Címke: Mercedes

  • Bottas: Minden a terv szerint halad

    Bottas: Minden a terv szerint halad

    Habár Lewis Hamilton volt a leggyorsabb a Török Nagydíj időmérő edzésén, mégsem ő, hanem másodikként végző csapattársa, Valtteri Bottas fog az élről indulni vasárnap. Hamilton ugyanis tíz rajthelyes büntetést kapott motorcsere miatt, ezért a 11. helyről indul. Max Verstappen eközben bejött a harmadik helyre, így ő is fellép az első sorba Bottas mellé.

    A Mercedes finnje elégedett a hétvége eddigi menetével: „Jó volt a kvalifikáció, nem voltak könnyűek a körülmények, különösen a Q1-ben a nedves részek miatt. Volt néhány jó kör, nagyon élveztem, és ez az az eredmény, amit elterveztünk.”

    „Lewis a büntetésével a lehető legkevesebbet veszít, én pedig a pole-ban vagyok – szóval jónak kell lennie” – tette hozzá. „Holnap a saját versenyemre fogok koncentrálni, ez a helyes út, ha az ember elölről indul, és megpróbálok jó tempót diktálni.”

  • Bottas a saját versenyére fókuszálna holnap

    Bottas a saját versenyére fókuszálna holnap

    Ugyan Lewis Hamilton volt a leggyorsabb az időmérőn, viszont a büntetése miatt Valtteri Bottas indulhat az első rajtkockából.

    Erősen kezdett a Mercedes Törökországban, bár az örömükbe némi üröm is vegyült. A csillagosok ugyanis kénytelenek voltak komponenst cserélni (belső égésű motor) az erőforrásukban, így a hétszeres világbajnok 10 helyes rajtbüntetéssel lett gazdagabb.

    A kvalifikáción hiába végzett az élen, az első helyről finn csapattársa rajtolhat majd. A nastolai pilóta ugyanakkor a saját versenyére szeretne koncentrálni holnap Törökországban:

    ,,Az időmérő jól sikerült, bár nem voltak ideálisak körülmények, főleg a Q1-ben a nedves részek miatt. Volt viszont pár jó köröm, így nagyon élveztem az egészet. Úgy alakult, ahogy elterveztük. Lewis (Hamilton) a lehető legtöbbet hozta ki a büntetése kapcsán, én pedig a pole-ban vagyok – így jónak kell lennie. Holnap a saját versenyemre fogok koncentrálni, ugyanis ha az első helyről indulsz, akkor ez  a helyes gondolkodásmód. Megpróbálom holnap is tartani a jó tempót.” – nyilatkozta az időmérő után Bottas.

  • A Mercedes nem zárja ki, hogy Hamilton a büntetéssel együtt is nyer

    A Mercedes nem zárja ki, hogy Hamilton a büntetéssel együtt is nyer

    A Mercedes főmérnöke, Andrew Shovlin Lewis Hamilton Török Nagydíjon történt motorcseréjének okairól és következményeiről beszélt. A brit autójában csak a belső égésű motort cserélik ki, így mindössze 10 rajthellyel sorolják hátrébb.

    „Az összes maradék versenyt leszimuláltuk, és ott van a megbízhatósági probléma kockázata” – kezdte Shovlin. „Nyilvánvaló, hogy amit semmiképpen sem szeretnél, az az, hogy kiess a versenyen, és akkor amúgy is büntetést kelljen kapnod. Továbbá van egy teljesítmény-tényező is, mert az erőforrásuk az élettartamuk során veszítenek néhány lóerőt. Ami leginkább hozzájárul a megbízhatósághoz és a teljesítményhez, az maga a belső égésű motor, és jobb, ha csak 10 helyet veszítünk, mintha hátulról indulnánk.”

    Az is kiderült, miért épp Törökországot választották a büntetés letöltésének helyszínéül: „Emlékezve arra a 2006-os GP2-es versenyre, sok lehetőséget érez az előzésre, ami izgalmas vasárnapot eredményezhet.”

    Az említett versenyen egyébként Hamilton a 19. helyről a második helyre jött fel.

    A Mercedes pedig azzal, hogy csak belső égésű motort cserélt, akár később még több változást is eszközölhet, ha úgy látják jól. Shovlin azonban nem tartja valószínűnek ezt a forgatókönyvet.

    „Elég sok munkát jelent, amikor a versenyhétvége alatt elkezdesz változtatni néhány ilyen elemen” – magyarázta. „Szóval elégedettek vagyunk az eddigi döntésünkkel, és valószínűleg ehhez tartjuk magunkat.”

    Hamilton ráadásul megnyerte az első szabadedzést, szóval elég ígéretesnek tűnik a tempója: „Ez egy kétélű fegyver, nem igaz? Könnyebbé teszi a felzárkózást. Ez lehetett volna egy olyan verseny, amit Lewis megnyer a pole-ból? Csak ki kell hoznunk a legtöbbet a visszazárkózásból, és remélhetőleg még a győzelemre is lesz lehetőségünk.”

  • Hamilton kezdett a legjobban az első szabadedzésen

    Hamilton kezdett a legjobban az első szabadedzésen

    Lewis Hamilton volt a leggyorsabb a Török Nagydíj első szabadedzésén, a második legjobb időt Max Verstappen autózta, míg a harmadik Charles Leclerc lett.

    Elsőként az Alpine és a McLaren versenyzői látogattak ki a pályára, ám a két istálló nem sokáig maradt magára az istanbul parki aszfaltcsíkon. Lando Norris gyorsan jelentette, hogy a tapadás valóban jobb, mint tavaly.

    Az első komolyabb időt Lewis Hamilton szolgáltatta, mögé Lando Norris és az „új ruhába” öltözött Max Verstappen és Red Bull zárkózott fel.

    A hétszeres világbajnok ugyanakkor 10 rajthelyes büntetés fog kapni, mivel a Mercedes bizonyos elemeket fog cserélni az erőforrásával kapcsolatban.

    30 perc eltelte után még Hamilton állt az élen, ám a második pozícióban őt már Esteban Ocon követte. A harmadik legjobb idő Verstappen neve mellett szerepelt, míg az első 10-be Valtteri Bottas, Fernando Alonso, Daniel Ricciardo, Lando Norris, Charles Leclerc, Lance Stroll és George Russell fért be.

    A Red Bull fenegyerek az autójával küszködött, míg Carlos Sainznak és Lando Norrisnak a pálya határai okoztak problémát.

    Lewis Hamilton végzett az élen az első gyakorláson Max Verstappen és Charles Leclerc előtt. Mögöttük Valtteri Bottas, Carlos Sainz, Esteban Ocon, Lando Norris, Pierre Gasly, Fernando Alonso és Sergio Pérez fért be még az első 10-be.

    1 Lewis Hamilton Mercedes 1:24.178s
    2 Max Verstappen Red Bull-Honda 1:24.603 +0.425
    3 Charles Leclerc Ferrari 1:24.654 +0.476
    4 Valtteri Bottas Mercedes 1:24.842 +0.664
    5 Carlos Sainz Jr. Ferrari 1:24.86 +0.682
    6 Esteban Ocon Alpine-Renault 1:24.909 +0.731
    7 Lando Norris McLaren-Mercedes 1:25.347 +1.169
    8 Pierre Gasly AlphaTauri-Honda 1:25.382 +1.204
    9 Fernando Alonso Alpine-Renault 1:25.383 +1.205
    10 Sergio Pérez Red Bull-Honda 1:25.459 +1.281
    11 George Russell Williams-Mercedes 1:25.685 +1.507
    12 Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 1:25.75 +1.572
    13 Sebastian Vettel Aston Martin-Mercedes 1:25.81 +1.632
    14 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo-Ferrari 1:25.813 +1.635
    15 Nicholas Latifi Williams-Mercedes 1:25.863 +1.685
    16 Kimi Räikkönen Alfa Romeo-Ferrari 1:25.933 +1.755
    17 Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 1:26.361 +2.183
    18 Yuki Tsunoda AlphaTauri-Honda 1:26.424 +2.246
    19 Mick Schumacher Haas-Ferrari 1:26.636 +2.458
    20 Nikita Mazepin Haas-Ferrari 1:27.019 +2.841
  • Nem mindent cserél a Mercedes, így csak 10 rajthelyes büntetést kap Hamilton

    Nem mindent cserél a Mercedes, így csak 10 rajthelyes büntetést kap Hamilton

    Rajtbüntetés vár Lewis Hamiltonra, de nem minden erőforrás-elemet cserél a Mercedes az autójában.

    Oroszországban a Red Bull bevállalt egy teljesen új hajtásláncot, így a mezőny végéről várhatta Max Verstappen a rajtot. A holland pilóta végül a második helyen ért célba Szocsiban, így a kármentést sikerült kimaxolnia.

    A Bikák már egy ideje számolnak ellenfelük hasonló lépésével, főleg annak tükrében, hogy Valtteri Bottas esetében már végrehajtották ezt a műveletet. A hétszeres világbajnoknál viszont más a helyzet, ugyanis a csillagosok csak új belső égésű motort tesznek a 44-es rajtszámú autóba.

    A szabályok szerint így 10 helyes rajtbüntetés vár a 36 éves versenyzőre, míg Carlos Sainz a mezőny végéről indulhat majd.

  • A Mercedes már megjárta, így figyelmeztette a Red Bullt

    A Mercedes már megjárta, így figyelmeztette a Red Bullt

    A Mercedes a közösségi médiás felületén reagált a Red Bull új festésére.

    A Bikák új színben fognak pompázni Törökországban, ugyanis így szeretnék búcsúztatni a Forma-1-ből távozó Hondát.

    Ugyanakkor a különleges festésekkel nem mindig járnak szerencsével a csapatok. Ugyan idén a Gulf színek jót tettek a McLarennel, hiszen Lando Norris dobogóra állhatott Monacóban, viszont a Mercedes váltása bekerült a történelemkönyvekbe.

    A csillagosok a 2019-es Német Nagydíjon öltöztek retró ruhába és fehérbe, hogy így tisztelegjenek az előtt, hogy 125 éve jelen vannak a motorsportban. Ugyanakkor az új „ruha” nem vált be az Ezüst Nyilaknak. Azon a bizonyos esős versenyen Lewis Hamilton és Valtteri Bottas is pórul járt, sőt, ki ne emlékezne a hétszeres világbajnok közel egy perces boxkiállására?

    „Új festés? Mi már egyszer próbáltuk”

    „Jól néztünk ki, de mégis milyen áron?”

  • Hamilton ideges volt, amiért Verstappen ilyen jó munkát végzett

    Hamilton ideges volt, amiért Verstappen ilyen jó munkát végzett

    Hét futammal a Forma-1-es szezon vége előtt Max Verstappen és Lewis Hamilton is érezheti, hogy egyre nagyobb nyomás nehezedik rájuk. Ralf Schumacher úgy véli, a holland nagyon jól kezeli a nyomást – árulta el a Motorsport.com-nak adott interjújában.

    Hamiltonnak nehéz időszakot él meg a Mercedesszel. Míg az elmúlt években néhány futammal a szezon vége előtt világbajnok lett, az idei szezonban a britnek attól kell tartania, hogy üres kézzel távozik. A hétszeres világbajnok mindent megtesz, hogy kibillentse Verstappent az egyensúlyából, de a holland egyelőre nem remeg meg.

    A kritikusok a szezon elején azt mondták, hogy Verstappennek meg kell mutatnia, mire képes nyomás alatt, de úgy tűnik, ez nem okoz neki gondot. Így látja ezt Ralf Schumacher is, aki közelről figyeli Hamilton és Verstappen csatáját. A német nagy tisztelője a Red Bull Racing versenyzőjének:

    „”Úgy gondolom, Max Verstappen elképesztő lépést tett, sokkal intelligensebben vezet. Még mindig kockáztat, de már nem úgy, mint régebben. Hamilton néha nagy nyomás alatt hibázik, de ő is remekül kezeli a helyzetet. Ők tényleg egyenrangú felek. Az is látszott, hogy Lewis mennyire ideges volt, amiért Max ilyen jó munkát végzett Szocsiban.”

  • Mercedes: Agresszívak leszünk Isztambulban

    Mercedes: Agresszívak leszünk Isztambulban

    Toto Wolff leszögezte, hogy a Mercedes agresszív lesz a soron következő Török Nagydíj során. Az osztrák szakember azonban próbálta terelni a témát, amikor Lewis Hamilton esetleges motorcseréjéről kérdezték őt.

    Az „agresszív” szót már nem először hallhattuk a brackley-i istálló csapatfőnökétől, ugyanis nemrégiben azt nyilatkozta, hogy a bajnoki harc utolsó harmadát is ilyen módon fogják teljesíteni. A Mercedes jelen pillanatban 33 ponttal vezeti a Red Bull előtt a konstruktőri bajnokságot, az egyéni bajnokságban azonban közel sem ennyire rózsás a helyzet a számukra.

    A hétszeres világbajnok brit pilóta ugyan jelen pillanatban vezeti az egyéni bajnokságot Max Verstappen előtt két ponttal, azonban a szezon végéig szinte biztosan nem fogja kibírni egy negyedik erőforrás beszerelése nélkül, ami már rajtbüntetéssel járna. Ha pedig Hamilton nem lesz képes egy legalább akkora kármentést bemutatnia, mint azt riválisa tette Szocsiban, akkor a holland pilóta könnyen lépéselőnybe kerülhet vele szemben.

    Wolffék lehetőségként tekintenek a cserére és elmondásuk szerint a soron következő hétvégék során agresszívak lesznek majd.

    „Az utóbbi hét során nagyon jó volt a légkör a csapaton belül. Egy élmény volt újra nyerni, különösen egy ilyen drámai verseny közepette” – nyilatkozta Wolff Hamilton Orosz Nagydíjon aratott sikeréről, ami a 100. futamgyőzelme volt a száguldó cirkuszban.

    „Lewisnak pedig duplán különleges volt ez a győzelem, ugyanis ez volt a 100. sikere az F1-ben. Ez egy hihetetlen mérföldkő, ami időbe fog telni mindannyiunk számára, hogy feldolgozzuk ezt. Az Orosz Nagydíj utolsó körei megmutatták, hogy bármi megtörténhet és akár szempillantás alatt fordulhat a kocka.”

    „Az idei szezon során realistáknak kellett lennünk és ez egy nagyon jó dolog volt. Azonban a kiélezettség miatt nagyon agresszívaknak kell lennünk a hátralevő versenyeken, hogy maximalizálhassuk a megszerzett pontjaink számát.”

    „Törökországra is ez a tervünk. Mindenki készen áll a harcra és egy olyan helyszínre látogatunk, ahol még mindig sok a kérdőjel, mert tavaly például nagyon rosszak voltak a tapadási viszonyok. A pálya kialakítása alkalmas arra, hogy egy jó versenyt adhasson nekünk és a szurkolóknak egyaránt, szóval szerintem minden adott arra, hogy az idei szezon egy újabb fordultot vehessen az Isztambul Parkban.”

  • Glock: Azt hittem, hogy Verstappen meg fogja pofozni Hamiltont

    Glock: Azt hittem, hogy Verstappen meg fogja pofozni Hamiltont

    Timo Glock egy pillanat erejéig úgy vélte, hogy Max Verstappen le fog keverni egyet Lewis Hamiltonnak.

    Még mindig a két bajnok aspiráns monzai ütközése szolgáltatja a legtöbb témát a Forma-1-ben. Ugyan az eset szeptember elején történt, ám a szakértők és az ex-versenyzők nem tudnak elszakadni a téma bűvköréből.

    A DTM-ben versenyző német pilóta szólalt fel ismét a témával kapcsolatban. Glock ugyanis elmondta, hogy mennyire meglepte őt a holland versenyző higgadtsága, mivel ő sokkal hevesebb reakcióra számított a Red Bull fenegyerekétől.

    ,,Monza óta nem szól bele semmibe, csak teszi a dolgát. A múltban szinte felrobbant volna. Arra számítottam, hogy ott Monzában felcsapja a sisakrostélyt és megpofozza Hamiltont. Ám nyilvánvalóan sokkal távolságtartóbb lett.” – nyilatkozta Glock a Speedweek.com-nak.

    Ugyanakkor a Toyota egykori versenyzője kiemelte Verstappen jellemfejlődésének pozitív aspektusait is:

    ,,Tudta, hogy azzal csak magának fog ártani. Dolgozott ezen, és megértette, hogy előbb vennie kell egy mély levegőt és hideg víz alá kell tennie a fejét.”

    Glock szerint a 24 éves pilóta készen áll arra, hogy bajnok legyen:

    ,,A Szocsihoz hasonló versenyek dönthetik majd el a világbajnoki cím sorsát. Max (Verstappen) viszont késszen áll erre, még akkor is, ha a nyomás mérhetetlenül megnőtt. Nem irigyelném a Forma-1-et, ha ő nyerné a címet.”

  • Alonso szerint nem lesz előny a tapasztalat a 2022-es szabályváltozásokkor

    Alonso szerint nem lesz előny a tapasztalat a 2022-es szabályváltozásokkor

    Fernando Alonso, aki jövőre a mezőny legidősebb tagjává válik Kimi Räikkönen visszavonulása után, nem érzi úgy, hogy előnyben lesz fiatalabb versenytársaival szemben, már ami az új szabályokhoz való alkalmazkodást illeti.

    „Nem hiszem, hogy ez jelentene bármilyen különbséget” – nyilatkozta még Szocsiban az Alpine versenyzője. „Őszintén szólva inkább az autóink teljesítményén, és a szimulátoros, illetve téli teszteken folytatott munkán fog múlni. Ha három vagy négy futam után mindannyian a maximumot hozzuk ki az autóból, akkor a kocsi teljesítménye fogja diktálni az eredményeket, ahogy azt most is látjuk. Tehát az alkalmazkodás szempontjából nem hiszem, hogy nagy különbség lesz. Csak kemény munka lesz, vagy keményebb, mint bármelyik másik télen, mert egy kicsit több időt kell majd a szimulátorban és a csapattal együtt töltenünk.”

    Lewis Hamilton is megszólalt a kérdéssel kapcsolatban, aki szerint főleg a képességeken fog múlni az alkalmazkodás, mint sem a fiatalságon.

    „Hogy őszinte legyek, nem félek” – idézi a britet a Sky Italia. „A jövő évre tekintve az autók teljesítménye valószínűleg közelebb lesz egymáshoz. A versenyek intenzívebbek lesznek, így a pilóták képességeinek nagy súlya lehet. Ezért is akarok az F1-ben maradni, mert ez valóban lehetőséget ad majd arra, hogy megmutassam, mit tudok. A mi sportágunkban ez nem ilyen egyszerű, néha van lehetőség az előzésre, de nem olyan sokszor. Ezért vagyok izgatott.”