Szerk Racingline.hu

Címke: Melbourne

  • Melbourne figyelmeztet, az F1 és a MotoGP nem megy sehova

    Melbourne figyelmeztet, az F1 és a MotoGP nem megy sehova

    Andrew Westacott, az Ausztrál Nagydíjért felelős szervezet elnöke cáfolta, hogy Melbourne helyett más ausztrál pálya lenne az elsőszámú esélyes egy 2021-es futamra.

    Nemrég a Dél-Ausztrália államban található The Bend jelentkezett be az Ausztrál Nagydíj rendezésére, amennyiben a Melbourne központjában lévő Albert Park járványügyi szempontból nem lenne alkalmas, hogy vendégül lássa az F1-et.

    A kétség akkor merült fel, amikor Victoria állam a krízis gócpontja volt, azóta azonban már lecsökken az esetek száma, és már az időpontot is kijelölték a 2021-es futamra.

    Westacott, a Melbourne-i motorsport felelőse most elhallgattatta a pletykákat:

    „Mondják meg neki, hogy álmodik.” – utalt a The Bend igazgatójára, aki korábban bejelentkezett a futamért.

    „Az Australian Grand Prix Corporation kapcsolata a MotoGP-vel és a Forma-1-gyel erősebb, mint valaha. Philip Islanden 2026-ig van szerződésünk a FIM-mel, az a motorosok egyik leglátványosabb helyszíne.”

    „Sok másik állam elkívánná tőlünk a versenyeket, de azok nem költöznek sehova.” – szögezte le.

    Melbourne 1996 óta látja vendégül a száguldó cirkuszt – előtte Adelaide volt a helyszín -, és 2025-ig szerződéssel rendelkezik.

    A világ második leghosszabb állandó versenylétesítménye, a The Bend jelenleg az FIA kettes minősítésével rendelkezik. Kis változtatásokkal azonban akár az F1-es rendezésére is alkalmassá tehető majd.

  • Így kezdődhet a 2021-es szezon – az Ausztrál Nagydíj tervezett időpontja

    Így kezdődhet a 2021-es szezon – az Ausztrál Nagydíj tervezett időpontja

    Bár vannak kétségek a futammal kapcsolatban, az Ausztrál Nagydíj ismét az idénynyitó szerepét töltheti be a Liberty 2021-es, „hagyományos” naptárában.

    A március közepén megrendezett verseny jövőre 14-ére esik, az Albert Park ezt tűzte ki célul a szezonkezdés dátumának. Amennyiben övék lesz a nyitófutam, ugyanis felmerült, hogy egy másik ausztrál helyszín lehet az első verseny házigazdája.

    A szervezők már a nézők fogadására is készülnek. Az ausztrál szigorú szabályzás miatt valószínűleg ez korlátozottan valósul majd meg, és a lelátókat is át kell majd helyezni.

    A dátum és a célkitűzés nem minden kockázattól mentes, ugyanis Melbourne jelenleg is lezárás alatt van, a koronavírus második hulláma miatt.

    A napi esetek száma szerencsére megint 10 alá csökkent. Így talán van remény, hogy karácsonyra ott is visszatérhet minden a normális kerékvágásba. Egyúttal ez teret is engedne az olyan eseményeknek, mint az Ausztrál Nagydíj vagy az Australian Open.

    Bár az ország határai jelenleg le vannak zárva, Scott Morrison miniszterelnök kijelentette, lehetne alternatív megoldásokat találni, például elkülönített hotelekben elszállásolni az érkezőket.

    A március 14-ei dátum megfelelne a verseny hagyományos betétfutamának, a Supercarsnak is, akik valószínűleg februárban kezdik majd az évet a Mount Panoramán.

  • Jövőre sem rendez F1-es futamot Melbourne?

    Jövőre sem rendez F1-es futamot Melbourne?

    Komoly kétségek övezik azt, hogy Melbourne benne lesz-e a 2021-es Forma-1-es versenynaptárban.

    A koronavírus miatt már idén sem volt itt futam, hiába kezdődött el a versenyhétvége programja. Jövőre ugyanúgy a járvány teszi bizonytalanná a helyzetet, hiszen a város jelenleg is le van zárva, csütörtökön például 14 új fertőzöttet regisztráltak.

    Az Ausztrál Futball Liga soron következő döntőjét is a városban rendezték volna, de végül ez nem jöhet létre. Ez már felveti azt a kérdést, akkor vajon engedélyezné-e a kormány a Forma-1-et.

    Az is árulkodó jel lehet, hogy hallani olyan pletykákat, melyek szerint a hamarosan érkező előzetes jövő évi naptártervezetben Bahrein lesz a szezonnyitó.

    Az ausztrál Forma-1-es hétvége egyik betétfutama a Supercars szokott lenni. A széria főnöke elárulta, kérdőjeles a jövő évi esemény megrendezése.

    „Mint mindenki más, én is a megerősítésre várok, hogy az esemény zöld utat kap-e” – nyilatkozta Sean Seamer. „Aztán kitaláljuk, mit fogunk csinálni. Az első dolog tényleg az lenne, hogy bebiztosítsuk az eseményt.”

    Hozzá kell tenni, ha Melbourne nem tudna, rendezne más pálya is Ausztráliában futamot.

  • Melbourne bajban 2021-re, egy kis rivális helyszín beugrana

    Melbourne bajban 2021-re, egy kis rivális helyszín beugrana

    Melbourne helyett egy kisváros Dél-Ausztráliából ugrana be lehetséges Forma-1-es helyszínnek jövőre. Viktória állam fővárosa teljes zár alatt van, és a helyi kormányzat bejelentette, hogy ez a rendkívüli állapot még legalább fél évig fenn lesz tartva.

    Egy rivális Dél-Ausztrál állam beszállna, és miniszterelnökük, Steven Marshall megerősítette, hogy ugyan nem költhetnek el erre egy „vödörnyi pénzt”, de mégis támogatná, ha Tailem Bend pályája benevezne erre a lehetőségre. Marshall elmondta, hogy a két éves The Bend Motorsport Park 100 kilométerre található Adelaidetől, és egyike a világ legjobb versenypályáinak:

    „Minden lehetőséget megvizsgálnánk, hogy miképp hozhatnánk el egy ilyen eseményt Dél-Ausztráliába. Persze, meg kell felelni kereskedelmi szempontból is, de minőségi rendezvényeket kell hozni ide ahhoz, hogy bemutathassuk a gazdasági képességeinket, de pont egy ilyen pillanatra vártunk. Azt hiszem, hogy jó helyzetben vagyunk akkor, ha a futam Melbourneben nem kivitelezhető. Nem leszünk orvvadászok, de Dél-Ausztrália rendelkezik egy fantasztikus pályával.”

    A pálya igazgatója, Sam Shahin elárulta, hogy a The Bend a következő hazai versenyekre 10.000 nézőt tud fogadni, és megfelelnének a Forma-1 biztonsági előírásainak is.

  • Csak három napos lesz a téli teszt 2021-ben?

    Csak három napos lesz a téli teszt 2021-ben?

    A német AMuS úgy értesült, hogy 2021-ben a szezon előtt csak három napnyi teszt áll majd rendelkezésére a csapatoknak. A téli tesztidőszak ideje már az elmúlt szezonok óta folyamatosan csökken, eddig 2-3 napos tesztek voltak Barcelonában több alkalommal is, február végétől kezdve. 2021-ben azonban erre már három napja lesz csak az istállóknak, egyelőre ismeretlen helyszínen.

    Tobias Grüner tudósító szerint még arról is folytak egyeztetések, hogy teljesen elmaradjon esetlegesen a 2021-es tesztszezon, hogy ezzel is csökkentsék a költségeket a koronavírus-járvány miatt.

    Mivel a McLaren a Renault erőforrásairól Mercedes motorokra vált jövőre, ezért feltehetően a brit csapat kardoskodott leginkább amellett, hogy legyen legalább egy három napos tesztsorozat. A hírek szerint pedig Jerez, Bahrein vagy Barcelona lehet majd a befutó, ahol tesztelhetnek majd az istállók.

    Grüner szerint Bahrein akár pályázhat a 2021-es szezonnyitó futam helyszínének is, mivel Melbourne jelenleg teljesen zárlat alatt van a COVID-19 miatt, és ez a rendkívüli állapot meghosszabbodott újabb fél évvel.

  • Brawn egyeztet a GDPA-val is az ausztriai visszatérésről

    Brawn egyeztet a GDPA-val is az ausztriai visszatérésről

    A FOM részéről Ross Brawn egyeztet Sebastian Vettellel és Romain Grosjeannal arról, hogy milyen szigorú lesz a koronavírus-teszt majd a pályán, illetve miképp szállásolják el majd a csapatokat. Brawn szeretné megnyerni magának a GDPA, tehát a versenyzők érdekvédelmi szervezetének is az irányítóit, így egyeztetett velük. Az elnök Alexander Wurz mellett Sebastian Vettel és Romain Grosjean képviselik a mezőny többi részét, és ők ismertetik a többiekkel hogy miképp tervezik a védekezést a koronavírus ellen, amint elkezdődik a szezon július 5-én Ausztriában.

    Az óvintézkedések kiterjednek a versenyhétvégére érkezés előtt és utáni időszakra is, a csapatokat pedig elszeparálják külön szállodákba.

    A hatszoros világbajnok Lewis Hamilton nem tagja a GDPA-nal, és nem is biztos, hogy a témában megfelelő véleménnyel bír. Kijelentései sokkolóan hatottak Melbourneben márciusban az eredetileg tervezett idei nyitófutamon, és a legtöbb versenyző nem is értett vele egyet. A 35 éves pilóta elismerte azóta, hogy nagyon üres az élete versenyzés nélkül.

    A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner ugyanakkor arra figyelmeztet, hogy a versenyzők amikor most visszatérnek majd, akár nagyon is formán kívül teljesíthetnek. A The Guardiannak így nyilatkozott:

    „Feltehetően ez a leghosszabb időszak, hogy nem ültek a pilótafülkében. Bizonyos értelemben ez egészséges versenyhelyzetet is szülhet. Amennyiben júliusban elrajtolunk, még pokolian be lesznek rozsdásodva így láthatunk majd baleseteket.”

  • Forma-1 – A Bild szerint duplázhatnak a Hungaroringen

    Forma-1 – A Bild szerint duplázhatnak a Hungaroringen

    A Bild értesülése szerint a koronavírus-járvány miatt megtépázott Forma-1-es idényben két futamra is sor kerülhet a Hungaroringen.

    A német lap már a lehetséges dátumokat is tudni véli, ezek szerint augusztus 16-án, majd egy héttel később is a mogyoródi pályán rendeznének versenyt, két osztrák és két brit futam után.

    „Egyelőre korai lenne az egymás utáni két versenyről beszélni, mert nem tartanak itt a tárgyalások. A pálya nyilván alkalmas egymás utáni két verseny lebonyolítására, ráadásul turisztikai és gazdasági szempontból is sokat jelentene az országnak, ha egymás után két hetet töltenének nálunk a csapatok” – mondta az MTI-nek Gyulay Zsolt, Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója, hozzátéve: egyelőre továbbra is az eredetileg kiírt augusztus 2-i időpontra készülnek, más dátumról nem kaptak értesítést.

    Az idény március közepén rajtolt volna Ausztráliában, de a világjárvány miatt röviddel az első szabadedzés előtt törölték a teljes versenyhétvégét Melbourne-ben. Ezután sorrendben a bahreini, a vietnami, a kínai, a holland, a spanyol, az azeri és a kanadai viadalt halasztották el, míg a monacóit és a franciát törölték.

    Az F1 kereskedelmi jogait birtokló Liberty Media közleményben jelezte, „egyre biztosabb” abban a tekintetben, hogy július elején Ausztriában elkezdődhet a szezon. A Bild szerint Spielbergben, majd Silverstone-ban és a Hungaroringen is duplázna a mezőny, amely 14 helyszínen 17 futamon venne részt.

  • Egy újabb „rossz rajt” katasztrófa lenne 2020-ban a Forma-1-nek!

    Egy újabb „rossz rajt” katasztrófa lenne 2020-ban a Forma-1-nek!

    Az Olasz Nagydíj főnöke, Angelo Sticchi Damiani elismerte, hogy a Forma-1-nek akár azzal is számolnia kell, hogy a szeptemberi monzai futam is veszélybe került a koronavírus miatt. Az olasz autóklub elnöke szerint ha megismétlődne az, ami volt Melbourneben, amikor már csak a helyszínen kerül törlésre a futam, az egy katasztrófával érne fel. A La Gazzetta dello Sportnak nyilatkozott:

    „Nem engedhetünk meg még egy olyan hibát, mint ami volt Ausztráliában, amikor már akkor került törlésre a hétvége, mikor a közönség is már a helyszínen volt. Ez mindenkinek egy mélyütés volt, a Liberty Mediának, a csapatoknak és a helyi szervezőnek. Egy sorscsapás lenne, ha ez újra bekövetkezne, hogy elindulnak, majd megállítják az egészet.”

    Kilenc versenyt töröltek már vagy halasztottak, de Sticchi Damiani szerint a jelenlegi versenynaptár is igen kérdőjeles:

    „Jelenleg teljes a bizonytalanság a helyzet miatt, ezért óvatosnak kell lennünk. A fő szempont az, hogy megértsük, mi folyik azon országokban, ahol lenne verseny, illetve fókuszban Nagy-Britannia és Olaszország, ahonnan érkezik a paddock nagy része. Ismereteink szerint a csapatok kérvényezték, hogy a tervezett indulás előtt 90 nappal értesítsék őket a bajnokság miatt. Tehát ha júliusban akarnának versenyezni, annak a határideje már lejárt. Lehet, hogy a csapatoktól kellene annyi rugalmasság, hogy legyen elég nekik 60 napos felkészülési idő.”

  • A Belga Nagydíj is akár végleges törlésre kerülhet!

    A Belga Nagydíj is akár végleges törlésre kerülhet!

    Feltehetően a híres Spa-Francorchamps pályáján sem lesz 2020-ban Belga Nagydíj. Kilenc futam már elesett a koronavírus-járvány miatt, de hivatalosan és teljesen törölve eddig csak Melbourne és Monaco lett. Belgium azonban csatlakozhat hozzájuk. A pálya promótere bejelentette, hogy augusztus 31-ig az országban minden tömegrendezvényt töröltek, így az eredeti terveknek megfelelően az augusztus 30-án kezdődő versenyhétvégét nem tarthatják meg. A közleményükben ez áll:

    „A mai nappal a 2020-as jegyvásárlási lehetőséget felfüggesztjük.”

    Vanessa Maes, a spa-i verseny promótere elismerte azt is, hogy egyáltalán nem lehet kizárni azt, hogy a versenyük teljesen törlésre kerül, és nem csak elhalasztják. A Belga hírügynökségnek nyilatkozott:

    „Semmi sem elképzelhetetlen. Minden eshetőséggel számolni kell, úgy mint halasztás, zárt ajtók mögötti verseny, vagy törlés. Ezeket most elemzik. Senki nem tudja megmondani jelenleg, hogy mi várható 4-5 hónap múlva. Mindenek előtt a belga emberek és a nézők egészsége a legfontosabb, akik ellátogatnának Spa-Francorchampsba. Ezért mindenben elfogadjuk a kormány döntését. A hír természetesen csalódás nekünk szervezőknek, de ilyen időszakban sportesemény rendezése eléggé reménytelennek tűnik. A mai naptól kezdve a kormánnyal egyeztetünk a lehetséges forgatókönyvekről. Ehhez a munkához azonban idő kell, illetve több különféle szakértő bevonása, végül a Liberty Media-val is meg kell egyezni, a lehető legjobb megoldásról.”

  • Hamilton és Ricciardo támogatja az ausztrál pálya átalakítását, Vettel nem

    Hamilton és Ricciardo támogatja az ausztrál pálya átalakítását, Vettel nem

    Daniel Ricciardo és Lewis Hamilton is támogatja azt az ötletet, hogy módosítani kellene az Ausztrál Nagydíj aszfaltcsíkján, annak érdekében, hogy jobban lehessen előzni.

    Az Australian Grand Prix Corporation vezérigazgatója, Andrew Westacott arról számolt be az Autosportnak, hogy a melbourne-i pálya 1-2 éven belül változásokon eshet majd át.

    Az ausztrál Ricciardo elismeri, hogy az Albert Park egy kicsit olyan, mint Monaco, ahol szeretnek vezetni a versenyzők, de az előzés eléggé nehézkes.

    „Megkérdezték a véleményünket, legalábbis néhányunkat, hogy mit gondolunk, kellene-e pár változtatás a pályán; azt mondták, hogy van pár terület a pályán, amin lehetne szélesíteni, vagy megpróbálni megváltoztatni a kanyar ívét, hogy kicsit nyitottabb legyen és talán nagyobb legyen a féktáv, vagy alapvetően több esély legyen az  előzésre.”

    Hamilton szerint azért is jó ötlet a változtatás, mert a 2020-ra tervezett autók (melyeket 2021-ben is használják majd) véleménye szerint az F1 történetének leggyorsabbjai, köszönhetően a nagyobb leszorítóerőnek.

    Ők támogatják a módosítást, Sebastian Vettel azonban úgy véli, hogy ez „bizonyos szempontból szomorú” lenne. Véleménye szerint ezzel várni kellene míg be nem vezetik az új szabályokat, hogy lássák annak hatásait, hiszen azok célja is az, hogy izgalmasabbak legyenek a versenyek.

    „Értem a dolgot, de nem tudom pontosan, hogy ez (a 2022-ben bevezetésre kerülő szabályváltozások) is nagyon indokolja-e a módosítást, versenyzés tekintetében, szóval talán bölcsebb lenne várni még, mielőtt átépítik az egész pályát.” – mondta a Ferrari versenyzője.

    „Olcsóbb opció is lenne, előbb költsük el az autókra szánt pénzt, mielőtt a pályákra is költenénk.”

    „Szerintem az a legjobb ha várunk és majd kiderül, mi lesz jövőre, aztán meglátjuk.”

    „Ha jobbá teszik a pályát akkor hajrá, de az ilyesmiből általában nem sok jó sül ki.”