Címke: média

  • Räikkönen az Alfa Romeonál sem szerette meg a nyilatkozást

    Räikkönen az Alfa Romeonál sem szerette meg a nyilatkozást

    Köztudottan nem kedveli a média eseményeket és interjúkat Kimi Räikkönen, aminek már párszor hangot is adott karrierje során, és ez úgy tűnik az Alfa Romeonál sem változott nála.

    Még Ferrarisként az egyik legnagyobb média érdeklődés mutatkozott iránta, ám télen Leclerc érkezett a helyére ő pedig az Alfa Romeonál kötött ki. Az ex-Sauber ugyan kevesebb média figyelmet vonz, de itt se tud szabadulni az újságírók elől. A Motorsport tette fel neki azt a kérdést hogy szívesebben nyilatkozik-e új csapatánál.

    „Nem igazán, de sajnos nincs választásom. Ez pedig baj. Nem beszélek túl sokat, de ez a munkám része. Továbbra is ugyanazt tapasztalom, mint korábban, azok akik a Forma-1-ben dolgoznak újságíróként azok mindig ugyanazok, és ugyanazokat a kérdéseket teszik fel nekem folyamatosan. Ez nem változott az évek alatt.” – válaszolta.

    A finn világbajnok még azt is hozzátette, hogy a ralis éveket élvezte igazán, mivel ott nem voltak kötelező sajtóesemények.

  • Távozott posztjáról Matteo Bonciani, az F1 sajtófőnöke

    Távozott posztjáról Matteo Bonciani, az F1 sajtófőnöke

    8 év után távozott posztjáról a Formula 1 médiafőnöke Matteo Bonciani. A szakember viszont nem tűnik el teljesen a szervezetből, a továbbiakban tanácsadóként segíti az FIA munkáját.

    Bonciani több mint 150 Nagydíjon vett részt az évek során, mint a sportág sajtófőnöke, ez alatt az idő alatt a nézők is megismerhették őt, ahogy a versenyzőket rendezgeti és zabolázza meg egy futam után, vagy épp a sajtótájékoztatók alatt. Matteo viszont ettől az évtől már nem utazott el egyetlen versenyhelyszínre sem, eddig a távolból irányította az eseményeket. Visszalépésének oka elsősorban az volt, hogy szeretett volna több időt tölteni családjával harmadik gyermeke születése után.

    Helyét Oliver Fisch az FIA kommunikációs igazgatója és Tom Wood a Formula E korábbi médiadelegáltja vette át már a szezon kezdetétől.

    ,,Szeretnék köszönetet mondani Matteonak azért az elkötelezettségért amit a hosszú évek során mutatott, és melynek köszönhetően az FIA legrangosabb bajnokságában segítette a résztvevők és a média képviselőinek munkáját.” – nyilatkozta távozó kollégájukról Jean Todt.

    Bonciani pedig búcsúzóul a következőket mondta:

    ,,Az FIA-nál egy évtized, míg a Formula 1-ben 8 év eltelte után úgy éreztem ideje hátrébb lépnem és más kihívásokat keresnem. Megtiszteltetés volt dolgozni ebben a nagyszerű sportban ahol a világ legnagyobbjaival működhettem együtt mérnöki szakértelem és a média szempontjából. Mára már a kollégáim a második családommá váltak, ezért mindenki nagyon fog hiányozni nekem, akivel együtt dolgoztam.”

  • Rosberg: Nem szabad túl nagy nyomás alá helyeznünk Mick Schumachert

    Rosberg: Nem szabad túl nagy nyomás alá helyeznünk Mick Schumachert

    Mick Schumachert nagyfokú figyelem kísérte 2018 során, ám honfitársa Nico Rosberg aggódik a fiatal tehetség miatt, ugyanis 2016 világbajnoka úgy gondolja, a média, ami a Formula 1-et körülveszi még nagyobb nyomást és elvárást fog helyezni idén Michael Schumacher fiára.

    Rosberg, aki szintén édesapja nyomdokait követve versenyző lett figyelmezteti az F1 világát, hogy túl nagy terhet pakolnak a 19 éves ifjú vállára.

    ,,Nagyon nehéz lesz majd számára, ha egész Németország őt fogja figyelni, ám egy nagyon fontos feladat vár rá, mégpedig az, hogy ne veszítse el az örömöt, ami a versenyzéssel jár. Óvatosnak kell lennünk, hogy ne helyezzük túl nagy nyomás alá, és ne várjunk el túl sokat tőle.” -nyilatkozta Rosberg a német Weltnek.

    Mick Shcumacher tavaly megnyerte a Formula 3-as bajnokságot, ám idén már az F2-ben fog versenyezni, ami még közelebb viszi őt az álmához, a Formula 1-hez.

  • Räikkönen: Az ostoba pletykák ártanak a Forma-1-nek

    Räikkönen: Az ostoba pletykák ártanak a Forma-1-nek

    Kimi Räikkönen úgy érzi túl sok ”képtelenség” és ”sz**ság” van a médiában, ami egy idő után ártani fog a Forma-1-nek.

    A 2007-es világbajnok túl sok spekulációnak volt főszereplője ebben a szezonban, kezdve azzal a pletykával, miszerint a McLaren érdeklődik iránta, ami még jóval azelőtt kezdődött, mielőtt visszavonulása és Ferraris helyének elvesztése szóba került volna. Végül, ő maga kezdeményezett tárgyalást a Sauberrel,(két évre írt alá) miután megtudta, Charles Leclerc érkezik helyére.

    Az Autosportnak adott interjújában Räikkönen kifejezte aggodalmát azzal kapcsolatban, hogy a túl nagy médiafelhajtás negatív hatással van az F1-re.

    ,,Az emberek mindig panaszkodnak, ’ a Forma-1 nem izgalmas, már nem olyan, mint volt’ vagy ilyesmit mondanak ’miért nem érdeklődnek többen iránta?’. Őszintén úgy gondolom, túl sok sz**ság van a médiában, mint például történetek, pletykák ilyen dolgok. Ha nem lenne ebből olyan sok, az F1 jobbá válna. Az emberek rengeteg ostobaságot gyártanak, ami árt a sportnak. Ha kevesebb abszurdum és több igazság lenne, akkor több szempontból is jobban járna a Forma-1.”

    Räikkönen felesleges ostobaságokat mellőző szemléletmódja segített, jó munkakapcsolatot kialakítani Sebastian Vettellel a Ferrarinál, továbbá ez az egyik ok, amiért már második ciklusát tölti a csapatnál.

    Arra kérdésre, mi szerint lemondana fizetése egy részéről, ha cserébe a médiában folytatott munkája teljesen megszűnne, így felelt: ,,Nem, én ezt nem akarom, ahogy senki sem. Bár hozzátenném, hogy nem a médián múlna a fizetésem.”

    Az F1 politikai játszmáiról hasonlóan vélekedik, mint a média szerepéről.

    ,,Úgy gondolom, elég nagy része van (a politikának) az F1-ben, nélküle jobb lenne, de ha manapság megnézzük, bármelyik sportágat ahol sok pénz forog, valószínűleg a történet mindenhol ugyanaz. Sport szempontból nem jó, de az emberek szeretnek játszmákat játszani.”

    Kimi Räikkönen az utóbbi időben nyitottabbá vált, bepillantást enged családja életébe az instagram oldalán, valamint belegyezését adta egy önéletrajzi könyv megírására, amit angolul és finnül is kiadtak már. (Magyar kiadás várható időpontja: november 20.)

    Az egyik ok, amiért a Saubert választotta ismét az az, hogy a svájci székhelyű csapat közel van lakhelyéhez. A finn elmondta az utazás az egyik, amit nem kedvel a modern Formula 1-ben.

    ,,A fiammal már átestem azon az időszakon, mikor mindig a lábamba csimpaszkodott. Elég kellemetlen mikor azt kell mondanod, hogy apa nem lesz itthon két hétig. A lányom most fogja kezdeni ezt a korszakot.”

    ,,Néha, mikor fáradt vagyok, elgondolkodom, mi a fenéért is vagyok itt, lehetnék máshol is, mondjuk otthon, de ez normális.”

  • Coulthard: Vettel nem veszi elég komolyan a bajnoki küzdelmet?!

    Coulthard: Vettel nem veszi elég komolyan a bajnoki küzdelmet?!

    A korábbi Forma-1-es pilóta, David Coulthard szerint a Ferrariból és Vettelből hiányzik a harci szellem, ami a bajnoki sikerhez elengedhetetlen.

    Hat versennyel a 2018-as Forma-1-es világbajnokság vége előtt 40 pont a Ferrari és Sebastian Vettel hátránya a Mercedeses Lewis Hamilton mögött. A korábbi pilóta, Coulthard úgy véli az olaszok rendelkeznek a mezőny leggyorsabb autójával, amiből viszont nagyon keveset hoznak ki. Szerinte azonban mégsem ez a legnagyobb hiba náluk idén, hanem az hogy nincs meg bennük a feltétlen győzni akarás.

    Coulthard egy exkluzív interjút adott a német meinsportradio.de-nek, amelyben tett említést az idei bajnok versenyfutásról is.

    „Az emberekben kezd az a benyomás kialakulni, hogy a Ferrariból, Sebből és a Ferrari vezetőségéből hiányzik a szenvedély. Ezt mutatja Vettel hockenheimi hibája is. Nézőként az a benyomásom, hogy túlságosan is könnyen veszi ezt. Hogy ez valóban így van-e, azt nem tudhatjuk.” – fogalmazott a skót.

    A McLaren korábbi pilótája és a brit televízió szakértője ezt annak tudja be, hogy a csapat igyekszik nagyon jól elzárnia magát a külvilágtól.

    „Még brit televíziós társaságként sem rendelkezünk túl közeli hozzáféréssel a Ferrarihoz. A Mercedesnél sokkal jobb ez. Éppen ezért sokkal jobb érzés az, amikor végig tudjuk követni a csapat érzelmi hullámvasútját. A Ferrari ehhez elég kevés lehetőséget biztosít, de ez is egy vállalati döntés, és én ezt tiszteletben is tartom.” – vélekedett.

    A Ferrari idén még szigorúbban kezeli a média ügyeket, így a többi csapathoz képest jóval kevesebb lehetőségük van a média munkatársainak velük kapcsolatban.

    „A Forma-1 egyben sport és üzlet is. Emellett pedig a rajongókról is kell, hogy szóljon. Minden profi sportnak szüksége van rajongókra, hogy bevételeket szerezzen. A Ferrari gyakran emlegeti a Tifosikat, akiknek köszönhetően rendkívül jó helyzetben vannak világszerte. Nem vagyok meggyőződve arról, hogy elég információkat biztosítanak a média számára.”

    „Jelen pillanatban 40 pontos különbségről beszélünk, és már csak 150 szerezhető. Elméletileg a Ferrari még mindig nyerhet. De nagyon meglepődnék ha sikerülne ez nekik. Mindkét pilóta nagyon gyors, kiváló vezetői képességgel rendelkeznek, de Lewis jobb, ha a kiélezett és közvetlen bajnoki harcról van szó.” – zárta.