Szerk Racingline.hu

Címke: megszokás

  • Steiner: Mazepinnek meg kell tanulnia, hogy a Haas nem egy Mercedes

    Steiner: Mazepinnek meg kell tanulnia, hogy a Haas nem egy Mercedes

    A Haas csapatfőnöke Nikita Mazepin figyelmeztette pilótáját Nikita Mazepin, hogy az idei autójuk, a VF-21 egyáltalán nem összehasonlítható a Mercedes idei konstrukciójához.

    Az orosz fiatal a korábbi évek folyamán már tesztelhetett a Force India és a Mercedes csapatával is, mielőtt csatlakozott volna az amerikai istállóhoz. Steiner szerint Mazepinnek egyszerűen alkalmazkodni kell a Haas mostani autójához és meg kell szoknia azt, hogy az ő autójuk koránt sem olyan jó, mint amiket tesztelhetett a korábbi évek során.

    Az olasz csapatfőnök azért javasolja ezt az orosz versenyzőnek, mert a szezon eddigi két versenye katasztrofálisan alakult a számára. Mindkét versenyen megtörte az autóját, számos alkalommal megfordult az edzéseken és még tiszteletlen is volt egyes pilótatársaival szemben az időmérő edzésen.

    „Nikita már biztos tanult valamit az első két versenyhétvége során, azonban azzal is tisztában kéne lennie, hogy a mi autónk közel nem jó, mint például a Mercedesé,” – mondta Steiner. „Ezen téma kapcsán rendkívül türelmes vagyok és képes leszek várni egy bizonyos ideig.”

    Ez a nyilatkozat eléggé meglepő Steinertől, ugyanis Mazepin már a szezon elejétől fogva rossz értelemben van az F1 reflektorfényében. Az orosz pilóta a szezon kezdete előtt még azt mondta a botrányait követően, hogy a kétkedőknek a pályán szeretne visszavágni.

    Hát ez a kijelentése eddig több sebből is vérzik. A szezonnyitó Bahreini Nagydíjat példának véve, az orosz pilóta majdnem az összes szabadedzésen megpördült és ez alól az időmérő edzés sem volt kivétel. A versenye sem volt jobb: mindössze három kanyar után már véget is ért a futama.

    Ugyan a második futamon már valamivel jobb volt a helyzet Imolában, az első szabadedzésen így is megpördült kétszer és az egész hétvégén jelentősen elmaradt csapattársától Mick Schumachertől.

    „Nem, szerintem túl gyorsan akarjuk leírni őt,” – védte meg pilótáját valamilyen szinten Steiner. „Bahreinben ugyan volt pár pörgése és ebből már azt szűrik le soka, hogy biztosan nehéz a számára a váltás Formula 2-ről a Forma-1-re.

    „Bahreinben nehezek voltak a körülmények és ez az első éve itt a Forma-1-ben, szóval még bőven van ideje a tanulásra.”

  • Vettel: Időre lesz szükségem, mire megszokom a változásokat

    Vettel: Időre lesz szükségem, mire megszokom a változásokat

    Sebastian Vettel elárulta, hogy az Aston Martint teljesen más érzés vezetni, mint a Ferrarit. A négyszeres világbajnok azonban hozzátette, hogy szerinte jó úton halad az autó megismerésével.

    A német pilóta az első tesztnap délelőttjén 51 kört tudott megtenni a Bahrain International Circuiten, azonban a második napon mindössze 9 kört tudott csak futni a négy óra alatt. Ezt egy váltóhibának köszönhette, ami miatt órákon keresztül kellett várakoznia a boxban és csak az utolsó fél órában mehetett pályára.

    „Rendkívül elfoglalt vagyok,” – nyilatkozta Vettel a második tesztnapot követően. „Egy váltóprobléma miatt nem tehettem meg valami sok kört a pályán, de úgy érzem, hogy az autó egyre jobb.

    „Nagyon más az autó a Ferrarihoz képest és ez időbe fog telni, mire hozzászokok ezekhez a dolgokhoz.

    „Remélhetőleg, hogy mai nap már minden jó lesz és sikerül majd a létező legtöbb kört menni az autóval.”

    A tesztnap utolsó napja már javában dübörög és Vettelt majd a délutáni négy óra során láthatjuk majd száguldani az AMR21 volánja mögött a bahreini éjszakában.

  • Pérez: Megértem, hogy nem mindenki képes alkalmazkodni ehhez az autóhoz

    Pérez: Megértem, hogy nem mindenki képes alkalmazkodni ehhez az autóhoz

    Azzal nem árulunk el nagy titkot, hogy a Red Bull versenyautóit egyáltalán nem könnyű vezetni, amit Pierre Gasly és Alexander Albon mélyrepülése is tökéletesen megmutat. Az energiaitalosok újdonsült igazolása Sergio Pérez megtette első köreit a Red Bullban és most már érti, hogy elődei miért is küszködhettek.

    A 31 éves mexikói pilóta az RB15 volánja mögött tehette meg első kilométereit az új csapatának színeiben Silverstoneban. A 2019-es autó terelgetését követően pedig az idei konstrukcióval is körözött valamennyit a milton keynesi istálló filmforgatásának keretein belül.

    Pérez szerint időbe fog majd telni, mire hozzászokik mindenhez, ugyanis ezelőtt hét szezonig a Force India (a 2018-as Belga Nagydíjtól kezdődően Racing Point) csapatának volt a tagja.

    „Nagyon más érzés vezetni ezt az autót és ezt már az első alkalommal éreztem,” – idézi Pérez szavait a Motorsport.com. „Az például már feltűnt az autóban és a szimulátorban is, hogy az autó első tengelyén sokkal nagyobb a tapadás, mint az előző autóimon volt.

    „Most már meg tudom érteni, hogy nem mindenki képes hozzáigazítani a saját vezetési stílusát ehhez az autóhoz,” – értékelt a mexikói pilóta a tesztjét követően. „Most már nagyjából tudom, hogy miként kell beállítani az autót ahhoz, hogy megtaláljam azokat a hiányzó tized másodperceket.

    „A tapasztalat megszerzésével tanulja meg az ember az autó használatát és idővel így képes lesz kihozni belőle a maximumot. Remélem, hogy ez nem fog sok időbe telni a számomra.”

  • Ferrari: Vettel nem érezte magát jól az idei autóban

    Ferrari: Vettel nem érezte magát jól az idei autóban

    A Ferrari csapatfőnöke Mattia Binotto elárulta, hogy az egyik versenyzőjük a szezon elején nem érezte magát kényelmesen az idei autóban. Az olasz elmondta, hogy Sebastian Vettel volt az és hozzátette, hogy a németnek különösen a fékezések jelentettek gondot.

    Vettel az idei évadban mindössze a Szingapúri Nagydíjon ünnepelhetett a dobogó legtetején, eggyel kevesebb alkalommal, mint csapattársa Charles Leclerc, aki Spaban és Monzában – a Ferrari hazai versenyén – tudott diadalmaskodni. A monacói versenyző pole pozíciók tekintetében is felülmúlta tapasztaltabb csapattársát, ugyanis Leclerc hét időmérőt tudott megnyerni, amíg Vettel csak kettőt.

    Már a szezon előtt sejteni lehetett, hogy biztosan lesz majd feszültség a Scuderia pilótái között. Vettel és Leclerc számos alkalommal került összetűzésbe az idény során, azonban a legsúlyosabb ezek közül a Brazil Nagydíjon történt ütközésük volt.

    Binotto a feszültség és az újabb sikertelen szezon ellenére az idei szezonban elért pozitív dolgokat szeretné tovább vinni a 2020-as szezonra. Ugyanakkor a maranellóiak csapatfőnöke elmondta, hogy az évad elején Vettel nem nagyon tudott alkalmazkodni az SF90-hez.

    „Sebnek problémái voltak az autóval az idény kezdetén, a féktávokon volt instabil fékezés közben,” – idézte Binotto szavait az Autosport. „Azt gondolom, hogy a Leclerc jelentette kihívás is jót tett neki, ugyanis egy gyors csapattársad könnyen okozhat komoly fejfájást.

    „A fejlődés terén rendkívül szereti tanulmányozni az adatokat. Megközelíti a feladatot és ilyen szempontból egyáltalán nem egy érzelmes típus. Megnézi a telemetriát és a szektoridőket, majd megpróbálja összerakni a fejében, hogy a pálya melyik részén veszít időt a csapattársához képest.”

    Leclerc az idei szezonban a negyedik helyet szerezte meg az egyéni pontversenyben, megelőzve Vettelt, aki az ötödik lett. Azonban a legnagyobb probléma az olaszok számára, hogy Max Verstappen mindkét Ferrarit megelőzve végzett az összetett harmadik helyén, habár a Brazíilában történtek jelentősen befolyásolták a végeredmény kimenetelét.

  • Leclerc továbbra is óvatos az első győzelmet illetően

    Leclerc továbbra is óvatos az első győzelmet illetően

    Charles Leclerc nem esett kétségbe amiatt, hogy még nem sikerült megszereznie az első győzelmét a királykategóriában annak ellenére, hogy eddig egy nagyon erős szezont produkál.

    A fiatal monacói az ötödik helyen áll az egyéni pontversenyben 132 ponttal. Bahreinben és Ausztriában nagyon közel állt a győzelemhez, azonban végül egyik versenyen sem őt intették le elsőként. Azonban a 21 éves monacói egyáltalán nem szomorú emiatt és tudja, hogy egyszer az ő ideje is eljön majd.

    „Az év elején az volt a célom, hogy megértsem az autó viselkedését, a vezetési stílusomhoz akartam igazítani. Egy ponton sikerült jó dolgokat elérnem, azonban ekkor éreztem, hogy az autó teljesítménye nagyon sokat segített ebben. A Francia Nagydíj előtt kezdtem megérteni az autót igazán. Sikerült a vezetési stílusomhoz igazítani az autót, ami nagyon sokat segített.

    „A szezon eleje óta az a célom, hogy megszerezzem az első győzelmemet a Forma-1-ben,” – nyilatkozta Leclerc. „Azonban ez nem egy megszállottság és csakis kizárólag magamra szeretnék koncentrálni és lépésről lépésre szeretnék haladni. Nagyon keményen dolgozunk azon, hogy javítsunk a jelenlegi pozíciónkon és ez lesz a legfőbb célunk a szezon második felében is.”

    A monacói jó teljesítménye mellett a négyszeres világbajnok csapattárs Sebastian Vettel eredményei miatt is áll jelen pillanatban a második helyen a Ferrari a konstruktőri bajnokságban. Vettelnek és Leclercnek egyre kevesebb esélye lesz arra, hogy futamot nyerjenek idén, ugyanis a Mercedeseket nagyon nehéz legyőzni, habár a most következő belga és az utána következő Olasz Nagydíjon minden esélyük meg lehet a győzelemre.