Címke: Mercedes

  • Bottas reméli, hogy behozhatják a hétfői lemaradásukat

    Bottas reméli, hogy behozhatják a hétfői lemaradásukat

    Valtteri Bottas nagyon reméli, hogy a tegnapi problémadús nap után a soron következő két napon több időt tud majd a pályán tölteni a Bahrain International Circuiten.

    A szezonközi tesztelés a tegnapi nap folyamán kezdődött meg Bahreinben és az első tesztnap délelőttjén a finn pilóta vezethette a W12-t. Azonban Bottasnak a négy órás délelőtti etap túlnyomó rését a garázsban kellett töltenie, miután probléma akadt a sebességváltójával. A bajnoki címvédő istálló szerelőinek ki is kellett cserélnie azt, ami miatt Bottas mindössze 6 kört tudott megtenni a délelőtt folyamán.

    A délután már Lewis Hamilton körözhetett és a hétszeres világbajnok brit pilóta is kevesebb időt töltött a pályán a délután feltámadó homokvihar okozta rossz tapadási viszonyok miatt, de 42 kört mindezek ellenére is megtett.

    Ha összeadjuk a Bottas és Hamilton által megtett körök számát, akkor még egy teljes versenytáv se jön ki, miközben a legszorgosabb Max Verstappen a maga 139 körével több, mint két versenytávot is megtett az első tesztnap során.

    Bottas az ebédszünet előtti nyilatkozatában elmondta, hogy a váltóprobléma miatt rendkívül nehezen indult a szezon a Mercedes számára.

    „Már én és az egész csapat is nagyon várta azt, hogy kigurulhassak a pályára,” – mondta Bottas.

    „Azonban már a legelső installációs körömön kiderült, hogy komoly problémák vannak a váltóval. Nyilvánvalóan fel kellett ismernünk a hibát és annak ismeretében kellett mérlegelnünk a lehetőségeinket. Végül ki is kellett cserélni a váltót.

    „Utána még tudtam pár kört menni, de utána még piros zászló is volt, szóval ennyi. Mindössze hat megtett körrel kezdeni egy tesztet közel sem ideális.”

  • A Mercedes értetlenül áll az első tesztnapon tapasztalt problémák előtt

    A Mercedes értetlenül áll az első tesztnapon tapasztalt problémák előtt

    Váltóproblémák hátráltatták a Mercedest a pénteki tesztnap során. A csapatfőnök elmondása szerint a gond a semmiből jött és még nem jöttek rá annak okára.

    Az első tesztnap délelőttjén rengeteg időt vesztett a címvédő alakulat, mivel Valtteri Bottas alatt váltó hiba miatt megállt az autó. A probléma nagyon hamar jelentkezett, a finn csupán egy installációs kört tudott teljesíteni a meghibásodás előtt.

    Toto Wolff szerint nem csak a rejtélyesség miatt okozott gondot a kiesett idő, hanem azért is, mert a tervezett programjukba így már több ilyen hiba nem fog beleférni.

    „Nem voltunk túlságosan gyorsak délelőtt, mert csak egy kört tudtunk teljesíteni aero-rácsokkal. Nem volt jó kezdés. Volt egy váltó hibánk, ami a semmiből jött, és még nem sikerült azonosítanunk a forrását, illetve megértenünk. Ha innentől kezdve gördülékenyen tudunk dolgozni, akkor szerintem könnyen ki tudjuk küszöbölni a negatív hatásait. Ha többször is megbotlunk, akkor három nap alatt már nem sok lehetőségünk lesz javítani.” értékelt az osztrák.

  • Bottas 4.0: Rosberg egyik taktikája lehet a kulcs Hamilton legyőzéséhez

    Bottas 4.0: Rosberg egyik taktikája lehet a kulcs Hamilton legyőzéséhez

    Egyiküknek sincsen szerződése 2022-re, de Bottas számára lesz kulcsfontosságú az idei szezon. Rosberg egyik taktikája segítségére lehet.

    Sokan már elkönyvelik Lewis Hamilton 2021-es – nyolcadik – világbajnoki címét is. Bottas azonban úgy tűnik, az utolsó britet legyőző embertől vesz tanácsot.

    „Bottas idén úgy tűnik csinál egy Nico Rosberget.” – foglalta össze röviden Ted Kravitz, a Sky Sports riportere. – „Mindenféle dolgot kizár az életéből, ami elterelheti a figyelmét, azt mondja, önzőbb lesz idén. Persze, ez nem minden esetben jó emberi tulajdonság, de csak egy évig kell így tennie.”

    „Mindent megpróbál megtenni majd azért, hogy a bajnokságért menjen.”

    Karun Chandhok szerint George Russell miatt azonban a finnek ez az utolsó esélye.

    „A Szahír Nagydíjon jó lehetősége volt a Mercedesnek, hogy ezt a két pilótát egymás ellen küldjék éles versenyben. Ez egy szétlövés volt kettejük között, és legyünk őszinték, Georg rendkívül jó munkát végzett.”

    „Szóval ez a szezon a válaszút Valtterinek. Hamilton csapattársának lenni az egyik legnehezebb munka az F1-ben, ez talán még Verstappenre igaz. Jó pozíció, mert a mezőny legjobb autójában ülhet az ember, de egyben a legnehezebb is, mert magasan van a léc.”

  • Váltóhibák hátráltatják a Mercedes első napját, így telt a bahreini délelőtt!

    Váltóhibák hátráltatják a Mercedes első napját, így telt a bahreini délelőtt!

    A Mercedes mindössze egy installációs kör után a boxba kényszerült, miután Valtteri Bottas kivezető köre alatt, megadta magát a váltó.

    A csapat a váltó cseréje mellett döntött, így a délelőtti szakaszban eléggé lekorlátozódott a fekete-szürke autó ideje. A hibát később fogják majd csak megvizsgálni.

    Azóta már sikerült kihajtani, de így is csak közel negyedóra jutott a címvédő csapat finn pilótájának, mert az ebédszünet miatt így is be kellett fejezniük a tesztelést.

    Ezzel nem indul jól a Mercedes szezonja, és mivel csak három tesztnap áll rendelkezésükre, minden kihagyott perc többet számít.

    Ricciardo futotta eddig a leggyorsabb kört 1:32.302-vel, a Haas szintén váltócserére kényszerült, de Mick Schumacher még így is eljutott 15 körig.

    10 percre állították le az edzést, amikor Charles Leclerc Ferrariját kellett kivontatni a pályáról.

    Pierre Gasly tette meg a legtöbb kört 74-gyel, őt követte Räikkönen (63), Verstappen (60) és Leclerc (59).

  • Marko nem hiszi, hogy az Alpine nagyot megy idén

    Marko nem hiszi, hogy az Alpine nagyot megy idén

    Dr. Helmut Marko szerint Fernando Alonsónak nem lesz könnyű a visszatérő éve a Forma-1-be.

    Ezt az idei szezonra vonatkozó esélylatolgatós nyilatkozatában fejtette ki bővebben. Úgy gondolja, továbbra is a Mercedes a topfavorit.

    „Viszont mi nem voltunk ennyire felkészültek az elmúlt hét év során sosem” – szögezte le a Servus TV-n. „A világbajnoki cím a célunk.”

    A SpeedWeek hasábjain Mick Schumacherről is ejtett néhány szót: „Nehéz lesz közel kerülnie a pontokhoz. Aztán ott van a csapattársa, aki szintén újonc. Nem lesz könnyű évük.”

    Korábbi pilótájával, Sebastian Vettellel kapcsolatban már jóval pozitívabb volt a 77 esztendős osztrák: „Szüksége van a csapata támogatására, a biztonságéreztre, amit a Ferraritól nem kapott meg az elmúlt két-három évben. Amilyen hibákat elkövetett, nem az a Vettel volt, akit ismertünk.”

    Fernando Alonsót is véleményezte, akit kivételes tehetségnek és elképesztően ambiciózusnak nevezett.

    „A csapat az egész vezérkarát lecserélte” – utalt az Alpine-ra. „Alonso kétségtelenül a legtapasztaltabb a csapatban Érdekes kombináció lesz. De szerintem az Alpine keményen kell dolgozzon, hogy ott legyenek a középmezőny elején.”

    Ha már Vettelről szót ejtett, akkor másik korábbi pilótájáról, Daniel Ricciardóról is: „Mindenképpen közel lesz a mezőny elejéhez. A McLaren sokat javult, de nem hiszem, hogy egyből az élre kerülnek.”

  • Wolff: Elfelejtitek, hogy ő minden idők legfiatalabb világbajnoka

    Wolff: Elfelejtitek, hogy ő minden idők legfiatalabb világbajnoka

    Toto Wolff meg van győződve arról, hogy Sebastian Vettelnek jót fog tenni a váltás. A Mercedes csapatfőnöke biztos abban, hogy egy gyorsabb Vettelt láthatunk majd zöldben, mint amilyen a Ferrarinál volt.

    „Sebastian egy lejtmeneten ment keresztül az elmúlt évek során, amiben szerintem a személyek is nagyban közrejátszottak.” – mondta Wolff egy interjúban a Sky-nak. A 49 éves osztrák szakember a Vettel utolsó Ferraris évéről beszélt.

    Vettel tavaly, már a szezon kezdete előtt tudta, hogy a csapat nem számol vele a továbbiakban, ugyanis a vörösök ekkor már bejelentették Carlos Sainz érkezését. A németek négyszeres világbajnoka csupán egy dobogót tudott szerezni a szezon során, a szezont pedig a nem túl előkelő 13. helyen zárta. Csapattársa, Charles Leclerc mindeközben a nyolcadik helyen zárt a végelszámolásnál.

    Ez az eredmény annak tudható be, hogy Vettelnek a 2020-as esztendő teljesen mindegy volt, ugyanis nem csak távozása volt tudható, hanem az autó minősége is:

    „Biztos vagyok benne, hogy továbbra is remek teljesítményre képes. Ha azt vesszük, még mindig fiatal, hiszen a 30-as évei elején jár, és már elképesztően nagy tapasztalattal rendelkezik. Elfelejtik, hogy a Red Bull volánja mögött ő volt a legfiatalabb világbajnok.” – mondta Wolff.

  • Holnap kezdődik a szezon előtti teszt – íme a beosztás!

    Holnap kezdődik a szezon előtti teszt – íme a beosztás!

    Holnap kezdetét veszi a rövidre szabott tesztidőszak, így összeszedtük nektek, ki és mikor ül autóba.

    A hagyományokhoz hűen eredetileg Barcelonában, valamint március elején rendezték volna meg a gyakorlást, ám a járványügyi helyzet közbe szólt. Ausztrália elvesztette szezonnyitói privilégiumát, így az átvándorolt a soron következő Bahreini Nagydíjra. Annak okán, hogy ne keljen messze vinni bizonyos elemeket (plusz az F2-es és F3-as mezőny is ott gyakorol) az F1 úgy határozott, hogy a háromnapos tesztet is a szigetországban bonyolítják le.

    Így tehát március 12-14-ig Bahreinbe látogat a mezőny, hogy az idei autókat a pályán is kipróbálják. A rövid tesztszezon azonban fejtörést okoz a csapatoknak, hiszen ha igazságosan osztják el az aktív versenyzők között ezt az időszakot, akkor minden pilótának csak másfél nap juthat.

    Az alakulatot váltó, valamint az újonc versenyzők egy fokkal nehezebb helyzetbe kerültek, ugyanis nem sok idejük van arra, hogy az aszfaltcsíkon is felvegyék új istállójuk ritmusát.

    Ami a napi programot illet, a gyakorlásra mindennap magyari idő szerint 08:00-12:00 (egy órás ebédszünet) és 13:00-17:00-ig lesz lehetőség.

    Szezon előtti teszt – beosztás
    március 12. március 13. március 14.
    Mercedes Valtteri Bottas/Lewis Hamilton Lewis Hamilton/Valtteri Bottas Valtteri Bottas/Lewis Hamilton
    Red Bull Max Verstappen Sergio Pérez Sergio Pérez/Max Verstappen
    McLaren Daniel Ricciardo/Lando Norris Daniel Ricciardo/Lando Norris Lando Norris/Daniel Ricciardo
    Aston Martin Sebastian Vettel/Lance Stroll Sebastian Vettel/Lance Stroll Lance Stroll/Sebastian Vettel
    Alpine Esteban Ocon Fernando Alonso Esteban Ocon/Fernando Alonso
    Ferrari Charles Leclerc/Carlos Sainz Carlos Sainz/Charles Leclerc Charles Leclerc/Carlos Sainz
    AlphaTauri Pierre Gasly/Yuki Tsunoda Yuki Tsunoda/Pierre Gasly Pierre Gasly/Yuki Tsunoda
    Alfa Romeo Kimi Räikkönen/Antonio Giovinazzi Antonio Giovinazzi Kimi Räikkönen
    Haas Mick Schumacher/Nikita Mazepin Nikita Mazepin/Mick Schumacher Mick Schumacher/Nikita Mazepin
    Williams Roy Nissany Nicholas Latifi George Russell

     

    A tesztet az F1 is közvetíti, így aki rendelkezik F1TV-Pro előfizetéssel, az ott élőben követheti nyomon az eseményeket.

  • Olasz sajtó: A Ferrari és a Mercedes is igent mondott a Covid elleni oltásra

    Olasz sajtó: A Ferrari és a Mercedes is igent mondott a Covid elleni oltásra

    Olasz lapértesülések szerint a Ferrari és a Mercedes is igent mondott a koronavírus elleni vakcinára.

    A napokban a Forma-1 visszautasította Bahrein azon ajánlatát, miszerint az egész száguldó cirkuszt beoltják a Pfizer-BioNTech által gyártott vakcinával. A sportág ugyanis kijelentette, hogy nem kívánják az utazók csoportos beoltását előírni az Egyesült Királyságban érvényben lévő oltások által. Ugyanakkor ha valaki szeretné felvenni a vakcinát, akkor azt megteheti külön.

    A La Gazetta dello Sport viszont úgy tudja, hogy a Ferrari igent mondott a lehetőségre.

    ,,Ezt azt jelenti, hogy szigorúan önkéntes alapon, a csapat azon dolgozói, akik kint vannak már és a tesztre készülnek, azok megkapják a dupla adagnyi Pfizer-BionNTech vakcinát. A Ferrari először Emilia-Romagna tartomány egészségügyi hatáságával vette fel a kapcsolatot, akik kifogás nélkül beoltottak már 100 csapattagot. A Mercedes szintén felajánlotta ezt a lehetőséget a dolgozóinak.” – olvasható Luigi Perna és Giusto Ferronato értesülése az itáliai médiumban.

    A versenyzők tekintetében Charles Leclerc nemet mondott a lehetőségre, ugyanis ő nemrég esett át a Covid-19-en így nagy valószínűséggel ő egy ideig immúnis lesz. Az olasz lap szerint Carlos Sainz viszont igent mondhat. Az oltásokat a pálya közelében lévő egészségügyi létesítményben fogják beadni.

  • Hülkenberg akár három csapat tartalékpilótája is lehet

    Hülkenberg akár három csapat tartalékpilótája is lehet

    Tavaly három versenyen is lehetőséghez jutott az ülését elvesztő Nico Hülkenberg. 2021-ben is tartalékosi szerepre pályázik, mielőtt jövőre visszatérne az F1-be.

    A német pilótát kiváló beugrásai után már három csapattal is hírbe hozták az idei évre. Tavalyi munkaadóinál, az Aston Martinnál egyértelműen meg akarják tartani. Idén azonban a Red Bull kötelékébe tartozó Servus TV stábjának tagja lesz. Német lévén pedig a Mercedesszel is összeboronálták már.

    Az utóbbi lehetőség azért is lehet kecsegtető, mert – hiába van már ott de Vries és Vandoorne is – a partnercsapatoknak is segítséget nyújthat. Ezzel pedig egyszerre a Mercedes, az Aston Martin és a McLaren is igényt tarthat a német szolgálataira.

    „A kettős szerep tartalékversenyzőként és TV-s kommentátorként leszervezhető, különben nem beszélnénk róla.” – jelentette ki Hülkenberg.

    „Ami a vezetést illeti, jól állok, most véglegesítjük. De ez nem egy teljes állás, így könnyen lehetek közben a Servus TV-ben is.”

    Hülkenberg bevallotta, azért is akar az F1 közelében maradni, mert 2022-ben megnyílhat számára egy lehetőség.

    „Kritizálni fogom az egykori riválisaimat, és olyan rossz dolgokat mondok majd rólunk, hogy megkapom az ülésüket.” – viccelt a német.

    „Őszintén, realistának kell lennem: nem lesz könnyű [visszatérni]. Másrészről viszont a járvány miatt nem lehet tudni, mi történik majd. Olyan, mintha kristálygömbbe nézne az ember, szóval ott kell lennem a versenyeken, és majd meglátjuk.”

    „Ha vissza tudok kerülni, az hatalmas siker lenne.” – összegezte.

    Csapat Tartalékpilóta Tesztpilóta
    Mercedes
    ?? Stoffel Vandoorne
    ?? Nyck de Vries
    Red Bull/AlphaTauri
    ?? Sébastien Buemi
    ?? Alexander Albon
    McLaren
    tavaly a Mercedesszel közösködtek,
    idén nem jelentettek be senkit
    Aston Martin
    Alpine ?? Danyiil Kvjat ?? Guanyu Zhou
    Ferrari ?? Antonio Giovinazzi ?? Callum Ilott
    Alfa Romeo ?? Robert Kubica ?? Tatiana Calderón
    Haas ?? Pietro Fittipaldi
    Williams ?? Jack Aitken ?? Roy Nissany
  • Hamilton elégedetlen a kiharcolt szerződésével?!

    Hamilton elégedetlen a kiharcolt szerződésével?!

    Az F1-es szakértőként és kommentátorként dolgozó Martin Brundle elmondta, hogy a legutóbbi beszélgetése után Hamilton azt az érzést keltette benne, hogy korántsem volt elégedett a Mercedes-szel folytatott tárgyalásokkal.

    Közel egy hónapja, hogy biztossá vált, hogy Lewis Hamilton hosszas huzavona után megegyezett a jelenlegi munkaadójával. A címvédő azonban csak egy évvel hosszabbított. Hogy miért csak ilyen rövid időre egyeztek meg, arról a brit már korábban részletesen beszámolt.

    Martin Brundle a SkySports szezont felvezető videójában beszélt arról, hogy nemrégiben beszélgetett a hétszeres bajnokkal, de furcsa érzések támadtak benne ezután.

    „Forgattunk pár rövid filmet vele. Kedves volt, de úgy általánosságban kicsit morcos is volt. Érdekes, hogy a legfőbb bizalmasa Marc Hynes már nem dolgozik tovább vele. Úgy éreztem, hogy nem volt teljes mértékben elragadtatva attól, ahogy a dolgok alakultak közte és a Mercedes között. – mesélte Brundle.

    „Ezután azt mondtam neki, hogy ’minden valószínűség szerint idén átléped a 100 pole-t is.’ Mire ő csak annyit felelt, hogy ’miért? A McLaren csak negyed tizeddel volt mögöttünk Abu Dhabiban, és most már ők is a mi motorjainkat fogják használni. Ott van még a Red Bull is, nem is beszélve az Aston Martinról és a Ferrariról.’”

    „Keményen visszavágott nekem, mire én csak annyit feleltem, hogy ’nos, 98 pole-pozíciód van, a legtöbbet a hibrid érában szerezted, azért egy minimális esély mutatkozik arra, hogy kettőt még összegyűjtesz.’. Miután átjutottunk ezen a kis akadályon – Lewis egyébként szeret néha odaszúrni, mielőtt leülünk vele – egy órát beszélgettünk vele a lenyűgöző török futamáról, ahol megszerezte a hetedik bajnoki címét, akkor már nagyon udvariasan és kitárulkozóan beszélt a hétvégéről és az időmérő edzésekről.” – zárta.