Szerk Racingline.hu

Címke: Mercedes

  • Red Bull: Hamilton nem ússza meg egy újabb motor nélkül

    Red Bull: Hamilton nem ússza meg egy újabb motor nélkül

    Dr. Helmut Marko szerint a Red Bullnak kötelező lesz megnyernie a soron következő Mexikói és Sao Pauloi Nagydíjat. A Milton Keynes-i istálló szaktanácsadója azt is hozzátette, hogy szerinte Lewis Hamilton nem fogja megúszni a szezon hátralévő öt futamát rajtbüntetés nélkül.

    A héten elkezdődik a Forma-1 ide szezonjának legutolsó tripla hétvégéje. A száguldó cirkusz mezőnye három egymást követő héten fog megmérkőzni egymással Mexikóban, Brazíliában és Katarban. A Bikák ezen három közül legalább az első kettőt nyernék meg, mert mindkét tengerentúli pálya sokkal inkább nekik feküdt az elmúlt években, mint a közvetlen rivális Mercedesnek.

    „Igen, mindkét soron következő futamot be kell húznunk” – árulta el az osztrák szakember, aki szerint Max Verstappennek még futamot kell nyernie a vb-cím megszerzéséhez.

    „A Brazíliában található tengerszint feletti magasság hasonlóan magas, mint a Red Bull Ringen. Austinban pedig láthattuk, hogy a Mercedes nem is legyőzhetetlen, ha jól állítjuk be az autónkat. Szocsiban és Isztambulban nagyrészt a gumik hőmérséklete miatt szenvedtünk.”

    „Jelen pillanatban csupán a motorerőt tekintve vagyunk a Mercedes mögött. A hátsó felfüggesztéses trükkjük miatt csak a hosszabb egyenesekben hoznak sokat rajtunk. A kasznik terén pedig körülbelül ugyanolyan jó a két csapat, sajnos a Franciaországig tartó egyeduralkodásunknak véget vetett a Mercedes.”

    Verstappent és Hamiltont mindössze 12 pont választja el egymástól az egyéni bajnokságban, azonban a hátralévő öt verseny során nagyon fontos szerepet játszhat az autók megbízhatósága. A Red Bull holland pilótája még Szocsiban kapott új motorkomponenseket és vélhetően az energiaitalosoknak már nem is kell cserélniük semmit az autójában.

    Hamilton esetében azonban már nem ilyen egyszerű a helyzet, mert a brit klasszis autójában kizárólag a belső égésű motort cserélte ki a brackley-i istálló Isztambulban. Mivel a hajtómű még sok más komponensből is áll (energia visszanyerő rendszerek, központi energiatároló, vezérlő elektronika) Marko szerint a hétszeres bajnok még biztosan fog idén rajtbüntetést kapni.

    „Ha nem történik semmi rendkívüli, akkor már nem kell motort cserélnünk idén. Információink szerint azonban Hamilton már nem lesz ilyen szerencsés. A Honda rendkívül megbízható volt idén és ugyan nem vagyunk immúnisak a hibákra, de jelen pillanatban jobban állunk az erőforrások terén, mint a Mercedes.”

  • Benne volt a pakliban tavaly, hogy Rosberg helyettesíti Hamiltont

    Benne volt a pakliban tavaly, hogy Rosberg helyettesíti Hamiltont

    Nico Rosberg azt állítja, felajánlotta volna, hogy tavaly Bahreinben beugrik Lewis Hamilton helyére, ha fizikailag készen állt volna.

    A 2020-as szezon vége felé a Mercedesnek szüksége volt egy pilótára, miután Hamilton koronavírus-tesztje pozitív lett, nem sokkal a Sakhir Nagydíj előtt.

    A hétszeres világbajnok helyére végül a williamses George Russell ülhetett be, aki jól teljesített, és vezette is a futamot, mielőtt egy rossz boxkiállás és egy defekt véget vetett a győzelmi reményeinek.

    Ha azonban Rosberg még mindig képes lett volna F1-es autót vezetni, a dolgok másképp alakulhattak volna, a német ugyanis azt mondta, hogy felajánlotta volna, hogy visszatér korábbi csapatához a hétvégére.

    „Határozottan megfontoltam volna, hogy felemeljem a telefont” – mondta Rosberg Jenson Button YouTube-csatornáján.

    „De fizikailag nem lettem volna képes rá. Kizárt dolog. Két körnél többet nem tudnék megtenni azzal az autóval. A karjaim kőkeményre szilárdulnának, az ujjaim… Két kör után már nem tudnám tartani a kormányt, ebben biztos vagyok.”

    „Arról nem is beszélve, hogy fékezéskor a nyakam a lábam közé esne, mert nem tudnám a fejemet fent tartani! Tudod, a G-erők, meg ilyen dolgok, a kihívás és a fejlődés, amire szüksége van az összes specifikus izmodnak, a karizmaidnak… Ez nagyon a határon van.”

    „Szóval fizikailag nincs esélyem, gondolkodtam rajta.”

    Nem bánta meg visszavonulását

    Rosberg visszavonulása a sportág történetének egyik legmegdöbbentőbb visszavonulása volt: 2016-ban, közvetlenül az első világbajnoki címének megszerzése után döntött úgy, hogy befejezi a pályafutását.

    Akkor sokan úgy érezték, hogy ez egy hirtelen jött döntés volt, amit később megbán majd, de bár szeretne újra F1-es autót vezetni, azt mondja, nem vágyik rá, hogy ezt főállásban tegye.

    „Ha azt mondanák, hogy holnap Bahreinben egy tesztnapon kipróbálhatom Valtteri autóját, akkor azt mondanám, hogy ‘hű, ez annyira király, hogy szívesen megtenném’.”

    „De ha azt mondják, hogy van még egy esélyem, hogy egy szezonon belül visszatérjek, akkor nem. Nagyon köszönöm mindenkinek, nagyon boldog vagyok a második életemmel. Ez mind megtörtént és beteljesedett.”

    A német nemrég azt is elárulta, hogy már akkor tudta, hogy visszavonul, amikor a 2016-os szezon utolsó versenyén áthaladt a célvonalon.

  • Valtteri Bottas két korrekt vb-aspiránst lát maga körül

    Valtteri Bottas két korrekt vb-aspiránst lát maga körül

    Valtteri Bottas szerint mind csapattársa, Lewis Hamilton, mind a vb-éllovas Max Verstappen sportszerűen küzd a vb-címért.

    Lewis Hamilton hátránya jelenleg 12 pont red bullos riválisával, Max Verstappennel szemben, és bár többször találkoztak már a pályán, ettől függetlenül Valtteri Bottas úgy véli, egyikőjük sem vitte át személyes síkra a csatát. A jó kapcsolatról egyébként már Lewis Hamilton apja is beszélt nemrég.

    „Nem gondolnám, hogy személyes lenne bármelyikük részéről” – fogalmaz a finn. „Persze ezt lehet, hogy csak én látom így, hiszen például amikor kerék a kerék elleni csaták után kiszállnak az autóból, nyilván ott van egy óriási feszültség is bennük. Ez viszont ebben a sportban teljesen normális, az ő kapcsolatuk sem más ilyen szempontból.”

    Hamilton és Verstappen eddig tízszer álltak egyazon dobogón, ebből kilencszer 1-2 leosztásban. Szóval csata nagy, a viszony viszont korrekt a külső szemlélő Bottas szerint. „Ott volt például Törökország, ahol teljesen normálisan tudtak egymással beszélgetni. Nyilván itt elsősorban senki nem barátkozni akar, viszont felnőtt emberek vagyunk, így mind tudjuk, miről van itt szó.”

  • Glock szerint Perez miatt van előnyben Verstappen

    Glock szerint Perez miatt van előnyben Verstappen

    A bajnokaspiránsok csapattársai jelentős szerepet játszanak majd a 2021-es év döntő utolsó öt futamán. Ez a véleménye a korábbi F1-es pilóta, Timo Glocknak, aki szerint a Red Bull-os Max Verstappen jobb helyzetben van, mint a címvédő, Lewis Hamilton. Nemcsak azért, mert a hollandnak 12 pont az előnye a Mercedes hétszeres világbajnokával szemben, hanem mert számíthat Red Bull-os csapattársa, Sergio Perez lojalitására is. Glock így beszélt erről a Speed Weeknek:

    „A Mercedes korán eldöntötte, hogy Valtteri Bottas helyére George Russellt ülteti a következő szezonra. Most már azonban a Mercedes nem támaszkodhat teljesen Bottasra. Ez már most látszik abból, ahogy a finn viselkedik bizonyos helyzetekben. Látható volt ez Oroszországban, ahol a leggyorsabb kör volt a legnagyobb célja a versenyen.”

    Ehhez képest a Red Bull 2022-re is megtartja Sergio Perezt, és annak ellenére, hogy a hétvégén szülővárosában, Mexikóvárosban versenyez, a 31 éves versenyző a héten kijelentette:

    „Max a versenyzői bajnoki címért küzd, és mindannyiunknak támogatnunk kell őt.”

    Glock egyetért ezzel:

    „A Red Bull nagyon is számíthat Perezre, aki támogatni fogja Maxot. Ez a jövőről is szól, és Sergio, akit 2022-re is leigazoltak, egyértelműen mindent megtesz majd, hogy a lehető legjobban támogassa a csapatát.”

  • Wolff cáfolja, hogy a Mercedes lecseréli a főszponzort

    Wolff cáfolja, hogy a Mercedes lecseréli a főszponzort

    Toto Wolff cáfolta azokat a híreket, melyek szerint a Mercedes főszponzor-váltás előtt állhat.

    Korábban már beszámoltunk róla, hogy a Petronas, a malajziai olajvállalat, amely 2010 óta partnere a csapatnak, és a Szaúdi-Aramco kerülhet a helyére.

    Az Aramco már most is a Forma-1 egyik fő szponzora, és a források szerint azzal, hogy Dzsidda szerepel a 2021-es versenynaptárban, és Katar is a sportág hosszú távú stratégiájának része, Szaúd-Arábia és az F1 egyértelműen közeledik egymáshoz.

    A Petronas azonban lesöpörte az asztalról ezeket a pletykákat.

    „A Petronas és a Mercedes 2010 óta partnerek, egy hosszú távú együttműködési kapcsolatban, amely mindkét fél számára előnyös” – mondta egy szóvivő.

    „Tavaly egy újabb többéves ciklusra meghosszabbítottuk a partnerségünket, és büszkék vagyunk arra, hogy továbbra is együtt dolgozunk, hogy élvonalbeli teljesítményt nyújtsunk.”

    A Mercedes-főnök Wolff a Speed Weeknek nyilatkozott, amikor az Aramco-hírekről kérdezték: „Egyáltalán nincs ebben semmi.”

    „A főszponzorunkkal, a Petronasszal való partnerségünk hosszú távú. Még sok közös év áll előttünk.”

  • Wolff szerint Bottas nem egy klasszis

    Wolff szerint Bottas nem egy klasszis

    Ettől függetlenül Bottas az Alfa Romeónál még vezéregyéniség lehet a Mercedes-csapatfőnök szerint.

    Miután Valtteri Bottas számára nem maradt hely a Mercedesnél, új csapata az Alfa Romeo lesz, amellyel egy hosszú távú szerződést kötött a finn pilóta.

    „Azt gondolom, magára fogja venni ott a vezérszerepet” – fogalmazott Toto Wolff a Speed Week számára. „Nem akkora klasszis, mint Lewis vagy Max, ami egyébként is nagyon ritka, de Törökországban például mindkettejüknél jobban versenyzett, új csapatának pedig nagy segítségére lehet.”

    Szóba került Bottas utódja, a jelenleg még a Williamsnél pallérozódó George Russell is. „Hogy mit várok tőle? Hogy illeszkedjen a csapatba. Nem számít, hogy gyorsabb lesz Lewisnál, lassabb, vagy ugyanolyan sebességű, a lényeg, hogy csapatjátékos legyen. Nálunk a csapat a sztár, nem az egyes versenyzők.”

    A Mercedes úgy tűnik, Russellt szeretné felépíteni Hamilton utódjaként, azt viszont Wolff nem tudja, Hamilton meddig tervez még versenyezni. „Beszélünk erről folyamatosan, de mind tudjuk, hogy ez egy mozgó célpont. Nincs egy kinevezett dátum. Egyelőre annyit tudunk, hogy jövőre is a tőlünk telhető legjobbat fogjuk megtenni a siker érdekében.”

  • Mercedes: Erősek leszünk Mexikóban

    Mercedes: Erősek leszünk Mexikóban

    Valtteri Bottas szerint a Mercedes képes lesz felvenni a versenyt a Red Bull-lal a soron következő Mexikói Nagydíjon. A finn állításai szerint ugyanis a brackley-i istállónak sikerült orvosolnia azon problémáit, amik miatt az előző évek során nem feküdt nekik a rendkívül magas fekvésű mexikóvárosi aszfaltcsík.

    A Mexikói Nagydíj 2015-ben tért vissza a száguldó cirkusz versenynaptárába és azóta öt alkalommal rendeztek itt futamot. Ugyan ebből a Mercedes nyert három alkalommal, azonban 2017-ben és 2018-ban Max Verstappennel senki nem tudta felvenni a versenyt. A mexikói pálya mindig is feküdt az energiaitalosoknak, ami miatt a Mercedesnek most is lehet félni velója, mivel, ha Verstappen ismét nyerni tud, akkor Hamilton 12 pontos hátránya még tovább fog nőni.

    A pálya tengerszint felett magassága rendkívül magas a maga 2286 méterével, ami miatt a levegő összetétele is más ilyen magasságokban. A csapatoknak emiatt pedig mindig meggyűlik a baja az erőforrásaikkal, ugyanis másként kell működtetniük őket a több versenyhez képest. Bottas szerint azonban a Mercedes optimalizálni tudta azóta a hajtóművét, ami miatt a jövőben már nem fognak küszködni a magaslati levegővel.

    „Optimalizálni tudtuk az erőforrásunkat, ami miatt szerinte a jövőben már nem lesznek problémáink Mexikóban” – árulta el Bottas, aki 2022-ben már az Alfa Romeónál fogja folytatni a pályafutását a Forma-1-ben.

    „Papíron a Red Bull lesz az erősebb a mostani hétvégén, azonban az utóbbi évek házi feladatait sikeresen elvégeztük és remélem, hogy idén már közelebb tudunk kerülni hozzájuk. Ezek a hétvégék soha nem könnyűek, azonban meg kell próbálnunk a legjobbat kihozni belőlük.”

  • A Mercedes-főnök azt reméli, hogy Verstappen megnyeri a bajnoki címet

    A Mercedes-főnök azt reméli, hogy Verstappen megnyeri a bajnoki címet

    Az egyik Mercedes motorsportfőnök valósággal a német autógyártó ellen szurkol, a Forma-1-ben a 2022-es bajnoki harcban.

    Hubert Haupt, a német túraautó-bajnokságban, a DTM-ben a három Mercedes AMG autót indító csapat tulajdonosa és egyik versenyzője elismerte, hogy reméli, a Red Bull-os Max Verstappen diadalmaskodik az idei szezonban. A Sport1-en nyilatkozott erről az 52 éves német:

    „Azt hiszem, itt az ideje, hogy Hamiltonon kívül valaki más is világbajnokká váljon.”

    Elismerte, hogy a Mercedeshez hű marad a DTM-ben, de:

    „Ami a Forma-1-et illeti, óriási dolog lenne a Red Bull számára, ha megnyerné a bajnoki címet, így remélem, hogy ez sikerül majd Verstappennek.”

    Haupt persze tudja, hogy szoros lesz a holland Verstappen számára, hogy megőrizze 12 pontos előnyét a 2022-es év utolsó öt futamán:

    „Van még néhány olyan pálya, ami inkább a Mercedesnek fekszik, de ha Max jól teljesít a következő két futamon, akkor lesz idegzete ahhoz, hogy megkapaszkodjon a jelenlegi helyén.”

    Haupt beszélt még honfitársa, Sebastian Vettel sorsáról is, akinek csillaga az elmúlt évtizedben szerzett négy bajnoki címe óta egyre halványul:

    „Úgy tűnik, Sebastian jelenleg nem tud annyira felszabadultan vezetni. Sokat mélázik, és ez olykor a köridejébe kerül.”

    Ugyanakkor szerinte Hamilton és Verstappen egyszerűen gyorsabb versenyzők, mint Vettel:

    „Lewis már a Formula 3-ban is verhetetlen volt. Sebastian egy kicsit elmaradt tőle. Aztán a legjobb autóba került, és bajnok lett a Red Bull-lal. Most egy kicsit más a helyzete.”

  • Wolff: Minél sikeresebb vagy, annál inkább ellened drukkolnak

    Wolff: Minél sikeresebb vagy, annál inkább ellened drukkolnak

    A Mercedes csapatfőnöke szerint egészen egyszerűen így működik a szurkolói lélektan.

    Toto Wolffot néhány évvel ezelőtt még tulajdonképpen senki sem ismerte, mára viszont már az F1 történetének egyik legsikeresebb csapatfőnökévé nőtte ki magát. Wolff vezetésével a Mercedes hét éve már, hogy minden egyes világbajnoki címet bezsebel, itt szerezte például Lewis Hamilton hétből hat világbajnoki címét, emellett pedig a csapatot sem lehet letaszítani a konstruktőri trónról.

    Idén, úgy néz ki, minden eddiginél keményebb a csata az újabb győzelemért, és ennyi győzelem után Toto Wolffot a legkevésbé sem lepi meg az, hogy a többség az esélytelenebb(nek vélt) csapatnak, illetve versenyzőnek szurkol.

    „Nem vettem rossz néven, amit (Christian Horner) rólam, illetve a nyomásról mondott, egyáltalán nem. Olyanok vagyunk mi itt, mint egy bábelőadásban, ahol ő is a stáb része, én is az vagyok, és mindenki más is az. Még jó is, hogy ő ilyen sztorikat kreál” – gondolkodott el a Sportsmail feszültséggel kapcsolatos kérdésére Toto Wolff. „De semmilyen jelentősége nincs. Mikrofonok kereszttüzében nyilvánulunk meg folyamatosan, kicsiben olyanok vagyunk, mint a színészek Hollywoodban. Minél megosztóbbat mond valaki, annál többet fogják idézni, annál többet fog szerepelni.”

    Ez a világ viszont közel sem az a stressz, mint amit adott esetben magánemberként átélt az évek során. „Történtek már velem olyan dolgok az életben, amelyekhez képest közel sincs az, hogy F1-es világbajnoki címekért harcolok. Amikor például az apám meghalt agydaganattal, az nem volt egyszerű. Nem szimpátiát akarok ébreszteni, egyszerűen csak vannak más dolgok is az életben.”

    Toto Wolff, Lewis Hamilton és a Mercedes évek óta a csúcson van, ez pedig ellendrukkerekkel jár. Viszont Wolff szerint ezzel sincs semmilyen probléma. „Nyilván komoly probléma az is Lewis esetében, hogy fekete, de azt gondolom, nem elsősorban a bőrszíne miatt drukkolnak ennyien ellene, hanem hogy már ennyit nyert, tulajdonképpen rögtön a karrierje legelejétől. Minél sikeresebb az ember, annál inkább az esélytelenebbnek fognak drukkolni. Valószínűleg csak akkor fogják elismerni a teljesítményét, amikor majd abbahagyja a versenyzést. Sokan mondják, világbajnokok lennének Lewis autójában. De akkor miért nem ők ülnek benne? Egyáltalán, miért váltott a McLarentől 2013-ban a Mercedesre? Őrült lépés volt az akkor.”

  • A Red Bull nem fogja lemásolni a Mercedes megoldását

    A Red Bull nem fogja lemásolni a Mercedes megoldását

    A Red Bull kijelentette, nem fogják lemásolni a Mercedes hátsó felfüggesztésének elrendezését.

    A Bikák már egy jó ideje nézegetik ellenfelük rendszerét, ami számításaik szerint 15 km/h-val növeli a csillagosok végsebességét. Ugyan aggódva tekintenek a rivális megoldására, de megóvni nem akarják azt. Sőt, a lemásolás esélyét is kizárták.

    ,,Sokkal jobban és hatékonyabban használják, mint korábban. Törökországban 7 tized volt az előnyük a 8-as kanyartól a 12-es kanyarig. Azt feltételezzük, hogy az egyenesekben elért sebességre feküdtek rá.” – fejtette ki Christian Horner az Auto Motor und Sportnak.

    Ugyanakkor a Mercedes nem igazán profitált ebből Austinban:

    ,,A gyors kanyarok miatt óvatosabbnak kellett lenniük az autó ‘leeresztésével’. Az egyenesekben csak 1 tizedet tudtak hozni rajtunk.” – tette hozzá Helmut Marko.

    A Red Bull tervezési filozófiája, ami a high-rake koncepcióra épül, lehetetlené teszi a megoldás lemásolását. Így a Bikák ezt az ötletet már kútba is dobták:

    ,,Nálunk ez nem működne. Az autónk csak akkor hatékony, ha az első szárny a lehető legközelebb van az aszfalthoz. Ez mindig is így volt Adrian (Newey) autóinál.” – folytatta Horner.