Szerk Racingline.hu

Címke: Mercedes

  • Marko elismerte, tárgyalt a VW-vel, de még semmi sincs eldöntve

    Marko elismerte, tárgyalt a VW-vel, de még semmi sincs eldöntve

    A Red Bull Racing egyike azoknak, akik 2025-től esetleg szeretnének maguknak új motorbeszállítót, de Helmut Marko egyelőre lehűtötte a kedélyeket. Az elmúlt hónapokban mégis rendre érkeztek azon pletykák, mely szerint a Volkswagent érdekelné az, hogy valamelyik márkájukkal visszatérjenek a Forma-1-be.
    2025-től kezdve a királykategóriában új motorszabályzás lesz, így ez egy ideális időpont lehet egy új erőforrás gyártónak, hogy beszálljanak az F1-be. A Volkswagen elárulta, hogy érdekelné is ez őket akár a Porsche vagy az Audi márkájukkal. A Red Bullnak most már saját motorja is lesz, érdekelné is ez őket, de Marko óvatosan fogalmazott a Servus TV-n:
    „Számos céggel egyeztettem a múltban. Beszélgettünk egymással, de semmi sincs konkrétan eldöntve.”
    Az osztrák részletesen elemzi a Red Bull helyzetét, hiszen most épp egy motorgyáron dolgoznak, ahol 2022-től kezdve a saját erőforrásaikat gyártják majd:
    „Mindenek előtt a Red Bullnak önellátónak kell lennie a saját motorjaival. 2022-től még csak karban kell tartanunk a motorokat, de megvan a technikai lehetőség arra, hogy fejlesszük az erőforrásokat magunk is, mert 2025-től a szabályok értelmében egyszerűbb és olcsóbb motorok jönnek.”
    A Red Bull tehát kénytelen tehát maga motort gyártani, vásárolni Renault, Mercedes vagy Ferrari erőforrásokat tudnának. Erről viszont már így nyilatkozott az energiaitalosok főnöke:
    „Egyhangúan azon az állásponton vagyunk, hogy utóbbi már nem tartozna a Red Bull szellemiségéhez.”
  • Bottas: Nem kell még tárgyalnunk 2022-ről a Mercedesszel

    Bottas: Nem kell még tárgyalnunk 2022-ről a Mercedesszel

    Valtteri Bottas szerint még egyáltalán nem érdemes foglalkozni azzal, hogy vajon 2022-ben is a Mercedes csapatát fogja-e erősíteni vagy sem.

    Mivel a finn pilótának és csapattársának Lewis Hamiltonnak is csupán egy évre szól a szerződése a bajnoki címvédő istállóval, ezért úgy tűnik, hogy Toto Wolff nyitott lenne valami újra 2022-től.

    „Őszintén, nem érdemes sietnem ezzel a kapcsolatban,” – válaszolta Bottas, amikor a szerződéshosszabbításról kérdezte az egyik brazil televíziós társaság.

    „Természetesen megértem, hogy azért kaptam csak egy éves szerződést tavaly, mert így a csapat valami nagyobba is belevághat akár a 2022-es szezontól kezdődően.

    „Azonban igen, egyáltalán nem érdemes elsietnem a dolgokat,” – mondta Bottas, aki a 2017-es érkezése óta soha nem kapott több éves szerződéshosszabbítást a Mercedestől.

    A finn ugyanakkor azt is elmondta, hogy nagyon csalódott lenne, ha a végső célja, a bajnoki cím megnyerése nélkül kéne otthagynia az immáron rekordbajnok istállót.

    „Nyilvánvalóan csalódott lennék, ugyanis hiába vagyok Lewis csapattársa, minden szezonnak úgy vágok neki, hogy idén én leszek a bajnok. Azonban az igazán csalódást keltő dolog az lenne, ha majd úgy tekintenék vissza erre az időszakra, hogy sok mindent akár jobban is csinálhattam volna.

    „Ezért is fogok erősen összpontosítani az idei szezonra és meglátjuk, hogy ez mire lesz majd elég.”

  • Toto Wolff: Nincs probléma a Mercedes motorral

    Toto Wolff: Nincs probléma a Mercedes motorral

    Toto Wolff cáfolta azokat a híreket, melyek szerint a Mercedes motor megbízhatósági problémákkal küzd.

    Korábban a Mercedes motorrészlegének vezetője, Hywel Thomas mondta, hogy „problémák” vannak. Wolff szerint azonban semmi komolyról nincs szó.

    „Nincs semmi különösebb probléma az erőforrás megbízhatóságával” – mondta a csapatfőnök Wolff.

    „Természetesen az erőforrás hosszú távú, csúcsteljesítményen való működtetése rengeteg információt ad számunkra a tanuláshoz, de mindent kézben tartunk.”

    „Pár évig volt gondunk a motor hűtésével, de ez azért volt, mert a szezon előtti szimulációink nem pontosan tükrözték azt, ami a pályán történik.”

    „Azt gondolom, hogy nagy lépést tettünk előre ebben az irányban” – mondta Wolff.

  • Hülkenberg hallgat a Mercedeses pletykákról

    Hülkenberg hallgat a Mercedeses pletykákról

    Idénre se talált helyet magának a Forma-1-ben Nico Hülkenberg, ám a német pilóta neve így is számos csapatnál felbukkant. Az ex-pilóta szolgálataira elsősorban tartalékpilótaként számítanának, mivel tavaly a Racing Pointnál is bizonyította, hogy lehet rá számítani ebben a tisztségben is.

    Sokáig biztosnak tűnt, hogy az Aston Martin tartalékja lesz, aztán képbe került a Red Bull is. Egy másik forgatókönyv szerint pedig megosztva töltené be ezt a pozíciót az Astonnál illetve a Mercedesnél is.

    Toto Wolff ezzel kapcsolatban elmondta, hogy a döntés már megszületett:

    „A kérdés nem az, hogy mikor hozzuk meg a döntést, hanem, hogy mikor fogjuk azt bejelenteni.” – fogalmazott az osztrák.

    Az f1-insider.com pedig neki is szegezte a kérdést Hülkenbergnek, hogy mit szól a Mercdeses pletykákhoz, ám a 33 éves pilóta sejtelmesen semmit se mondott.

    „Nagyon elégedett vagyok a jelenlegi helyzetemmel. Minden a megfelelő irányba halad.” – fogta rövidre Hülkenberg.

  • Pirosba öltözött a Mercedes idei biztonsági és orvosi autója

    Pirosba öltözött a Mercedes idei biztonsági és orvosi autója

    Először a Forma-1 történetében két cég is biztosítja a biztonági autót. A Mercedes és az Aston Martin is egyedi festéssel mutatkozott be. Utóbbiról már idő előtt kiszivárogtak a képek, most pedig a Mercedesről is lehullott a lepel.

    A német cég a kezdetek kezdete óta ezüst színben pompázott, mint a biztonsági, mind pedig az orvosi autójukkal. Leszámítva a tavalyi Toszkán Nagydíjat, ahol a Ferrari jubileumi futama előtt tisztelegve öltötték fel a vörös színt.

    Idén azonban már az állandó festés lesz majd a piros szín. Mind a Mercedes-AMG GT R, mind pedig az orvosi autóként használt Mercedes-AMG C63 S Estate modell új színe az élénk vörös, amely elsősorban az autók láthatóságát hivatott fokozni, mind ezek mellett pedig a biztonsági autó új partnerét, az amerikai kiberbiztonsági vállalatot, a CrowdStrike-ot is hivatottak képviselni.

    Mindkét biztonsági autót Bernd Mayländer fogja vezetni, akárcsak az orvosi autók esetében Alan van der Merwe.

  • Russell: Nem igazán gondolok a Mercedesre

    Russell: Nem igazán gondolok a Mercedesre

    George Russell gyorsan elterelte a pletykákat arról, hogy vajon az év végén a Mercedeshez igazol-e, ugyanis elmondása szerint a jelenre koncentrál. Illetve a világbajnok istálló sem ígért neki semmit.

    A 23 éves brit a Mercedes juniorja, amely csapatnál mind a hétszeres világbajnok Lewis Hamiltonnak, mind pedig Valtteri Bottasnak egy évre szóló szerződése van. Külön érdekesség, hogy Russell szerződése is lejár év végén.

    „Elmondták, hogy része vagyok a csapat jövőjének, ami majd akkor fog bekövetkezni, amikor ők úgy látják, hogy elérkezett az idő.” – mondta Russell a Williams bemutatóján.

    „A dolgok nagyon gyorsan változnak a motorsportokban, az F1-ben meg pláne, szóval nem igazán gondolkodom ezen, hogy őszinte legyek. Természetesen, tavaly belekóstolhattam, milyen érzés az élen lenni, ugyanakkor nekem a jelenre kell koncentrálnom, ami jelenleg Bahreint jelenti.” – mondta Russell.

    „Teljesíteni fogok a pályán, és azon az úton fogok tovább haladni, amin eddig is voltam, azt gondolom a jövőben, majd jönni fog a lehetőség, de jelenleg nem ezen jár az agyam. És semmiféle ígéret sincs erre vonatkozóan.” – mondta.

  • Wolff: Ha Lewis folytatni akarja, akkor azt együtt szeretnénk csinálni

    Wolff: Ha Lewis folytatni akarja, akkor azt együtt szeretnénk csinálni

    Toto Wolff elmondta, nincsenek kétségei Lewis Hamilton elvihatottságával kapcsolatban.

    Az osztrák vezető és a brit pilóta tárgyalásának mentén sokan megszólaltak a téli szünetben. Ez első sorban annak is volt köszönhető, hogy a megbeszéléseket a felek nagyon későn kezdték meg, így a hétszeres világbajnok érvényes kontraktus nélkül vágott bele az új esztendőbe.

    Februárban már sikerült dűlőre jutni a tárgyalóknak, ám meglepetésre, csak egy évre írták alá azt a bizonyos szerződést. Ennek ellenére Wolff nem aggódik, ugyanis azt bármikor ki lehet bővíteni.

    ,,Nincsenek kétségem az elhivatottságával kapcsolatban. Azonban teljesen igaza van, az idők változnak. Új prioritások bukkannak fel, mikor az élet egészséges mivolta kerül szóba. Ezen felül nagy szenvedéllyel foglalkozik a rasszizmus és a megkülönböztetés elleni kezdeményezéseivel is.” -nyilatkozta a Mercedes csapatfőnöke a Motorsport.com-nak.

    Ennek tükrében Wolff még több szabadteret és flexibilitást biztosít Hamiltonnak. Ugyanakkor a jövőről szóló tárgyalásokat már nem fogják így kitolni, a nyáron már sort akarnak keríteni rá.

    ,,Megegyeztünk abban, hogy nagyon korán megkezdjük a megbeszéléseket, ugyanis el szeretnék kerülni azt, hogy kevés idő álljon a rendelkezésünkre, úgy mint 2020-ban. Nem akarunk kifutni az időből, és nem szeretnénk magunkat kellemetlen helyzetbe hozni azzal, hogy az új szezon előtt már csak kevés időnk marad. Ezért is egyeztünk meg egy évre, hogy így több időnk legyen megvitatni a jövőt, a versenyzés kapcsán és azon kívül is. Ami azt illeti, ha Lewis folytatni szeretné, akkor azt együtt akarjuk csinálni. Hamarosan beszélni fogunk erről.” -tette hozzá Wolff.

     

  • Bottas nem fél majd segítséget kérni, ha szüksége lesz rá

    Bottas nem fél majd segítséget kérni, ha szüksége lesz rá

    Valtteri Bottas a mentális egészségére is gyúr idén, így ha segítségre lesz szüksége, akkor nem fél majd szakemberhez fordulni.

    Az elmúlt két évben Lewis Hamilton „kihívójának” a finn pilóta bizonyult. Ugyan a szezon elején a nastolai még jól kezdett, ám az év közepére általában már tetemesebb hátrányt halmozott fel. A többi csapat csak alkalomadtán tudott a Mercedes közelébe férkőzni, így valódi fenyegetést nem jelentettek a csillagosokra nézve. Ez a forgatókönyv idén is visszatérhet, ám 31 éves pilóta annak érdekében, hogy izgalmasabb legyen a bajnokság, ismét újít magán.

    Már ‘találkozhattunk’ Bottas 2.0-val, míg tavaly Bottas 3.0 jelent meg, addig idén a Bottas 4.0 újult erővel vágna vissza.

    A téli szünetben ugyanis a finn hazautazott, elmélkedett a hóval borított tájakon, miközben ismét kipróbálta magát a raliban is. Ez idő alatt Bottas a mentálhigiénével is foglalkozott, sőt sikerült egy olyan egyensúlyi állapotba kerülnie, amit szeretne tovább vinni a versenyekre is.

    ,,Rengeteg időt és koncentrációt pakoltam erre a szezonra a mentális dolgokba. Szeretnék a nagydíjakon a legjobb állapotban lenni, próbálom megtalálni annak a módját, hogy ezt  a megközelítést minden versenyhétvégén alkalmazni tudjam.” -nyilatkozta a Motorsport.com-nak a finn pilóta.

    Ugyanakkor Bottas nem akarta elárulni azt, hogy pontosan hogyan és miképp éri el ezt az állapotot:

    ,,Sajnálom, hogy unalmas vagyok és nem túl informatív, de ezekre inkább nem válaszolnék. Ez az én magánügyem, és nem is akarom megosztani az összes technikát, amit alkalmazok. Amint mondtam, ez egy olyan dolog, amire a tél folyamán nagyobb hangsúlyt fektettem, és a szezon során is jobban figyelni fogok rá. Ha segítségre lesz szükségem, akkor szakmai segítséget fogok igénybe venni. Ha nem, akkor használom majd a tükröt.”

    A Mercedes videójában a nastolai versenyző jobban kifejtette azt, hogy mit csinált a télen, továbbá miképp ütötte el az időt Finnországban:

    ,,Minden szezon előtti időszak egy kicsit más. Nyilvánvalóan most különleges körülmények uralkodnak a világban, de egy kis időt sikerült Finnországban töltöttem és Monacóban. Egészséges vagyok, és a tél folyamán volt egy elég extrém edzésprogramom. Csináltam jó pár mulatságos dolgot is, mint például a rali és a motorszánozás.”

     

  • Vettel: Az Aston Martinnak meg szabad vernie a Mercedest

    Vettel: Az Aston Martinnak meg szabad vernie a Mercedest

    Sebastian Vettel elmagyarázta, attól mert az Aston Martin a Mercedes partnercsapata, le szabad győznie a csillagosokat.

    Különleges kapcsolat alakulhat ki két vagy több olyan gárda között, akik a szabályok keretein belül megosztják egymással az elemeiket. Az Ezüst Nyilak ugyanis nemcsak az erőforrást biztosítják a kanadai-brit alakulatnak, hanem a váltót és az ahhoz tartozó hidraulikus részeket is. A német gárdát 2022-től a Williamshez is ilyen kapcsolat fogja fűzni, ugyanis most csak a hajtásláncot bocsájtják a grovie-ak rendelkezésére. A McLaren ugyanakkor szeretne „független” lenni és simán motorpartnerként feltűnni a Mercedes köreiben.

    A szorosabb kapcsolat mentén elterjedt egy olyan nézőpont, miszerint az „anyacsapatot” nem előzheti meg a partner, ám a négyszeres világbajnok szerint erről szó sincs. Vettel ezt a kijelentést elég divatjamúltnak érzi, és egyáltalán nem aggódik amiatt, hogy hátrányba kerülnek a csillagosokkal ápolt viszonyuk mentén.

    ,,Nem aggódom emiatt. Úgy vélem, hogy a félelmeitek elég ódivatúak. A világ azóta változott, továbblépett. Régen talán igazatok lett volna, a múlt ugyan bizonyos aspektusokban még jelen van, ám más esetekben már nem. Véleményem szerint egy olyan valakivel, mint a Mercedes, bízhatunk abban, hogy egyenlő bánásmódban részesülünk. Ám ha gyorsabbak leszünk nálunk, akkor meg is verhetjük őket. Úgy vélem, hogy ez a gondolkodásmód (miszerint, nem előzhetik meg a csillagosokat) eléggé elavult. Tudom, miért jött ez elő, de nem aggódom. Ha elég közel leszünk a Mercedeshez, akkor az egy nagyon jó eredmény, ezért az lesz az utolsó dolog, ami miatt aggódni fogok.” -nyilatkozta Vettel a racingnews365.com-nak.

    A 33 éves pilóta, aki 6 évnyi ferraris kaland után csatlakozott az Aston Martinhoz, nagyon bizakodó és alig várja már, hogy a csillagosok motorjával dolgozhasson.

    ,,A Mercedes erőforrást tekintik a legerősebbnek, és ez lesz az első alkalom, hogy a Forma-1-ben is ilyen hajtásláncot vezethetek. Alig várom már, hogy lássam, hogyan működik. Nyilvánvalóan nem mi vagyunk a felelősek a motorfejlesztésért, ám ilyen erős partnerekkel csak profitálhatunk, így tovább haladhatunk az autóval, és aggódhatunk amiatt. Azt hiszem van még min dolgoznunk ezen a fronton.” – zárta gondolatmenetét Vettel.

  • Idénre is készült egy szupertrükkel a Mercedes

    Idénre is készült egy szupertrükkel a Mercedes

    Nem fedte fel minden újítását a Mercedes a W12 bemutatásakor. Erről a csapatfőnök Toto Wolff beszélt, aki elmondta, idénre is készültek egy meglepő trükkel, megoldással.

    A Forma-1 világát tavaly valósággal sokkolta a téli teszteken a Mercedes a DAS rendszerrel, ami egyedi és forradalmi megoldás volt a száguldó cirkuszban. Ennek szabályosságát a riválisok sokáig megkérdőjelezték, végül az FIA zöld utat adott neki, de csak 2020-ra, így ez már idén nem használható majd.

    A címvédő gárda a bemutatókor még az új padlólemezét sem fedte fel, de az elmondásuk alapján nem csak az van idénre a tarsolyukban.

    „Nem akartunk túl sokat mutatni a versenytársainknak. Nem szerettük volna, hogy ha a mi megoldásunkhoz hasonló dolgokat próbálgatnának a szélcsatornáikban, ez néhány plusz hetet ad nekünk.” – fogalmazott James Allison technikai igazgató.

    A csapatfőnök pedig egy újabb megdöbbentő megoldásra utalt.

    „Természetesen a bemutatókor elrejtettük az új szupertrükkünket. Elámultok majd rajta, amikor meglátjátok.” – vetítette előre sejtelmesen Wolff a motorsport.com holland kiadásának.