motorunk újra a leggyorsabb legyen és kijavítsuk az autónk aerodinamikai gyengeségeit. Ha ezeket képesek leszünk véghez vinni, akkor biztos vagyok benne, hogy vissza fogunk térni a siker útjára”

2020. november 5.
Costa nem tudja, ki állíthatná meg a Mercedest, és az okát is elmondta

Aldo Costa, aki egészen tavalyig a Mercedes F1-es autóit tervezte, úgy véli, hogy továbbra is maradni fog a csillagos márka dominanciája.

A szakember ma már a Dallaránál dolgozik.

Miután Imolában a Mercedes megszerezte zsinórban a hetedik konstruktőri bajnoki címét is, a csapatfőnök Toto Wolff Costának is köszönetet mondott. Szerinte a mögöttes filózófa kulcsfontosságú volt.

„Úgy van, ahogy Toto mondta” – erősítette meg Costa a La Gazzetta dello Sportnak. „Voltak jelek, hogy mely projektekkel és ambíciókkal foglalkozzunk, és én leírtam, hogy nem egy bajnoki cím megnyerésében kell gondolkodnunk, hanem többében.”

„Ez nem dicsekvés volt, egyszerűen csak teljesen más szervezeti folyamatokat igénylő célokról van szó.”

Costa 2011-ben érkezett a Mercedeshez, a Ferraritól. Majd azért távozott a Dallarához, hogy közelebb lehessen otthonához.

Wolff imolai szavaitól azonban nem jutott szóhoz.

„A tény, hogy emlékezett erre, bizonyítja a csapatnál uralkodó (jó) hangulatot. Az értékeket, melyeket felépítettünk.”

„Toto nem szerelőkről, vagy technológiáról beszélt, hanem emberekről és értékekről. Jókedvű csapatnak tartotta a Mercedest, hogy jókedvvel lehet ott dolgozni. Mert van egység és nincs politika.”

„Nem volt jellemző a hibáztatás és ez lényeges. Ha hibázol, tudhatod, hogy meg leszek védve és vigasztalva, ahelyett, hogy ujjal mutogatnának rád.”

Sokak szerint Costa szavai túl korporatívnak. Ezt arra alapozzák, hogy szavai teljesen megyegyeztek Lewis Hamiltonéval és Valtteri Bottaséval.

„A Mercedesnél örülnek, ha mások ezt fellengzősségnek tartják, mert akkor nem fogják utánozni” – mondta Costa nevetve.

Véleménye szerint a csapat kultúrája az egyik fő oka a Mercedes sikereinek, és ez az oka annak is, hogy sikeresek tudnak maradni akkor is, ha olyan emberek távoznak tőlük, mint ő maga, vagy épp Paddy Lowe.

A szóbeszéd szerint pedig a következő távozó – legalábbis a jelenlegi pozíciójából – Toto Wolff lehet.

„Akárki is megy, az előkészíti a jövőt és ugyanazon filozófiára készíti fel az utódjait is” – mondta Costa. „Így lehet alkalmazkodni az élet viszontagságaihoz. És ezért nem tudok elképzelni egy kevésbé erős Mercedest.”

„Nem látom, ki tudná megállítani őket.”

2020. november 5.
Mercedes: Verstappen többet hoz ki az autóból, mint amire az képes

A Mercedes megnyerte a zsinórban a hetedik konstruktőr világbajnoki címét, amelyet azért nem nagyon veszélyeztetett senki sem. Az egyetlen, aki minden hétvégén ott volt a környékükön, az Max Verstappen, és ezzel kivívta Toto Wolff elismerését is. 2020-ban csak Verstappen volt az, aki felért Valtteri Bottas és Lewis Hamilton szintjére. A mezőny többi része, így akár Verstappen csapattársa is többnyire csak örültek annak, ha körön belül maradtak az elmúlt években hozzájuk képest, általában ők hárman nyerték a futamokat. Leginkább valamelyik Mercedes pilóta lesz az első, de Max mindig lesben áll. A Motorsport.com-nak így nyilatkozott a Mercedes csapatvezetője:

„Mindig aggódtunk az idei szezonban, ehhez képest most vagyunk a legerősebbek, soha nem volt még ekkora a különbség. Max azonban remekel, és ritkán volt háromnál több autó az elején. Feltehetően jobban teljesít, mint amire az autója valójában képes.”

Wolff szerint mindegyik nagydíj hasonló képet ad:

„Minden hétvégén déjá vu-m van, amikor ezt a három „amígót” látom elöl, Max meg lóg a Mercedes seggében. Emiatt jövőre a Honda az utolsó szezonjában teljesen oda teszi majd magát, ahogy mindenki motivált lesz orrvérzésig a Red Bullnál, Maxról nem is beszélve.”

2020. november 4.
Verstappen nem ideges az elmulasztott F1-es rekord miatt

Max Verstappen nem igazán izgatott amiatt, hogy nem lett a Forma-1 valaha volt legfiatalabb világbajnoka. Imola után a 23 éves holland versenyzőnek már matematikai esély sincs arra, hogy megszerezze a 2020-as bajnoki címet a Mercedes pilótái elől, így megmaradt Sebastian Vettelnek a legfiatalabb bajnoki cím rekordja. Erről Max így vélekedik:

„Az ilyen rekordok most nem fontosak nekem. Túl korai dolog ez még a karrieremben, hogy ilyesmire fókuszáljak. Amint a miénk lesz a legjobb autó, az ilyen rekordok elérhetőek lesznek.”

Verstappen rekordjai persze már most lenyűgözőek. Ő a valaha volt legfiatalabb F1-es pilóta, a legfiatalabb pontszerző, a legfiatalabb bajnokságot vezető, a legfiatalabb dobogós és futamgyőztes.

2020. november 4.
Brawn: Ricciardo egy Mercedesben már bajnoki címért küzdene

Ross Brawn, a Forma-1 sportigazgatója azt mondja, idén Ricciardo méltó ellenfele lenen Lewis Hamiltonnak a bajnoki címért folytatott harcban.

Ricciardo az idei év egyik kiemelkedő teljesítményét nyújtja, az elmúlt három versenyen két dobogót is szerzett, az elsőt 2018-as Monacói győzelme, és a Renault visszatérése óta.

Az ausztrál annak ellenére ad bele mindent, hogy év végén elválnak útjai a francia márkával, hiszen átigazolt a rivális McLarenhez.

Imolában megszerzett harmadik helye után pedig nem akárki emelt érte szót, hanem a Ferrari egykori rekorddöntő csapatfőnöke.

„Daniel Ricciardo rendkívüli versenyző, az egyik legjobb a Forma-1-ben. Újabb dobogója elég jól mutat ismét. Ha egy Mercedesben lenne, semmi kétségem afelől, hogy futamgyőzelmek és pole pozíciók lennének a neve mellett, és a bajnokságért is küzdene.”

Ricciardo jól érzi magát a Renault-nál, Fotó: Renault Sport

„Fantasztikus munkát végez, a Renault szomorú lehet, hogy elveszítik őt. Annak ellenére is, hogy Fernando Alonso jön majd a helyére.”

„Remélem, a McLaren képes lesz olyan autót adni alá, amit megérdemel. Nagyszerű tagja ő az F1-es közösségnek.”

Brawn persze nem mehetett el amellett sem, hogy a Mercedes az ő – és a Ferrari – konstruktőri rekordját döntötte meg a hétvégén.

„A Mercedes rendkívül jó időszakon megy keresztül 2014 óta. Vasárnap egy olyan rekordot döntöttek meg, amiben nekem is részem volt. Amikor ilyen eredményt ér el az ember, mindig számítani lehet rá, hogy egy nap valaki megdönti majd.”

Helyszíni ünneplés a rekorddöntést követően, Fotó: Mercedes AMG Petronas

„Megérdemlik, amit elértek. Gratulálok Totónak, hogy ilyen jó vezető, és a pilótáknak is, hogy elérték az ő vízióját.” – dícsérte Brawn többek között egykori kollégáit is.

„Számukra az a kihívás, hogy fenntartsák mindezt a pénzügyi-, sport- és technikai változások után is. Ezek nem kis változások, lehetőséget nyújtanak arra, hogy megváltoztassák az erőviszonyokat.”

2020. november 4.
Häkkinen Verstappent méltatja: Ő az egyetlen igazi kihívója a Mercedeseknek

Mika Häkkinent annak ellenére lenyűgözte Max Verstappen Emilia Romagna Nagydíjon teljesítménye, hogy a holland egy durrdefekt miatt kiesett a versenyből. A finnek kétszeres világbajnoka tikon azt is reméli, hogy a 2021-ben visszatérő Fernando Alonso alatt versenyképes lesz a Renault jövő évi konstrukciója.

„Az idei szezonban már láthattuk azt, hogy Max (Verstappen) a két Mercedes egyetlen komolyabb kihívója,” – mondta a McLaren egykori klasszis versenyzője az Unibet podcastjében. „A rajtnál sikerült megelőznie Hamiltont és azt követően nyomás alatt tartania és megelőznie Valtterit (Bottas).

Verstappen kieséséből Daniel Ricciardo profitált a legnagyobbat, ugyanis a Renault ausztrál pilóta ennek köszönhetően megszerezte a Renault idei második dobogós helyezését és hosszú idő után újra a cipőjéből ihatta a jól megérdemelt pezsgőt.

„Az építkezés és a fejlődés rendkívül fontos ebben a sportban. Daniel és a Renault pedig pont ezt teszi az idei szezonban, amit nagyon jó látni. Ez persze részben Pat Frynak is köszönhető, akinek az érkezése felrázta a technikai részleget az enstonei istállónál.”

Az 52 éves Häkkinen azt is reméli, hogy Alonso majd képes lesz reprodukálni Ricciardo idei jó eredményeit.

„Alonsonak óvatosan kell figyelnie az idei eseményeket, ugyanis, ha jövőre legalább ugyanilyen jó vagy még jobb lesz a Renault, akkor biztos vagyok benne, hogy látni fogjuk őt valamikor a pódiumon,” – zárta a finn pilóta.

2020. november 3.
Nem változtat 2021-ben az autója színén a Mercedes!

A 2020-as szezon kezdete óta a Mercedes feketére festett autóval robog, a jól megszokott ezüstszürke helyett. Ezzel fejezik ki a támogatásukat a Black Lives Matter mozgalom iránt. 2021-ben is maradnak feketén a Mercedes autói. Erről Toto Wolff nyilatkozott legutóbb egy interjúban, az osztrák Motorprofis magazinnak, hogy a csillagos márka nem tervezi azt, hogy változtassanak a festésen, és visszatérjenek az Ezüst Nyílhoz:

„Igen, maradunk a feketénél 2021-ben is, a fekete jól néz ki. 2022-ben rengeteg új szabály lesz, és folytatni akarjuk az Ezüst Nyíl örökségét. Azonban az antirasszizmus témája továbbra is fontos lesz számunkra.”

Ezzel a nyilatkozatával Wolff gyakorlatilag elárulta, hogy 2022-ben visszatérhet a régi festésük, részben az új szabályzásnak köszönhetően. A fekete séma 2020-ra Lewis Hamilton ötlete volt, aki nagyon elkötelezett a BLM mozgalom iránt.

2020. november 2.