Szerk Racingline.hu

Címke: Mercedes

  • Hosszú idő után egy újabb Forma-1-es készletet fog kiadni a LEGO

    Hosszú idő után egy újabb Forma-1-es készletet fog kiadni a LEGO

    A Forma-1 rajongók kitűnő örömmel konstatálhatták, hogy a LEGO Speed Champions termékcsaládján belül ismét kapni fogunk egy Forma-1-es készletet. Ezúttal azonban nem egy Ferrarit, hanem a Mercedes tavalyi konstrukciójának, a W12-nek a kicsinyített mását építhetjük össze a stuttgarti márka hiperautója, a Project One mellett.

    Ugyan a brackleyi-i istálló a tavalyi szezonban nem tudta megszerezni az egyéni bajnoki címet, Lewis Hamilton és Valtteri Bottas jó eredményeinek köszönhetően azonban a konstruktőri bajnoki címet sikerült elhappolniuk a Red Bull elől.

    A hétszeres világbajnok brit pilóta és egykori finn kollégája összesen 9 győzelmet, 28 dobogós helyezést, 9 pole-pozíciót és 10 leggyorsabb kört tudott futni a W12-vel, amit a megjelenést követően majd akár ti is összeépíthettek LEGO kockákból.

    A korábbiak folyamán főként a Ferrari F1-es autóit kaphattuk meg LEGO formában, de a Speed Champions termékcsaládon belül már többek között a McLaren 2014-es és a Mercedes 2016-os bokszát is megkaptuk egy nagyobb készlet formájában.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@mercedesamgf1) által megosztott bejegyzés

  • Lewis Hamilton visszatért! – VIDEÓVAL

    Lewis Hamilton visszatért! – VIDEÓVAL

    Ugyan az utóbbi időben rengeteget spekuláltak Lewis Hamilton visszavonulása kapcsán, azonban a Mercedes most közzétette egy olyan videót, amiben a hétszeres világbajnok brit pilóta is szerepel, még ha csak egy rövid kis bevágás erejéig is. Ebből pedig az szűrhető le, hogy Hamilton nagy valószínűséggel 2022-ben is ott lesz majd a száguldó cirkusz mezőnyében.

    A brackley-i istálló legutóbb a kínai új év alkalmából készített egy rövid kis köszöntő videót, ahol többek között a Mercedes idei pilótapárosának tagjai, Hamilton és George Russell is megszólalt többek között. A rövid bejátszást a Motorsport.tv csatornáján tekinthettek meg, amit ide kattintva értek el.

    „Üdvözlök mindenkit, boldog kínai új évet szeretnék kívánni mindenkinek. Az új év mindenki számára hozzon boldogságot és bármit, amit csak kívánsz” – mondta a videóban a hétszeres világbajnok, aki a 2021-es Abu Dhabi Nagydíj óta egyetlen interjút sem adott, illetve a közösségi médiában is teljes mértékben inaktív volt.

    Hamilton rengeteg támogatást kapott a sok összeesküvést szülő Abu Dhabi Nagydíj óta, ahol a brit csillag Michael Masi döntéseinek áldozatává esett. Hamilton egyébként annyira meg volt sértődve, hogy Toto Wolffal együtt bojkottálta az FIA hivatalos év végi díjátadó gáláját Párizsban, ami miatt akár mér büntetésre is számíthat az újonnan kinevezett FIA elnök Mohammed Ben Sulayemtől.

  • Tiszta vizet öntött a pohárba a Mercedes: Átmentek a törésteszten

    Tiszta vizet öntött a pohárba a Mercedes: Átmentek a törésteszten

    A Mercedes is kommentálta a töréstesztjéről szóló ellentétes híreket.

    Nemrég beszámoltunk arról, hogy az olasz Motorsport.com azt állította, a Red Bullhoz hasonlóan a csillagosok is elhasaltak a teszten. Sőt, a lap azt is kiemelte, hogy még az oldalirányú próbát sem abszolválta a gárda.

    Eközben a holland Gpblog.com ennek az ellenkezőjét írta meg. A Mercedes szavait idézve kijelentették, hogy a csapat már rég túl van a homologizáción, sőt már a hivatalos „pecsétet” is megkapták az F1-től és az FIA-tól. Ezen felül, az oldalirányú törésteszt nem kötelező, így ha azon bukott volna meg a csapat, akkor sem lenne semmi problémájuk.

    A Mercedes a közösségi médiás felületein reagált a híresztelésekre. A csillagosok megosztottak egy fényképet a W13-ról, majd hozzátették, hogy már január 13-án abszolválták a töréstesztet.

  • Schumacher dicséri Hamiltont, mert tanácsokat ad neki

    Schumacher dicséri Hamiltont, mert tanácsokat ad neki

    Mick Schumacher dicsérte Lewis Hamiltont, amiért kifejezetten nyitott arra, hogy szükség esetén tanácsot adjon neki.

    A Haas versenyzője tavaly teljesítette újonc évét a Forma-1-ben, és ez idő alatt gyakran látták beszélgetésbe elegyedni Sebastian Vettellel, aki köztudottan a Schumacher család barátja. Hamilton azonban szintén olyasvalaki, akivel Schumacher szívesen beszélgetett, bár ez nem feltétlenül mindig a versenyzéshez kapcsolódik. Arra a kérdésre, hogy Hamilton adott-e neki valamiben tanácsot, Schumacher a Crash.netnek így felelt:

    „Igen, egyértelműen, mindig nagyon nyitott volt arra, hogy tanácsot adjon, hogy segítsen abban a helyzetben, amiben voltam. Ugyanakkor már annak idején, amikor apám már nem volt a Mercedesnél, volt lehetőségem eljönni néhány versenyre, és ott találkoztam vele. Kifejezetten jó volt azt tudni, hogy amikor volt ideje, akkor tudott velem beszélgetni bizonyos dolgokról. Ezek a beszélgetések nyilvánvalóan privát jellegűek. Egy részük kapcsolatos a versenyzéssel, de a legtöbbször csak baráti alapon zajlott.”

    Schumacher nyilatkozott a Vetteltől kapott támogatásról is:

    „Ez kifejezetten remek nekem. De ő sokkal inkább a barátom, mint a mentorom. Azt hiszem, ez sokkal fontosabb nekem. Ez a legértékesebb része a kapcsolatunknak.”

    Vettel és Hamilton is Schumacher édesapja, a hétszeres világbajnok Michael Schumacher ellen versenyeztek. Fernando Alonso szintén az idősebb Schumacher korábbi riválisa volt, akárcsak a nemrég visszavonult Kimi Räikkönen.

    A fiatalabb Schumacher elismeri, hogy szürreális élmény azok mellett vezetni, akik korábban az édesapjával versenyeztek, és arra számít, hogy számukra is hasonló érzés lehet ez:

    „Úgy vélem, hogy két generációval is versenyezni, nekik is szürreális lehet. Azt érezhetik… hogy már jó ideje a sportágban vannak. Sajnos nem küzdhettem velük annyit, mint szerettem volna. Remélhetőleg néhányan közülük jövőre is lesznek még, így bízom benne, hogy viszonozhatom a szívességet, és újra csatázhatok velük.”

    Schumacher a 2022-es F1-es szezonban újra a Haasnál versenyez majd Nikita Mazepin mellett.

  • Ellentétes hírek röppentek fel a Mercedes töréstesztje kapcsán

    Ellentétes hírek röppentek fel a Mercedes töréstesztje kapcsán

    Különböző hírek láttak napvilágot a Mercedes töréstesztjéről.

    A „téli álmukból lassan felébredő” Forma-1-es csapatok egyre több tartalmat tesznek közzé a közösségi médiás oldalaikon. Ugyanakkor a média sem pihen, sorra deríti ki, hogy melyek azok a konstrukciók, amik sikeresen abszolválták az első akadályt, avagy ki bukott meg rögtön az elején.

    A Ferrari például sikeresen teljesítette a frontális töréstesztet, míg a Red Bull elbukott a próbatételen. A csillagosok helyzete viszont nem egyértelmű, ugyanis ellentétes hírek láttak napvilágot a W13-mal kapcsolatban.

    A Motorsport.com olasz kiadása nemrég megírta, hogy az Ezüst Nyilak extrém megoldásokkal felvértezve vágnak neki az új szezonnak, viszont a Bikákhoz hasonlóan ők is elhasaltak a törésteszten. A lap szerint már egy „B” opciót is előkészített a német gárda, arra az esetre, ha a túl ambiciózus dizájn elbukna. Az olasz forrás szerint nem ütközött komoly problémába a Mercedes, csupán pár napot veszített.

    Ugyanakkor értesüléseik szerint Adrian Newey sem aggódik az RB18 miatt. A problémát egy-kettőre kijavítják a lap szerint, így felszerelkezve és reményekkel telve utazhatnak Barcelonába.

    Azonban holland Gpblog.com azt állítja, hogy a csillagosok nem buktak el a frontális törésteszten, hanem sikeresen teljesítették azt. A lap az Ezüst Nyilakat idézve a következőket írja:

    „Hetekkel ezelőtt befejeztük már a homologizációt.”

    A Gpblog.com szerint a Mercedes megkapta az F1 és a FIA jóváhagyását, így valóban abszolválták a kötelező köröket. Mindazonáltal, az olasz Motorsport.com által hiányolt oldalsó törésteszt nem releváns, és a szabályok értelmében az már nem kötelező, mivel standard elemekkel dolgoznak.

    A Mercedes a saját felületein ugyanakkor nem kommentálta az ügyet.

  • Naiv, aki azt gondolja, nem épít jó autót a Mercedes és a Red Bull

    Naiv, aki azt gondolja, nem épít jó autót a Mercedes és a Red Bull

    A Ferrari sportigazgatója, Laurent Mekies úgy véli, a Ferrari bolond lenne alábecsülni a Mercedes és a Red Bull képességét, ha azt gondolnák, hogy idénre nem sikerül jó autót építeniük, mert tavaly elvonta a figyelmüket a bajnoki címért zajló csata.

    Az idei autóra igyekezett minden csapat sok időt szánni, mivel a szabályok jelentősen módosulnak. Mekiesnek pedig nincs kétsége afelől, hogy a Mercedes és a Red Bull az idei szezonban ismét az élmezőnyben lesz.

    „Mindkét esetben hihetetlen szervezetekről beszélünk, és elég csak az eredményekre nézni, hogy ezt lássuk” – mondta Mekies. „Ezért egy pillanatra sem becsülöm alá a képességüket, hogy egy nagyszerű 2022-es autót tudnak gyártani.”

    „Igen, többet kellett költeniük (2021-ben), de ha megnézzük, milyen eredményeket produkáltak az elmúlt 10 évben, akkor nagyon naivnak kell lenni ahhoz, hogy azt gondoljuk, hogy könnyű lesz behozni a lemaradást” – mondta.

    A Ferrari 2021-ben fejlődött, a kvalifikáción a 2020-as 1,34 másodpercről tavaly 0,64 másodpercre csökkentette a Mercedeshez képest az átlagos lemaradást, míg a futamokon 1,07-ről 0,8 másodpercre. Nagy kérdés azonban egyelőre, hogy 2022-ben mekkorák lesznek a különbségek a csapatok között és milyen sorrendben…

  • Bottas szerint bármi lehetséges, az Alfa Romeo ismert állapota ellenére

    Bottas szerint bármi lehetséges, az Alfa Romeo ismert állapota ellenére

    Valtteri Bottas elfogadta, hogy a két lábbal a földön kell maradnia az Alfa Romeóval töltött első szezonjában, de úgy érzi, az F1 új korszaka biztosítja, azt, hogy bármi megtörténhet.

    A finn a bajnoki címvédő Mercedestől váltott a hinwili bázisú alakulathoz, amely a kilencedik helyen végzett a konstruktőri tabellán a tavalyi szezonban.

    Bottas egyetlen győzelmet aratott az Ezüstnyilaknál a legutóbbi idényében, bár gyakran mellékszereplő volt, amikor Lewis Hamilton Max Verstappennel csatázott a pilóták bajnoki címéért. Idén a Forma-1-es sorrend átrendeződhet, mivel az új szabályok bevezetésével megváltozik az autók aerodinamikai felépítése. Ezt szem előtt tartva Bottas a GPFans-nek adott szezon végi interjújában így nyilatkozott:

    „Úgy vélem, ez a szépsége ezeknek az új szabályoknak, a költségvetési sapkának meg mindennek, hogy azt érzem, bármi lehetséges.

    Egyértelműen érzem, hogy az Alfa Romeónak magasabb szinten kellene lennie, mint most, legalábbis abból, amit a gyárban láttam, az embereik motiváltak, meg ilyesmi. Ez a szépsége az új szabályoknak, egyszerűen nem tudhatod mi vár, így elég nehéz ezt elfogadni. Ugyanakkor realista vagyok. Nem hiszem, hogy jövőre következetesen a győzelmekért fogunk harcolni, ahogy volt az a Mercedesnél, de az, hogy folyamatosan a pontok között legyünk a csapatnál töltött első évben, szerintem lehetséges. Annyi változó és olyan sok dolog van, ami végül befolyásolja majd, hogy mi lesz végül.”

  • Gasly a helyszínen ismerkedett Miami Nagydíjával

    Gasly a helyszínen ismerkedett Miami Nagydíjával

    Pierre Gasly lett a második Forma-1-es pilóta, aki a Miami Nagydíj új helyszínét bejárta, annak idei debütálása előtt. George Russell, a Mercedes versenyzője tavaly október végén tett látogatást, amikor még a Williamsnél dolgozott, bár akkor még csak kezdődtek az építési munkálatok a helyszínen.

    A május 6-8. között megrendezésre kerülő nagydíj előtt további előrelépések történtek a Miami Dolphins amerikaifutball-csapatnak otthont adó Hard Rock Stadion környékén. A Forma-1 kihasználja, hogy a Netflix „Drive to Survive” című doku-sorozata nyomán megnőtt az ismertsége az Egyesült Államokban, és a Miami Nagydíjra már most 80 ezres teltház van mindhárom napra, a jegyek iránti kereslet pedig messze meghaladja a kapacitást. Gasly a helyszíni szemléje után így nyilatkozott:

    „Nagyon meggyőzött. A pálya nagyon klassz, különösen a két nagyon hosszú egyenese miatt. A versenyzés és az előzési lehetőségek szempontjából meglehetősen izgalmas lesz. Nagyszerű show-t nyújtunk majd itt, minden rajongónak.”

    Gasly felismerte, hogy az F1 milyen hatással van az Egyesült Államokra, így hozzátette:

    „Pár éve, amikor idejöttünk, az embereknek nem igazán volt fogalmuk a Forma-1-ről. Ismerték a NASCAR-t és az IndyCar-t, de az F1 nem volt annyira népszerű. A Netflix valóban utat nyitott egy új közönség előtt, és hihetetlen volt látni a fejlődést az elmúlt két-három évben Amerikában.”

  • Bottas: Hamiltonnak többet jelent az F1, mint más versenyzőknek

    Bottas: Hamiltonnak többet jelent az F1, mint más versenyzőknek

    Valtteri Bottas szerint Lewis Hamilton számára fontosabb az F1, mint némelyik kollégájuknak.

    A szezonzáró és annak eseményei mély nyomot hagytak a hétszeres világbajnoknak. Michael Masi döntései után a Mercedesszel együtt elveszítette a hitét a sportágban. Toto Wolff úgy véli, szögre is akaszthatja a brit a sisakot, és más vizekre evezhet. Hamilton az eset óta hallgat, miközben a legtöbben azt találgatják mi lesz a sorsra.

    A finn pilóta 5 szezont húzott le a 37 éves pilóta mellett, így jól ismeri. Az Alfa Romeo versenyzője szerint a Forma-1 nagyon is fontos egykori csapattársának. Bottas a Supla Podcast vendégeként arról beszélt, mennyire elhivatott a hétszeres világbajnok.

    „Ritkán vannak rossz versenyei, nagyon jól tud alkalmazkodni a különböző helyzetekhez. Hozzá kell tennem, hogy én is nagyon alaposan átnéztem mindent a csapattal, ám mikor Lewis megtudta, hogy én két napot voltam a gyárban, akkor ő már háromnapra ment be. Ha kétségei vannak valamivel kapcsolatban, akkor mindent megtesz azért, hogy eloszlassa őket. Talán az F1 többet jelent neki, mint más versenyzőknek.” –nyilatkozta a nastolai.

  • A Red Bull néhány héten belül szerződést hosszabbítana Verstappennel

    A Red Bull néhány héten belül szerződést hosszabbítana Verstappennel

    A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko azt mondja, hogy a következő hetekben leül Max Verstappennel, hogy megvitassák a regnáló világbajnok 2023 utáni jövőjét. A holland pilóta érdekeit régóta menedzsere, Raymond Vermeulen kezeli, de utóbbi még nem szakított időt arra, hogy egy esetleges új szerződésről tárgyaljon az energiaitalosokkal. Marko az AutoRevue-nak ennyit mondott erről:

    „A következő hetekben Maxszel tárgyalásokat fogunk folytatni. A menedzserével nehéz volt beszélni, mert a fia a dubaji 24 órás versenyen volt Jos Verstappennel együtt.”

    Verstappen múlt havi, Abu Dhabiban elért megkoronázásának a Red Bull részéről fizetésemelést kellene indokolnia, de Marko figyelmeztetett, hogy a holland jelenlegi – becslések szerint borsos 25 millió dolláros – fizetése nem sok teret enged a növekedésnek. Az osztrák szakember ezért így folytatta:

    „Verstappennel már a határhoz közel vagyunk. Egy ponton, bizony ez lesz a vége.”

    Verstappen közvetlen riválisa, Lewis Hamilton 2023 végéig kötelezte el magát a Mercedeshez.

    Arra a kérdésre, hogy a Forma-1 2021-es világbajnokát nem lehetne-e valamikor átcsábítani az ezüstnyilas alakulathoz, Marko úgy vélte, hogy a tavalyi Brit Nagydíj és a Verstappen és Hamilton közötti vitatott összecsapás után talán túl sok a sértődöttség a Mercedes felé Max részéről:

    „Nem hiszem, hogy Max akkor odamenne. Úgy vélem, hogy a silverstone-i események miatt kevésbé lenne hajlamos a váltásra. Ennél drágábban pedig nem mehetne ez a dolog!”

    A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner nemrég kiemelte az istálló különleges kapcsolatát sztárpilótájával, és ragaszkodott ahhoz, hogy ez „többet ér minden papírnál”. Marko is kiemelte a csapat és a versenyző közötti figyelemre méltó hűséget:

    „Annak ellenére, hogy láttuk, hogy a Renault-erőforrással biztosan nem fogunk világbajnokságot nyerni, ő kiállt a csapat mellett. Mindig egyenesen elmondtuk neki, mik a terveink, amikor elkezdtünk a Hondával dolgozni. Más fejlesztésekről is tájékoztatást kapott. Ezért is hiszek a nyilatkozatainak, miszerint nagyon jól érzi magát velünk.”