Szerk Racingline.hu

Címke: Mercedes

  • De Vries nem vágyik kétségbeesetten egy Forma-1-es karrierre

    De Vries nem vágyik kétségbeesetten egy Forma-1-es karrierre

    Nyck de Vries elárulta, nem vágyik minden áron arra, hogy a Forma-1-ben versenyezzen. A friss világbajnok sokak szerint viszont megérdemelne egy ülést.

    A 26 éves holland korábban a Formula 2 bajnoka is volt, most viszont a Formula E-ben meg tudta szerezni a világbajnoki címet, mint a Mercedes versenyzője.

    Toto Wolff elvileg nagyon keményen próbálkozott a Williams csapatába beegyengetni a holland versenyző útját, de a brit csapat Alexander Albont választotta Russell helyettesének.

    A mezőnyben egyetlen egy szabad hely maradt, méghozzá Valtteri Bottas csapattársának helye az Alfa Romeonál. Azonban, ha hinni lehet a pletykáknak, akkor más ez a hely sem kiadó, hiszen Guanyu Zhou már aláírt a csapathoz a 2022-es szezonra.

    De Vires viszont nem esik ettől kétségbe, hiszen pontosan tudja, hogy Forma-1 nélkül is van élet és versenyzés is:

    „Eljuthatsz a Forma-1-be, de végső soron ott is sikeres akarsz lenni. Számomra nem csupán a részvétel számít, hanem részt is akarok venni a bajnoki küzdelemben, ha érted mire gondolok. Szóval az F1-be való bekerülés nem feltétlenül jelentené karrierem sikerét.” – mondta a Formule 1 holland lapnak.

    „A profi osztályokban való versenyzés és a győzelmekért való versengés az, amiről az egész szól. A Formula E-ben és a hosszú távú versenyzésben vezetek, és ez a két sportág elégedettséget ad nekem.” – zárta Nyck de Vries.

  • Wolff elkerülne egy újabb Hamilton-Rosberg féle balhét 2022-ben

    Wolff elkerülne egy újabb Hamilton-Rosberg féle balhét 2022-ben

    Toto Wolff szíve szerint elkerülné azt, ami 2013 és 2016 között történt a Mercedesnél Nico Rosberg és Lewis Hamilton rivalizálása végett. George Russell lesz ugyanis Valtteri Bottas helyett a brit hétszeres világbajnok csapattársa, ami magában hordozza a puskaporos hordó lehetőségét. Egyelőre a német istálló nem gondolja, hogy Russell azonnal fel tudja majd venni Hamilton tempóját.

    „Russell már bebizonyította, megérdemli, hogy egy top autóba üljön. Most pedig be kell építenünk őt a Mercedesbe. Sokkal nagyobb a nyomás, egy hihetetlen csapattársa lesz, aki a legnagyobb rekordokkal rendelkezik, és ezért is fontos, hogy megfelelő módon kondicionáljuk és kalibráljuk őt.” – mondta Wolff az F1 hivatalos platformján.

    „Voltunk már ilyen szituációban korábban, és akkor elbuktunk. Lewis is részt vett egy olyan versenyen, ahol szerintem a csapat sem nagyon értette, hogy hogyan alakulhatott így a dolog. És azt hiszem, talán egy kicsit jobban felkészültünk erre a helyzetre, de ettől függetlenül George-nak minden ambíciója megvan ahhoz, hogy a jövő világbajnoka legyen, de Lewisnak is ahhoz, hogy még egyet hozzátegyen a többihez.”

    Elméletileg Russell a szerződésében ugyanolyan feltételeket kapott, mint Hamilton a 2022-es szezonra vonatkozóan:
    „Úgy gondolom, tiszteletben kell tartanod a másik pilótád terveit és ambícióit is.  Nem fogunk olyan versenyzőt ültetni az autóba, akiben nem lesz meg az ambíció, hogy a lehető legjobban teljesítsen, hogy minél jobban belerúgjon a csapattársába, versenyeket és bajnokságot is nyerjen, és ez egyértelmű. A lendület jó lenne, ha megmaradna a csapatban. Ő egy rendkívül intelligens srác, és megérti ezt.” – zárta Wolff.

  • Wolff: ‘Mr. Zsémbes’ a Mercedes legnagyobb fegyvere

    Wolff: ‘Mr. Zsémbes’ a Mercedes legnagyobb fegyvere

    Toto Wolff szerint ‘Mr. Zsémbes’ a Mercedes legnagyobb és legerősebb fegyvere.

    A csillagosok ádáz küzdelmet folytatnak a Red Bull-lal idén. Ám ez a harc nemcsak a pályán mutatkozik meg, hanem azon kívül is. Számtalan összeszólalkozása volt a két alakulatnak ebben a szezonban, és a legutóbbi eset (Max Verstappen és Lewis Hamilton ütközése) csak olaj volt a tűzre.

    Az osztrák csapatfőnök ugyanakkor úgy véli, hogy ellenfelük biztosítja számukra a legnagyobb fegyvert, aki nem más, mint Helmut Marko, vagyis ahogy ő nevezi: Mr. Zsémbes. A Bikák tanácsadója nem szokta véka alá rejteni véleményét, és többször is kritikusan illette honfitársát és a német gárdát. Ám a 49 éves vezető szerint ebből ők csak profitálnak.

    ,,Mr. Zsémbes (Helmut Marko) ami legnagyobb fegyverünk. Niki (Lauda) mindig azt mondogatta, hogy a kívülről jövő támadás erősíti leginkább a csapatunkat. Amikor a Forma-1-ben a bajnoki cím a tét, akkor nincs helye az ölelkezésnek.” – nyilatkozta Wolff OE24.at-nek.

    Marko jó barátságot ápolt Laudával, ám a piszkálódás kettőjük között is mindig a felszínre tört. Az osztrák tanácsadó ugyanakkor fiatalabb honfitárást nem kíméli:

    ,,Mi egy jó csapat vagyunk, ahol a szenvedély az első. Niki Lauda vezetése alatt ilyen sosem történt volna meg. Ő jobban értett a szakemberek nyelvén.” – szúrt oda a 78 éves ex-versenyző, mikor a Red Bull több motormérnököt elcsábított a Mercedestől.

    A legutóbbi balesetet sem tudta szó nélkül hagyni Marko. Az osztrák tanácsadót ugyanis az bosszantotta fel leginkább, hogy a Mercedes a versenyzőjük esetleges sérülése miatt mutogatott ellenfelére:

    ,,Ez egy egyszerű versenybaleset volt. A történeteket, amik az eset körül keringenek a Mercedestől származnak. Verstappen már rég kiszállt, mikor Hamilton még megpróbált tolatni. Az orvosi autó is látta ezt, így továbbhajtott. Erre egy olyan show-ot adnak elő, hogy szegény Hamilton hirtelen megsérült.”

  • A Ferrari egykori versenyzője Verstappen végső győzelmének örülne

    A Ferrari egykori versenyzője Verstappen végső győzelmének örülne

    Felipe Massa elmondta, jót tenne a sportágnak, ha idén Max Verstappen lenne a világbajnok.

    A holland versenyző jelenleg vezeti a bajnokságot, ám a hétszeres világbajnok ott lohol a nyakában. Az előző futamon mindketten a kavicságyban végezték, ám a sprintkvalifikáció miatt a 23 éves pilóta nem üres kézzel távozott Monzából.

    A Ferrari egykori versenyzője szoros csatákra és egy izgalmas bajnoki hajrára számít, ugyanakkor a sportág érdekében azt reméli, hogy idén más fejére kerül a „korona”:

    „Remélem, hogy így lesz. Jót tenne a sportágnak, ha a változatosság kedvéért valaki más nyerné meg a bajnokságot. Mindketten megérdemlik, ám Max (Verstappen) fantasztikus munkát végez idén. Ahogy korábban mondtam, a versenyeken remekül teljesít és nem hibázik.” – nyilatkozta Massa a holland Motorsport.com-nak.

    Ugyanakkor a brazil ex-versenyző elmondta, hogy a Mercedes brit pilótája „ismeri a szakma összes csínját-bínját”, így nem fogja egykönnyen megadni magát:

    „Lewis (Hamilton) tudja mit kell tennie. Mindent a megfelelő módon irányít. Még az is lehet, hogy csak az utolsó kanyarban derül ki, ki lesz a győztes, úgy ahogy 2008-ban velünk is történt.”

  • Surer szerint Mazepin olykor még mindig pánikba esik

    Surer szerint Mazepin olykor még mindig pánikba esik

    Nikita Mazepin messze nem versenyképes az első Forma-1-es szezonjában, annak ellenére, hogy édesapja rengeteg pénzt fektetett a tesztelésbe. Marc Surer a Formel1.de videójában az orosz pilótát elkényeztetettnek nevezi.

    Mazepin 2021-ben mutatkozott be a Haasnál a Forma-1-ben, de még nem tudott sokakat lenyűgözni. Egész évben lassabb csapattársánál, Mick Schumachernél a kvalifikációkon és a futamokon, pedig rengeteget tesztelt. A debütálása előtt például több tesztet is teljesített egy kétéves Mercedesszel. Az egykori Forma-1-es versenyző így fogalmaz:

    „Elkényelmesedett lett, mert egy Mercedesszel sok pilóta tud gyorsan autózni. Talán emiatt gondolta azt, hogy „a Forma-1 nem is olyan nehéz”. Azonban aztán a mezőny legjobb autójából a legrosszabbba kerül, az persze kemény. Szerintem Mazepin alábecsülte a Forma-1-et. Sok akciója nincs átgondolva és jól előkészítve. Néha még úgy is tűnik, mintha valamiféle pánik miatt tenné mindezt. Nincs kontrollja és nem látja át.”

  • Ha jönne a Volkswagen, a Mercedes hajlandó lenne kompromisszumokra

    Ha jönne a Volkswagen, a Mercedes hajlandó lenne kompromisszumokra

    Az Olasz Nagydíj hétvégéjén ültek össze a sportág vezetői, és Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke szembement az eddigi trendekkel.

    Általában a nagyobb befolyással rendelkező emberek nem szeretnének változást a Forma-1 porondján. Most azonban a 2026 utáni szabályok egyeztetése kapcsán Toto Wolfftól pont ennek az ellenkezője hangzott el.

    Az FOM, az FIA és a motorgyártók azonban már tárgyalnak arról, tizenhárom szezon után milyen irányba mozduljon el.

    Potenciális új gyártók – köztük a Volkswagen-csoport két márkája – is jelen van ezeken a megbeszéléseken. Egy dolog biztos: az újítás jegyében mindannyian el szeretnének szakadni a belső égésű motoroktól. Az új meghajtás pedig kulcsa annak, hogy a Forma-1 továbbra is releváns maradjon.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Volkswagen (@volkswagen) által megosztott bejegyzés

    Jelenlegi turbo-hibrid szabályrendszer 2014 óta van jelen, és két fő meghajtó egysége az MGU-H és MGU-K (hő- és kinetikus energia-visszanyerő rendszer).

    A rendszer bonyolultsága azonban több márkát is visszatarthat attól, hogy ilyen összetett – és nem sok sikerrel kecsegtető – projektbe kezdjenek, az eddigi gyártókkal ellentétben a nulláról.

    „Elhagyjuk az MGU-H-t, ha ezzel össze tudjuk hangolni az érdekeinket más területen.” – jelentette ki Wolff.

    Ez egy olyan kompromisszum, – és szerintem itt a többiek nevében nem beszélhetek -amit a Mercedes hajlandó elfogadni, ha ezzel elősegítjük a Volkswagen-csoport csatlakozását.”

    „De sok ilyen terület van még, ahol egyetértésre kell jutnunk. Ha ez nem történik meg, akkor valószínűleg visszatérünk az előző megoldáshoz, és 2026-ban a FOM és az FIA által kitalált szabályok szerint folytatjuk majd.”

    A rivális Red Bull a Honda kivonulása miatt jövőre átveszi a japánok projektjét. Wolff kollégája, Christian Horner így vélekedett az új gyártókról:

    „[Egy új gyártó] nyilván szeretne tiszta lappal indulni, úgy gondolom. Az eddigiek pedig már sokat beleöltek, nem akarják mindezt eldobni.”

    „De mostani motor nagyon drága. Az pedig, hogy hogyan csökkentsük a költségeket, nem sikerült elérni egyik tárgyaláson sem, amin én is ott voltam.”

    „Nem oldódik meg a költségkorláttal a probléma, mert motort nehezebb ellenőrizni, amikor az égési folyamat több más területre is kihat, főleg a gyártók esetében.”

  • Schumacher: Bottas fontos pontokat vehet el Verstappentől

    Schumacher: Bottas fontos pontokat vehet el Verstappentől

    Ralf Schumacher is megdöbbent Valtteri Bottas erős bemutatója után az Olasz Nagydíj hétvégéjén, és úgy véli, hogy a finn befolyásolhatja a világbajnoki csatát, ha ilyen szintű teljesítményt nyújt. Szerinte Bottas elkezdheti elvenni a létfontosságú pontokat Max Verstappentől a világbajnoki csatában, ha megőrzi a nemrég mutatott erős teljesítményét.

    A finn – aki azzal a hírrel érkezett Monzába, hogy 2022-ben az Alfa Romeóhoz csatlakozik – fölényes győzelmet aratott a szombati sprintfutamon, azonban a vasárnapi főversenyen nem indulhatott a pole pozícióból, mivel büntetés miatt a rajtrács hátuljára szorult. A hátrányos helyzete ellenére Bottas végigküzdötte magát a mezőnyön, és a harmadik helyen zárta a versenyt.

    Schumacher úgy gondolja, hogy ha Bottas így folytatja, akkor szerepet játszhat a Red Bull pilótája, Verstappen és a mercedeses csapattársa, Lewis Hamilton közötti bajnoki harcban. A német a Sky Sportsnak nyilatkozott:

    „A következő nagydíj helyszínén, Szocsiban Hamilton egyértelmű rajt-cél győzelme valószínűsíthető a körülmények, így Verstappen háromhelyes rajtbüntetése miatt. A Red Bull még egy McLarent sem tudott megelőzni Monzában. Max egyértelműen egy kicsit agresszívabb, de ha tönkreteszi a gumijait, amikor hátrébbról indul, akkor nehéz dolga lesz. Bottas pedig, aki egyébként a hétvége embere, ha így folytatja, akkor ő is fontos pontokat vesz el majd Max-tól.”

    Ami Verstappen és Hamilton újabb csatáját illeti, Schumacher nem gondolja, hogy a monzai balhéjuk lesz az utolsó a szezonban:

    „Az, hogy ők ketten ilyen keményen harcolnak, biztosan nem utoljára lesz. Természetesen senki sem akar balesetet okozni, de ők ketten nem adnak egymásnak semmi helyet. Hamilton görcsösen vágyik a nyolcadik világbajnoki címére, Verstappen pedig most látja az esélyt a címére, így mindent belead. Ez abszolút az egyenlő felek csatája két szuper versenyzővel. Nekünk, nézőknek tökéletes!”

    Az Olasz Nagydíj után Verstappen öt ponttal vezet Hamilton előtt a világbajnoki tabellán, míg Bottas továbbra is harmadik, de jelentős lemaradással a bajnokaspiránsokhoz képest.

  • Bottas: Az Alfa Romeo komolyan gondol a jövőjükre

    Bottas: Az Alfa Romeo komolyan gondol a jövőjükre

    Valtteri Bottas szerint az Alfa Romeo komolyan gondolja hosszú távú Forma-1-es projektjét, és ő, valamint a csapat nagy elvárásokkal vág a közös kalandba. Bottas többéves szerződést írt alá, hogy 2022-től kezdve az Alfa Romeónál versenyezzen, miután az elmúlt öt évben a világbajnok Mercedes pilótája volt.

    A Sauber Motorsport által üzemeltetett Alfa Romeo istálló az elmúlt években szerény időszakot élt meg a Forma-1-ben, és a konstruktőri bajnokságban a kilencedik helyen állnak. 2013 óta nem végzett a nyolcadik helynél előrébb a tabellán az alakulat. Bottas azonban hangsúlyozta, hogy az istálló vezető személyiségeivel folytatott beszélgetései feldobták:

    „Nem mondhatok el mindent amiről beszéltünk, de komolyan gondolják a jövőt. Az Alfa Romeo, mint márka, már jó pár éve elkötelezte magát. Nem akarok túl sokat elárulni, de komoly elvárások, nagyon magas célok vannak, és számomra ez kifejezetten motiváló.”

    Bottas hangsúlyozta, hogy óvatosan állítja fel a 2022-es újra ambícióit, de annak tudatában vág neki az évnek, hogy a projekt hosszú távú:

    „Az biztos, hogy reálisan nézve nem valószínű, hogy a győzelmekért harcolunk majd jövőre. Sosem lehet ugyanakkor tudni, hiszen van egy szabályváltozás, van egy nagy csapat motivált ember. Mindent beleadok, hogy minél előrébb vagy közelebb kerüljek az élmezőnyhöz, amilyen hamar csak lehet. De ez egy másfajta mentalitást kíván, egy másfajta megközelítést, az biztos, ez egy kicsit olyan mint egy projekt, és én nagyon szeretnék ebbe beleszólni.”

  • A McLaren a boxutcában is lenyomott mindenkit az Olasz Nagydíjon!

    A McLaren a boxutcában is lenyomott mindenkit az Olasz Nagydíjon!

    A McLaren bizonyult a leggyorsabbnak a boxutcában is, ugyanis a brit istálló cserélt a leghatékonyabban kereket.

    Daniel Ricciardo meseszerű hétvégét zárt Monzában. Megszerezte élete első mclarenes győzelmét, megfutotta a leggyorsabb kört, sőt, még az ő kerékcseréje bizonyult a leggyorsabbnak is.

    Ezen a téren általában a Red Bull és a Williams jár az élen, ám a wokingiak mindenkit maguk mögé utasítottak az Olasz Nagydíjon. Max Verstappen és Lewis Hamilton jócskán bukott a boxutcai látogatásán, ugyanis az ő esetükben „sokáig” pörgött az a bizonyos óra. A két bajnok aspiráns ezután találkozott egymással a pályán, majd végül mind a ketten a sóderágyban kötöttek ki.

    A McLaren (Daniel Ricciardo) tehát a DHL listáján is begyűjtötte az első helyet, a második pozícióba a Bikák értek fel (Sergio Pérez), míg a harmadik a Williams (George Russell) lett.

  • Nemzetközi sajtó: Az a kanyar Hamiltoné volt!

    Nemzetközi sajtó: Az a kanyar Hamiltoné volt!

    A McLaren helyett Max Verstappen és Lewis Hamilton volt terítéken a nemzetközi sajtóorgánumok címlapjain.

    Narancssárgába öltözött vasárnap Olaszország, viszont mégsem a győztes csapattól volt hangos a világsajtó. A Brit Nagydíj után ugyanis ismét egymásra talált a két bajnok aspiráns. Kettőjük táncának itt is ütközés lett a vége. A stewardok a futam után a holland pilótát büntették meg, ugyanis őt találták bűnösnek az eset kapcsán.

    A média képviselői azonban így látták a monzai incidenst:

    Marca (Spanyolország):

    ,,Ahogy Britanniában, úgy itt sincs egyértelmű bűnös. Így igazságot a stewardoknak kellett tenni. Kettőjük közül végül Verstappen jött ki győztesen egy olyan hétvégéből, ahol neki volt a legtöbb veszteni valója. Öt ponttal ugyanis még mindig vezeti a bajnokságot.”

    La Gazetta dello Sport (Olaszország):

    ,,Az élet tele van csupa meglepetéssel, hiszen nagyon hirtelen történhetnek sorsfordító pillanatok. Idén ‘Nagy Mosoly’ olyan keményen küzdött a McLarennél, hogy a jókedv szinte eltűnt belőle. Néhányan már a jövőjét is kétségbe vonták az alakulatnál. Ám az olasz gyökerekkel rendelkező ausztrál pilóta egy mesteri futamot vezényelt le Monzában.”

    Auto Motor und Sport (Németország):

    ,,A versenyfelügyelők a határozatukban leírták, hogy Hamilton elkerülhette volna az ütközőst, ám Verstappen ‘messze’ volt még a pozíció megszerzésétől, így neki vissza kellett volna vennie. Röviden és tömören: az a kanyar Hamiltoné volt.”

    Bild (Németország):

    ,,Mindkét autó kicsúszott és a kavicságyban kötött ki. Őrület Monzában! Hamiltonnak szerencséje volt, ugyanis a glória megakadályozta azt, hogy bármi rossz történjen vele. A Red Bull ugyanis megmászta, majd maga alá temette a Mercedest.”

    L’Équipe (Franciaország):

    ,,Ez a szankció egyenértékű azzal, amit Lewis Hamilton kapott még az Egyesült Királyságban. Mivel a britet még a verseny alatt tudták megdorgálni, 10 másodperces időbüntetés lett a jutalma. Ez a futam után kiszabott büntetések terén egy három helyes hátra sorolást ér.”