Szerk Racingline.hu

Címke: Mercedes

  • Az FIA bejelentette, hogy majd egyszer bejelent valamit

    Az FIA bejelentette, hogy majd egyszer bejelent valamit

    Ma az F1 közösség nagy része az FIA bejelentését várta, ám a hírek hallatán csalódniuk kellett.

    Múlt héten robbant be a hír, hogy az Aston Martin és a Red Bull túlléphette a költségvetési korlát kijelölt összegét, így büntetésre számíthatnak. Toto Wolff és Mattia Binotto már dörzsölte a tenyerét, ugyanis állításuk szerint a rendelkezésükre álló összegből lehetetlen ennyi fejlesztést kivitelezni.

    Természetesen elkezdődött az adok-kapok a felek között, újra feléledt a Wolff kontra Red Bull csata, míg a többiek a mai napot várták, hogy kiderüljön az igazság. A Szövetség valóban közzétett információkat, ám nem olyat, amire mindenki számított.

    Az FIA kihangsúlyozta, hogy a pénzügyi beadványok elemzése egy hosszú folyamat, így nem tudják tartanai az ígért dátumot. Jelenleg is munkálkodnak az ügyön annak érdekében, hogy október 10-én (hétfőn) már kiküldhessék az eredményeket.

    „Az F1 pénzügyi szabályzatát egyhangúan fogadták el a résztvevők, akik végig pozitív és együttműködő magatartást tanúsítottak miközben összedolgoztak az FIA költségvetési plafont felügyelő szervezetével. Spekulációkon alapuló, megalapozatlan állítások jelentek meg a témával kapcsolatban a közelmúltban. Az FIA megismétli, amíg le nem zárul a vizsgálat, addig nem adnak további tájékoztatást. Az a vád, hogy a Szövetség munkatársai bizalmas információkat adtak tovább, szintén alaptalan.” – áll a hivatalos közleményben.

     

  • Nincs itt semmi látni való, így nem kap szigorú büntetést a Red Bull?

    Nincs itt semmi látni való, így nem kap szigorú büntetést a Red Bull?

    Sajtóinformációk szerint a Red Bullnak nem kell tartania drákói szigortól a költségvetési botrány kapcsán.

    Holnap adja ki az FIA a hivatalos eredményeket a csapatok 2021-es költekezésével kapcsolatban, mégis Szingapúrban a paddockban már 10 milliós túllépésről suttogtak a résztvevők. Toto Wolff és Mattia Binotto szigorú büntetéssel sújtaná a Red Bullt, míg a Bikák állítják ők nem vétettek a szabályok ellen.

    A vádaskodások közepette mindenki a szerdát várja, ugyanis hivatalosan akkor derül ki, melyik félnek lehet igaza.

    „Meg kell várnunk a hivatalos eredmények közzétételét. Ám ha bebizonyosodik, hogy túllépték a limitet, akkor drákói szigorral kell sújtani őket. A költségvetési korlát az egyik legfontosabb eleme az egész Forma-1-nek. Ha ezt nem tartják be a csapatok, akkor már semmi sem számít.” – nyilatkozta Norbert Haug.

    A Mercedes egykori sportigazgatójának véleményét sokan osztják a száguldó cirkuszban, ám az nem tisztázott honnan vette a közösség, hogy 10 millióval lépte át a határt az osztrák istálló. Sajtóinformációk szerint a Red Bullnak sikerült tisztáznia magát az FIA-nál, így legrosszabb esetben is csak enyhe büntetésre számíthatnak.

    Ugyanakkor már olyan hírek is napvilágot láttak, hogy 50 konstruktőri ponttól vehet búcsút a csapat, ám a tavalyi és az idei bajnokság eredményét nem akarja befolyásolni a Szövetség.

    Jost Capito, a Williams csapatfőnöke mindazonáltal kiállt Christian Horner mellett.

    „Christian azt mondta, hogy a márciusban leadott jelentés rendben volt és nem lépték át a költségvetési határt. Nekem nincs okom arra, hogy ne higgyek neki.”

    A Ferrari csapatfőnöke viszont a kisebb szabálysértést is szigorúan büntetné. Binotto szerint ha például csak négy millió dollárral lépték túl a megadott összeget az osztrák istállónál, akkor is példát kell statuálni.

    „Négy millió dollár? Nekünk ennyi a teljes fejlesztési költségvetésünk egy szezonra. Nagyjából ebből 70 mérnököt fizethetnek, hogy jobb megoldásokat találjanak. Körönként ez fél másodpercet is jelenthet. Ez a versenyelőny a következő szezonokban is sokat számít. Ez tehát egy fontos kérdéskör, mivel a hitelességünkről szól.”

  • Wolff elárulta hány évig maradhat még Hamilton?

    Wolff elárulta hány évig maradhat még Hamilton?

    Toto Wolff elárulta, már megkezdőtek Lewis Hamiltonnal a folytatásról szóló tárgyalások.

    A tavalyi Abu Dhabi Nagydíj után a hétszeres világbajnok eljátszadozott a visszavonulás gondolatával. Az események mély nyomot hagytak benne, hirtelen már nem tudott bízni a száguldó cirkusz intézményében.

    A Mercedes idei formája sem a legkecsegtetőbb, így a távozásról szóló gondolatok tovább érlelődtek a brit pilóta fejében. Hamilton szerződése 2023 végén jár le, ám az osztrák vezető szerint már tárgyalnak a folytatásról.

    „A múlt héten leültünk és azt mondta: nézd, még öt év van bennem. Te hogy látod ezt? Teljesen egyenesek vagyunk egymással.” – magyarázta Wolff.

    Az osztrák vezető elmondta, Fernando Alonso példáját hozta fel Hamiltonnak a kérdésre válaszolva.

    „Fernando ugyanolyan, mint amilyen 25 évesen volt? Nem tudom, de még mindig nagyon versenyképes. Lewis úgy éli az életét, hogy teljesen az F1-re koncentrál, így elég messzire eljuthat. Ha eljön az idő, Lewis lesz az első aki azt mondja: nézd, nem tudom ezt tovább csinálni, már nem olyan jók a reakcióim. Avagy csak annyit közöl: már nem találom ezt szórakoztatónak, az új generáció már előre tört és nagyon erősek. Így tehát nincs kétségem afelől, hogy mikor megállapodunk a jövőben – szerződéshosszabbítás meg fog történni – akkor nyíltan fogunk egymással beszélgetni.” – tette hozzá Wolff.

     

  • A dühös Red Bull perrel fenyegeti a rágalmazó riválisokat

    A dühös Red Bull perrel fenyegeti a rágalmazó riválisokat

    A Red Bull a riválisoktól érkező rágalmak miatt már vizsgálja a jogi lehetőségeit.

    Pénteken még csak az olasz és a német sajtó dobta be a kavicsot az álló vízbe a Bikák esetleges túlköltekezése kapcsán. Toto Wolff viszont számszerűsítette is az állításokat, amin az osztrák csapat meglepődött.

    Helmut Marko szerint az adatok az FIA kezében vannak, így nagyon kíváncsi arra, hogy honfitársa mégis honnan szerezte ellenfelük az „információit”.

    „Mégis honnan szedte ezt Toto (Wolff)? Ezek olyan adatok, amik az FIA birtokában vannak, így valaki továbbadhatta neki őket. Ez sokkal aggasztóbb véleményem szerint. A reputációnkon keletkezett kár mellesleg óriási.” – nyomatékosította az osztrák tanácsadó.

    Toto Wolff azonban nem akarja elengedni az ügyet. A Mercedes csapatfőnök szerint ha nem cselekednek óriási károk érhetik a sportágat.

    „Ha most rosszul reagálunk, annak óriási következményei lehetnek. Annyit tudunk, hogy Abu Dhabiban a biztonsági autóval átvertek minket. Most ismét mi vagyunk az áldozatok. Ha nem lesz ezek után sem szigorú büntetés, akkor elfelejthetjük az egész költségvetési cirkuszt.” – nyilatkozta az osztrák vezető.

    Christian Horner szerint elég súlyos rágalmakat fogalmazott meg a csillagosok csapatfőnöke, így már vizsgálják a jogi lehetőségeiket.

    „Kíváncsi vagyok honnan szerezte ezeket a fiktív információkat. Úgy értem, ezek elég nagy rágalmak. Nem véletlen hogy itt csapott le és Max lett az első áldozata. Ha nem vonják vissza a kijelentéseiket, akkor komolyan vesszük az ügyet és jogi lépéseket fogunk tenni” – tette hozzá a brit csapatvezető.

    A Red Bullnál számos alkalmazottat áthelyeztek a cég nem F1-es tevékenységet végző alvállalataihoz. A vita tehát amiatt zajlik, hogy rájuk is vonatkozik-e a költségvetési korlát.

    „A kérdés az, hogy néhány alkalmazottunk a költségvetési keret összege alá esik-e vagy sem. Több cégünk van, és nem mindegyik foglalkozik a Forma-1-gyel. Néhány embert áthelyeztek egy másik részleghez. A mi szempontunk alapján őket nem lehet a költségvetési korlát alá venni.” – pontosított Marko.

  • Verstappen üzent a riválisoknak: Fogjátok be!

    Verstappen üzent a riválisoknak: Fogjátok be!

    Max Verstappen is reagált a túlköltekezésről szóló spekulációkra.

    Pár napja írta meg az olasz és a német sajtó, hogy a Red Bull és az Aston Martin nem tartotta be a határokat a 2021-es költségvetési korlát alapján. Míg a kanadai-brit istálló esetében az 5%-os határon belül saccolják a túlköltekezést, addig a média szerint a Bikák jócskán túllépték a keretösszeget.

    A legjobban a Mercedes és a Ferrari van felháborodva, így árgus szemekkel figyelik az FIA jelentését. Ugyanakkor a holland versenyzőt nem lepi meg, hogy a riválisok ráugrottak a feltételezésekre.

    „Én a csapattól azt hallottam, hogy minden rendben van. Nem akarok állást foglalni, tudom honnan jön az egész és kik panaszkodnak erre.” – nyilatkozta a 25 éves pilóta.

    A sajtó képviselői felhívták Verstappen figyelmét arra, hogy szabályszegés esetén akár még a bajnoki címnek is búcsút inthet.

    „Igen, különösen Angliában beszélnek erről. Nem vagyok meglepve. Mindazonáltal nem tartok ettől. A többi csapat akkor is csak beszél, amikor nem rendelkeznek minden információval. Szerintem ez elég nagy hülyeség. Mit gondolok erről? Fogják be a szájukat!” – nyomatékosította Verstappen.

     

  • Wolff besúgója információkat szolgáltatott és elárulta a Red Bullt?

    Wolff besúgója információkat szolgáltatott és elárulta a Red Bullt?

    Ralf Schumacher szerint Toto Wolff korábbi alkalmazottja, aki jelenleg az FIA-nál dolgozik, árulta el a Red Bull költségvetési túllépését.

    Shaila-Ann Rao, korábban a Mercedes csapatfőnökének tanácsadója és ügyvédje volt, most pedig a Szövetség egyik új sportfőtitkára. Kinevezése után több csapat is morogni kezdett, mivel azt gyanították, hogy a csillagosok olyan információkat is kaphatnak, amit nem lenne szabad.

    A költségvetési plafont beárnyékoló botránnyal kapcsolatban Helmut Marko megjegyezte, érdekes, hogy egyáltalán bárminemű információ a sajtóhoz eljutott.

    „Első sorban elég meglepő ez az egész. Egyelőre semmilyen információnk sincs. Mégis honnan származnak Toto Wolff elég részletes információi, amiket az állításai alátámasztásához használt? Ez az első dolog, amit tisztázni kell! – nyilatkozta az osztrák tanácsadó.

    Marko szerint a Mercedesnek még mindig keserű a szőlő Abu Dhabi miatt, ezért továbbra is az eredmények megváltoztatásán munkálkodnak:

    „Abu Dhabi már rég a múlté. Kicsit furcsa, hogy Toto nem tette még túl magát rajta. Elképesztő, mégis honnan húzta elő ezeket a számokat? Hatalmas túlköltekezésekről beszél, biztos van egy téglája az FIA-nál.” – magyarázta tovább Marko.

    Ralf Schumacher viszont összekötötte a pontokat és elsősorban a Szövetségre mutogat.

    „Mindannyian tudjuk, hogy Toto Wolff bizalmasa és korábbi alkalmazottja nagyon magas pozíciót kapott az FIA-n belül. A Szövetségnek saját maga ellen kell vizsgálatot folytatnia, hiszen ilyen információk nem kerülhetnek csak úgy napvilágra. Ez az egész árt a Forma-1-nek, és emiatt az FIA a hibás. Bármi is derüljön ki szerdán (akkor hozzák nyilvánosságra a 2021-es költségvetési adatokat), számomra kiderült, hogy Toto Wolff egy rossz vesztes. Még mindig nem tette túl magát a tavalyi bajnokságon.”

    A holland Ziggo Sports szerint a Red Bull és az Aston Martin 7,5 millió dolláros büntetést kaphat a túlköltekezés miatt. Ezen felül a következő évben kevesebb időt tölthetnek a szélcsatornában.

    Marko azonban leszögezte: nem vétettek a szabályok ellen.

    „Egyelőre nincs végleges jelentés, nincsenek konkrét számok. Van néhány sarkalatos pont. Egyes esetekben mi másképp látjuk a helyzetet, mint az FIA. Elküldtük a jelentésünket nekik, de egyelőre nincs válasz. Ha a hat pontunkból kettő vesznek figyelembe, akkor is a felső határ alatt vagyunk. Minden más szóbeszéd teljes képtelenség.”

  • Russell szerint jók lettek volna a győzelemre

    Russell szerint jók lettek volna a győzelemre

    George Russell és a Mercedes szingapúri hétvégéje jelentősen alulmúlta a várakozásokat, a brit versenyzőt a 14. helyen intette le a kockás zászló a villanyfényes versenyen. A már időmérőn is hátrébb végző, majd végül a mezőny végéről rajtoló Russell a Viaplay hasábjain értékelt csalódottan.

    „Nagyon gyorsak voltunk az intereken, illetve a slickeken” – mondta, majd elárulta, hogy sikerült megoldani az időmérős problémákat. „Az önbizalmam helyreállt, az időmérős problémát megoldottuk.”

    Habár Russell előzetesen úgy érezte, a Mercedes harcban lehet a győzelemért, a valóságban a közelébe nem tudtak érni, Hamilton is csak kilencedik lett.

    „Megvolt a lehetőségünk” – jelentette ki Russell, aki egyébként elsőként váltott slickre a mezőnyből, de a döntése korainak bizonyult, hiszen az etap elején rengeteget vesztett. Az idei második top 5-ön kívüli eredményét szállító Mercedes-versenyző elárulta, hogy nem az ő ötlete volt a száraz pályás abroncs.

    „Én igazából új intermediate-et kértem a csapattól” – idézi őt a Motorsport-Magazin.com. „Természetesen ez egy teljesen rossz döntés volt, de valamit meg kellett próbálni.”

  • Hamilton meglátta a reményt az alagút végén, csak nem volt elég tapadás

    Hamilton meglátta a reményt az alagút végén, csak nem volt elég tapadás

    Lewis Hamilton úgy érezte, esélye lett volna megszerezni a pole pozíciót, ám a végén nem volt elég tapadása ahhoz, hogy véghez vigye tervét.

    A hétszeres világbajnok az esélyesek közé emelkedett a szingapúri időmérőn, ám végül be kellett érnie a harmadik pozícióval. A Q3 első felében még reménykedve várta az eredményt, ugyanis a felszáradó pályán sikerült megfutni a leggyorsabb kört. Ám álmait Charles Leclerc és Sergio Pérez összetörte.

    „Nagyon keményen nyomtam, annyira közel voltam. Nagyon próbálkoztam, de ezek a srácok mindig gyorsabbak. Azt gondoltam, talán egy tökéletes körrel sikerülhet, de elég nehéz volt. Az utolsó körben nem volt elég tapadásom. Ettől függetlenül örülök annak, hogy a második sorból indulhatok.” – nyilatkozta az időmérő után Hamilton.

  • Az FIA változtatott, a Mercedest büntették Hamilton kihágásáért

    Az FIA változtatott, a Mercedest büntették Hamilton kihágásáért

    Hamilton csapatát súlyos pénzbírsággal sújtotta az FIA, miután a Szingapúri Nagydíjon újra elővették a hétszeres bajnokot a testékszereiért.

    Bár eleinte nem büntettek senkit az ügyben, végül a Mercedesen csattant az ostor.

    Az idei szabályváltoztatás értelmében biztonsági megfontolásból szigorított az FIA a pilóták viseletén, Lewis Hamilton azonban orvosi javaslatra bent hagyta az egyik piercingjét.

    „Évek óta viselem az ékszereket és az orrdíszemet, aztán év elején volt ez a felhajtás. Utóbbi akkor még eléggé stabilan bennem volt, és nem lehetett kilazítani. Ezért kaptam haladékot, hogy megoldást találjak erre.” – fejtette ki Hamilton az eddigi helyzetet.

    „Kivetettem, megoldást kerestem, aztán volt, hogy ki-be raktam. Elfertőződött emiatt, és nem javult a helyzet. Vérhólyagos lett az orrom, és eléggé fájt is. Ezért mentem vissza az orvoshoz.

    Ezt mind elmondtam nekik az időmérő előtt, aztán visszamentem, és helyrerakattam a hólyagokat, mert eléggé véres volt. Visszatettem az elmúlt két hétben, gyógyulni kezdett, így azt kérték, tartsam bent.

    Őrület, hogy ilyen apró dologról kell beszélnünk. Minden mást teljesítettem. De most már nem igazán érdekel.”

    Hamilton kiemelte az FIA változó álláspontját, mert tolerálták az ékszereket az év elejéig, már 20 éve nem szabályos az ilyesmi.

    A Mercedes emiatt 25 ezer dolláros (10,6 millió forint) pénzbírsággal büntették, miután a csapat felelőssége betartatni a szabályokat, és kitöltötték a dokumentumot, ami szerint a bajnok betartja majd a szabályokat.

  • Nincs büntetés: Orvosi javaslatra maradhat Hamilton testékszere

    Nincs büntetés: Orvosi javaslatra maradhat Hamilton testékszere

    Mint arról korábban beszámoltunk, Lewis Hamilton nevében a Mercedes csapat egy képviselőjét idézte be a versenybíróság.

    Mert a feltételezés szerint a versenyző megsértette az FIA Nemzetközi Sportkódex L. függeléke III. fejezetében foglaltakat. Az esetért végül nem szabtak ki büntetést.

    „A versenybírák meghallgatta a 44-es autó versenyzőjét (Lewis Hamilton), a csapat képviselőjét, és áttekintették a videó- és hangfelvételeket”- áll az FIA közleményében.

    „A közvetített felvételeken látható volt, hogy HAM egy testpiercinget viselt (orrpiercinget) viselt az etap alatt. HAM elismerte ezt a tényt, de elmagyarázta, hogy az orvosai azt tanácsolták, hogy egyelőre ne vegye ki. Válaszul egy a stewardok kérésére a csapat bemutatott egy orvos által készített jelentését amely megerősítette HAM magyarázatát.”

    „A stewardok ezután konzultáltak az FIA helyettes orvosi delegáltjával, Dr. Ian Robertsszel, aki megtekintette az orvosi jelentést, és egyetértett az abban foglalt véleménnyel. Az alábbiakat figyelembe véve, enyhítő körülményekre való tekintettel úgy döntöttünk, hogy nem teszünk további lépéseket.”