Szerk Racingline.hu

Címke: Mercedes

  • Hamilton közölte, mi a terve a jövőre nézve

    Hamilton közölte, mi a terve a jövőre nézve

    A hétszeres világbajnok, Lewis Hamilton a Pirelli jövő évi gumitesztjét követően elárulta, mi a terve 2021 utánra.

    A Mercedes pilótájának év végén lejár a szerződése, ezután kérdéses a sorsa. Tavaly Imolában még a visszavonulást emlegette, most azonban a verseny után gumiteszten vett részt.

    A Portugál Nagydíj előtt azt is elárulta, bár nem szereti az effajta gyakorlást, most önként vállalkozott a feladatra.

    „Úgy tervezem, jövőre is itt leszek, ezért segítettem a Pirellinek előrehaladni és jobb terméket fejleszteni.” – nyilatkozta Hamilton.

    „Mi, versenyzők mindannyian nagyobb teljesítményű gumikat kértünk, szóval fontos volt számomra felmérni a kezdőpontot és a különbségeket.”

    Bár Hamilton elismerte, spontán mivolta miatt még változhatnak a tervei, de élvezi az idei csatát, nincs oka távozni.

    „Egyre izgalmasabb. Ez csak még nagyobb kihívás így.” – emelte ki. – „Továbbra is nagyon szeretek együtt dolgozni a csapattal, és jó látni az előrelépést, amit az egyenlőség és az elfogadás terén tettek.”

    „Még sokat kell tennünk a sportban. De tudom, azzal, hogy itt vagyok, van esélyem változtatni. Nem tudom, meddig maradok, majd meglátjuk.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Lewis Hamilton (@lewishamilton) által megosztott bejegyzés

  • Horner: a Mercedes befolyásolni akarja a McLarent

    Horner: a Mercedes befolyásolni akarja a McLarent

    A McLaren csapatfőnöke nemrég egy javaslatot tett közzé, Horner szerint azért, mert a Mercedes motorbeszállítóként nyomást helyez rájuk.

    Zak Brown nemrég nyílt levében kérte, hogy titkos szavazással döntsenek a fontos ügyekről, hogy a motorgyártók ne tudják befolyásolni a kiscsapatokat.

    „Hallottam róla, és csak azt tudom elképzelni, hogy a beszállítójuk általi nyomás miatt van. Ha ez a helyzet, szégyen. A McLaren az egyik legrégebbi csapat, nagy befolyásuk volt mindig is.”

    „Rossz lenne, ha ehhez kellene folyamodnunk, de minden csapatnak joga van ilyet kérni. Ha ez kell ahhoz, hogy független szavazat szülessen, akkor nincs vele problémánk.”

    Wolff ezzel szemben a Red Bull befolyását emelte ki, hiszen két csapatnak is a tulajdonosai.

    „A múltban a Toro Rossót sokszor láthattuk, ahogy a Red Bullhoz hasonlóan szavaz, talán kivétel nélkül, és a Haas pedig a Ferrarit követte. Ami minket illet, nem próbáltuk sosem befolyásolni egyik csapatot sem.” – jelentette ki a Mercedes csapatfőnöke.

  • Hamilton nem számított az első sorra, Bottas örül, hogy végre összeállt az időmérő

    Hamilton nem számított az első sorra, Bottas örül, hogy végre összeállt az időmérő

    A Mercedes idén először tudta megszerezni az első rajtsort, ám a Portugál Nagydíj időmérőjén nem a „megszokott” sorrend alakult ki a két ezüstnyíl között: Valtteri Bottas 7 ezredmásodperccel gyorsabb volt, mint Lewis Hamilton.

    Mindazonáltal a 100. pole-jára hajtó britet meglepte az eredmény.

    „Remek munka volt a csapattól és Valtteritől” – értékelt Hamilton. „Nem számítottunk az első rajtsorra a hétvégén, szóval boldognak kell lennünk. Nem volt tökéletes a köröm, de mindent beeladtam. Sosem lehetünk elégedettek, az a dolgunk, hogy tovább nyomuljunk előre, de remek munkát végzünk.”

    Bottas 17. rajtelsőségét ünnepelhette, a tavalyi Szahíri Nagydíj óta először indulhat majd az élről.

    „Jó érzés pole-on lenni” – mondta. „Úgy érzem, olyan régen volt már. A kvalifikáció egy gyenge pont volt eddig számomra idén a gumik munkára fogása miatt, de keményen dolgoztunk és jó látni, hogy kifizetődött.”

    „Egész hétvégén átlagosak voltak a lágy gumik, a közepesekkel viszont egyre jobbak lettünk. Tavaly is így volt, hogy az időmérő végén a közepeseket raktuk fel, és működött. Most újra megpróbáltuk” – utalt a Q3-as taktikájukra. „A közepes gumikon rajtolás remek lehetőség, igazából bármeddig mehetünk az első etapban. A rajtra kell majd koncentrálni.”

  • Verstappen szerint a Mercedes erősebb Portimaoban

    Verstappen szerint a Mercedes erősebb Portimaoban

    A pénteki szabadedzések után Max Verstappen azt a következtetést vonta le a teljesítményekből, hogy a Mercedes jelenleg előttük van.

    „Még javulnunk kell ahhoz, hogy versenyben legyünk a pole pozícióért.”  – mondta Verstappen a Ziggo Sport-nak.

    „A Mercedes jelenleg jobban vezethetőnek néz ki, és Lewis még nem rakta össze a legjobb körét. Nem úgy, mint mi, szóval még kell dolgoznunk.”

    „Kicsit olyan a helyzet, mint tavaly, amikor a Mercedes itt ugyanúgy erősebb volt. Ez a pálya annyira nem fekszik nekünk, talán a mi autónk valamivel érzékenyebb.” – mondta Verstappen.

    A holland azt is elmondta, hogy nem olyan szívesen vezeti a Red Bullját a jelenleg hihetetlenül csúszós Portimaoban:

    „Amikor egy pálya olyan, mint ez, akkor nagyon nehéz ennél többet kihozni az autóból. Folyamatosan az abroncsok hőmérsékletével és reakcióival kell küzdeni.” – mondta Verstappen.

    „Az abroncsok itt teljesen máshogy viselkednek, mint az eddigi két helyszínen, ami nem normális.”

    „Ez egy gyönyörű pálya, amin élvezet menni, ezért is sajnálatos, hogy ilyen alacsony tapadási viszonyok vannak. Ez nem túl természetes, ennek nem így kellene lennie.” – mondta.

    „Csak túl kell lennünk ezen a hétvégén, és utána visszatérhetünk a normális pályákhoz.” – zárta Verstappen.

  • Lewis Hamilton nyerte a második szabadedzést Portugáliában

    Lewis Hamilton nyerte a második szabadedzést Portugáliában

    Lewis Hamilton nyerte a Portugál Nagydíj második szabadedzését Max Verstappen, és Valtteri Bottas előtt. A szabadedzés csúszott kicsit, ugyanis az egyik csatornafedél hátráltatta annak kezdését.

    A második edzés igencsak nyugalmasan zajlott, nem láthattunk komolyabb hibát, illetve autótörést sem. A versenyzőket nem zavarta meg a relatíve erős szél, és néhány kavicságyas látogatáson kívül nem láthattunk nagy incidenst.

    Ami a teljesítményeket illeti, jól mentek az Alpine utói, hiszen Alonso az ötödik, Ocon pedig a hatodik helyen végzett. A McLarenek meglepően hátul végeztek, Ricciardo a nyolcadik, míg Norris csupán a tizenkettedik lett.

    Folytatás holnap 13:00-kor a harmadik szabadedzéssel.

    Helyezés Versenyző Időeredmény Különbség
    1
    Lewis Hamilton
    		1’19.837
    2
    Max Verstappen
    		1’19.980 0.143
    3
    Valtteri Bottas
    		1’20.181 0.344
    4
    Carlos Sainz Jr.
    		1’20.197 0.360
    5
    Fernando Alonso
    		1’20.220 0.383
    6
    Esteban Ocon
    		1’20.235 0.398
    7
    Charles Leclerc
    		1’20.360 0.523
    8
    Daniel Ricciardo
    		1’20.418 0.581
    9
    Lance Stroll
    		1’20.427 0.590
    10
    Sergio Perez
    		1’20.516 0.679
    11
    Pierre Gasly
    		1’20.558 0.721
    12
    Lando Norris
    		1’20.757 0.920
    13
    George Russell
    		1’20.976 1.139
    14
    Yuki Tsunoda
    		1’21.053 1.216
    15
    Sebastian Vettel
    		1’21.074 1.237
    16
    Kimi Raikkonen
    		1’21.225 1.388
    17
    Antonio Giovinazzi
    		1’21.238 1.401
    18
    Mick Schumacher
    		1’21.537 1.700
    19
    Nicholas Latifi
    		1’21.855 2.018
    20
    Nikita Mazepin
    		1’22.638 2.801
  • Bottas nem vette fel Russellnek a telefont: Még aludtam

    Bottas nem vette fel Russellnek a telefont: Még aludtam

    Valtteri Bottas elmondta, hogy nincsenek rossz érzései George Russell-lal kapcsolatban, miután a brit bocsánatot kért a viselkedéséért.

    A két versenyző az Emilia Romagna Nagydíj 32. körében akadt össze, minek következtében mindketten kiestek. Az eset után ment az egymásra mutogatás a sajtón keresztül és azon túl is. Később azonban a 23 éves pilóta bocsánatot kért a közösségi médiás platformjain.

    A csütörtöki sajtótájékoztatón megkérdezték a finnt arról, hogy mi most a véleménye erről a helyzetről. Bottas így válaszolt:

    ,,Hallottam a bejegyzéséről és a bocsánatkérésről, sőt olvastam is. Őszintén szólva nem beszéltünk azután miután kijöttünk a versenyfelügyelőktől. Volt egy nem fogadott hívásom tőle hétfő reggel, de akkor még aludtam, így nem vettem fel. Nem értekeztünk, de szerintem George (Russell) is hasonlóan gondolkodik. Ez már mind a múlté, fátylat rá. A stewardok nem szankcionáltak senkit, George bocsánatot kért, így ideje továbblépni.” – nyilatkozta Bottas a Racingnews365.com jelenlétében.

    A nastolai azt is elmondta, hogy beszélt Toto Wolffal az ügy kapcsán, ám túl sok részletet nem akart erről elárulni:

    ,,Csevegtünk a szituáció után, átmentünk a dolgokon, de ez normális. Ezen felül megegyeztünk abban, hogy : ‘a pozitív dolgokat megtartjuk a negatívból meg okulunk.’ Továbbléptünk. Ez egy olyan dolog, amit el lehet felejteni. Az egyetlen pozitívum az, hogy ez még csak a második futam volt, 21 még hátra van.” -tette hozzá Bottas.

  • Bottas volt a leggyorsabb az első edzésen, Vettel rossz helyen állt meg

    Bottas volt a leggyorsabb az első edzésen, Vettel rossz helyen állt meg

    Valtteri Bottas bizonyult a leggyorsabbnak a Portugál Nagydíj első szabadedzésén, mögötte Max Verstappen és Sergio Pérez végzett.

    A Mercedes finn és a Red Bull mexikói versenyzője tette meg az első métereket a trükkös aszfaltcsíkon. Mögöttük feltűnt Callum Illot is, aki a délelőtt folyamán Antonio Giovinazzi autójával róhatta a köröket.

    Carlos Sainz konstrukciójáról repült le egy darab a bokszutca kijáratánál, így a pilóták többsége bójaként kerülgette az elemet.

    A mostani versenyhétvégén az 1-es, és a 4-es kanyar kapcsán a kerékvető használta még engedélyezett, ám a 15-nél már csak a fehér vonal fér bele pályahatárokba.

    Mialatt Bottas az élre ugrott a két Ferrari kíséretében, Lewis Hamilton az autója vezethetőségét kifogásolta. Ricciardo azonban gyorsan letaszította a vezető pozícióból a nastolait, ám a királysága csak pünkösdi volt az ausztrálnak. Max Verstappen a kemény keverékű abroncsokon átvette a vezetést.

    Sebastian Vettel ezalatt garázst tévesztett, ugyanis a McLarenhez állt be véletlenül. Mivel régen abban a pozícióban volt a Ferrari, a németnél működtek az ösztönök és automatikusan odaállt a wokingiak felfestett területére. Ezután csapatárdión elnézést kért az Aston Martintól miközben nevetve megjegyezte, hogy számított arra, hogy ez vele is meg fog történni.

    Bottas visszatért az élre, maga mögé utasítva ezzel a hollandot, míg Charles Leclerc meglepetten tapasztalta meg, hogy mennyit is fejlődött a Ferrari. Stroll is villant egyet és a negyedik helyig jött fel, ám a záporozó köridők tengerében nem tartotta sokáig a pozíciót.

    George Russell a lágyakon a harmadik helyig repült, ám Pierre Gasly gyorsan változtatott ezen. A Red Bull és a Mercedes versenyzői is a piros oldalfalú abroncsokra váltottak, így az utolsó percekben megkezdődött a tánc.

    Valtteri Bottas bizonyult végül leggyorsabbnak, ám Max Verstappen sem marad le nagyon, hiszen 25 ezreddel követi a finnt. Sergio Pérez ugrott a harmadik helyre, míg mögötte Leclerc, Hamilton, Gasly, Russell, Norris, Sainz és Ocon volt az első 10 sorrendje.

     

    1 Valtteri Bottas Mercedes 1:19.648s 30
    2 Max Verstappen Red Bull 1:19.673s + 0.025s 22
    3 Sergio Pérez Red Bull 1:19.846s + 0.198s 21
    4 Charles Leclerc Ferrari 1:19.884s + 0.236s 26
    5 Lewis Hamilton Mercedes 1:19.967s + 0.319s 31
    6 Pierre Gasly AlphaTauri 1:20.444s + 0.796s 30
    7 George Russell Williams 1:20.529s + 0.881s 28
    8 Lando Norris McLaren 1:20.635s + 0.987s 25
    9 Carlos Sainz Ferrari 1:20.680s + 1.032s 26
    10 Esteban Ocon Alpine 1:20.800s + 1.152s 26
    11 Lance Stroll Aston Martin 1:20.894s + 1.246s 28
    12 Daniel Ricciardo McLaren 1:20.995s + 1.347s 30
    13 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:21.090s + 1.442s 27
    14 Fernando Alonso Alpine 1:21.303s + 1.655s 30
    15 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:21.381s + 1.733s 24
    16 Sebastian Vettel Aston Martin 1:21.405s + 1.757s 30
    17 Callum Ilott Alfa Romeo 1:21.806s + 2.158s 21
    18 Mick Schumacher Haas 1:21.939s + 2.291s 28
    19 Nicholas Latifi Williams 1:22.293s + 2.645s 28
    20 Nikita Mazepin Haas 1:24.224s + 4.576s 28
  • Russell szánja-bánja tettét, miközben a legfontosabb leckére emlékezett

    Russell szánja-bánja tettét, miközben a legfontosabb leckére emlékezett

    George Russell úgy érezte, hogy „elfelejtette hol a helye” a Mercedesnél Imolában, mikor is némileg a csapattársával ütközött.

    Az Emilia Romagna Nagydíj utózöngéi továbbra sem halkultak el, ugyanis Portugáliába érve az érintetteknek ismét beszélnie kellett róla. Az imolai verseny 32. körében a Williams brit pilótája és Valtteri Bottas csatázott, mikor is a 23 éves versenyző kikerült a vizes fűre, azon megcsúszott és oldalba találta a finnt.

    Mindkét delikvens kiesett, majd a sajtóban ment az egymásra mutogatás. Toto Wolff némileg a nastolai mellé állt, majd egy nappal később Russell bocsánatot kért viselkedéséért a közösségi médiás platformjain.

    A Channel 4 azonban nem hagyta kihűlni a történteket, ugyanis megkérte a brit pilótát, hogy beszéljen az esetről és a gondolatairól:

    ,,Először is, versenyzőként az első szabály amit követned kell azaz, hogy ne ütközz a csapattársaddal. Az én esetemben Valtteri (Bottas) ugyan egy másik autóban ül, de én is Mercedes támogatott vagyok, miattuk lehetek a mostani pozíciómban. Ezért Lewis (Hamilton) és Valtteri valamennyire a csapattársaim, és ez a pillanathevében nem tudatosult bennem. Másodszor, a stewardok is versenybalesetnek tekintették a történteket. Egy szerencsétlen eset volt. Viszont én magam miatt voltam csalódott, azért, ahogy reagáltam a történtek után. Úgy éreztem, hogy ez nem is én vagyok. A saját ösztöneim ellen cselekedtem. Egy kis érzelmet szerettem volna mutatni, és őszintén szólva azok nagyon intenzívek voltak, miután ütköztem 200 km/h-s sebességgel. Annyi minden futott át az agyamon.” – emlékezett vissza Russell.

    Ugyanakkor a 23 éves pilóta leszögezte, hogy nem hajlandó változtatni a vezetési stílusán a jövőben. Viszont bizonyos helyzetek kapcsán szeretne tudatosabban reagálni.

    ,,Nem fogok változtatni azon, ahogy az ellenfeleim ellen versenyzek. Ha meglátok egy lehetőséget vagy rést, akkor be fogok menni. Azt viszont nagyon is megtanultam, hogy jobban kell kezelnem az utána lévő a dolgokat. A teljes képet kell megvizsgálnom, mielőtt hirtelen ítéletet mondanék. Ezért éreztem azt, hogy bocsánatot kell, hogy kérjek azoktól, akiket a cselekedetemmel cserben hagytam.” – zárta le Russell az ügyet.

    A mi meglátásunkat az üggyel kapcsolatban a legutóbbi podcast adásunkban hallgathatjátok meg:

    https://open.spotify.com/episode/2PxA0jG8BTzznDbMlp05nI?si=VdUHUir8RxOYMwluDBq2Sw

  • Monteiro: Portimaoban továbbra is Hamilton a favorit!

    Monteiro: Portimaoban továbbra is Hamilton a favorit!

    A korábbi Forma-1-es versenyző, Tiago Monteiro a Portugál Nagydíjon a hétszeres világbajnok Lewis Hamiltonra tenné a pénzét. Mindezt annak ellenére, hogy a Red Bull Racing erősen kezdte a szezont, mégis akadnak olyanok, akik nincsenek meggyőződve róla, hogy a Milton Keynes-i székhelyű csapat a főszereplő idén. A portugál Record-nak nyilatkozott:

    „Továbbra is Hamilton a favorit.”

    A brit pilóta vezeti jelenleg a versenyzők bajnokságát, de csak egy ponttal. Ezt pedig annak köszönheti, hogy az imolai futamon övé lett a leggyorsabb kör. Ettől függetlenül persze az egykori Jordan és Midland pilótának tetszik az is, amit a Red Bull csinál, és élvezi a két csapat párharcát:

    „Tetszik a Red Bull hozzáállása, és ahogy harcolnak a Mercedes ellen, de a McLaren is. Számos csapat közelebb került az élmezőnyhöz.”

    A McLarenen kívül az AlphaTauri és a Ferrari is úgy tűnik, hogy jól zárkóznak fel a topcsapatokhoz, és ezért idén is izgalmas a középmezőny csatározása.

  • Az Aston Martin már nem akar jogi lépéseket eszközölni az F1 ellen

    Az Aston Martin már nem akar jogi lépéseket eszközölni az F1 ellen

    Most már nem akar jogi lépéseket eszközölni az Aston Martin a 2021-es aero szabályok bevezetése miatt.

    Hetekkel ezelőtt Otmar Szafnauer kikelt magából és igazságtalannak nevezte a nemrég életbe lépő módosításokat. A kanadai-brit csapat vezetője úgy gondolta, hogy a változtatások azért jöttek létre, mert így akarták lassítani a Mercedes. Mivel az Aston Martin is hasonló filozófia szerint tervezte autóját, így ők húzták a legrövidebbet.

    Az amerikai csapatfőnök kihangsúlyozta, hogy először is beszélni szeretnének az FIA-val a helyzetről, ám a jogi lépések megtételét sem zárta ki.

    Lawrence Stroll elhintette azt is, hogy a Liberty Media erőltette némileg a módosításokat, ugyanis azt akarták, hogy a Mercedes stílusú, alacsony hasmagassággal rendelkező csapatok hátrányba kerüljenek.

    Michael Schmidt, az Auto Motor und Sport szakírója azonban úgy tudja, hogy az Aston Martin feladta a harcot, mivel nem akar a „rossz vesztes” képében tetszelegni. Ezen felül a csapat hadjárata már ott nem indult jól, mikor a csillagosok sem álltak ki mellettük:

    ,,Mindannyian egyetértettünk abban, hogyan kellene leredukálni a leszorítóerőt. Megkérdeztük azt is magunktól, hogy ez minden csapatot és minden koncepciót egyformán érint-e majd, ugyanis attól féltünk, hogy valamelyik versenytárs így előnyhöz jut.” – magyarázta James Allison, a Mercedes technikai igazgatója.

    Az Aston Martin érvelése minden bizonnyal ott omlott össze teljesen, mikor a sportág főszereplői az F1 technikai biztosságának legutóbbi ülésén megvitatták a dolgot.

    ,,A csapatok egyetértettek abban, hogy összes javaslat közül az alvázzal kapcsolatos volt a legjobb és a legbiztonságosabb. A hátsó szárnyak méretét is csökkenthettük volna, ám azt senki sem akarta. Ha valaki felismeri akkor, hogy számára a mostani koncepció komoly hátránnyal bír, akkor biztos elmondta volna.” – nyilatkozta az ügy kapcsán James Key, a McLaren technikai igazgatója.