Szerk Racingline.hu

Címke: Mercedes

  • Hamilton: A legnehezebb versenyhétvégémen vagyok túl

    Hamilton: A legnehezebb versenyhétvégémen vagyok túl

    Lewis Hamilton szerint pályafutása legnehezebb versenyhétvégéjén van túl.

    A büntetések és a szárnyak tengerében a hétszeres világbajnok a 10. helyről kezdhette meg a ma délutáni futamot. Azonban a brit versenyző a tempójának és a Mercedes taktikájának köszönhetően felért Max Verstappen mögé, majd egy szép manőverrel elvette a hollandtól a győzelmet.

    A leintést követően így értékelte Hamilton az eseményeket:

    ,,Először is, átérzem milyen volt itt neked 2007-ben, hálás vagyok a támogatásért. Silverstone óta nem éreztem ilyet.” – nyilatkozott Felipe Massának a 36 éves versenyző. – ,,Azóta egy kissé nehéz volt a helyzet, ám ezt hallani az egész hétvége során felemelő volt. Micsoda verseny, a csapat csodálatos munkát végzett. Valtteri (Bottas) és remekül szerepelt, annyi pontot zsebeltünk be, amennyit csak tudtunk. Olyan keményen nyomtam, ahogy bírtam. Tegnap az utolsó hely, ma pedig egy öt helyes rajtbüntetés, ez volt a legnehezebb hétvégém. Édesapám emlékeztetett viszont valamire. Nem gondoltam volna, hogy így fel fogunk zárkózni ma. A dolgok folyamatosan ellenünk fordultak, ám ez is bizonyítja azt, hogy sosem szabad feladni. Nem szabad abbahagyni a harcot, így álltam hozzá én is a dolgokhoz. Hosszú ideje nem nyertem, így olyan érzés, mintha ez lenne az első győzelemem.” – tette hozzá Hamilton.

  • Wolff: Úgy tűnik, már nincsenek úriemberek

    Wolff: Úgy tűnik, már nincsenek úriemberek

    Toto Wolff elmondta, kész visszavágni a Red Bullnak.

    A 2021-es címért folytatott intenzív küzdelem egyre hevesebb, fokozódik a hangulat és egyre nagyobb a feszültség.

    Szombaton a fő beszédtéma Lewis Hamiltont és Max Verstappent vizsgálata, majd büntetése volt.

    Miután pénteken megszerezte a pole-t, a Hamiltont kizárták, mert a DRS-e nem felelt meg a szabályoknak. Verstappen pedig 50 000 eurós büntetést kapott, amiért hozzáért Hamilton autójának hátsó szárnyához a parc fermében.

    Miután Hamilton tehát az interlagosi sprintversenyen az utolsó helyről az ötödik helyre jött fel, főnöke, Toto Wolff a rádióban kijelentette: „Elképesztő munkát végeztél, Lewis. B*sszák meg mindannyian.”

    Amikor ezt követően erről kérdezték, Wolff így felelt: „Nem, konkrétan senkinek sem szólt, inkább az általános gondolkodásmódról volt szó.”

    „A nehéz körülményekre a legjobb rugalmasan reagálni.”

    Wolff azt állítja, hogy a kizárás szélsőséges és jellegtelen büntetés volt az FIA részéről.

    „Az elmúlt néhány évben tőlük mindig az volt a válasz, hogy ‘javítsd ki ezt és javítsd ki azt’. Ezt láttuk a múlt hétvégén a Red Bullnál, és előtte is sokszor” – mondta.

    „De nekünk ezt nem engedték meg. Ami egyértelmű, hogy nincs illegális szárnyunk. A jobb oldalon volt egy 0,2 mm-es hiba. Ez azt jelenti, hogy valójában teljesítményhátrányunk volt.”

    „A nap végén van egy technikai irányelvünk, feketén-fehéren. Ezt elfogadjuk.”

    Wolff ezért azt mondta, nem vesztegeti az időt hivatalos óvással, hanem megpróbál ugyanilyen apró problémákat találni Verstappen autóján a 2021-es csata hátralévő részében.

    „Minden egyes leeső ragasztószalagot meg fogunk nézni” – mondta az osztrák. „Ígérhetem, hogy a következő futamokon rengeteg kérdést fogunk feltenni.”

    „Volt egyszer valami gentleman’s agreement (adott szó, hallgatólagos megállapodás). Nyilvánvalóan most már nincsenek úriemberek” – utalt Wolff a Red Bullra.

    „De ma Lewis 16 autót előzött meg, Valtteri pedig a rajt után irányította a sprintet. Jó elfelejteni a politikát egy pillanatra.”

  • Így járult hozzá a Ferrari a Mercedes motorproblémáihoz

    Így járult hozzá a Ferrari a Mercedes motorproblémáihoz

    Toto Wolff elárulta, mi áll jelenlegi a Mercedes jelenlegi motorproblémája – az alkatrészek túlzott kopása – mögött.

    Egy szokatlan, és hosszabb távú hatása is volt a Ferrari 2019/20-as motorbotrányának. Akkor egy vizsgálat és az azt követő technikai direktíva után lassult vissza az olaszok motorja. Majd a 2020-as szezon előtt egy FIA-val kötött nem nyilvános megegyezés keretein belül rendezték az ügyet, de kézzel fogható volt a vörös csapat tempóvesztése.

    Bár 2019-ben a Mercedes mindkét címet behúzta ellenük, most fizetik meg az árát Toto Wolff szerint.

    „[2019] túlságosan kimozdított minket. Hogyha folyamatosan üldözöl teljesítmény szempontjából, akkor néha a megbízhatóság ezt nem követi le. Szerintem most is ez történt.” – fejtegeti az osztrák.

    Brazíliában ismét mindenki a németek egyenesbeli fölényét firtatta, de a végsebesség mellett Bottas és Hamilton két-két cseréje nem mutat annyira jól.

    Wolff reméli, hogy a Mercedes át tudja menteni idei tempóját, és jövőre előre tudnak lépni a motorok élettartamát illetően is.

    „Egy nagyon hatékony és megbízható Honda motor ellen küzdünk. Ők minden lehetséges forrást felhasználtak idén, és jól is teszik. Többé-kevésbé ugyanis ezek az erőforrások maradnak az elkövetkező években is.”

    „Nekünk ezért azt kell biztosítanunk, hogy jövőre ugyanilyen gyors motorral kezdjünk, de ezúttal büntetések nélkül csináljuk végig az évet.”

  • Bottas: A rajt volt a kulcs

    Bottas: A rajt volt a kulcs

    Valtteri Bottas az idei három sprintfutamból kettőt behúzott, hiszen Monza után Sao Paulóban is ő szelte át elsőként a célvonalat, így három ponttal gazdagodott. A lágy gumikon kezdett neki a versenynek, és a második helyről sikerült lerajtolnia Max Verstappent, aki aztán nem is tudta igazán megtámadni.

    A finn fontos munkát végzett a Mercedes számára, a mexikói leggyorsabb kör után ismét elcsent egy pontot Max Verstappentől, sőt a holnapi futamon is azon lesz, hogy megnehezítse a holland dolgát.

    „Kulcsfontosságú volt a jó rajt” – kezdte rövid értékelését a sprint után Felipe Massa kérdésére válaszolva. „A lágy gumikkal próbáltunk kockázatot vállalni. Tudtuk, hogy ez előnyös lesz a rajtnál, és bejött. Minden arról szólt, hogy megpróbáljuk túlélni a végéig, de örülök, hogy tökéletesen sikerült.”

  • Hamilton: Nem adhatom fel, tovább kell nyomnom

    Hamilton: Nem adhatom fel, tovább kell nyomnom

    Lewis Hamilton a kizárása után komoly menetelést mutatott be a brazil sprintfutamon, a 20. helyről egészen az 5-ig repült előre. Habár ehhez jön majd még öt rajthely pluszban a motorcseréje miatt, a szombati sprinten mindent megtett a hétszeres világbajnok.

    „Fogalmam sem volt, hogy mi lehetséges” – mondta a futam után a Sky-nak. „Nem állítottam fel magamnak határt vagy maximumot. Amikor a felvezető kör előtt hátul voltam, talán a 10. helyet láttam, és azt gondoltam, hogy ez a célom. Hirtelen sokkal gyorsabban haladtam e felé.”

    „Nem adhatom fel, tovább kell nyomnom” – tette hozzá. „Kemény volt. Amíg a csapat a stewardokkal dolgozott, én a mérnökeimmel végzett munkámra koncentráltam. Fenntartottam a morált, nem gondolkodtam ezen. Nem hagyhatom, hogy ez visszatartson, le kell hajtanom a fejem. Arra koncentráltam, amit csinálok.”

  • Russell: A Red Bullnak már rég bajnoknak kellene lennie

    Russell: A Red Bullnak már rég bajnoknak kellene lennie

    Az idei szezonban egy rendkívül kiélezett csatát láthatunk a bajnoki címekért a Red Bull és a Mercedes között. A két csapatot mindössze egy pont választja el a Sao Pauló-i Nagydíj előtt és az egyéni bajnokság sincs még lefutva, ugyanis Max Verstappen 19 ponttal előzi meg Lewis Hamiltont négy futammal a bajnokság vége előtt.

    Egy embert azonban nagyon meglepett, hogy az energiaitalosok még egyik bajnokságot sem tudták behúzni a brackley-i istállóval szemben. Jelen helyzetben George Russellről van szó, aki jövőre már a hétszeres brit világbajnok csapattársa lesz a bajnoki címvédő istállónál.

    A Williams még az időmérő előtt állt az RTBF kamerái elég és nem félt nem véka alá rejteni a gondolatait ezen téma kapcsán.

    „Szerintem Lewis és a Mercedes nyugodtabban várhatja a hátralevő futamokat, mert ezt a bajnokságot csupán a Red Bull veszítheti el. Egyértelműen gyorsabb az autójuk, ami miatt szinte hihetetlen kimondani, hogy még mindkét bajnokság nyitott. A Red Bullnak ezzel az autóval már rég be kellett volna húznia mindkét bajnokságot. Most már viszont bármi megtörténhet, mert nagyon közel vannak egymáshoz.”

    Nagy kérdés, hogy a két bajnokesélyes pilóta milyen büntetést fog majd kapni a versenybíráktól, már ha kapnak egyáltalán. Hamiltonnnak szabálytalan volt a DRS-e, amíg Verstappen a parc fermében vétett a szabályok ellen. Ha a hollandot vétkesnek találják, akkor nagy valószínűséggel csupán egy pénzbüntetést fog kapni.

    Azonban ha a hétszeres világbajnok brit klasszist elmeszelik a stewardok, a mai sprintkvalifikációt az első hely helyett csupán az utolsóról kezdheti majd csak meg. A futamon pedig még vár rá egy öt rajthelyes büntetés, ami miatt egy igazi érvágás lehet Hamilton számára a brazil versenyhétvége.

  • Bottas felszabadult az alfás szerződés aláírása óta

    Bottas felszabadult az alfás szerződés aláírása óta

    Azóta, hogy már tudja, mi lesz vele 2022-ben és megvan a helye a mezőnyben, Valtteri Bottas nyugalmat érez magában.

    A Mercedes finn versenyzője jövőre már az Alfa Romeót erősíti. Bottas viszont bizonyos szempontból ezt nem hogy visszalépésnek, hanem megnyugtatónak érzi. Bottasnak felrótták a túlzott nyugodtságot a mexikói rajt kapcsán, ő azonban nem érzi ezt. „Nyilván újraélném ha lehetne és megpróbálnám blokkolni Maxot a külső ívtől. Ott és akkor viszont megtettem minden tőlem telhetőt.”

    Azóta, hogy eldőlt, Bottas az Alfa Romeo versenyzője lesz 2022-ben, a finn talán már kicsit jövőbeli munkaadójánál jár fejben. „Nagyobb hatása volt rám a szerződés aláírásának az általam vártnál. Amikor kiderült a sorsom a következő néhány évre, felszabadultam és lekerült a vállamról egy jó adag nyomás. Soha nem éreztem eddig még ilyet. Általában fél évig harcolnom kell a következő évi ülésért. Most viszont már a szezon ezen szakaszában tudom, mit fogok csinálni. Eddig nem tudtam fél évnél előrébb tervezni. Ez a megközelítés nem igazán nekem való.”

  • Verstappen is mehet a versenybírák elé!

    Verstappen is mehet a versenybírák elé!

    Max Verstappen is idézést kapott az interlagosi versenybírákhoz a sportszabályzat állítólagos megsértése miatt. Az izgalmas Brazil Nagydíj hétvégéje újabb fordulatot vett, amikor Max Verstappent helyi idő szerint 22:20-kor beidézték az interlagosi stewardok az FIA Nemzetközi Sportkódex 2.5.1. cikkelyének állítólagos megsértése miatt.

    A szabályok konkrétan leszögezik: „A parc ferme-en belül csak a kijelölt hivatalnokok léphetnek be. Semmilyen művelet, ellenőrzés, tuning vagy javítás nem megengedett, kivéve, ha ugyanezen hivatalos személyek vagy a vonatkozó szabályok azt engedélyezik.”

    A holland szombaton, helyi idő szerint 09:30-kor találkozik a versenybírákkal. Annyit tudni jelenleg, hogy Verstappent azt követően idézték be, hogy állítólag látták, amikor megérinti Lewis Hamilton Mercedesének hátsó szárnyát, amelyet ezt követően a stewardok vizsgálatra hívtak a világbajnok autójának DRS-rendszerével kapcsolatos probléma miatt.

    Az időmérő utáni pillanatokban készült felvételeken, amelyeket a pálya mellől és Fernando Alonso Alpine-jának belsejéből is rögzítettek, valóban úgy tűnik, hogy Verstappen az autója hátsó részéhez sétál, és megérinti a saját hátsó szárnyát, majd odasétál, hogy megfogja Hamilton autójának hátsó szárnyát, miközben a brit kimászik belőle.

    Mindeközben a Red Bull cáfolta azokat az állításokat, miszerint az energiaitalos csapat kezdeményezte volna a vizsgálatot a Mercedes ellen. Ami Hamiltont illeti, helyi idő szerint 21:54-kor a versenybírák bejelentették, hogy utasították a technikai megbízottat, hogy felügyelje a hátsó szárny eltávolítását, és zár alá helyezzék azt.

    Továbbá „a technikai kiküldött felügyelje a 44-es autó éjszakai körülmények közé való leállítását, és csak azokat a műveleteket engedélyezze, amelyek az autó tárolásához szükségesek”.

  • Hamilton: Az autó mindent megadott, amire szükségem volt

    Hamilton: Az autó mindent megadott, amire szükségem volt

    Lewis Hamilton örömmel vette, hogy végre sikerült túltennie magát az előző futamain megél problémáin és újfent tudott szerezni egy pole-pozíciót. A hétszeres brit világbajnok állítása szerint a W12-től „mindent megkapott, amire csak vágyott” az időmérő során.

    Hamilton – aki akár el is veszítheti az első helyét – a csütörtöki nap folyamán arra panaszkodott, hogy nagyon nehéz optimálisra beállítani a Mercedesét, ami miatt Max Verstappen akár Interlagosban is legyőzheti őt.

    A Mercedes brit pilótája Austinban és Mexikóvárosban is csak a második helyen ért célba a bajnokság éllovasa mögött, ami miatt már 19 pontra nőtt a hátránya vele szemben. Ráadásul Hamilton a Sao Pauló-i Nagydíjat egy öt rajthelyes büntetéssel fogja várni, ami megint csak nem ideális a bajnokság szempontjából.

    Azonban Hamilton és a Mercedes Interlagosban vissza tudott vágni a Red Bullnak az őket ért sérelmekért az időmérő edzésen. A brit klasszis majdnem öt tizedmásodperccel verte meg Verstappent, akinek most nem is volt túl sok esélye a pole-ra. Hamilton csapattársa, Valtteri Bottas a harmadik leggyorsabb időt autózta, mögüle pedig Verstappen csapattársa, Sergio Pérez rajtolhat majd a szombati sprintkvalifikáción.

    „Imádtam a mai napot” – nyilatkozta Hamilton az időmérőt követően. „Nagyon keményen dolgoztunk, hogy a létező legjobbra állítsuk be az autónkat. Nagyon nehéz volt, de szerencsére megérte, ugyanis remek érzés volt vezetni a pályán.”

    „Ebben mindenkinek benne van a maga része. A garázsban és a gyárban dolgozó munkatársaink is hozzájárultak ehhez a sikerhez. Megérte keményen dolgozni, mert így szinte minden teljesítményt ki tudtunk facsarni az autóból.”

    Mivel Hamilton Törökországban már kapott rajtbüntetést motorcsere miatt, így a mostani alkalommal tíz rajthely helyett most csak ötöt kap majd. Ott is pole-ban volt, most Isztambulban is onnan fog rajtolni, ami a brit szerint „sajnálatos”, hogy pont ilyen hétvégéken kell büntetést kapnia, azonban szerinte ezzel nem szabad sokat foglalkoznia, mivel a büntetésekről nem ő tehet.

  • A Mercedes kinyitja az F1 ajtaját a Porsche előtt

    A Mercedes kinyitja az F1 ajtaját a Porsche előtt

    A Mercedes hajlandó engedményeket tenni azért, hogy 2026-ra beléphessen a Porsche a Forma-1-be. A Ferrari csapatfőnöke. Mattia Binotto a napokban úgy nyilatkozott, hogy bár a Volkswagent és a márkáit szívesen látják az F1-ben. Ugyanakkor kevésbé lelkes az iránt, hogy beleegyezzen a szabálymódosításokba, amelyek kifejezetten a 2026-os versenyekre kiegyenlítenék a versenyzés feltételeit. Az Ezüstnyilaknál azonban úgy tűnik, más a helyzet.

    A Bild lap kérdésére, hogy a Mercedes mennyi előnyről hajlandó lemondani a szabályzásban annak érdekében, hogy a német versenytárs Porsche előtt megnyíljon az ajtó, a Daimler vezérigazgatója, Ola Kallenius meglepő választ adott:

    „Normál esetben azt mondanám, hogy – előnyöm van, tehát meg akarom tartani az előnyt. De ebben az esetben nagyobb léptékben kell gondolkodni. Az új szabályozásról beszélünk, ahol a belsőégésű motor alkatrészei jelentősen egyszerűsödnek. Ezért növeljük a teljesítményt az elektromos oldalon. Amennyiben egy olyan gyártó, mint a Porsche, ilyen feltételek mellett szeretne beszállni a Forma-1-be, azt a sport érdekében nagyon szívesen fogadnánk.”

    Ami a Mercedes versenyzője, Lewis Hamilton és Max Verstappen között 2021-ben folyó kiélezett bajnoki csatát illeti, Kallenius elismerte, hogy a Red Bull pilótájának 19 pontos előnyét visszavenni nehéz ügy lesz a hétszeres világbajnoknak. Erről így vélekedett:

    „Versenyzőként az ember az utolsó futamig harcol. Egy dolog azonban biztos: Lewis és Max párharca a legjobb show, amit évek óta láthattunk.”