Szerk Racingline.hu

Címke: Mercedes

  • Vasseur már figyelmeztette Wolffot: Úgy fogok harcolni, mint a pokol!

    Vasseur már figyelmeztette Wolffot: Úgy fogok harcolni, mint a pokol!

    Frédéric Vassuer elárulta, hogy régóta jó kapcsolatot ápol Toto Wolffal, ám ettől még nem fog kesztyűskézzel bánni ellenfelével.

    A két csapatvezető az évek alatt baráti viszonyt alakított ki, ám a megváltozott helyzet miatt könnyen kerülhetnek egymással szembe. A francia vezető már a Ferrarit irányítja, és minden bizonnyal elő fog fordulni olyan szituáció, mikor az érdekei nem egyeznek majd meg Wolfféval. Így ha kell harcba száll a Mercedes csapatfőnökével, csakúgy, mint a többiekkel.

    „Tudom, hogy harcolni fogunk a pályán, a stewardok szobájában. Harcolni fogunk az FIA előtt is és Concorde Egyezmény kapcsán is. Ám az élet már csak ilyen.” – magyarázta a gpfans.com-nak a francia vezető.

    Vassuer esküt tett arra, hogy a legjobb tudása szerint vezeti majd a Scuderiát, és azt fogja szem előtt tartani, ami nekik kedvez.

    „Úgy vezetem a csapatot, ahogy akarom. Ám a globális kép szempontjából jobb, ha a csapatok egy oldalon állnak és együtt tudnak működni. Mikor az F1 érdekében kell döntést hoznunk és diskurálnunk, akkor a jó kapcsolat hatalmas előnyt jelent. Ám más kollégával is jól kijövök, nem csak Totóval. Viszont egy dologban biztos lehet mindenki: úgy fogok Toto ellen küzdeni a pályán, mint a pokol!”

    Vasseur Binotto hozzáállását méltatta

  • Vandoorne: Csakis Schumacher dönthet a jövőjéről

    Vandoorne: Csakis Schumacher dönthet a jövőjéről

    Egyedül magán Mick Schumacheren múlik, hogy marad-e a Forma-1-es pályán, és lesz esélye visszatérni a mezőnybe, vagy sem. A Forma-1-en túl az lehet a lehetősége, hogy választ egy másik bajnokságot, például a Formula E-t. 

    2018-ban, amikor a McLaren megvált tőle, Stoffel Vandoorne-nak is meg kellett hoznia ezt a döntést. Végül nem várt tétlenül arra, hogy a sült galamb a szájába repüljön, és a Formula E-be igazolt, ahol a

    Vagy elvállalhatta a tartalékversenyzői szerepet, és várhatott a szárnyak alatt egy hívás reményében, vagy megvizsgálhatta a Forma-1-en kívüli lehetőségeit. Ő az utóbbit választotta. 2021/22-es szezonban bajnoki címet szerzett a Mercedes-EQ csapattal. Mindemellett nem feledkezett meg róla a Forma-1 sem, mivel a Mercedes és a McLaren tartalékversenyzője volt 2020 és 2022 között.

    A Mercedes Formula E-ből való kiszállása azonban azt is jelentette, hogy Vandoorne és a német márka kapcsolata megszakadt, így is kerülhetett a Mercedes tartalékosi pozíciójába Mick Schumacher.

    Schumacher azonban közölte, hogy kizárólag erre a szerepkörére koncentrál, és nem keres lehetőséget más bajnokságokban. A célja pedig, hogy 2024-ben ismét az F1-es rajtrácson állhasson.

    [poll id=”275″]

    „Mindannyian a saját karrierutunkat járjuk, és mindenkinek teljesen másképp alakul az útja” – mondta Vandoorne a Mirror Sportnak. „Végső soron Micken múlik, hogy eldöntse, mit akar igazán csinálni, és hova akarja koncentrálni az erőfeszítéseit.”

    „Számomra elég könnyű döntés volt, hogy a Formula E-be menjek, és amióta csatlakoztam, teljes mértékben erre a bajnokságra koncentrálok, és arra, hogy a lehető legjobb legyek.”

    „Néhány év alatt ez bejött – most már nyertem egy bajnokságot, és remélhetőleg a jövőben még többet is nyerhetek.”

    Ami a saját kilátásait illeti, hogy egy nap visszatérjen az F1-be, a 30 éves belga azt mondja, „soha ne mondd, hogy soha”.

    „Mindig azt mondom, hogy soha nem lehet teljesen bezárni az ajtót, mert egyszerűen soha nem lehet tudni, hogy mi fog történni az ember motorsport-karrierjében.”

    „Őszintén szólva nem tudom. De ez nincs a hátsó gondolataim között. A Formula E-re koncentrálok, és jelenleg is ott versenyzek.”

    Stoffel Vandoorne
    Stoffel Vandoorne  |  Fotó: Sam Bloxham / FIA Formula E

    „Az egyetlen dolog, amit tehetek, hogy a lehető leggyorsabban vezetek, és a lehető legjobb teljesítményt nyújtom az itteni pályán. Aztán majd meglátjuk.”
    Ami Schumachert illeti, egy év kizárólag tartalékos szerep után még lehet esély visszatérni az F1-be. Azonban ha 2024-re sem lesz ülése, lehet hogy jobb, ha más bajnokság után néz.

    Versenyzői ülés nélkül maradva a Mercedes tartalékos szerepe volt a legjobb F1-es munka, amit Schumacher remélhetett, de ha ez nem hoz 2024-es visszatérést, akkor más szériák után kell néznie. Vagy rágyúrhat az Audi 2026-os F1-be érkezésére, hátha kellene nekik egy jónevű német.

    Szégyelljék magukat a rajongók? Összeomlik, amit Schumacher felépített

  • Derült égből villámcsapásként érte Wolffot munkatársa döntése

    Derült égből villámcsapásként érte Wolffot munkatársa döntése

    Toto Wolff kihangsúlyozta, nem egy nagyobb terv része volt James Vowles távozása, tényleg meglepte őt a dolog.

    Miután a Williams bejelentette, hogy a Mercedes főstratégiája lesz idén a csapat élén, többen elismerően nyilatkoztak a csillagosokról. A szakértők nagy része úgy vélt, hogy így akarja szorosabbra fűzni a kapcsolatot a két istálló, és így profitálnának az együttműködésből.

    A Mercedes egykori főstratégája leszögezte: Nem leszek kettős ügynök!

    Ám az osztrák csapatfőnök kijelentette, hogy erről szó sincs, tényleg meglepte őt, mikor Vowles a távozása miatt felkereste.

    „Meglepetésként ért az egész. Mindazonáltal ő mindig ilyen célokat tűzött ki maga elé, ám a Mercedesnél egy ilyen előléptetésnek én vagyok az akadálya. James egy nagyon intelligens és racionális játékos, ezért is engedjük el őt előbb. Az egész Forma-1-nek jót tesz, ha egy ilyen szakember hoz döntéseket a Williamsnél.” – nyilatkozta az Ezüst Nyilak vezetője.

    Wolff a napokban Kitzbühelben tartózkodott a sí-világkupán, csakúgy mint Andreas Seidl és Stefano Domenicali.

    „”Kitzbühel olyan, mint Monaco vagy a Szuperkupa. Ennél jobb nem is lehetne. Mindig is fennált a motorsport és síelés közötti rokonság, hiszen mind a két sportágban a gyorsaságról szól minden. Ezért van az, hogy a fél motorsportos világ itt tartózkodik ilyenkor.”

  • Tost elárulta, hogy ki nem lesz még biztosan a Red Bull motorbeszállítója

    Tost elárulta, hogy ki nem lesz még biztosan a Red Bull motorbeszállítója

    Franz Tost elutasítja azon találgatásokat, melyek szerint a Red Bull a Forddal való együttműködés bejelentésére készül.

    Egyesek azt találgatják, hogy az a tény, hogy mind a Red Bull, mind a testvércsapat, az AlphaTauri, amelyet az osztrák Tost vezet, a jövő hónap elején New Yorkban kíván indulni, annak a jele, hogy az amerikai autógyártóval való megállapodás már megtörtént. Tost a Sport1-nek rövidre zárta ezt a feltételezést:

    „Divathét van ott, ezért megyünk oda.”

    Az AlphaTauri valóban az energiaital-gyártó cég divatmárkája. Tost elmondta, hogy feltett szándéka, hogy az általa vezetett faenzai csapat idén jobb szezont zárjon, mint 2022-ben – ezért még a nemrég betöltött 67. születésnapján is dolgozott, erről ennyit mondott:

    „Mint mindig, most is 7-kor bent voltam az irodában, és valamikor sötétedés után értem haza.”

    Megkérdezték őt azokról a hírekről is, amelyek felvázolták Németország elképesztő lejtmenetét a Forma-1 kiemelkedő szerepéből a jelenlegi helyzetig, amikor már futamokat sem lehet majd idén az ingyenesen fogható televízióban látni. Az osztrák szakember erre így felelt:

    „Hősökre van szükségük az embereknek, és olyanokra, akik húsból és vérből vannak, nem fémből.”

    Valóban, a visszatérő Nico Hülkenberg az egyetlen német versenyző a 2023-as rajtrácson – a friss sztár, Mick Schumacher elvesztette versenyülését. Így folytatta Tost:

    „Régebben Michael Schumachert akartad látni győzni, nem a motort vagy a Mercedes autóját. Egy másik példa Boris Becker, mert előtte a tenisz iránti érdeklődés inkább a tehetőseknek volt megadatott. Ez egyből megváltozott Boris és Steffi Graf sikerével. Azonnal minden gyerek teniszezni akart.”

    Ezért elengedhetetlen szerinte az, hogy a 23 éves Schumacher a Mercedes új tartalékosi szerepét a versenyülésbe való visszatéréssé alakítsa át:

    „Valójában csak akkor vesz észre igazán a nagyközönség, ha folyamatosan a figyelem középpontjában vagy. Ezt pedig csak versenyzőként teheted meg. Ezért fontos, hogy Mick mielőbb visszataláljon a rajtrácsra. Ez nem lehetetlen, de könnyű sem lesz.”

    Tost: Verstappen már a legelején Schumacherre emlékeztetett engem

  • Wolff: Hamilton nem könyörög az új szerződésért!

    Wolff: Hamilton nem könyörög az új szerződésért!

    Toto Wolff eloszlattak azokat a feltételezéseket, mik szerint Lewis Hamilton szinte könyörög az új szerződéséért.

    A hétszeres világbajnok kontraktusa 2023 végén jár le, ám a felek korábban már elmondták, hogy együtt szeretnék folytatni az útjukat. Nemrég olyan hírek is napvilágot láttak, mik szerint Hamilton horror fizetést kaphat az új kontraktus által, ám a csapat szóvivője tagadta ezeket a pletykákat.

    A német sajtó úgy fogalmazott, hogy a 38 éves pilóta George Russell szereplése miatt szinte könyörög az új szerződésért, ám Wolff rendet tett.

    „Én ezt egyáltalán nem így látom. Már régen is mondtam, hogy Lewisnak mindig lesz helye nálunk. A döntést mindig közösen beszéljük át, és Lewis lenne az első aki elmondaná, ha már nem élvezné az egészet, vagy ha úgy érezné, hogy hiányosságai vannak. Együtt szeretnénk folytatni és tárgyalni fogunk erről, csakúgy, mint a előző években. Nem látom semmi jelét annak, hogy bármin is változtatnunk kellene.” – nyilatkozta az osztrák vezető.

    A csillagosok csapatfőnöke ugyanakkor a 2023-as autó teljesítménye miatt jobban aggódik.

    „A Red Bull számára kapóra jött az, hogy voltak szakembereik a ground effect korszakból. Ez egy olyan dolog, amit alábecsültünk. Még mindig úgy vélem, hogy az aero részlegünk kiváló. Az a fejlődés amin tavaly keresztül mentünk, hosszútávon pozitív lehet. A szimulációink azt mutatják, hogy a nehézségeink végén kellene járnunk. Tavaly is ez volt a helyzet és nem ment jól az autó. Február végén kezdünk Bahreinben tesztelni, ott majd meglátjuk, hogy mennyire sikerült kiküszöbölni a problémákat.” – tette hozzá Wolff.

    Russell megverte Hamiltont, de Wolff szerint ez most lényegtelen

  • Helmut Marko szurkol a Mercedesnek! Elárulta, miért

    Helmut Marko szurkol a Mercedesnek! Elárulta, miért

    A Red Bull tanácsadója, Dr. Helmut Marko is hitetlenkedve áll a Forma-1 németországi hanyatlása előtt.

    Míg egykor német pilóták, csapatok, két német versenyhelyszín és hatalmas német nézőtömeg töltötte meg az F1-et, ma már egészen más a helyzet.

    Nico Hülkenberg idén az egyetlen német versenyző a mezőnyben, Hockenheim és a Nürburgring hiányzik a versenynaptárból, és úgy tűnik, hogy az F1 2023-tól még az ingyenesen fogható (értsd: nem kell az adott csatornáért külön fizetni, a csomagáron túl) televíziós csatornákról is eltűnik.

    A Forma-1 jelenlegi, németországi állapotát, Norbert Haug egyenesen tragikusnak titulálta. Dr. Helmut Marko pedig egyetért ezzel a véleménnyel.

    Szégyelljék magukat a rajongók? Összeomlik, amit Schumacher felépített

    „Hihetetlen, ami most Németországban történik” – mondta a német Sport1-nek.

    „Ausztriában pont az ellenkezője van. A Forma-1 jobban virágzik, mint valaha. A Red Bullra úgy tekintenek, mint Ausztria nemzeti csapatára, és az egész ország drukkol neki.”

    „Ezért még abban is reménykedem, hogy a Mercedes újra erős lesz, hogy a németek azonosulni tudjanak velük” – tette hozzá Marko.

  • Felszólalt az egyik emberi jogokért küdző intézet: Hagyják Hamiltont beszélni!

    Felszólalt az egyik emberi jogokért küdző intézet: Hagyják Hamiltont beszélni!

    A londoni székhelyű Bahreini Jogokért és Demokráciáért Intéztet (BIRD) felszólította az FIA-t, hogy ne korlátozzák Lewis Hamilton és a többiek a szólászabadságát.

    A Szövetség úgy határozott, hogy ezentúl egyeztetni kell velük, ha valamelyik pilóta vagy csapat „politikai vagy vallási” kérdéseket és témákat szeretne feszegetni a versenyhétvégéken. Ha az FIA jóváhagyja az adott témakört, akkor nyíltan beszélhetnek erről a versenyzők, ám ha nem, akkor csak a versenyhétvégéken kívül szólalthatnak fel.

    Az elmúlt időszakban Lewis Hamilton aktívan felszólalt a megkülönböztetés, a rasszizmus és az igazságtalanság ellen. Az elmúlt szezonok során nem kertelt a hétszeres világbajnok, sőt sokszor ruházatával üzente meg véleményét.

    „Úgy tűnik, hogy ez a lépés reakcióra arra, hogy a versenyzők – különösen Lewis Hamilton – aggodalmukat fejezik ki az F1-es helyszínek kiválasztása miatt. A fogadóországok emberjogi helyzetével kapcsolatban erőteljes hangot ütöttek meg, miközben a saját szervezetük hallgatott.” – írta Sayed Alwadaei, a BIRD igazgatója Mohammed Ben Sulayemnek.

    Az FIA elnöke korábban kijelentette, hogy a Forma-1 a politikai semlegességet tartja szem előtt. Ám a BIRD igazgatója szerint elsősorban ez a határozat Hamilton ellen szól.

    „Tavaly az FIA úgy döntött, hogy az orosz-ukrán háború miatt nem hajlandó versenyezni Oroszországban. Hamilton kinyilatkoztatásai ennél nem súlyosabbak. A Szövetség elítélte az orosz inváziót és együtt érzett az ukrán áldozatokkal. Bár üdvözlöm ezt a nyilatkozatot, de egyértelműen politikai üzenet volt. Mikor az FIA és az F1 úgy dönt, hogy a világ legelnyomóbb rezsimjeinek ad versenyrendezési jogot, az országok a sporttal tisztára tudják mosni a diktaturikus rendszerük narratíváit. Nyugtalanító, hogy a Szövetség átvette az önkényuralmi partnereik taktikáit, és megpróbálja elhallgattatni a kritikusokat. Ahol az F1 és az FIA kudarcot vallott, ott olyan versenyzők, mint Lewis Hamilton felálltak és hallatták a hangjukat. Most az FIA el akarja hallgattatni őt, és meg akarja büntetni, ha ilyen témákban felszólal. Ez politikailag helytelen, ezért kérjük Mohammed Ben Sulayemet, hogy vonja vissza a döntésüket.”

    Toto Wolff ugyanakkor azt nyilatkozta nemrég, hogy ez a szabálymódosítás talán nem is olyan nagy ügy:

    „Nincs kétségem afelől, hogy Mohammed (Ben Sulayem) és az FIA jót akar. A kérdés viszont az, hogy ezt összetudják-e hangolni azokkal a versenyzőkkel, akik korábban szókimondóbbak voltak. Tudom, hogy Mohammed beszélt Lewisszal, és pozitívan zárták a találkozót.”

    A McLaren vezére szerint a versenyzők túlzottan beleártották magukat a politikába

  • Több mérnököt is magával visz Vowles a Williamshez?

    Több mérnököt is magával visz Vowles a Williamshez?

    Helmut Marko elmondta, neki más információi vannak azzal kapcsolatban, hogy mihez fog kezdeni James Vowles a Williamsnél.

    Miután a grove-i istálló bejelentette, hogy leszerződtették a Mercedes főstratégáját, a szakértők többsége már „B” csapattá avatta a sereghajtó gárdát. Az újdonsült csapatvezető viszont leszögezte, az együttműködést nem fogják olyan szorosra fűzni, mint a Red Bull és az AlphaTauri.

    A Mercedes egykori főstratégája leszögezte: Nem leszek kettős ügynök!

    A Bikák tanácsadója is úgy véli, hogy nem lesz a Williams a Mercedes B csapata. Marko úgy tudja, hogy Vowles önszántából távozott és nem csak egyedül állt fel az asztaltól.

    „Nem lesznek B csapat, nekem teljesen más információim vannak. Vowles saját elhatározásából ment át és állítólag jó pár tehetséges mérnököt is magával vitt. A forrásaim szerint ezért olyan feszült a hangulat a Mercedesnél.” – magyarázta Marko.

    Az osztrák vezető szerint ez a negatív hatás akár azonnal is megmutatkozhat:

    „Majd meg látjuk mennyire lesz ez hatással rájuk. Ugyanakkor továbbra is úgy vélem, hogy a Mercedes lesz idén az első számú kihívónk.”

  • 10 éve járt Hamilton először a Mercedesnél

    10 éve járt Hamilton először a Mercedesnél

    Hihetetlennek tűnik, de Lewis Hamilton már 10 éve a Mercedesnél versenyez. A brackley-i istálló egy olyan poszttal ünnepelte a brit jubileumát, amikor mindössze 28 éves Hamilton először járt a Mercedes főhadiszállásán.

    Az ifjú Hamiltonnak a McLarennek köszönhetően ugorhatott fejest az együléses versenyautózás tengerébe és hamar meg is hálálta Ron Dennisék bizalmát. Már újoncként futamgyőzelmeket szerzett és a vb-címért harcolt, azonban 2008-ban már nem tudta őt megállítani Kimi Räikkönen a Ferrarival.

    Azonban a bajnoki siker után teltek az évek és a sikerek már nem úgy jöttek, mint 2007-ben és 2008-ban. Így Hamiltonnak élezte egyik legnehezebb döntését kellett meghoznia, amikor a visszavonuló Michael Schumacher miatt lett egy üres ülés a Mercedesnél.

    Niki Lauda és Ross Brawn munkája azonban célt ért, ugyanis a brit klasszis végül aláírt hozzájuk és otthagyta a korábbi sikerei helyszínét. Hamilton emiatt számtalan kritikát is kapott, mondván egy rosszabb csapathoz szerződött és emiatt meg fogja bánni, hogy elhagyta a McLaren.

    A V8-éra utolsó évében még ugyan szenvedtek az ezüstnyilak, de a turbóhibrid éra 2014-es kezdetével átvették az irányítást. Hamilton hétszeres világbajnok lett és minden addig megdönthetetlennek hitt rekordot átírt.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@mercedesamgf1) által megosztott bejegyzés

  • A Red Bull és a Mercedes mellett a Ferrari is vinné Norrist?

    A Red Bull és a Mercedes mellett a Ferrari is vinné Norrist?

    Peter Windsor szerint ha lenne egy szabadhely a Ferrarinál, mindent megtennének azért, hogy elhozzák a McLarentől Lando Norrist.

    A brit versenyző 2019-ben debütált a Forma-1-ben. Ez elmúlt szezonjai során hatszor állhatott dobogóra, egy pole pozíciót szerzett, valamint Szocsiban a győzelem kapujában is állt.

    Nagy reményekkel vágott neki az új érának, ám a McLaren nem javult, inkább visszaesett. Tavaly csak Imolában élvezhette a pezsgő ízét a száguldó cirkuszban, ám érhetően a 23 éves fiatal többre vágyik. 2025 végéig szerződése van a wokingi istállóval, ám ha addig nem sikerül valamit virítania a papaya színű csapatnak, könnyel elveszíthetik a britet.

    Hamilton búcsúzik és Leclerc megy a helyére?

    Peter Windsor (szakértő, újságíró – korábban a Williams csapatmenedzsere) nemrég Twitch-csatornáján elmondta, hogy Lewis Hamilton és Charles Leclerc kezében lehet a pilótapiac első dominója.

    A hétszeres világbajnok kontraktusa idén lejár, bár a Mercedes és a brit versenyző is kijelentette, hogy együtt folytatják tovább az útjukat. Ugyanakkor történtek már meglepetések a száguldó cirkuszban.

    Charles Leclerc új csapatfőnökkel és új esélyekkel indul neki az új szezonnak. Ám ha idén sem sikerül megszakítania az ördögi kört, akkor felmerülhet benne a távozás gondolata.

    Az ausztrál szakértő szerint a monacói versenyző Hamilton helyére pályázik, míg Leclerc pótlására Norrist vinné el a Ferrari.

    „Tegyük fel, hogy Lewis 2024 végén abbahagyja, vagy mondjunk 2023 végét. El tudom képzelni azt, hogy Toto Wolff rámegy Charles Leclerc-re. Valószínűleg elég nagy zűrzavar lenne, ha George Russell mellé tenné, de ha Russel hajlandó Hamilton ellen versenyezni, akkor Leclerc ellen is fog. Tehát ott tartunk, hogy Leclerc a Mercedeshez megy Lewis helyére, de ilyen helyzetben mit tenne a Ferrari? Véleményem szerint minden követ megmozgatnának azért, hogy elhozzák a McLarentől Landót. Ezen a ponton Landónak nem lenne könnyű visszautasítania az ajánlatot, a szerződéses dolgokat most hagyjuk is, a Ferrari simán kivásárolná őt. Szerintem Landónak jó esélyei lehetnének a Ferrariban, ha Leclerc a Mercedesbe igazol.” – magyarázta Windsor.

    Piastri lehet a mérleg nyelve:

    A szakértő szerint a McLaren nagy kockázatot vállal Oscar Piastrival. Könnyen destabilizálhatják a kapcsolatukat Norrisszal, ha valami rosszul sül el. Mindemellett a 23 éves pilótát már a Red Bull és a Mercedes is kinézte magának. Christian Horner el is mondta, hogy beszélgettek a brittel, ám ő a wokingiakat választotta.

    Norrisszal jobban járna a Red Bull, mint Pérezzel?

    „Ha Lando mennie akarna, Zak (Brown) vajon az útjába állna? Könnyen mondhatná a következőket: ‘nézd Zak, minden nagyszerű volt eddig. Ott volt nekünk Daniel, minden rendben volt. Ám te Piastrit ültetted a másik autóba és most káosz van. Én nem ezt akartam, ezt te csináltad, így én lépek innen.’ Valószínűleg így fogalmazna. Lando szemszögéből nézve sem egyszerű a helyzet. Ha a Ferrari elvinné, ott több lehetősége lenne, mint Max (Verstappen) mellett, miután Pérez visszavonul. Landónak így vagy a Ferrarihoz vagy a Mercedeshez kellene mennie. Nagyszerű lenne Landónak a Ferrari, és nekünk is, nem igaz?”

    Hamilton „titkos üzenete”:

    Ugyanakkor nemcsak Norris vár egy ilyen lehetőségre:

    „Valószínűleg Pierre Gasly is ezen munkálkodik. Azt gondolhatja, hogy lehet esélye a Ferrarinál és szeretne is olyan pozícióba kerülni, ahol megkapja ezt a lehetőséget. Ők lennének az opciók Norrisszal.”

    Windsor hozzátette, hogy Hamilton segíthetne honfitársának. Ha már nem akarja folytatni, elmondhatná Norrisnak, hogy mérlegelje a lehetőséget és előre tervezzen.

    „Lando biztosan elgondolkodik majd azon, hogy mi lesz a következő lépés. Szüksége lenne egy üzenetre Lewistól, nem igaz? Lewis elmondhatná neki, hogy itt a dátum, amikor visszavonulok, így Lando elkezdhetne készülődni a háttérben.”