Szerk Racingline.hu

Címke: Mercedes

  • Russell: Úgy érzem, készen állok egy bajnoki harcra

    Russell: Úgy érzem, készen állok egy bajnoki harcra

    George Russell kijelentette, hogy készen áll arra, hogy a bajnoki címért harcoljon, miközben a Mercedes ülésére hajt. A legutóbbi versenyen ráadásul végre megszerezte első pontjait a Williamsszel, ahol már a harmadik évét tölti.

    „Úgy érzem, készen állok arra, hogy világbajnoki címekért harcoljak és versenyeket nyerjek” – tette egyértelművé Russell a GPFans-nak adott interjújában. „Szerettem volna úgy a Forma-1-be kerülni, hogy már az első futamtól kezdve győzelmekért harcolhatok. Talán 10-15 év múlva visszatekintve azt fogom mondani, hogy ez a tapasztalat a mezőny hátsó traktusában hosszú távon kifizetődő volt számomra. De nem számít, hol leszek jövőre, nem számít, milyen pozícióért küzdök, akár a bajnoki címért, akár csak a pontokért, mindent bele fogok adni, amim van.”

    Nagy kérdés, hogyan alakul Russell jövője, mert Hamilton egyértelműen elégedett a jelenlegi csapattársával, Bottasszal, és vannak, akik úgy vélik, hogy lobbizni fog a finn maradása mellett.

  • Wolff dönthet úgy spontán, hogy átadja a Mercedesnél a stafétát

    Wolff dönthet úgy spontán, hogy átadja a Mercedesnél a stafétát

    Toto Wolff elismerte, hogy spontán döntés lehet majd, amikor lemond a Mercedes csapatfőnöki pozíciójáról. Az osztrák szakember azonban kitartott amellett, hogy a távozása ideje nem mostanában jön el.

    A Mercedes a turbó-hibrid hajtásláncok 2014-es bevezetése óta minden elérhető bajnokságot megnyert, és Wolff minden egyes siker alkalmával ott volt a vezérállásban, de tavaly komoly gondolkodás tárgya volt, hogy folytatja-e a szerepét az idei szezonban és azon túl is. Wolff végül elkötelezte magát az istálló mellett, és a Daimlerrel, valamint az INEOS-szal együtt egyenlő harmadára növelte részvénycsomagja mértékét is. A GPFansnek nyilatkozott:

    „Egy évig gondolkodtam azon, hogy akarom-e folytatni ebben a sportágban, majd azt a döntést hoztam, hogy igen. A döntés azonban nem az volt, hogy hajlandó vagyok-e továbbra is vezetni ezt a csapatot operatívan, hanem sokkal inkább az, hogy részvényesként továbbra is részt akarok-e venni a munkában. Ez azt jelenti, hogy az istálló megkap engem, én pedig megkapom a csapatot hosszú távra, ezt döntöttem el. Három egyenlő részvényes vagyunk, kiegészítjük egymást, és bármit is teszek a csapatban, társtulajdonosként maradok. Amíg élvezem a versengést és a stopperóra őszinteségét, addig folytatom. Ugyanakkor lehet, hogy spontán úgy döntök, hogy valaki más jobban tudja vinni a stafétabotot, gyorsabb, agilisabb, frissebb, mint én, de egyelőre erről szó sincs.”

  • Button elárulja, hogy mitől szenvedett 2011-ben Hamilton

    Button elárulja, hogy mitől szenvedett 2011-ben Hamilton

    2011 nehéz év volt Lewis Hamilton számára, és Jenson Button – aki akkoriban csapattársa volt a McLarennél – rávilágított, mi okozhatta a problémáit. Button úgy érzi, Hamilton különösen azért küzdött akkor, mert nem volt elég erős támogatói hálózat körülötte.

    A 2011-es F1-es szezon – amely Hamilton utolsó előtti éve volt a McLarennél, mielőtt 2013-ban a Mercedeshez váltott – úgy tűnt, kihívást jelentett Hamilton számára a pályán és azon kívül is. Voltak balesetei, különböző összetűzések a stewardokkal és problémák a magánéletében, később úgy fogalmazott, hogy „rosszabb évem volt, mint korábban bármikor”.

    Button ez idő alatt volt Hamilton csapattársa, és úgy érzi, hogy azért szenvedett, mert nem volt körülötte egy szilárd csapat. Ennek az értékét Button maga is megtanulta az évek során. Így fogalmazott költőien a High Performance podcastban:

    „Fontos, hogy jó emberek legyenek körülötted, tudasd velük, mit értél el, mennyire jó vagy. Mindezt anélkül, hogy füstöt fújnál oda, ahol nem süt a nap. Nagyon fontos volt számomra, hogy jó csapatom legyen. Egyedül nehéz lett volna, és tudom, hogy más versenyzők is szenvedtek ezzel. Tudom, hogy Lewis, amikor 2011-ben csapattársak voltunk, azért szenvedett, mert nem volt körülötte egy ilyen csapat. Az, hogy ilyen emberek voltak körülöttem, sokat segített nekem a karrieremben.”

    A 2011-es idényben Hamilton 227 ponttal az ötödik helyen végzett a pilóták bajnokságában. Button 270 ponttal a második helyen zárta az évet.

    Button elismeri, hogy a média túlzó figyelme – amit Hamilton is megtapasztalt – kemény lehet egy versenyző számára, és úgy véli, mindannyiuknak jót tenne, ha minden versenyhétvégén lenne valaki, akivel erről beszélgethetnének:

    „Amikor a média negatívumokat ír rólad, az nagyon-nagyon kemény dolog, és ez lehangol. Megértem, hiszen sok versenyző már átesett már ezen. Azt mondanám, hogy legyen veled valaki minden futamon, akivel leülhetsz és szemtől szembe beszélgethetsz. Még ha nem is mond semmit, csak ki kell beszélni, és szerintem a pilótáknak manapság ezt a támogatást meg kellene kapniuk. Visszatekintve, nekem is ezt kellett volna tennem, de úgy vélem, hogy túlságosan is „férfi” vagyok ahhoz, hogy támogatásban részesüljek, pedig ezen a szinten, minden sportág csúcsán szükséged van erre a támaszra.”

  • Wolff ígéri, többé nem fog odafigyelni a Red Bull felől érkező „zajokra”

    Wolff ígéri, többé nem fog odafigyelni a Red Bull felől érkező „zajokra”

    Toto Wolff megígérte, hogy még többet fog foglalkozni a csapatával és nem szándékozik odafigyelni a Red Bull felől jövő „zajokra”.

    Két fronton dúl a harc a Bikák és a Mercedes között. Miközben a pályán Max Verstappen és Lewis Hamilton vív ádáz küzdelmeket, addig a partvonalon a csapatfőnökeik bonyolódnak szócsatákba.

    Az Azeri Nagydíjon a flexi szárnyak kapcsán hágott a tetőfokára az összeszólalkozás, ugyanis az osztrák vezető „szóf**ónak” titulálta ellenfelét, míg Horner azt tanácsolta Wolffnak, hogy inkább fogja be a száját.

    A csillagosok csapatfőnöke azonban nem szeretne a szezon második felében ilyen szituációba keveredni, így nem fogja felvenni az ellenfél szurkálódásait.

    ,,Bakuban eléggé bosszús voltam, és ez ritkán fordul velem elő. Ha jobban belegondolok, akkor inkább a csapatra és magamra akarok koncentrálni, és nem a figyelmemet elterelő ‘zajokra”.

    Arra a kérdésre, hogy megszokta-e fogadni a menedzsment tanácsát, az osztrák vezető így válaszolt:

    ,,Mindig meghallgatom őket, ugyanis néha tovább kell látnod a saját orrodnál. Én már csak így gondolom. Bakuban viszont nem volt meg a „hátrébb”, egyszerűen csak bosszús lettem. Végül is, engem nem érdekelnek ezek a fecsegések. Bármit mondanak, vagy írnak, az zavaró tényező lehet. Megvan annak a lehetősége, hogy elterelik a figyelmedet, és én ezt nem akarom. Én csakis befelé akarok tekinteni.” -nyilatkozta Wolff a Racingnews365.com-nak.

  • Hamilton hezitált: Azon elmélkedtem, hogy vajon jó helyen vagyok?

    Hamilton hezitált: Azon elmélkedtem, hogy vajon jó helyen vagyok?

    Lewis Hamilton elismerte, a visszavonulás gondolata azért megfordult a fejében.

    Az év elején a hétszeres világbajnok még érvényes szerződés nélkül készülődhetett az új szezonra. A tárgyalások a koronavírus miatt elhúzódtak, így csak a szezon előtt tudtak megállapodni Toto Wolffal. Egy éves kontraktus írtak akkor alá, ám a nyár folyamán még két évvel megtoldották a megállapodást.

    A brit pilóta jelenleg a bajnoki címért küzd, ám Max Verstappen és a Red Bull igazi kihívást jelent idén a számára. A The Expressnek nemrég viszont elmondta, hogy a téli szünet alatt azért megkérdőjelezte azt, hogy folytassa-e. Azonban a gondolat gyorsan tova szállt, így Hamilton újfent mosolyogva ül autóba:

    ,,Csak egy életünk van, ezért élvezni kell azt amit csinálsz. Fontos, hogy örömöt lelj abban amit naponta végzel. Ez számomra nagyon fontos. Azon a napon, amikor már nem élvezem, és mikor már nem mosolygok, tudom, hogy vége lesz. Akkor ideje lesz valami mást csinálnom. Azzal kell foglalkoznod, ami szenvedéllyel tölt el, és amit élvezel. Volt egy pont, mikor számomra túl komolyra fordultak a dolgok, azért megkérdeztem magamtól, hogy még jó helyen vagyok-e. Igaz, hogy nagyon versenyképes környezetben vagyok, így mikor lehajtom a sisakrostélyt és beindítom az autót, akkor a legnagyobb mosoly terül el az arcomon. Még ennyi év után is.” – nyilatkozta Hamilton.

  • „Hamilton lobbizni fog Bottas maradása mellett”

    „Hamilton lobbizni fog Bottas maradása mellett”

    Habár a Mclaren egykori pilótája, John Watson nagyon megnézné George Russellt egy Mercedes volánja mögött, tudja jól, hogy a brackley-i istálló nagy valószínűséggel meg fogja tartani Valtteri Bottast legalább még egy évig.

    A sajtó folyamatosan arról cikkez az idei évben, hogy vajon a Williamsben versenyző Russell vagy Bottas lesz Lewis Hamilton csapattársa az Ezüst Nyilaknál a 2022-es Formula 1-es szezonban. A finn pilóta már 2017 óta tagja a bajnoki címvédő csapatnak és érkezését Nico Rosberg sokkoló visszavonulása tette lehetővé, amit a német pilóta a 2016-os bajnoki sikerét követően jelentett be.

    Bottas az évek során egyértelműen másodszámú versenyző volt a hétszeres világbajnok brit mellett. Mivel a Red Bull az idei szezonban komoly kihívást jelent Toto Wolffék számára, ezért Bottasnak nem szabad többet nulláznia az idei évben a konstruktőri bajnokság szorossága miatt. Watson szerint azonban Russell esetleges érkezése esetén biztosan nem lenne nyugodt a légkör a Mercedes berkein belül.

    „Hamilton nem szeretné, hogy egy Russell kaliberű fiatal pilóta legyen a csapattársa, aki a tavalyi beugrások remekül teljesített” – véli Watson, aki az 1983-as Long Beach-i versenyt a 22. helyről rajtolva tudta megnyerni. „Szerintem Hamilton pont emiatt fog ragaszkodni Bottashoz, és ehhez megvan a kellő hatalmas és befolyása a csapaton belül.”

    „Ha egy olyan fiatal pilótát szerződtetnél Bottas helyére, mint Russell, akkor a két pilóta között akkora harc bontakozhat ki a bajnoki címért, hogy akár egy harmadik ember is nyerhetne nevető harmadikként, mert a csapattársak egymás ellen halásznák el a pontokat ebben a helyzetben. Emiatt szerintem Bottas meg fogja tartani a helyét, mert már bevált és a Mercedesnek nincs szüksége változatnia a pilótafelállásán.”

    Ugyanakkor Watson „szívesen megnézné a Williams fiatal brit pilótját, hogy mire lenne képes a Mercedesnél”, azonban tisztában van azzal is, hogy ha átkerülne a brackley-i istállóhoz, „akkor bele kellene törődnie abba, hogy Hamilton mellett csupán csak másodhegedűs lehetne.”

  • Anderson: A Mercedes nem szereti, ha túl szoros a küzdelem

    Anderson: A Mercedes nem szereti, ha túl szoros a küzdelem

    Gary Anderson szerint a Mercedes nem szereti azt, ha a bajnoki küzdelem túl szorossá válik.

    Túl van a Forma-1 a 2021-es szezon felén, így a sportágban szereplők még kiélvezik azt a pár napot, ami a nyári szünetből megmaradt nekik. Az első félév a csillagosok és Red Bull csatájától volt hangos. Az utóbbi két futamon a Bikák pilótái jártak rosszabbul, ugyanis az Ezüst Nyilak versenyzői közvetve vagy épp közvetlenül búcsúztatták őket a viadalból.

    Természetesen nemcsak a pályán zajlott a csata. A partvonal mentén ugyanis Toto Wolff és Christian Horner előszeretettel kóstolgatta egymást. Néha beszállt a párharcba Helmut Marko is, sőt Lewis Hamilton és Max Verstappen sem hagyott szó nélkül egy-egy mozzanatot.

    A The Race szakírója az „első félidő” fontos mozzanatait összeszedve (hajlékony szárnyak, a silverstone-i ütközés, és a Mercedes fejlesztési csomagja) egy érdekes információt osztott meg a közönségével. Korábban ugyanis Toto Wolff elmondta, hogy nem lesznek újítások a konstrukciókon, ugyanis már a következő évre akarnak koncentrálni. A Brit Nagydíjra viszont felkerültek új elemek az autóra. Anderson szerint ebben semmi meglepő nincs, ugyanis az osztrák csapatfőnök nincs teljesen tisztában ezekkel a dolgokkal:

    ,,Ahogy egy bennfentes mondta a Mercedesnél: ez nem meglepetés. Toto ugyanis nagyon keveset tud arról, hogy mi folyik napról-napra a technikai részlegen.”

    Anderson ugyanakkor egy másik aspektusból is megvizsgálta a helyzetet:

    ,,Ugyanakkor az is lehet, hogy a Mercedes az elmúlt években túlságosan is hozzászokott ahhoz, hogy mindenkivel szemben mekkora előnye van. Így nem szereti, ha a verseny túl szorossá válik.”

  • Megnyit néhány ajtót de Vries előtt a Formula E bajnoki címe

    Megnyit néhány ajtót de Vries előtt a Formula E bajnoki címe

    Nyck de Vries múlt hétvégén nyerte meg a Formula E világbajnokságot, ezzel mindenképp jelentősen felhívta magára a figyelmet. Toto Wolff is gratulált például a hollandnak és megjegyezte, készen áll az F1-re.

    „Hallottam, mit mondott rólam, és megtisztelve érzem magam, hogy egy ilyen rangú ember a Forma-1-hez köt” – nyilatkozta de Vries NOS hasábjain. „Másrészt azt is tudom, hogy nem rajtad múlik, hogy a következő szezonban kapsz-e ott helyet. Hogy ez a világbajnoki cím egy lépéssel közelebb hozta-e a Forma-1-et? Mindenesetre ajtókat nyit meg.”

    Egész pályafutásom során más utat választottam, így nem lehetetlen, hogy megvalósítom az álmomat” – tette hozzá. „De végül is a Forma-1-es versenyzés önmagában nem elég. Mindig és mindenhol keresem a kihívásokat. Ott is fogom, ha adódik rá lehetőség.”

  • Távozik a Mercedes a Formula E-ből a következő szezon végén

    Távozik a Mercedes a Formula E-ből a következő szezon végén

    A Mercedes ugyan csak tavalyelőtt érkezett meg a Formula E-be, jövőre máris távoznak a sorozatból. Ugyanakkor ennyi idő alatt már a csúcsra is fel tudtak érni, hiszen mindkét bajnokságot megnyerték az éppen múlt hétvégén véget ért szezonban. Egyéniben Nyck de Vries nyert, de csapattársa, Stoffel Vandoorne is nagymértékben hozzájárult a sikerhez. Ráadásul tavaly pont a belga szerezte meg első győzelmüket, hazai pályájukon, Berlinben.

    A Mercedes tehát a nyolcadik, 2021/22-es szezon végén hagyja el a Formula E-t. A csapat a bajnoksággal együtt vizsgálja a lehetőségeket, hogy a következő szezon vége után, a Gen3-as korszak kezdetével is versenyben maradjon a Formula E-ben, beleértve új befektetők bevonását.

    A széria első embere, Alejandro Agag így kommentálta a történteket: „Köszönjük a Mercedesnek a támogatást, amelyet az ABB FIA Formula E világbajnoksághoz való csatlakozásuk óta nyújtanak. Az autógyártók az EU és az Egyesült Királyság szabályozásaival szembesülnek a teljesen elektromos jövőre való átállással, ami megerősíti a Formula E vízióját.”

  • Rosberg a hotelszobájába zárta magát, miután elbukta a 2015-ös vb-címet

    Rosberg a hotelszobájába zárta magát, miután elbukta a 2015-ös vb-címet

    Nico Rosberg egy igen egyedi módon vezette le a dühét, miután zsinórban harmadjára is kikapott Lewis Hamiltontól a 2015-ös szezon végén a Formula 1-ben.

    A két gyerekkori jóbarát csatája a Mercedesnél a száguldó cirkusz történetének egyik, hanem a legkiélezettebb csatái közé tartozott. Rosberg és Hamilton a pályán és azon kívül is háborúban állt egymással és emiatt a barátságuk is tönkrement az évek alatt.

    A már hétszeres világbajnok még 2013-ban csatlakozott a brackley-i istállóhoz és az elkövetkezendő három szezonban le is tudta győzni német csapattársát és ebből kettő harc világbajnoki címet eredményezett a számára. A harmadik vereség után Rosberg annyira összetört 2015-ben, hogy az Egyesült Államokban magára zárta a hotelszobájának ajtaját és elhatározta, hogy a következő szezonban vissza fog vágni Hamiltonnak.

    „Az újabb vereség után azt gondoltam, hogy túlságosan jófiú vagyok ahhoz, hogy legyőzzem a kegyelmet nem ismerő Lewist” – idézi 2016 világbajnokának szavait a The Times Magazine. „2015-ben már harmadjára kaptam ki tőle zsinórban. Az utolsó pedig nagyon fájdalmas volt. Ezt követően bezártam magam a hotelszobámba és azt szajkóztam, hogy nyomnom kell ezentúl, ami a csövön kifér. Ekkor határoztam el magam, hogy a következő szezonra összekapom magam és meg fogom csinálni.”

    A német céltudatossága ki is fizetődött, ugyanis a 2016-os szezon végén legyőzte a brit klasszist és a fejére került a hőn áhított világbajnoki korona. A szezon egy végletekig kiélezett csatában dőlt el a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjon, ahol Rosbergnek az utolsó kör utolsó kanyarjáig koncentrálnia kellett, mert ha a mögötte érkező Sebastian Vettel és Max Verstappen megelőzte volna őt, akkor nem ő lett volna a végső győztes, hanem Hamilton.

    „2016-ban a végsőkig küzdöttünk” – emlékezett vissza Rosberg. „Tökéletes megkoronázása volt a pályafutásomnak, hogy egy ugyanolyan autóban sikerült legyőznöm Lewist úgy, hogy évekig csak szenvedtem vele szemben.”