Szerk Racingline.hu

Címke: Mercedes

  • Hamilton volt a leggyorsabb az időmérő előtt

    Hamilton volt a leggyorsabb az időmérő előtt

    Lewis Hamilton nyerte a Magyar Nagydíj harmadik szabadedzését, szűk egy tizeddel megelőzve legfőbb riválisát, Max Verstappent. Őket Valtteri Bottas követte a harmadik helyen.

    Tegnaphoz képest valamivel kisebb aszfalthőmérséklet köszöntötte a mezőnyt szombat délben a Hungaroringen. Az edzés első negyedében az Alfák és a Haasok jártak csak kint a pályán Sainz és a tegnapi elvesztett időt bepótolni próbáló Yuki Tsunoda mellett.

    Az első gyorskörök után a leggyorsabbnak Bottas bizonyult, szűk egy tizeddel Verstappen előtt. A két topcsapat a lágy gumikat választotta az első etapokhoz, ám a többiek nagyobb része a közepes keverékeket használta.

    A piros zászló ezúttal is előkerült, hiszen szűk 20 perccel az edzés vége előtt Mick Schumacher törte meg a Haast a 11-es kanyarban. Kilenc percre indították újra az edzést, és jöhettek a második próbálkozások azoktól is, akiktől ezelőtt még nem volt.

    Antonio Giovinazzi két kisebb incidensbe is belekeveredett, először a garázsból kihajtva találta el kissé Lance Strollt, majd a pályán lassan haladva öklelte fel majdnem Pierre Gasly, de végül a francia az utolsó pillanatban elkerülte.

    A középmezőny élén ezúttal a Ferrari találta magát, masszívat javulva péntekhez képest. Sainz lett az ötödik, Leclerc a hatodik. Bekerült a legjobb tízbe mindkét McLaren is, Norris hatodik, Ricciardo nyolcadik lett.

    Pérez mindössze hetedik lett, a top 10-et pedig Alonso és Stroll zárta.

    Az edzés végeredménye:

    Helyezés Versenyző Csapat Köridő Különbség Körök
    1  Lewis Hamilton Mercedes 1:16.826 20
    2  Max Verstappen Red Bull 1:16.914 0.088 13
    3  Valtteri Bottas Mercedes 1:17.055 0.229 15
    4  Carlos Sainz Jr. Ferrari 1:17.497 0.671 20
    5  Charles Leclerc Ferrari 1:17.520 0.694 16
    6  Lando Norris McLaren 1:17.772 0.946 12
    7  Sergio Perez Red Bull 1:17.917 1.091 12
    8  Daniel Ricciardo McLaren 1:17.942 1.116 15
    9  Fernando Alonso Alpine 1:17.992 1.166 15
    10  Lance Stroll Aston Martin 1:18.050 1.224 16
    11  Pierre Gasly AlphaTauri 1:18.115 1.289 17
    12  Esteban Ocon Alpine 1:18.174 1.348 15
    13  Sebastian Vettel Aston Martin 1:18.235 1.409 15
    14  Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:18.461 1.635 25
    15  Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1:18.683 1.857 21
    16  George Russell Williams 1:18.794 1.968 14
    17  Nicholas Latifi Williams 1:18.821 1.995 15
    18  Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:19.113 2.287 14
    19  Mick Schumacher Haas 1:19.406 2.580 15
    20  Nikita Mazepin Haas 1:19.933 3.107 16
  • Hamilton nehéz pénteken van túl: Azt hiszem, három kilót fogytam

    Hamilton nehéz pénteken van túl: Azt hiszem, három kilót fogytam

    Lewis Hamilton számára nehezen indult a Forma-1-es Magyar Nagydíj hétvégéje, igaz a második szabadedzésen már ígéretes tempót mutatva Max Verstappen előtt végzett.

    A Hungaroringen nyolcszor nyerő brit napját főleg az elképesztő hőség nehezítette meg, a pályahőmérséklet volt, hogy a 64 oC-ot is elérte.

    „Izzasztó meleg volt! Ma sokat fogytam, azt hiszem, három kilót is” – nyilatkozta Hamilton a Formel.de hasábjain.

    Hamilton ugyan Max Verstappent megverte péntek délután, Valtteri Bottastól minimálisan kikapott.

    „A gumik egyszerűen elolvadtak odakint. Elég nehéz megtalálni az egyensúlyt” – tette hozzá a hétszeres bajnok.

    A tőle lemaradó Verstappen sem tagadta, ő is szenvedett az egyensúllyal. A holland az edzés közepén ki is jött, hogy megnézesse autóját.

  • Russell reményei szerint tanulhat majd Hamiltontól

    Russell reményei szerint tanulhat majd Hamiltontól

    A Williams fiatal ifjonca, George Russell félreérthetetlen kijelentéseket tett azzal kapcsolatban, hogy készen áll a csapatváltásra. A Mercedesnél pedig nem kisebb kihívás, mint Lewis Hamilton várhatná majd.

    Russell azonban nem tart a kihívástól, sőt, óriási előnynek tartaná, ha Hamilton csapattársa lenne 2022-ben:
    „Szerintem csodálatos lehetőség volna egy olyan csapattárssal együtt dolgozni, mint Lewis, aki a személyes véleményem szerint a legjobbak legjobbja. A statisztikák ezt mutatják, és ha a legjobb akarsz lenni, akkor az csak úgy lehetséges, ha a legjobb ellen harcolsz.”

    Lehetséges az a forgatókönyv is, miszerint a Mercedes csupán meg szeretné óvni ifjú tehetségét attól, hogy rögtön első évében hatalmas verést kapjon Hamiltontól, így csak akkor igazolnák le amikor teljes mértékben készen áll a feladatra. Russell ugyanakkor azt gondolja, hogy egy hétszeres világbajnoktól elég sokat lehet tanulni.

    „Ahogy nemrég Silverstoneban, ez a nagy nyomással bíró helyzet az, amiben jól érzem magam, és Bahreinben tavaly is jól éreztem magam, amikor a Mercedesnél versenyeztem, úgy érzem, hogy jobban teljesítek ilyen helyzetekben, és szeretném, ha újra ilyen helyzetben lennék, mert úgy érzem, készen állok arra, hogy olyanokkal küzdjek, akikkel egész pályafutásom során harcoltam.” – mondta Russell.

    Tehát, amennyiben a Mercedes ténylegesen leigazolná jövőre, simerős arcok lehetnek a közvetlen riválisai:
    „Max, Charles, Esteban, és Lando ellen versenyeztem egész junior pályafutásom alatt. Ezekkel a fiatal srácokkal versenyeztem végig az elmúlt 10 évet. Az egyetlen újdonság természetesen Lewis lenne, hiszen ő egyértelműen a legnagyobbak egyike.” – zárta Russell.

  • Még a nyáron döntés születik Russell jövőjéről

    Még a nyáron döntés születik Russell jövőjéről

    George Russell egyértelművé tette, hogy jövő évtől már a Mercedesben ülne, de még semmi sem dőlt el jövője szempontjából. A Magyar Nagydíj előtti sajtótájékoztatón is téma volt természetesen, vannak-e fejlemények az ügyben.

    „Az ilyesmi mindig hosszú folyamat, akár maradsz egy csapatnál, akár váltasz. Biztos vagyok benne, hogy a döntés nyáron megszületik. De hogy bejelentik-e majd? Én csak jól akarom érezni magam és pontokat akarok szerezni” – válaszolta a Motorsport-Magazin.com kérdésére.

    Mint a mezőny nagy része, Russell is véleményt nyilvánított a két héttel ezelőtti Hamilton-Verstappen ütközéssel kapcsolatban: „Véleményem szerint ez egy versenybaleset volt. Nem tudom megmondani, ki volt a hibás, mert néha senki sem hibás. A lényeg az, hogy Max jól van. Nem hiszem, hogy egyértelműbb szabályokra van szükség, mert számomra ez csak egy versenybaleset volt.”

  • Button: Bottas újra kivirágozhat a Williamsnél

    Button: Bottas újra kivirágozhat a Williamsnél

    Jenson Button szerint egy esetleges Williamshez való szerződés újjáéleszthetné Valtteri Bottas karrierjét. A finn pilótának nagy valószínűséggel az idei lesz az utolsó szezonja a Mercedes csapatánál és ha nem hosszabbítanak vele, akkor akár a grovei istálló jelentheti számára menedéket.

    Bottas – akit az Alfa Romeo csapatával is hírbe hozták már –  pont a Williamsszel mutatkozhatott be a száguldó cirkuszban 2013-ban és a 2016-os évad végéig kilenc dobogós helyezést sikerült szereznie. 2017-ben pedig ő lett Lewis Hamilton csapattársa a Mercedesnél, miután Nico Rosberg a bajnokság megnyerését követően váratlanul bejelentette a visszavonulását, amivel mindenkit lesokkolt anno.

    Bottas egy új közegben találta ezzel magát, ahol domináns autókat vezethetett. 2019-ben és 2020-ban sikerült az egyéni bajnokság helyén végeznie, azonban az idei szezon eddig nem úgy alakul a számára, mint azt eltervezte. A kilencszeres futamgyőztes az egyéniben csak a negyedik helyen áll, ráadásul a lemaradása már 69 pont a hétszeres világbajnok csapattársával szemben.

    A paddock pletykái pedig egyre hangosabbak lesznek és George Russell már komoly veszélyt jelent a finn versenyzői ülésére a brackley-i istállónál. Ha ez bekövetkezik, akkor Button – aki szaktanácsadóként dolgozik a Williamsnél – szerint Bottas jó helyen lenne a Williamsnél és jó lenne, ha visszatérne ahhoz a csapathoz, ahol kezdetét vette az F1-es pályafutása.

    „Biztosan lesznek olyan pilóták, akik el fogják hagyni a csapatukat a szezon végeztével” – mondta 2009 világbajnoka. „Azonban az élcsapatok már a szezon ezen tájékán véglegesítik a pilótafelállásukat a következő évre. Lesznek ugyan kérdőjelek, de összességében nem hiszem, hogy jelentős változások lesznek majd a mezőnyben.”

    „A Williams és a Mercedes között könnyen végbemehet egy pilótacsere például. George (Russell) menne a Mercedeshez és Valtteri (Bottas) érkezne a Williamshez. Szerintem a Mercedes nem bánta azt, hogy Bottas az utóbbi szezonok során nem volt képes tartani a lépést Hamiltonnal. Azonban Valtteri mindig képes volt sok pontot szerezni a csapatnak, így a Mercedesnek soha nem jelentett problémát a konstruktőri bajnokság megnyerése.”

    „Azonban idén nem hozza ezt a fajta jó teljesítményt és a Mercedes így egy olyan helyzetben találta magát, mint a turbóhibrid érában még soha. Ezért érkezhet a helyére Russell, aminek a Williams nem nagyon örülne, de ha egy pilóta egy ilyen kaliberű lehetőséget kap, akkor hagyniuk kell őt elmenni” – zárta Button.

  • Marko: Verstappen a Magyar Nagydíjra már ereje teljében lesz

    Marko: Verstappen a Magyar Nagydíjra már ereje teljében lesz

    Helmut Marko elmondta, hogy a Magyar Nagydíjra újfent ereje teljében lesz a silverstone-ban kieső Max Verstappen.

    A brit futamon csapott össze legutóbb Lewis Hamilton és a holland versenyző. A kakaskodásnak viszont ütközés lett a vége, így a 23 éves pilóta a Copse-ban száguldott a gumifalba. Ugyan az eset után szédült és fájlalta a térdét, de a vizsgálatok nem mutattak semmi rendellenességet. Ám mivel Verstappent 51G érte a becsapódásnál,  az osztrák istálló joggal aggódott a pilótája állapota miatt. Viszont a Red Bull tanácsadója szerint versenyzőjüknek csupán a nyaka állt be, így a héten már újult erővel vághat neki a mogyoródi viadalnak.

    ,,Attól féltem, hogy majd hosszabb időt vesz igénybe az, hogy teljesen felépüljön. Viszont jól van, így Max újfent erős lesz.” – nyilatkozta a Sport1.de-nek Marko.

    Ugyanakkor a Red Bull nem hagyta annyiban az ügyet. Felülvizsgálatot kértek az FIA-tól, így csütörtökön fognak összeülni, hogy megvitassák a továbbiakat. A 78 éves vezető szerint pilótájuk nem csinált semmi rosszat, a hétszeres világbajnok volt túl agresszív vele szembe.

    ,,Nos, Verstappen nem csinált semmi rosszat az eset kapcsán.” – tette hozzá Marko.

    Toto Wolff természetesen nem ért egyet honfitársával. A csillagosok csapatfőnöke úgy véli, hogy a vizes lepedőt nem lehet csak Hamiltonra ráhúzni:

    ,,A versenyzők hozzászólásaiból látható az, hogy nem volt ez a szituáció olyan egyértelmű. Valószínűleg 50-50%-ban hibás mindkét fél. Leclerc és Alonso példának okáért Verstappent látta bűnösnek. Én viszont nem akarok mutogatni senkire. Ami történt, az kemény versenyzés volt.

  • Domenicali örül a növekvő feszültségnek

    Domenicali örül a növekvő feszültségnek

    Az F1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali nem aggódik amiatt, hogy a 2021-es szezon veszélyes és ellentmondásos összecsapássá válhat a bajnoki címért folyó harc által.

    Ezt az után véleményezte, hogy az F1 versenyigazgatója, Michael Masi megtiltotta a csapatfőnököknek, hogy személyesen fellebbezzenek a stewardoknál a versenyek alatt – ahogyan azt Toto Wolff és Christian Horner tette Silverstone-ban.

    A Red Bull-os Horner azt mondta, hogy ezt csak a mercedeses kollégája, Wolff miatt tette.

    „Az alatt a tizenhat és fél szezon alatt, amióta csapatfőnök vagyok, soha nem mentem be a versenybírák szobájába egy futam vagy edzés közepén” – mondta.

    Horner elmondta, hogy a tévéközvetítésben látta, ahogy Wolff a bírákhoz tart, amit ahhoz hasonlított, mintha „megpróbálna lobbizni egy esküdtszéknél, miközben ők meghozzák a végső ítéletet”.

    „Szóval odamentem, hogy elmondjam, hogy egyikünknek sem kellene ott lennie, és nem helyénvaló, hogy bárki is beavatkozzon, miközben a döntéshozatali folyamat zajlik” – magyarázta.

    „A sportkódexben is részletesen szerepel, hogy ez nem elfogadható, és most örömmel látom, hogy az FIA tisztázta, hogy a jövőben nem tolerálják az ilyen jellegű lobbizást.”

    A vizsgált az az incidens volt, mely során Lewis Hamilton és Max Verstappen ütközött, majd bajnoki éllovas 51 G-s becsapódása egy rövid kórházi kezeléséhez vezetett. Az esetben Hamiltont találták vétkesnek, a kapott büntetést azonban sokan kevésnek ítélték, mivel a hétszeres világbajnok még így is megnyerte a versenyt.

    Domenicali szerint megbocsátható, ha idegesnek érzik magukat a résztvevők a 2021-es csata kapcsán.

    „Épp ellenkezőleg” – mondta az olasz a La Gazzetta dello Sportnak – „Örülök, hogy egy olyan bajnokságot látok, ahol a főszereplők meg akarják mutatni a fölényüket.”

    „Az, hogy van egy ilyen fajta sportszakmai feszültség, a játék része” – mondta Domenicali. „Olyan csapatokról és versenyzőkről beszélünk, akik képesek megbirkózni még az erősen érzelmes pillanatokkal is.”

    „Természetesen remélem, hogy lesznek keményen megvívott csaták az utolsó kanyarig, de ilyen esetek nem fordulnak elő többé.”

  • A Formula E-ből érkezhet a Williams új pilótája

    A Formula E-ből érkezhet a Williams új pilótája

    A Formula E listavezetője, Nyck de Vries is esélyes lehet a Williams egyik 2022-es ülésére. A grove-i istállónál ugyanis egy hely biztosan megüresedhet, amennyiben George Russell távozik a Mercedeshez, de még Latifinek sincs szerződése.

    Ám nem a holland az egyetlen várományosa az ülésnek, ugyanis Valtteri Bottast, Daniil Kvyatot és Nico Hülkenberget is összeboronálták a Williamsszel.

    De Vries-ről azonban konkrétan Toto Wolff mondta, hogy Mercedeses csapattársával, Stoffel Vandoorne-al együtt megérdemelnének egy F1-es ülést.

    „Szeretném őt a Forma-1-ben látni” – nyilatkozta Kees van de Grint honfitársáról, aki a Ferrari mérnökeként dolgozott még Michael Schumacher idejében. „Nagy tehetség, de a karrierjében visszaesett. Az elmúlt években azonban ismét megmutatta, miért is fűztek hozzá olyan sok reményt az emberek.”

    Van de Grint hozzátette, ezzel az a nagy probléma, hogy nincs elég szabad ülés, és épp Wolff volt az, aki az új csapatok belépésének nehezítése mellet volt: „Nycknek esélyt kell adni, de Wolff volt az, aki a 200 millió dolláros nevezési díj megtartása mellett volt. Ennek eredményeképpen nincsenek extra csapatok, amelyek olyan versenyzőket tudnának elhelyezni, mint Nyck. De van remény, mert a megüresedett helyek közül kettőnél a Mercedes a motorszállító.”

  • A Red Bull lobbizott: Újra vizsgálja az FIA a Verstappen/Hamilton esetet!

    A Red Bull lobbizott: Újra vizsgálja az FIA a Verstappen/Hamilton esetet!

    Sikerrel kérte a Red Bull a Brit Nagydíjon Max Verstappen és a hétszeres világbajnok Lewis Hamilton között történt incidens felülvizsgálatát. Az FIA csütörtökön, a Magyar Nagydíj előtt videokonferencián keresztül hallgatja meg az energiaitalos csapatot.

    A csapat azóta dühöng, hogy a Brit Nagydíj első körében Verstappen és Hamilton érintkezése miatt Verstappen keményen nekicsapódott a szalagkorlátnak, és a holland rövid időre kórházba is került kivizsgálásra.

    A Red Bull azzal vádolja Hamiltont, hogy az első körben kétségbeesett mozdulattal próbált riválisa elé kerülni, mert a regnáló bajnok tudta, hogy Verstappen megelőzése a rajtnál az egyetlen esélye arra, hogy hazai pályáján győzhessen, és szorosabbá tegye a bajnoki versenyt. Hamilton 10 másodperces büntetést kapott az esetért, de talpra állt ebből, és hat futam után először nyert. Ezzel megszakadt a Red Bull öt futam óta tartó győzelmi sorozata, és Verstappen előnye 33 pontról nyolcra csökkent.

    Verstappen öt győzelemmel áll Hamilton négy győzelme előtt az idei szezonban. Úgy tűnik, a Red Bullnak végre megvan a tempója ahhoz, hogy kihívja a Mercedest. Az FIA kedden kiadott idézése szerint a Red Bullnak videokonferencián kell megjelennie a csapatfőnökével és legfeljebb két másik tanúval.

     

  • Wolff: Hamilton kezdi meglátni a szimulátorozás előnyeit

    Wolff: Hamilton kezdi meglátni a szimulátorozás előnyeit

    Toto Wolff szerint Lewis Hamilton már kezdi megismerni a szimulátorozás előnyeit.

    A Red Bullnak sikerült az, ami évek óta senkinek sem: átlépték a Mercedest. A csillagosok ugyanakkor nem szeretnék ha ez az állapot tartós maradna, ezért versenyzőiknek olyat kell tenniük, amit nem szoktak. A hátrányuk lefaragásának érdekében a szimulátorban is dolgozniuk kell.

    Valószínűleg ennek, és az Ezüst Nyilak új fejlesztéseinek köszönhető az, hogy némileg előre léptek Silverstone-ban. A hétszeres világbajnok eleinte nem rajongott azért, hogy a gyárban szimulátorozzon, ám a csapatfőnök szerint a brit pilóta most már látja a folyamat előnyeit:

    ,,Nos igen, nem a szimulátor volt a legkedveltebb eszköze a múltban. Azonban sikerült olyan szintre fejlesztenünk, hogy a kategóriája legjobbjává vált. Most már Lewis (Hamilton) is kezdi látni az előnyeit. Nagyon kemény az idei harc, ezért minden minimális előnyre szükségünk van. Ezért is fejlődünk együtt, hogy jobban megértsük az autót, és ehhez még a szimulátort is segítségül hívjuk.” – nyilatkozta Wolff a Formula1.com-nak.

    A Mercedes tehát mindent megtesz annak érdekében, hogy visszaszerezze pozícióját és legyőzze a Red Bullt:

    ,,A fejlesztések nem voltak nagyok, ám ha összeadjuk őket, akkor már sokat számíthatnak. Véleményem szerint még mindig egy kissé alulteljesítünk. A versenytempónk viszont nagyjából megegyezik az övékével. Sikerült tehát megfeleznünk a hátrányunkat. Egyszerűen csak mozgósítanunk kell mindent, ami a fegyverarzenálunkban van, ezt teszi Lewis is pilótaként, és mi csapatként. Lesznek nehezebb fordulók, lesznek jobbak, de a Silverstone-ban elért pontszámok megszerzése a legfontosabb.” – tette hozzá Wolff.