Címke: Mercedes

  • Ez Hamilton célja a hátralevő futamokra

    Ez Hamilton célja a hátralevő futamokra

    Lewis Hamilton az Amerikai Nagydíj csütörtöki sajtónapján azt nyilatkozta, hogy szeretné maximalizálni az előtte adódó lehetőségeket az idei Forma-1-es szezonból hátralevő hat verseny során. A Mercedes brit pilótája azért szeretne így tenni, mert elmondása szerint minden pontra szüksége lehet majd a végelszámolásnál közvetlen riválisával, Max Verstappennel szemben.

    A Red Bull holland pilótája hat pontos előnnyel vághat neki a hétvégén esedékes Amerikai Nagydíjnak, amit tavaly nem rendeztek meg a koronavírus járvány miatt.

    Ugyan a COTA a Mercedes felségterülete lehet, a Red Bull pedig várhatóan Mexikóvárosban és Sao Pauloban lesz előnyben a bajnoki címvédőhöz képest. Hamilton szerint ezért lesz fontos az, hogy kihozza a maximumot az előtte álló hat futamból.

    „Fontos lenne, hogy ha mind a hat futamot meg tudnánk nyerni” – nyilatkozta a hétszeres világbajnok Mercedes versenyző. „Ezzel tudnánk maximalizálni a pontjaink számát és megnyerni a bajnokságot.”

    „Ez nagyon nehéz lesz, de biztos vagyok benne, hogy lesznek olyan pillanatok, ahol képesek leszünk legyőzni őket. Mexikóban nagyon vigyáznunk kell majd, mert ott például nagyon erősek szoktak lenni. Nagyon sok dolog megtörténhet ezen a hat versenyen, szóval minden tőlünk telhetőt bele kell adnunk, ha mi szeretnénk örülni a legvégén.”

    Ugyan a két bajnokaspiráns már két alkalommal is összeütközött egymással az idei évben, a brit klasszis szerint nem változott meg a Verstappennel való kapcsolata még annak ellenére sem, hogy most a vb-címért harcolnak.

    „Nem tudok erről mondani sok mindent, de azért néha alapján beszélünk egymással. Talán más pilóták több időt töltenek együtt, mint mi, de ezzel semmi baj nincs, mert nekem senkivel sincsen komolyabb kapcsolatom.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Lewis Hamilton (@lewishamilton) által megosztott bejegyzés

  • Felmérés: Verstappen a legnépszerűbb pilóta, a csapatok között a McLaren az első

    Felmérés: Verstappen a legnépszerűbb pilóta, a csapatok között a McLaren az első

    Egy globális felmérés során Max Verstappent választották meg a Forma-1- legnépszerűbb pilótájának. A felmérés a világ egyik legnagyobbja volt és ezt a Motorsport Network, az F1 és a Nielsen Sport közreműködésével készülhetett el.

    A Red Bull holland pilótája jelen pillanatban fej-fej mellett halad Lewis Hamiltonnal az egyéni vb-címért folytatott küzdelemben. Ugyan jelen pillanatban Verstappen vezeti a bajnokságot, a szurkolók többsége és egyes szakértők szerint is a brit klasszis a bajnoki cím legnagyobb esélyese.

    A globális felmérés eredményeit most csütörtökön tették közzé közvetlen az Amerikai Nagydíj előtt, amelyben több, mint 167.000 szurkoló vett részt 187 különböző országból.

    Verstappen a szavazatok 14,4 százalékát kapta meg és a szurkolók harmadánál szerepelt az általuk három legjobban kedvelt versenyző között. A holland népszerűsége 2017 óta töretlenül ível felfelé, 2021-ben pedig egy újabb szintre lépett ezen téren. Mondjuk azt hozzá kell tenni, hogy Hollandiában is rengetegen szavaztak rá, ami megerősítette az első helyét. Mindezek mellett az is kiderült, hogy a szülőhazáján kívül az Egyesült Államokban és Japánban szeretik őt a legjobban az emberek.

    A második helyen Lando Norris végzett, aki a szavazatok 13,7 százalékát kapta meg és a szavazók 40 százaléka az általuk legjobban kedvelt pilóta közé sorolta a fiatal britet.

    A McLaren meglepően népszerű volt a női szavazók körében, ugyanis a wokingi istállóra a női szavazók 57 (!) százaléka tette a voksát. A Zak Brown által irányított istálló összesítésben 29,5 százalékkal szerezte meg a győzelmet a Red Bull és a Ferrari előtt. A legjobb ötbe még a Mercedes és az Alpine csapat fért be.

    A versenyzőknél a képzeletbeli bronzérmet Lewis Hamilton nyerte a szavazatok 12,5 százalékával. A hétszeres világbajnok brit pilótán kívül még Daniel Ricciardo és Sebastian Vettel fért be.

    F1-es globális felmérés (versenyzők)

    1. Max Verstappen – 14.4%
    2. Lando Norris – 13.7%
    3. Lewis Hamilton – 12.5%
    4. Daniel Ricciardo – 10.2%
    5. Sebastian Vettel – 9%
    6. Charles Leclerc – 7.4%
    7. Fernando Alonso – 7.3%
    8. Kimi Raikkonen – 5.4%
    9. George Russell – 4%
    10. Pierre Gasly – 2.9%

     

    F1-es globális felmérés (csapatok)

    1.    McLaren 29.5%

    2.    Red Bull 19.7%

    3.    Ferrari 17.9%

    4.    Mercedes 11.9%

    5.     Alpine

    3,1%

     

     

     

  • Verstappen realisztikus: Nemcsak a motorok terén van különbség

    Verstappen realisztikus: Nemcsak a motorok terén van különbség

    Max Verstappen szerint nemcsak az erőforrások terén van különbség a Red Bull és a Mercedes között.

    Az idei szezonban rendre megy az adok-kapok a két istálló között a pályán és azon kívül is. A bajnokságot jelenleg a holland pilóta vezeti, viszont a hétszeres világbajnok ott lohol a nyakában. Ugyanakkor a csillagsok igencsak meglepték ellenfelüket a Török Nagydíjon. A Mercedes végsebessége jóval nagyobb volt a vártnál, így a Bikák értetlenkedve figyelték ellenfelüket.

    Természetesen meg is kérdezték az FIA-t a hajtáslánc szabályosságáról, mire a Szövetség azt válaszolta, hogy mindent rendben találtak az Ezüst Nyilak erőforrása kapcsán. Ugyanakkor Verstappen szerint nem „ott van a kutya elásva”. Egyszerűen csak jobb csomaggal rendelkezik a német gárda, így a Red Bullnak is lépnie kell.

    ,,A Mercedes nagyon erős volt az elmúlt versenyeken, és tisztában vagyok azzal, hogy az austini pálya is nekik kedvezhet. Bár nekünk is voltak ott jó eredményeink. A Mercedesnek természetesen nagyon erős motorja van. Ugyanakkor más dolgot is jól csinálnak ahhoz, hogy elérjék azt a végsebességet.” – nyilatkozta a holland Motorsport.com-nak Verstappen.

    A Honda az idei szezonban nagyot lépett előre, ám az érdem nemcsak a japánoké. Az  ExxonMobil az új üzemanyagkeverékeivel is elősegítette a fejlődést:

    ,,Nehéz ezt számszerűsíteni, viszont az egyértelmű, hogy együtt léptünk egyet előre. Nemcsak a belsőégésű motorról van szó, az erősforrás kapcsán minden javult. Szépen látszik az elkötelezettség és az, hogy a teljesítmény tekintetettében egyre közelebb kerülünk a Mercedeshez.”

  • Hamilton elismerte: Szeretett volna a Ferrarinál versenyezni

    Hamilton elismerte: Szeretett volna a Ferrarinál versenyezni

    A hétszeres világbajnok és címvédő Lewis Hamilton elismerte, hogy volt egy időszak, amikor elgondolkodott a Ferrarihoz való igazoláson. Ez az érzés azonban rövidéletű volt, mivel a Mercedes kvázi életre szóló családot jelentett neki.

    Stefano Domenicali jelenleg a Forma-1 első embere, de 2008 és 2014 között a Ferrari csapatfőnöke volt. Ezen időszak alatt azonban nem titkoltan szerette volna már leigazolni az akkor még egyszeres világbajnok Lewis Hamiltont.

    Lewis Hamilton egy friss interjúban elmesélte, hogy nem most már nem bánta meg, hogy hűséges maradt a Mercedeshez, amely hat bajnoki címet is adott neki.

    „Már nincs okom gondolkozni az akkori döntésemen. Minden egyes ciklus végén meg kell vizsgálnod, hogy mik a lehetőségeid, én nagyon büszke vagyok arra, amim van és ahol most tartok a Mercedesszel. Nagyon rövid idejű volt számomra az a gondolat, hogy a Ferrarihoz akarok távozni, mert ha a Mercedesnél vagy, az olyan, mintha egy életre egy családdal lennél.” – kezdte az indenpendent-nek.

    „Ha megnézzük azokat a történelmi versenyzőket, akik régebben a Mercedesnél versenyeztek, azok mindannyian a kilencven éves korukig szolgálták is őket. Ez pedig más márkákra nem jellemző. Erre nagyon büszke vagyok. Ráadásul többet értünk el együtt, mint mások, ami a nagyszerű csapatmunkának és a lojalitásnak köszönhető.”

  • Na erre a „szerszámosládára” mindenkinek felcsillan a szeme!

    Na erre a „szerszámosládára” mindenkinek felcsillan a szeme!

    Egy eredeti 1955-ös Mercedes-Benz 300 SL Gullwing meglehetősen zsebbe nyúlós, de kicsinyített mása valamivel olcsóbb, ráadásul párban jár egy gyönyörű órával.

    Az IWC Schaffhausen Racing csapat Goodwoodba való visszatérésének megünneplésére a luxus óramárka és a Mattel Hot Wheels egy olyan egyedi szettet mutatott be, amelytől minden gyűjtő és/vagy motorsport rajongó szeme felcsillan. Megérkezett ugyanis az új „Racing Works” készlet.

    Az IWC és a Mercedes hosszú közös múltra tekint vissza. Az óragyártó 2013-ban lett a Mercedes-AMG Petronas Formula One Team partnere, és azóta piacra dobtak néhány közös órát.

    Ami az IWC és a Mattel partnerségét illeti, a két cég 2020-ban működött együtt először, amikor egy prémium Hot Wheels Team Transport szettet mutattak be, amely az IWC Racing 300 SL-jét és a versenycsapat szállítójárművét kombinálta.

    Az IWC és a Hot Wheels új gyűjtői szettjében az új Mercedes-Benz 300 SL „Racing Works Edition” található, amely az egyik legrészletesebb 1:64-es Hot Wheels modell, amelyet valaha készítettek. Ez az IWC Racing csapat Mercedes-Benz 300 SL „Gullwing” hiteles másolata, amely ajtajai funkcionálnak is.

    Hot Wheels
    Fotó: IWC Schaffhausen

    A játékgyártó műhelyében mindössze 50 darab készült belőle, ami azt jelenti, hogy az autó jelenleg az egyik legritkább hivatalos Hot Wheels modell, amelyet valaha is kiadtak.

    Mellette egy luxus óra is található az IWC-től, amelyet Pilot’s Watch Chronograph Edition névre kereszteltek. Az óra matt sötétszürke burkolata 5-ös fokozatú titániumból készült. Ennek köszönhetően egyszerre könnyű és tartós. 9 óránál a ház oldalára egy Hot Wheels láng logó van gravírozva. A számlapon kockás zászló-dizájn található.

    IWC Schaffhausen
    Fotó: IWC Schaffhausen

    Az órát 69385-ös kaliberű szerkezet hajtja, amely a füstüveg hátlapon keresztül látható is. Az óra ezüst és fekete textil szíjjal rendelkezik, amely az IWC Racing Mercedes-Benz 300 SL színvilágához illeszkedik.

    IWC Schaffhausen
    Fotó: IWC Schaffhausen

    Mind az óra, mind a modellautó egy egyedi fém szerszámosládában van elhelyezve, amely egy egyedi sorszámmal ellátott táblát visel. Az első ilyen szett online árverésre kerül a Bonhams nemzetközi aukciósház által, amelynek teljes bevételét a Two Bit Circus Foundation kapja majd.

    A készlet akár 50 000 fontért, azaz körülbelül 21 millió forintért is elkelhet.

  • Berger dühös a szezonzáró miatt, szerinte kárt tettek a DTM-ben

    Berger dühös a szezonzáró miatt, szerinte kárt tettek a DTM-ben

    Van der Lindét és a Mercedest hibáztatja a DTM első embere, Gerhard Berger a Norisringen történtek miatt.

    Liam Lawson szinte biztosnak vélhette a címet, mikor Kelvin van der Linde manővere a mezőny végére sodorta őt. A Mercedes későbbi taktikázása pedig azt eredményezte, hogy Maximilian Götz meg tudta őt előzni a pontversenyben.

    Van der Linde már megkapta a magáét a közösségi médián keresztül, de egy hosszú posztban válaszolt a kritikákra.

    Most megszólalt a sorozat vezetője is a történtekről. Gerhard Berger szerint az egész motorsport hírnevének nem tett jót a két sportszerűtlen cselekedet.

    „Mind a Mercedes csapatutasítása, mind van der Linde akciói kárt tettek a DTM-ben. Mindenkit sajnálok, aki azon dolgozott, hogy még vonzóbbá tegye a sorozatot. Ők biztosították, hogy a DTM kemény, de fair versenyzést jelentsen, ahol a legjobb nyer.”

    „Sajnos, mi nem tudtuk ezt biztosítani az utolsó fordulóban.” – ismerte el az osztrák a Bild hasábjain.

  • A Williams cáfolja a Red Bull sejtéseit a Mercedes motorral kapcsolatban

    A Williams cáfolja a Red Bull sejtéseit a Mercedes motorral kapcsolatban

    Jost Capito elmondta, hogy tévesek a Red Bull képzetei a Mercedes-motorok terén.

    A Bikák Törökországban meglepődve figyelték a csillagosok végsebességét, ugyanis azon a téren szépen előre léptek az Ezüst Nyilak. Természetesen azonnal az erőforrásra kezdtek gyanakodni, így kérdéseket tettek fel az FIA-nak. A Szövetség azonban kijelentette, hogy nem szabálytalan a Mercedes hajtáslánca, így a Red Bull tovább vakarhatja a fejét.

    A Williams vezetője ugyanakkor elmondta, miért nem eredhet az erőforrásból a csillagosok plusz tempója. Mivel a partneralakulatok is ugyanazt a motort kapják, mint a fő istálló, így ezt kizárta a körből Capito.

    ,,Ez lehetetlen, mivel a szabályok szerint a Mercedesnek minden ügyfelének ugyanazt a motort kell biztosítania. Mi nagyon elégedettek vagyunk az erőforrással, ehhez kétség sem fér. Ez egy nagyon jó hajtáslánc, hanem a legjobb. Az, hogy a Williams miért nincs előrébb nem a brixworth-i motorhoz köthető. Több időt és hangsúlyt kell fektetnünk az autóba.” – nyilatkozta az amerikai vezető a német RTL-nek.

  • A Mercedes megvédte a csapautasítást, ami kétes bajnoki címet ért

    A Mercedes megvédte a csapautasítást, ami kétes bajnoki címet ért

    A DTM norisringi szezonzáróján a Mercedes-pilóta Götz 22 pontos hátrányt ledolgozva lett bajnok, de ehhez az ellenfelek mellett a csapattársak segítségére is szükség volt.

    Alapvetően csodaszámba menne, hogy ilyen kis eséllyel bajnok lesz valaki, az ütközés és a csapatutasítás miatt azonban botrányba fulladt a bajnoki cím sorsa.

    Miután két bajnoki riválisa szinte lenullázta az esélyeit, Götz a harmadik helyen haladt, két márkatársa, Lucas Auer és Philip Ellis mögött. Előbbi 12 másodperccel vezetett, de az utolsó néhány körben látványosan lelassított, hogy maga elé engedje az így bajnoki címre esélyes németet.

    Bár a szurkolók nem fogadták jól azt, hogy így dőlt el a bajnoki cím sorsa, Thomas Jager a Mercedes ügyfélprogramjának vezetője szerint minden joguk megvolt arra, hogy befolyásolják a verseny – és a bajnokság – végkimenetelét.

    „Ez egy adok-kapok kapcsolat nálunk. A pilóták és a csapatok is tudják, hét autónk van a mezőnyben. Mindenki nyer a rendszerünkben, nagyfokú támogatást adunk nekik, ezután minden az ő kezükben van.”

    „A végén olyan helyzetben voltunk, hogy volt esélyünk a bajnoki címre. A rendszeren keresztül megosztjuk az adatokat, beállításokat, videókat, szóval mindegyik autó elég erős.”

    „Szombaton mindegyik autónk egy tizeden belül volt, a többi gyártó valami miatt ezt nem tudta teljesíteni. Ez a mi erősségünk.”

    „Mivel mindenki nyer valamit az év során, ezért mindegyik pilóta hajlandó egy kicsit feláldozni, hogy ilyen nagy eredményt érjünk el. Főleg, mivel nem tudjuk, mikor kerülünk ismét ilyen helyzetbe.”

    „Nem hiszem, hogy meg kellett győznünk bárkit is, mert ez egy nagy család. és mindenki tudja, mi a jó nekünk. Következő alkalommal talán valaki másra kerül sor, hogy kihasználjon egy ilyen helyzetet. Ezért szeretném megköszönni az összes csapatunknak.”

    A Mercedes bajnoka, Götz is visszhangozta ezeket a szavakat, szerinte a csapatutasítás a „játék része”.

    „Mi voltunk a harmadik helyen, és nekünk volt a legkevesebb esélyünk. Kelvin és Liam ezzel szemben sokat küzdöttek, és nem könnyítették meg egymás dolgát, mi ezt használtuk ki.”

    „Ami köztük történt, arra nincs befolyásunk, puszta versenyzés volt, talán egy kicsit sok is.”

     

    View this post on Instagram

     

    DTM (@dtm_pics) által megosztott bejegyzés

  • Nem vált a Mercedes, marad a Petronas a csapat szponzora

    Nem vált a Mercedes, marad a Petronas a csapat szponzora

    A Mercedes cáfolta azokat a híreket, mik szerint lecserélik régi partnerüket, a Petronast.

    Az Ezüst Nyilak és az INEOS kapcsolata tavaly erősödött meg, ugyanis a cég jelentős mennyiségű részvényt vásárolt az istállóból. A Daimler és Toto Wolff mellett így a brit vállalat tudhatja magáénak a csapat egy részét.

    Ugyanakkor az INEOS-t szoros kapcsolat fűzi az Aramco-hoz is, így felreppentek olyan pletykák, mik szerint a csillagosok szakíthatnak régi szponzorukkal, a Petronasszal.

    A Mercedes szóvivője ugyanakkor cáfolta ezeket a híreket a GPfans.com-nak.

    ,,A Petronas és a Mercedes 2010 óta egymás partnerei, és ez a hosszútávú együttműködés mindkét fél számára előnyös. Tavaly ezt a partnerkapcsolatot több éves ciklusra lebontva hosszabbítottuk meg. Büszkék vagyunk arra, hogy továbbra is együtt dolgozhatunk annak érdekében, hogy az élvonalbeli teljesítményt elérjük.”

    Az Aramco ugyanakkor az F1-ben igen jelentős szerepet tölt be, ugyanis több versenynek is névadó szponzorai lettek. A Szaúd-Arábiai Nagydíj mentén a befektetések mértéke tovább nőhet.

  • Palmer: Verstappen félhet, mert most már Hamilton az esélyesebb

    Palmer: Verstappen félhet, mert most már Hamilton az esélyesebb

    Jolyon Palmer szerint a Mercedes legújabb fejlesztései és a hátralevő pályák miatt Lewis Hamiltonnak nagyobb esélye van az egyéni világbajnokság megnyerésére, mint közvetlen riválisának, Max Verstappennek.

    A hétszeres világbajnok brit pilóta és a Mercedes bevállalta a Török Nagydíj során a motorbüntetést, ami miatt végül csak az ötödik helyen ért célba. A Red Bull holland pilótája ezt köszönte szépen és a második helyével visszavette a vezetést a pontversenyben.

    Azonban, ha Valtteri Bottas domináns teljesítményéből indulunk ki, akkor egyértelmű a különbség a Mercedes és a Red Bull között. A Renault egykori pilótája ezért gondolja azt, hogy jelen pillanatban a honfitársa a nagyobb favorit a vb-címre.

    „Azt hiszem, hogy idén először merem azt mondani, hogy Lewis a legesélyesebb a bajnoki címre” – árulta el a GP2 korábbi bajnoka a talkSPORT-nak. „Nem hiszem, hogy Verstappen túlságosan elégedett lenne az elmúlt futamok alakulásával. Igen, második lett és átvette a vezetést a bajnokságban, de egyáltalán nem tudta felvenni a versenyt Bottasszal.”

    „Hamilton pedig most tudta le a motorbüntetését és várható volt, hogy pontokat fog bukni. Egy esetleges káosz esetén még talán nyerhetett is volna, de semmi ilyen nem történt a vasárnapi verseny folyamán. Aggódom a Red Bull miatt, mert idejét sem tudom már, hogy mikor voltak utoljára igazán gyorsak.”

    Az idei szezonból hat futam van hátra, Hamilton és Verstappen között pedig mindössze hat pont a különbség. A három tengerentúli helyszín közül Austin feküdhet a legjobban az Ezüst Nyilaknak, azonban Mexikóban és Brazíliában várhatóan pedig majd az energiaitalosok lesznek a viszonyítási alap a mezőny számára.

    Katar és Jeddah mindenki számára egy ugrás lesz az ismeretlenbe és ezen a két helyszínt követően már csak Abu Dhabi lesz hátra, szóval a szezon utolsó harmadát semmi féleképpen sem lesz szabad kihagynia egy igazi F1 drukkernek sem.