Szerk Racingline.hu

Címke: Mercedes

  • Saját reklámfelületet is kap az új szerződésében Lewis Hamilton

    Saját reklámfelületet is kap az új szerződésében Lewis Hamilton

    Egyre több helyen jelenik meg az a tény, hogy végre megszületett a megegyezés Lewis Hamilton és a Mercedes között.

    Elsőként japánból érkeztek hírek a folytatásról, most pedig az f1-insider.com számolt be szintén arról, hogy pont került e saga végére. E forrás ellentétben az eddigiekhez képest, más részleteket írt, szerintük a hétszeres bajnok egy évre ír alá, amelyet opcionálisan további egy évvel meg lehet hosszabbítani, emellett körülbelül 48 millió dolláros fizetést fog kapni, ez tehát majdnem annyi, mint amennyit előzőleg szeretett volna.

    A legérdekesebb részlet, amiről a forrás ír az az, hogy mindezeken felül Hamilton privát reklámfelületet kap majd az overálon és a bukósisakon is.

    A megbízható forrásra hivatkozó f1-insider.com szerint e szerződéshosszabbítást a jövő héten jelenthetik be hivatalosan.

  • Eltűnik a Daimler név, és változni fog, de mégis mire?

    Eltűnik a Daimler név, és változni fog, de mégis mire?

    A Daimler AG a Mercedes márka anyacége, és egyben a Forma-1-es csapatuké is, megváltoztatja a nevét Mercedes-Benzre, jelentette be a cég csütörtökön. Nem egy eget rengető változás, de változik a vállalati struktúra is.

    Az anyacég neve még egy hagyaték az 1920-as évekből: akkor egyesült Karl Benz és Gottlieb Daimler cége. Ugyan a vállalat gyakorlatilag virtuálisan végig a Mercedes szinonimája volt, a másik fél neve jó száz évig megmaradt. A Bloomberg jelentése szerint ennek most vége, és ennek hatásaként az anyavállalat részvényeinek az értéke azonnal emelkedett kilenc százalékkal. A személyautók világában a Mercedes-Benz egyszerűen egy erősebb név, így ez egy logikus lépés.

    Nemcsak ez lesz az egyetlen változás. A busz és teherautó divíziója az anyavállalatnak elkülönítésre kerül, és és új társaságokká alakulnak át. A Daimler név azonban marad, árulta el Ola Kallenius vezérigazgató:

    „Mercedes-Benz Cars & Vans és a Daimler Trucks & Buses különböző cégek, meghatározott ügyfélkörrel, technológiai utakkal és tőkekövetelményekkel.”

  • Ötödik éve első helyen prémium személyautó eladásban a Mercedes-Benz Magyarországon

    Ötödik éve első helyen prémium személyautó eladásban a Mercedes-Benz Magyarországon

    Az év eleji kihívásokat követően a Mercedes-Benz Hungária Kft. a személyautók értékesítése terén ismét elérte a 2019-es rekorderedményt. A Datahouse hivatalos gépjármű forgalomba helyezési adatai szerint 4501 Mercedes-Benz személyautót regisztráltak Magyarországon* 2020-ban, ezzel a márka immár ötödik alkalommal érte el az első helyet a prémium autómárkák értékesítési rangsorában. Közel ötszörösére nőtt a Mercedes-Benz Hungária teljesen elektromos és plug-in hibrid személyautó-eladásainak száma, és idén is taroltak a SUV-k, az eladások közel fele ebből a kategóriából került ki.

    Szinte darabra pontosan a megelőző év számát hozta 2020-ban a Mercedes-Benz márka Magyarországon, 4501 személyautó regisztrációval*. Tavaly a GLE volt a legnépszerűbb modell, 604 darab talált gazdára, amely háromszoros növekedést jelent a 2019-es regisztrációkhoz képest; a második legtöbbet értékesített modell az A-osztály volt, amelyből 575 darabot regisztráltak. 509 regisztrált személyautóval a GLC volt a harmadik legkedveltebb modell. A GLS modell is jól szerepelt 2020-ban, a modellből közel háromszor annyit regisztráltak, mint 2019-ben.

    Kategóriák szintjén is a városi terepjáróké a vezető szerep, 2172 SUV kelt el, 42 százalékkal több, mint a megelőző évben. Ezzel a Mercedes-Benz személyautók között az értékesített SUV-k aránya megközelíti az 50 százalékot.

    Jelentős lépést tett a CO2-semlegesség eléréséhez vezető úton a márka, a teljesen elektromos és plug-in hibrid személyautók eladása 200-ról 960-ra, közel ötszörösére nőtt. Kiemelkedően, több mint négyszeresére nőtt a teljesen elektromos EQC eladások száma.

    Mintegy ezer darabot regisztráltak tavaly a kecskeméti Mercedes-Benz gyárban készülő A-osztály (575 darab) valamint CLA és CLA Shooting Brake modellekből (418 darab), ezzel a 2020-as Mercedes-Benz személyautó eladások közel negyedét tették ki az itthon készülő modellek.

  • Az ezüst polgárháború, avagy Lewis Hamilton vs Valtteri Bottas (2. rész)

    Az ezüst polgárháború, avagy Lewis Hamilton vs Valtteri Bottas (2. rész)

    Nico Rosberg a bajnoki cím megszerzése után mindenkit meglepve bejelentette visszavonulását, mine kután a Mercedesnek szereznie kellett egy pilótát, méghozzá hamar. Az ülésért Pascal Wehrein, illetve Valtteri Bottas volt harcban, melyet végül utóbbi kapott meg, több tapasztalata végett. (Az első rész itt megtekinthető.)

    2019


    Ferrari kudarcok, illetve Mercedes sikerek jellemezték az év első felét. Bottas jól kezdte az évet, négy futam után a tabella élén állt, köszönhetően annak a szabályváltozásnak, hogy ettől az évtől kezdve plusz egy pontot kap az a versenyző, aki a verseny során megfutja a leggyorsabb kört. Ezt követően azonban zsinórban nyert négy futamot Hamilton, finn csapattársa pedig csupán a 17. versenyhétvégén tudott újra diadalmaskodni. Ugyan a 2018-as évhez képest jobban teljesített Bottas, de Hamilton újabb 11 futamgyőzelméhez képest az ő négy diadala eltörpül. A teljes szezont tekintve sem a Ferrari, sem a Red Bull nem tudott felnőni a Mercedes szintjére, így ez az év is róluk, illetve Lewis Hamiltonról szólt.

    Futamgyőzelmek Dobogók Pontok
    Lewis Hamilton 11 16 413
    Valtteri Bottas 4 15 326

     

    2020


    Az év, amit egy darabig nem fogunk elfelejteni. Nem feltétlenül a világbajnoki csata izgalmai miatt. A koronavírus ugyanis borított mindent. Mindent, kivéve a papírformát az év végeredményét tekintve. Őrült szezon volt, annyi szent. Két új győztest is avattunk, Pierre Gasly, illetve Sergio Pérez személyében, Daniel Ricciardo dobogóra állt a Renault színeiben, Lewis Hamilton pedig győzelmek számában megelőzte Michael Schumachert az örökranglistán, világbajnoki címek számában pedig beállította a német ász rekordját. Legendás pályák tértek vissza, illetve kerültek bele a naptárba a pandémiás időszak végett. Azonban semmi és senki sem tudta kicsavarni Hamilton kezei közül hetedik címét, Bottas ezen év során is jócskán lemaradt csapattársa mögött.

    Futamgyőzelmek Dobogók Pontok
    Lewis Hamilton 11 14 347
    Valtteri Bottas 2 11 223

     

    Mit jelentenek a számok?


    A számok alapján egyértelmű Hamilton fölénye csapattársával szemben, ráadásul megnyugtatóan nagy ez a fölény. Bottas minden évben elmondja, le fogja győzni Hamiltont, azonban eddig 4-0 a brit javára. Idén a finn a világbajnoki cím elvesztésén kívül kapott még egy gyomrost: George Russell szereplését Szahírban. Az ifjú brit az időmérőn 26 ezreddel ugyan kikapott Bottastól, de a versenyen ellentmondást nem tűrően vezetett, hiba nélkül. Ha idén sem szerepel jól a finn, simán benne van a pakliban, hogy ez az utolsó szezonja a németekkel, hiszen az utánpótlás már nem egyszer villantotta meg tehetségét. Jó kérdés azonban az is, hogy Hamilton vajon harcolt-e ki vétójogot jövőbeli csapattársának kiválasztása kapcsán.

  • Verstappen lehet az oka, hogy Hamilton szerződése még nincs aláírva?

    Verstappen lehet az oka, hogy Hamilton szerződése még nincs aláírva?

    Talán állíthatjuk, hogy már mindenkit idegesít a Lewis Hamilton szerződéshosszabbítása körüli mizéria. Kit azért, mert mert Hamilton drukker és már nagyon várja a bejelentést, kit azért, mert már unja a találgatásokról híreket.

    Egyelőre azonban ez van…

    A legfrissebb pletykák szerint Hamilton új mercedeses szerződésébe egy olyan záradék is kerülhet, ami Max Verstappennel hozható kapcsolatba.
    Egészen pontosan Hamilton azon vétójogáról van szó, mely szerint beleszólása lehet abba, hogy ki legyen a csapattársa. A vita pedig jó eséllyel arról megy, hogy megkapja-e Hamilton ezt a jogot.

    Hamilton számára Bottas ideális csapattárs, nem véletlenül „kampányolt” mellette többször is.

    Bennfentesek között az a hír járja, hogy Hamilton szerződése azért nincs még véglegesítve, mert Max Verstappen szerepel Toto Wolff „kívánság listáján”, de értelem szerűen Hamilton nem örülne, ha a holland lenne a csapattársa a jövőben (2021-re még van Bottasnak szerződése).

    Más feltevések szerint a fizetése kapcsán megy az egyeztetés még mindig. Akárhogy is, most már mindenki szeretne a történet végére érni.

    Mindenesetre a minap feltett kérdésünkre adott válaszaitok alapján, ti, Racingline.hu olvasók legszívesebben Max Verstappen – George Russell párost szeretnétek látni a jövőben a Mercedesnél.

  • Az ezüst polgárháború, avagy Lewis Hamilton vs Valtteri Bottas (1. rész)

    Az ezüst polgárháború, avagy Lewis Hamilton vs Valtteri Bottas (1. rész)

    Nico Rosberg a bajnoki cím megszerzése után mindenkit meglepve bejelentette visszavonulását, minek után a Mercedesnek szereznie kellett egy pilótát, méghozzá hamar. Az ülésért Pascal Wehrein, illetve Valtteri Bottas volt harcban, melyet végül utóbbi kapott meg, több tapasztalata végett.

    Valtteri Bottasnak az idei volt a negyedik éve a Mercedesnél, de egy teljes szezon során még nem tudott a hétszeres világbajnok csapattársa fölé kerekedni. A finn elmondta, fáj neki, hogy már negyedszer kap ki Hamiltontól, ugyanakkor azt is kijelentette, hogy évről évre jobban teljesít. Ennek a számok nyelvén jártunk utána.

    2017

    A 2017-es évnek tehát regnáló világbajnok nélkül futott neki a mezőny. A legnagyobb favorit, nem meglepő módon a Mercedes volt, viszont a Ferrari és a Red Bull is közelebb tudott kerülni az ezüstnyilakhoz. Sőt mi több, Sebastian Vettel az első három futamból kettőt megnyert, a maradék egy versenyen pedig a második helyre hozta be a vörösök autóját, nem kis meglepetésre. Valtteri Bottas első futamgyőzelmére sem kellett sokat várni, hiszen rögtön a negyedik versenyen megszerezte Oroszországban. A finn pilóta nem teljesített összességében sem túl kimagasló, sem pedig túlságosan rossz szezont. A Mercedes számára fontos szempontok ugyanis teljesültek: mind a konstruktőri, mind pedig az egyéni világbajnoki címet szereztek, melyben a Ferrari, annak volánjánál pedig Sebastian Vettel volt legnagyobb kihívójuk. Bottas teljesítette, amiért igazolták. A lepattanókat minden esetben begyűjtötte, de mindig ott volt a vörös szerelésben autózók nyakán. Lewis Hamilton megszerezte a bajnoki címet, Valtteri Bottas 58 pontos hátrányban, a harmadik helyen végzett.

    Futamgyőzelmek Dobogók Pontok
    Lewis Hamilton 9 13 363
    Valtteri Bottas 3 13 305

     

    2018


    A 2018-as szezon egy rendkívül izgalmas szezonnak indult. Az első hat futamot elosztotta egymás között a három nagycsapat, hiszen a Monacói Nagydíjat követően a Ferrari, a Mercedes, és a Red Bull is kettő futamgyőzelemmel állt. A csapatokon belül mind a két futamgyőzelmet egy pilóta szerezte meg Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, és Daniel Ricciardo személyében. A Red Bull azonban gyorsan kiszállt a bajnoki címért folyó küzdelemből, a megbízhatatlan technikai hátterük végett. Így ez az év ismét a két többszörös világbajnok csatájáról szólt. Itt csúcsosodott ki eddig a legjobban Valtteri Bottas másodhegedűs szerepköre a csapatnál. Ebben az évben többször hallhattuk a rádión, ahol vagy arra kérték a finnt, hogy adja át csapattársának pozícióját, vagy pedig arra, hogy ne támadja őt. A mára már híressé vált mém alapanyag „Valtteri, it’s James…” mondat is ebben az időszakban vált híressé. A finn pilóta ezen csapatutasítások nélkül, könnyen lehet, hogy szerezhetett volna futamgyőzelmeket, példának okáért Németországban és Oroszországban is. A szezon végül ismét Hamilton világbajnoki címével zárult, egyrészt Vettel és a Ferrari sorozatos hibáinak, másrészt a brit és a Mercedes hihetetlen magabiztos teljesítményének köszönhetően. Bottas mindössze az ötödik lett összetettben, 161 pont lemaradással csapattársa mögött.

    Futamgyőzelmek Dobogók Pontok
    Lewis Hamilton 11 17 408
    Valtteri Bottas 0 8 247
  • Hamilton szerződésének ügye már eléggé kínos, véli Schumacher

    Hamilton szerződésének ügye már eléggé kínos, véli Schumacher

    A Lewis Hamilton 2021-es szerződéshosszabbítása körüli mizéria már kezd kínossá válni, állítja a korábbi Forma-1-es versenyző, Ralf Schumacher.

    Jelenleg már Hamilton az egyetlen, akinek nincs szerződése 2021-re. Persze gyakorlatilag biztos, hogy lesz, azonban ezt még mindig nem jelentették be. Ennek oka elvileg az, hogy még a szerződésben foglalt feltételekről, részletekről egyezkednek. Egyes feltevések szerint Hamilton magasabb fizetést szeretne, mint amit kínál neki a csapat, míg más állítások szerint sokkal inkább a szabadidejéről és az F1-en kívüli kötelező tevékenységek mennyiségéről folyik a vita.

    Mindez a huzavona Ralf Schumacher szerint már egészen ciki… Véleménye szerint ezzel Hamilton nagyot kockáztat. Nem csak saját imidzsén ront, hanem potenciális utódját, George Russellt is egyre jobb pozícióba helyezi ezzel.

    „Egy dolog világos: A Forma-1 nagyobb, mint bármelyik egyén” – mondta Schumacher a német Sky-nak.

    „Már február van, és Forma-1 jelenleg legfontosabb embere, a hétszeres világbajnok, még mindig nem írt alá” – folytatta.

    „Ezt én sajnálatosnak tartom, őszintén szólva azt kell mondjam, hogy egy kicsit kínos. Lewisnak nem szabadna megfeledkeznie a kockázatról sem, amit ezzel vállal.”

    Schumacher hozzátette azonban, hogy ő sem tudja, min folyhat a vita ilyen sokáig Hamilton és a Mercedes között.

    „Mindig azt mondom, hogy szerintem ez csak a pénzről szól, de remélem, hogy nem.”

  • Grosjean mercedeses privát tesztet kap Wolfftól!

    Grosjean mercedeses privát tesztet kap Wolfftól!

    Toto Wolff, még az előző szezon végén felajánlotta Romain Grosjeannak, hogy egy alkalommal vezesse a Mercedes F1-es autóját.

    A francia versenyző horrorisztikus balesetet szenvedett a Bahreini Nagydíjon. Pár pillanatig azt lehetett hinni, hogy talán túl sem élte, de végül szerencsésen megmenekült. A szezon utolsó két futamán azonban nem tudott rajthoz állni, 2021-re pedig már nincs F1-es szerződése.

    Az eset után Wolff privát tesztet ajánlott Grosjeannak, amivel tervez is élni.

    „Továbbra is nagyon szeretnék beugrani a Mercesebe, természetesen” – mondta Grosjean. „Ez egy olyan ajánlat, amit nem lehet visszautasítani.”

    „Azt gondolom, hogy jelenleg teljes gőzzel az új autójuk építésén dolgoznak és azon, hogy kiderüljön, mikor is lesz a kezdés, meg ilyesmi, szóbal most nem fogom ezzel felhívni Totót.”

    „De később számíthat majd számíthat egy hívásra.”

    „Abszolút csodálatos lenne. De most 15 napon belül utazom az Egyesült Államokba, és ott leszek egy ideig, megismerkedem az IndyCarral” – tette hozzá Grosjean.

  • Bottas esetében sok múlhat a 2021-es szezonon

    Bottas esetében sok múlhat a 2021-es szezonon

    Rendkívül fontos lesz Valtteri Bottas számára a 2021-es Forma-1-es szezon. Ugyanis további sorsáról dönthet majd az, miként szerepel idén.

    Egy ideje már pedzegetik, hogy rezeg a léc a finn versenyző alatt, és nem könnyített a helyzetén az sem, hogy George Russell tavalyi merecdeses beugrásakor gyakorlatilag a csapat hibája nélkül simán nyert volna, de legalábbis jobban szerepelt, mint Bottas. Más kérdés, hogy nem is volt vesztenivalója, így talán kevesebb teher is volt a vállán.

    Az ominózus Szahíri Nagydíj óta azonban már szinte mindenki azt várja, hogy Russell mikor ülhet át valóban a Mercedesbe.

    Amíg azonban Lewis Hamilton a csapatnál van – bár jelenleg még nincs aláírt szerződése, de bizonyosan lesz -, addig elég valószínű, hogy Bottas is maradhat. Hamilton számára ideális csapattárs.

    Valójában van egyáltalán baj Bottasszal? Hiszen Hamilton csapattársaként, körülbelül az a maximum elvárható teljesítmény, hogy a csapattárs második legyen a bajnokságban. Bottas pedig második lett. Hamilton mellett vélhetően Russell sem tehetne sokkal többet, ahogy más sem…

    Mindenesetre Bottasnak idén is bizonyítania kell, ha továbbra is maradna a csapatnál.

    Más lesz azonban a gyerek fekvése, ha mondjuk Hamilton 2021-ben rekordot dönt és megszerzi nyolcadik világbajnoki címét, majd kiszáll a Forma-1-ből. Akkor Bottas maradása mellett is lenne hely Russellnek. Vajon ebben az esetben biztosan maradna a finn?

    Ez már csak azért is izgalmas kérdés, mert van még opció a Mercedesnél. Ott van például a tartalékversenyzőjük, Stoffel Vandoorne, aki némileg sérelmezte is, hogy hiába ő a hivatalos tartalék, mégsem ő ülhetett be Szahírban Hamilton helyére.

    De sokan szeretnék már Max Verstappent is a Mercedesben látni, és bár a hollandnak 2023-ig szerződése van a Red Bullal, láttunk már rá példát, hogy van mód a szerződések felbontására is…

    [poll id=”191″]

  • Sajtó: Megegyezett egymással Hamilton és a Mercedes

    Sajtó: Megegyezett egymással Hamilton és a Mercedes

    A Forma-1 világa még mindig várja azt, hogy a címvédő Lewis Hamilton és a Mercedes egyezségre jusson egymással a folytatást illetően. Ugyanakkor most egy forrás arról számolt be, hogy az alapvető kérdésekben megszületett a felek megállapodása.

    A japán AutosportWeb számolt be arról, hogy a hétszeres bajnok és a Mercedes kölcsönösen elfogadták az alapvető feltételeket, így a szerződés hosszát, a fizetést, a bónuszokat, valamint Hamilton vétójogát is arra vonatkozóan, hogy kiválaszthassa a csapattársát.

    A forrás szerint az új megállapodás két évre szól majd, amely tartalmaz egy opciós, harmadik évet is. Ez az opció azonban 2022 augusztusában érvényét veszti, tehát addig kell aktiválni azt. A jelek szerint azonban még így is van némi deficit Hamilton által kért és a Mercedes által adott fizetés között, ám a megegyezést ez nem befolyásolta.

    Hogy ezen értesülés mennyire fedi a valóságot, arra még jó eséllyel várnunk kell. A Mercedes azt már bejelentette, hogy a szokáshoz képest későn, március 2.-án mutatja csak be az idei autóját.

    A csapat az ezzel kapcsolatos sajtóközleményben azt írta, hogy a bemutatókor az idei versenyzői rendelkezésre állnak majd a média számára, szóval legkésőbb akkor pont kerül ezen az egyre jobban elhúzódó ügy végére.

    Maga a sajtóközlemény azonban sejtelmesen fogalmaz, hiszen nem nevezték meg a konkrét pilótákat, csupán annyit írtak, hogy a bemutatón a média számára elérhetőek lesznek a csapat kulcsemberei. Hogy ez Hamilton lesz-e vagy sem, az jó eséllyel csak akkor fog eldőlni, noha az már más kérdés, hogy az pusztán véletlen-e, hogy a csapat által kiadott ezen sajtóközlemény pont ugyanarra a napra esett, amikor a japán oldal számolt be Hamilton hosszabbításáról.