Szerk Racingline.hu

Címke: Mercedes

  • Az idősebb Andretti szerint sosem látott parádé jöhet 2023-ban az F1-ben

    Az idősebb Andretti szerint sosem látott parádé jöhet 2023-ban az F1-ben

    Akár öt csapat is versenyezhet 2023-ban a futamgyőzelmekért, állítja a Forma-1 legendája és 1978-as világbajnok Mario Andretti.

    A 82 éves versenyzőt, akinek fia, Michael arra pályázik, hogy 2025-ben vagy 2026-ban egy tizenegyedik csapatként rajthoz álljanak, az RTL arról kérdezte, hogy szerinte a Mercedes eléggé tud-e fejlődni ahhoz, hogy idén bajnoki kihívó legyen. Így felelt Andretti:

    „Abból lehet kiindulni, hogy ugyanolyan keményen fognak visszavágni, mint eddig mindig.”

    Ugyanakkor úgy véli, hogy a regnáló bajnok Red Bull és a Ferrari 2023-ban is harcolni fog a bajnoki címért. Így folytatta:

    „Képzeljük csak el, hogy három csapat keményen harcol, aztán időnként egy negyedik csapat, mondjuk a McLaren is odadugja az orrát?”

    Szerinte az Aston Martin is hamarosan lenyűgözhet mindenkit, mert „ha összeáll a gyáruk és mindenük, valamint most már ott van Fernando Alonso is”. Andretti külön kiemelte George Russellt is, aki annak ellenére, hogy tavaly „csak” Lewis Hamilton csapattársa lett, a Mercedes egyetlen futamgyőzelemmel rendelkező pilótájaként zárta a szezont:

    „Ha megnézzük a tavalyi teljesítményét, nem csak az időmérőkön, hanem a versenyen mutatott erejét is, akkor azt akár egy kinyilatkoztatásnak kell tekintenünk.”

    Mindeközben Hamilton és Russell tartalékosa 2023-ban Mick Schumacher lesz, miután az F1-es legenda fia, Michael elvesztette versenyülését a Haasnál. Így zárt ezért a legenda:

    „Biztos vagyok benne, hogy valaki újra alkalmazza őt. Tehetségek, mint az övé is, nem tűnnek el csak úgy.”

    Ketyeg az óra az Andretti csapatnál – hónapokon belül eldőlhet a sorsuk

  • Máris hatalmas baklövést követett el a Mercedes?

    Máris hatalmas baklövést követett el a Mercedes?

    Vitaly Petrov megdöbbentőnek tartja, hogy a Mercedes elengedte James Vowlest a Williamshez.

    Meglepődött az F1-es közösség, mikor a grove-i istálló bejelentette, hogy a csillagosok főstratégája fogja vezetni az alakulatot. Többen arra tippeltek, hogy emiatt még szorosabb kapcsolat lesz a két gárda között, és a Williams „B” csapatként fog funkcionálni.

    Ám Vowles leszögezte, erről szó sincs. Lehetőséget kínáltak neki arra, hogy előrelépjen, ő pedig elfogadta azt.

    Az egykori orosz versenyző szerint komoly veszteséget szenvedett a Mercedes, és nem lesz könnyű feladat ebből kilábalniuk.

    „Minden attól függ, hogy a Mercedes hogyan oldja meg az autóval kapcsolatos problémákat, és ki lesz majd James Vowles helyén. Nem értem, hogyan engedhették el őt. Ugyanakkor világos, hogy nem lehet valakit örökké ugyanazon a helyen tartani. Vannak olyan emberek, akik még több pénzért sem maradnának, mert tovább akarnak lépni és kísérletezni szeretnének. Érhető tehát, hogy Vowles miért ment a Williamshez. Ám a legfőbb kérdés az: a Mercedes mire megy nélküle? Főstratéga nélkül nem boldogulnak, így valakinek pótolnia kell őt. Lehet, hogy nem egy ember lesz, hanem több, de megoldást kell találniuk erre.” – magyarázta Petrov.

    Toto Wolff azonban nem aggódik, és örül korábbi alkalmazottja előléptetésének:

    „Sokszor volt már olyan, hogy más embereket léptettünk elő, mikor valaki otthagyott egy pozíciót. Ez azt bizonyítja, hogy sok rátermett emberrel dolgozunk együtt. Nem lesznek betöltetlen helyek és nem marad űr sehol. Évek óta folynak tárgyalások az utódlással kapcsolatban ezen a területen.”

    James, itt George és Toto – így búcsúzott a Mercedes a főstratégától

  • Hamilton szerint még nem volt hozzá hasonló versenyző a Forma-1-ben

    Hamilton szerint még nem volt hozzá hasonló versenyző a Forma-1-ben

    Lewis Hamilton csalódott a tavalyi szezon kapcsán, de reméli, hogy idén újra nyerhet.

    Nagy reményekkel vágott neki a Mercedes az új érának, ám gyorsan szembesülniük kellett azzal, hogy 2022-ben nem bajnokesélyesek. Az autó sebessége mellett a delfinezéssel is meggyűlt a problémájuk, így visszacsúsztak a harmadik helyre.

    A Red Bull és a Ferrari harcolt a szezon elején a címért, majd a fejlesztési verseny során alul maradtak a vörösök. A Bikák magabiztosan húzták be a címeket, míg az utolsó futamokra a csillagosok is megmutatták magukat.

    A hétszeres világbajnok reméli, hogy idén ki tudják majd aknázni a kellő potenciált ahhoz, hogy ismét a győzelmekért és a világbajnoki címért harcoljanak:

    „Ha valamit el tudok mondani a tavalyi évvel kapcsolatban azaz, hogy csapatként még rugalmasabbak és elszántabbak lettünk. Nehéz évet zártunk. 2021 után szerettünk volna visszavágni. Innem merítettük az erőnket. Ám egy ponton túl már azt gondoltam: ‘Istenem, ezzel az autóval tényleg nem tudok a bajnokságért küzdeni”. – nyilatkozta Hamilton a holland Formule 1 magazinnak.

    Hamilton túl van már a 300. futamán is. Ugyanakkor még nem sikerült olyan versenyzőnek futamot nyernie, aki túl lépte ezt a bűvös számot. A brit pilóta viszont magabiztos, és nem kételkedik abban, hogy ő megtörheti ezt a tendenciát:

    „Még olyan pilóta sem volt a Forma-1-ben, mint amilyen én vagyok.” – válaszolta mosolyogva.

    Hamilton: Néha úgy kelek fel, hogy nincs ehhez az egészhez kedvem

  • Russell nem fél, hogy problémái lesznek Hamiltonnal, ha a bajnoki címért fognak harcolni

    Russell nem fél, hogy problémái lesznek Hamiltonnal, ha a bajnoki címért fognak harcolni

    A tavalyi év folyamán a Mercedes csapata mindössze egy győzelmet szerzett, azt George Russell révén. Ezek alapján nem egyértelmű, hogy idén ők lennének azok, akiket le kel győzni. Mindenesetre ha egy gyors autóval rukkolnak elő, akkor a Hamilton-Russell páros talán okozhat érdekességeket.

    Az idei év ugyanis azt mutatta, hogy a fiatalabbik brit képes felvenni a versenyt Hamiltonnal, sőt rögtön le is győzte a hétszeres világbajnokot összetettben. A két versenyző kapcsolata felhőtlen volt tavaly, és ebben kétség kívül közrejátszott az is, hogy nem a legjobb helyekért harcoltak, hanem inkább az autó teljesítményének javítására fókuszáltak. Ugyanakkor ha esetleg a bajnoki cím lesz a tét, akár meg is változhat a dinamika a csapaton belül, mint ahogy azt a Hamilton-Rosberg párosnál is láthattuk. Russell ugyanakkor ilyentől nem tart.

    „Ha a következő szezonban olyan autónk lesz, amely képes 1-2. helyezésekre, akkor hatalmas büszkeséggel gondolunk majd arra, hogy együtt járultunk hozzá ahhoz, hogy a csapat ezt elérje. És akkor folytatjuk a munkánkat. De nincs okunk konfliktusra. Jó a kapcsolatunk. Meg kell adnunk egymásnak a tiszteletet, mint ahogy tettük például Mexikóban az első kanyarokban” – összegzett Russell a Motorsportnak nyilatozva.

    „Russell idén is maga mögött tudja tartani Hamiltont”

  • Wolff ismét beszólt Hornernek: A fickó megszállott

    Wolff ismét beszólt Hornernek: A fickó megszállott

    Toto Wolff ezúttal a The Times oldalán szólt be ellenfelének, Christian Hornernek.

    A két csapatvezető gyakran élcelődött egymással az évek során, de 2021-ben új szintekre emelkedett a párharcuk. A bajnoki címért folytatott küzdelem alatt elszabadultak az indulatok, és egy „külön show-t” szolgáltattak a rajongóknak.

    Mivel 2022-ben a Mercedes nem volt a bajnokesélyesek között, így a két vezető szócsatája kicsit lecsengett. Viszont a költségvetési botrány kapcsán előszedték a félretett csatabárdot.

    „Ingyen és bérmentesen élek a fejében. A fickó kész megszállott. Minden másodperc amit azzal töltök, hogy Hornerről beszélek kész időpocsékolás” – magyarázta az osztrák vezető a The Times-nek.

    A bosszúságok ellenére Wolff még élvezi a Forma-1-et.

    „Nagyszerű pillanatokat életem át az F1-ben. Szeretem a csapatot és szeretem a kihívásokat is. Viszont a családomat még jobban szeretem. Három gyerekem van: az egyik 21 éves, a másik 18, míg a legkisebb 5. Ha együtt van a család, az okozza a legnagyobb örömöt. A feleségemben megtaláltam a tökéletes társat. A feleségem ráadásul gyorsabban tud autót vezetni, mint én. Ám ez a legkevesebb, teljes mértékben lelkitársak vagyunk.”

    Horner és Wolff párbaja tovább folytatódik: Ez teljes ostobaság!

  • Vasseur nagyon gyorsan „rövid pórázra” fogná Leclerc-t

    Vasseur nagyon gyorsan „rövid pórázra” fogná Leclerc-t

    Olasz lapértesülések szerint Frédéric Vasseur máris Charles Leclerc szerződéshosszabbítását sürgeti.

    Tavaly a Scuderia közel került a bajnoki címekhez, ám lemaradtak a fejlesztési versenyben az év közepén, mindemellett a csapat sem volt mindig a helyzet magaslatán. A monacói versenyző elég frusztrált szezont zárt 2022-ben, és abban reménykedik, hogy idén végre az ő neve is rákerülhet a legnagyobb díjra. Ám ha ismét kudarcot vall a Ferrari, a 25 éves pilóta akár más csapatot is kereshet magának.

    A vörösök már a változás útjára léptek. Mattia Binotto távozott a csapattól, helyére pedig az Alfa Romeo csapatfőnöke érkezett. A francia vezető elsődleges célja az, hogy meghosszabbítsa versenyzője kontraktusát.

    Leclerc szerződése 2024 végén jár le, ám addig nem húzná Vasseur a dolgot. A Motorsport.com olasz kiadása szerint a csapatfőnök minél előbb hosszabbítani akar, mivel attól fél, hogy az ellenfelek lecsapnak majd a 25 éves pilótára.

    A lap szerint az elsődleges veszélyforrást a Mercedes jelenti. Lewis Hamilton szerződése az 2023 végén lejár, így akár meg is üresedhet egy hely a csillagosoknál. Bár a felek azt nyilatkozták, hogy a hétszeres világbajnok marad az alakulatnál, de az olaszok mégis attól tartanak, hogy az Ezüst Nyilak elviszik Leclerc-t.

    Leclerc: Vasseur nagyon jó csapatfőnök

  • A Mercedes állítja, nem lesz Hamiltonnak horror fizetése

    A Mercedes állítja, nem lesz Hamiltonnak horror fizetése

    A Mercedes tiszta vizet öntött a pohárba Lewis Hamilton lehetséges fizetésével kapcsolatban.

    A legutóbbi sajtóértesülések szerint a brit versenyző 2024-ben igazán feltörheti a csillagosok malacperselyét. Állítólag 75 millió dollárt is hazavihet évente, azonban ha visszavonul, akkor a Mercedes nagyköveteként 27 millió dollár üti majd minden évben a markát.

    A megnövekedett fizetés nagy részét az INEOS főnöke, Jim Ratcliffe állná.

    „Jim részben főnök, részben partner is. Én inkább úgy fogalmaznék, hogy partnerek vagyunk, hiszen egy csónakban evezünk a Mercedes kapcsán. Remélem a jövőben csinálhatunk valamit még közösen.” – nyilatkozta korábban Hamilton.

    Az Ezüst Nyilak szóvivője viszont igyekezett tiszta vizet önteni a pohárba és megállítani a rekordösszegről szóló híreszteléseket.

    „Ezek csak vad spekulációk és teljesen alaptalanok. A tárgyalások Lewis Hamilton és Toto Wolff között még el sem kezdődtek.”

    Hamilton még az új szezon előtt aláírhatja új szerződését

  • Steiner: Schumacher jó helyen lesz a Mercedesnél

    Steiner: Schumacher jó helyen lesz a Mercedesnél

    Az ember, aki kirúgta Mick Schumachert a Haastól, úgy gondolja, lehet még visszaút a németnek a Forma-1-be.

    Günther Steiner ugyanis a tavalyi év végén úgy döntött, hogy megválik a fiatal Schumachertől, hogy a helyére a sokkal tapasztaltabb Nico Hülkenberget ültesse. Schumacher pedig máshol sem talált ülést, viszont a Mercedes leszerződtette mint tartalékpilóta.

    Amikor korábbi pilótája sorsáról kérdezték, Steiner így válaszolt: „Szerintem jó helyen van a Mercedesnél. Sok testvércsapatuk van.”

    Steiner elmondta, hogy el tudja képzelni, hogy Schumacher egy de Vries-hez hasonló utat járhat be, aki végül 27 évesen fogja megkezdeni első Forma-1-es szezonját az AlphaTaurinál.

    „Beugrott a Williamsnél, majd rendes ülést kapott az AlphaTaurinál. Persze remélem, hogy egyetlen versenyzőnek se kelljen kihagynia. De ha van rá esély, akkor Mick beülhet és vezethet. Néha egy lépés hátra, kettő előre. Tehát jó helyzetbe hozhatja magát egy olyan csapatnál, ahol a legnagyobb esélye van arra, hogy a jövőben rendszeres ülést kapjon” – ecsetelte Steiner.

    Az 57 esztendős csapatfőnök sok kritikát kapott Schumacher elengedéséért, de erre is reagált: „Elég gyakran történik szakítás, tehát ez nem azt jelenti, hogy veszekedés után váltok szét. Végül is mindketten nyílt lapokkal játszottunk, ezért szerintem még fogunk beszélgetni és köszönni egymásnak.”

    Végül pedig Steiner arról is beszélt, hogy szerinte Hülkenbergnek mennyire időre lesz szüksége felvenni a fonalat: „Nem aggódom túlságosan Nico miatt. Logikusan, egy olyan emberrel, aki három éve nem versenyzett teljes munkaidőben, felmerül, hogy mi lenne, ha. De néhányszor tesztelt. Amikor tavaly év elején be kellett ugrania Sebastian Vettel helyére, nagyszerű munkát végzett. Szüksége lesz egy kis időre, hogy teljesen alkalmazkodjon és fizikailag is fitt legyen, így adnunk kell neki néhány futamot, hogy a maximumot hozza ki magából. De ő egy olyan srác, aki elég jól tud alkalmazkodni az új dolgokhoz, és nem csak a Forma-1-ben.”

    „Schumacher jobb választás lett volna a Haasnak”

  • A Mercedes reméli, hogy a tesztek végén kiszabadul a kraft a palackból

    A Mercedes reméli, hogy a tesztek végén kiszabadul a kraft a palackból

    A Mercedes az eddigi legegyértelműbb jelzést adta arról, hogy milyen tervezési irányt követ a 2023-as Forma-1-es szezonra szánt új autójával.

    A nyolcszoros konstruktőri bajnok tavaly a harmadik helyre esett vissza a tabellán. Ez akár arra engedett következtetni, hogy felhagynak a radikális „zero pod” megoldással, amellyel az előző szezonban versenyeztek. A csapat azonban korábban már jelezte, hogy nem akarja feladni a filozófiát. Úgy vélik, hogy a W13-as autójukat veszélyeztető problémák máshol keletkeztek.

    Toto Wolff csapatfőnök most azt mondta, hogy az istállója idén abban a reményben vág neki a szezon előtti teszteknek, hogy végre ki tudják aknázni a teljesítményt az egyedi megoldásból. Wolff egy sajtótájékoztatón beszélt erről a RaceFansnek:

    „Azt hiszem, megértettük, miért estünk vissza, hol vannak vagy voltak hiányosságaink. Keményen dolgozunk azon, hogy egy olyan autót állítsunk pályára, amely mindezt orvosolja. Ugyanakkor csak a tesztek megkezdésekor fogjuk látni, hogy sikerült-e felszabadítanunk azt a potenciált, ami szerintünk mindig is benne volt az autóban.”

    A Mercedes február 15-én mutatja meg a W14-es versenyautóját. Az egyetlen, háromnapos szezon előtti teszt nyolc nappal később kezdődik Bahreinben. Figyelmeztetett, hogy alakulatának még jelentősen javítania kell a teljesítményén, hogy a 2022-es bajnoki domináns Red Bull és a második helyezett Ferrari mellé kerüljenek:

    „Nincs kétségünk afelől, hogy amikor fél másodperces hátránnyal indulsz, nehéz lesz felzárkózni az olyan remek gárdákhoz, mint a Red Bull vagy a Ferrari.”

    Wolff elárulta, felkészült arra az eshetőségre, hogy a Mercedes ugyanolyan távolról kezdheti az új szezont legközelebbi riválisaitól, mint két hónappal ezelőtt Abu Dhabiban:

    „Ezt leszámítva, szuper elszántak vagyunk abban, hogy pontosan ezt tegyük, de olyan elvárásokat kell támasztanunk, amelyek a realitás talaján vannak. Amennyiben úgy teljesítünk, ahogy reméljük, akkor szeretnénk az élmezőnyben versenyezni. Azt hiszem, ennek kell lennie a kiindulópontnak. Ugyanakkor nem vesszük ezt természetesnek. Könnyen lehet, hogy a lemaradás akkora lesz, mint a tavalyi szezon végén volt. De azt hiszem, hogy még mindig annyi potenciál van az autónkban, a koncepcióban, az autó vezetésének módjában és így tovább. Talán a következő hónapokban meredekebb lehet a fejlődési görbénk.”

    Beestek az első képek a 2023-as Mercedes W14-ről

  • A Mercedes egykori főstratégája leszögezte: Nem leszek kettős ügynök!

    A Mercedes egykori főstratégája leszögezte: Nem leszek kettős ügynök!

    James Vowles, a Mercedes egykori főstratégája és Williams újdonsült csapatfőnöke eloszlatta a kételyeket a hátterével kapcsolatban.

    Jost Capito távozása után a grove-i istállónak sikerült leigazolnia a csillagosok egyik kulcsemberét. Ám emiatt a lépés miatt többen úgy vélik, hogy a privát istállóként működő Williams még szorosabbá fűzi a kapcsolatot az Ezüst Nyilakkal. A brit vezető azonban kijelentette, nem lesznek a Mercedes B csapata.

    „A Williams egy teljesen független szervezet, ráadásul olyan, aminek a sikere attól függ, hogy jól végzem-e a munkámat. Ennek a Mercedestől függetlennek kell lennie. Ez nem azt jelenti, hogy megszakítjuk az együttműködést, hiszen ez már akkor is fennállt, mikor én még nem csatlakoztam a csapathoz. Ám innentől kezdve azt kell néznem, hogy mi a Williams számára a legjobb.” – magyarázta Vowles.

    A brit vezető továbbá elmesélte, hogyan tudnak védekezni a kémkedés ellen.

    „Egy érdekes hasonlatot szoktam elmondani a bulikban. Nagyjából 10 évvel ezelőtt, egy MI6-es dolgozóval leírtuk azokat a technikákat, amiket a Forma-1-ben csinálunk. Vannak közös elemek, amiket alkalmazunk, ám a kettős ügynök koncepció nem ilyen. Abban a pillanatban, hogy felveszed a Williams pólót, oda tartozol. A lojalitás hozzájuk köt, valamint a sikeretek is közös lesz. Nincs mini-Mercedes vagy B csapat, vagy bármi ilyesmi. Mindez arról szól, hogy a saját lábamra állok és próbálok sikereket elérni a körülöttem lévő szervezettel.”