Szerk Racingline.hu

Címke: Mercedes

  • Wolff: Még mindig nehéz megérteni a W12-öt, de lehetne rosszabb is

    Wolff: Még mindig nehéz megérteni a W12-öt, de lehetne rosszabb is

    Toto Wolff szerint a Mercedesnek még meg kell értenie az új autóját, ám ugyanakkor nincs okuk arra, hogy kétségbe essenek.

    A csillagosok ugyan nem a gyors körökre feküdtek rá a pénteki gyakorlásokon, viszont azt látszott, hogy a konstrukciójuk stabilabb, mint a szezon előtti teszteken. A délelőtti edzésen Valtteri Bottas bizonyult jobbnak a német gárda versenyzői közül, ugyanis a második leggyorsabb kört autózta, míg délután Lewis Hamilton vette át tőle a stafétabotot a harmadik helyen.

    Bottas ugyan panaszkodott a második gyakorláson a vezethetőségre, ám csapatfőnöke szerint korántsem olyan rossz a helyzet:

    ,,Lehetne ennél sokkal rosszabb is. A teszt után azt hittük, hogy az autónk nem lesz optimális, ám ma (péntek) a versenyzőink elégedettek voltak.” -olvasható Wolff nyilatkozta a Racingnews365.com oldalán.

    A Bikák eddig szárnyalnak az új RB16B-vel, így ennek tükrében szoros csatára számít az Ezüst Nyilak csapatfőnöke:

    ,,A szezon során igazi közelharcot vívhatunk a Red Bull-lal. Ebben a pillanatban úgy látjuk, hogy egy kicsivel ők előttünk vannak. Legalább az autónk hátsó része már nem olyan ideges. Még mindig nehéz megérteni a konstrukciónkat. Az aero egyensúlyán egy kicsit változtatunk kellett, ez egy kissé visszaüt a hosszú etapok során, ám az egy körös tempó tekintetében jobb. Nagyon szoros a mezőny, ezért minden kilogrammnyi üzemanyagnak jelentősége van. Így hát tényleg nem tudjuk mi a helyzet, ám közelebb vagyunk, mint a szezon előtti teszten.”

    Arra kérdésre, hogy az éjszaka folyamán min tud még változtatni a Mercedes, Wolff így felelt:

    ,,Az abroncsok tekintetében nem sok mindent lehet tenni. Ez a beállításokon múlik. Megnézhetjük az ellenfeleik hosszú etapjait, a Red Bull és a McLaren elég jól teljesített, és hozzájuk képest a gumikopása nem volt akkora mértékű. Valtteri (Bottas) estében nem ez volt a helyzet, ám tudjuk, hogy merre kell elindulnunk.”

  • Bottas a rádióban: „Ez vezethetetlen”

    Bottas a rádióban: „Ez vezethetetlen”

    Az első két szabadedzés után az azért kijelenthető, hogy a Mercedes a várakozásoknak megfelelően nem esett vissza a középmezőnybe. Azonban Valtteri Bottas rádiózása, illetve az autó viselkedése alapján nem tűnik olyan kezes báránynak a W12, mint elődjei.

    Bottas a második edzésen egyébként az ötödik helyen végzett, míg az elsőn a második helyre hozta be a Mercedest. A második etap végén mondta a rádióban, hogy vezethetetlennek érzi autóját, de érződött, hogy Hamilton is küzdött az autóval, főleg az időmérős próbálozásokon.

    „Az autó egyszerűen vezethetetlen volt, de annak is a fejünkben kell lennie, hogy még csak péntek van, illetve azt is, hogy mire valóak a szabadedzések.” – mondta Bottas.

    Szóval még mindig kérdéses a Mercedes teljesítménye. Érdekes lesz megfigyelni, hogy a mai időmérőre sikerült-e a csapatnak enyhíteni a problémákat. Annyi biztos, hogy az autó eddig nem a legstabilabb a mezőnyben, hiszen ilyen és ehhez hasonló hibája mind Lewis Hamiltonnak, mind pedig Valtteri Bottasnak rendszeresen volt:

  • Hülkenberg lesz az Aston Martin és a Mercedes tartalék pilótája

    Hülkenberg lesz az Aston Martin és a Mercedes tartalék pilótája

    Hivatalossá vált, hogy Nico Hülkenberg lesz a Mercedes és az Aston Martin tartalékpikótája. A német versenyzőnek ezzel megvan a lehetősége, hogy ideiglenesen visszatérjen az F1 mezőnyébe, ha az előbb említett két csapat versenyzőjével történne valami, ami miatt nem tudnának rajthoz állni.

    Hülkenberg a hírt saját maga jelentette be a Servus TV műsorában, ahol egy műsorba hívták meg sztárvendégnek. A Renault egykori pilótája a szerepéből adódóan gyakran jelen lesz majd a Forma-1-es Paddockban a 2021-es szezon folyamán.

    Hülkenberg a tavalyi szezonban is rajthoz állhatott három versenyen a Racing Point csapatával. Először a két silverstonei hétvégén Sergió Pérez kiesése miatt, majd az Eifel Nagydíjon Lance Stroll betegeskedése miatt ülhetett autóba.

    Az Aston Martin csapatfőnöke Otmar Szafnauer biztosan örül a hírnek, ugyanis a szakember a korábbiakban azt nyilatkozta, hogy szívesen látná Hülkenberget a csapatnál állandó tesztpilótaként.

    A Mercedesnél ugyanakkor kevesebb esélye lehet a beugrásra, ugyanis Lewis Hamilton egyszer már túlesett a koronavíruson és ha Valtteri Bottasszal történne valami, akkor Toto Wolffék valószínűleg megint George Russellt fogják preferálni a tapasztalt német pilóta helyett.

  • Capito: Esélytelen, hogy a Williams B-csapattá váljon

    Capito: Esélytelen, hogy a Williams B-csapattá váljon

    A Williams továbbra is függetlenül versenyezne a Forma-1-ben, nem szeretnének senkinek a fiókcsapatává válni.

    A briteket legutóbb a Renault-val boronálták össze mint lehetséges partner, viszont az új vezérigazgató, Jost Capito tisztázta a dolgokat. A grove-i istálló célja kicsit kibővíteni az együttműködést a Mercedesszel, de semmi több.

    „A célunk egyértelműen az, hogy függetlenek maradjunk és semelyik csapat se vásároljon fel minket, mert látjuk a jövőt a sportban” – nyilatkozta. „A Williams mindig független volt. Ahogy mi látjuk, egy fiókcsapat nem lehet az, gyakran az A-csapat tulajdonolja őket. Mi A-csapat akarunk lenni, a versenyzés a lényeg, ezért nem akarunk egy másik gyártótól függeni, akik dönthetnek arról, hogy maradnak, vagy mennek, és ez veszélyeztethetné a fennmaradásunkat is.”

    Jó kapcsolatunk van a Mercedesszel, a szerződésünk pedig még jó pár évre szól” – folytatta a bajnokcsapattal való együttműködés kibővítésével. „Ezt a szerződést tiszteletben tartjuk, mert elégedettek vagyunk a kapcsolattal. Nem látom azt, hogy a csapatok saját maguk gyártanának motort, tehát arra mindig szükség lesz. És akkor adódik a kérdés, vajon a váltó része-e. Az erőforrás és a váltó együtt készül a gyártónál, például a Mercedesnél is. Ezzel jutottunk arra a következtetésre, hogy az egész hajtásláncot használjuk. De még mindig azt látjuk, hogy függetlenek vagyunk. A függetlenség az, amikor meg tudod választani, kivel dolgozol együtt.”

  • Häkkinen megtippelte a top három csapatot, csak nem tudja a sorrendjüket

    Häkkinen megtippelte a top három csapatot, csak nem tudja a sorrendjüket

    Már csak pár órát kell várni arra, hogy a 2021-es Forma-1-es szezon hivatalosan is kezdetét vegye. Itt az utolsó lehetőség, hogy megtegyük a tétjeinket még a szezon előtt. Mika Häkkinen az Unibet tudtára adta, hogy kire fogadna.

    „Szerintem a Red Bull nagyon erős lesz majd a kvalifikáción, de a McLaren és a Mercedes is nagyon jónak tűnik. Nem tudom pontosan, köztük mi a sorrend, de ez a három csapat a legjobb szerintem.” – mondta a kétszeres világbajnok finn.

    Häkkinen szerint idén is ugyanúgy a koronavírus lesz a fő probléma a szezonnal kapcsolatban. A finn nagyon kíváncsi, hogy a Forma-1 és a pilóták, hogyan birkóznak meg ismét a feladattal. Az a tény, hogy a futamokat bármikor törölhetik végig fogja kísérni az egész szezont.

    A kétszeres világbajnok, (sokakkal ellentétben) még nem tett le arról, hogy honfitársa világbajnok legyen:
    „Természetesen Valtteri teljesítménye is érdekelni fog idén. Hogyan tud esetleg fejlődni, és elhódítja-e a bajnoki címet Finnországnak.” – zárta Häkkinen.

  • Hamilton szerint izgalmas az, hogy nem a Mercedesé a leggyorsabb autó

    Hamilton szerint izgalmas az, hogy nem a Mercedesé a leggyorsabb autó

    Lewis Hamilton a csütörtöki sajtótájékoztatón elmondta, hogy idén szerinte nem Mercedes a leggyorsabb.

    A szezon előtti teszt nem úgy alakult a csillagosoknak, ahogy azt megszokhatták. Technikai hibák hátráltatták a csapatot, ugyanakkor a kellő ruganyosság és ritmus sem volt meg a pályán töltött órák során. A hétszeres világbajnok többször meg is pördült az aszfaltcsíkon.

    A 8. címért harcoló versenyző az eddigi tapasztalatai mentén úgy véli, hogy csapata lesz most az üldözői státuszban, ugyanakkor ezt izgalmasnak is találja.

    ,,A múltban jobb érzeteink volt az autóinkkal kapcsolatban. Úgy vélem, hogy ez csapatként számunkra rendkívül izgalmas. Nem mi vagyunk jelenleg a leggyorsabbak. Hogyan fogunk összefogni, hogyan fogunk együtt dolgozni annak érdekében, hogy oda kerüljünk ahol lenni szeretnénk, én már nagyon izgatott vagyok emiatt a kihívás miatt. Ugyanakkor látni azt, hogy néhány csapat milyen közel van, ez nagyszerű lehet majd a szurkolóknak. Szeretem azt az együttműködést ami a csapatunkban dolgozó férfiak és nők között van annak tükrében, hogy megvalósítsuk a közös céljainkat. – nyilatkozta Hamilton a Racingnews365.com előtt.

    Ugyan a hétszeres világbajnok szerint most közelebb vannak hozzájuk az ellenfelek, ám optimistán áll a szezonkezdéshez a teszten előforduló nehézségek mentén is:

    ,,A lehető legjobb formánkban vagyunk, ha számításba vesszük azt, hogy csak három nap állt a rendelkezésünkre. Rengeteg elemzés történt, a gyárban dolgozó srácok temérdek adatot vizsgáltak át. Ám most itt vagyunk, pozitívan. Véleményem szerint több csapat is nagyon erősnek tűnik.” – zárta gondolatmenetét Hamilton.

  • Horner szerint a Mercedes direkt iránytja a figyelmet a Red Bullra

    Horner szerint a Mercedes direkt iránytja a figyelmet a Red Bullra

    Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke szerint a Mercedes megint csak játszadozik, és szándékosan tereli rájuk a figyelmet.

    A Mercedesnek nem sikerült túl jól a szezon előtti teszt, míg a Red Bull probléma nélkül zárt az élen. Így aztán mindenki arról beszél, hogy bajban lehet idén a csillagos márka, míg a Red Bull favorittá lépett elő.

    Horner azonban még nem inna a medve bőrére.

    „Nem tagadjuk, hogy ilyen sima háromnapos bahreini teszt után izgalmas, hogy mit tudunk majd kezdeni a Mercedes hét éve tartó dominanciájával az F1-ben” – mondta Horner.

    „De volt egy megbeszélésünk csapaton belül, a teszt végén, és joggal mondhatjuk, hogy egy kicsit óvatosabbak vagyunk ebben a témában és sok tekintetben nem becsüljük alá az előttünk álló kihívást.”

    „Tudjuk, hogy a Mercedes nem véletlenül nyert az elmúlt hét évben; ők egy minőségi, rangos csapat, amely motivált lesz, hogy erősen visszavágjon.”

    „Láthattunk pár éve egy hasonló történetet a szezon előtti teszten, aztán zúztak a parkban az első versenyen, Melbourne-ben, szóval semmit nem vehetünk készpénznek.”

    A Red Bull továbbra is önmagára koncentrál, szerintük a Mercedes ismét pszichológiai játszmát űz.

    „Ezen a ponton jó, ha van egy stabil alapunk, ahonnan fejleszteni tudjuk tovább az autót és nem a problémákat kell megoldanunk” – mondta Horner.

    „Persze a Mercedes megpróbálja elterelni a figyelmet magáról, ami szintén a játék része, de a valóság az, hogy ők a regnáló hétszeres világbajnokok és csak rajtunk áll, hogy csökkentsük a lemaradást és felvegyük a kesztyűt.”

    „Az egyik legerősebb szezonjuk volt a tavalyi és az idei autó annak egy továbbfejlesztett verziója, szóval meglátjuk, mink is lesz Bahreinben, és minden csak ez után jön.”

  • Brown: Nincs helye Hamiltonnak a McLarennél, nem időszerű

    Brown: Nincs helye Hamiltonnak a McLarennél, nem időszerű

    Zak Brown szerint nem nyitottak arra a McLarennél, hogy jövőre Lewis Hamilton visszatérhessen hozzájuk. A hétszeres világbajnok Hamilton 2021-es hangulata elég morcos, Martin Brundle szerint. A pletykák szerint ez akár ez ahhoz is vezethet, hogy otthagyja a Mercedest, miután csak egy éves szerződést kötöttek. A McLarent irányító Brown a Daily Mailnek nyilatkozott:

    „Igen, azt hiszem, hogy 2022-ben náluk Max Verstappen-t és George Russellt láthatjuk majd. Max tapasztalt, és George-dzsal egyetemben fiatalok. A Mercedes helyében őket alkalmaznám az elkövetkezendő öt évben, gyilkos egy párosítás lenne.”

    Amennyiben a 36 éves Hamilton alternatív versenyülést keresne magának, jó hely lenen számára a McLaren, hiszen a karrierjét Wokingban kezdte, és 2008-ban bajnok is lett még Brown elődje, Ron Dennis irányítása alatt. Brown azonban utalt rá, hogy elégedett a McLaren jelenlegi felállásával, így amikor rákérdeztek nála, hogy Hamilton lehet-e opció 2022-re, így felelt:

    „Ahol most tartunk épp, úgy mondanám, hogy nincs rá szükségünk. Igazán elégedettek vagyunk a Daniel Ricciardo/Lando Norris összeállítással, mindketten hosszútávú szerződéssel rendelkeznek. Amennyiben visszahoznánk most Lewis-t, az egy egy-két éves kaland lenne, és tudjuk, hogy nem állunk készen arra, hogy harcoljunk a világbajnoki címekért. Olyan páros kell, akikkel eljuthatunk ebbe a helyzetbe, és amikor ide értünk, készen állnak a harcra. Daniel már készen áll erre természetesen. Nem hinném, hogy Lewis számára ez lenne a megfelelő időpont.”

    A brit riporter, Ted Kravitz mindeközben úgy gondolja, hogy a Red Bull egyértelműen a leggyorsabb, de a McLaren akár a Mercedes elé is kerülhet 2021-ben. Brown a McLaren jelenlegi vesenyképességét így látja:

    „Elöl még nehezebb dolgunk lesz, de ez is a fejlődésünk jele. Kell még dolgoznunk ezen, de minden percét élvezem.”

  • A korábbi Mercedes főnök szerint is altat a Mercedes

    A korábbi Mercedes főnök szerint is altat a Mercedes

    Mivel a 2021-es Forma-1-es szezon már a holnapi nap kezdetét veszi Bahreinben, ezért már mindenki megpróbálja eltalálni azt, hogy vajon ki lesz az idény legerősebb csapata. Azzal viszont lehet nem fogunk nagy titkot elárulni, hogy az idei bajnoki cím is a Mercedes és a Red Bull között dőlhet majd el.

    Az Ezüst Nyilak korábbi motorsport főnöke Norbert Haug is elmondta a véleményét ezzel kapcsolatban a Motorsport-Tota.com-nak. Szerinte egykori csapata még közel sem a jártak a valós tempójukhoz a három napos bahreini tesztek során.

    „Amikor Toto azt nyilatkozz, hogy az ő autóik voltak a legnehezebbek a tesztek folyamán, akkor mindenkiben felmerül a gondolat, hogy a Mercedes csak játszott a többi csapattal,” – mondta Haug. „Az is benne van a pakliban, hogy tényleg ennyit tud az autójuk, azonban erre minimális az esély.”

    Haug szerint a brackleyi istállónak ezzel az volt a célja, hogy elhitesse a rivális Red Bullal, hogy idén ők lesznek a favoritok.

    „Ezt minden évben eljátsszák az ellenfeleikkel, ez egy fajta pszichológiai játszma. Emellett természetesen nem azt mondom, hogy a Red Bullnak nem lesz majd esélye sem, ugyanis a Honda ismét nagyot fejlődött a téli szünet alatt és így még közelebb kerülhettek a Mercedeshez.”

  • Lehet, hogy a McLaren a gyári Mercedes előtt van jelenleg?

    Lehet, hogy a McLaren a gyári Mercedes előtt van jelenleg?

    Akár a második legjobb csapat is lehet 2021-ben a McLaren, mégpedig a gyári Mercedes istálló előtt, állítja Ted Kravitz. A nagy tiszteletnek örvendő brit bokszutcai riporter ezt a merészt kijelentést tette a hivatalos F1 podcastban legutóbb. A McLaren némi meglepetésre lenyűgözően jónak tűnik a sajátos diffúzor megoldásuknak köszönhetően az új szezon előtt, Kravitz pedig utalt rá, hogy az újra Mercedes ügyfelek közé tartozó alakulat sebessége önmagáért beszélt az előszezoni teszteken Bahreinben:

    „Ez egy elég furcsa teszt volt. Nagyon jó volt az első napjuk a poros-homokos körülmények között, majd jók voltak a második napon is. Végül láthatóan elég hülyén mentek, nyilván mert az járt a fejükben, hogy jobb, ha nem mutatják meg azt, hogy mire képesek. Úgy tűnt, mintha maguk is megijedtek volna ettől. Kísértésbe estek ugyan, de nem akartak mindent beleadni, így gyorsan be is fejezték a gyors köröket és elkezdték oszlatni a róluk kialakult képet.”

    Kravitz tényleg azt hiszi, hogy a 2021-es évad korai fázisában a McLaren akár a Mercedes előtt is végezhet:

    „Némileg kételkedve mondom, hogy gyorsabbak lesznek mint a gyári Mercedes csapat, de sokan gondolják úgy, hogy a McLaren a második erő most a Red Bull mögött.”