Szerk Racingline.hu

Címke: Mercedes

  • Wolff: Bottas támogatni fogja Hamiltont a bajnoki harcban

    Wolff: Bottas támogatni fogja Hamiltont a bajnoki harcban

    Valtteri Bottas segíteni fogja Lewis Hamiltont az idei bajnoki küzdelemben Max Verstappen ellen, állítja Toto Wolff. Valójában azonban ez már eddig is így volt, elég a Brit Nagydíjon történtekre visszagondolni, amikor Bottas lelassított és elengedte az első helyért hajtó csapattársát.

    „Valtteri esélyei a bajnoki címre nagyon csekélyek Lewishoz képest, aki nagyon közel van” – szögezte le Wolff. „Megvitattuk a kérdést, és bármennyire is nehezére esett neki hallani, ebben a szezonban nem engedhetjük meg magunknak, hogy a versenyzőink pontokat vegyenek el egymástól.”

    Wolffot megkérdezték, Bottas segítsége érhet-e neki Mercedes ülést 2022-ben is, az osztrák így válaszolt: „Ez csak az egyik tényező, de örülök ennek a segítségnek. Egyszerűen imádom látni a csapatmunkát.”

  • A Mercedes 2022-es autója már a szélcsatornában van

    A Mercedes 2022-es autója már a szélcsatornában van

    Toto Wolff szerint a Mercedes 2022-es autója már nem „bébi” állapotban van a brackley-i gyárban.

    „Ez egy kisgyerek, aki épp az első lépéseit teszi a szélcsatornában, ahol elkezdhetjük megbecsülni, hogy merre tart a teljesítménye” – mondta a német RTL-nek.

    Miközben a 2021-es autó fejlesztését lezárták, a Mercedes idén már nagyrészt az új autó tervezésére koncentrál, a teljesen új szabályok szerint.

    „Februárig fejlesztünk a specifikációhoz, amely aztán a jövő évi szezon kezdetén a pályán lesz” – árulta el Wolff.

    „A teljesítményt tekintve mostantól az addigi időszakban ez néhány másodpercet jelenthet (körönként).”

    A Mercedes azonban nem hajlandó simán veszni hagyni a 2021-es bajnoki címet sem. Az egyensúly megteremtése azonban nehéz feladat.

    „Nincs aranyszabály” – mondta Wolff.

    „Egy ideje már leállítottuk a fejlesztést. A silverstone-i frissítést két hónapja gyártották le és tesztelték a szélcsatornában.”

    Idén azonban nem hullik a Mercedes ölébe a bajnoki cím.

    „Tudtuk, hogy az elmúlt hét év rendkívüli volt” – tette hozzá az osztrák.

    „Ez egy teszt. Most mi vagyunk a kihívók. Újra előrébb kell dolgoznunk magunkat.”

    Wolff szerint a 2020 és 2021 közötti szabályváltozások „meghiúsították a terveiket”, hogy idén csak kisebb fejlesztéseket végezzenek, hogy a szezon során már teljes mértékben 2022-re koncentrálhassanak.

    „Talán elkerülhettük volna, vagy másképp is értékelhettük volna” – ismerte el. „De ez van, ezt kell szeretni.”

    „Most azért fogunk küzdeni, hogy a világbajnokságot minél tovább nyitva tartsuk, és biztosítsuk, hogy a következő években is versenyképesek legyünk.”

    Wolff elismeri, hogy ez a helyzet azt is jelenti, hogy a Mercedes nyilvánvalóan hibákat is elkövet.

    „Úgy gondolom, hogy a hibák, amiket láttunk, szokatlanok voltak. Lehet, hogy az elmúlt években mindig volt tartalékunk.”

    „A hibák mind nagyon különbözőek voltak – emberi hibák, ahol talán olyasmit akartunk elérni, amire a felszerelésünk nem volt képes, vagy rosszul számoltunk” – mondta Wolff.

    „Természetesen lassabbak vagyunk. Tavaly a jó versenyeken átlagosan egy másodperccel voltunk előrébb – most éppen csak lemaradunk.”

    „És ha lassabb autód van, akkor kompenzálnod kell, de néha túlkompenzálnod. És ez nem helyes” – magyarázta.

    „Mert a nap végén az a pilóta és az a csapat fog nyerni, amelyik a legtöbbet hozza ki a csomagjából – anélkül, hogy átlépnék ezt a határt. Máskülönben mindig elkövetik ezeket a hibákat.

    „Ez egy lecke. Ezt nem fogjuk elfelejteni. Most a bajnoki címért harcolunk.”

  • Elég bizonyíték van a Red Bull kezében a Mercedes ellen?

    Elég bizonyíték van a Red Bull kezében a Mercedes ellen?

    A Max Verstappen és Lewis Hamilton múlt hétvégi balesete alaposan felborzolta a kedélyeket. Például a Mercedes és a Red Bull közötti, amúgy is pikáns, pályán kívüli adok-kapok is kicsit szélsőségesebbé vált.

    Martin Brundle a SkySports rovatában arról ír, hogy felháborodva hallgatta a Mercedes és a Red Bull rádióüzeneteit az incidens után.

    „Kicsit kellemetlenül éreztem magam a Red Bull és a Mercedes rádióüzeneteit hallva, akik a versenyigazgatónál való lobbizással próbálták befolyásolni a helyzetet. Úgy tűnik, manapság így megy a kommunikáció. Michael Masi logikusan a stewardokhoz irányította őket, de gondolom, a jövőben más lesz a folyamat.”

    A Red Bull heves reakcióját azonban megértette.

    „A Red Bull úgy gondolta, hogy ez egy profi szabálytalanság volt, egy szándékos baleset Hamilton részéről. Ők ingerültek voltak, hogy a potenciális világbajnokuk balesetet szenvedett, az autójuk komolyan megsérült a költségvetési sapka idején, és előre látták a lehetséges büntetéseket a motor- és egyéb sérülések miatt.”

    Ez pedig kulcsfontosságú lehet abban a jogi ügyben, amelyet a Red Bull szeretne indítani Hamilton és a Mercedes ellen. Brundle azt állítja, hogy a Red Bull legalábbis rendelkezik ehhez szükséges adatokkal.

    „A Red Bull azt mondta nekem, hogy vannak olyan adataik, amelyekkel bizonyítani tudják, hogy Hamilton lényegesen gyorsabban ment be a Copse kanyarva, mint bármikor máskor, és hogy nem tudta volna úgy bevenni a kanyart, hogy ne forduljon szélesen, és elkerülhetetlen volt, hogy Verstappent kiüsse a végén.” – állítja Brundle.

    „Valószínű, hogy ezek az adatok elő fognak kerüln. És ha a Red Bull úgy gondolja, hogy ‘új bizonyítékuk’ van, akkor fellebbezhetnek az FIA-nál, mert szerintük Hamilton sokkal hibásabb, mint azt először gondolták, és a brit büntetését túlságosan enyhének találják.”

  • Még tovább fejlesztheti a Mercedes a W12-t

    Még tovább fejlesztheti a Mercedes a W12-t

    Silverstone-ban mutatkoztak be a Mercedes istállójának legújabb fejlesztései, azonban a brackley-i istálló annak ellenére nem tervez leállni a W12 fejlesztésével, hogy korábban még azt mondták, hogy a Brit Nagydíjon bevetett újításokon kívül nem terveznek újabbakat bevetni.

    Az Osztrák Nagydíjat követően a bajnoki címvédő istálló tiszta vizet öntött a pohárba az idei fejlesztési terveiket illetően. A Toto Wolff által vezetett csapat ekkor még azt mondta, hogy Silverstone után nem fogják új elemekkel eláttni autójukat, azonban az osztrák szakember kijelentése a nagy port kavaró Brit Nagydíj követően megváltozott.

    A Mercedes ugyanis hosszú idő után először szerzett pole-pozíciót és a Red Bull rossz hétvégéjének köszönhetően mindkét bajnokságban fel tudtak zárkózni rájuk. Az Ezüst Nyilak technikai guruja, James Allison pedig elismerő szavakkal illette a W12 frissítéseit.

    „Az új elemek megfeleltek az előzetes várakozásunknak” – mondta a brit mérnök. „Egy jelentős aerodinamikai csomagot vetettünk be a Brit Nagydíjon és a teljesítményünk jobb lett valamilyen szinten és ennek kifejezetten örülünk. Az, hogy mennyivel több vagy mennyivel kevesebb a fejlődés mértéke, nagyon nehéz megmondani, mert mindössze egy helyszínen próbálhattuk még ki a fejlesztéseket.”

    „A régi és az új csomagot pedig nem nagyon lehet összehasonlítani, mert a tesztelési lehetőségeink limitálva vannak, így ezt nem tudnánk kivitelezni. Azonban a szenzoros adatok segítségével lehetséges némi összehasonlítását végezni a régi és az új variáció között, mert a most szerzett adatokat össze lehet hasonlítani a korábbi versenyek folyamán gyűjtöttekkel.”

    „Az eredményeik pedig önmagukért beszélnek, mert a stopper óra is impozáns köridőket mutatott Silverstone-ban. Összességében nagyot létünk előre a többiekhez képest és sikerült megközelítenünk a Red Bullt is, akik az előző futamok során érinthetetlennek bizonyultak.”

    A Mercedes ugyan már nagyban dolgozik a vadonatúj szabályrendszer vívmányait megkövetelő 2022-es autón, de Allison elismerte, hogy „egyes hétvégék során feltűnhetnek majd újabb és újabb elemek a W12-n”. Ezzel a döntéssel a bajnoki címre való esélyeiket szeretnék stabilizálni, ugyanis, ha a Red Bull továbbra is keményen fejleszt, akkor ők sem szeretnének lemaradni tőlük és így próbálják majd meg tartani velük a lépést a bajnoki küzdelemben.

  • Ecclestone: Hamilton 2021-ben is újra a bajnokság favoritja

    Ecclestone: Hamilton 2021-ben is újra a bajnokság favoritja

    Bernie Ecclestone csatlakozott azon véleményekhez, akik szerint Lewis Hamiltont keményebben kellett volna büntetni a címvédőt a Max Verstappennel történt silverstone-i ütközése miatt. Az F1 korábbi ura kritikájának egy része már az incidens előtt is elérte Hamiltont, amikor Ecclestone azt mondta, a Mercedes pilótája már nem „az a harcos, aki volt”.

    Most azonban, miközben feleségével és gyermekével jachtozott Horvátország partjainál, a 90 éves Ecclestone ismét beleszólt az aktuális vitába, és kommentálta a Forma-1 legújabb nagy eseményét. Roger Benoit-nak, a Blick veterán F1-es tudósítójának így fogalmazott:

    „Lewis akciói nem lepnek meg. Öt vereség után mély mentális depresszióba esett, és hiányzott belőle a szükséges koncentráció. Mivel Max pedig mindig kőkemény, ezért Hamilton tolt egy all-in-t, mint a pókerben.”

    Ecclestone meglehetősen kritizálta a versenybírák döntését, mely szerint csak 10 másodperces időbüntetést szabtak ki az incidensért, ami miatt Max Verstappen rövid időre kórházba is került:

    „Megtehetik, hogy elengedik a két legjobb versenyzőt, aztán versenybalesetről beszélnek. Ha azonban szerintük veszélyes volt, akkor a 10 másodperces büntetés egy vicc. Én legalább 30 másodperces büntetést adtam volna.”

    Ecclestone végül úgy véli, a helyzet határozottan a Brit Nagydíj-győztes Hamilton javára dőlt el, hiszen mindössze 8 pontra csökkentette hátrányát a bajnokságban:

    „Nem láthatunk a fejeikbe, de számomra Hamilton most újra a bajnokság favoritja. Nemrég Lewis csak azért hosszabbította meg a szerződését 2023-ig, mert látta, hogy a bajnoki cím kicsúszik a kezéből. De most újra látótávolságon belül van a nyolcadik bajnoki címe. Ez az egyetlen ok, amiért még mindig itt van.”

  • Wolff elszólta magát: Eldőlt Bottas jövője?!

    Wolff elszólta magát: Eldőlt Bottas jövője?!

    Egyre nagyobb rejtély és találgatás övezi Valtteri Bottas Mercedeses jövőjét, főleg azok után, hogy a finn pocsék évet fut, miközben az ülésére pályázó George Russell szárnyal a Williams volánja mögött.

    A jelek szerint azonban a címvédő istálló vezetése már biztosa tudja, hogy ki lesz 2022-ben Lewis Hamilton csapattársa. Toto Wolff korábban már elég sejtelmesen nyilatkozott Bottasról, miszerint, ha távozna, mindent megtenne, hogy találjon neki csapatot. Legújabb interjújában megint csak arra célozgatott, hogy Bottas Mercedeses karrierje véget ér idén.

    „Meglátjuk majd milyen döntést hozunk, vagy milyen döntést hoztunk már meg, de még nem árultuk el.” – nyilatkozta Wolff nagy mosoylok közepette, mikor a jövő évi felállásról faggatták. „Sajnos nincsenek bejelenteni való híreim, még nem tudom milyen irányba haladnak majd a dolgok.” – tette hozzá, majd jelentősségteljesen kacsintott a német RTL kamerájába.

    Wolff testbeszéde ara utal, hogy ők maguk mér meghozták a döntést, de azt a pilóták felé még nem közölték, így még papíron nincs eldöntve.

    „Azt mondani valakinek, hogy ’ennyi volt, itt a vége’ az egyik legnehezebb feladat, nem szívesen csinálnak az emberek ilyet. De a pozíciómhoz hozzátartozik, hogy kell ilyen beszélgetéseket lefolytatnom. Hihetetlenül nehéz dolog, de meg kell tennem, ha ez a legjobb a csapat számára.” – folytatta.

    Mi lehet a legjobb a csapat számára? Vélhetően az, ha egy világbajnoki potenciállal rendelkező fiatalt ültetnek be, márpedig az osztrák csapatfőnök így tekint Russellre.

    „Minden megvan benne, ami ahhoz kell, hogy világbajnok legyen. De óvatosan kell őt felépítenünk, amit eddig meg is tettünk vele.” – vélekedett a britről.

  • Verstappen apja haragszik Wolffra: Nem kell többé telefonálnia!

    Verstappen apja haragszik Wolffra: Nem kell többé telefonálnia!

    Jos Verstappen elárulta, hogy egy ideig nem szeretné látni és nem is beszélne Toto Wolffal. Kettejük kapcsolata évekig kiváló volt, de a holland szerint ez elmúlt. Míg Verstappen a nyitókörben történt hatalmas bukása után kórházban volt vizsgálatokon, addig Hamilton és a Mercedes nagyban ünnepelte a győzelmüket. A holland Red Bull-pilótára nem figyeltek oda, és ez Josnak egyáltalán nem tetszett. Az idősebb Verstappen az F1-Insiderrel beszélgetett, frusztráltan:

    „Nem ünnepeled ilyen eufóriával a győzelmedet, miközben a kollégád még mindig kórházban van. Ami pedig Toto Wolffot illeti: évek óta jó a kapcsolatunk, folyamatosan hívogatott és mézet csepegtetett a szánkba. Szerintem mindenki tudja, miért nem lépett velünk kapcsolatba tegnap.”

    Wolff többször is beszélt Jos Verstappennel Max esetleges szolgálatai miatt. A 49 éves osztrák mindig is rajongott a most 23 éves Verstappenért, és a múltban már megpróbálta szerződtetni őt a Mercedeshez. Jos-t leginkább az zavarja, hogy a Mercedes kritizálta Verstappen agresszív vezetési stílusát, annak ellenére, hogy Wolff mindig is dicsérte a holland vezetési stílusát. Így zárt végül:

    „Most már neki sem kell többé telefonálnia.”

  • Horner gyönyörű hangzású F1-es motorokat szeretne

    Horner gyönyörű hangzású F1-es motorokat szeretne

    Christian Horner szerint a Forma-1-nek egyensúlyt kell találnia a „zöld” szempontok és a sportág rajongóinak szórakoztatása között. A Red Bull csapatfőnökének az a véleménye, hogy a 2025-2026-os motorszabályok módosításakor a következő generációs motoroknak sokkal hangosabbaknak kell lenniük. A nemzetközi sajtónak ennyit mondott erről:

    „Tudom, hogy az elektromos átállást nagy politikai nyomás alatt hajtják előre, de vajon tényleg ez a helyes út a következő 25 vagy 30 évre? Itt a lehetőség, hogy kijavítsuk a tíz évvel ezelőtt elkövetett hibákat. Jobban szeretném, ha inkább a környezetbarát üzemanyagra koncentrálnánk, és teljes mértékben csodálatos hangú motorokkal rendelkeznénk.”

    Egyáltalán nem meglepő, hogy ez csak egy újabb olyan terület, ahol a Red Bull szemben áll a Toto Wolff vezette 2021-es bajnoki riválisával, a Mercedesszel. Ő így érvelt:

    „Versenyzőként én is szívesebben használnék szívó V12-es motorokat. Ugyanakkor mi nem csak szórakoztatás és sport vagyunk, hanem üzlet is. Partnereink, szponzoraink és részvényeseink számára teljesen elveszítenénk a jelentőségünket, ha búcsút mondanánk a hibrid oldalnak. Azt hiszem, ha megkérdezel egy 18 éves fiatalt, aki egy kis készüléken nézi a versenyt, a zaj szinte lényegtelen számukra.”

    Horner azonban ellene van ennek a felvetésnek, és hangsúlyozza, hogy az F1 egésze nem felejtheti el, hogy a versenyzésnek érzelmeket kell kiváltania az emberekben, és ebbe a hang is beletartozik:

    „Természetesen meg kell tartanunk a fenntarthatóság gondolatát, de a Forma-1-nek szórakoztatnia kell, különben mehetnénk és csinálhatnánk egyből akár Formula E-t is.”

  • Wolff: A győzelem az győzelem

    Wolff: A győzelem az győzelem

    A Mercedes csapatfőnöke Toto Wolff szerint a Hamilton-Verstappen ütközés semmit sem von le Lewis Hamilton győzelmének értékéből.

    Nagyon megosztó lett az első körben történt ütközés, ami során Max Verstappen nyert, míg Lewis Hamilton ugyan büntetést kapott, de így is meg tudta nyerni a futamot. A dobogón Hamilton alaposan megünnepelte a sikerét, ami sokaknak nem tetszett.

    Wolff szerint azonban az a győzelem sem különb a többinél.

    „Mindig is nagyon intenzív volt a csata, mert folyamatosan azon vagyunk, hogy meccsben maradjunk a bajnoki címért, miközben nem teljesítünk olyan jól, mint a Red Bull és a Honda. Emiatt a múltban komoly pontokat vesztettünk, most pedig sok pontot nyertünk, mindig kiegyenlítődik ez.” – kezdte az osztrák.

    „A győzelem az győzelem, a harmadik hely az harmadik hely, ma sok pontot szereztünk. Ezt írjuk fel a tabellára, és megyünk tovább.” – zárta le a témát.

  • Palmer: Verstappen egész szezonban agresszív volt Hamiltonnal szemben

    Palmer: Verstappen egész szezonban agresszív volt Hamiltonnal szemben

    A vasárnapi Brit Nagydíj legmeghatározóbb történése Lewis Hamilton és Max Verstappen ütközése volt, és nem meglepően azóta is ez szolgáltatja leginkább a beszédtémát. Most a korábbi Forma-1-es pilóta, Jolyon Palmer is megnyilvánult az ügyben.

    „Én ezt versenybalesetnek látom. A két srác küzdött egymással, és egyikük sem akart kiszállni. Max befordul, tudván, hogy egy Mercedes van a belső íven. Lewis benntartja, tudván, hogy egy Red Bull van kívül. Egy hajszálnyival lemarad a csúcspontról, de nem túlságosan” – vázolta a helyzetet a Forma-1 hivatalos oldalán.

    Palmer hozzátette, hogy olyan kevés helyet hagyott egymásnak Hamilton és Verstappen, hogy várható volt már az ütközés: „Látva, ahogy fél körön keresztül vezettek, úgy gondoltam, hogy valamikor ütközni fognak. Lehetett volna az első kanyarban, aztán majdnem megtörtént az egyenesben is.”

    „Max az egész szezonban nagyon agresszív volt Lewisszal. Láthattuk Imolában, ahogy a rázókőre terelve előzi meg Lewist, Barcelonában pedig az első kanyarban is beugrott, és Lewis mindig visszavett” – zárta gondolatát.