Szerk Racingline.hu

Címke: Mercedes

  • Betiltották: Nem használhatja a Mercedes az új szárnyat 2023-ban

    Betiltották: Nem használhatja a Mercedes az új szárnyat 2023-ban

    A Mercedes a 2023-as autóján már nem használhatja majd a W13-assal hozott találmányát, miután az FIA a konstrukció betiltása mellett döntött.

    Az FIA betiltotta a Mercedes által a 2022-es Forma-1-es szezonban bevezetett első szárny kialakítást. A szárny, amellyel végül nem versenyeztek, része volt annak a frissítőcsomagnak, amelyet a csapat az Egyesült Államok Nagydíjára vitt, miközben azon dolgoztak, hogy megoldást találjanak a W13-as problémáira.

    Az új szárny azt sugallta, hogy aerodinamikai teljesítménynövekedést eredményezheti.

    Bár a megoldás elvileg nem ütközött a szabályokba, az FIA a bizonytalanság elkerülése érdekében szigorította a szabályokat ezen a területen. A módosított szabályok szerint mostantól az egymást követő profilok között „szerkezeti kapcsolat” szükséges.

    A csapat a mexikói szabadedzéseken ugyan bevetette a szárnyat, de nem vállalta, hogy a kvalifikáción vagy egy nagydíjon is így tesz. Elkerülvén, hogy a riválisok esetleg óvást nyújtsanak be ellene.

    Már a szezon előtt tudta a Mercedes, hogy gond lesz a W13-mal

  • Tost: Russell a Mercedesnél „már erősebb” Hamiltonnál

    Tost: Russell a Mercedesnél „már erősebb” Hamiltonnál

    Az AlphaTauri csapatfőnöke, Franz Tost úgy gondolja, George Russell „már most erősebb”, mint Lewis Hamilton.

    Ragaszkodik ahhoz, hogy a fiatal brit lesz Max Verstappen legkeményebb ellenfele a következő szezonban Charles Leclerc mellett.

    A Mercedesnek egy olyan évében, amelyet a csapat W13-as ezüstnyilát sújtó „delfinezés” és aerodinamikai problémák uraltak, Russell a brackley-i alakulatnál töltött első évét a negyedik helyen zárta a versenyzői összetettben, vagyis két hellyel Hamilton előtt.

    Russell a múlt hónapban megszerezte Brazíliában a Mercedes idei egyetlen győzelmét is, ami egyben a brit első nagydíjgyőzelme is volt.

    Ugyanakkor miközben Russell a szezon első részében megelőzte Hamiltont, a hétszeres világbajnokot ebben az időszakban is közreműködésre késztette a csapata. Aktív szerepet vállalt abban, hogy segítsen mérnökeinek megfejteni a makrancos Mercedes bonyolultságát és rejtélyeit. Ettől függetlenül Tost jövőre Russell mellett Leclerc-et is Verstappen legnagyobb kihívójának látja. Így fogalmazott a Speedweeknek:

    „Ekkora fölény, mint amit Max Verstappen és a Red Bull Racing idén mutatott, meglehetősen ritka. 2023-ban egy hármas harcra számítok Max, Charles Leclerc és George Russell között, aki már most erősebb, mint Lewis Hamilton.”

    Ami a Red Bull Racing kilátásait illeti, Tost arra számít, hogy a Milton Keynes-i bázisú alakulat kicsit szenvedni fog a szélcsatorna-idő csökkentésétől, amit az F1 konstruktőri tabellájának első helyezése indokol, de a sportág 2021-es költségplafonjának megszegése miatt is kiszabott az FIA. Így folytatta ezért:

    „Az FIA büntetése negatív hatással lesz a Red Bull Racingre, ez nem vitás, még akkor is, ha a csapat a legjobb technikusokkal is rendelkezik. Azonban bízom benne, hogy a Red Bull Racing újra képes lesz harcolni a világbajnoki címért.”

    Jövőre Tost új felállást irányít majd az AlphaTaurinál, az újonc Nyck de Vries az Alpine-hoz igazolt Pierre Gasly-t váltja Yuki Tsunoda mellett. A fiatal japán pilóta a harmadik F1-es szezonját kezdi meg, és Tost erős idényt vár a 22 éves versenyzőtől. Így zárt ezért a csapatvezető:

    „Yuki Tsunoda meglehetősen jól fejlődött, képes volt javulni, és gyorsabb volt Pierre Gasly-nál az utolsó időmérőn. Hogy mennyit tud javulni, az csak rajta múlik. Most már erős 2023-at várok tőle.”

    Ami Gasly-t illeti, arra a kérdésre, hogy egykori versenyzője miképp teljesít majd Esteban Ocon mellett az Alpinenál, Tost már csak ennyit mondott:

    „Szeptember elején vált világossá, hogy Gasly az Alpine-hoz igazol. Most már nagyon tapasztalt, de Esteban Ocon személyében egy erős csapattársa lesz, aki már nagyon jól ismeri az Alpine alakulatát és az autót. Kiderül, hogy milyen gyorsan fog ott beilleszkedni.”

    A 16 éves Russell egy e-maillel alapozta meg F1-es karrierjét

  • Az FIA-nál Hamilton előzése lett az „Év akciójelenete” – videóval

    Az FIA-nál Hamilton előzése lett az „Év akciójelenete” – videóval

    Lewis Hamilton 2007-es Forma-1-es debütálása óta először zárhatta győzelem nélkül az évet, de a hétszeres világbajnok számára volt némi apró vigasz a pénteki bolognai FIA-díjátadó ünnepségen 2022-ben.

    A Mercedesnek a szezon egészében véve nehéz dolga volt, de a Brit Nagydíjon volt számukra a fellendülés szikrája, amikor Hamilton egy hármas csatában találta magát Silverstone-ban. Egy késői biztonsági autót követően a Ferrari versenyzőjével, Charles Leclerc-rel és a Red Bull-os Sergio Perezzel találta magát szemben – és mindkettőjüket sikerült egy kettős előzéssel leszednie a még mindig gyengén teljesítő autója ellenére.

    Az előzés egyike volt a különféle kategóriákból az FIA Év Akciója címre jelölt jelöltek listáján, és a rajongók szavazatai alapján meg is nyerte a versenyt. A többi jelölt között szerepelt Ollie Bearman előzése a Formula 3-as futamon, Zandvoortban, valamint Alex Sims és Jean-Eric Vergne parádés pillanatai a Formula E-ben.

    Hamilton személyesen azonban nem vett részt az idei gálán. A tavalyit is kihagyta, miután lemaradt a világbajnoki címről Max Verstappennel szemben.

    Akkor ezért megbüntették, de az idei díjátadón nem kellett jelen lennie, mivel nem végzett az első háromban a versenyzői tabella végelszámolásánál.

    Wolff szerint betonbiztos Hamilton maradása

  • Már a szezon előtt tudta a Mercedes, hogy gond lesz a W13-mal

    Már a szezon előtt tudta a Mercedes, hogy gond lesz a W13-mal

    Felejthető szezonon van túl a Mercedes. A zsinórban nyolc bajnoki címet nyerő németek nehezen tudtak alkalmazkodni az új szabályokhoz, ezért – leginkább – a szezon elején igencsak szenvedtek.

    A csapat egyik vezető mérnöke, Andrew Shovlin most elmondta, hogy korántsem érte őket váratlanul a gyenge szezonkezdet. Mivel már a februári, teszteket megelőző filmes napokon láttak olyan jeleket, amelyek nem töltötték el őket optimizmussal.

    „Hogy őszinte legyek, már a nagyon, nagyon korai pályára gurulások alkalmával is voltak jelek arra utalóan, hogy nehéz évünk lesz. Már a silverstone-i filmes napon látszódott, hogy szenvedni fogunk. Aztán elmentünk Barcelonába három napot tesztelni, az autó nem volt annyira versenyképes. Vártunk egy nagy frissítést, amit Bahreinbe vittünk volna, de rájöttünk azon a bahreini teszten, hogy nagyon komoly problémáink vannak, mert a fejlesztésektől se lett gyorsabb az autó.”

    „Onnantól kezdve érdekes évünk lett, de rengeteg munka állt előttünk, hogy megpróbáljunk úrrá lenni ezeken a gondokon.” – fogalmazott Shovlin.

  • Már nem Hamilton az ász a Mercedesnél?

    Már nem Hamilton az ász a Mercedesnél?

    Sascha Roos, a német Sky kommentára szerint Lewis Hamilton már elvesztette az első számú versenyzői titulusát.

    A Mercedes nagy tervekkel vágott neki a 2022-es szezonnak, ám nem tudtak versenyképes autóval előrukkolni. A delfinezés okozta az év elején a legtöbb gondot, majd mikor ezt kiküszöbölték, fel tudtak zárkózni az év végén.

    Lewis Hamilton eddig minden évben ünnepelhetett a dobogó tetején, de ez a sorozat idén megszakadt. A csapat idei egyetlen győzelmét ugyanis George Russell abszolválta.

    Bár Toto Wolff szerint nem számít az, hogy melyik versenyzője szerzett több pontot, hiszen nem a bajnoki címért küzdött, mégis több szakértő meglepődött azon, hogy a fiatal brit előrébb végzett a csapattársánál.

    Russell megverte Hamiltont, de Wolff szerint ez most lényegtelen

    „Nem gondoltam volna, hogy Russell az első évében több pontot szerez, mint Hamilton. Többet várok Hamiltontól 2023-ban. Ugyanakkor csak ceruzával írtam fel magamnak azt, hogy ő lesz az első számú pilóta a Mercedesnél. Csakúgy, mint Nico Rosberg idejében. Tavaly egyértelmű volt a helyzet, de idén Russell javára dőlt el a mérleg nyelve és a Mercedes nagyon tiszteségesen kezelte a dolgot.” – nyilatkozta Roos.

    Hamilton szerződése 2023 végén lejár, ám a Mercedes csapatfőnöke szerint maradni fog a hétszeres világbajnok. A német Sky kommentátora is ezen a véleményen van.

    „Motivált, és nem hinném, hogy olyan helyzet alakul ki, közte és Russell között, mint amilyen Nico Rosberggel volt. Annak idején mindig azt hangoztatta a Mercedes, hogy Rosberg és Hamilton egyenragú felek. Ám mégis Hamiltont részesítették előnybe. Legalábbis ez az én véleményem. Mikor Bottas megérkezett, egyértelműen Hamilton lett az első számú pilóta. Russell viszont Rosberg státuszát fogja átvenni.”

  • Már Wolffnál is betelt a pohár: Fejezzék ezt be, Verstappen a bajnok!

    Már Wolffnál is betelt a pohár: Fejezzék ezt be, Verstappen a bajnok!

    Toto Wolffnak elege lett, így nem szeretne többet beszélni a 2021-es Abu Dhabi Nagydíjról.

    A tavalyi szezonzáró szellemként kísérti a száguldó cirkuszt. Még mindig sűrűn kerül elő a téma, holott lassan már egy éve történtek az események. Max Verstappen azóta még egy bajnoki címet begyűjtött, míg a Mercedes az új érában az autóval küszködött.

    Az utolsó pillanatban lett világbajnok Max Verstappen!

    Ám a rajongók egy része nem tudja túltenni magát azon az ominózus futamon. A közösségi médiás felületeken még mindig igazságot követelnek Lewis Hamilton és őt kiáltják ki 2021 bajnokának.

    Ugyanakkor a témát a Mercedes csapatfőnöke is megunta már. Wolff előre tekintene, így véleménye szerint nem kellene háborgatni tovább a múltat.

    „A 2021-es Abu Dhabi Nagydíj talán örökre hatással lesz ránk. Ugyanakkor tovább kell lépnünk. Max (Verstappen) lett a bajnok, ahogy Lewis (Hamilton) is az volt az előző években. Ugyanannyi ponttal vágtak neki azon a napon a küzdelemnek, hogy a legjobb győzzön. Azonban ott nem ez volt a helyzet.” – nyilatkozta Wolff a Beyond the Grid legújabb adásában.

    Toto Wolff hozzátette: Verstappen a hivatalos bajnok, és ezen már nem is lehet változtatni.

    „Ez már eldőlt, nem szabad erre már időt fecsérelni. Újra erről beszélek, itt ebben a podcastban, szóval én is bűnös vagyok, ám csak azért mert ti kérdeztétek. Abba kell ezt hagyni! Max megérdemelten világbajnok, sőt azóta már kétszeres világbajnok. Az FIA elismerte, hogy hibákat követtek el, de tovább kell lépnünk. Ezt nem azt jelenti, hogy azok a pillanatok nem térnek vissza a fejembe. Fontos a sportszerűség, és a stopperóra sosem hazudik. Ám azon a napon talán egy kicsit mégis hazudott.” – tette hozzá a Mercedes vezetője.

  • Wolff szerint betonbiztos Hamilton maradása

    Wolff szerint betonbiztos Hamilton maradása

    Még a kétség szikrája sem merült fel Toto Wolffban a hétszeres világbajnok maradásával kapcsolatban.

    Januárban Lewis Hamilton már a 38. életévét fogja betölteni, így Fernando Alonso után ő a második rangidős a mezőnyben. Ugyanakkor a brit versenyző még mindig érzi magában a tüzet, és a 8. rekord világbajnoki címre is fáj a foga.

    A 2020-as szezon vége is a Mercedesről szólt, hiszen sokáig húzták-halasztották Hamiltonnal tárgyalást. Érvényes szerződése nem is volt 2021-re, az újat, csak az év elején írták alá. Az ominózus Abu Dhabi Nagydíj után többen a hétszeres világbajnok visszavonálásra tippeltek, sőt maga Hamilton is eljátszott a gondolattal, de végül visszatért a száguldó cirkuszba.

    Jelenlegi kontraktusa 2023 végén jár le, ám Toto Wolff szerint nincs miért aggódniuk. Hamilton maradni fog a Mercedesnél.

    „Lewis szerződése egy olyan téma, amivel a tél folyamán foglalkozni fogunk. Nincs kijelölt határidőnk a megállapodással kapcsolatban. Biztos vagyok a sikeres tárgyalásban, abszolút. Lewis a csapat része, a csapat pedig Lewisé. Nincs okunk arra, hogy ne folytassuk. Az egyik erőssége az, hogy még mindig lelkes és éhes a sikerre. Nagyszerű sportember, aki céltudatos és elszánt. ” – magyarázta az osztrák csapatfőnök a Beyond the Grid legújabb adásában.

    Bottas és Russell is reagált Hamilton szerződéshosszabbítására

  • Wolff: Binotto tovább húzta, mint gondoltam

    Wolff: Binotto tovább húzta, mint gondoltam

    Toto Wolff szerint a Ferraritól távozó csapatfőnök, Mattia Binotto felülmúlta a várakozásait azzal, hogy ilyen sokáig meg tudta tartani a pozícióját az olasz istállónál.

    Az osztrák szakember nemrégiben a Beyond the Grid podcastjének vendége volt és a műsort vezető Tom Clarkson számára azt is elárulta többek között, hogy a svájci-olasz szakember biztosan nem náluk fogja folytatni a Forma-1-ben.

    „Mindig is világos volt, hogy óriási nyomás helyeződött rá a Ferrarinál” – véli Wolff, aki 2014 óta tölti be a csapatfőnöki pozíciót a brackley-i istállónál. – A Ferrari csapatfőnökeként, nem árt, hogy ha egy kedvező feltételeket magában foglaló szerződéssel rendelkezel. Az elkerülhetetlen dolog pedig most történt meg Mattiával, de még így is tovább töltötte be a pozícióját, mint az gondoltam.”

    Binotto 1997-ben kezdte meg a pályafutását egy egyszerű motormérnökként és évtizedekig dolgozott a háttérben a Schumacher sikerkorszakban többek között. 2017-től lett az aerodinamikai részleg vezetője, majd 2019-ben pedig a csapatfőnöki pozíciót is megkapta Maurizio Arrivabene távozását követően.

    Ugyan az utóbbi években láthattunk már olyat, hogy valaki a Ferraritól a Mercedeshez igazol (James Allison), de Wolff tiszta vizet öntött a pohárba és kerek perc kijelentette, hogy Binottónak biztosan nem lesz helye a Mercedesnél.

    „Az utóbbi 2 évben túl sok minden történt közöttünk, így ez biztosan nem lesz lehetséges” – folytatta Wolff. – Más csapatoknál még biztosan lehet esélye, mert Mattia egy remek szakember, aki óriási tapasztalattal rendelkezik és rengeteget tud a Forma-1-ről.”

  • A Mercedes ex-igazgatója megvédte Masit: Nem volt jó vagy rossz megoldás

    A Mercedes ex-igazgatója megvédte Masit: Nem volt jó vagy rossz megoldás

    Paddy Lowe, a Mercedes egykori technikai igazgatója megvédte Michael Masit.

    A 2021-es Abu Dhabi Nagydíj egy olyan sarkalatos pontja lett a Forma-1-nek, amit talán sosem fog a sportág kiheverni. Lassan egy év telt el, és még mindig beszédtémát szolgáltat az ominózus futam. Ezúttal a brit szakember kapcsán került szóba a hirhedt verseny, ugyanis Lowe kiállt az akkori versenyigazgató mellett.

    A legtöbben már kívülről fújják az eseményeket. Nicholas Latifi balesete döntötte le az első dominót, majd Masi és lekörözött versenyzők kálváriája adta meg a kegyelemdöfést. Végül az utolsó körben Max Verstappen a frissebb abroncsokon megelőzte Lewis Hamiltont, így ő lett a világbajnok.

    Az eset után az ausztrál Masi került terítékre. Először más feladatkört adtak neki, majd az év közepén úgy döntött, búcsút int az FIA-nak.

    Végleg távozik az FIA-tól Michael Masi

    Lowe, aki a nem csak a Mercedesnél, de még a McLarennél is együtt dolgozott Lewis Hamiltonnal, „nagyon örült” annak, hogy végül a holland lett a befutó.

    „Jó látni, hogy Max (Verstappen) idén minden vita nélkül bebiztosította a címet. Igazából elég boldog voltam tavaly, amikor megnyerte az első bajnoki címét. Ez eléggé ellentmondásos, de az F1 már csak ilyen. Mindig is ilyen volt. A Forma-1-ben semmi sem igazságos. Sokszor kerültem olyan helyzetbe, mikor én voltam a szenvedő fél, de olykor a szerencse is mellém állt. Ez a sport természete, ez hozza az izgalmakat, ettől lesz érdekes. Ez nem az a sport, ahol mindennek pontosan a terv szerint kell történnie, vagy egy elemzés alapján a legjobbnak kell nyernie. A dráma miatt szeretjük és nézzük az F1-et. Különben is, soha sincs mindenre jó válasz.” – magyarázta a brit.

    Lowe az új erősorrendről is elmondta a véleményét:

    „Jó látni a Ferrari feltámadását, remek autót alkottak meg. Nagy kár, hogy ezt nem tudták eredményekre váltani. Jó látni, hogy van némi változás az élmezőnyben. Ugyanakkor figyelemre méltó az is, hogy újfent ugyanaz a három csapat van az élen, a költséglimit ellenére. A kiváló mérnöki tudás és a nagyszerű autó megalkotásához szükséges eszközök a birtokukban vannak. Ezek nem tűnnek el a költségvetési plafon miatt. Szeretem látni a veszélyt a sportban, azt, hogy különböző dolgok történhetnek. Bejárnak a csapatok és a versenyzők egy utat, aminek a végén valakik a sikernek örülhetnek. Változatos volt a szezon, bár Max elég sok futamot nyert. Ám szerintem ezzel nincs gond.”

     

  • Verstappen kövér – a főnöke szerint

    Verstappen kövér – a főnöke szerint

    A Red Bull csapatfőnöke szerint Max Verstappen kétszeres világbajnokuknak lenne pár kilója, amit le kell adnia a téli szünet alatt.

    Az energiaital-gyártó elsőszámú csapata azonban nem is lehetne elégedettebb a hollanddal, aki a 2022-es szezonban dominált. Még a jövő évi szélcsatorna-idő 10 százalékos csökkentése ellenére is, ami a költségvetési sapka megszegése miatti büntetés, Dr. Helmut Marko szerint a Red Bull még mindig nyerhet 2023-ban is, árulta el a Sport Bildnek:

    „A Mercedes az év során a közelünkbe verekedte magát, és bár még nincsenek látótávolságon belül, de több idejük lesz a szélcsatornában az autó fejlesztésére. Ugyanakkor nem aggódom túlságosan. Jó úton haladunk 2023-ra, és Maxszel a legjobb versenyzőnk van a mezőnyben. Checo (Sergio Perez) biztosan nyerhet egy-két versenyt, de jelenleg nem látom, hogy egy teljes idényben kihívója lehetne Maxnak. Összességében nem látom, hogy jelenleg bárki is képes lenne erre.”

    Ez lehet az oka annak, hogy a csapat szemet hunyt, amikor a 25 éves Verstappen a második versenyzői világbajnoki címe megszerzése után a futamokon kissé kiengedett. A csapatfőnök, Horner ezért hozzátette:

    „Kicsit olyanok, mint a zsokék, akik egy bizonyos súly alatt kell tartsák magukat. Láttuk, hogy a súlya kezd egy kicsit felfelé kúszni, az austini steakhouse-ok és a brazíliai taqueriák miatt. Biztos vagyok benne, hogy mire jövő év februárjában megint autóba ül, addigra visszaáll a súlya.”

    Végül Horner nevetve elmondta, hogy kétli, hogy a többi csapatfőnökkel a közeljövőben a versenyzők nyomdokaiba lépve összeülnének egy baráti vacsorára:

    „Sajnos a csapatfőnökök körében nem osztoznak ugyanennyi szereteten.”

    Nem minden úgy volt a Vettel-vacsorán, ahogy azt eddig gondoltuk