Címke: medical car

  • A Medical Car vezetője nem akar oltást, így több versenyt is kihagyhat

    A Medical Car vezetője nem akar oltást, így több versenyt is kihagyhat

    A Medical Car vezetője nem akarja beoltatni magát, így nem biztos, hogy minden helyszínen jelen lehet majd.

    A Török Nagydíjon új páros ülhetett  be az orvosi autóba, ugyanis dr. Ian Roberts és Alan van der Merwe koronavírus-tesztje pozitív lett. A dél-afrikai/svájci versenyző másodszor esett át a víruson, viszont az oltást inkább hanyagolja. Mivel a legtöbb országba a bejutáshoz kötelező lesz a vakcina, a 2009 óta tevékenykedő van der Merwe nem biztos, hogy elutazhat a helyszínekre.

    A Medical Car sofőrje a Twitteren fejtette ki véleményét az üggyel kapcsolatban:

    ,,Félreértés ne essék, ha valaki be akarja oltatni magát, akkor tegye. Én oltáspárti vagyok azok számára, akik ezt szeretnék és meg is akarják tenni. A véleménykülönbség teljesen rendben van, végülis ez a normális vita kultúra lényege. Viszont a gyűlölet, a rasszizmus, a személyes támadások, azok akik, a halálomat kívánják vagy akik akarna rugatni és így tovább, tiltólistára kerülnek. Továbbra is betartom az egészségügyi irányelveket, a lehető legnagyobb mértékben csökkentem a kockázatot, és mások döntését tiszteletben tartom. Nem kell, hogy minden maszkról vagy oltásról szóló vitában gyűlölet legyen.” – írta van der Merwe.

    A 41 éves vezető kiemelte, hogy Svájcban ha valaki elkapta a vírust, azt úgy veszik, mintha beoltatta volna magát:

    ,,Bízom benne, hogy ezek az országok tudják mit csinálnak, és én tiszteletben tartom a szigorúbb szabályaikat, így nem utazom oda. A vakcinák az emberek többségének biztonságosak és hatékonynak bizonyulnak. Ám mi van akkor, ha nem tartozol bele a többségbe? Azt automatikusan ki kell zárni a társadalomból? Fel kell áldozni egyes emberek egészségét az oltások bevezetésének haszna érdekében?”

    Van der Merwe tisztában van azzal is, hogy álláspontja miatt kevésbé lesz népszerű és bevethető.

    ,,Az, hogy nem fogom a kényelmet választani a saját egészségem helyett, nem jelenti azt, hogy önzőségből cselekszem. Mindannyian csak egészségesek akarunk lenni.”

  • Pozitív koronavírus-teszt miatt változik a Medical Car felállása

    Pozitív koronavírus-teszt miatt változik a Medical Car felállása

    Nem a jól megszokott páros fogja terelgetni a Medical Car-t a Török Nagydíj során.

    Dr. Ian Roberts and Alan van der Merwe már évek óta felügyeli és biztosítja a versenyzőket a jól ismert orvosi autóból. Isztambulban viszont nem tudnak részt venni a hétvége eseményein, ugyanis még az utazásuk előtt mindketten pozitív koronavírus-tesztet produkáltak.

    A Forma-1 és az FIA a karanténban lévő munkatársai helyére behívta Bruna Correiát, aki vezetni fogja a Medical Car-t, illetve Dr. Bruno Franceschinit, aki a szakmai beavatkozást vezényli majd. Correia az FE versenyei során a Safety Car-t szokta terelgeti, így nem lesz szokatlan számára a helyzet.

  • Hivatalosan is megérkezett az Aston Safety Car és Medical Car

    Hivatalosan is megérkezett az Aston Safety Car és Medical Car

    A napokban már kiszivárgott pár kép az Aston Martin-féle biztonsági autóról és orvosi autóról. Mostanra azonban hivatalosan megérkeztek a fotók a speciális Vantage és DBX típusokról.

    Az autók a szezonnyitó Bahreini Nagydíjon mutatkoznak majd be.

    Safety Car

    Az Aston Marton Vantage Safety Cart is Bernd Mayländer vezeti majd, aki 2000 óta vezeti a mindig aktuális biztonsági autót.

    A Vantage biztonsági autó 535 lóerős, 4 literes ikerturbós V8-as motor hajtja, és 3,5 másodperc alatt tud nulláról, 60 mph-ra (közel 100 km/h-ra) gyorsulni. 685Nm nyomatéka nem változott, de huzamosabb ideit tudja ezt fenntartani.

    Az új első splitter 155,6 kilós leszorítóerőt produkálnak 200 km/h-s tempónál, ami 60 kilóval több, mint az eredeti Vantage esetében. A gyárihoz képest módosították a felfüggesztést, a kormányzást és a lengéscsillapítókat, valamint az alváz rögzítését is.

    Ami a színeket illeti, ugyanazt a színt kapta, mint az Aston Martin Cognizant Formula One® Team autói.

    A gyári üléseseket az FIA által is elfogadott verseny ülésre cserélték az autóban, és persze 6 pontos biztonsági öveket is kapott.
    A műszerfalon két képernyő található, amelyek egyike az élő tévéképet mutatja a versenyről, a másik pedig testreszabható információkat jelenít meg, például köridőket, vagy a versenyzők pályán való helyzetét.

    A középső konzolt is jelentősen módosították a gyárihoz képest. Olyan kapcsolókat és vezérlőket helyeztek oda, amellyel például a LED-es fényjelzéseket, vagy a rádiókommunikációt tudják aktiválni.

    Az autóban ülve persze láthatják a pályán érvényben lévő zászlójelzéseket is, illetve az autóban is lettek elhelyezve kamerák, melyek élő képe megjelenhet az F1-es közvetítésekben.

    Medical Car

    Az Aston Martin DBX orvosi autó sofőrje Alan van der Merwe lesz, aki 2009 óta vezeti az F1-es orvosi autót.

    Az orvosi autót 4 literes ikerturbós V8-as motor hajtja. 550 lóerővel és 700 Nm nyomatékkal bír. 4,5 másodperc alatt gyorsul nulláról 62 mph-ra (100 km/h-ra), végsebessége pedig 181 mph, vagyis 291 km/h.

    Az orvosi autó megannyi fontos egsészégügyi eszközzel fel van szerelve. Van benne egy jókora orvosi táska, defibrillátor, ezen kívül két tűzoltó készülék – láthattuk tavaly Grosjean baleseténél is, hogy ez milyen fontos -, és égési sérülés ellátására alkalmas egységcsomag.
    Az autó csomagtere 632 literes.

    Bár külsőre az autó olyan, mint bármelyik gyári DBX, a középső hátsó ülést eltávolították velőle, a megmaradt négyet pedig sportülésre cserélték, szintén 6 pontos biztonsági övvel.

    Az autó személyzetét van der Merwe mellet Dr Ian Roberts, az F1 orvosi-reagálási koordinátora, illetve mindig egy helyi orvos adja. Így egy üres ülés van mindig az autóban egy esetleges sérült versenyző számára.

    A biztonsági autóhoz hasonlóan két képernyőt is szereltek a műszerfalra, hogy élőben követhessék a versenyt az autóban ülők. Egy további képernyő segítségével pedig láthatják a versenyzők kesztyűjéből érkező élő, biometrikus adatokat, amelyek baleset esetén kulcsfontosságú információkat nyújtanak állapotukról.