Szerk Racingline.hu

Címke: Mercedes

  • Lawson maga mögött tartotta Wittmannt, duplázott a Red Bull Ringen

    Lawson maga mögött tartotta Wittmannt, duplázott a Red Bull Ringen

    Liam Lawson ellenállt a BMW-s Marco Wittmann egész versenyen át tartó nyomásának, és kettős győzelmet aratott a Red Bull Ringen. Ezzel felzárkózott Kelvin van der Lindére a bajnoki tabellán.

    Az AF Corse Ferrari pilótája, Lawson a boxban előzte meg a pole pozícióból induló Wittmannt. Később ellenállt a kétszeres bajnok előrenyomulásának, és megszerezte szezonbeli harmadik győzelmét. Mindezt úgy, hogy 25 kg plusz súly hátráltatta.

    A futam elején Wittmann a pole pozícióból tisztán meglépett az egyetlen Walkenhorst BMW-vel. Lawson pedig a második helyre furakodott Sheldon van der Linde Rowe Racing BMW-je elé. Miután egy másodperces előnyre tett szert Lawson előtt, Wittmann az 5. körben az első adandó alkalommal kiállt a boxba. Őt több más versenyző is követte, hogy minimalizálják a kockázatot, ha megjelenne a biztonsági autó.

    Lawson egy körrel később maga is a boxba hajtott, majd jóval Wittmann előtt tért vissza a pályára. Összesen 2,5 másodpercet nyert riválisához képest a beállás és maga a boxkiállás alatt. Innen kezdve Lawson és Wittmann komoly párharcot vívott egymással, amely egészen a verseny utolsó köréig tartott. A duó közötti különbség mindössze három tized és 1,5 másodperc között ingadozott. A 18. körre Wittmann lőtávolságon belülre került Lawsonhoz képest. Az új-zélandinak azonban sikerült reagálnia a BMW pilótájának tempójára, és egy másodpercre visszahozta a különbséget.

    Wittmann következő lehetősége a 27. körben érkezett el, amikor felzárkóztak Nico Müller még kiállásra váró Audijára. Míg Lawson a 3-as kanyarban el tudott menni a svájci pilóta mellett, addig Wittmann-nak a következő kör kezdetéig kellett várnia, hogy előzhessen. A kétszeres DTM-bajnok a futam utolsó részében egy végső támadást indított. Az utolsó kanyarból jobban jött ki, de Lawson mindössze 0,215 másodperces előnnyel meg tudta tartani a győzelmét a célegyenesig tartó kemény versenyben.

    A HRT Mercedes pilótája, Maximilian Götz nem tudta érdemben kihívni Lawsont és Wittmannt a győzelemért. 15 másodperccel a duó mögött a harmadik helyen végzett, de a nyolc verseny alatt elért ötödik dobogós helyezésével továbbra is versenyben van a bajnoki címért folyó küzdelemben.

    A Winward Mercedes versenyzői, Philip Ellis és Lucas Auer a negyedik, illetve az ötödik helyen végeztek. Utóbbi hazai versenyén szerzett fontos pontokat.

    Az Abt Sportsline versenyzője, van der Linde nem tudott sokat előrelépni a top 10 alsó régiójából egy olyan pályán, amely kihozta az Audi gyenge pontjait, de a Mercedes pilóták, Vincent Abril és Daniel Juncadella büntetései miatt a tisztes hatodik helyet nyerte meg.

    A dél-afrikai újra az ingolstadti márka egyetlen pilótája volt, aki pontszerző helyen végzett. A legközelebbi dobogós Müller a 14. helyen végzett a Team Rosberg színeiben, miután a 38 körös futam 31. körében egy késői boxkiállást hajtott végre.

    Abril és Juncadella csatáztak Auerrel az ötödik helyért, de a pályahatárok túllépése miatt kiszabott időbüntetéseknek köszönhetően a nyolcadik, illetve a 12. helyre estek vissza – ezzel a Mercedes megszakította azt a ritka bravúrt, hogy mind a hét autója pontszerző helyen végezzen.

    Mivel Abril és Juncadella büntetést kaptak, Arjun Maini a hetedik helyre lépett előre a GetSpeed AMG GT3-mal, míg Maximilian Buhk a kilencedik helyre került a Mucke versenyautójával.

    A pontszerzők sorát Timo Glock zárta az egyetlen megmaradt Rowe Racing BMW-vel.

    Lawson Red Bull-os csapattársa, Alex Albon Glockkal küzdött a top 10-be kerülésért, amikor a kivezető körén bal első defektet kapott, ami miatt nem tervezett boxlátogatásra kényszerült. Ezzel a mezőny végére esett vissza, és a 17. helyen végzett.

    Sheldon van der Linde szintén defektet kapott a verseny elején, ami miatt Rowe kénytelen volt leparkoltatni a versenyautót.

  • Wolff: Rosszul időzítettük az alávágást

    Wolff: Rosszul időzítettük az alávágást

    Max Verstappen Holland Nagydíjon aratott győzelmével visszavette a vezetést a bajnoki összetettben. A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff a Sky Sports-nak nyilatkozva reflektált a verseny eseményeire.

    „Amikor nekik van a leggyorsabb autójuk a pályán, bármilyen stratégiával is próbálkozol, nehéz lesz, de dicséret illeti Verstappent és a Red Bullt, ma hibátlanok voltak” – kezdte Wolff. „Tervben volt egy alávágás. Nem jól időzítettünk, de a végén mindig okosabb az ember. Nem számítottunk arra, hogy a kemény gumikat választják. Azt hittük, hogy a lágy gumikkal az elején meg tudjuk kergetni őket, de ez van. Azt hiszem, a kemény gumi egy kockázat volt. A Ferrarinál jól működött, de ismeretlen terület volt.”

    A verseny végén az okozott érdekes pillanatokat, hogy Valtteri Bottas annak ellenére futotta meg a leggyorsabb kört, hogy a mérnöke megkérte, ne tegye. Így Lewis Hamiltonnak még futnia kellett egy gyorskört a legutolsó körben, de a brit könnyedén megtette ezt. Wolffot erről a szituációról is kérdezték természetesen.

    „Azt hiszem, a gumijai elfogytak. Nem tudtuk visszatartani őt, az egykiállásos verseny nem volt benne a pakliban. Visszavett, csak meg akartuk győződni róla, hogy nem veszi el  a pontot, ezért hangsúlyoztuk újra a rádión” – zárta gondolatát.

  • Button szerint az esetleges Russell-Hamilton párosnak teljesen más lesz a dinamikája

    Button szerint az esetleges Russell-Hamilton párosnak teljesen más lesz a dinamikája

    Jenson Button úgy véli, hogy a Mercedes két pilótája közötti dinamika drámaian megváltozik majd, ha a csapat úgy dönt, hogy 2022-re George Russellt szerződteti Lewis Hamilton mellé.

    Russell várhatóan Valttreri Bottas helyére érkezik a Mercedeshez, Hamilton csapattársaként, bár ezt a csapat még nem erősítette meg.

    Ha a Mercedes valóban szerződteti Russellt, Button úgy érzi, hogy ezzel évek óta először, újra nőne a nyomás Hamiltonon.

    Button egy évtizeddel ezelőtt Hamilton csapattársa volt a McLarennél, közöttük meglehetősen kiegyenlített volt a helyzet a három együtt töltött év alatt, és Button úgy véli, mindkét versenyzőn nagy lesz a nyomás, hogy már a szezon elejétől fogva jól teljesítsen.

    „George-ra nagyobb nyomás nehezedik majd, mert egy olyan csapathoz kerül, amely számos világbajnokságot nyert, a hibrid korszak minden bajnokságát” – mondta Button a Sky Sportsnak.

    Nico Rosberg 2016 végi távozása óta Hamilton csapattársa Bottas, aki egyértelműen alárendelt szerepben van, Button azonban kételkedik abban, hogy Russell ugyanezt a szerepet fogja játszani.

    „Lewis esetében ez nyomást helyez a vállára, mert még sosem volt olyan fiatal nagymenő a csapatában, akit le kellett volna győznie” – mutatott rá Button.

    „Ez egy teljesen más dinamika, mint amit eddig a brit versenyzőkkel láttunk csapattársként, Lewis és én voltunk azok, szóval nagyon izgatottan várom ezt a harcot, ha megtörténik.”

    „Lewisnak is nagyszerű lesz, mert ez egy újabb kihívás lesz számára.”

    A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff utalt arra, hogy a döntés már megtörtént, de nem erősítette meg, hogy Bottas, vagy Russell mellett tette-e le a csapat a voksát.

    „Végig kell menni a folyamaton, lépésről lépésre kell haladni, és majd akkor jelentjük be, amikor már van mit bejelenteni” – idézte Wolffot a Sky Sports.

    „A folyamat lényege, hogy mindenki jó helyen legyen, és minden szerződés aláírásra kerüljön.”

  • Hamilton: Nem értem, miért nem látta ezt a csapat

    Hamilton: Nem értem, miért nem látta ezt a csapat

    Lewis Hamilton nem érti, miért nem látta a Mercedes, hogy a kiállását követően forgalomba fog kerülni.

    A hétszeres világbajnok a verseny során Max Verstappent kergette. Mivel a Red Bull gyorsabb volt a csillagosoknál, a Mercedes alternatív stratégiára szánta el magát. Az alávágási kísérlet azonban túl korainak bizonyult, ezen felül a Bikáknak mindig volt válasza az Ezüst Nyilaknak.

    Hamiltonnak így meg kellett elégednie a második hellyel:

    ,,Micsoda verseny, micsoda közönség! Nagyszerű hétvége volt! Gratulálok Maxnek (Verstappen), remek munkát végzett. Mindent beleadtam, és nagyon nyomtam, de egyszerűen túl gyorsak voltak. Noénak fogom innentől hívni (Verstappent) őt, mert mikor forgalomba kerültünk, ő könnyen túljutott a többieken. Az utolsó kör volt szerintem a legjobb, ugyanis ott már kevés az üzemanyag. Ez az egyik kedvenc pályám.” – nyilatkozta a brit versenyző a leintés után.

    A 36 éves pilótában azonban maradtak kérdőjelek:

    ,, Úgy vélem, nem ez volt a legjobb stratégiánk, viszont nagyon nehéz volt odakint. A nap végén, egyszerűen gyorsabbak voltak (Red Bull). Majd kitaláljuk, hogyan javítsunk ezen. Túl korán álltunk ki. Azután a forgalomba jöttem vissza, nem értem, miért nem vették ezt észre a csapatnál. Gratulálok Maxnek, gyorsak voltak. Azért nehéz ez, mert három másodperc körül voltam. Az abroncsok elég jók voltak ezen a hétvégén. Végig nyomhattam, nem kellett annyit spórolni. Próbáltam közel maradni, de én mondom nektek, nagyon gyors volt (Verstappen). Más szinteken autózott, én pedig nem tudtam visszaválaszolni neki.” – tette hozzá Hamilton a Sky Sportsnak.

  • Két komoly előnye is lesz a Mercedesnek Verstappenhez képest

    Két komoly előnye is lesz a Mercedesnek Verstappenhez képest

    A zandvoorti időmérő edzés tökéletesen reprezentálta az idei szezont. Max Verstappen és Lewis Hamilton fej-fej mellett zárt a kvalifikáción. Kettejük csatájában kulcsfontosságú lehet a két csapat taktikája.

    A futam előtt a címvédő gárda két komolyabb előnyt is tudhat maga mellett Verstappenhez képest. Egyrészt a csapattárs személye, ugyanis míg Lewis Hamilton társa Bottas közvetlenül mögöttük, a harmadik helyen áll, míg a másik Red Bullos Sergio Pérez már a Q1-ben kiesett.

    Ezen kívül, ami lehet komolyabb előnyt is jelent, az a megspórolt gumik száma. Mindkét Mercedes két-két új szett közepes gumival rendelkezik még, miközben a mezőny többi tagja csak egy sárga oldalfalú friss abroncsot tudott megspórolni. Verstappen és a Mercedesek is lágyakon kezdik meg a Holland Nagydíjat, ám a várhatóan két kiállásos futamot ideális körülmények között a Mercedes még két szett közepes etappal, a Red Bull két szett kemény gumis etappal abszolválhatja.

  • Hamilton: A rajt lesz az egyetlen esélyem

    Hamilton: A rajt lesz az egyetlen esélyem

    Lewis Hamilton szerint a rajt lesz a legjobb esélye, hogy kiénekelje a sajtot a hazai pályán versenyző Max Verstappen szájából. A Mercedes hétszeres világbajnoka egy „mókás” futamra számít majd, ami 72 körös lesz majd.

    A hazai szurkolók legnagyobb örömére a Red Bull a holland pilótája 38 ezredmásodperccel győzte Hamiltont az időmérő edzésen. A két bajnokaspiráns idén már 6. alkalommal rajtolhat majd egymás mellől az első sorból, azonban nagy kérdés, hogy mi fog történni a rajtot követően. A kettejük silverstone-i találkozója óta ugyanis bármit el lehet képzelni.

    Hamiltonnak már a rajtnál dűlőre kell jutnia Verstappennel szemben, mert a zandvoorti pályán rendkívül nehéz lesz előzni. Ezzel pedig ő is maximálisan tisztában van.

    „Nehéz lesz, mert a technikai problémám miatt nem futhattam egy hosszú etapot sem a pénteki nap folyamán” – olvashatók a brit szavai a racingnews365.com hasábjain. „Ezért nem lesz ilyen tapasztalatom, egyedül a 2005-ös Formula 3-as futam emlékeire hagyatkozgatok csupán, de arra már nem is nagyon emlékszem.”

    „Semmi kétség nem fér ahhoz, hogy nagyon nehéz dolgunk lesz. Szerintem a Red Bull Max-szal gyorsabb volt nálunk a hosszabb etapokon, szóval mókás lesz a vasárnapi verseny.”

    A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolflf teljes mértékben rá fogja hagyni a brit pilótára, hogy mekkora kockázatot vállaljon a versenystartjánál. A stratégiai előny azonban a brackley-i istállónál lesz, mivel Hamilton csapattársa, Valtteri Bottas a harmadik helyről indulhat majd, amíg Sergio Pérez már a Q1-ben búcsúzott az időmérőn és a motorcseréje miatt az utolsó rajtkockát foglalhatja majd csak el a rajtrácson.

  • Wolff: Ha történik valami, azokat a narancssárga izéket ránk robbantják

    Wolff: Ha történik valami, azokat a narancssárga izéket ránk robbantják

    Toto Wolff szerint elégedettnek kell lenniük azzal, hogy a második és a harmadik helyről indulhatnak majd.

    A Mercedes lemaradása a Q2-ben még elég tetemes volt, ám a kvalifikáció utolsó szakaszára Lewis Hamilton megközelítette a gondokkal küszködő Max Verstappent. A holland mögül, a harmadik rajtkockából, ráadásul Valtteri Bottas kezdheti majd meg a versenyt, így a csillagosok vezetője nagy reményekkel készül a holnapi napra:

    ,,Úgy vélem elégedettnek kell lennünk azzal, ahol végeztünk. Lewis (Hamilton) a tegnapi napból sokat kihagyott, ám a végén sikerült egy jó kört összeraknia. A második és a harmadik pozíció egy jó kiindulópont a futamra nézve. Lewis tehát felülmúlta az autója teljesítőképességét, hihetetlen kört produkált.” – nyilatkozta Wolff a Sky Sportsnak.

    Az osztrák csapatfőnököt megkérdezték, mi a véleménye a holland szurkolók viselkedéséről. A 49 éves vezető humorát előkapva így válaszolt:

    ,,Azt hiszem ha holnap történne valami, függetlenül attól, hogy hibásak lennénk-e vagy sem, azokat a narancssárga izéket ránk robbantanák. Remélem jó versenyünk lesz. A közönség igazságos volt, és még kifütyülés sem történt.

    A vasárnapi futammal kapcsolatban Wolff így látja az esélyeiket:

    ,,Ha a versenyen képesek leszünk ugyanolyan tempót menni a Red Bull-lal, akkor kezdetét veszi az egy kiállásos túlélőjáték. Maxnek (Verstappen) döntenie kell, hogy egyszer vagy kétszer megy be a boxba kereket cserélni. Mi mindkét verziót meg tudjuk játszani. A két autó lehet más taktikán, és még az első két helyen is célba érhet.”

  • Hamilton úgy érzi, jól kijönne Russell-lel

    Hamilton úgy érzi, jól kijönne Russell-lel

    Lewis Hamilton úgy gondolja, hogy ha jövőre George Russell ül be mellé a Mercedesbe, jól ki fognak jönni csapaton belül.

    A hétvégi Holland Nagydíj helyszínén, Zandvoortban tovább erősödtek azon pletykák, hogy bizony valóban a brit érkezik a Mercedeshez, míg Bottas az Alfa Romeóhoz szerződik. Azonban sem Russell, sem Bottas nem jelentett be semmit hivatalosan, habár ők maguk már tudják, ki hol lesz.

    „Úgy gondolom, egész jól kijönnénk” – mondta Hamilton, aki minden bizonnyal szintén tisztában van vele, ki ül be mellé 2022-ben. „Alázatos és jó a hozzáállása, és az a tény, hogy brit, megkönnyíti a kommunikációt. George a sportág jövője. Viszont támogatnom kell a jelenlegi csapattársamat, ezért mindig támogatom Valtterit.”

    Hamilton hozzátette, nem fél George Russelltől: „Első évemben Fernando Alonso csapattársa voltam, nem hiszem, hogy bármit is kellene bizonyítanom. Ha kiderül, hogy új csapattársat kaptam, én az életem egy más szakaszában vagyok már. Nem arról van szó, hogy veszíteni akarok egy fiatal ellen, de izgalmas látni a sport fejlődését, végtére is csak rajongója vagyok ennek.”

  • Hamilton: Biztosra veszem, hogy a Red Bull nagyon gyors lesz

    Hamilton: Biztosra veszem, hogy a Red Bull nagyon gyors lesz

    Lewis Hamilton úgy érzi, hogy Max Verstappen és a Red Bull gyorsabb lesz a Mercedesnél Hollandiában.

    A bajnokságot még a hétszeres világbajnok vezeti, viszont a Bikák lendülete a nyári szünet után sem fogyott el. Belgiumban, az időmérőn a holland pilóta szerzete meg az első rajtkockát, míg brit ellenfele csak a harmadik lett. A „versenyen” az időjárás és a megszakítások miatt csak fél pontokat osztottak, így aki jó helyre kvalifikálta magát, az némi egységgel lett gazdagabb.

    Zandvoortba érkezve ugyanakkor a 36 éves versenyző úgy véli, hogy a Red Bull menetelés továbbra sem fog alábbhagyni:

    ,,A Red Bull nagyon gyors lesz itt. Max a hazai pályáján fog versenyezni, így a közönségtől is kap némi plusz löketet.” – magyarázta Hamilton a Ziggo Sportsnak.

    A hétszeres világbajnok csütörtökön narancssárga ruhában jelent meg, hogy átadja magát a „holland” életérzésnek. A Mercedes versenyzője elmondta, hogy miért tette mindezt a közönség előtt:

    ,,El kell fogadnom az itteni kultúrát.” tette hozzá a brit.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Lewis Hamilton (@lewishamilton) által megosztott bejegyzés

  • Horner aggódik, hogy a Mercedes megakadályozza Albon visszatérését

    Horner aggódik, hogy a Mercedes megakadályozza Albon visszatérését

    A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner elmondta, a Mercedes többször is felhívta Alex Albont, hogy ne menjen a Williams csapatához.

    Albonnak esélye igazán az Alfa Romeónál és a Williamsnél lehet, miután egyik Red Bullos csapatban sem lesz helye. Horner elmondása szerint a brit-thai inkább a Williamst választaná, akiknek a Mercedes a motorszállítója.

    „A célunk az lesz, hogy egy másik csapatban versenyezzen, ahelyett, hogy még egy évet a kispadon töltsön” – nyilatkozta Horner a Sky Sportsnak. „Szóval van néhány lehetősége, hogy ezt a Red Bullon kívül is megtegye, és remélhetőleg megkapja ezt a lehetőséget. Az Alfa és a Williams az a két csapat, amely nagy érdeklődést mutat. Szerintem a Williams lenne a választása, de a csapattól a szomszédban [a Mercedestől – a szerk.] már vagy négyszer hívták telefonon, hogy ne menjen oda. De mondtam neki, hogy ne törődjön velük.”

    Horner elmondása szerint jövő héten várható bejelentés Albon visszatéréséről.

    „Nagy szégyen lenne, ha a Red Bullos kötelék miatt a pilóta bűnhődne” – folytatta Horner. „Remélhetőleg ez nem fordul majd elő, és a Mercedes nem hiúsítja meg a lehetőségét a Williamsnél. De ha jövőre nem versenyezhet, akkor is velünk marad teszt- és tartalékpilótaként, mert rendkívül nagyra értékeljük őt.”