Szerk Racingline.hu

Címke: Melbourne

  • A McLaren Ausztráliától sem vár csodát

    A McLaren Ausztráliától sem vár csodát

    A McLaren csapatvezetője, Andreas Seidl figyelmeztet, hogy a rajongóik az Ausztrál Nagydíjon se várjanak sokkal többet a csapattól.

    A wokingi istálló pocsék szezonkezdeten van túl, a bahreini nullázás után viszont legalább Szaúd-Arábiában javítottak, Lando Norris ugyanis hetedik lett, de Daniel Ricciardo kiesése itt is árnyalta a képet. Így most hat ponttal állnak, a konstruktőri bajnokság nyolcadik helyén.

    „Meg kell néznünk, milyen fejlesztéseket tudunk hozni Melbourne-be, de nem várok csodákat” – mondta Seidl. „Egyszerűen több időre van szükségünk.”

    Ezenkívül az új melbourne-i nyomvonalról is kikérték Seidl véleményét.

    „Kérdezzenek újra csütörtökön, Melbourne-ben” – viccelődött, majd kicsit komolyabban folytatta. „Most meg kell várnom a csapat összes elemzését a két hétvége után, hogy jobban megértsem a jelenlegi autó erősségeit és gyengeségeit.”

  • Albert Park elkészült a 2021-re ígért felújításokkal

    Albert Park elkészült a 2021-re ígért felújításokkal

    Egy év késéssel bemutatkozhat az Albert Park új vonalvezetése, mivel a mezőny két év kihagyás után idén visszatér Ausztráliába.

    Miután 2017-ben csak egy előzés történt a pályán, 2018-ban egy harmadik DRS zónával próbálták orvosolni az Ausztrál Nagydíj előzési gondjait. A verseny szervezői azonban hozzáláttak a probléma megoldásának.

    Azóta az újraaszfaltozás és a boxutca módosítása mellett kicsit átalakították a vonalvezetést is, de járvány és az F1 kimaradása miatt nem siették el a dolgot. Eredetileg 2021 elején debütált volna az új pálya, de végül a nagydíjat áthelyezték év végére, majd törölték is.

    Továbbra is kérdések merültek a versennyel kapcsolatban, mivel nemrég Novak Djokovictól is megtagadták a belépést az Australian Open előtt. Amennyiben tényleg lesz Ausztrál Nagydíj az Albert Parkban, teljesen más élményre számíthatunk, mint eddig.

    A változtatások arra szolgáltak, hogy az autók jobban tudják majd követni egymást, ezt a hatást erősítik majd a 2022-es új aerodinamikai szabályok is. Az újraaszfaltozás és a nagyobb felnik miatt pedig a gumik is teljesen máshogy viselkednek majd, mint eddig.

    „Most már jobban tudják majd követni egymást a pilóták, könnyebben lehet majd előzni, és jobb helyzetbe kerülni.” – kezdte a magyarázatot Andrew Westacott, az Ausztrál Nagydíjért felelős cég elnöke a motorsport.com-nak. – „Főleg a 11-es kanyarban számítunk több előzésre.”

    „További öt kanyart szélesítettünk ki, a sebességnövekedés a 6-os kanyarban lesz a legnagyobb, 90-ről 150 km/h-ra. Emiatt nagyobb sebességgel mehetnek majd végig a tó partja mentén, négy és fél G-s erőhatás mellett.”

    „A versenyzést szeretnénk jobbá tenni, az F1 is ezért változtatta meg az autók kinézetét, és emiatt aszfaltoztunk le a pályát 25 év óta először.”

  • Az Ausztrál Nagydíj főnöke bízik benne, hogy elkerülhetnek egy újabb Djokovic-féle esetet

    Az Ausztrál Nagydíj főnöke bízik benne, hogy elkerülhetnek egy újabb Djokovic-féle esetet

    Az Ausztrál Nagydíj ügyvezető igazgatója, Andrew Westacott arra számít, hogy az F1 képes lesz megfelelni a szigorú ausztrál oltási szabályoknak.

    A sport világában az elmúlt hetek egyik központi témája mindenképp a férfi tenisz világranglistáját vezető Novak Djokovic körül kialakult huzavona volt. A szerb világsztár ugyanis oltatlanul indult volna a melbourne-i Australian Openen, amit végül nem engedélyeztek, és kitoloncolták az országból.

    „Ez egy hatalmas sztori most, amelyről minden sportrajongó és sportújságíró világszerte tudósíthatott, ezért Melbourne került a figyelem középpontjába” – szögezte le Westacott. „A végkimenetel miatt azonban nem feltétlen volt pozitív ez a figyelem, mint ahogy az lenne ilyen nagyszerű események kapcsán. A nagyszabású események kétélűek, ezt mindig láthatjuk is, legyen szó az F1-ről, a Grand Slam-versenyekről, a golfbajnokságokról, vagy az olimpiai játékokról. Ha jól rendezed meg őket, akkor megveregetik a válladat, ha pedig rosszul rendezed meg őket, vagy problémák merülnek fel, akkor a közvélemény ítélkezik feletted. Ez történt itt is, és a sportrajongókon vagy a sportújságírókon múlik, hogy megítéljék, elvesztettük-e jó hírnevünket. De kétségtelen, hogy az emberek sok területen ítélkeztek és figyelték ezt, ezt tudom, mert sok emberrel foglalkozunk globális szinten.”

    Az F1 2019 után először rendez az Albert Parkban futamot április 10-én a tervek szerint.

    „2020. március 13-án töröltük a versenyünket, a következő eseményünk pedig 2022 áprilisában lesz” – kanyarodott rá az F1-re. „Ez idő alatt a világon 41 eseményt rendeztek, és mindenhol a világjárvány különböző szakaszaiban jártunk és különböző határátlépési körülmények voltak. A Forma-1 mindannyiszor képes volt működni és megőrizni folytonosságot. A sport és az utazó kontingens számára kötelező követelmény, hogy a belépési pontokon megfeleljen, és Ausztráliában és Melbourne-ben is így lesz.”

  • Aki nem olttatja be magát, az nem versenyezhet – beszigorított Ausztrália!

    Aki nem olttatja be magát, az nem versenyezhet – beszigorított Ausztrália!

    Dan Andrews, Victoria állom vezetője leszögezte, aki nem olttatja be magát, az nem versenyezhet jövőre az Ausztrál Nagydíjon.

    Novak Djokovic nem hajlandó elárulni, hogy kapott-e vakcinát vagy sem, így nem biztos, hogy részt vehet 2022-ben az Ausztrál Openen. Az ausztrál politikus erre reagálva hozzátette, hogy nemcsak a szerb sportolót érintheti a rendelkezés. A Forma-1 kapcsán sem fogják beengedni azt, aki nem vette fel az oltást.

    ,,Nem hiszem, hogy egy oltatlan teniszező vízumot kaphat az országunkba. Ha mégis kapna, akkor néhány hétig karanténban kellene lennie, de ne személyeskedjünk. Nem hiszem, hogy bármelyik teniszező, golfozó vagy Forma-1-es pilóta kapna így vízumot, hogy beutazzon. Ha esetleg tévedek, akkor a szövetségi kormány szólni fog. Be kell oltatni magunkat, hogy biztonságban legyünk és mások is biztonságban legyenek.” – nyilatkozta Victoria állam vezetője.

    Andrews hozzátette, hogy álláspontja egy jó darabig biztosan nem fog változni:

    ,,Nem fogjuk arra bátorítani az embereket, hogy ne olttassák be magukat, mert úgy gondolják várhatnak azzal még pár hetet vagy hónapot.”

  • Sajtó: Melbourne helyett érkezhet majd Katar

    Sajtó: Melbourne helyett érkezhet majd Katar

    A versenynaptárban történő folyamatos változások a COVID-19 okozta világjárvány miatt sajnos elkerülhetetlenek. Az idei évben a vírus miatt már el kellett búcsúznunk Ausztráliától, Kínától, Vietnámtól, Szingapúrtól, Kanadától és nemrégiben Japántól is. Az előbb felsorolt változások ellenére az F1 vezetői 23 versennyel terveznek és emiatt gyorsan kell beugró helyszíneket keresniük.

    A Katarban található Losail International Circuit jó eséllyel pályázik erre a szerepre. Ezen a helyszínen 2004 óta rendeznek futamokat a MotoGP-ben és emellett még anno a WTCC, a Superbike és az ázsiai GP2 mezőnye is ellátogatott ide. A Losail International Circuit rendelkezik az FIA Grade 1-es minősítésével – ami egy F1-es futam megrendezésének elengedhetetlen feltétele – így ez nem állhat a száguldó cirkuszos szereplésük útjába.

    Egyes információk szerint a Katari Nagydíj a melbourne-i versenyhétvége eredeti időpontját (november 19-21) kapná majd meg, ami azért is jó lenne, mert a két szezonzáró futam helyszíne (Jeddah, Abu Dhabi) közel van földrajzilag Katarhoz.

    Nem ez lenne az első alkalom, hogy a Formula 1 mezőnye egy MotoGP-ben is használt pályára látogat. A tavalyi szezonban ugyanis Mugello is hasonló okok miatt adhatott otthont a száguldó cirkusz történetének első Toszkán Nagydíjának, ami pont a Ferrari történetének 1000. versenye volt az F1-ben.

  • A Forma-1-es idény jövőre sem Ausztráliában kezdődik majd

    A Forma-1-es idény jövőre sem Ausztráliában kezdődik majd

    Victoria állam sportminisztere, Martin Pakula kijelentette, arra készülnek, hogy a Forma-1 jövő áprilisban térhet vissza a felújított Melbourne-be.

    Tavaly – bár elutazott a mezőny – végül nem volt verseny, idén először novemberre halasztották, majd törölték az eseményt. 2022-ben szintén nem a menetrend szerint, de visszatérhet az Ausztrál Nagydíj.

    „Hétfő este [07.05.] beszéltem a Formula One Management vezérigazgatójával, Stefano Domenicalival.” ­– fedte fel Pakula.

    „Korai F1-es eseményt szeretnénk, a MotoGP verseny idejét pedig még nem határoztuk meg. [Phillip Island, a motoros helyszín szintén Melbourne közelében található – a szerk.].”

    „Szorosan együttműködünk a kormánnyal, az AGPC-vel [az események promótere – a szerk.], a FOM-mal és a MotoGP-vel, hogy megtarthassuk ezeket az eseményeket.”

    „Áprilisban tárgyalunk már egy jó ideje, ami a Forma-1-et illeti. Ebben az évben más versenyek kapták meg a helyet, és az F1 ugyanígy folytatná a jövőben is.”

    „A Forma-1 és a MotoGP – teljesen jogosan – már ezen a héten garanciát kért tőlünk arra, hogy megtarthatják-e a versenyeket. Ki szeretném hangsúlyozni, nincs problémám ezzel.”

    „Pár hónap van csak hátra, tervezniük kell, még a váratlan helyzetekre is fel kell készülniük. Az alacsony oltási számok és a Nemzeti Kabinet pénteki döntése miatt azonban nem vagyunk olyan helyzetben, hogy a Forma-1 és a MotoGP felé ilyen garanciákat vállaljunk ezen a héten.”

    „Megfelezték a nemzetközi érkezések számát, és nem hiszem, hogy 2022 előtt máshogy tekintenének a karantén szabályokra [most a sport nem kivétel a két hét alól – a szerk.]. Ez a helyzet rendkívül nehézzé tette azt, hogy megadjuk azokat a biztosítékokat, amiket a két szervezetnek szüksége van.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    F1 Australian Grand Prix (@ausgp) által megosztott bejegyzés

  • Ricciardo: Szívszorító, hogy nem lesz Ausztrál Nagydíj

    Ricciardo: Szívszorító, hogy nem lesz Ausztrál Nagydíj

    Nemrég vált hivatalossá, hogy az először csak halasztott Ausztrál Nagydíjat végleg törlik a versenynaptárból. A Forma-1-es mezőny egyetlen ausztrálja, Daniel Ricciardo pedig természetesen azonnal reagált a fejleményekre, ráadásul mindezt videóban tette az Ausztrál Nagydíj Twitter oldalán.

    „Sziasztok, általában mosolygom, de ezúttal nehéz” – kezdte a videót. „Nyilvánvalóan nagyon sajnálom, hogy idén nem jövünk haza, vagy én nem jövök haza. A többieknek nem ez az otthonuk, de tudom, hogy mindenki élvezi az Ausztrál Nagydíjat és azt, hogy Melbourne-be jön. Fáj, hogy már két éve nem voltunk itt, de előre kell néznünk, és remélni, hogy 2022-ben sikerül.”

    „Azt hiszem, a legfontosabb dolog az, hogy fel a fejjel. Remélhetőleg mindenki egészséges marad. Szívszorító, de remélhetőleg hamarosan mindenkit láthatunk” – összegzett Ricciardo.

  • Még nem kapott zöld jelet az F1 halasztott nagydíja sem

    Még nem kapott zöld jelet az F1 halasztott nagydíja sem

    A jelenlegi F1-es naptárban két helyszín, a Szingapúri és a Szaúdi Nagydíj szerepel kérdőjellel. Azonban korántsem biztos, hogy ők vannak a legnagyobb veszélyben.

    Idénynyitó lett volna, ehelyett ősszel kapott végül helyet az Ausztrál Nagydíj. A verseny szervezői kihasználják a nyert időt, és felújítási munkálatokba kezdtek az Albert Parkban. A tervek szerint készen lesznek majd a novemberi időpontra.

    A kanadai versenyt nemrég azért törölték el, mert az országba való beutazáskor érvénybe lévő 14 napos karantén alól nem sikerült az F1-nek kiharcolnia a sport általi kivételt. Tavasszal ugyanez volt a halasztás oka Melbourne-ben is.

    „A Forma-1-nek nagyon feszített időrendje van, nem fér bele külön karantén minden egyes helyszínen.” – ismerte el Andrew Westacott, a promóter az ausztrál Nine Networknek.

    „Konzultálunk az egészségügyi hatóságokkal, a Forma-1-gyel és a kormánnyal egy megegyezésről, ami egy elkülönített buborékot foglal magában.”

    „Így nem érintkeznek majd a nyilvánossággal, csak a hotel és a pálya között mozoghatnak majd.”

    Victoria állam egyik szóvivője még azonban kiemelte, még nem született döntés az F1-es futam sorsáról.

    „A kormány nyilvános eseményekért felelős csapata szorosan együttműködik az AGPC-vel [a versenyt szervező cég] és az egészségügyi képviselőkkel, hogy COVID-biztos tervet hozzunk létre, amivel verseny rendezését tudnánk támogatni.”

    „A Victoria állambeliek egészsége és biztonsága elsőbbséget élvez majd mindegyik döntésnél.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    F1 Australian Grand Prix (@ausgp) által megosztott bejegyzés

  • Az oltások segítenek abban, hogy teljes lehessen a 2021-es F1 szezon

    Az oltások segítenek abban, hogy teljes lehessen a 2021-es F1 szezon

    Az F1 reménykedik abban, hogy a koronavírus-járvány helyzet ellenére lemehet a tervezett 23 hétvégéjük, a 2021-es versenynaptárból. Melbourne, Kína és Vietnám nem az eredeti terveknek megfelelően lesz megtartva, de Imola és Portimao csatlakozhatott az utolsó pillanatban. A Forma-1 sportigazgatója, Ross Brawn reméli, hogy a jelenlegi versenynaptárban foglaltakat azonban már teljesíteni tudják majd. Így nyilatkozott a bahreini tesztek alatt:

    „Tavaly megmutattuk, hogy tudjuk kezelni a COVID-19 okozta nehézségeket. Teljesen biztosak vagyunk benne, hogy idén teljes szezonunk lehet, ahogy azt elterveztük. Persze, soha nem tudhatjuk, hogy szükség lesz-e esetlegesen további módosításokra, de hiszem, hogy a legrosszabb részén már túl vagyunk a dolognak.”

    A helyzeten sokat segít az, hogy a száguldó cirkuszból egyre többen oltatják be magukat. Sergio Perez és Carlos Sainz is megerősítette, hogy éltek a bahreini szervezők ajánlotta lehetőséggel, és két teljes adagos Pfizer-BioNTech oltást kaptak. A Red Bullos Perez így nyilatkozott:

    „Számomra kifejezetten jó volt a bahreiniek ajánlata, mert nem tudom megmondani, hogy mikor jutottam volna el újra Mexikóba.”

    Az AlphaTauri csapatfőnöke, Franz Tost pedig elmondta, hogy a teljes faenzai kiscsapat élt ugyanezen lehetőséggel:

    „Egy vagy két nappal tovább maradunk az első futamot követően, hogy megkaphassuk a második adagot. Első az egészség. Köszönettel tartozunk ezért a lehetőségért Bahreinnek, mivel Európában nem tudom, hogy meddig kellett volna várni, főleg Ausztriában vagy Olaszországban.”

    Max Verstappen is megkapta az oltást még Bahreinbe indulása előtt, ő ennyit mondott róla:

    „Végsősoron mindenki meg kell majd, hogy kapja. Ráadásul utazunk, így jobb ez mindenki szempontjából, akikkel eközben kapcsolatba kerülünk.”

    A Forma-1 igazgatója, Stefano Domenicali így beszélt erről az arab országban:

    „Célunk az, hogy megpróbáljuk teljesíteni a teljes szezont, még akkor is, ha ez nehéz ügy lesz logisztikailag nézve.”

  • Részletek az Albert Park felújításáról, változik a vonalvezetés is!

    Részletek az Albert Park felújításáról, változik a vonalvezetés is!

    Meglepetésre nem csak a boxutca lesz szélesebb, további változások lesznek a melbourne-i Albert Park pályáján.

    A munkálatok nemsokára megkezdődnek, és májusra tervezik a befejezésüket, tehát a novemberi nagydíjra minden készen áll majd.

    Azt már korábban is tudni lehetett, hogy a boxutca kiszélesítése mellett újraaszfaltozzák a pályát. Most azonban az is kiderült, hogy egy kevésbe sima aszfaltot használnak majd hozzá, ami jobban koptatja majd a gumikat.

    „Egy kicsit nagyobb kopású aszfalttal többféle stratégia lesz majd itt.” – emelte ki Andrew Westacott, a nagydíjért felelős szervezet igazgatója. – „Reméljük ez, és a többi változtatás érdekesebbé teszi a versenyeket.”

    Elvesznek majd a 25 év alatt kialakult pálya bukkanói is, ami szinte hozzánőttek az aszfalt karakteréhez. Néhány kanyar döntését is megváltoztatják majd, ezzel pedig új DRS zónát is létrehoznának.

    „Meg akarjuk jutalmazni a bátor versenyzést, és megbüntetni azt, aki nem vezet annyira jól. Azt a kritikát kaptuk, hogy egyes kanyarok nem elég szélesek, és nincs lehetőség másik ívet venni.” – magyarázza az ausztrál.

    Westacott kifejtette, az 1-es és 6-os kanyarok szélesítésén dolgoznak, ezenkívül a 13-as forduló dőlésén is változtatnának.

    A legnagyobb változást azonban a 9-10-es kombinációnál kell várni, ahol „sok alternatív lehetőséget vizsgálnak meg”. A cél az lenne, hogy – akár a sikán levágásával nagyobb tempót lehessen keresztülvinni a pálya középső, padlógázas szakaszán.

    Ennek következtében hosszabb egyenes, a végén nagyobb féktáv, a tervek szerint pedig egy új előzési pont jön majd létre.

    „Azt vizsgáljuk, hogyan tudnánk kiszélesíteni az 1-es és a 6-os kanyart, valahogy változtatni a 9-10-es kombináción, illetve a 13-asnál is különböző bemeneti íveket szeretnénk létrehozni. Maximum 3 méteres különbségekről beszélhetünk.”

    „Együtt dolgozunk Ross Brawnnal és csapatával. Szimulációkat futtatunk a 2022-es autóval, mert azt is figyelembe kell majd vennünk.” – közölte az Albert Park igazgatója.