Szerk Racingline.hu

Címke: McLaren

  • A McLarentől vehet el versenyzőt a Red Bull tanácsadója 2024-re?

    A McLarentől vehet el versenyzőt a Red Bull tanácsadója 2024-re?

    Sajtóértesülések szerint a Red Bull tanácsadója már eldöntötte, ki válthatja le a testvércsapat versenyzőjét.

    Alex Albon tavaly vakbélműtéten esett át, így Monzában a Mercedes tartalékversenyzője helyettesítette. Nyck de Vries jól terelgette a Williamst, így az AlphaTauri kapcsán Helmut Marko le is csapott rá. Míg Franz Tost a Haastól menesztett Mick Schumachert akarta a csapatban látni, addig az osztrák tanácsadó hajthatatlannak bizonyult. Még Christian Horner is úgy érezte, hogy nem lesz ennek az együttműködésnek jó vége, amit a 80 éves vezető tudtára is adott.

    Horner előre figyelmeztette az AlphaTaurit, de Marko kitartott

    De Vries a 2023-as szezonban hibát-hibára halmoz, így már meg is kapta a „sárga lapot” Markótól. Ugyan pár verseny erejéig javuló tendenciát mutatott, ám Kanadában ismét arcpirító hibát vétett.

    A tanácsadó így nemrég elismerte, inkább a Red Bull csapatfőnökére kellett volna hallgatnia, aki nem volt oda a holland érkezéséért.

    Gerhard Berger szerint a Red Bullnak Liam Lawsont kellene Yuki Tsunoda mellé ültetnie 2024-ben, ám a Bikák az egyik ellenfelük tesztpilótáját nézték ki maguknak. A hírek szerint a McLarenhez kötődő Alex Palou a lista élén taláható.

    Az Indianapolis Star úgy tudja, hogy az AlphaTauri 2024-re leszerződtetné a spanyol pilótát. Ám az IndyCar versenyzőre pályázik a Williams, az Alfa Romeo és a Haas is.

    „Ám július végén lejár a határidő, így az óra ketyeg. Palou menedzsmentje teljes erőbedobással dolgozik azon, hogy 2024-re helyet találjon a spanyolnak a Forma-1-ben.”

  • Norris megtudta miért büntették, így véleményt is nyilvánított

    Norris megtudta miért büntették, így véleményt is nyilvánított

    Lando Norris elismerte, teljesen össze van zavarodva az 5 másodperces büntetése kapcsán.

    A brit versenyző remekül vezetett, látványos előzéséket hajtott végre, és a pontszerzők közé is beverekedte magát. Az utolsó körben Esteban Oconnal kakaskodott, de a leintés után jött csak a feketeleves a fiatal versenyzőnek. „Sportszerűtlen megmozdulásért” ugyanis büntetést kapott, így a 13. helyre esett vissza.

    A verseny alatt próbálta megtudakolni a 23 éves pilóta, hogy mit követett el, de a versenymérnöke annyival elintézte a dolgot, hogy később elmondják neki mi történt. A leintés után Norrisnak elmagyarázták a büntetése okát, aki meglepődve konstatálta azt.

    George Russell ‘falazása’ után a Safety Car-t is a pályára küldte a versenyirányítást. Így a kedvező lehetőséget többen ki is használták. A McLaren két versenyzője egymás mögött haladt, és a csapat egyszerre akarta behozni a pilótáit. Mivel Oscar Piastri volt előrébb, Norris túl sok időt veszített volna, így az indoklás szerint lelassított a 10-es kanyarban, hogy helyet hagyjon magának.

    Ám a versenyfelügyelők szerint a 23 éves pilóta a cselekedetével megsértette a Nemzetközi Sportkódex 12.2.1.l cikkelyét (verseny tisztaságának megsértése, sportszerűtlen viselkedés vagy a verseny eredményének befolyásolására tett kísérlet).

    Oscar Piastri, Lando Norris, McLaren
    Oscar Piastri és Lando Norris – Fotó: McLaren

    A futam után Norris is elmagyarázta, hogy mi történt:

    „Ennek semmi értelme. Három-négy másodperccel mentem rosszabb szektoridőt a kijelölt időnél, ami elég gyakran előfordul mindenkinél. Az ember szeretné optimálisan tartani az autó hőmérsékletét, ezért általában rést nyit, és egy kissé lemaradt. Ám én nem 10 másodperccel voltam rosszabb a deltaidőnél! Ha ez most tényleg a lassú szektoridő miatt van, akkor több embert meg kellett volna büntetni az elmúlt években. Egy kicsit így zavarban vagyok, hiszen nem csináltam semmi rosszat. Túl korai volt még a kiállás, nem is terveztem a boxba menni, de szinte a bejárat előtt hívtak be. Persze, ilyenkor egy kicsit lassan mész, gyorsítasz majd megint lassabban haladsz. Én épp lassítottam, és próbáltam ideális hőmérsékleten tartani az abroncsokat, mikor szólt a csapat, hogy álljak ki a boxba. Ekkor olyan gyorsan próbáltam menni, amennyire lehetett” – magyarázta a brit versenyző.

    A McLaren pilótája hozzátette, hogy összességében élvezte a versenyt, csak a büntetésével nem ért egyet.

    „A verseny többi részével elégedett voltam. Megpróbáltam kihozni a legtöbbet az autóból. Néhány szórakoztató előzés is volt, így hát nem volt gond.”

     

  • Újabb csapat válthat koncepciót a Mercedes és a Ferrari után

    Újabb csapat válthat koncepciót a Mercedes és a Ferrari után

    Egyre több Forma-1-es csapat hozza meg azt a döntést, hogy szakítanak az eredeti elképzeléseikkel, és kipróbálnak valami újat. Így tett többek között a Ferrari és a Mercedes is, és most Andrea Stella legutóbb adott nyilatkozatából az is kiderült, hogy a McLaren is csatlakozhat az előbbi 2 csapathoz.

    A Kanadai Nagydíjat követően vissza fog térni Európába az F1-es mezőny, és az Osztrák Nagydíjon érkezhet meg a wokingi istálló második komolyabb fejlesztési csomagja. Az összes új elem a Magyar Nagydíjig bezárólag kerül majd fel az MCL60-akra, és sokan olyan jelentősnek gondolják azokat, hogy már azt rebesgetik, hogy a brit istálló egy B autót szeretne saját magának.

    Kettős Mercedes siker és piros zászlók: ez történt az esővel áztatott második szabadedzésen

    „Már a szezon elején felismertük, hogy egy koncepció váltásra lesz szükségünk” – fogalmazott Stella. – Ezért fogunk újításokat eszközölni a soron következő versenyek során.”

    „Változni fog a jelenlegi autónk, mert számos elemet, még a karosszéria alatt elhelyezkedő elemeket is, újra kellett gondolnunk. Egy ilyen nagy volumenű fejlesztési csomaghoz pedig idő kell, ezért is fogjuk versenyről versenyre bevetni az újításokat. Ezek teljes mértékben meg fogják változtatni az autót.”

    A McLaren csapatfőnöke azt is hozzátette, hogy ha nem fog esni az eső Kanadában, akkor a McLaren nagy valószínűséggel szenvedni fog.

    „A mostani helyszínre csak egy új hátsó szárnyat hoztunk, ami megfelelően alkalmazkodik a pálya specifikációjához. Ez biztosítja azt, hogy a megfelelő leszorítóerős csomagot alkalmazzuk. A jelentősebb fejlesztések a soron következő futamok érkeznek majd.”

    „Az autónk a gyors kanyarokban erős, itt Kanadában azonban szinte egyáltalán nincsenek ilyen részek, itt a lassú kanyarokból való kigyorsítások dominálnak. Szerintem szenvedős hétvégénk lesz, ami miatt nagyon örülnénk egy kis esőnek.”

    Leclerc Ferrari-legenda előtt tiszteleg a Kanadai Nagydíjon

  • Azt tanácsoltak a Red Bullnak, hogy erre a versenyzőre cseréljék le Pérezt

    Azt tanácsoltak a Red Bullnak, hogy erre a versenyzőre cseréljék le Pérezt

    Újabb tanácsot kapott a tekintetben a Red Bull, hogy kire kellene leváltaniuk Sergio Pérezt.

    Az elmúlt két versenyen nem brillírozott a mexikói versenyző, így Kanadában fontos hétvége vár rá. Ha továbbra is harcolni akar a bajnoki címért, akkor a hétvégén jó eredményt kell elérnie, ugyanis csapattársa már jócskán elhúzott tőle.

    Az Adrian Newey által megálmodott Red Bull a mezőny legjobb autójának számít, mégis Pérez az elmúlt versenyeken nem tudott dobogóra állni. Mindaddig Max Verstappent az első helyen intette le a kockás zászló.

    Az egykori versenyzőből lett szakértő úgy véli, ideje körbe néznie a Bikáknak a pilótapiacon, és le kellene cserélniük a 33 éves pilótát.

    „Ha nagyobb versenyképességre vágynak, akkor Russellre, Hamiltonra, Leclerc-re vagy akár Lando Norrisra van szükségük.”

    lando norris, max verstappen
    Max Verstappen és Lando Norris – Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool

    Johnny Herbert szerint a legjobb megoldás az lenne, ha az utolsó opció mellett döntene az osztrák istálló:

    „Azzal tisztában vagyok, Lando Norrisnak hosszútávú szerződése van a McLarennel, azt viszont nem tudom, hogy van-e benne teljesítményzáradék. Szerintem jó lépés lenne a Red Bulltól, ha kimentenék őt a McLarentől. Ő nagyon is alkalmas lenne arra, hogy megbirkózzon az autóval, és jó eredményeket szállítson Verstappen mellett.”

    Nincs azzal baj, ha van egy kedvenc:

    A mexikói sajtó szerint azért nem versenyképes Pérez, mert a holland pilótát favorizálja a csapat. Ugyanakkor a Bikák ezt a feltételezést mindig is elhárították. Ám Herbert szerint teljesen normális az, ha egy csapat valakit előnyben részesít.

    „Egy csapatban mindig lesz kedvenc, hiszen tudod, hogy az egyikük következetesen fog teljesíteni. Bármennyire is megmutatta Sergio (Pérez) a szezon elején, hogy mire képes, egy ponton túl már nem tudott Max fölé kerekedni. Schumacher, Senna, Mansell és Häkkinen minden hétvégén ki tudta a legjobbat hozni az autójából.”

  • Majdnem hőgutát kapott a McLaren versenyzője egy játék közben (videó)

    Majdnem hőgutát kapott a McLaren versenyzője egy játék közben (videó)

    Miamiban egy népszerű gyerekkori játékot élhettek át újra a McLaren versenyzői, ám Lando Norris nem a legjobb helyet választotta a felvétel alatt.

    Fogta a két fiatal versenyzőjét a wokingi csapat, és arra kérte őket, hogy a stadionban kialakított paddock részen bújjanak el. A kő-papír-olló párbajt Oscar Piastri nyerte, így először ő kereshetett búvóhelyet.

    Míg a bújócska során az ausztrál elrejtőzött, addig 23 éves csapattársának „érdekes” kérdésekre kellett válaszolnia.”

    Az árnyékban, a hőtőládák mögött egy GoProval a kezében várta Piastri a brit versenyzőt, aki 5 perc alatt meg is találta csapattársát.

    Norris azonban extrém helyet talált az elbújásra. Egy kiürített fém kukába bújt bele, ami a forróságban nem árasztott kellemes szagot magából. A nap pont a brit feje fölött tartózkodott, így a pulóverben és hosszúnadrágban kuporgó Norrisnak nagyon gyorsan melege lett.

    Piastrinak tovább tartott a keresés, addig Norris azzal viccelődött, hogy a végén hőgutát kap és úgy találják meg. Az újonc versenyző kétszer is elment csapattársa búvóhelye mellett, majd egy kis segítség után megtalálta a versenyzőt. Arra viszont nem számított, hogy Norris meg is ijeszti, így nevetve ugrott meg, mikor a 23 éves pilóta ráköszönt a kukából.

     

  • A Red Bull nagyágyúját nagyon is érdekelte a Ferrari

    A Red Bull nagyágyúját nagyon is érdekelte a Ferrari

    Adrian Newey, a Red Bull technikai igazgatója elmondta, volt idő, mikor komolyan elgondolkodott azon, hogy a Ferrarihoz szerződik.

    Az 1990-es években, mikor a brit tervezőzseni még a Williamsnél dolgozott, válaszút elé került. Vagy elköltözik Olaszországba, és a vörösöknél folytatja a pályafutását, vagy az Egyesült Királyságban marad és átszerződik a McLarenhez. Newey a második opciót választotta, majd a Wokingban töltött évek után Milton Keynesbe helyezte át a székhelyét.

    Nemrég a vörösök ismét kivetették az angol szakemberre a hálójukat, ám Newey ezúttal sem akart országot váltani.

    Adrian Newey
    Adrian Newey – Fotó: Red Bull Content Pool/Lars Baron/Getty Images

    „A múltban is voltak tárgyalásaim a Ferrarival. Nagy volt a kísértés, hiszen egy legendás márkáról beszélünk. Ám akkoriban a gyerekeim még kicsik voltak, és nem tudtam, hogyan illeszkedhetnének be egy olasz iskolába. Ha egy olyan csapathoz szerződtem volna, aminek Olaszországban van a székhelye, akkor vittem volna az egész családot” – magyarázta a Red Bull egyik kulcsembere.

    Newey azonban megtalálta a helyét a Red Bullnál, és esze ágában sincs másik csapathoz igazolni.

    „A Red Bullnál szinte a kezdetektől jelen vagyok, és a csapatváltás mindig hatalmas munkaterheléssel jár. Újra be kell illeszkedned, és el kell sajátítanod az új munkahelyen bevett gyakorlatokat. Ha 20 évvel fiatalabb lennék, akkor talán belevágnék egy új kalandba.”

  • Hoppá! Honfitársa nem topcsapatba tenné át Norrist

    Hoppá! Honfitársa nem topcsapatba tenné át Norrist

    Peter Windsor szerint Lando Norris már nagyon szeretne versenyképes autóba ülni, ám ha nem körültekintően dönt, akkor könnyen Max Verstappen szárnysegédje lehet.

    A brit versenyzőnek 2025 végéig van érvényes szerződése a McLarennel, így legkorábban két év múlva inthet búcsút a csapatnak. A 23 éves versenyző többször elmondta, hogy nagyon jól érzi magát a wokingi istállónál, viszont a türelme neki is véges. A Red Bull már többször próbálta felvenni a versenyzővel a kapcsolatot, ám Norris eddig mindig kikosarazta a Bikákat.

    A Ferrari és a Williams egykori csapatmenedzsere Youtube-csatornáján mondta el a véleményét honfitársa helyzetéről. Windsor figyelmeztette Norrist, hogy ne essen kisértésbe, és ne kötelezze el magát az osztrák csapatnál, hiszen ott csak a holland világbajnok vízhordója lehet. Ám alternatívát is kínált a 23 éves pilótának.

    „Biztos vagyok abban, hogy Lando nem úgy tekint magára, mint Max szárnysegédjére. Ugyanakkor a karrierje mostani szakaszában szívesen vezetné a Red Bullt. Valószínűleg ennél többre nem is gondol, csak az jár a fejében, hogy egy topautóba üljön. Csak élvezni szeretné a Red Bull által biztosított lehetőségeket. Viszont a gondok csak ez után kezdődnék. Hogyan győzné le Max Verstappent? Ha átszerződne, mi lenne Lando Norrisból? Egy nagyon jó második számú versenyző? Természetesen ez is egy lehetőség” – gondolkodott hangosan a brit szakértő.

    Lando Norris, Max Verstappen, McLaren, Red Bull
    Lando Norris és Max Verstappen – Fotó: Jared C. Tilton/Getty Images/Red Bull Content Pool

    Ha Norris mindenképp csapatváltáson töri a fejét, akkor Windsor szerint a franciáknál kellene próbálkoznia.

    „Azt hiszem van némi esély arra, hogy az Alpine-hoz megy, nem igaz? Még van két éve, így egy kicsit még várnia kell. Viszont az Alpine nem megy rosszul, és van erő a csapat mögött. Ezt csak azért hoztam fel, mert próbálom kitalálni, hogy hova mehetne Lando.”

    Az egykori csapatmenedzser azonban figyelmeztette Norrist. Akárhova is megy a McLaren után, keményen kell dolgoznia és fejlődnie, különösen a kanyarokban.

    „Az egyetlen dolog, ami kiábrándít Landóval kapcsolatban az az, hogy a kanyarjai még mindig túl hosszúak. Ez a karrierje során még nagy hátrányt fog jelenteni a számára. Carlos Sainznál finomabb versenyző, viszont nem sokban különböznek abban, ahogy a kanyarokat megközelítik. Lando sokkal lágyabban gázol át rajtuk. Ezt már két év mondom. Csodálkozom, hogy a McLarennél még nem szóltak neki emiatt.”

  • Legalább 100-an elemzik a McLarennél a Red Bullról lőtt képeket

    Legalább 100-an elemzik a McLarennél a Red Bullról lőtt képeket

    Andrea Stella, a McLaren csapatfőnöke elismerte, hogy alaposan átnézik és tanulmányozzák a Red Bull padlólemezéről készült képeket.

    Monacóban Sergio Pérez inkább a riválisokat örvendeztette meg, és nem a saját csapatát. Az időmérőn elkövetett hibája miatt kiesett, így a darunak ki kellett emelnie a konstrukciót a pályáról. Míg az RB19 repült, addig kattogta a fényképezőgépek, mivel mindenki szeretette volna látni mit rejt a versenyképes autó alsó része.

    A rivális csapatokat szinte sokkolta milyen kidolgozott és részletes az osztrák istálló padlólemeze. James Vowles, a Williams csapatfőnöke elmondta, a többiek kialakítása szinte „őskori” a Red Bull megoldásaihoz képest. Ugyan a képek a többiek birtokában vannak, viszont a koncepciót nem sikerült megfejteniük. Így lemásolni sem érdemes a kialakítást és a megoldásokat addig, amíg meg nem értik az összefüggéseket.

    Stella, McLaren, racingline
    Andrea Stella – Fotó: McLaren

    A McLarennél csak 100-an foglalkoznak azzal, hogy rájöjjenek a Red Bull titkára. Sőt, még Stella is tanulmányozta a fotókat szabadidejében.

    „Én is eltöltöttem egy kis időt a fényképek nézegetésével. Ám a McLaren 100 aerodinamikusa még több időt fog a fotók társaságában eltölteni. Valóban nagyon érdekes a kialakításuk, ez is mutatja, hogy milyen összetett a koncepciójuk és milyen magas szinteken mozognak. Mikor megláttam a képeket azt mondtam: le a kalappal a Red Bull előtt. Megértem miért emelkednek mindenki fölé, és miért van ilyen teljesítményük” – nyilatkozta az olasz vezető.

  • Szakembert ugyan elcsent a McLaren a Red Bulltól, de mást nem kap

    Szakembert ugyan elcsent a McLaren a Red Bulltól, de mást nem kap

    Andrea Stella, a McLaren csapatfőnöke leszögezte, hogy Rob Marshall érkezése semmilyen kapcsolatot nem teremt a Red Bull és a wokingi istálló között.

    Pár nappal ezelőtt jelentette be a brit csapat, hogy a Bikák egyik kulcsemberével gyarapodnak jövőre. Marshall 2024 januárjában áll munkához tervezési és műszaki igazgatóként. A McLarennél már nagyon várják a neves szakember érkezését, ugyanis az új szélcsatornájukkal felvértezte jövőre már előrelépésekre számítanak.

    Ugyanakkor Zak Brown az év elején már a Red Bullnál járt, és a csapat saját motorjai felől érdeklődött. A Red Bull Powertrains program gőzerővel dübörög, és a Ford segítségével kerülnek majd megalkotásra az egységek. A wokingi istálló ugyan a Mercedes erőforrások mellett kötelezte el magát, viszont 2026-tól akár másik hajtásláncot is használhatnak.

    Red Bull
    A Red Bull új részlegeiben már az erőforrások tervezése és tesztelése zajlik – Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool

    Mindazonáltal az olasz csapatfőnök leszögezte, az új szakember érkezésével nem jár automatikusan motor is.

    „Megerősíthetem, hogy e téren nincs semmilyen kapcsolat. Néhány hónappal ezelőtt ugyan beszélgettünk a Red Bull-lal, ugyanis fel szerettünk volna térképezni, hogy 2026-ban milyen lehetőségeket kínál majd a piac. Ám ebben a pillanatban előrehaladott tárgyalásokat folytatunk a HPP-vel (Mercedes AMG High Performance Powertrains), így a Red Bull-lal nincs folyamatban semmilyen beszélgetés” – nyilatkozta Stella.

  • Már a Hungaroringen dolgozik a Forma-1-es versenyző és csapata (kép)

    Már a Hungaroringen dolgozik a Forma-1-es versenyző és csapata (kép)

    Ugyan a Magyar Nagydíj csak jövő hónapban kerül megrendezésre, de az egyik Forma-1-es csapat már elhozta két versenyzőjét a Hungaroringre.

    Tegnap már megszólalt egy F1-es autó Mogyoródon, ugyanis kedden a McLaren biztosított privát tesztet Alex Palounak. A spanyol versenyző szeptembertől ismét a wokingi istálló főállású tartalékversenyzője lesz, így a brit alakulat egy edzésnapot biztosított a pilóta számára.

    Palou az esős keddi napon az MCL35M kódjelzésű McLarent (2021-es konstrukció) hajtotta meg. A spanyol versenyző ugyanakkor jól ismeri a magyar pályát, ugyanis 2015-2016-ban a GP3-ban, valamint 2018-ban az European Formula 3-ban már versenyzett a mogyoródi aszfaltcsíkon.

    Ma azonban Oscar Piastri is felidézhette az emlékeit a Hungaroringről, ugyanis az ausztrál pilóta kapta meg szerdai napot a gyakorlásra.