Szerk Racingline.hu

Címke: Mercedes

  • Elválik egymástól a Mercedes és a Petronas, egy szaúdi szponzor miatt?

    Elválik egymástól a Mercedes és a Petronas, egy szaúdi szponzor miatt?

    A csapat festésére is hatással lehet majd, hogy szaúdi szponzor veszi majd át a Petronas helyét a Mercedes autóin.

    Egy 10 évnél is hosszabb együttműködés ér ezzel véget, ugyanis a maláj cég már a németek gyári visszatérésekor, 2010-ben ott volt a Mercedesnél.

    A bajnoki alakulat a Forma-1 e-sport bajnokságát is szponzoráló Aramco olajcéggel kötött szerződést, akik szorosabbra fűzték kapcsolatukat a Mercedes F1-es csapat harmadát birtokló INEOS-szal.

    A szaúdi cég tavaly óta a Forma-1 e-sport bajnokságát, idén több nagydíjat és a tesztelést is szponzorálta már.

    Ennek keretein belül három új üzemet hoznak létre a Közel-Keleten a francia Totallal közösen, amit 2025-ban lépnek majd működésbe.

    A Petronas türkiz színét tehát az Aramco kék-zöld kombinációja veheti át, de jövőre nem ez lesz az egyetlen változás. Hamilton akarata szerint ugyanis ismét szürke lehet az autók alapfestése.

    A maláj olajtársaság közben bejelentette, kivonulnak a MotoGP-ből is, már nem támogatják majd a Yamaha SRT istállót.

    FRISSÍTÉS: azóta a gpfans.com cáfolta az értesüléseket egy többéves, 2022 után is tartó szerződésre hivatkozva.

    „A Petronas és a Mercedes 2021 óta partnerek, és egy hosszútávú együttműködés részesei, ami mindkét fél számára előnyös.” – idézik a Mercedes szóvivőjét.

    „Tavaly hosszabbítottunk velük több évre, és büszkén folytatjuk a közös munkát a technológia élvonalában.”

  • Villeneuve: Látom a fáradtság jeleit Hamiltonon és a Mercedesen

    Villeneuve: Látom a fáradtság jeleit Hamiltonon és a Mercedesen

    Jacques Villeneuve szerint már észre lehet venni a fáradtság jeleit Lewis Hamiltonon és a Mercedesen.

    Jelenleg Max Verstappen vezeti a világbajnokságot, ám a kanadai ex-versenyző szerint előnye lehetne sokkal nagyobb is. Ugyanakkor a csillagosok – tőlük szokatlan módon – elkezdtek hibázni. 1997 világbajnok úgy véli, hogy a brit pilóta egyre nehezebben tudja tartani a lépést holland ellenfelével, viszont a szerencséje kitart, ezért is ilyen alacsony a pontkülönbség:

    ,,A pontok nem tükrözik a valós helyzetet. Lewis (Hamilton) rengeteget hibázott, ám ennek a levét nem ő itta meg. Maxszel (Verstappen) viszont pont az ellenkezője történt. Gondolok itt a silverstone-i és a magyarországi esetre. Eddig Verstappen és a Red Bull szezonja tökéletes, viszont a fáradtság jeleit vélem felfedezni Lewison és a Mercedesen. Mi van a stratégiával? Régen a Mercedesnek nem kellett jó taktikát kitalálnia, mivel úgyis ők nyertek. Olyan volt a helyzetük mint Michael Schumachernek a Ferrariban: mindenki azt mondta, hogy zseniálisak, még akkor is, mikor rossz volt a stratégiájuk. Ám annyival erősebbek voltak, hogy simán nyertek. Sőt, nekem úgy tűnik, hogy a Mercedesnél már nincs is akkora egység.” – nyilatkozta Villeneuve a La Gazetta dello Sportnak.

    Ugyanakkor a kanadai szerint az Ezüst Nyilakat nem szabad lebecsülni:

    ,,Törökországban Lewis ment a legnagyobb szárnyállással, mégse tudták őket az egyenesekben utolérni. Talán növelték a motorteljesítményt, mivel már csak pár futam van hátra. Ezt meg is tarthatják a szezon végéig… Hamilton jól fog teljesíteni ezzel az erőforrással Austinban és Brazíliában. Hihetetlenül nagy segítség lesz ez a számára.” – fejtegette Villeneuve.

  • Bottas nincs kizárva a Mercedes megbeszéléseiből

    Bottas nincs kizárva a Mercedes megbeszéléseiből

    Valtteri Bottast a jelek szerint nem zárták ki a Mercedes kulcsfontosságú megbeszéléseiről, annak ellenére sem, hogy 2022-ben az Alfa Romeóhoz távozik.

    Lewis Hamilton dolgát törökországban rajtbüntetés nehezítette, a győzelem azonban a Mercedesnél maradt, mert Bottas az viszonylag kényelmesen megtartotta az első helyet, így megszerezte első győzelmét a szezonban.

    A finn versenyző cáfolta azokat a híreket, hogy jövő évi átigazolása miatt már kizárnák bizonyos fejlesztési és stratégiai megbeszélésekről, ahogy az gyakran szokás, amikor egy versenyző elhagy egy topcsapatot.

    „Minden olyan megbeszélésen ott vagyok, amelyen korábban is voltam ebben az öt évben” – mondta Bottas.

    „Ha vannak más megbeszélések, azokról nem tudok. Számomra minden normális.”

    Ezt a Mercedes műszaki vezetője, Andy Shovlin is megerősítette, aki szerint Bottas továbbra is központi szerepet játszik a csapat 2021-es címvédésében.

    „Mindkét bajnokság sokat jelent számunkra, és Valtteri igazán kulcsszerepet fog játszani a versenyzők, valamint a konstruktőrök bajnokságában” – mondta.

    „Tudja, hogyan működik a csapat, tudja, hogyan közelítjük meg az autó tervezését. Szóval nincs értelme elkezdeni kirekeszteni őt bármilyen információból.”

  • Az első világháború alatt született a legidősebb Hamilton rajongó – videóval

    Az első világháború alatt született a legidősebb Hamilton rajongó – videóval

    Lewis Hamilton legidősebb rajongójával beszélgethetett a Mercedes jóvoltából.

    A csillagosok nemrég posztoltak egy videót, amiben Len és a fia David a hétszeres világbajnokkal beszélgethetett. Len 105. születésnapját ünnepelheti (1916-ban született), így lehetősége adódott arra, hogy kedvenc Forma-1-es pilótájával beszélgethessen.

    A brit idős úr és a fia elmondta honfitársuknak, hogy azért is szurkolnak neki, mert mindig megköszöni a gyárban dolgozónak a fáradtságos munkájukat, így elismerve a teljesítményüket.

    Hamilton elmesélte, hogy egy kis városból származik (Stevenage), így pontosan tudja, hogy milyen nehéz körülmények között kezdeni. Tisztában van azzal, hogy mennyit köszönhet azoknak az embereknek, akik keveset szerepelnek a médiában, így fontos neki az, hogy megköszönje a fáradalmas munkájukat.

  • Hamilton se tudja elmagyarázni miért javultak: Nem tudom miért van ez

    Hamilton se tudja elmagyarázni miért javultak: Nem tudom miért van ez

    Még Lewis Hamilton se érti teljesen mitől lett nagyobb a Mercedes előnye.

    A csillagosok meglepően jó tempót produkáltak az egyenesekben, amit a Red Bull értetlenkedve figyelt. A Bikák ugyanis nem tudták kompenzálni ellenfelük megnövekedett végsebességét, így alul maradtak Valtteri Bottasszal szemben Törökországban.

    Ugyanakkor még a hétszeres világbajnok sem érti teljesen mi történ az autójával. Hamilton ugyanis elmondta, hogy nem változtattak a konstrukción. A brit szerint csak arról van szó, hogy a török aszfaltcsík jobban feküdt a Mercedesnek:

    ,,Nem változtattunk az autón, így nem igazán tudom miért történt ez így. Úgy vélem, hogy a két aszfaltcsík, amin a legutóbb mentünk (Szocsi és Isztambul) egyszerűen jobban feküdt nekünk. Az autó remekül érezte magát. Valtteri (Bottas) jó munkát végzett, ha a következő versenyeken is így teljesít, akkor azzal igazán jót tesz a csapatnak. Ha az autónk továbbra is így fog viselkedni, mint az elmúlt héten, akkor az csak jó nekünk”. – nyilatkozta Hamilton a The Race-nek.

  • A Red Bull nem állítja, hogy a Mercedes-motor „illegális”

    A Red Bull nem állítja, hogy a Mercedes-motor „illegális”

    Helmut Marko elmondta, hogy a Red Bull ‘éjjel-nappal’ azon dolgozik, hogy megtalálja a Mercedes újdonsült titkát.

    Az elmúlt napokban az osztrák tanácsadó és Christian Horner aggodalmát fejezte ki az ellenfél erőforrásával kapcsolatban. A Bikák szerint a csillagosok Silverstone óta elég sokat fejlődtek ezen a téren, sőt Törökországban szokatlanul nagy volt a végsebességük is. Az osztrák istálló nem akar lemaradni a bajnoki küzdelemben, így próbálja megfejteni a „trükköt”. Az FIA-t is megkeresték a kérdéseikkel, ám a Szövetség kijelentette, hogy az Ezüst Nyilak hajtáslánca teljesen szabályos.

    Marko nemrég ismét felszólalt a témával kapcsolatban, ám ezúttal óvatosabban fogalmazott:

    ,,Nem hinném, hogy a Mercedes illegális dolgot csinált, viszont a silverstone-i verseny óta történtek furcsaságok. Így most rajtunk áll, hogy kiderítsük mitől lettek ilyen gyorsak. Csak a motorról van szó, vagy még pluszban valami másról is? Éjjel-nappal dolgoznunk kell annak érdekében, hogy megfejtsük a titkukat, ugyanis a lehető leggyorsabban megoldást kell találnunk rá. Ez most már csak rajtunk múlik.” – nyilatkozta a 78 éves tanácsadó.

    Az osztrák vezető megjegyzéséből arra lehet következtetni, hogy az FIA nem akar a pletykákra alapozni, így nem is hajlandó tüzetesebben megvizsgálni a Mercedes-motort és az intercooler „trükköt”. A bajnokság szempontjából a Red Bullnak ez viszont nem jön jól:

    ,,Ha a teljesítménykülönbség továbbra is akkor lesz, mint amilyen Isztambulban volt, akkor bajban vagyunk. A hátralévő hat pálya közül csak Mexikó és Sao Paulo fekszik nekünk. Jelenleg a többi helyszín a Mercedes felségterülete lehet.”

    Max Verstappen sokat panaszkodott Törökországban az alulkormányzottságra, így az sem kizárt, hogy Austinra egy új kasznit kap majd:

    ,,Max folyamatosan emlegette a problémát, amit nem tudtunk sehogy sem orvosolni. Tovább fogunk viszont küzdeni. Az nagyon pozitív, hogy Max ennyire nyugodtan kezeli a helyzetet.”

  • Akár egy ötödik motort is kaphat majd Hamilton?

    Akár egy ötödik motort is kaphat majd Hamilton?

    Toto Wolff szerint az újabb motorcsere lehetősége ott lóg a levegőben Lewis Hamilton esetében is.

    A Mercedes  sok megbízhatósági gonddal találta magát szemben ebben az évben. A csillagosok emiatt Valtteri Bottasnál már az ötödik erőforrást használják, míg a hétszeres világbajnok Törökországban kapott új komponenseseket.

    Így 10 rajthelyes büntetés várt a brit versenyzőre a belsőégésű motor cseréje miatt. Hiába volt a leggyorsabb szombaton, a rajtot csak a 11. helyről kezdhette meg. Az Ezüst Nyilak csapatfőnöke szerint elkerülhetetlen volt a csere a 36 éves pilóta esetében:

    ,,Meg kellett tennünk. Olyan adatokat láttunk a belsőégésű motor kapcsán, ami nem volt biztató. Egy teljes kudarc pedig a bajnokság szempontjából totógyilkos lett volna.” – nyilatkozta a Sky Sportsnak az osztrák vezető.

    Ugyanakkor Wolff is kitért arra, hogy idén a vártnál több problémájuk akadt a motorokkal:

    ,,Nem voltunk teljesen biztosak abban, hogy ezek honnan származnak, és mennyi teljesítményveszteséget jelentenek. Ezért választottunk inkább egy új hajtásláncot, amiről tudjuk, hogy tovább bírja majd.”

    Ugyanakkor az 5-ös szám Hamilton neve mellett is felvillanhat:

    ,,Ez kitarthat a szezon végéig, de eljöhet az a pillanat, mikor úgy látjuk jónak, hogy érdemes egy újat betenni, mivel a másikkal rizikós a dolog. Ezt a következő versenyek során kell megvitatnunk.” – tette hozzá Wolff.

  • A Mercedes végsebessége nem lényeg? „A kanyarokban is jól kell menni”

    A Mercedes végsebessége nem lényeg? „A kanyarokban is jól kell menni”

    Michael Bleekemolen szerint a Red Bullnak nem kell annyira tartania a Mercedes végsebességétől.

    A csillagosok a Török Nagydíj során olyan tempót produkáltak az egyenesekben, amit a Bikák csak „tátott szájjal” néztek. Az osztrák csapat aggódni is kezdett, ugyanis attól tartanak, hogy az Ezüst Nyilak átugrották őket a fejlesztési verseny során.

    Valtteri Bottas elérhetetlennek bizonyult Max Verstappen számára az isztambuli aszfaltcsíkon, ugyanakkor Sergio Pérez szépen védekezett Lewis Hamiltonnal szemben. Mivel a brit pilóta és csapata a kedvezőtlen stratégia miatt csak az ötödik helyen végzett, a holland versenyző ismét vezeti a pontversenyt.

    ,,Láthattuk, nem mindig számít az, hogy gyorsabb motorral rendelkezik az ellenfél. Ugyanis a kanyarokon is jól át kell menni. Ez az a pont ahol a Red Bull ismét előnyre tehet szert. Ugyanakkor bizonyos időközönként a Mercedes gyorsabb volt a Red Bullnál, ám az előnyük nem mindig jött ki. Hibáztak össze-vissza, így nem tudták azt produkálni, amire igazán képesek. Lehetséges, hogy a dominanciájuk sosem szűnt meg, de ez csak az autó beállításán múlott.” – ecsetelte a GPblog.com-nak a holland ex-versenyző.

    Bleekemolen úgy véli, nem kell a legjobb motorral rendelkeznie a honfitársának, hogy begyűjtse a pontokat:

    ,,Ezt láthatjuk a Mercedes és a Red Bull második számú versenyzőinél is. Hiába van jó autója Bottasnak és Péreznek, nem mindig sikerül az elejében végezniük. Inkább a középmezőny állandó szereplői. Így más területeken is meg lehet szerezni azt a bizonyos előnyt.”

    Mexikót és Brazíliát ugyanakkor reménykedve várja a Red Bull, ugyanis az elmúlt években ezeken a helyszíneken nagyon jól teljesítettek:

    ,,Verstappen számára kedvező pályák következnek, ahol lehetősége lesz jó teljesítmény nyújtani és pontokat szerezni. Erre Maxnek (Verstappen) nagyon is törekednie kell.” – tette hozzá Bleekemolen.

  • Webber: Nem biztos, hogy Verstappen a vb-cím legnagyobb esélyese

    Webber: Nem biztos, hogy Verstappen a vb-cím legnagyobb esélyese

    Mark Webber aggódik, hogy a Red Bull nem lesz képes a szezon utolsó versenyin futamgyőztes technikát biztosítani Max Verstappen számára. A holland pilóta számára ez nagyon nem lenne jó hír, ugyanis az összetettben mindössze hat pont az előnye Lewis Hamiltonnal szemben.

    A 2021-es szezon során voltak olyan pillanatok, amikor az energiaitalosok voltak a leggyorsabbak, de olyanok is akadtak, ahol a bajnoki címvédő istálló nem talált legyőzőjére. Azonban a mostani Török Nagydíj során egyértelműen a Mercedes volt a viszonyítási alap a többiek számára és a Milton Keynes-i istállónál sem tudták mire vélni azt, hogy miként tudtak ekkorát fejlődni Toto Wolffék két hét alatt.

    A Red Bull egykori versenyzője pedig pont emiatt a jó forma miatt kezdett el aggódni, hogy egykori csapata nem fog tudni újabb bajnokságot nyerni 2013 után.

    „Vannak némi aggályaim a Török Nagydíjat követően” – nyilatkozta az ex-F1-es ausztrál. „Nem biztos, hogy a Red Bull képes lesz futamgyőzelemre képes autót nyújtani Max számára a szezon utolsó hat futamán.”

    „A Török Nagydíjon rengeteg pénzt buktam volna, mert nem gondoltam azt, hogy Bottas képes lesz ilyen magabiztosan maga mögött tartani Verstappent esős körülmények között. Verstappennek egyszerűen nem volt meg a sebessége, hogy harcba szálljon a győzelemért.”

    „Jelen pillanatban száraz és nedves körülmények között is a Mercedes az úr, köszönhetően az új motornak és az aerodinamikai fejlesztéseiknek. A Red Bull pedig jelen pillanatban nem tudja azt, kivel tudna erre reagálni. Verstappen mindent megtesz a siker érdekében. Ugyan Monzában ütközött, de Szocsiban remek felzárkózást mutatott be és a Török Nagydíjon nyújtott teljesítményében sem volt semmi kivetni való.”

    Már csak miatt is lesz érdemes figyelemmel követni a szezon utolsó hat versenyét, ugyanis minden esély megvan arra, hogy Verstappen és Hamilton között csak a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjat követően fog majd csak eldőlni a világbajnoki cím sorsa.

  • A Red Bull visszakozott: Az FIA legálisnak titulálta a Mercedes-motort!

    A Red Bull visszakozott: Az FIA legálisnak titulálta a Mercedes-motort!

    Az FIA legálisnak titulálta a Mercedes motorjait, így a Red Bullnak el kell fogadnia a döntést.

    A szezon korábbi szakaszában nem volt nagy teljesítménykülönbség a két istálló erőforrása között, ám szép lassan ez az egyensúly felborult. A csillagosok előre léptek ezen a téren, ami Törökországban szépen meg is mutatkozott. A Bikák felhúzott szemöldökkel figyelték ellenfelük hajtásláncát, és ahogy az lenni szokott, kérdéseikkel a Szövetséghez fordultak.

    Christian Horner és Helmut Marko aggódása ugyanakkor nem hagyott alább, mivel az FIA nem talált semmi rendellenséget a csillagosok erőforrása körül:

    ,,Az FIA tisztázta az egészet, így el kell fogadnunk a döntésüket.” – jelentette ki szűkszavúan az osztrák tanácsadó a Motorsport-Magazinnak és Racingnews365.com-nak.

    Ugyanakkor a hétvége folyamán Marko még azt mondta, olyan érzésük van a különbségek láttán, mintha a riválisuk folyamatosan nyitott DRS-el menne az egyenesekben.