Szerk Racingline.hu

Címke: Mercedes

  • Marko szerint Vettel szankciója túl szigorú, Hamiltoné túl enyhe volt

    Marko szerint Vettel szankciója túl szigorú, Hamiltoné túl enyhe volt

    Helmut Marko megkérdőjelezte az elmúlt időszakban kiszabott büntetések mértékét.

    Silverstone-ban, mikor Lewis Hamilton és Max Verstappen egymás ellen harcolt az első helyért, a holland húzta a rövidebbet. A 9-es kanyarban ugyanis a gumifalba csapódott, míg brit ellenfele folytathatta a versenyt. A stewardok a hétszeres világbajnokot találták bűnösnek, ezért 10 másodperces időbüntetéssel sújtották.

    A Hungaroringen Sebastian Vettel konstrukciójában a légpumpa meghibásodása miatt nem maradt a mintavételhez elegendő üzemanyag. A német versenyzőt ezért diszkvalifikálták, így a második helyének búcsút inthetett.

    A Red Bull tanácsadója még mindig fel van háborodva amiatt, hogy a büntetés ellenére Hamilton nyerni tudott a Brit Nagydíjon. A 78 éves vezető szerint felül kell vizsgálni a szankciók mértékét, ugyanis egyes esetekben túl enyhék a büntetések, míg máskor túl szigorúak.

    ,,Vettelt azért zárták ki, mert nem maradt elegendő üzemanyag a tankjában. Beszélnünk kellene a büntetések arányairól…Teljesen világos miért fogyott ki az üzemanyag az Aston Martinból. Normál futamra kalkuláltak, majd az Ocon elleni harc kapcsán többet használtak a kelleténél. Egy versenyző sem spórolna egy ilyen helyzetben. Hol van ez, Hamilton szabálytalanságához képest? Aztán ott van még Hamilton nyilatkozta, mikor Alonsót veszélyes vezetéssel vádolta. Alonso szenzációsan ment, kiválóan védte a pozícióját, majd jön egy ilyen kijelentés attól a pilótától, aki az előző futamon kilökte az ellenfelét.” – nyilatkozta Marko a Speedweeknek.

  • Schumacher: Egyértelmű, hogy Russell a Mercedeshez igazol

    Schumacher: Egyértelmű, hogy Russell a Mercedeshez igazol

    A korábbi Forma-1-es pilóta, Ralf Schumacher szerint egyértelmű, hogy George Russell 2022-re a Mercedeshez igazol. Annak ellenére gondolja ezt így, hogy az 1997-es világbajnok Jacques Villeneuve szerint Toto Wolff és Lawrence Stroll egy meglepő alternatív terven dolgozhatnak. A kanadai úgy véli, hogy az Aston Martin-tulajdonos Stroll fia, Lance lehet az, aki Lewis Hamilton következő csapattársa lesz a Mercedesnél – Valtteri Bottas pedig az Aston Martinhoz kerül. Így végül Russell a Williamsnél maradhatna, de Schumacher ezt nem így látja, és ezt el is mondta a német Auto Bildnek:

    „Tény, hogy Stroll és Wolff közeli barátok, de meddig mennének el? Nem hiszem, hogy Strollnak befolyása lenne a Mercedesnél. Ezért szerintem Russell lesz ott.”

    Bottasról is beszélt Ralf:

    „Toto megpróbálja majd máshova áthelyezni őt. Elsősorban az Alfa Romeót és a Williamst látom esélyesnek, persze az Aston Martinhoz is van kapcsolata.”

    Schumacher számára komoly érv, hogy Russell a múlt héten Magyarországon Bottas 2021-es autóját vezette a 18 colos Pirelli gumiteszten:

    „Ez nem véletlen. Számomra ez egyértelmű jel volt.”

  • Vasseur: A Honda és a Mercedes mérföldekkel előttünk vannak

    Vasseur: A Honda és a Mercedes mérföldekkel előttünk vannak

    Frederic Vasseur most azt állítja, hogy a csapata jól működik együtt a Ferrarival, és elégedettek az elért eredményekkel, pedig tavaly volt némi kritika az olasz gyártmányú erőforrásokat illetően. Olyan pletykák is keringtek, hogy új motorszállító után néznek, de az Alfa Romeo Racing a Ferrari ügyfeleként már elégedett. A csapatfőnök az Autosprintnek beszélt a helyzetükről:

    „Elégedettek vagyunk az erőforrással, amit használunk, és jó a kapcsolatunk a Ferrarival.”

    A francia szakember az olasz magazinnak nyilatkozva azt állítja, hogy a Ferrarinak sikerült több lóerőt találnia az elmúlt fél évben, de még nem elégedettek:

    „Évek óta szállítanak nekünk motorokat, és keményen dolgoznak azon, hogy javítsanak rajtuk. Remélhetőleg 2022-re jelentős előrelépést érünk el.”

    A Ferrarinak hosszú utat kellett megtennie, miután 2019 végén új technikai irányelvekkel egészítették ki a szabályzást. Van mit behozniuk, de Vasseur szerint a Honda és a Mercedes biztosan előttük jár egy lépéssel:

    „A Ferrari motorja a Renault-val egy szinten áll, a Mercedes és a Honda azonban mérföldekkel előttünk járnak. A Ferrari keményen dolgozik a fejlesztésén, és mi is keményen dolgozunk az autónk fejlesztésén. Ebben a szezonban sikerült nagy lépést tennünk előre.”

    Az 53 éves Vasseur irányítása mellett az Alfa Romeo a konstruktőri bajnokságban a kilencedik helyen áll. A Magyar Nagydíj előtt még a nyolcadik helyen álltak, de mivel a Williams mindkét autóval a legjobb tízben tudott végezni a Hungaroringen, az alakulat egy helyet visszaesett. A különbség még nem olyan jelentős, így azt a 7 pontot 2021-ben következő tizenkét futamon még behozhatják.

     

     

  • Verstappent nem rázná meg ha Russell lenne a csapattársa

    Verstappent nem rázná meg ha Russell lenne a csapattársa

    Max Verstappen elmondta, számára mindegy ki ül a másik autóban, ugyanis ő mindenkit le akar győzni.

    A Williams versenyzője egyelőre még nem tudja mi lesz 2022-ben a sorsa. A Mercedes tárgyalásokat folytat vele is, és Valtteri Bottasszal is, ám döntésre még nem jutottak. Helmut Marko korábban elmondta, hogyha a csillagosok nem csapnak le a brit pilótára, akkor akár a Red Bull is fontolóra veszi a szerződtetését.

    A kijelentésre a 23 éves versenyző úgy reagált, hogy nem fog senki elől elzárkózni, így ha valaki tárgyalni akar vele, akkor ő azt meg fogja hallgatni. A Channel 4 tovább fűzte a gondolatmenetet, így megkérdezte Verstappen véleményét arról, mit érezne ha Russell ülne be a másik konstrukcióba. A holland pilóta elmondta, hogy ő ugyan elégedet Sergio Pérezzel, de ha a brit lenne a csapattársa, az sem zavarná:

    ,,Számomra teljesen mindegy, hogy ki a csapattársam. Hiszek magamban, és magabiztos vagyok a tekintetben, hogy el tudom végezni a munkámat, így számomra mindegy kit tesznek mellém. Jó, ha van kihívás, ám én jól meg vagyok most Checóval (Sergio Pérez). Nagyszerű munkát végez. Ugyan az utóbbi futamokon egy kicsit szerencsétlen volt, ám korábban megmutatta, hogy nagyszerű tagja az alakulatnak. Fontos, hogy mindkét autónk pontot szerezzen. Véleményem szerint kell az, hogy egy csapat teljes mértekben együtt dolgozzon. Mindkét oldalnak együtt kell működnie, bár a Red Bullnál nem hívnám az egységeket oldalaknak, mert nálunk ilyen nincsen.” – nyilatkozta Verstappen.

  • Wolff: Mi vagyunk hátrányban, mi üldözünk

    Wolff: Mi vagyunk hátrányban, mi üldözünk

    A Mercedes csapatfőnöke Toto Wolff szerint a csapata egyértelmű tempóhátránnyal rendelkezik a legfőbb rivális Red Bullhoz képest, mindezt annak ellenére, hogy mindkét pontversenyben élen állnak.

    2014 óta először van komoly esély arra, hogy megtörik a Mercedes egyeduralma. Lewis Hamilton idén négy győzelmet szerzett eddig, és a nyári szünetben vezeti a bajnoki pontversenyt. Legfőbb riválisa Max Verstappen viszont már hat sikernél jár, és az elmúlt két balszerencsés futama miatt vesztette el a vezetését.

    „Úgy vélem, hogy mi vagyunk a vadászok, de mi ehhez élvezettel állunk hozzá. Nincs mit veszítenünk, mert lemaradásban vagyunk a riválisainkhoz képest.” – kezdte Wolff.

    „Csak nyernünk kell, és nagy várakozásokkal kell folytatnunk ezt az utat és élveznünk kell minden egyes futamot. A lehető legjobb munkát igyekszünk végezni és bízunk benne, hogy ez elég lesz ahhoz, hogy a szezon végéig harcban lehetünk a bajnoki címért.” – folytatta.

    Wolff ezt az évet a 2018 és a 2019-es évhez hasonlította, amikor a Ferrari szintén erős autóval volt komoly riválisuk.

    „Az elmúlt hónapok nagyon intenzívek voltak. Kora tavasszal volt egy jó periódusunk, Portimaoban és Barcelonaban is erősen tudtunk teljesíteni, majd Monacoval és Bakuval kezdve jöttek a gyengébb versenyeink. Azóta viszont találtunk valahogyan némi tapadást és megfejtettük, hogyan viselkedik az autó az új gumikon. Emiatt tudtunk sokkal jobb helyezéseket elérni Angliában és Magyarországon.” – magyarázta.

    „Ez az év is nagyon hektikus, mint 2018, de különösen 2019, amikor a Ferrarival harcoltunk. Azok is pokolian nehéz idők voltak. Nagyon feszegettük a határokat akkoriban is. Egy dolog a remények, más dolog az elvárások és a valóság is egy harmadik dolog.” – zárta.

  • Schumacher örülne annak, ha idén Verstappen nyerné a bajnokságot

    Schumacher örülne annak, ha idén Verstappen nyerné a bajnokságot

    Ralf Schumacher örülne neki, ha idén Max Verstappen lenne a világbajnok.

    Az osztrák fordulók után még a Red Bull állt az élen, ám a silverstone-i és a hungaroringi futam nem a terveik szerint alakultak. A brit eseményen Lewis Hamilton jóvoltából búcsúzhatott  a holland a viadalból az első körben, míg a Magyar Nagydíjon Valtteri Bottas intézte el a két Red Bullt. A nyári szünetre kanyarodva így a csillagosok visszavették a vezetést mindkét tabellán, a Bikák viszont az anyagi kárukat számolgatják.

    A szakértővé avanzsált ex-versenyző azonban örülne annak, ha idén a Mercedes-uralom véget érne. Schumacher sajnálja, hogy a legutóbbi eseményeken az ütközések kapták a főszerepet. A szándékosságot teljesen kizárja, ám azért megjegyezte, hogy a hétszeres világbajnok szépen-csendben profitál az egészből:

    ,,Ha Sebastian Vettel kizárás érvénybe lép, akkor Lewis Hamilton a második hellyel extra pontokat kap. A Mercedes, bár nem tudom mit csináltak, de hatalmas lépést tettek Silverstone óta. Ugyanakkor be kell vallanom, hogy Magyarországon egy kicsit többet vártam a Red Bulltól. A harmadik szektor ott általában az ő szekciójuk, így csalódott voltam.” -nyilatkozta a 46 éves egykori pilóta a holland Motorsport.com-nak.

    Ralf Schumacher ugyanakkor azt is elárulta, miért szeretné ha Verstappen diadalmaskodna az év végén:

    ,,Személy szerint én azt szeretném, ha ezt Max (Verstappen) nyerné, ugyanis megérdemelné. A karrierje kezdetén még túl sokat akart, és néha túl agresszív is volt. Most egy másik Max Verstappent látunk, olyat, akit élvezet figyelni.”

  • Barretto: Bottas tudja, ha elmegy a Mercedestől, nem lesz világbajnok

    Barretto: Bottas tudja, ha elmegy a Mercedestől, nem lesz világbajnok

    Lawrence Barretto szerint Valtteri Bottas tisztában van azzal, ha mennie kell a Mercedestől, akkor a világbajnoki címről szőtt álmainak annyi.

    A finn versenyző szerződése év végén lejár, ám nem biztos, hogy a csillagosok idén is vele akarnak hosszabbítani. Az ajtóban ugyanis ott toporog George Russell is, aki nagyon szeretne már az Ezüst Nyilakhoz igazolni. Lewis Hamilton ugyan a finnt preferálja inkább, ám a nastolai múltkori mutatványa miatt többen is vakarni kezdték a fejüket.

    A Hungaroringen Bottas bowling golyóként ütöttek ki ugyanis Lando Norrist (aki így Max Verstappent sodorta el) és Sergio Pérezt. A Mercedes állítja, az eset nem fogja befolyásolni őket a döntésben, azonban a közösség már nem feltétlenül hisz ebben.

    Lawrence Barretto, a Formula1.com szakírója úgy véli, hogy Bottas eredményei és megbízhatósága nem biztos, hogy ezúttal is megmenti őt a leváltástól:

    ,,Tisztában van azzal, hogyha távoznia kell, akkor a világbajnoki címről szóló álmai véget érnek.”

    A finn versenyző menedzsmentje már keresi a lehetőségeket a 32 éves pilóta számára. A legtöbben az Alfa Romeóhoz vagy a Williamshez prognosztizáljak Bottast, ugyanakkor Jacques Villeneuve szerint még az Aston Martinnál is szóba jöhet.

  • Marko még dühös: Verstappen és Hamilton jó kapcsolatának annyi

    Marko még dühös: Verstappen és Hamilton jó kapcsolatának annyi

    Helmut Marko még nem tette túl magát a silverstone-i és a hungaroringi eseményeken.

    A Red Bull számára mindkét esemény jól indult, ám a rajt után elszabadult a pokol. A brit versenyen ugyanis Lewis Hamilton vetett véget Max Verstappen viadalának, míg a magyar futamon Valtteri Bottas írta le a két RB16B-t.

    ,,Még szép, hogy dühös voltam, sőt még annál is több. A másik Mercedes ezúttal mindkét autónkat kiütötte. Pérez versenygépén hatalmas kár keletkezett, a motorja kuka. Max (Verstappen) konstrukcióját épphogy megtudták javítani, de a futamon nem volt versenyképes. Az volt a második hétvége, mikor egy Mercedes elintézte a versenyünket. Mindkét bajnokságban elveszítettük az első helyet így, ami elég bosszantó.” – nyilatkozta az osztrák tanácsadó a NewsTalkZB-nek.

    Ugyanakkor Marko szerint ha volt is jó kapcsolat Hamilton és Verstappen között, akkor annak az elmúlt események véget vetettek:

    ,,Előre kell tekinteni, és a jövőre kell már koncentrálni, Ám annyi bizonyos, hogy annak a kapcsolatnak vége.” – tette hozzá a 78 éves vezető.

  • Jacques Villeneuve akar lenni az új Helmut Marko vagy Niki Lauda

    Jacques Villeneuve akar lenni az új Helmut Marko vagy Niki Lauda

    Jacques Villeneuve elárulta, szívesen lenne egy csapat Helmut Markója vagy Niki Laudája.

    A kanadai ex-versenyző az elmúlt évek során nyilatkozataival szórakoztatta, vagy épp botránkoztatta meg az F1-es közösséget. 1997 világbajnoka azonban új célokat tűzött ki maga elé: tanácsadói szerepben térne vissza a Forma-1-be.

    ,,A jövőben szeretném egy csapatnál betölteni azt a pozíciót, ami most a Red Bullnál Helmut Markóé vagy ami a Mercedesnél Niki Laudáé volt.” – árulta el Villeneuve terveit a Libero Quotidianonak.

    Az egykori pilóta a tanácsadókon túl a csapatfőnököket is tiszteli. Az olasz lapnak azt is elárulta, hogy kiknek a munkásságát csodálta az elmúlt időszakban:

    ,,Mindig is nagy csodálója voltam Flavio Briatorénak, és az olyan személyiségeknek, mint Toto Wolff. Szerintem ők ketten ugyanolyan képeségekkel rendelkeznek. Véleményem szerint a sportnak mindig is szüksége lesz egy Flavio kaliberű vezetőre.”

    Villeneuve ugyan a grove-i istállóval sikereket ért el, ám meglátása szerint Frank Williams nem olyan csapatfőnök volt, mint a fent említett karakterek:

    ,,Kíméletlen volt a versenyzőivel, de eredményeket ért el velük. Hideg volt és fagyos, de a munkáját nagyon jól végezte.” – ismerte el a kanadai.

  • Russell: Önerőből csak a Mercedes és a Red Bull pilótái nyerhetnek

    Russell: Önerőből csak a Mercedes és a Red Bull pilótái nyerhetnek

    George Russel úgy véli, hogy csak a Mercedes és a Red Bull versenyzői nyerhetnek saját erőből. A többieknek jókora szerencse kell, máskülönben számukra ez nem lehetséges.

    Az új szabályrendszer és a költségvetési korlát mentén a Forma-1 azt reméli, hogy ‘új arcok’ is megjelennek majd a bajnok aspiránsok között. Az új regulák azonban csak jövőre lesznek bevezetve, míg a költségvetést szabályozó formátum már idén életbe lépett. Viszont idő kell ahhoz, hogy ezek az intézkedések valamilyen hatást kifejtsenek.

    Addig viszont a Mercedes és a Red Bull lesz az úr. A középmezőnyben ugyan csökkennek a különbségek, ám a fent említett két alakulaton kívül nemigen nyer más. Csak egy olyan káosz keverheti meg kártyákat, mint amilyen a Magyar Nagydíjon is felütötte a fejét. A rajt után ugyanis Valtteri Bottas és Lance Stroll intézte el az elől haladók nagy részét. Lewis Hamilton kedvezőtlen stratégiában ragadt, így kerülhetett az élre Esteban Ocon.

    A francia pilóta meg tudta nyerni a futamot, második helyen Sebastian Vettelt intették le (akit később kizártak, ám az Aston Martin fellebbezése miatt az az ítélet még nem jogerős), míg a hétszeres világbajnok a harmadik lett.

    A Williams pilótái is pontot szereztek, ám a brit versenyző szerint ez nem valósulhatott volna meg, ha nincs a verseny elején a kavarodás.

    ,,Természetesen nekem is hiányzik a pezsgőzés. 8 éves korom óta csak a győzelmekről és a pole pozíciókról szól az életem. Mindent megettem azért, hogy bekerüljek az F1-be, és ez az álmom valóra is vált, viszont nyerni szinte lehetetlen itt. Négy versenyző tud önerőből diadalmaskodni jelenleg: Hamilton, Verstappen, Bottas és Pérez. Ha nem egy Mercedesben vagy Red Bullban ülsz, akkor nincs esélyed. Még úgyse, ha te vagy a legjobb pilóta. A jelenlegi autómmal, egy hibátlan verseny után is csak a 10. hely környékén végezhetek. Ettől függetlenül boldog és büszke vagyok. Kiváltság ugyanis az, hogy egyike lehetek az itt versenyző 20 pilótának. Mikor csatlakoztam, meg kellett szoknom ezt a légkört. Az F1 hihetetlenül üzletközpontú. Mindenkinek meg van a napirendje, és folyamatosan a kötelezettségeit teljesíti. Az ember viszont élni is akar. A bentlakásos iskolában és a gokartos korszakban sokkal több időnk volt egymásra. Ez az ami hiányzik nekem.” – nyilatkozta Russell a NOS-nak.

    A 23 éves versenyző szerint a szabályváltoztatások mentén is lesznek kiemelkedő csapatok, viszont azt reméli, hogy 2022-től már több esélye lesz másnak is a dobogóra kerülni:

    ,,Ez a célja az új reguláknak. Drasztikus változás lesz, a sportnak ugyanis nagy szüksége van erre. A hátsó traktus jelenleg körönként veszít két másodpercet. Ennek a különbségnek csökkennie kell. Jó lenne, ha legalább fél másodpercre faragnánk le ezt a számot. Nagyon várom már az új érát. A Forma-1 vezetősége nagyon is jól tudja, hogy melyik irányba kell mozdulnia. Az autók ugyan valamivel lassabbak lesznek, ám több esély lesz az előzésekre és a párharcokra. Minden erre lesz kihegyezve. A versenyzőkön kell, hogy múljon a különbség, nem a konstrukciókon.”

    Ugyanakkor az idei évet tekintve Russell nem akar a két bajnok aspiráns közül egyet kiemelni. Szerinte mindkét pilóta megérdemelné a címet.

    ,,Nem akarok választani. Lewis csodálatos versenyző, minden tiszteletet és elismerést megérdemel. Ugyanakkor Verstappennek is kívánom a címet. A szezon első felében nagyon meggyőző volt. Max megnyerhette volna az összes futamot, ha másképp alakulnak a dolgok. Megérdemli a sikert. Max nagyon magas szinten teljesít, ám az autója eddig nem volt elég jó. Ez a bosszantó a mai Forma-1-ben. Láthattuk ezt tavaly is, az egyik futamon a Mercedes az élen autózott, a következőn pedig hátul a Williamsszel. Ez nem azért volt, mert én vesztettem el a fonalat.”