Szerk Racingline.hu

Címke: Mercedes

  • Marko: Hamilton egyszerűen túl drága a Forma-1-nek

    Marko: Hamilton egyszerűen túl drága a Forma-1-nek

    Február 8-án végre megegyezett a hétszeres világbajnok Sir Lewis Hamilton, és a Mercedes F1-es csapata. Helmut Marko, a Red Bull szenior tanácsadójaként ugyanakkor elárulta, hogy ő nagyon is favorizálja azt, hogy legyen a Forma-1-es versenyzők fizetésének is plafonja. A szerződés mindenesetre csak 2021-re szól, és nagyjából 35 millió font lehet a brit pilóta fizetése.

    Sir Hamilton fizetési igényére valamint az F1 tervezett versenyzői fizetési plafonjára reagálva Marko a német RTL-en közölte:

    „Hamilton egyszerűen túl drága a Forma-1-nek.”

    Ezt követően az osztrák szakember kifejezte örömét a versenyzők fizetésének a felső korlátja miatt. A Forma-1-es csapatoknak 2021-től 145 millió dolláros költségvetési korláton belül kell mozogniuk, de ebben nincs benne a versenyzőik fizetése, illetve pár egyéb kiadás. 2022-ben már csak 140 millió dollárt költhetnek, 2023-ban pedig már csak 135 millió dollárt, de a sportág elfogadna egy fizetési korlátozást a versenyzőknél is. Erről egyeztettek az F1 Bizottság legutóbbi ülésén is csütörtökön, ahol a csapatok megszavazták a motorok újbóli befagyasztását. valamint a sprint futamokat is támogatnák.

  • Hamilton és a Mercedes folytatja a diverzitási kampányt

    Hamilton és a Mercedes folytatja a diverzitási kampányt

    Lewis Hamilton és a Mercedes elkötelezte magát egy új, „közös jótékonysági alap” létrehozása mellett, hogy támogassák a diverzitást a motorsportban, miután a hétszeres világbajnok aláírta szerződéshosszabbítását a csillagos márkával.

    A 2020-as év, és vele együtt a Forma-1-es szezon is, a társadalmi egyenlőtlenségek, a rasszizmus és a diszkrimináció ellenes harcról szólt. Hírességek, sportolók is felszólaltak, köztük Lewis Hamilton, aki behozta a Forma-1-be a BLM mozgalmat, felhívta a figyelmet a diverzitás hiányára a sportban. A Forma-1 elindította a #WeRaceAsOne kezdeményezést (mely idén a szivárvány jelképet már elhagyja), a Mercedes feketére festette az Ezüst Nyilakat, a versenyzők többsége letérdelt a versenyek előtt, Hamilton pedig létrehozta a ‘The Hamilton Commission’-t.

    Hamilton és a Mercedes új megállapodásának részeként a két fél közös jótékonysági alapot hoz létre a „sokszínűség javítása érdekében a Forma-1-ben”.

    „Elhatároztam, hogy megyek tovább az úton, amelyen azért indultunk el, hogy a motorsportot sokszínűbbé tegyük a jövő generációi számára, és hálás vagyok, hogy a Mercedes nagyon támogatta a megoldására irányuló felhívásomat” – idézi Hamiltont a gpfans.com. „Büszke vagyok rá, hogy azt mondhatom, hogy ebben az évben tovább folytatjuk ezt az erőfeszítést azáltal, hogy elindítottunk egy alapítványt, amely a sokszínűségnek és a sportban való befogadásnak szenteltünk. Engem inspirál mindaz, amit együtt építeni tudunk és alig várom, hogy márciusban visszatérjünk a pályára.”

    Mindez Hamilton szerződésének „jelentős részét” képezi

    „Lewis nemcsak hihetetlenül tehetséges pilóta, hanem nagyon keményen meg dolgozik is eredményeiért és rendkívül éhes (a sikerre). Az egész csapattal megosztja a teljesítményért való szenvedélyét, ezért is lett ez az együttműködés ilyen sikeres” – mondta A Mercedes-Benz üzemeltetési vezérigazgatója és a Mercedes-AMG Petronas F1 csapatának nem ügyvezető elnöke, Markus Schäfer.

    „De Lewis ugyanakkor melegszívű személyiség, aki őszintén törődik a körülötte lévő világgal és hatást akar rá gyakorolni. Mint vállalat osztozunk vele ezen a felelősségtudaton és büszkék vagyunk arra, hogy új, közös alapítványt indítottunk a Formula 1 sokszínűségének javítása érdekében.

    „Megnyitjuk a bajnokságot az alulreprezentált csoportok számára, ami fontos lesz a sportág fejlődése szempontjából a jövőben, és elhatároztuk, hogy hatást fogunk rá gyakorolni.”

  • Wolff: Lauda „bármi áron” hosszabbított volna Hamiltonnal

    Wolff: Lauda „bármi áron” hosszabbított volna Hamiltonnal

    Nem volt könnyű szülés Lewis Hamilton szerződéshosszabbítása. Gyakorlatilag december eleje/közepe óta már csak a hétszeres világbajnok szerződésére vártunk, hogy hivatalosan is teljes legyen a 2021-es mezőny.

    Hamilton és a Mercedes kapcsolatában jelentős szerepe volt a néhai Niki Laudának, hiszen annak idején ő győzte meg a brit versenyzőt, hogy szerződjön át a McLarentől a Mercedeshez. Miután azonban Lauda távozott az élők sorából, ezúttal „egyedül” a csapatfőnök Toto Wolffal tárgyaltak a szerződésről. Wolffra azonban nagy hatással volt Lauda.

    „Niki Lauda volt az első ember a Mercedes részéről, aki megkeresett engem” – idézi Wolff német RTL-nek adott szavait a gpblog.com. „Azt mondta, ‘csatlakoznod kell hozzánk’. Nem voltam róla meggyőződve, hogy ez jó ötlet. Azt hiszem, a kulcs pillanat az volt, mikor Ross Brawn, a Mercedes akkori csapatfőnöke eljött a házunkhoz.”

    „Hogy pontos legyek, Ross ott volt anyám konyhájában egy teával és magyarázta, hogy mik a Mercedes tervei. Aztán kristálytiszta lett, hogy a Mercedes mi mindent tett annak érdekében, hogy győztessé váljon, és ez lenyűgözött engem.”

    „Elmentem beszélni Nikivel, hogy tárgyaljunk a megállapodásról. Megtisztelve gondolok vissza erre. Ennek fontos része volt, hogy Niki világossá tette számomra, hogy mennyi közös van bennünk. Niki azt mondta, ‘te alapvetően olyan vagy, mint én’.”

    Wolff arra a kérdésre is felelt, hogy vajon akkor is ilyen sok időbe telt volna megegyezni Hamiltonnak a szerződéshosszabbításról, ha Lauda még élne.

    „Úgy érzem, Niki mindig ott van az olyan helyzetekben, melyekben szükségem lenne a tanácsára” – mondta Wolff. „És most is, voltak olyan pillanatok, mikor arra gondoltam, hogy ‘mit mondana Niki?’ Niki úgymond kétféle sapkát viselt: Megvizsgálta a dolgokat a versenyző szemszögéből, de értette a csapat nézőpontját is.”

    „Niki valószínűleg azt mondta volna: ‘Lewis a legjobb versenyző, passzol a Mercedesbe. Meg kell tartanunk ezt a kombinációt bármi áron’.”

    „Várj csak, ‘bármi áron?’, nem ez az, amit Niki mondott volna, sokkal inkább valami olyat, hogy ‘az ő és a csapat jó sportjövőjének érdekében’.”

  • Magnussen nem akar már a Haas tartalékpilótája se lenni

    Magnussen nem akar már a Haas tartalékpilótája se lenni

    Kevin Magnussen máris reagált egy gyors „nem”-mel Günther Steiner azon meghívására, hogy legyen idén a csapat tartalékpilótája. Steiner a héten utalt rá, ha az újoncai közül Mick Schumacher vagy Nikita Mazepin bármikor is 2021-ben nem képes elindulni egy versenyen, akkor a Haas behívná a korábbi versenyzőik közül Magnussent vagy Grosjeant, helyettesítésre.

    Magnussent hétfőn azonban bejelentették a Peugeot versenyzőjeként 2022-re a hosszútávú világbajnokságra, a 26 éves dán pilóta pedig tisztázta a BT magazinnak, hogy a Forma-1-es karrierjének vége:

    „Feltehetően a Forma-1 számomra mér egy lezárt fejezet.”

    Amikor konkrétan rákérdeztek nála, hogy akár egyszeri beugrás is kizárt-e COVID-19 fertőzés esetén, erre így felelt:

    „Nem hinném, hogy az különösen izgalmas lenne. Volt pár jó évem a Haasszal és Günther a jóbarátom, így mindig elfogadom majd a tanácsait, meg ilyesmi. De egy egy alkalmas verseny miatt? Ez nem érdekel. Hét évig voltam a Forma-1-ben, hiányzik a győzelem, így azt gondolom, hogy csak azért egy újabb F1-es verseny, hogy elmondhassam megvolt, nem igazán izgalmas.”

    Ugyanakkor Magnussen nem zárja ki teljesen azt, hogy valaha is visszatérjen a korálykategóriába, ezért nevetve hozzátette:

    „Amennyiben a Mercedes hívna, feltehetően azt azért komolyan venném.”

  • Elkészült a Xiaomi és a Mercedes-AMG Petronas F1 Team szerelemgyereke

    Elkészült a Xiaomi és a Mercedes-AMG Petronas F1 Team szerelemgyereke

    A legtöbben a mobiltelefonjaikról ismerik a Xiaomi márkát, pedig számtalan más termékük is van az autós menetfigyelő kameráktól az elektromos fogkefén át a ledes sminktükörig.

    Bevalljuk, mi magunk is nagyon kedveljük ezt a jó ár-érték arányú márkát, és ezt nem azért írjuk, mert ez egy fizetett bejegyzés lenne. Mert nem az. 🙂

    Korábban már beszámoltunk róla, hogy a Xiaomi összeállt a Mercedes-AMG Petronas csapattal, hogy egyedi megjelenésű, mercedesesített rollerrel álljanak elő. Ám ekkor még nem volt publikus a végeredmény, csak annyit lehetett tudni, hogy az új Mi Electric Scooter Pro 2-ből készül majd limitált kiadás.

    Nos, mostanra elkészült a közös mű! A szóban forgó roller elektromos, összecsukható és egy töltéssel 45 km-t tud megtenni.

    A mercedeses roller 799 euró áron kapható, ami kb 286.000 forint. Ez jelentősen drágábbnak mondható, mint a „sima” Mi Electric Scooter Pro 2. Árának és limitáltságának köszönhetően hazánkban nem valószínű, hogy elérhető lesz. Így aki ilyenre vágyik, annak jó eséllyel külföldről kell majd beszereznie. A „sima” Mi Electric Scooter Pro 2 (KERS is van benne!) azonban hazánkban is elérhető, a Xiaomi Mi Store Magyarországnál 179.900 forintért kapható.

    A roller az F1-es Mercedes csapat rég megszokott színeit viseli, a fekete, az ezüst dominál, némi zölddel vegyítve. A csapat logója pedig gravírozva került fel a vázra.

    A rollert egyenáramú motor (max. 600 W) hajtja, maximum 25 km/órával képes haladni, és 20%-os lejtővel még megbirkózik. Maximális terhelhetősége 100 kg.

    „A versenyautók biztonsági mechanizmusai megtestesítik a mechanikai kivitelezés szigorúságát és precizitását. Ugyanilyen módon, a roller megbízható, kettős fékrendszere gondosan, az Ön biztonságát szem előtt tartva épült meg” – írja a mi.com.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    ???? ???????? (@techpreacher_) által megosztott bejegyzés

    További, magyar nyelvű technikai adatokért klikkelj ide!

    Szóval idén jó eséllyel már ilyen Mercedeses rolleren fog közlekedni Lewis Hamilton az F1-es paddockban és boxutcában!

    Embed from Getty Images

  • Wolff ezúttal nem várna januárig a szerződésekkel

    Wolff ezúttal nem várna januárig a szerződésekkel

    Ugyan sokáig tartott, de végül sikerült megegyeznie Lewis Hamiltonnak és a Mercedesnek a közös folytatásról, ám a felek csak egyetlen évre állapodtak meg, tehát lassan kezdhetnek tárgyalni a 2022-es szerződéről. Toto Wolff legalábbis mindenképpen hamarabb túlesne az egyeztetéseken, hogy ne csússzanak át adott esetben jövő évre.

    „Mindig nehéz találni egy kis időt a versenyzés közben, de megtanultuk a leckét, hogy lehetnek olyan külső tényezők, melyek késleltetik a tárgyalásokat, és nem akarjuk, hogy megint januárig elhúzódjon” – nyilatkozta Wolff a Motorsportweek.com hasábjain, utalva a tavalyi, pörgős szezonra.

    „Megegyeztünk, hogy nem akarjuk ilyen sokáig húzni, mint most és valahogy közösen fogunk több időt találni a szezon során” – tette hozzá a csapatfőnök, majd leszögezte, hogy nem biztos, hogy marad a Hamilton-Bottas páros 2022-ben.

    „Az első egyeztetéseink Valtterivel és Lewisszal lesznek majd a tisztesség és hűség értékeit figyelembe véve. Ugyanakkor a fiataloké a jövő, tehát meg kell fontolnunk, hogyan akarunk működni az elkövetkezendő években.”

  • Hivatalos: Szerződést hosszabbított Hamilton és a Mercedes

    Hivatalos: Szerződést hosszabbított Hamilton és a Mercedes

    Sikeresen megállapodott a szerződéshosszabbítással kapcsolatban Lewis Hamilton és a Mercedes.

    A brit versenyző 2013-ban csatlakozott a csillagosokhoz, ám akkoriban döntését sokan értelmetlennek tartották, ugyanis a német csapat nem mutatott kiemelkedő teljesítményt. 2014-ben viszont fordult a kocka és a hibrid-éra megjelenésével a Mercedes került az élre, ami kecsegtető eredményeket hozott a 35 éves pilótának és akkori csapattársának, Nico Rosbergnek.

    Még abban az évben megszerezte a hétszeres világbajnok a címet, majd rá egy évvel később, ismét ő vehette át a világbajnoki serleget. Sorozata 2016-ban megszakadt, ugyanis abban az évben Rosberg diadalmaskodott, ám 2017-től a Mercedes-Hamilton páros verhetetlennek bizonyult.

    A brit pilótával folytatott tárgyalásokat, csak későn kezdték meg. Az eltolt szezonkezdet és a koronavírus is nehezítette a dolgukat, főleg annak tükrében, hogy Hamilton nemrég el is kapta a betegséget. Emellett több sajtóorgánum is beszámolt arról, hogy a pénz is problémás pont volt a felek között, ugyanis szerintük a 35 éves pilóta nem akart engedni ázsiójából, míg a Daimler és a német csapat nem feltétlenül akart a válság idején annyi összeget pilótájára áldozni.

    Az együttműködésük azonban a jövőben is törtlen marad, hiszen a feleknek sikerült megegyezniük egymással. Ennek értelmében Hamilton és Bottas vezethet 2021-ben is a csillagosoknál.

    Ugyanakkor a hétszeres világbajon csak 2021-re állapodott meg a csillagosokkal, így az év második felében újra kezdődhet a tánc az Ezüst Nyilak üléséért. Azonban nem csak a brit kapott egy éves szerződés, hiszen korábban a Mercedes már elárulta, hogy a finn pilótával is csak erre az évre hosszabbítottak.

    Lewis Hamilton így nyilatkozott a megállapodásról:

    ,,Izgatottan vetem bele magam a kilencedik szezonba a Mercedeses csapattársaimmal. Az alakulatunkkal hihetetlen dolgokat értünk el, és alig várjuk már, hogy ezt a sikert gyarapítsuk, miközben arra törekszünk, hogy folytassuk a fejlődést a pályán és azon kívül is. Ezen felül elkötelezett vagyok az iránt, hogy továbbvigyük azt az utat, ami során sokszínűbbé tehetjük a motorsportot a következő generáció számára. Hálás vagyok a Mercedesnek azért, amiért rendkívüli módon támogatta a problémával kapcsolatos felhívásomat. Büszkén mondhatom, hogy ebben az évben további erőfeszítéseket fogunk tenni, és elindítunk egy olyan alapítványt, ami a diverzitást és az elfogadást fogja elősegíteni a sportban. Inspirál engem mindaz amit közösen felépíthetünk, és alig várom már, hogy márciusban visszatérjünk a pályára.” -olvasható a hivatalos közleményben.

    Toto Wolff a következőket mondta a megegyezésről:

    ,,Abban végig egyetértettünk Lewisszal, hogy folytatni akarjuk, ám 2020-ban egy nagyon szokatlan évünk volt, ezért ez a folyamat több időbe telt. Együtt döntöttünk úgy, hogy meghosszabbítjuk ezt a sportkapcsolatot egy újabb szezonra, és elindítunk egy hosszútávú projektet, ami következő lépésként szolgálhat abban a közös elkötelezettségünkben, hogy sokszínűbbé tegyük a sportunkat. Lewis rekordjai a sportvilág legjobbjai között van, és ő a márkánk és partnereink értékes nagykövete. A Mercedes és Lewis beírta magát a sportunk történelemkönyvébe az elmúlt 8 szezon során, ám még éhesek vagyunk a további megmérettetésekre és szeretnék további fejezeteket hozzáadni ehhez.”

  • McLaren-Mercedes: A bajnoki cím nem elérhető, de a Red Bullt utolérhetik?

    McLaren-Mercedes: A bajnoki cím nem elérhető, de a Red Bullt utolérhetik?

    A 2021-es esztendőben egy sikeres párosítást találhatunk a nevezési listán, mégpedig a McLaren-Mercedes csapatát. Az 1990-es évek végétől egészen 2014 végéig volt a német alakulat a McLaren motorgyártója, mely időszakhoz sok siker köthető.

    Azért biztosan nem olyan lesz az együttműködés, mint az évszázad elején. A brit istálló biztosan nem kap majd gyári támogatást a Mercedes csapatától, nem úgy, mint amikor még Norbert Haug mindig Ron Dennis mellett ült a boxfalon.

    Ezúttal a McLaren nem lesz több, mint egy partnercsapat. Ugyan értek el sikereket a 2010-2012 közötti időszakban, de mindenképpen gyári támogatást szerettek volna elérni egy motorgyártónál, így a Honda mellett döntöttek. A remélt sikeresség azonban elmaradt a japán gyártóval.

    Most újra Mercedes szív dobog majd a wokingi kasztniban. Mivel ugyanaz az erőforrás fog mindkét csapat autójában duruzsolni, így a McLarennek minimum ugyanolyan jó autót kell építenie, mint német riválisának. Az idei évre nagyon keveset lehet változtatni a tavalyi autókon, így nem valószínű, hogy a brit istálló hirtelen a mezőny elejére kerüljön.

    A legjobb, amiben a McLaren reménykedhet az esetleg a Red Bull utolérése lehet. Ahogyan azt tavaly is láthattunk, a Mercedes egyre erősebb és erősebb az erőforrása tekintetében, amennyiben ez a tendencia folytatódik, az osztrákok bajban lehetnek.

    Ha idén is erős motorral tudnak előrukkolni, akkor ott lesz az Aston Martin, és a McLaren akik az erős erőforrás segítségével lecsaphatnak az italgyártókra.

  • A Mercedes rendszeres kapcsolatban van Verstappennel

    A Mercedes rendszeres kapcsolatban van Verstappennel

    Lewis Hamilton Mercedeses szerződéshosszabbítása még mindig nem került megerősítésre. December 18 óta, mikor Sergio Pérezt bejelentették a Red Bullhoz, más csak Hamilton szerződésére vár a világ, hogy teljesnek tudhassuk a 2021-es Forma-1-es mezőnyt.

    Azonban – állítólag a részletekről – még mindig egyeztetnek. Csak aztán nehogy addig vitázzanak, hogy végül más kerüljön Hamilton helyére.

    A WTCR-ből jól ismert holland, Tom Coronel úgy véli, hogy Hamiltonnak van félni valója Max Verstappentől, akivel elmondása szerint rendszeres kapcsolatban van a Mercedes.

    „A Mercedes még mindig nagyon érdeklődik Verstappen iránt, nem csinálnak ebből titkot” – mondta Coronel a RacingNews365-nek. „Tudjuk, hogy rendszeres kapcsolatban vannak.”

    Annak azonban nagyjából semmi esélye, hogy a jövőben Verstappen Hamilton csapattársa legyen, hiszen egyikük sem mondana le az elsőszámú szerepről. Így aztán ha Verstappen valamikor a Mercedeshez igazolna, ahhoz üresedésre lenne szükség a csillagosoknál…

    Noha Coronel szerint ha egy csapatban lennének, Verstappen le tudná győzni a hétszeres világbajnokot.

    „Max Lewis ellen, ez izgalmas lenne mindkét versenyző részéről” – mondta. „May biztosan nem maradna le Lewishoz képest, sőt le is tudná győzni. Ő fiatal, friss, és nagyon koncentrált.”

    „Továbbá példátlanul vezet és extrém módon akarja a győzelmet, Maxnak mindene megvan a győzelemhez, és még nem bajnok, de végül az lesz.”

    Coronelhez hasonlóan gondolkodik egyébként az egykori F1-es versenyző Marc Surer is.

    „Szerintem Verstappen az egyik leggyorsabb fiatal versenyző a Forma-1-ben, Leclerckel együtt” – mondta.

    Surer szerint Verstappen gyorsabb lesz, mint Hamilton, mert a brit már lassan ki fog öregedni.

    „30 éves kor után az ember elkezd veszíteni pár századot a sebességéből. Nem fogják észre venni, de ez az igazság.”

  • Ecclestone nem tolerálná Hamilton követeléseit, hiszen mindenki pótolható

    Ecclestone nem tolerálná Hamilton követeléseit, hiszen mindenki pótolható

    Sir Lewis Hamilton jelenleg munkanélküli, noha a Mercedes biztos benne, hogy marad velük versenyezni 2021-ben is. Továbbra is mindenki arra vár, hogy bejelentsék a szerződés hosszabbítást az idei évre, és már sokan lehozták, hogy a héten sikerült megegyezniük egy évenkénti 35 millió fontos fizetésben. Az elmúlt hetekben azonban mindenki azon spekulált, hogy a friss lovag és az Ezüstnyilak miért nem haladnak a kontraktus aláírásával.

    Számos publikáció olyan forrásokat idézett, akik szerint a hétszeres világbajnok fizetési igénye miatt álltak az egyeztetések, míg mások azt állították, hogy a brit pilóta és a csapat az új szerződés időtartamában nem tudott megegyezni. A témában a legfrissebb, hogy Hamilton egy ún. „Verstappen-záradékot” akar tudni a szerződésben, ami lehetővé tenné azt, hogy nagyobb befolyása lehessen arra, hogy a Mercedes kit ültethet be a csapattársaként.

    A legutolsó hírekre reagált már a Forma-1 korábbi ura is, Bernie Ecclestone, aki elmondta, hogy nem tolerálna ilyen igényeket egy pilótájától, függetlenül annak a tehetségétől és serlegeinek a mennyiségétől. Így nyilatkozott a héten az F1-Insider.com-nak:

    „Mekkora lehet egyes pilóták ráhatása egy csapaton belül? Én már világossá tettem volna Lewis számára is. Elfogadod azt, amit most kínálunk, vagy leléphetsz. Mindenki helyettesíthető. Egyvalaki döntheti el azt, hogy ki vezetne nálam: az pedig én vagyok!”

    Miközben mindenki arra vár, hogy hivatalossá váljon az elképesztően sikeres Hamilton-Mercedes kapcsolat, és folytatják a sikereiket 2021-ben is, valójában az Ezüstnyilak oldaláról a Formula1News.co.uk-nak azt mondta egy forrásuk, hogy vegyék úgy, mintha már be is jelentették volna:

    „Minden olyan híresztelés, mely szerint Lewis nem lesz idén velünk, az egyszerűen fake news. Ez ilyen egyszerű. Nincs semmilyen más ok, hogy ne ő és Valtteri vezesse a 2021-es autóinkat. Tehát vegyétek akár megerősítettnek ezt. Soha nem volt kétséges Lewis jövője nálunk, csak idő kell neki. Biztos vagyok benne, hogy mindez tisztázva lesz már valamikor februárban, és bejelentésre is kerül.”