Címke: Mercedes

  • Wolff válaszolt Horner legutóbbi vicces megjegyzésére

    Wolff válaszolt Horner legutóbbi vicces megjegyzésére

    Toto Wolff elutasította a Red Bullos kollégája, Christian Horner legutóbbi csipkelődését. Horner azt állította, hogy George Russell hirtelen jött kiváló formája Lewis Hamilton Mercedesében csak azt mutatja, hogy Max Verstappen jelenleg a legjobb pilóta a Forma-1-es mezőnyben. Ezt állította:

    „Amennyiben valaki Max autójába kerülhetne, pl. ha elkapná mondjuk a koronavírust, akkor soha nem érné el azt a szintet, ahol az ő teljesítménye van.”

    Az osztrák ORF csatorna kérte a Mercedes csapatfőnökét, hogy ugyan reagáljon már erre valamit:

    Christian nem képes abbahagyni az ugratásunkat, de ez is a műsor része.

    Elmondása szerint nem ért egyet azzal a megállapítással, hogy Russell beugrása a Szahíri Nagydíjon bizonyítana bármit is:

    „Csak akkor tudhatod megállapítani, hogy ki a legjobb pilóta a mezőnyben, ha hagyod őket egymás ellen versenyezni, ugyanazon technikával. Nem láttuk Lewist Max ellen. Nem láttuk, hogy mit tud George Lewis ellen, és azt sem, hogy mit tud Charles Leclerc egy top autóban. A jövő azonban a fiataloké, és egy ponton mindannyian fognak egymás ellen is versenyezni ugyanazzal a technikával, akkor majd meglátjuk, hogy melyikük a legjobb.”

  • Hamilton szerződtetése várhatóan napokon belül tisztázódik

    Hamilton szerződtetése várhatóan napokon belül tisztázódik

    Az elkövetkezendő napokban már világosabb képet kaphatunk arról, hogy miképp fest majd Lewis Hamilton jövője. Ezt nem más állítja, mint Felix Görner, aki a német RTL és az n-tv tudósítója. Azt követően fűz kommentárt a helyzethez, hogy Toto Wolff megtörte meg a hallgatását, és elismerte, Hamiltonnal „vitatkoznak”, a hétszeres világbajnok 2021-es kontraktusa kapcsán. A Mercedes csapatfőnöke az osztrák ORF-nek nyilatkozott:

    „Nem könnyítjük meg az ügyvédek helyzetét, amikor mindketten a Zoomon vitatkozunk, majd dobjuk nekik a magas labdákat. Ő azonban Amerikában van, én Ausztriában. Egy ponton véglegesíteni fogjuk mindezt. A tárgyalásokon így megy ez.”

    Wolff annyit már elárult, hogy az aláírás végső határideje Bahrein, ahol márciusban lesz az előszezoni teszt, valamint a szezon első versenye is. Görner szerint ugyanakkor a Forma-1-et szerető világnak nem kell addig várnia majd a hivatalos bejelentéssel, és azt jósolja, hogy feltehetően egymás idegeinek a húzása teljesen összeomlik hamarosan:

    „Megoldják a problémáikat napokon belül. Mindkét fél tovább akar dolgozni, Hamilton a nyolcadik világbajnoki címét akarja. Ezért még januárban szerződni fognak.”

    David Coulthard, korábbi F1-es pilóta azt jósolja, hogy ugyan a tárgyalások legfőbb buktatója a pénz lehet, de a szerződés valódi értékét az adhatja, ha Hamilton szabadon rendelkezhet a saját marketingjogaival. Ő az Expressnek nyilatkozott:

    „Az üzlet, az üzlet. Senki sem ad ki pénzt valakinek csak azért, mert az kedves, vagy jó abban, amit csinál. Abban kell megállapodni, ami a vélt érték.”

  • Wolff: A Red Bull sokkal erősebb lesz Pérezzel

    Wolff: A Red Bull sokkal erősebb lesz Pérezzel

    A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff arról beszélt, milyen változást jelenthet Sergio Pérez érkezése a Red Bullhoz.

    „A Red Bull sokkal erősebb lett Pérez érkezésével” – árulta el az osztrák. „Ő nagyon jó pilóta, emiatt sokkal jobban fognak teljesíteni a konstruktőri bajnokságban. Tényleg erős versenyző, kíváncsi leszek, hogyan tudja kezelni Verstappent.”

    Wolff ezután arra is kitért, hogy lát arra esélyt, hogy a Red Bull egyéni bajnoki címet szerez, hiába nyerte meg minden bajnokságot a Mercedes 2014 óta.

    „Az autók alig fognak változni, viszont a Red Bullnak immár gyorsabb pilótája van, illetve ez lesz az utolsó éve a Hondának is, szóval ők is biztosan mindent megtesznek egy bajnok címért. Érdekes szezon lesz” – zárta gondolatát.

  • Wolff is koronavírusos, de határidőt is szabott Hamilton szerződtetésének

    Wolff is koronavírusos, de határidőt is szabott Hamilton szerződtetésének

    Toto Woll meghatározta, hogy mi lehet az utolsó utáni pillanat, amikor lezárják a szerződése körüli egyeztetést Lewis Hamiltonnal. Dr. Helmut Marko is nyilvánvalóan izgatott emiatt, hiszen akár a Red Bull fellendülését is eredményezheti ennek a kimenetele, és az RTL-nek elmondta, hogy ez a bizonytalanság az ő javukra dolgozik. A Mercedes csapatfőnöke, az ORF-nek nyilatkozott röviden a Sport am Sonntagnak:

    „Az ügyvédeink keményen dolgoznak ezen.”

    A Kitzhübelen érték el, ahol a karanténja utolsó tíz napját töltötte, miután az ő COVID-19 tesztje is pozitív lett:

    „Szerencsére nincsenek tüneteim, és már a karanténból is kikerültünk.”

    A Hamiltonnal kapcsolatos egyeztetés miatt ugyanakkor Wolff egy aggasztóan késői időpontot határozott meg, mire azt befejezhetik:

    „Valamikor alá kell írjunk valamit, legkésőbb még Bahrein előtt.”

    Wolff utalt arra is, hogy nem fenyegetőzik komolyan az egyeztetések folyamán, pedig erősen tartja magát az a pletyka, hogy George Russell lehet a favorit adott esetben a Hamilton helyére:

    „Hosszútávú együttműködésünk során soha nem fenyegetőztünk egymással. Azért persze ráijesztettem, hogy a következő a sorban a versenyüléséért én vagyok. Egy ponton elővesszük majd a tollat. Szilárd alapon áll a kapcsolatunk, folytatni akarjuk a sikerünket a jövőben is.”

  • Vesti valójában már egy éve a Mercedesszel dolgozik

    Vesti valójában már egy éve a Mercedesszel dolgozik

    Kiderült, hogy Frederik Vesti, a 2020-as Formula 3-as szezon negyedik helyezettje, bár csak most igazolta le hivatalosan a Mercedes, valójában már egy éve együtt dolgozik az F1-es alakulattal.

    Ezt a BT című lapnak erősítették mega felek.

    „Szóba jött a Red Bull és mások is a sajtóban, de valójában a Mercedes van szerződésünk a Mercedesszel már egy éve” – mondta Vesti.

    „Ez egy kis szimulátoros és fejlesztő szerződés volt, ami segített abban, hogy Toto Wolff elfogadjon (Mercedes juniornak). Az az egyezség lehetővé tette, hogy a Mercedes hogyjen bennem, és most szerződést kaptam az akadémiába.”

    „Sok más akadémia is van már, szinte mint egy iskola, ahol minden versenyző egyformán jó alapvetően. Ezt a mentalitást nem nagyon szeretem” – mesélte Vesti.

    „Én szeretek különálló személy lenni, és azokkal az emberekkel lenni, akik megbíznak bennem, akik azt akarják, hogy a világ legjobb versenyzőjévé fejlődjek. Nem hiszem, hogy ez lehetséges lenne, ha tíz másik versenyzővel lennék egy helyen.”

  • Perez: Sokszor hallani fogjuk még a mexikói himnuszt!

    Perez: Sokszor hallani fogjuk még a mexikói himnuszt!

    Sergio Perez először adott interjút, mint Red Bull Racing pilóta, és hálás azért, amiért eljött ez a lehetőség a karrierjében. Korántsem jelenti ez azt, hogy tökéletesnek érzi a helyzetét, de mindent ki akar hozni ebből az alkalomból. A Talking Bull podcastban azt kérdezték tőle, hogy hamarosan hallhatjuk-e a mexikói himnuszt szólni, mire így felelt:

    „Nos, nem csak egyszer. Biztos vagyok benne, hogy sokszor fogjuk még hallani a mexikói himnuszt. Ritkán adódó esélyünk van erre, és keményen dolgozom, hogy ezt elérjük. Igazán várom már, hogy elkezdjük, nagyon izgatott vagyok a szezonkezdet miatt. Előre akarom vinni a csapatot, és megnezehíteném a Mercedes dolgát. Remélhetőleg le tudjuk győzni őket. Nagyszerű lenne megjutalmazni a hondát egy világbajnoki címmel az utolsó szezonjukban.”

    Perez tehát kellően elhivatott, és a harcos mentalitásáról is beszélt akkor, amikor a kedvenc pályájára terelődött a szó:

    „Nagyon boldog voltam, hogy vezethettünk Imolában. Az egy történelmi helyszín, ami sok látványossággal bír. Örömmel látnám azonban azt, ha Long Beach is a versenynaptár részévé válhatna. Az egy utcai pálya, ahol megy az IndyCar is. Elég huplis és keskeny. Egy igazi utcai pálya, de én egy utcai harcos vagyok, így szeretem az ilyen pályákat.”

  • A McLaren hálás a Mercedesnek: Szuper profik, igazán lenyűgöző

    A McLaren hálás a Mercedesnek: Szuper profik, igazán lenyűgöző

    A McLaren odáig van a Mercedes mérnökeinek a téli szünet alatt elvégzett munkája miatt. A következő szezontól már a wokingiak is a német gyártó motorjait használják újra, és az eddigi együttműködéssel elégedett Andreas Seidl, aki ennek hangot adott a héten.

    A koronavírus brit változatának a terjedése nem feltétlenül okoz problémát a McLaren ottani gyárában, amiről ennyit mondott a csapatfőnök:

    „Teljesen időben vagyunk, még úgy is, hogy nekünk a Mercedesszel lett egy teljesen új erőforrás beszállítónk. Ez sok munkát jelent az autónk hátulján.”

    Tehát extra munkával jár nekik az idei felkészülés, de a kapcsolat a Mercedes srácaival remek. Seidl nagyon elégedett a brixworthi technikusokkal, és ezt el is mondta az F1-insidernek:

    „Szuper professzionális az, ahogyan dolgoznak. Igazán lenyűgöző.”

    Az a mondás most, hogy a Renaulthoz képest a Mercedesre váltás körönként három-négy tizedet jelenthet majd. A német szakember azonban óvatosan fogalmaz ezzel kapcsolatban:

    „Végeredményben úgysem tudod azt, hogy hol állsz, az első tesztnapig. Papíron úgy néz ki, hogy erősebbek leszünk. Az is igaz, hogy mondhatjuk, versenyzői téren is fejlődtünk. Lando Norris egy évvel tapasztaltabb lett, Daniel Ricciardo személyében pedig olyan pilótánk van, aki már bizonyította, hogy tud versenyeket nyerni.”

  • Az új F1 főnök szerint 2021-ben visszatér a Ferrari

    Az új F1 főnök szerint 2021-ben visszatér a Ferrari

    A Ferrari korábbi csapatfőnöke, Stefano Domenicali ma már a Forma-1 vezérigazgatója, aki úgy véli, hogy a Scuderia komolyan visszatér 2021-ben. A Ferrari elképesztően alulteljesített 2020-ban, de képesek lesznek fejlődni 2021-ben, mert csak kicsit változik a szabályzás.

    Az F1 új főnöke, Domenicali azt gondolja, hogy a régi alakulata, ahol 2008 és 2014 között volt csapatfőnök 2021-re rendes irányba állhat. Az olasz szakember szerint a Ferrari a konstruktőri hatodik helyről visszatérhet a top háromba, a Mercedes és a Red Bull mellé. A Sky Sportsnak így nyilatkozott:

    „Azt hiszem, hogy a Ferrari jobb helyzetben lesz, mint voltak tavaly. Most van idejük dolgozni az erőforrásukon. Természetesen a szabályok adta kereteken belül.”

    A Ferrari jelenlegi csapatfőnöke, Mattia Binotto már nem olyan optimista, mint Domenicali és próbál reális maradni. A hatodik és a harmadik helyezés között ezzel az erőforrással az autó hátuljában nagy a lemaradás, állítja:

    „Reálisan kell látnunk ezt. Nem tudjuk hirtelen eltűntetni a teljesítményhiányt köztünk és az élmenők között. Nincs még ennek itt az ideje, technikailag pedig túl bonyolult.”

    Az olaszok tehát teljesen ellentétes véleményen vannak. Az egyik szerint van erre elég idejük, a másik szerint nem. Domenicali ugyanakkor fontosnak tartja, hogy a Ferrari újra jól teljesítsen:

    „Szükségünk van a Ferrarira a showhoz. Feltéve, ha jó állapotban vannak.”

  • Amikor azt hiszed, hogy a McLaren QR-kódjából majd jól kiolvasol mindent

    Amikor azt hiszed, hogy a McLaren QR-kódjából majd jól kiolvasol mindent

    Gőzerővel készül a McLaren idei versenygépe, amely már 35M típusszámot kapta, utalván ezzel is az idén újrakezdődő Mercedes frigyre. Az már látszik, hogy a festés alapjaiban nem változik, és nyilván lesznek érkező és távozó támogatóik is.

    Ilyenkor már a legtöbb csapat valamit enged mutatni az autójából is, részleteket legalább, noha tudjuk, hogy alapvetően látványos különbségek nem igazán lesznek a tavalyi és a 2021-es autók között technikai értelemben. A wokingiak lutriznak leginkább, mivel nekik még egy olyan hibridmotort is be kell építeniük, amihez csak hasonlójuk volt, utoljára 2014-ben.

    A mai kis részletük már a cockpitben készült, az első számú vázból, ami látható a kis matricán is. Ezen azonban van egy QR kód is, így a rutinosabbak feltehetően rögtön elő is kapták a telefonjukat, és beszkennelték azt, hogy ugyan milyen linkre vezet…

    Mi sem áruljuk el, jót röhögtünk, Lando Norrist vádoljuk ezzel a poénnal.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    McLaren (@mclaren) által megosztott bejegyzés

     

  • Bottas: A fotelszakértők kritikái arra sarkalnak, hogy még jobb legyek

    Bottas: A fotelszakértők kritikái arra sarkalnak, hogy még jobb legyek

    Valtteri Bottas elmondta, a fotelszakértők azon kritikái, mik szerint jobban kellene teljesítenie Lewis Hamilton ellen, inkább motiválják, mintsem lehúzzák.

    Idén az ötödik szezonját kezdheti meg a Bottas-Hamilton páros, ám ez idő alatt a finnek egyszer sem sikerült csapattársa előtt végeznie az egyéni pontversenyben. Amiatt, hogy a hétszeres világbajnok szinte dominálja a szezonokat, rengeteg kritika éri a nastolait. A 31 éves pilótát azonban nem zavarják már azok a mondatok, amik szerint ideje lenne jobban teljesítenie, sőt elmondása szerint a „fotelszakértők” valójában inspirálják őt.

    ,,Ők tényleg nagyon motiválnak engem. Megtanultam azt, hogy ne engedjem, hogy ezek a dolgok hatást gyakoroljanak rám. Próbálom a negatívumokat kerülni. Viszont nem számít mit csinálsz, mindig lesz körülötted: néha kevesebb, néha több, és a kritikákkal is ez a helyzet. Ám motivál engem az, hogy megmutassam nekik, tévednek. Ehhez kétség sem férhet. Azt hiszem, hogy korábban már elmondtam azt, hogy néha egyszerűen nem értem ezeket a véleményeket. Oka viszont mindig van. Ám azt nem tudom, hogy mi, ugyanis én nem vagyok a pozíciójukban, így nem tudom, hogy ilyenkor mi játszódik le a fejükben…”. – nyilatkozta Bottas a Motorsport.com-nak.

    A finn versenyző szerint sokan alábecsülik azt a tényt, hogy az egyik legnagyobb F1-es pilóta ellen kell szembenéznie évek óta, ami hatalmas kihívást jelent a számára.

    ,,Úgy vélem, hogy azok akik tényleg értik a sportot, utánanéznek a részleteknek és beleképzeli magukat mások helyzetébe vagy az adott pilóta helyzetébe, azok tudják ezt. Ám csakúgy, mint más sportágak esetében is, vannak úgynevezett fotelszakértők, akik alábecsülik a dolgokat. Az én oldalamról nézve, ez nem egy könnyű munka. Ha megnézed a számokat, akkor láthatod, hogy Lewis (Hamilton) a Forma-1 legsikeresebb versenyzője, és nekem hétvégéről-hétvégére ellene kell konzisztens teljesítményt nyújtanom. Így hát igen, nem ez legkönnyebb pozíció. Viszont ez tényleg motivál engem, ezért az a célom, hogy legyőzzem őt. Ez visz tovább és emiatt fogok remélhetőleg a következő szintre érni.”

    Bottas elismerte, hogy vannak pillanatok, mikor Hamilton olyan lenyűgöző teljesítményt nyújt, hogy nem érti az honnan jött elő. Ám állítása szerint mindig tanult ezekből a helyzetekből:

    ,,Vannak olyan esetek, mikor nehéz megértenem azt, hogy ez miképp lehetséges: talán egy kanyarról van szó, vagy akár egy bizonyos pályán lévő szakaszról egy kimondott gumikeveréken? Mindennek megvan az oka, és mi mindig fel akarjuk tárni azt. Az a  legrosszabb dolog, ha figyelmen kívül hagyod azt, amit nem értesz. Tudom, hogy a csapatnál igazán okos mérnökök vannak, akik mindig megtalálják az okokat és magyarázatot adnak azokra. Ezután elmondják azt nekem, hogyan próbálhatom azt elérni, avagy még ügyesebben kivitelezni.”