Szerk Racingline.hu

Címke: Mercedes

  • Wolff szerint is elferdíti a Netflix az igazságot

    Wolff szerint is elferdíti a Netflix az igazságot

    Toto Wolff elárulta, hogy nem tetszett neki az amit látott az Netflix sorozatában.

    Néhány nap múlva megjelenik a nagy sikerű Drive to Survive negyedik évadja (március 11-én). A dokumentum sorozat az elmúlt években több emberhez is eljuttatta a száguldó cirkusz világát, általa Amerikában még népszerűbb lett a sportág.

    A fiatalságot is bevonzotta a népszerű streaming szolgáltató „drámája”, ám a szereplők nem igazán értenek egyet minden narratívával. Max Verstappen már korábban elmondta, hogy nem hajlandó részt venni a produkcióban, ugyanis a Netflix sokszor elferdíti az igazságot.

    A Mercedes csapatfőnöke egyetért a holland világbajnokkal, ugyanis ő sem szereti annyira a sorozatot:

    „Néztem ezt, – az első és második epizódot – és utáltam. Sosem akartam kamerát az arcomba. Fokozatosan nőttünk bele ebbe. Hirtelen eszméltünk rá, hogy mekkora népszerűsége van ennek, új közönséget, fiatalokat vonzott be. Ám utálod ott magad látni. Megcsavarják a szálakat, a narratívát. Jeleneteket ollóznak össze, olyan dolgokat jelenítenek meg, amik meg sem történtek. Bennfentesként azt mondod, ezt teljesen máshogy volt. Ám ez a szórakoztatás új dimenziója.” – nyilatkozta Wolff.

  • Hamilton: Soha nem voltam még ilyen friss, mint most

    Hamilton: Soha nem voltam még ilyen friss, mint most

    Lewis Hamilton saját elmondása szerint frissebben nem is várhatná a soron következő 2022-es Forma-1-es szezont. A hétszeres brit világbajnoknak bőven volt ideje feltöltődni és végiggondolni a dolgait a téli szünet folyamán.

    A Mercedes pilótája a téli szünetben egyáltalán nem használta egyik közösségi média oldalát sem, valamint egy közösségi rendezvényen sem vett részt, miután rendkívül furcsa körülmények között bukta el a világbajnoki címet Max Verstappennel szemben.

    A rekordbajnok valamilyen szinte ki is ábrándult a sportból a történtek miatt, mert az azóta már leköszönt versenyigazgató, Michael Masi megváltoztatta az eredeti álláspontját a Hamilton és Verstappen között felsorakozó autók kapcsán a biztonsági autós fázis során. Ez pedig később a brit klasszis vereségét eredményezte, mivel holland riválisa a frissebb gumijaival könnyen meg tudta őt előzni.

    Azonban Hamilton nemrégiben elárulta, hogy soha nem gondolkozott el komolyan a visszavonuláson és úgy érzi, még mindig a csúcson van és már idén szeretné megszerezni a nyolcadik világbajnoki címét, amivel egyedüli rekordbajnokká válna. A Mercedes britje hozzátette, hogy nagyon jól jött a számára a téli szünet, mert így újra tudta tölteni az akkumulátorait és újult erővel vághat majd neki az idei küzdelemnek.

    „Szerintem az természetes, hogy az én koromban levő versenyzők elgondolkodnak azon a szezon végén a jövőjük kapcsán” – nyilatkozta Hamilton, aki már nagyon várja az új szezon kezdetét. „A következő lépésekről elmélkedsz, hogy vajon mi lenne a legjobb a karriered szempontjából. Személy szerint ezt mindig meg szoktam csinálni.”

    „Azonban már korábban elköteleztem magam a csapatomhoz. Minden velük töltött percet és a közös munkát is nagyon élvezem velük. Sok fajta módszer van arra, hogy újratöltődj és visszanyerd a koncentrációdat és bátran mondhatom azt, hogy a mostani volt a legjobb telem az elmúlt időszakban, szóval frissebb vagyok, mint valaha.”

    A hétszeres világbajnok azt is bevallotta, hogy azért távolodott el a közösségi média oldalaitól, mert „nem akart beszélni az Abu Dhabiban történtekről senkivel”, és szerette volna „a téli szünet minden percét a családjával tölteni”.

  • Palmer szerint a Red Bull meglepetéseket fog vinni a bahreini tesztre

    Palmer szerint a Red Bull meglepetéseket fog vinni a bahreini tesztre

    Jolyon Palmer úgy véli, hogy a Red Bull meglepetésekkel fog készülni a soron következő tesztre.

    Az RB18 már Barcelonában is beszédtéma volt. Váratlan és radikális tervezés jellemzi a versenygépet, amire a Mercedes is felfigyelt. A csillagosok első sorban az oldaldobozokat vizslatták meg, ám a padlólemez is szolgál érdekeségekkel.

    Az egykori versenyző szerint azonban a Bikák tárháza nem zártul be, így Bahreinbe is meglepetésekkel megpakolva mennek.

    „Úgy tűnik, a Red Bull remek pozícióban van. Még úgy is, hogy elismerik, van még min dolgozniuk. Úgy vélem, ők tartották legjobban titokban a többiek előtt a valódi potenciáljukat. Így érdemes lesz odafigyelni rájuk Bahreinben.

     A Mercedes már felfedte valódi tempóját?

    Palmer szerint az Ezüst Nyilak nem rejtették annyira el valódi sebességüket. Ennél fogva a legtöbb fejlesztés náluk jelenhet meg.

    „A Mercedes óramű pontosággal, nagyobb problémák nélkül gyűjtögette a kilométereket. Mindezt a szezon előtti rituálékkal, indításokkal, box gyakorlatokkal és Lewis Hamilton félversenyes szimulációjával vitték véghez. A ‘delfinezés’, ami mindegyik csapatot érinti, úgy tűnt, hogy az első napon komoly fejtörést okoz a Mercedesnek. A versenyzők eleinte nem voltak túl boldogok. A leglágyabb gumi (C5) használatával javultak a dolgok, a köridejükkel együtt.”

    A Sky Sports szakértője George Russellt is méltatta. A brit szerint honfitársa éretten és megfontoltan állt hozzá a csapatváltáshoz:

    „George rögtön beilleszkedett, és teljes értéjű tagja lett a csapatnak Hamilton mellett. Egy tisztességes kezdést produkáltak. Az az érzésem, hogy ők fogják a legtöbb fejlesztést szolgáltatni a következő teszten. A tempójukat is felfogják jobban fedni.”

  • Wolff: Soha többé nem akarok Michael Masivel beszélni

    Wolff: Soha többé nem akarok Michael Masivel beszélni

    Toto Wolff elmondta, soha többé nem akar beszélni a volt versenyigazgatóval.

    Még nem zárult le az 2021-es szezonzáró miatt kialakult konfliktus, ugyanis a szereplők egy része nem akarja elengedni a történteket. A Mercedesben még mindig ott van a tüske, így nem akarnak „megbocsátani” Masinek sem.

    A Sky Sports legújabb dokumentumfilmjében (Duel: Hamilton vs Verstappen) a csillagosok csapatfőnöke elég nyers stílusban kommentálja a történteket. Wolff szerint Jonathan Wheatley (a Red Bull csapatmenedzsere) és az ausztrál között igazi „bromance” alakult ki a futamok során.

    „Jonathan Wheatley tette a dolgát. Ő tette Michael Masit igazi versenyigazgatóvá. Nemcsak Abu Dhabiban, megtörtént ez már korábban is. Max (Verstappen) sokat köszönhet neki.” – nyilatkozta az osztrák vezető a Sky Sportsnak.

    Ugyan az FIA menesztette Masit a pozíciójából, ám az egykori versenyigazgató a Szövetségből nem kerül ki. Csupán csak más részlegre teszik a jövőben.

    Wolff próbálja maga mögött hagyni a múltat, ám az ausztrállal soha többé nem akar beszélni:

    „Nem beszéltem azóta vele, és soha többé nem is akarok. A döntései rosszul sültek el, és biztos vagyok abban, hogy már megbánta őket. Az FIA-nak látnia kellett volna, hogy nincs minden rendben. A struktúrával van gond és a személyekkel.”

    A Mercedes csapatfőnöke a foci segítségével szemléltette a csapat álláspontját az ügyben:

    „Olyan volt, mint egy focimeccs. Az egyik csapat 1:0-ra vezet, és hirtelen a bíró azt mondja: mostantól aranygól van. Így tehát 0:0 van érvényben, így aki a következő labdát belövi, az nyer. Mellesleg mindezt cipő nélkül kell játszani.”

    Ugyanakkor az osztrák vezető Verstappent nem hibáztatja:

    „Együtt érzek Maxszel, megérdemli a címet. Ám ha Abu Dhabiról beszélnénk csak…”

  • Marko: Hamilton viselkedése miatt rúgták ki Masit

    Marko: Hamilton viselkedése miatt rúgták ki Masit

    Lewis Hamilton viselkedése hozzájárult ahhoz, hogy a menesztett F1-es versenyigazgatót, Michael Masit beáldozták.

    Ez a véleménye Dr. Helmut Markónak, akinek versenyzője, Max Verstappen tavaly világbajnok lett, miután Masi a 2021-es szezon utolsó pillanataiban egy rendkívül ellentmondásos döntést hozott. A 78 éves osztrák azt állítja, hogy a mercedeses Hamilton tavaly más vitatott Masi-döntésekből is profitált – de egyik sem vezetett ahhoz, hogy a Red Bull az ausztrál kirúgását követelte volna. Marko a német RTL-nek nyilatkozott:

    „Meg kell csak nézni a munkáját az elmúlt évekből.”

    Marko azt gondolja, hogy az F1 és az irányító FIA a közhangulat megnyugtatása érdekében cselekedett – különösen, mivel a hétszeres világbajnok Hamilton a jelek szerint a tél folyamán a visszavonulása gondolatával játszadozott. Helmut ezért így folytatta:

    „Voltak egyértelmű jelei annak, hogy Hamilton nem hagyja abba, a pilótapiacon sem volt mozgás. Amennyiben Hamilton azt mondta volna a Mercedesnek, hogy visszavonul, akkor gyorsan elkezdték volna keresni az utódját. De erről szó sem volt. A hallgatásával kizárólag azt akarta kifejezni, hogy elégedetlen a helyzettel és a döntésekkel. Ennek a viselkedésnek egy része odáig vezetett, hogy Masit kirúgták a pozíciójából, és szerintem ez nem helyénvaló. Ha Masinak rendelkezésére álltak volna ezek az új eszközök, amelyek most jönnek – a VAR és egy tanácsadó -, akkor könnyebb lett volna döntést hoznia. Most majd kiderül, hogy a tervezett lépések végül is tényleg ilyen jól működnek-e.”

  • Marko: A Red Bull kicsivel a Ferrari előtt van

    Marko: A Red Bull kicsivel a Ferrari előtt van

    Dr. Helmut Marko válaszolt azon állításokra, amelyek szerint a Red Bull 2022-es túlsúlyos autója már most lemaradásban van a látszólagos korai éllovas Ferrarihoz képest. Elismerte azonban, hogy a barcelonai teszt első elemzése szerint a maranellói székhelyű Ferrarinak sikerült csatlakoznia a Mercedeshez és a Red Bullhoz a rajtrács elejére. Az energiaitalosok illetékese a német RTL-nek elmondta, hogy a bahreini szezonnyitó előtt a három különböző műszaki koncepció finomhangolása fogja meghatározni a sorrendet. Ugyanakkor azt is elismerte, hogy a Ferrari tűnik „az osztályelsőnek” a motorerő tekintetében.

    Ezzel szemben a világbajnok Max Verstappen és Sergio Perez kevésbé tűnt versenyképesnek és megbízhatónak Barcelonában, de Marko tartja, hogy az RB18-as „mind a teljesítmény, mind a futásteljesítmény tekintetében kielégítő volt”.

    A pilóták és Marko is utaltak rá, hogy csak, beültek az autóba, és azt mondták: „Igen, ez jó érzés.” A 78 éves szakember még hozzátette:

    „Még mindig vannak gyengeségeink, de úgy tűnik, hogy ezek viszonylag kis technikai ráfordítással javíthatók. Az első benyomásunk azonban nagyon jó.”

    A Mercedesnél Lewis Hamilton elismerte, hogy Barcelona „nem volt a legkönnyebb vagy legsimább teszt”. Új csapattársa, George Russell ugyanakkor tagadja, hogy a német csapat homokzsákolással játszadozna, vagy félrevezető nyilatkozatokat tenne. Az ifjú brit nevetve nyilatkozott:

    „Baromira nem foglalkozom az ilyen dolgokkal, tényleg nincs rá időm. Csak arról tudok biztosítani mindenkit, hogy egy összetett programon dolgozunk, és teszünk az időkre. A rajongóknak sem kellene ezzel foglalkozniuk.”

    Az év eleji rangsorról természetesen Markónak van véleménye:

    „Egészen biztos vagyok benne, hogy több üzemanyag mennyiséggel dolgoztunk, mint a legtöbb csapat, így szerintem sebességben nem vagyunk rosszabbak a Mercedesnél, és a Ferrarit is megelőzzük egy kicsit.”

  • Russell: Nálunk nincs pszichológiai hadviselés

    Russell: Nálunk nincs pszichológiai hadviselés

    Miután kijelentette, hogy a Mercedes a Ferrari és a McLaren mögött jár, George Russell mindenkit biztosított arról, hogy ezt nem egy pszichológiai hadviselés keretein belül mondta.

    Mindazonáltal a Mercedes – ahová Russell idén igazolt – az első két helyen zárta az utolsó barcelonai tesztnapot, Lewis Hamilton vezetésével. Ezek után kérdezték meg Russellt azzal kapcsolatban, hogy csak pszichológiai hadviselést folytatott-e korábban.

    „Nem tudok ilyen játszmákkal foglalkozni, túl nagy erőfeszítést jelentenek. Szó sincs erről” – válaszolta. „Csak a saját programunkra koncentrálunk és őszintén szólva teljesen mellékes, mit láttunk a teszteken. Azt valószínűleg lehet tudni, hogy ki van a mezőny első felében, de ami a kvalifikációt illeti, tizedmásodpercek vannak a csapatok között, ami öt kilogram üzemanyagnak felel meg. Szóval igen, egyáltalán nem reprezentatív. A dolgok valószínűleg egészen másképp fognak kinézni, mire Bahreinbe érünk, a fejlesztések hatására. Lehet, hogy Lando pszichológiai hadviselést folytat, de mi nem!”

    Mivel egy topcsapathoz került, természetesen adódik a kérdés, hogy hogyan tekint a világbajnoki esélyeire a Williamstől érkező pilóta.

    „Őszintén szólva, nem is gondolkodom ezen” – válaszolta az F1 hivatalos oldala által feltett kérdésre. „Szerintem egészen hihetetlen, hogyan működik az autóversenyzők agya, hogy amikor felveszed a sisakot, mindig ugyanazzal a gondolkodásmóddal mész. Nem számít, hogy a győzelemért küzdesz, vagy a rajtrács hátsó részén harcolsz, mint én az utóbbi években.”

    Russell utalt a 2020-as Szahíri Nagydíjra, amikor a koronavírusos Hamiltont helyettesítette, és majdnem futamgyőzelemmel mutatkozott be a Mercedesnél. Akkor is csak a szokásos „folyamatra” összpontosított.

    „Erre Bahrein volt a legjobb példa, amikor a Mercedest vezettem ott” – folytatta. „Számomra ez csak egy újabb verseny volt, hiába voltam elől és indultam az első sorból, a hozzáállás ugyanaz volt, illetve a gondolkodásmód és a munka is.”

  • Ricciardo: A Red Bull és a Mercedes még semmit sem mutatott

    Ricciardo: A Red Bull és a Mercedes még semmit sem mutatott

    Daniel Ricciardo véleménye szerint a Red Bull és a Mercedes még nem mutatta meg a valódi tempóját.

    A McLaren az első nap délutánján és a második nap délelőttjén a tabella élére került. A csapat 365 öt kört teljesített összesen, konstans tempót diktáltak.

    „Úgy vélem, hogy jó helyen állunk, ám még mindig van min dolgozni és van hova fejlődni. Most adtunk a csapatnak néhány adatot, amit kielemezhetnek és rámutattunk néhány területre, amin még dolgoznunk kell. Összességében hibátlan három nap volt ez a csapat számára, egy igazán jó szezonkezdet. Köszönöm a gyárban mindenkinek, keményen dolgoztak azért, hogy ide kerüljünk.” – dicsérte kollégáit Ricciardo.

    A tavalyi év két főszereplője azonban még nem lőtte el a puskaporát. Ezzel a 32 éves versenyző is tisztában van:

    „Ugyanakkor a Red Bull és a Mercedes még nem mutatott semmit. Meglátjuk mi lesz, ha jobban kinyílnak. Egyelőre magunkra koncentrálunk és próbáljuk kitalálni, hogy mely területeken vagyunk gyengék. Úgy vélem, hogy az erősségeinket már ismerem, így a gyengeségeinken próbálok dolgozni vezetési szempontokból és a beállítások terén.” – tette hozzá Ricciardo.

  • Binotto állítja, nincsenek a riválisaik előtt

    Binotto állítja, nincsenek a riválisaik előtt

    Mattia Binotto visszautasította Lewis Hamilton azon kijelentését, miszerint a Ferrari hónapokkal a riválisok előtt jár a fejlesztés terén.

    A barcelonai teszt során nagyon stabil formát mutatott a Scuderia. A legtöbb kört ők teljesítették, míg a versenyzők konstans teljesítményt nyújtottak. A hétszeres világbajnok ugyanakkor aggódik amiatt, hogy csapata túl későn kezdett el 2022-re koncentrálni. A 2021-es világbajnoki küzdelem véleménye szerint hátráltatta a Mercedest és a Red Bullt a felkészülésben, így az ellenfelek eléjük kerültek.

    „Azt feltételezzük, hogy tavaly nem készültek annyi fejlesztéssel, így mindent ebbe az autóba adtak bele. Így talán néhány hónappal már előttünk is járnak?” – tűnődött Hamilton.

    A vörösök csapatfőnöke azonban gúnyosan megjegyezte, hogy nem ők lesznek azok, akik az első futamon meglepetést okoznak:

    „Mire Bahreinbe érünk, ők lesznek azok, akik 2-3 hónappal mindenki előtt járnak majd. Fontos volt számunkra, hogy jó alapot teremtsünk, ám még hosszú a szezon. Az első futamtól kezdve nagyon erős csatározásokra és versenyzésre számítok.”

    Binotto szerint a Mercedes és Red Bull szándékosan fogta vissza magát Barcelonában.

    „A csapatok általában elrejtik a valódi potenciáljukat. Egyesek jobban, mint a többiek. Még korai messzemenő következtetéseket levonni és erősorrendet felállítani az autók teljesítménye alapján.”

    A svájci-olasz vezetőt meglepte az, hogy a konstrukciók milyen különbözőek, és mégis hasonló köridőket képesek futni:

    „Azt feltételezem, hogy a szezon előrehaladtával a mezőny még jobban összezárkózik.”

    A „delfinezés” számukra is problémát okoz, ám Binotto szerint ezt jól ki lehet küszöbölni:

    „Ez egy váratlan probléma, de nem súlyos. Elég jól meg lehet oldani. Már sikerült is némileg enyhíteni a hatást.”

  • A Mercedes szerint nagyon „érdekes” a Red Bull oldaldoboza

    A Mercedes szerint nagyon „érdekes” a Red Bull oldaldoboza

    Mike Elliott, a Mercedes technikai igazgatója elmondta, elgondolkoznak azon hogyan is működhetnek a Red Bull furcsa oldalszekrényei.

    Az említett elemek miatt az F1-es közösség egy része felhúzta a szemöldökét, ugyanis a Bikák megoldása nagyon eltér a többiek kivitelezésétől. Jelentősen ‘megemelték és alávágtak’, így több helyet hagytak a levegőáramlásnak.

    Adrian Newey az elmúlt évek során alkotott már formabontó elemeket, így az új éra kezdetén nem meglepő, hogy eltérő koncepció mentén halad az osztrák gárda.

    Ugyanakkor a főszerepet a múlthéten az úgynevezett „delfinezés” kapta meg. A ground effect miatt ugyanis az autók a pályán elkezdtek „pattogni”, mivel az új aero szabályok mentén keletkezett leszorítóerő visszahúzta őket az aszfalt felé, amikor a bukkanókon áthajtottak.

    A versenyzők már jelezték, hogy nagyban hátráltatja őket ez a hatás vezetés közben, így a csapatok elkezdték kiküszöbölni a problémát.

    Elliott szerint ez a jelenség a „rajtrács elején és végén is feltűnik”, így mindenki saját maga akarja megoldani ezt.

    „Ez egy olyan probléma, amivel mindannyian szembesültünk. A valóság az, hogy olyan gyorsan kell nekünk is tanulnunk, amilyen gyorsan csak tudunk. Rengeteg kört tettünk meg Barcelonában, a gyárban pedig rengeteg szimulációt fogunk végrehajtani. Ez mind arról szól, hogy megoldjuk vagy megtanuljuk kezelni ezt a jelenséget az első versenyeken.” – nyilatkozta a csillagosok technikai igazgatója az F1 YouTube-csatornáján.

    A Mercedes, legnagyobb riválisa munkálatait is félszemmel figyelemmel kísérte. A Red Bull oldaldobozán meg is akadt a tekintetük. Elliott kifejtette, hogy vizsgálni fogják milyen pozitív hatásai lehetnek a tervezetnek, és ha jobban beválik, akkor több másolat is meg fog jelenni a mezőnyben:

    „A leglátványosabb különbséget a Red Bull által megtervezett oldalszekrények adják. Érdekesnek tűnik, így megyünk és elgondolkodunk mi is rajta.” – zárta a videót a brit szakember.