Szerk Racingline.hu

Címke: McLaren

  • A Red Bull „üldözte” Norrist, de ő mindig a McLarent választotta

    A Red Bull „üldözte” Norrist, de ő mindig a McLarent választotta

    Christian Horner megerősítette, hogy tényleg érdeklődtek Lando Norris után.

    A brit versenyző már korábban elismerte, hogy voltak beszélgetései a Red Bull-lal, ám ő a McLaren oldalán szeretne sikereket elérni. Nemrég a Bikák csapatfőnöke is elmondta, valóban megkeresték a 22 éves versenyzőt.

    Miután Daniel Ricciardo otthagyta az osztrák csapatot, nemigen talál megfelelő második erőt a Red Bull Max Verstappen mellé. Pierre Gasly csak félévet húzott le náluk, majd Alex Albon sem ért el kiugró eredményeket. Végül Sergio Pérez mellett állapodtak meg, ám olykor a mexikói versenyző teljesítményével sem elégedettek teljesen.

    A paddockban mindig voltak és lesznek beszélgetések a csapatok és a versenyzők között, ezt is Horner is elismerte. Ugyanakkor volt egy pont, amikor valóban elgondolkodtak Norrison ám ő nem őket választotta.

    „Az évek során többször is beszéltünk Landóval. Ám minden alkalommal, mikor beszéltünk, ő másnap aláírt a McLarenhez.” – nyilatkozta a Red Bull csapatfőnöke.

    Mivel a brit versenyző 2025-ig elkötelezte magát a wokingi csapathoz, a Bikák egyelőre nem érdeklődnek iránta:

    „Hosszútávú szerződése van a McLarennel, és úgy tűnik, még jó pár évig náluk lesz.”

  • A Mercedes tartalékversenyzője „felmondott”, érkezik Ricciardo?

    A Mercedes tartalékversenyzője „felmondott”, érkezik Ricciardo?

    Stoffel Vandoorne jövőre már nem lesz a Mercedes tartalékversenyzője, így megnyílhat egy út Daniel Ricciardo előtt.

    A belga versenyző a McLarennél már lehúzott pár szezont, így nem ismeretlen számára az F1-es terület. Ugyanakkor évekig állt a csillagosok szolgálatában, viszont nemrég úgy döntött, hogy a fókuszpontját áthelyezi. Az Aston Martin tartalékosa marad, ám Vandoorne több időt szeretne az FE karrierjével foglalkozni.

    Daniel Ricciardo ugyanakkor jövőre már nem lesz aktív tagja a mezőnynek, így könnyen a Mercedes szolgálatába állhat.

    Az ausztrál pilóta nem tett le a visszatérés lehetőségéről, ám egy időre szeretne megpihenni.

    „Beszélek több csapattal is, szeretném nyitva hagyni az ajtót 2024-re. Ugyanakkor még pár futam hátra van, így szeretnék mindent beleadni” – nyilatkozta Ricciardo.

  • Ricciardo még ezzel a két csapattal tárgyal

    Ricciardo még ezzel a két csapattal tárgyal

    Daniel Ricciardo végre hivatalossá tette, hogy jövőre már nem lesz a rajtrácson.

    A nyolcszoros nagydíjgyőztes visszautasította a Haas ajánlatát, hogy egyeztessen velük egy 2023-as versenyülésről, miután elvesztette a helyét a McLarennél. A 33 éves ausztrál Mexikóban így fogalmazott:

    „Jövőre nem leszek a mezőnyben, de itt leszek, mert ambiciózus céljaim vannak 2024-re.”

    Az a hír járta, hogy jövőre ő lesz a Mercedes tartalékosa, az AlphaTaurihoz igazoló Nyck de Vries helyére kerülhet. Ugyanakkor olyan pletykák is keringenek, hogy a Red Bull-lal is tárgyalásokat folytat egy hasonló szerepkörről 2023-ra. Így folytatta ezért az érintett:

    „A megbeszélések zajlanak, de még semmi sincs aláírva. Semmi sem garantált 2024-re, de mindent elkövetek, hogy visszatérhessek.”

    A Mercedes csapatfőnök Toto Wolff megerősítette, hogy folynak a tárgyalások – és ő is úgy tudja, hogy a Renault és a Red Bull korábbi versenyzője „más csapatokkal” is tárgyal:

    „A Red Bull Racinggel is. Számunkra ő egy remek karakter. De még nem állunk készen arra, hogy megmondjuk, ki lesz a harmadik versenyzőnk a következő idényben. A személyisége abszolút az erőssége, Daniel pedig már régóta velünk van – kívül-belül ismeri ezeket az autókat. Ez mindenképp előnyt jelenthet. Azonban nem akarok itt pletykákat elindítani, mert az igazság az, hogy még nem döntöttünk.”

    Ricciardót Mexikóban a „nap versenyzőjének” választották a nézők, miután egy sor előzés után a hetedik helyre ért be – de Yuki Tsunoda dühös volt az ausztrálra egy ütközés miatt:

    „Nagyon bosszant, amiért egy ilyen tapasztalt versenyző megpróbált előzni egy olyan kanyarban, ahol az előzés alapvetően lehetetlen.”

    Fontos dolgokat árult el a jövője kapcsán Daniel Ricciardo

  • Ricciardo: A jövőm nem Hamilton kezében van

    Ricciardo: A jövőm nem Hamilton kezében van

    Daniel Ricciardo cáfolta, hogy a hírek szerint a Mercedeshez tartalékversenyzőként való igazolása azzal kecsegtetne, hogy végül Lewis Hamilton helyére léphet.

    A 37 éves Hamilton megerősítette, hogy várhatóan a 2023-as idény után is meghosszabbítja szerződését a Mercedesnél. A 33 éves Ricciardo a McLarentől való kirúgása után nem kap helyet az F1 2023-as mezőnyében, és a Sky szerint a következő lépése a Mercedesnél való tartalékversenyzői szerepvállalás lesz. Hamilton döntése, hogy 2024-ben és azon túl is versenyez, nem befolyásolja Ricciardo döntését, árulta el az ausztrál:

    „A jövőm nem függ attól, hogy mások mit lépnek. A lehetőségek akkor adódnak majd, amikor. De nem arra várok, hogy bárki tesz valamit, hogy én be tudjak szállni újra. Szeretném kihasználni a szükséges időt, egy némi távolságot tartani a sporttól, hogy újjáépítsem magam. Amennyiben 2024-ben lesz értelme valaminek, akkor visszatérek nagy lendülettel, szórakozom egy sort, és remélhetőleg az élen fogok versenyezni.”

    Hamilton korábban arra biztatta Ricciardót, hogy ne fogadjon el tartalékosi szerepet, és folytassa a versenyzést, de a McLaren pilótája látta, hogy az Alpine-nál, a Haasnál és a Williamsnél is miképp jönnek-mennek az épp betöltetlen állások. A tartalékosi szerep egy nagycsapatnál egy olyan trükknek tekinthető, amellyel Ricciardót a Forma-1-be való 2024-es nagyszabású visszatérése szempontjából is versenyben tarthatják. Ricciardo tagadta, hogy le akarná váltani Hamiltont:

    „Az igazság az, hogy szeretném, ha a sportágunkban maradna. Ő az egyik legnagyszerűbb, aki valaha is ezt csinálta. Ellene versenyezni, kerék a kerékkel menni vele, félelmetes. Még több ilyet szeretnék csinálni a jövőben. Ez a célom most.”

    Ricciardo jelenleg 29 ponttal a 12. helyen áll az F1-es tabellán, miközben csapattársa, Lando Norris 109 ponttal megy. A múlt héten érzelmektől fűtve azt mondta, „nem tudom, miképp folytatom” egy unalmas amerikai futam után. Ezúttal az F1-es Mexikóvárosi Nagydíj előtt elmélkedett:

    „Frissen egy verseny után vagyok, és még nem volt eligazítás, értékelés, semmi. Már hamar tudtam, hogy ez küzdelmes lesz. Tehetetlennek éreztem magam a harcokban. Hogy így éreztem, az pedig normális volt. Néhány nap elteltével, erre a futamra érkezve, már rugalmasabb vagyok, és van még egy esélyem, hogy jól csináljam.”

    Steiner nem igazán érti Ricciardo hozzáállását

  • Hiába jött az eredmény, Ricciardo továbbra sem érti, mi van

    Hiába jött az eredmény, Ricciardo továbbra sem érti, mi van

    Általában idén a rossz teljesítmény miatt vették elő Daniel Ricciardo nevét, a Mexikóvárosi Nagydíjon azonban egy 10 másodperces büntetés ellenére autózott össze egy hetedik helyet.

    A McLaren ausztrálja közepesek rajtolt, majd az elnyújtott kiállást követően lágyakon vadászta le a komplett középmezőnyt, és végzett csapattársa Lando Norris előtt is. Közben Yuki Tsunodával történt koccanása miatt kapott 10 másodpercet, de ez nem befolyásolta a végeredményt, hiszen Ricciardo le tudta magáról szakítani a mögötte érkező Esteban Ocont.

    „Bárcsak tudnám, [honnan jött ez a forma], azt kívánom, bárcsak többször lenne ilyen. – idézi az ausztrált a SpeedCity Broadcasting. – Persze egy versennyel még nem szabad büszkélkednem, de jól esik megmutatni, amikor van bennem tempó. Az emberek úgy is el fogják felejteni, csak egy futam.

    Úgy éreztem, jobban támaszkodhatok az autóra, nagyobb volt az önbizalmam is, ez tükröződött mindenben. Sajnos, nem elég sokszor éreztem így, de most kihasználtuk.

    A büntetés miatt nem volt könnyű. Láttam a felvételt, enyém a felelősség, de szerintem nem fekete-fehér helyzetről van szó. Csak követtem a kanyar csúcspontját. Igazából nem akartam megelőzni, csak gondoltam, mellé bújok, hogy kintebb kelljen fordulnia. És akkor a kanyar kijáratán el tudtam volna menni mellette.

    Jobb volt a gumim, ezt ki is használtam, hogy kibillentsem őt a ritmusból. Nyilván nem volt a nap pillanata, de örülök, hogy a 10 másodpercet így is ki tudtam autózni.”

    Az elmúlt négy versenyen Ricciardo már másodjára szerez pontot, miután Szingapúrban ötödik lett.

    „Most már kicsit többször van így, mint nem. Viszont, ha rosszul megy, akkor egyenesen rettenetesen. A tapadás, amivel néha meg kell küzdenem, egy másodperccel lassabbá tesz. Olyan, mintha másik kategóriában lennék.

    Szóval vannak még napok, amikkel kapcsolatban nem tudok mindenre válaszolni. De amikor működik a dolog, akkor kicsit normálisabban érzem magam, és versenyben vagyok.”

  • A McLarennek elege van a Red Bull mesedélutánjából

    A McLarennek elege van a Red Bull mesedélutánjából

    Andreas Seidl, a McLaren csapatfőnöke elmondta, nem tudja sajnálni a Red Bullt, és különben is, túl enyhe büntetést kaptak.

    Az osztrák istálló túlköltekezett tavaly, ám állításaik szerint a plusz 2 millió dollár nem a fejlesztésekre ment el. A Bikák kihangsúlyozták, hogy a catering szolgáltatások és a betegszabadságok terén nem volt egyértelmű számukra a szabály, ezért haladták meg költségvetési plafon összegét.

    Büntetésül 7 millió dollárt kell fizetniük, továbbá 10%-al visszavetik a szélcsatornában töltött idejüket. Christian Horner úgy véli, hogy túl kemény büntetést kaptak, míg az ellenfelek ennek az ellenkezőjét gondolják.

    A McLaren csapatfőnöke inkább már meg sem hallgatta mit mondott Horner az egész ügyről, ugyanis elege lett a Red Bull „mesedélutánjából”:

    „Nem, nem hallgattam meg mit mondott. Valószínűleg egy újabb mesedélutánt tartott, de nem is érdekel. Az mindenképpen pozitívum, hogy az FIA alapos és jó munkát végzett az auditálással kapcsolatban. Kilenc csapat megfelelt, míg egy megszegte a szabályokat. Ugyanakkor a büntetés mértéke egyértelműen a negatívumok közé tartozik. Egyszerűen nem illeszkednek a szabálysértéshez. A jövőben szigorúbb szankciókkal kell operálni.” – magyarázta a Racingnews365.com-nak Seidl.

     

  • Norris álla is leesett: Mennyi kávét ivott Valtteri?

    Norris álla is leesett: Mennyi kávét ivott Valtteri?

    Lando Norris összességében elégett volt az időmérős teljesítményével, ám Valtteri Bottas tempóját nem tudta hova tenni.

    Tegnap Mexikóvárosban a Mercedes mellett a finn pilóta okozott még meglepetéseket. A Q1-ben és a Q2-ben a 3-4. helyen bóklászó versenyzőre a többiek is felkapták a fejüket, főleg úgy, hogy csapattársa nem tudta követni a bravúrt.

    A Q3-ban Bottas a 6. pozíciót szerezte meg, amin a McLaren brit versenyzője is meglepődött. Norris hozzátette hogy a céljaikat sikerült elérniük, mivel mind a két Alpine-t megelőzte, ám a finn pilótával nem tudott mit kezdeni.

    „Elégedett vagyok a mai nappal, jó munkát végeztünk. Sikerült legyőzni azokat a srácokat, akiket akartunk. Úgy éreztem sikerült jó köröket futnom, különösen a Q3-ban. Ugyanakkor nem tudom, hogy Valtteri (Bottas) mennyi kávét ivott ezen a hétvégén. Elég sok tempót találtak, dicséret jár nekik. Összességében elégedett vagyok, sikerült elérni azt, amit akartunk. Kellett volna még három tized ahhoz, hogy a Ferrarikat is legyőzzük, de ez nem történt meg.” – nyilatkozta Norris.

    Lawrence Barretto, az F1 riportere arra volt kíváncsi, hogy vajon a 22 éves pilóta felveheti-e a versenyt a megtáltosodott Bottasszal. Az érintett így vélekedett:

    „Mikor az időmérőn 4-5 tizeddel gyorsabb nálad… Nem fog annyi időt veszíteni vasárnap, hogy ez könnyen megtörténjen. Ugyanakkor nem tudhatjuk mi lesz. Nem voltak ebben az évben túl konzisztensek, és a megbízhatóság terén is küzdöttek. Hosszú verseny előtt állunk, a körülmények elég trükkösek lesznek. Elég sokat lehet hibázni, így bármi megtörténhet.”

  • Hamilton titokban Anglia utcáit járja, olyan autóval, mint Mr. Bean MINI-je volt

    Hamilton titokban Anglia utcáit járja, olyan autóval, mint Mr. Bean MINI-je volt

    Lewis Hamilton elárulta, hogy az Egyesült Királyság utcáin inkább egy szerény autóval közlekedik, mint egy pazar sportkocsival – annak ellenére, hogy Forma-1-es szupersztárnak számít. Konkrétan Sir Lewis egy olyan autóval járja észrevétlenül szülővárosát, mint Mr Bean.

    Hamilton, aki hét Forma-1-es világbajnoki címet nyert a McLarennel és a Mercedesszel, egy használt Mini Cooperrel száguldozik a Hertfordshire-i Stevenage-ben, nem pedig egy pazar sportautóval. A bajnok 2002-ben egy Minivel tette le a vezetői vizsgáját, bevallása szerint pedig nem szeret a helyi utakon vezetni, mert nem tud elég gyorsan menni. A 37 éves versenyző gyakran hagyja a haverjait sofőrködni amikor hazatér az Egyesült Királyságba, mivel utál a dugóban állni. Hamilton így beszélt erről Jimmy Kimmelnek:

    „Amikor hazaérek, van egy Mini Cooperem, olyan, mint a Mr. Bean autója. Visszatérek vele abba a városba, ahol felnőttem, és végigmegyek az emlékek útján, elhaladok az első iskolám és az első házam mellett. Senki se számítana rám ilyen autóban – ez biztos. Nem szeretek vezetni, hacsak nem mehetek gyorsan. Az igazat megvallva, én vagyok a legjobb utas. Az egyetlen alkalom, amikor visszamegyek, az, amikor hazamegyek és a szüleimhez vezetek. Vár inkább a barátaimnak adnám át a kulcsokat. Nem szeretem a forgalmat, az sokkal stresszesebb nekem.”

    Hamilton az amerikai talkshow-műsorvezetőnek elmondta még, hogy hazatéréskor összezavarodik, hogy az út melyik oldalán vezessen:

    „Amikor hazamegyek, nem tudom, hogy az út melyik oldalán kellene mennem. Kezdetben állandóan a rossz oldalon állok, és azt gondolom akkor, hogy ők ezt rosszul tudják.”

    Reszkess, „Hajsza a győzelemért”! Hamilton és csapata minden eddigin túltesz!

  • Lando Norrist követeljük a Konyhafőnök VIP-be!

    Lando Norrist követeljük a Konyhafőnök VIP-be!

    Lando Norris meglehetősen ügyesen és precízen bánik egy Forma-1-es autóval, de ez már kevéssé mondható el róla a konyhában.

    A McLaren brit versenyzője a csapat partnere, a Hilton Hotelek jóvoltából próbálhatta ki, milyen egy két Michelin-csillaggal rendelkező séf konyhájában tenni-venni. Itt is fontos tényező az idő, de nem pont úgy, ahogy azt Norris megszokta.

    A buggyantott tojást elsőre úgy tűnt jól elkészítette, bár a végén megnyomkodta, így vélhetően tönkre is tette. 😀

    Később kilöttyintette a majonézbe szánt olajat.

    Majd visszakanyarodva a tojáshoz, kiderül, hogy túlfőttek (a buggantott tojás sárgájának folynia kell, ha belevágsz).

    „A tojások túlfőttek” – mondja a séf a tojásokról, melyek egy lazacos english muffin tetejére kerültek, mire Norris bűnbánóan tekinget.

    „Te megennéd ezt?” – hangzik a kérdés, de a versenyző kivágta magát:

    „Nem, mert allergiás vagyok a halra.”

    A séf elvigyorodik, de újrakészítteti Norrisszal az ételt. Kis támogatássa ugyan, de ezúttal tálalható étel készül.

    A séf megdicséri „tanoncát”, közli, hogy jó munkát végzett, Norris pedig szerényen azt feleli: „tudom”. A séf azonban hozzáteszi, azt tanácsolja neki, hogy maradjon a versenyzésnél.

     

  • Végleg visszavonult a fiatal orosz autóversenyző

    Végleg visszavonult a fiatal orosz autóversenyző

    A korábbi Forma-1-es orosz versenyző, Sergey Sirotkin bejelentette, hogy visszavonul a versenyzéstől.

    A 27 éves pilóta 2018-ban a Williamsnél versenyzett, de az év végén elvesztette ezt a versenyülést.

    Ezután a McLaren és a Renault tartalékversenyzőjeként dolgozott, az orosz SMP Racing program prototípusával versenyzett Le Mans-ban, 2020-ban pedig egy Ferrari 488 GT3-at vezetett a GT World Challenge Europe Endurance Cupban. Sirotkin ugyanakkor most már elismerte, hogy semmi sem hasonlítható a favorit Forma-1-hez:

    „23 éves voltam, és véget ért az álom, amelyre egész életemben törekedtem. Felelős emberként és az életünk globális problémáit figyelembe véve hirtelen rájöttem, hogy a legnagyobb eredményeim már mögöttem vannak. Természetesen a Forma-1 után voltak igen erős versenyeim, sőt, egy bizonyos ponton még nagyon jó karrierlehetőségek is lettek volna más szériákban. Ugyanakkor így vagy úgy, de rájöttem, hogy nem fogok többet elérni, mint amit már elértem. Ez volt a fordulópont, amikor rájöttem, hogy szélesebb perspektívában kell körbe nézzek, és nem szabad a fejlődésemet és az eredményeimet kizárólag a versenyzői karrierre korlátozni.”

    Sirotkin elárulta, hogy az egyik jelenlegi fő fókusza a saját versenyakadémiája – az S35 Racing – mellett az orosz autós szövetségnél betöltött szerepe:

    „Visszatérek-e a versenyzéshez, amiről gyakran érdeklődnek? A válaszom nem – ne számítson senki se arra, hogy újra versenyezni fogok. Bármennyire is élvezem az autóversenyzést, nem látom benne a fejlődésem valódi lehetőségét, még középtávon sem. Ezért nincs okom arra, hogy időt és energiát fordítsak erre. Sokkal kifizetődőbb lenne, ha más irányba terelném az energiámat.”

    Sergey Sirotkin gokart akadémiát nyitott Oroszországban