Szerk Racingline.hu

Címke: Mercedes

  • Rosberg szerint Wolff el tudja érni, hogy a Red Bull legyen a „rosszfiú”

    Rosberg szerint Wolff el tudja érni, hogy a Red Bull legyen a „rosszfiú”

    Nico Rosberg szerint Toto Wolff és a Mercedes a „játszmák” terén fölényben van a Red Bull-lal szemben.

    A 2021-es szezon nemcsak Max Verstappen és Lewis Hamilton csatáitól hangos, hanem Christian Horner és Toto Wolff szópárbajától is. A Silverstone-ban történt ütközés óta a felek még inkább egymásnak feszülnek, sőt a vezetők már a pilótákat sem kímélik. A brit csapatfőnök és Helmut Marko még mindig bosszús az elmúlt két futam eseményei miatt, addig a hétszeres világbajnok a Bikák nyilatkozatait bírálja.

    A német ex-versenyző, azonban úgy véli, hogy egykori csapata fölényben van a játszmák terén. 2016 világbajnoka szerint Wolff okosan csinálja a dolgait, ugyanis az osztrák csapatot állítja be rosszfiúnak.

    ,,A menedzsment kulcsfontosságú, és Toto (Wolff) nagyon jól kezeli a dolgokat. Egyre inkább a Red Bullt állítja be rosszfiúnak. Mostanában ezt azzal éri el, hogy rávilágot arra, ők tiltakoznak és hasonlók. Nagyon okosan játszik a médiával, és a belső kommunikációja is jó. Tényleg mindenkit felpörget, így együtt próbálják legyőzni az ellenfelet.” – nyilatkozta a Racingnews365.com-nak Rosberg.

    Ugyanakkor a német szerint a Bikák csapatfőnöke már nem volt olyan okos, hiszen a Magyar Nagydíj után mindkét bajnoki tabellán a második helyre estek vissza:

    ,,Azt tudom mondani, hogy talán az elmúlt napokban nem volt túl okos. Nem kezelték jól a helyzetet, ezért is rohant így ki Max a média előtt. Christian és Max szituációja nem volt ideális, ez pedig hátrányt jelentett. Aztán nem teljesítették annyira jól az időmérőt sem. Max autójában nagyobb a tempó ennél, ám az előbbiek miatt azt mondanám, hogy az előny Hamiltonnál és a Mercedesnél van.” tette hozzá Rosberg.

  • Newey: Az elmúlt versenyek fájdalmasan alakultak

    Newey: Az elmúlt versenyek fájdalmasan alakultak

    A Red Bull mindkét bajnokságban elvesztette a vezető helyét a nyári szünet előtt, az elmúlt két futamon mindössze két pontot tudtak szerezni. Max Verstappen versenyét lényegében mindkétszer pont egy Mercedesszel való ütközés pecsételte meg: Silverstone-ban Hamiltonnal, a Hungaroringen a Bottas által meglökött Norrisszal ért össze. Utóbbi incidensbe Pérez is belekeveredett, őt éppen Bottas lökte ki.

    A Red Bull technikai igazgatója, Adrian Newey rendkívül bosszús az elvesztett pontok miatt.

    „Az elmúlt néhány verseny nagyon fájdalmas volt számunkra” – mondta a Talking Bull podcastben. „A triplahétvége után a csúcson voltunk, utána két futamot majdnem nulla ponttal zártunk, ez a fájdalmas.”

    „Ez csak rávilágít arra, hogy milyen gyorsan változhatnak a dolgok” – tette hozzá. „Minden nagyon jól nézett ki, különösen a második osztrák futam után, és a pontversenyben is tisztességesen vezettünk, majd két futammal később már mindkét fronton kissé lemaradtunk. Azt hiszem, ez a verseny természetéből fakad, hogy ilyen szoros. Csak le kell hajtanunk a fejünket, és tovább kell nyomulnunk.”

    Verstappen hátránya jelen állás szerint nyolc pont Hamiltonnal szemben, a Red Bullé pedig tizenkettő, tehát még egyik csata sem ért véget, tényleg sokkal szorosabb minden, mint az előző években.

    „Úgy tűnik, hogy az aerodinamikai szabályváltoztatásokat elég jól végrehajtottuk” – szolgált erre egyfajta magyarázattal Newey. „Amikor Bahreinben teszteltünk, Max azonnal elismerően nyilatkozott az autóról, és úgy gondolta, hogy ez egy jó előrelépés a tavalyi autóhoz képest. A bahreini teszt után úgy éreztük, hogy van egy versenyképes csomagunk, de nyilvánvalóan sosem lehet tudni, hogy pontosan hol is lesz tényleg ilyen. Bahreinben nem nyertünk, de megmutattuk, hogy versenyképesek vagyunk.”

  • Hamilton a kifütyülésről: Egyáltalán nem lepett meg

    Hamilton a kifütyülésről: Egyáltalán nem lepett meg

    A Mercedes nem bánt túlságosan finoman a Red Bull versenyzőivel az elmúlt két nagydíj során. Míg a Brit Nagydíjon Hamilton ütközött Verstappennel, addig Bottas a Magyar Nagydíjon tette ki mindkét Red Bullt. Valószínűleg ennek is köszönhető az, hogy a britet kifütyülte a holland tábor.

    „Ez abszolút nem meglepő számomra, tekintve azt, hogy állítóleg ezt mik váltották ki. Úgy gondolom, hogy az embereknek el kellene gondolkodniuk, mert ez elfogadhatatlan volt.” – mondta Hamilton amikor egy, a Motorsport.com által készített interjúban megkérdezték a füttykoncertről.

    A világbajnoki tabella vezetője azonban ejtett még pár dicsérő szót a csapatáról:
    „A világ változik, és pozitívnak kell maradnunk. Nagyon büszke vagyok a csapatomra, hogy ennyire koncentráltak maradtak, mert az érzelmek és a minden oldalról ránk zúduló dolgok forgószele volt az elmólt időszak. Továbbra is dolgoztunk, pályára léptünk és teljesítettünk. Nagyon büszke vagyok mindenkire.” – mondta Hamilton

    Hamilton valószínűleg ezzel az eredménnyel nyolc ponttal vezeti a tabellát Max Verstappen előtt, de csak abban az esetben, ha Vettelt tényleg kizárják. A német pilóta és csapata továbbra is küzd az eredmény megtartásáért, így a tényleges pontállásra még várnunk kell. Egy dolog azonban biztos, a Mercedes előnybe került, mind konstruktőri, mind pedig az egyéni pontverseny tekintetében.

  • Herbert megorrolt a csapatfőnökökre: Néha, mintha játszótér lenne az F1

    Herbert megorrolt a csapatfőnökökre: Néha, mintha játszótér lenne az F1

    Johnny Herbert nem igazán rajong a Red Bull és a Mercedes politikai játszmáiért.

    A bajnokság egyelőre ként fronton zajlik. Max Verstappen és Lewis Hamilton a pályán küzd egymással, ám a show-t néha ellopja előlük Toto Wolff és Christian Horner. A két csapatvezető előszeretettel szólogat ugyanis be egymásnak a média jelenlétében.

    A Sky Sports szakértője inkább a pályán történő csatákat részesíti előnybe, így elege van már a szócsatába bocsátkozó vezetőkből:

    ,,Ez része a játéknak, de nem róluk (Horner és Wolff) kellene, hogy szóljon mindez, hanem a versenyzőikről. Ez a bajnokság Maxről és Lewisról szól, ők a gladiátorok. A pilótáknak is kényelmesebb lenne, ha a csapatfőnökeik kevésbé lennének előtérbe. Néha úgy tűnik, mintha a Forma-1 egy játszótér lenne.” – nyilatkozta Herbert Formula 1 Magazine-nak.

    Az ex-versenyző példával is tudott szolgálni a rossz magatartásra. A brit ugyanis úgy véli, hogy a silverstone-i eset, mikor a Red Bull azért lobbizott, hogy adjanak súlyosabb büntetés Hamiltonnak, nem tüntette fel őket jó színben.

    ,,Mégis mi értelme volt ennek? Tudom, hogy mit akartak elérni, de mégis kicsit úgy éreztem, hogy ez rossz vesztesként tűntette fel a Red Bult.”

  • Mercedes: Két körrel később kellett volna kihoznunk Hamiltont

    Mercedes: Két körrel később kellett volna kihoznunk Hamiltont

    A Mercedes technikai igazgatója Mike Elliott szerint a csapat hibát követett el azzal, hogy a 47. körben hozta ki Lewis Hamiltont kerékcserére.

    A brit hétszeres világbajnok rögtön a piros zászlós újraindítást követően az első helyről az utolsóra esett vissza, a Mercedes taktikai bakijának köszönhetően.

    Az az első korai cseréjénél már kiderült, hogy nem egy egykiállásos verseny lesz ez a brit számára. Hamilton a 47. körben állt ki másodjára, hogy onnan visszajőve nagy tempófölénnyel megnyerje a versenyt.

    Egy dologgal azonban nem számolt a német csapat. Fernando Alonso fénykorát jellemző harciasságával, amivel tíz körön keresztül tartotta fel a spanyol a világbajnoki címvédőt, ezzel elérve azt, hogy a brit Oconékat már nem tudta utolérni.

    „Azt gondolná az ember, hogy amennyiben korábban behoztuk volna, akkor a verseny végén több lehetőségünk lett volna.” – mondta Elliott.

    „A valóság azonban az, hogy a gumik közötti különbséget akartuk maximalizálni. A magyar pályán nagyon nehéz előzni, ebből következik, ha korábban megyünk ki, kisebb lett volna az Alonso abroncsaihoz képest számított különbség. Így sokkal nehezebb lett volna az előzés is.” – mondta.

    „Ha később álltunk volna ki, ami egyébként szerintünk a jó döntés lett volna, akkor növelhettük volna az abroncsok közötti különbséget 10-ről mondjuk 12-re. Ennek eredményeképpen könnyebben, és gyorsabban meg tudtuk volna előzni Alonsot, és harcolhattunk volna a győzelemért.”

    „A másik dolog ezzel kapcsolatban az, hogy Alonsonak frissebb gumik voltak fent, mint az előtte autózó Carlosnak, akit a spanyol világbajnok csak pár kör erejéig tudott támadni. Akkor származott volna ebből előnyünk, ha hosszabb ideig támadhatta volna, így Lewisnak ezzel könnyebb dolga lehetett volna.” – zárta a Mercedes technikai igazgatója.

  • Alonso ismét „meme lord” lett – így reagált a spanyol a Mercedes posztjára

    Alonso ismét „meme lord” lett – így reagált a spanyol a Mercedes posztjára

    Még Fernando Alonso is reagált a Mercedes legutóbbi vicces bejegyzésére.

    A Hungaroring nemcsak Esteban Ocon győzelmét, hanem a spanyol „visszatérését” is eredményezte. A 40 éves pilóta ugyanis körökön keresztül feltartotta a nála jóval gyorsabb Lewis Hamiltont, így csapattárs abszolválni tudta az első helyet.

    Alonso a futam után elmondta, hogy nagyon élvezte a csatát a hétszeres világbajnokkal, sőt még Max Verstappen pontjait is szem előtt tartotta a védekezés során.

    Természetesen a bravúros mutatványról megannyi mém készült. A Mercedes is kreált egyet, amit a WWE-re alapozott. Ez azonban még az érintettnek is tetszett, így reagált az ellenfél posztjára.

    „Lewis 3.7 másodperccel gyorsabb körönként Estebánnál.

    Sebnek azt mondták, hogy 10 kör múlva érik utol… és aztán

    Ez Fernando Alonso zenéje!”

    ,,Imádom, mikor egy terv összejön.”

  • Hamilton: Egy ilyen eredmény nagyon kellett az F1-nek

    Hamilton: Egy ilyen eredmény nagyon kellett az F1-nek

    Lewis Hamilton úgy érzi, a Magyar Nagydíj eredménye és Esteban Ocon győzelme nagyon kellett az F1-nek.

    Ő maga végül második lett, miután Vettelt kizárták, de az Aston Martin fellebbezett az ügyben, ami ha sikerrel zárul, akkor visszaeshet harmadiknak.

    A brit versenyének legemlékezetesebb pillanatai közé tartozott az Alonso elleni csatája.

    „Fernando pokollá tette az életem” – nyilatkozta ezzel kapcsolatban. „Elképesztő versenyzés volt, eléggé a határon, legalábbis egyszer, de nagyszerű volt. És igen, nagyon nehéz hétvége, illetve nap volt, nyilvánvalóan sok dolgom volt hátulról. Nagyon nehéz volt követni, de az utolsó körig mindent beleadtam. Reméltem, hogy talán el tudom kapni ezeket a srácokat. Talán ha még van pár kör, lehetett volna egy kis párharc – de igazából örülök, hogy nem volt több körünk, mert erre az eredményre nagy szükség van.”

    Hamilton megdicsérte az első győzelmét arató Ocont is: „Úgy gondolom, hogy mindenkinek megmutatta a benne rejlő potenciált. Egy kétszeres világbajnok ellen versenyez. Fernandót nem könnyű legyőzni. Szóval ez tényleg sokat mond.”

  • Hamilton szerint a Red Bull megjegyzései is közrejátszottak a kifütyülésben

    Hamilton szerint a Red Bull megjegyzései is közrejátszottak a kifütyülésben

    Lewis Hamilton szerint a Red Bull megjegyzései is közrejátszottak abban, hogy kifütyülte őt a közönség a Hungaroringen.

    A silverstone-i incidens óta még inkább egymásnak feszült a két bajnok aspiráns alakulat. Szinte naponta megy az adok-kapok a felek között, ami a rajongókat is megosztja. A brit pilóta miután hazaért Monacoba, elmorfondírozott azon, hogy miért érték negatív élmények a Hungaroringen.

    Hamilton szerint ehhez a Red Bull is hozzátette a magáét, ugyanis a megjegyzéseik mentén fütyülik ki:

    ,,Ha belegondolok abba, hogy az ellenfél csapatvezetése miket mondott, akkor egyáltalán nem lep meg ez a reakció. Úgy vélem, hogy néhány embernek a nyári szünetben kicsit el kellene gondolkodnia, ugyanis némelyik kijelentésük teljesen elfogadhatatlan. Óvatosan kell bánnunk a szavakkal, hiszen ezt gyerekek is nézik. Példaképnek kell lennünk, és arra kell bátorítanunk az embereket, hogy terjesszék a pozitivitást. Van egy bizonyos felelősségünk. Ezeket a kapcsolatokat át kell beszélnünk az elkövetkezendő napokban. Ám történjék akármi, nem hagyom hogy az utamba álljon bármi is. Büszke vagyok a csapatomra, ugyanis ők nyugodtak maradtak ebben az érzelmi hurikánban. Silverstone után elmentünk Magyarországra, és ott is jól teljesítettünk.” idézte a Speedweek.com a hétszeres világbajnokot.

    Helmut Marko és a Red Bull nem ment el szó nélkül Hamilton kijelentése mellett. Az osztrák tanácsadó szerint a brit pilóta képmutatóan viselkedik, hiszen ő az aki a legtöbbet panaszkodik:

    ,,Csak a fejünket ráztuk, mikor meghallottuk a rádióbeszélgetését az Alonsóval folytatott párharca alatt. Azt mondta, hogy amit Alonso a gyors kanyarokban csinál az veszélyes. Akkor ő mégis, hogy értékeli azt a mutatványt amit a a Copse-ban – az egyik leggyorsabb kanyarban – leművelt?” – tette hozzá Marko az F1-insider.com-nak.

  • A Red Bull új Honda motorokat vetne be Spa-Francorchampsban

    A Red Bull új Honda motorokat vetne be Spa-Francorchampsban

    Dr. Helmut Marko szerint nem elég súlyos Valtteri Bottas öt rajthelyes büntetése, miután mindkét Red Bullt kiütötte Magyarországon. A Mercedes és Bottas is elismerte a felelősséget a magyarországi első kanyarban elkövetett rosszul felmért hibáért, ami végül Max Verstappen világbajnoki vezetésébe került. Bottas végül a nyári szünet után Spában ezt követő öthelyes rajtbüntetéssel kezd, a Red Bull-os Marko azonban utalt rá, hogy ez kevés:

    „Egy jól hangolt Mercedesszel két kör alatt be lehet hozni ezeket a pozíciókat. Aligha van jobb pálya az előzésre, mint Spa.”

    Verstappen Silverstone-ban Lewis Hamiltonnal történt ütközése utáni hatalmas balesete és Sergio Perez magyarországi motorhibája miatt a Red Bull most azt fontolgatja, hogy Spában mindkét autóba új Honda-motort szerel majd. Marko így foyltatta:

    „”Legalább el kell gondolkodnunk ezen.”

    Bízik benne ugyanakkor, hogy Verstappen újra a világbajnokság élére állhat, és aztán ott is maradhat a szezonzáróig, ismerte el:

    „Nem lesz könnyű, mert bár Toto Wolff azt mondta, hogy nem lesz már, de a Mercedes silverstone-i frissítései sokkal gyorsabbá tették az autójukat. De nekünk is még vannak dolgaink, és mindent megteszünk azért, hogy megnyerjük a világbajnokságot.”

  • Marko szerint a Mercedes plusz motorerőt talált

    Marko szerint a Mercedes plusz motorerőt talált

    A Mercedes motorerő szempontjából igencsak padlóig nyomott gázpedállal halad a fejlesztésekben, legalábbis Dr. Helmut Marko szerint.

    A Red Bull fiatal pilótája, Max Verstappen elég magabiztos pontokba is jól látható előnyt gyűjtött össze a bajnokság első felében, de csak a Brit- és a Magyar Nagydíjon történtek végett. A nyáriszünet előtti két forduló miatt ugyanis a nagy holland előny helyett 8 pontos Hamilton vezetéssel mehetnek a csapatok vakációzni.

    Az egyértelmű szerencsétlenségen kívül az is tetten érhető volt, hogy a Mercedes fejlesztésinek köszönhetően is jött közelebb a Red Bull csapatához.

    „Nagyjából ugyanolyan erőforrással rendelkeztünk Franciaországban és Ausztriában. Azonban azóta a Mercedes teljesítményt talált.” – mondta Marko az Auto Motor und Sport-nak.

    A Mercedes ugyanezt az állítást tagadja, szerintük: „A Honda lépett visszafelé.”

    A német lap ugyanis olyan pletykákra hivatkozik, amelyek szerint a színfalak mögött egy FIA-irányelv lassíthatta le a Hondát egy hónapok óta tartó vita miatt, amely a japán gyártó energia-visszanyerési rendszerének működtetésével kapcsolatos.

    De egy másik magyarázat, amelyet állítólag nemcsak a Red Bull, hanem a Ferrari is állít, miszerint a Mercedes talált egy innovatív hűtési módszert a nagyobb teljesítmény előállítására.

    A Red Bull szerint, amit a Mercedes csinál, az minimum szürke zóna.

    „Harcolunk tovább.” – zárta le Marko.