Címke: Melbourne

  • Az F1-es pilóták behúzzák a kéziféket, ha romlana a helyzet Ausztráliában!

    Az F1-es pilóták behúzzák a kéziféket, ha romlana a helyzet Ausztráliában!

    Sebastian Vettel nem kételkedik benne, hogy az F1-es versenyzők behúzzák a kéziféket az Ausztrál Nagydíjon, ha a koronavírus helyzet fokozódik. A királykategória most már legalább öt csapattag eredményére vár, akik mutatják a koronavírussal járó tüneteket. A paddockban most nem annyira vidám a hangulat, hiszen biztonsági kockázattal vágnak neki a szezonnyitónak.

    Az ausztrál egészségügyi szervek tisztázták, amennyiben bármelyik csapatnál fertőzést tapasztalnak, akkor a személyzetüket karantén alá helyezik. Ez pedig a verseny törlését jelentheti. Vettel szerint ha tovább romlik a helyzet Melbourneben, és megbetegednének a személyzetből esetlegesen, vagy rosszabb történne, akkor a versenyzők kellően erősek ahhoz, hogy felállnak, és elérik, hogy elmaradjon a futam:

    „Remélem, hogy a többiek is egyetértenek ebben, és nem kell idáig elmennünk. Ha azonban eljutunk idáig, nem kérdés, behúzzuk a kéziféket. Azt hiszem, hogy egy olyan csoport vagyunk, ahol 20 srác átélt ezt-azt az elmúlt években, mindenféle témakörben és körülmény között. A véleményünk ugyanakkor közös a nagy dolgokat illetően. Ezt pedig egy nagyon-nagy döntésnek gondolom, mondom ezt úgy, hogy általában önmagunk érdekeit nézzük. Azt hiszem, most azonban kellően érettek lennénk ahhoz, hogy felülemelkedjünk önmagunkon, és egy ilyen esetben behúzzuk a kéziféket.”

    A Forma-1-es pilóták egyeztettek is arról a sport irányítóival, hogy miképp kezeljék a koronavírus miatt kialakult helyzetet Ausztráliában. Annyi tudható, hogy a versenyzők érdekvédelmi szervezete, a GPDA akart biztosítékokat arra vonatkozóan, hogy a száguldó cirkuszban csökkentsék a vírus átadásának a lehetőségét a rajongók és a pilóták között, így emiatt került törlésre az autogramosztás, illetve minden olyan esemény, ahol közeli kapcsolatba kerülhettek volna. A csütörtöki közleményükben is ez áll, hogy a paddockban mindenki legyen ebben együttműködő, hogy ezeken a nehézségeken túl legyenek:

    „A GDPA teljesen megbízik az ausztrál egészségügyi hatóságokban, a FIA-ban, a Forma-1-ben és a csapatainkban, hogy a lehető legjobb intézkedéseket hozták meg az egészségünk védelmében, legyen szó rajongóról, versenybíróról, versenyzőről, vagy szélesebb körben bárkiről. Kapcsolatban állunk az F1 és a FIA irányítóival múlt hét óta, és tudjuk, hogy keményen dolgoznak ebben a kihívásokkal teli helyzetben. Együtt vagyunk ebben a helyzetben, amelyet senki sem vesz félvállról. Érezzük a felelősségünket mindenkiért, legyen az helybeli, vagy olyasvalaki aki a világ bármely pontjáról utazott ide. Különösen ébernek és óvatosnak kell lennünk ebben a nehéz helyzetben amit a koronavírus okoz, ezzel mindannyiunknak törődnie kell. A helyzetre való tekintettel a GPDA tisztelettel kéri az ausztrál barátainkat, rajongókat, a versenyközösséget és a versenyzőket, hogy biztonságos távolságban maradjanak az olyan jellegű kapcsolatoknál mint a szelfi, autogramok vagy a kézfogás. Ezek a javasolt lépések összhangban állnak a közegészségügyi hatóságok iránymutatásával.”

  • Leclerc: Nehezen fogunk tudni nyerni Melbourne-ben

    Leclerc: Nehezen fogunk tudni nyerni Melbourne-ben

    A Ferrari monacói pilótája Charles Leclerc sem érzi azt, hogy az autójuk elég versenyképes lehet a szezon legelején.

    Nem sikerült túl jól a Scuderia téli tesztje, ám a csapatfőnök Mattia Binotto utalt rá, hogy az autó jó lehet Ausztráliában, ám a Leclerc ebben korántsem biztos.

    „Jelen pillanatban nagyon nehéz azt látni, hogy versenyképesek leszünk.” – kezdte a kétszeres futamgyőztes.

    „Mindenki szeretné tudni, hogy hol állunk, akárcsak én is. Ez nem egy újságíróknak szánt megjegyzés, hanem egy kérdés számunkra.” – folytatta.

    A 22 éves pilóta arra is kitért, hogy emiatt teljesen más helyzetben vágnak neki az idénynek, mint tavaly, amikor is előzetesen ők voltak az első erő.

    „Papíron ez az év nehezebbnek tűnik, de erre még nem kaptunk bizonyítékot, hiszen még nem vagyunk túl az első futamon. Nem tudjuk hol vagyunk pontosan, de az biztos, hogy változott a hozzáállásunk. Most csak magunkra koncentrálunk. Azt biztosra állíthatom, hogy az első naptól a mai napig sokat fejlődtünk. Rájöttünk, hogy hogyan tudjuk rugalmasan elérni azt az autó egyensúlyt, ami a pilótáknak tetszik. Ez tavalyhoz képest javulása, mert akkor nagyon széles tartományban mozogtunk.” – jegyezte meg.

  • Négy koronavírus-gyanús eset az Ausztrál Forma-1-es paddockban!

    Négy koronavírus-gyanús eset az Ausztrál Forma-1-es paddockban!

    A Forma-1 tíz csapata között szerdán már Melbourneben négy gyanús esetet találtak, akik megfertőződhettek a koronavírussal. Csütörtöktől pedig kezdődnie kell már a médianapnak, és a normál üzemnek a pályán.

    A Haas két munkatársa érintett, egy kolléga a McLarennél, egy pedig a Williamsnél mutatja a betegség tüneteit, így őket visszaküldték a hotelszobáikba. Ott végzik el rajtuk a teszteket, de az eredményekre még várni kell. A három csapat versenyzői illetve az istállók vezetői nem érintettek.

    A boxutcában gyakorlatilag már éles a koronavírus riasztás. Az azonban egyelőre nem világos, hogy pozitív teszteredmények esetén miképp reagál majd erre a királykategória. A FIA sem kommunikál egyértelműen hetek óta a koronavírusos esetek kapcsán, hanem semmitmondó közleményekbe burkolózik.

    Ami biztos: a biztonsági és higéniai intézkedések minden csapatnál a maximális szintre emelkedett. A paddock teljes területén nincs kézfogás és ölelkezés. Fertőtlenítőszer adagolók minden csapatnál rendelkezésre állnak.

    Az Ausztrál Nagydíj szervezői továbbra is több ezer rajongó előtt megtartanák a versenyt vasárnap. Pedig már lakossági tiltakozás is volt, és javasolták, hogy halasszák el a futamot a koronavírus terjedése miatt.

  • Egy melbourne-i hotelban is felütötte a fejét a koronavírus!

    Egy melbourne-i hotelban is felütötte a fejét a koronavírus!

    Alig öt nappal a Forma-1-es szezonnyitó előtt egy melbourne-i hotelben jelentettek egy koronavírusos esetet, abban a városban, ahol most tartózkodik a mezőny. Eddig is már igencsak rezget a léc a COVID-19 feltűnése miatt, különösen Olaszországban okoz gondot a sportágban résztvevőknek a vírus. A Kínai Nagydíjat már elhalasztották, Bahreinben a futam pedig zárt kapuk mögött zajlik majd, hogy ezzel is megakadályozzák azt, hogy a fertőzés tovább terjedhessen.

    Most azonban Melbourneben, egészen konkrétan az Albert Park Hotelban találtak egy vírusfertőzött vendéget. A szállodát azonnal bezárták, a személyzetet pedig két hétre karanténba zárták az otthonaikba, de további hatások egyelőre nem ismertek.

    A verseny szervezői továbbra is biztosak benne, hogy a nézők mehetnek majd a versenyre, így a SEN rádiónak így nyilatkoztak:

    „Képtelenség, hogy közönség nélkül tartsunk versenyt. Körültekintően kell kezelnünk a helyzetet, és a megfelelő előkészületeket meg kell tegyük.”

  • A Williams tartalékosa is rajthoz áll az Ausztrál Nagydíj betétfutamán

    A Williams tartalékosa is rajthoz áll az Ausztrál Nagydíj betétfutamán

    A Williams kötelékében álló Jack Aitken rajthoz áll a jövő hétvégi Forma-1-es Ausztrál Nagydíj egyik betétfutamán, az S5000 bajnokság idénynyitóján.

    A 24 éves brit teljes állásban a Formula 2-ben versenyez a Campos csapatánál, az S5000-ben ez csak egy egyszeri beugrás lesz.

    A mezőnyben rajta kívül lesz még egy-két ismert név. Ott lesz a griden a 2005-ös Ausztrál Nagydíj győztes, Giancarlo Fisichella és a legtapasztaltabb F1-es, Rubens Barichello is.

    „Mindenfajta autót és versenyt szeretek, szóval alig várom, hogy megtapasztaljam, milyen az S5000 és az itt használt V8-as motor egy olyan fantasztikus pályán, mint Ausztrália” – lelkesedett Aitken. „Remek pilóták vannak a mezőnyben, beleértve néhány F1-es legendát. Biztos vagyok benne, hogy nagyon emlékezetes alkalom lesz ez.”

  • Verstappen szerint is sok lesz már a zandvoorti reklámból

    Verstappen szerint is sok lesz már a zandvoorti reklámból

    Max Verstappen amiatt aggódik, hogy az első hazai nagydíja Zandvoortban stresszesebb lesz a kelleténél. A német RTL-nek elárulta, hogy mindezt megtapasztalhatta korábbi csapattársa, Daniel Ricciardo mellett, amikor ő az Ausztrál Nagydíjakra készült, és szerinte ilyenkor túltolják a PR-t:

    „Minden alkalommal ezt láttam Melbourneben, és ez elég kemény volt neki. Egyértelműen nem szeretnék hasonló helyzetbe kerülni. Végső soron azért vagyok ott, hogy teljesítsek, és ez a legfontosabb.”

    A 22 éves Verstappen reméli, hogy a holland rajongói hadserege meg fogja érteni ezt, hogy koncentrálnia kell:

    „Remek hétvége lesz, de meg kell érteniük, hogy fókuszálnom kell ahhoz, hogy nagyszerű legyen az a hétvégém nekem és a csapatnak.”

    Azért tegnap volt itt persze még egy forgatása

  • Horner: Butaság lenne alábecsülni a Ferrarit Melbourne előtt

    Horner: Butaság lenne alábecsülni a Ferrarit Melbourne előtt

    A Red Bull Racing csapatfőnöke, Christian Horner nem írná le a Ferrarit, akárhogy is sikerült az olaszoknak a téli tesztsorozat.

    Nem nagyon villogott ugyanis a Scuderia, például gyorsabb kört is csak az utolsó napon mentek Charles Leclerc révén. A csapatvezető, Mattia Binotto pedig egyenesen kimondta, nem látja, hogy győzelmi eséllyel utaznának az idénynyitó hétvégére.

    Christian Horner azonban mindenkit óva int, szerinte simán ott lehet a Ferrrari az élmezőnyben.

    „Mindig nagyon veszélyes sok következtetést levonni a téli tesztekből” – jelentette ki. „A Ferrari úgy tűnt, gondban van, de elkezdték felgöngyölíteni az ügyet és butaság lenne alábecsülni őket Melbourne előtt. A Mercedes a regnáló, hatszoros világbajnok és ők a favoritok. Mindig jók voltak itt és az ember inkább a teszteken akar szembesülni a problémákkal és nem versenyhétvégéken. Épp ezért lehet kicsit félrevezető a téli teszt, mindenesetre azt gondolom, ugyanazok a csapatok harcolnak majd az élen, mint tavaly.”

  • Giancarlo Fisichella újra indulni fog Melbourneben!

    Giancarlo Fisichella újra indulni fog Melbourneben!

    A korábbi nagydíjgyőztes, Giancarlo Fisichella újra formaautóba ül ebben a hónapban, mivel az olasz az Ausztrál Nagydíj betétfutamában indul majd Melbourneben. Giancarlo három győzelmet szerzett a királykategóriában, és a Minardi, Jordan, Benetton, Sauber, Renault, Force India és a Ferrari versenyzője volt, 1996 és 2009 között. Az Albert Parkban az S5000-es mezőnyében ráadásul régi F1-es kollégája vár majd rá, Rubens Barrichello. A 2005-ös Ausztrál Nagydíj győztese, érthetően örül:

    „Nagyon izgatott vagyok, amiért visszatérhetek a városba, hiszen ez az utcai pálya sokat jelent nekem. Ez a nagydíj győzelmem örökké a szívembe lopta magát, ahogy az ausztrál rajongók kedves fogadtatása is, akik eljönnek minden évben Melbournebe, hogy egy remek motorsportos eseményen vegyenek részt. Ez egyben a visszatérésem is a formaautózáshoz, miután 10 évet GT-ztem, így nagyon várom már, hogy megtekerhessem egy S5000-es kormányát.”

    Az S5000-es széria promótere, Matt Braid elárulta, hogy Fisichella jelenlétének örülni fognak az ausztrál rajongók:

    „Izgatottan várjuk Giancarlo-t újra Ausztráliába, hiszen lesz újra egy remek S5000-es futam a nagydíjon. Őt kedvelik a Forma-1-re kilátogatók, és nem csak azért, mert sikeres a pályán, hanem mert szenvedéllyel űzi ezt a sportot. Ugyan a Forma-1-gyel már leállt, de továbbra is nagyon aktív, így gyorsan megszokja majd az S5000-est. Remek lesz látni a régi rivalizálást is Giancarlo és Rubens Barrichello között egy F1-es rendezvényen, formaautókkal. Ez az, amire szüksége van a közönségnek, és mi örömmel hozzuk el ezt Melbournebe.”

  • A McLaren kitiltott egy kínai újságírót a motorhomejából!

    A McLaren kitiltott egy kínai újságírót a motorhomejából!

    Az első komolyabb mai izgalom a McLaren háza tájáról érkezett: kitiltották Frankie Mao kínai újságírót a hospitality részlegükből. Az oka természetesen az, hogy félnek a paddockban a koronavírustól.

    Maoval jól kitolt a dolog egyébként, gyakorlatilag nem térhet háza már a szezonnyitó futamig, amely majd március 15-én lesz Ausztráliában. Amennyiben ezt megszegné, akkor nem kapna beutazási engedélyt Melbournebe. Így most szegény kínai kolléga lázasan (magas labda volt, elnézést érte! – a szerk. :)) kutat megoldások után, hogy miképp és hol húzhatná meg magát Európában, amíg nem menne a gépe Ausztráliába.

  • Albert Park megújulással menne elébe az unalmas futamoknak

    Albert Park megújulással menne elébe az unalmas futamoknak

    Az 2021-es futamra időzítenék az Albert Park újraaszfaltozását, a vonalvezetés újragondolásával együtt.

    Ecclestone még éjszakai futammal dobta volna föl az év első versenyét, de az azóta gyorsuló autók és az aerodinamika kifinomultsága inkább az előzések hiányát tették elsőszámú problémává Albert Park számára.

    Az új autók először mindig itt kerülnek bevetésre élesben, ez általában mindenkit lázba hoz. Az idénynyitót követően azonban mindig felmerül, milyen kevés akciót láthattunk a pályán. A felújítások során most azonban lehetőség lesz ezen javítani.

    A közutak, melyek a melbourne-i utcai pályát alkotják, az 1996-os nyitófutam óta használatban vannak, így a felújítás már régóta az Australian Grand Prix Corporation radarján van.

    Az új aszfalt jövőre, vagy a 2022-es Ausztrál Nagydíjra lenne kész, emellett a projekt részeként a vonalvezetésen is változtatnának az előzések könnyítése érdekében. A végső döntés az ütemtervről és az utak lezárásáról vélhetően az idei nagydíj előtt születik majd.

    „A következő egy-két évben új aszfaltunk lesz.” – nyilatkozta az AGPC igazgatója, Andrew Westacott.

    „Egyeztetünk az F1-gyel, hogyan tudnánk úgy változtatni a pályán, hogy az lekövesse az autók 1996 óta bekövetkezett fejlődését. Legyen az szélesítés, az ívek megváltoztatása, vagy valami teljesen más. Még minden lehetséges.”

    Ausztrál Nagydíj
    Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool

    Néhány éve már felvetették, hogy a 11-12-es kanyarkombinációt alakítanák át. A gyors sikán helyett egy lassabb kanyarral és nagyobb féktávval egy új előzési pontot hoztak volna létre a második szektor végén. Végül a FOM-mal egyetemben arra jutottak, nem javítana sokat a versenyen.

    „Ha van lehetőséged változtatni, alaposan meg kell vizsgálnod, hogyan javíthatsz az adott dolgon. Most minden lehetőséget meg kell néznünk, a 2021-es szabályváltozásokat is figyelembe véve.”

    „Jelenleg az új aszfalt összetételét vizsgáljuk, a gumikopásra gyakorolt hatását, és hogy a kanyarokat hogyan tudjuk ehhez igazítani. De nem akarjuk megváltoztatni a pálya karakterét.”

    „Sok mindent kell figyelembe vennünk, van egy tó, sportpályák és épületek is. Nem lehet csak úgy rajzolgatni, mint egy üres papíron. Vannak földrajzi korlátaink.”

    „A boxutcai sebességkorláttól a szélességen át az aszfalt súrlódásáig mindent meg fogunk vizsgálni, a Forma-1-gyel egyeztetve.”