Címke: Mercedes

  • Marko elbeszélgetett az FIA-val arról, miért is kedveznek a Mercedesnek

    Marko elbeszélgetett az FIA-val arról, miért is kedveznek a Mercedesnek

    A Mercedes és a Red Bull egész évben szoros csatát vívtak egymással a bajnoki címekért. Marko szerint pedig az előbbit az FIA döntései igazságtalan előnyhöz juttatták.

    Az elmúlt futamokon a pályán kívülre is átcsapott a két csapat küzdelme, egymás technikai elemeinek megkérdőjelezése után már minden vizsgálatot igyekeznek a másik ellen fordítani.

    Horner és Wolff között többször is éles szóváltásba keveredett egymással a médián keresztül. Most a Red Bull másik főnöke, Helmut Marko eresztett meg egy újabb csípős kommentet a szezon korai szakaszában történtekkel kapcsolatban.

    „Amikor a Mercedes látta, hogy azonos szinten állunk, előálltak a hátsó szárny hajlíthatóságával, és már gyanúsításokat vágtak a fejünkhöz.” – mondta az osztrák az Azeri Nagydíj hétvégéjén nyilvánosságra hozott technikai direktívával kapcsolatban.

    „Ezt elég sportszerűtlen tettként értékeltük, utána mi is jobban figyeltünk arra, mi történik a hasonló esetekben, például az ő hátsó szárnyukkal.”

    „Amikor ilyen szoros a csata, mint idén, az ezzel jár, főleg, ha nincsenek hozzászokva, hogy egy másik csapat is érdemes ellenfél.”

    „Úgy éreztünk, némileg egy irányba húz a dolog. Mindeközben folyamatosan megbeszéléseket folytattunk az FIA-val és a Libertyvel. Szóval azt mondanám, mindez a játék része.”

    De Marko ugyanezt mondta a csapatfőnökök csatájáról is:

    „Mindenki a saját pilótáját támogatja, és igen, közben próbálja aláásni az ellenfelet egy bizonyos mértékben. Mindez logikus, amennyiben nem lépik át a határt.”

  • Verstappen már kapott mikulás csomagot: megbüntették az ütközés miatt!

    Verstappen már kapott mikulás csomagot: megbüntették az ütközés miatt!

    Max Verstappen további büntetést kapott a stewardoktól Szaúd-Arábiában.

    Lewis Hamilton és a holland pilóta nem igazán értett meg egymást a 37. körben. A 24 éves versenyző lelassított, hogy elengedje riválisát, míg a hétszeres világbajnok nem tudta mit csinál a Red Bull pilótája, így belement hátulról az autójába.

    A stewardok beidézték a két versenyzőt, majd meghozták a döntésüket: Max Verstappent további 10 másodperces időbüntetéssel és két büntetőponttal sújtották!

    A hivatalos közleményben a versenyfelügyelők a következőkkel indokolják döntésüket:

    ,,A stewardok meghallgatták a 33-as rajtszámot viselő versenyzőt (Max Verstappen), a 44-es számmal versenyző pilótát (Lewis Hamilton) és csapatuk képviselőit. Ezen felül visszanézték a felvételeket és a telemetriát, ami alapján megállapították, hogy inkább a 33-as rajtszámú versenyző a hibás. 

    A 21. kanyarban a 33-as rajtszámot viselő pilóta azt az utasítást kapta, hogy adja vissza a pozíciót a 44-es autónak. A csapata azt tanácsolta, hogy ezt ‘ a stratégia’ mentén tegye meg. A 33-as konstrukció így a 26-os kanyarban jelentősen lelassult, ugyanakkor nyilvánvaló volt az, hogy egyik versenyző sem szeretné átvenni a helyet a DRS zóna 3-as észlelőpontja miatt. 

    A 33-as versenyző elmondta, hogy csodálkozott azon, hogy a 44-es számot viselő pilóta miért nem előzte meg. A 44-es konstrukció vezetője azt válaszolta, hogy nem volt tudatában annak, hogy a 33-as pilóta miért lassított. A versenyfelügyelők számára a kulcsfontosságú adat az volt, hogy a 33-as konstrukció vezetője hirtelen fékezett (69 bar), ami 2,4 G lassulást eredményezett. Ugyanakkor elfogadják azt a magyarázatot is, hogy a 44-es rajtszámú pilóta megelőzhette volna ellenfelét amikor először lassított, viszont megértjük azt is, hogy miért nem akart egyikük sem elől menni azon a ponton. Azonban a stewardok megállapították, hogy a 33-as rajtszámú versenyző fékezése kiszámíthatatlan volt, ezért ez volt az ütközés elsődleges oka. Így az ilyen esetekben kiosztandó 10 másodperces időbüntetéssel sújtották.”

  • Verstappen annyit látott, hogy Hamilton neki megy: Nem tudom mi történt

    Verstappen annyit látott, hogy Hamilton neki megy: Nem tudom mi történt

    Max Verstappen sem értette mi történt az ominózus ütközés pillanatában.

    A holland versenyző a megszakítások után az élre állt, míg Lewis Hamilton üldözte őt. Az előzési kísérletek mentén ugyan összeértek némileg a konstrukciók, ám mindketten folytatták tovább a megkezdett csatát. Az egyik ilyen jelenet után a 24 éves pilóta lelassított, ugyanis el kellett engednie ellenfelét jogosulatlan előnyszerzés miatt. A hétszeres világbajnok azonban nem értette mi történik, így belement hátulról a Red Bullba.

    Az eset után csak a Mercedes első szárnyvéglapja sérült meg, így folytatni tudták a csatát a bajnok aspiránsok. Verstappent azonban megbüntették, így Hamilton magabiztosan győzni tudott.

    ,,Elég eseménydús futam volt. Sok olyan dolog történt, amivel nem értek teljesen egyet, de ez van. Megpróbáltam a pályán mindent beleadni, de nem voltam biztos abban, hogy a gumik kitartanak a végéig. Az utolsó etap eleje ugyanakkor jó volt. Mindazonáltal ez még mindig egy második hely.” – értékelte a napot a Red Bull fenegyerek.

    A verseny után a holland sem értette teljesen, hogy mi történt a pályán:

    ,,Lelassítottam, majd lejjebb váltottam, hogy elengedjem. Ő viszont nem akart megelőzni, így összeütköztünk. Nem igazán értettem, hogy mi történt ott.” – tette hozzá Verstappen.

  • Hamilton nem értette mit csinált Verstappen

    Hamilton nem értette mit csinált Verstappen

    Lewis Hamilton a futam után elmondta, nem értette miért lassított le Max Verstappen a 37. körben.

    A hétszeres világbajnok a pole pozícióból indult ugyan, ám a korai Safety Car fázis miatt berántotta kerékcserére a Mercedes. Később piros zászlóval megszakították a futamot, így rossz döntésnek bizonyult a máskor kifizetődő taktika. A 36 éves pilóta így hátrányba került, ám nem adta fel a küzdelmet.

    A kakaskodásnak a kisebb összeérések mentén végül ütközés lett a vége. A 37. körben ugyanis Verstappen lelasított, mert azt az utasítást kapta, hogy vissza kell adnia Hamiltonnak a pozíciót. A holland eleget is tett a kérésnek, ám félre értették egymást a brit pilótával, aki így belement a riválisába.

    A Red Bull versenyzője végül jogosulatlan előnyszerzés miatt kapott egy 5 másodperces büntetést, így mára eldőlt a móka.

    A futam után azonban Hamilton nem értette miért is lassított le Verstappen:

    ,,Próbáltam észnél lenni, de kemény is voltam. Az összes tapasztalatommal próbáltam az autót a pályán tartani és tiszta maradni. Nem értettem ugyanakkor miért fékezett olyan erősen (Verstappen), így hátulról beleszaladtam. Továbbment, így végképp nem értettem semmit. Utána kaptam egy olyan üzenetet, hogy el fog engedni. Kicsit zavaros volt az egész.” – nyilatkozta a hétszeres világbajnok.

    A 36 éves versenyző ugyanakkor kiemelte azt is, hogy mennyire büszke a csapatára:

    ,,Csapatként kitartottunk, pedig annyi mindent dobtak ránk a szezon második felében. A Red Bullnak jó a nyers tempója, nehéz volt őket megelőzni. Valtteri jó munkát végzett azzal, hogy pontot szerzett. Egy csodálatos eseményen vagyunk túl, úgy érzem szívesen látnak itt. Az emberek nagyon kedvesek voltak. Ugyan fizikailag és mentálisan is nehéz volt a verseny, de nem is akarnám azt, hogy másképp legyen.”

  • Verstappen és Hamilton a stewardok előtt is magyarázkodhat!

    Verstappen és Hamilton a stewardok előtt is magyarázkodhat!

    Max Verstappen és Lewis Hamilton számára még nem ért véget az este, ugyanis a stewardoknál is jelenésük van.

    Az első Szaúdi Nagydíj bővelkedett izgalmakban. A két megszakítás mellett még a két bajnok aspiráns összeakaszkodását is figyelhette a nagyérdemű. A brit versenyző próbálta megelőzni ellenfelét, ám a holland nem adta könnyen a bőrét. A 24 éves pilóta foggal-körömmel védte az első pozíciót, ám túl szélesen vette a kanyart, így előnyt szerezve érkezett vissza az előzni akaró Hamilton elé. Az osztrák csapat úgy ítélte meg, hogy versenyzőjének vissza kell adnia a hétszeres világbajnoknak a pozíciót. Verstappen lassított is, ám Hamilton nem akart azon a ponton elmenni, így hátulról belement riválisába.

    A stewardok így beidézték mindkét versenyzőt, hogy saját verziójukat előadva számoljanak be a történésekről.

    Leclerc-nek és Péreznek is jelenése van a versenyfelügyelőknél!

    A Red Bull mindkét versenyzőjével futhat a bírák elé, ugyanis a második újraindításnál Sergio Pérez bontotta le a monacói Ferrariján keresztül az autóját. A mexikói pilóta kiesett a viadalból, míg Leclerc tovább ment. Az eset kapcsán azonban nekik is felelniük kell a stewardok előtt.

  • Hamilton: A Red Bull más dimenzióban járt az időmérőn

    Hamilton: A Red Bull más dimenzióban járt az időmérőn

    Lewis Hamilton szerint a Red Bull annak ellenére járt egy másik dimenzióban járt a Szaúd-Arábiai Nagydíj időmérő edzésén, hogy egy nagyon fontos pole-pozíciót szerzett meg a jeddah-i éjszakában.

    A hétszeres világbajnok brit pilóta favoritként érkezett meg Jeddah-ba, azonban Max Verstappen és a Red Bull meglepő módon nagyon jó tempóval rukkolt elő. A holland pilóta az utolsó időmérős körre során két lila szektorral kezdett és ha be tudta volna fejezni a körét, akkor nagy valószínűséggel övé lett volna a pole. Azonban a bajnokság éllovasa az utolsó kanyarban hibázott és falhoz csapta az autóját, ami miatt majd csak a harmadik helyről rajtolhat majd a mai versenyen.

    Hamilton örült annak, hogy megtarthatta az első rajtkockát, azonban tisztában van azzal, hogy normál körülmények között nem győzhette le volna Verstappent, hiába próbáltak meg mindent a csapattársával, Valtteri Bottasszal a beállítások terén.

    „Nagyon keményen dolgoztunk a beállításon és a szimulációkon, és a Valtterivel való együttműködésem valami hihetetlen” – ismerte el a brit csillag, akit több dolog miatt is vizgsáltak a versenybírák, de büntetést végül nem kapott. „Ő a legjobb csapattársam eddigi karrierem során. Közös erővel dolgoztunk azon, hogy mi legyünk a legjobbak. Azonban mindezt hiába tettük, a Red Bullok nagyon gyorsak voltak ezek a pályán. Örülök annak, hogy végül meg tudtam tartani a pole-t a tegnapi nap folyamán.”

    Hamilton hozzátette, hogy a W12-t nagyon jónak érezte a pénteki nap folyamán, azonban szombaton már nem volt meg az az érzése az autóban ülve.

    „Pénteken még nagyon jók voltunk, azonban szombatra eltűnt a lendületünk. Nagyon büszke vagyok a srácokra és Valtterire, hogy meg tudtuk szerezni az első két rajthelyet az időmérőn. Ez egy remek eredmény a számunkra.”

    A Mercedes brit pilótája azt is hozzátette, hogy ugyan ők rajtolnak az élről, a versenyen egy nagyon kemény csatára számít, mert Verstappen biztosan ki szeretné köszörülni a csorbát a tegnapi hibája miatt.

  • Wolff: A balesetig azt gondoltam, oda a pole-pozíció

    Wolff: A balesetig azt gondoltam, oda a pole-pozíció

    Toto Wolff elárulta, hogy amíg Max Verstappen nem csapta oda az autóját a falnak az időmérő edzés legvégén, addig azt gondolta, nem az övék lesz a pole-pozíció az F1 történelmének első Szaúd-Arábiai Nagydíjára.

    Nem túlzás kijelenteni azt, hogy a Red Bull holland pilótája az év gyorskörén volt a Q3 legvégén, azonban az utolsó kanyarban elfékezte magát és az autója jobb hátulját a palánkhoz csapta. Emiatt nem tudta befejezni a körét és az első rajtkocka helyett majd csak a második rajtsor elejéről várhatja a mai 50 körös verseny rajtját.

    A bajnoki éllovas ugyanakkor aggódhat, ugyanis az előnye mindössze 8 pont Lewis Hamiltonnal szemben és a mai versenyen a két Mercedes indul majd előle. Ha Verstappen nem fog tudni pozíciót fogni, akkor hátrányból kezdi majd meg a szezon utolsó futamát Abu Dhabiban.

    Annak ellenére, hogy mindenki az gondolta, hogy majd a Mercedes lesz a legnagyobb favorit Jeddah-ban, a Red Bull mindenkit meglepett a tempójával és a brackley-i istálló csapatfőnöke szerint emiatt egy nagyon szoros versenyt láthatunk majd a mai nap folyamán.

    „A Forma-1 tiszta őrület és tele van meglepetéssel” – nyilatkozta az osztrák szakember az időmérő után. „A Red Bull nagyon erős volt az időmérő edzés során, mert egy remek csomaggal vághattak neki a hétvégének. Az utolsó körön Verstappen simán megvert volna minket és amíg a falhoz nem csapta az autót, azt hittem vége és nem a miénk lesz a pole-pozíció. Hihetetlen pillanat volt, de egy óriási előnyben leszünk a verseny folyamán.”

    Wolff azt is hozzátette, hogy a csapata „milyen motivált a Red Bull elleni bajnoki csatában”, ugyanis a 2014 óta tartó turbóhibrid éra során először fordul elő az, hogy egy csapat megdöntheti a Mercedes hegemóniáját.

  • Bottas: Ez egy tökéletes eredmény a számunkra

    Bottas: Ez egy tökéletes eredmény a számunkra

    A Mercedes nem sokkal az időmérő kezdete előtt cserélte ki Valtteri Bottas erőforrását, aminek meg is lett az eredménye. Ugyan a finn pilótának a Q1 végén problémái akadtak a hajtásláncával, a csapat el tudta hárítani a problémát és végül a második rajthelyet tudta megszerezni a csapattársa, Lewis Hamilton mögött.

    A finn autójának szerelésével annyira iparkodnia kellett a brackley-i istállónak, hogy a végén még a hétszeres világbajnok szerelői is besegítettek Bottas garázsfelének. A kemény munka kifizetődött, ugyanis az Alfa Romeóhoz távozó finn autója kész lett a Q1 kezdetére és így részt tudott venni az időmérő edzésen.

    Bottas az átmeneti motorproblémája ellenére be tudott jutni a Q3-ba, ahol le tudta győzni az utolsó körén hibázó Max Verstappent, ezzel nagyban segítve csapattársa esélyeit a bajnoki címre. Hamilton hátránya mindössze 8 pont a holland pilótával szemben, és ha a vasárnapi futamon is a rajtsorrendben érnek célba, akkor a brit 2 pontos előnnyel utazhatna a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjra.

    „Örülök annak, hogy ez lett a vége” – nyilatkozta Bottas az időmérőt követően. „Az utolsó gyorskörömet sikerült jól összeraknom, az 1-2 pedig egy remek eredmény a csapat számára. Nem volt egyszerű, de örülök, hogy sikerült ezt elérnünk. Ugyan csupán apró különbségekről beszélünk, de végül ezek döntöttek. Ha Max be tudta volna fejezni a körét, akkor ő lett volna az első. Ez eléggé intenzív, de jól érzem benne magam.”

  • Villeneuve: Verstappen vb-címe tenne jobbat az F1-nek

    Villeneuve: Verstappen vb-címe tenne jobbat az F1-nek

    Jacques Villeneuve Max Verstappen mellett tette le a voksát a kérdésben, amelyet természetesen ő sem kerülhetett el: melyik vb-aspiráns sikerének örülne jobban?

    Megszólalt a kérdésben Ecclestone. Megszólalt a paddock sok jelenlegi vagy korábbi szereplője is. Most pedig 1997 világbajnoka, Jacques Villeneve is elmondta, Hamiltonnak vagy Verstappennek örülne jobban a szezon végén világbajnokként.

    „Tetszik, hogy Max és Lewis teljesen más személyiségek. Mintha egy paletta két szélsősége lennének” – kezd bele a vb-aspiránsok elemzésébe Villeneuve. „Max politikailag a legkevésbé sem korrekt és nem érdeklik az esetleges ellenvélemények. Lewisnak nagyon számít a magáról kifelé mutatott kép is. Szóval nagyszerű show-t nyújtanak ők ketten.”

    Villeneuve azt is megindokolja, miért Verstappen világbajnoki címe lenne az üdvözítőbb a komplett F1 számára. „Azzal Lewis továbbra is éhes maradna a rekordra. Még mindig előtte állna az a feladat, hogy ne Michael (Schumacher)rel együtt, hanem egyedül ő legyen az F1 legeredményesebb versenyzője a vb-címeket tekintve.”

    Ha már Schumacher: azt Villeneuve nem tudja elképzelni, hogy olyan történjen Verstappen és Hamilton között, mint annak idején 1997-ben köztük. „Szerintem ez fel sem merül érdemben bennük. Nem voltak alapvetően sportszerűtlenek egymással. Persze az utolsó versenyen előfordulhat ilyesmi, de óriási büntetést kockáztatnak vele mindketten. Szerintem ez egyikőjüknek sem éri meg. Mi annak idején nagyon más csatát vívtunk. Alig voltunk egymás mellett a dobogón például. Itt teljesen más az alapszituáció. Mindketten folyamatosan elöl vannak, néha össze is ütköznek. De a pszichológiai csatát a csapataik vívják és nem ők. Maguk a versenyzők mindketten nagyon nyugodtnak tűnnek.”

    Villeneuve nem ért egyet az „agresszív Verstappen”-jelzővel. „Rég nem az a versenyző már, aki egykor volt. Ráadásul ő követte el a kevesebb hibát, az viszont pontokban sajnálatára jobban megmutatkozott. Lewis kevesebbet vesztett ezekkel. Ami Lewist illeti, elszokott már a csatától, így fel kellett ébrednie. Így tett a csapat is és így papíron ők a favoritok.”

  • Verstappen-Pérez szendvicsben Hamilton a 3. edzésen

    Verstappen-Pérez szendvicsben Hamilton a 3. edzésen

    Tovább folytatódott a Mercedes és a Red Bull, azon belül is Hamilton és Verstappen különmeccse a Szaúd-Arábiai Nagydíj harmadik szabadedzésén.

    Szoros különbséggel, de mindkét pénteki szabadedzést Lewis Hamilton tudta megnyerni. A második gyakorláson Charles Leclerc csúnyán összetörte az autóját, azt a Ferrari végül rendbe tudta rakni. Így a monacói teljes harci díszben ott tudott lenni a harmadik szabadedzésen.

    Először a mezőny hátsó régiójának versenyzői futottak mért kört, az első tíz perc után is csak Raikkönennek és a két haasosnak volt mért köre. Őket aztán Valtteri Bottas tudta megelőzni még mindig 1:30-cal kezdődő idővel. Az első ember 1:29-es idővel Lewis Hamilton volt még mindig az első negyed óra során. Bottas ment utána és nem volt tőlük messze a folyamatosan kint köröző Räikkönen és Giovinazzi sem. Már a 20. perc is lepörgött, amikor megjött a két Red Bull is mért körrel. Verstappen ebben az összevetésben lassabb volt Sergio Péreznél, aki rövid ideig átvette a vezetést. Néhány másodpercre rá jött a két Mercedes immár 1:29 eleji időkkel. Verstappen hátránya ekkor több mint fél másodperc volt.

    A Mercedes-Red Bull különmeccsbe egyébként a Ferrari és a McLaren, de még az AlphaTauri is bele tudott szólni eleinte, Carlos Sainz például feltűnt még a második, Lando Norris pedig a harmadik helyen. Hamilton közben egy 1:28.314-es űridővel rátett még egy lapáttal, Verstappen hozzá képest a lágyabbik gumival is csak tisztes három tizedmásodperces távolból tudta őt követni a második helyen. Norris a hatodik helyen már egy másodperccel lassabb volt.

    Az edzés második felében megint kezdett Verstappen és Hamilton kiemelkedni a mezőnyből. Kettejük szoros meccse mögött 25 perccel a vége előtt az akkor harmadik Gasly már félmásodperces hátrányban volt. Bottas lemaradása érdekes módon már az egy másodperc felé közelített.

    Az utolsó nagyságrendileg 20 perc a naplemente miatt hűlő pályán már nem elsősorban az egykörös tempóról szólt. Ebben az időszakban a Mercedes volt a legaktívabb a pályán. A nagy munka közepette Hamilton egyszer még figyelmetlen is volt, ekkor Pierre Gasly majdnem rá is futott hátulról az első kanyarba érkezve. Ebben az időszakban az egyetlen olyan versenyző, aki javítani tudott a köridején, az Max Verstappen volt.

    Verstappen 1:28.100-as ideje végül a legjobbnak bizonyult a harmadik edzés leintésekor. Ezzel a holland valamivel több mint két tizeddel bizonyult gyorsabbnak Lewis Hamiltonnál. Hamilton mögött végül Sergio Pérez zárt, de jók voltak a „kicsik”, vagyis az AlphaTauri is. Tsunoda csapattársát megelőzve lett negyedik. Bottas hátránya mögöttük a hatodik helyen már majdnem egy másodperc volt. A top 10-be a két Ferrarin kívül Ocon és Norris fértek még be.

    A harmadik szabadedzés végeredménye:

    # Versenyző Csapat Köridő/Különbség
    1 Max Verstappen Red Bull Racing 1:28.100
    2 Lewis Hamilton Mercedes +0.214
    3 Sergio Pérez Red Bull Racing +0.529
    4 Yuki Tsunoda AlphaTauri +0.541
    5 Pierre Gasly AlphaTauri +0.615
    6 Valtteri Bottas Mercedes +0.919
    7 Charles Leclerc Ferrari +1.001
    8 Carlos Sainz Ferrari +1.049
    9 Esteban Ocon Alpine +1.077
    10 Lando Norris McLaren +1.200
    11 Fernando Alonso Alpine +1.318
    12 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo +1.490
    13 Kimi Räikkönen Alfa Romeo +1.589
    14 Daniel Ricciardo McLaren +1.617
    15 Lance Stroll Aston Martin +1.930
    16 George Russell Williams +1.934
    17 Sebastian Vettel Aston Martin +2.196
    18 Nicholas Latifi Williams +2.266
    19 Mick Schumacher Haas +2.833
    20 Nyikita Mazepin Haas +2.879