Szerk Racingline.hu

Címke: McLaren

  • Vandoorne ismét rajtbüntetést kap

    Vandoorne ismét rajtbüntetést kap

    Stoffel Vandoorne tízhelyes rajtbüntetést kapott a Spanyol Nagydíjra, miután a Hondának két motoralkatrészt is ki kellett cserélnie. A japán gyártó szenzorproblémát észlelt vasárnap reggel, amely az akkumulátor és a vezérelektronika kicserélését vonta maga után, egy az egyben lemásolva az időmérő előtti procedúrát. A belga versenyző ezzel már az ötödik elemeknél tart (a maximálisan megengedett négyhez képest), nagy étvágyát pedig egy tízhelyes büntetéssel honorálta a versenyigazgatóság. Vandoorne a 19. helyről indult volna, így azonban lecsúszik a 20.-ra Daniil Kvyat mögé.

     

  • Csúszhat a Honda fejlesztése

    Csúszhat a Honda fejlesztése

    A Honda a júniusi Kanadai Nagydíjon egy nagyobb fejlesztési csomagot szándékozott bemutatni, ám Yusuke Hasegawa, a japán gyártó F1-es főnöke nem biztos, hogy addigra készen lesznek vele. A Hondánál folyamatosan zajlanak a munkálatok, hogy a Fernando Alonso szerint a Mercedeshez és Ferrarihoz képesti több mint 50 lóerős hátrányukat valahogyan ledolgozzák. A probléma gyökere, hogy habár a kifejlesztett kísérleti égéstechnológia egy hengeren remekül működik, ezt a Sakurában vég nélkül robotoló próbapadokon nem tudják átültetni a hathengeres konfigurációra. A tanácstalanság akkora méreteket öltött, hogy a Honda, a Renault példáját követve, segítséget kért a független motortanácsadóként ismert Ilmortól, valamint a pletykák szerint a Mercedesszel is kapcsolatba lépett (noha ezt Toto Wolff egyelőre kategorikusan tagadta). Az első nagyobb fejlesztési pakkot Montréal környékére remélték, Hasegawa azonban még bizonytalan.

    „Kanada erőpálya, így nyilván örülnénk, ha addigra kész lenne az új motor” – nyilatkozta. „De még mindig nem vagyok benne biztos, hogy sikerülni fog.”

    A szezon eddigi folyamán a japán gyártó csupán a motorvezérléssel babrált kicsit és megbízhatóságot célzó kisebb fejlesztéseket pakolt fel az erőforrásukra, Barcelonára viszont egy kissé komolyabb változással készültek az indukciós és üzemanyagrendszer terén, amely állítólag teljesen megszüntette a McLarent eddig hátráltató vezethetőségi problémákat.

    „A motorelem változatlan, de az indukciós rendszerből és az üzemanyagrendszerből egy fejlesztett változat érkezett ide” – folytatta Hasegawa. „A fejlesztés meglehetősen tisztes mértékű, de a topcsapatokkal szembeni különbségeket látva nem lehetünk rá túlzottan büszkék.”

    A Honda idei motorja a legkülönfélébb megbízhatósági problémák tengerében fürdött már az előszezoni tesztek óta. Stoffel Vandoorne-nak a két héttel ezelőtti Orosz Nagydíjon már alkatrész-túllépésért kirótt rajtbüntetést kellett letöltenie, Alonso pedig el sem tudott indulni azon a versenyen. A barcelonai hétvége sem indult a legrózsásabb hangulatban, miután Alonso autója az első szabadedzés első körében megadta magát. A legfrissebb meghibásodás hátterében ezúttal olajszivárgás áll, Hasegawa viszont biztos benne, hogy a probléma egyszeri volt és nem fogja befolyásolni a valamilyen „csoda” folytán a hetedik helyről rajtoló spanyolt.

    „Az adatok alapján először az olaj folyt ki, ezután vesztettük el a nyomást” – magyarázta a japán. „A motor még mindig ment ekkor, szóval azzal nem volt baj, de amint lecsökkent az olajnyomás, tönkrement a motor is. Úgy fest, az olajnyomás csökkenését az olajadagolóban bekövetkezett valamiféle mechanikai hiba okozta.”

     

  • Hamilton sajnálja, hogy ilyen mélyrepülésben van a McLaren

    Hamilton sajnálja, hogy ilyen mélyrepülésben van a McLaren

    Lewis Hamilton elmondása szerint ő „szomorú”, hogy korábbi csapata, a McLaren ennyire a mezőny végén küszködik, de biztos benne, hogy idővel visszavágnak majd, ha az erőforrás gondjaik megoldódtak.

    A McLaren jelenleg a konstruktőri tabella alján található, mivel egyetlen pontot sem sikerült még szereziük idén.

    „Vam egy hely számukra a szívemben, sokáig velük voltam, így határozottan szomorú látni, hogy egy ilyen nagyszerű csapat nem az élmezőnyben van.” – mondta Hamilton. „Gyakran kikerülnek a dolgok az ember irányítása alól egyes döntések miatt, melyeket csoportok, vagy egyének hoztak meg. Szerintem ők most próbálnak előre lépni, jó döntéseket hozni, és a megfelelő irányba mozdítani a csapatot.”

    A McLaren nem régiben leváltotta korábbi vezérigazgatóját, Ron Dennist, aki nagyban hozzájárult Hamilton F1-es karrierjének elindításához. Helyére az amerikai üzletember, Zak Brown került. Hamilton bár bízik benne, hogy a változás jót tesz a McLarennek, reméli azt is, hogy a csapat nem veszíti el identitását.

    „Változtattak a menedzsmenten és sok más dolgon is, de a legfontosabb számomra, hogy a McLaren ne veszítse el a szívét és lelületét, ami jellemezte őket, azóta, hogy megszerettem őket, még az előtt, hogy versenyezni kezdtem volna velük.” – mondta Lewis. „Igazán remélem, hogy megtalálják a visszautat a jó irányba, mert az nagyszerű lenne. Nem nyertek versenyt, mióta eljöttem onnan, de szerintem újra tudnának, amint rájönnek mi a gond az erőforrásukkal.”

  • Franchitti szerint Alonsonak egyáltalán nem lesz könnyű dolga

    Franchitti szerint Alonsonak egyáltalán nem lesz könnyű dolga

    A háromszoros Indy 500 győztes, Dario Franchitti úgy véli, a verseny utolsó szakasza sokkoló lesz majd Fernando Alonsonak, IndyCaros debütálásán.

    „Hogy tehetséges-e? Meg tudja-e csinálni? Abszolút. De a tapasztalat, az kulcsfontosságú lesz.” – mondta Franchitti. „Amikor ott tartunk majd, hogy 20-25 körrel a vége előtt lesz caution, ésmindenki megy a pitbe új gumikért, akkor minden terv borul.”

    „A verseny elején mindenki jobban figyel még a másikra és ha már félig mellette vagy valakinek, az el fog engedni. De ahogy közeledik a verseny vége, mindenki jobban siet. Szerintem ez egyfajta sokként fogja érni (Alonsót).”

    „Szerintem ő (Alonso) folyamatosan tanulni fog a hét során, és építkezni fog az információkból. De nagyon, nagyon nehéz lesz Scott Dixonnal, Tony Kanaannel és Montoyával versenyre kelnie.”

    „Montoya nagyon éhezik a győzelemre. Neki csak az Indy 500-ra szóló megállapodása van a Penske-vel idén.”

    „Ami szerintem szintén nagyon szokatlan lesz Alonsonak, hogy itt huszonvalahány versenyző van, aki elég versenyképes ahhoz, hogy nyerni tudjon.”

  • Okos döntés Alonso és a McLaren részéről az Indy 500

    Okos döntés Alonso és a McLaren részéről az Indy 500

    Mika Häkkinen, kétszeres világbajnok F1-es versenyző az Unibet oldalán elmélkedett egykori csapata, a McLaren és Fernando Alonso Indy 500-as tervein. A finn határozottan jó ötletnek tartja a szereplést.

    „Fernando Alonso nagy sikereket ért el a Forma-1-ben és véleményem szerint a döntése, hogy részt vesz az Indy 500-on a McLarennel, fantasztikus lehetőség.” – vélekedik Häkkinen. „Ez egy nagyon okos lépés a McLaren, a Honda és Alonso részéről, hogy együtt vesznek részt Amerika legnagyobb versenyén. Az, hogy kihagynak egy F1-es hétvégét, nem fog számítani.”

    „A McLaren és a Honda közös sikerének elérése még időbe fog telni, szóval az Indy-n való indulás nagyon motiváló lesz Fernandonak és nagyszerű PR lehetőség a McLarennek, a Hondának és a Forma-1-nek.”

    „Nem lennék meglepve, ha Fernando megnyerné az Indy 500-at. Ő egy nagyon tehetséges versenyző, nagyon alaposan tanulmányozza a versenyt és kellő tesztlehetőséget is kap ahhoz, hogy meglegyen a tempója. Ennek jeleit már láthattuk az e heti újonc teszten is.”

    „Minden körben tanulni fog valamit, ahogy követ valakit, szóval az élmény minden egyes része segíteni fogja őt abban, hogy még többet tanuljon. Ezen kívül nagyon értékes adatokat kap majd az Andretti csapattól, a Hondától és remek tanácsokat Gil de Ferrantól. Szóval ha az ember ezt mind összeteszi, csak arra számíthat, hogy versenyképes lesz. Nagyon fogja nyomni az elejétől a végéig, érdemes lesz majd nézni.”

  • Fernando Alonso: A lábam először önálló életet élt

    Fernando Alonso: A lábam először önálló életet élt

    Fernando Alonso tegnap első ízben tesztelhette IndyCar autóját, mellyel az Indy 500-on fog indulni.
    „Az elején, hogy őszinte legyek, a jobb lábam önállóan döntött!” – mondta Alonso Robin Millernek. „Nem volt összeköttetésben az agyammal. Tövig akartam nyomni, de a jobb lábam önálló életet élt! De azóta már jobban kontrollálom a testem és az autót, szóval most már tövig tudom nyomni.”
    Alonso rekordja tegnap az volt, hogy a 73. körében 222,548 mph-val, azaz kb 358 km/h-val hasított az indianapolisi oválon.
    „Kicsit erős a szél most, az utolsó körökben fel is erősödött. De hasznos az információ, hogy ilyen nehézségek is lehetnek.” – mondta Alonso. „De minden jól ment eddig.”
    Arra a kérdésre, hogy kényelmesen érezte-e magát, Alonso így felelt: „Egyáltalán nem! Gyorsultam, de ekkora tempónál a pálya nagyon szűknek tűnik. Amikor az ember tévében vagy szimulátoron nézi, minden nagyobbnak és könnyebbnek tűnik, de igazi autóból nézve ez nagyon, nagyon szűk. Szóval próbáltam különféle íveken menni, de nem volt még olyan kényelmes a dolog, mint amilyen feltehetően pár hét múlva lesz.”
  • A McLaren Indy 500-as döntése csak Alonso egotripje?

    A McLaren Indy 500-as döntése csak Alonso egotripje?

    Azt elmúlt időszak legnagyobb híre, hogy a McLaren elindul idén az Indy 500-on, a versenyzőjük pedig Fernando Alonso lesz, aki ezért cserébe kihagyja az F1-es Monacói Nagydíjat.

    Toto Wolff, a Mercedes csapat főnöke azonban úgy véli, ez az egész nem szól másról, mint Alonso egójáról.

    „Ezek a szalagcímek jót tesznek a motorsportnak.” – mondta Wolff az Österreich napilapnak. „De a csapat szempontjából nem értem, miért nem ragaszkodnak hozzá, hogy versenyezzen (Alonso) Monacoban. Valószínűleg pontokat tudna ott szerezni, bár tény, hogy az nem egyenlő egy indianapolisi trófeával. Szerintem ez csak Alonso egójáról szól.”

  • Alonso szerint már nehéz megválogatni a szavakat

    Alonso szerint már nehéz megválogatni a szavakat

    Fernando Alonso úgy ítéli, a McLaren körülbelül három másodpercet veszít az egyenesekben Szocsiban, a Honda erőforrás gyengesége miatt.

    Alonso a 15. helyre kvalifikált az Orosz Nagydíj hétvégéjén, ideje 3,5 másodperccel lassabb volt Sebastian Vettel pole-t érő körénél.

    „Hihetetlen, hogy mennyit veszítünk az egyenesekben.” – mondta Alonso. „Azt hiszem úgy 1,3 másodpercet az első szektorban, ahol csak egy kanyar van, és most problémánk sincs, szóval ez most épp azt mutatja, hogy hol is tartunk. Az egyenesekben 2,5 – 3 másodpercet veszítünk ezen a pályán. Számítottunk rá, mielőtt idejöttünk, de a kvalifikáción mindig egy kicsit többet akarunk.”

    Majd azt is elmondta a spanyol, hogy mire számít a vasárnapi versenyen: „Többé-kevésbé azt, mint amit Bahreinben, Kínában és Ausztráliában láthattunk, és ami majd várható Spanyolországban, Monacoban és Kanadában…”

    „Minden csütörtökön, pénteken, szombaton és vasárnap itt állok Önök előtt és próbálok a lehető legudvariasabban válaszolni a kérdésekre, de ez már egy kicsit monoton, mindig ugyanaz a sztori.”

  • A McLaren minden évben szeretne indulni az Indy 500-on

    A McLaren minden évben szeretne indulni az Indy 500-on

    Fernando Alonso idén kihagyj a Monacói Nagydíjat, helyette az Indy 500-on áll majd rajthoz. A McLaren vezérigazgatója, Zak Brown pedig közölte, hogy szeretnék, ha ez nem egyszeri alkalom lenne, hanem a McLaren minden évben képviseltetné magát az Indy 500-on.

    „Szeretném minden évben versenyezni látni a McLaren-Hondát Indianapolisban.” – mondta Brown. „Eredetileg ez az ötletünk 2018-ra vonatkozott, de a jelenlegi körülmények mellett, ahogy most szereplünk a Forma-1-ben, továbbá Fernando és a mi vágyunk szerint, megtaláltuk ezt a kis kaput.”

    „A McLaren nagy rajongója az IndyCar versenyzésnek, úgy véljük ez egy fantasztikus széria, én személy szerint pedig egész életemben érdeklődtem iránta, szóval én nagyon izgatottan várom, hogy ott legyünk.”

  • „Csodás”, hogy Vandoorne már rajthoz sem tudott állni a McLarennel

    „Csodás”, hogy Vandoorne már rajthoz sem tudott állni a McLarennel

    Fotó: McLaren

    A McLaren Honda hosszú ideje küszködik az erőforrással, ám ahelyett, hogy javulna a helyzet, mondhatni csak egyre rosszabb. Olyannyira, hogy Stoffel Vandoorne Bahreinben már el sem tudott rajtolni, McLarenje meghibásodása miatt.

    „Csodás.” – reagált erre Alonso. „Csodás, hiszen mind keményen dolgozunk, Stoffel is keményen dolgozik. Ezen a hétvégén nagyon balszerencsések voltunk az erőforrás cserékkel, és aztán még még el se tudtunk indulni (Vandoorne)… Lehet az ember gyors, lassú, jöhetnek különféle versenyek, különféle körülmények. De ha még el sem tudsz indulni a versenyen, az csodás. Hogy Stoffel nem tudott elindulni a versenyen, az elfogadhatatlan állapot. Meglátjuk mi változik Oroszországig, mert ettől sokkal jobbnak kell lennünk.”

    Alonso ugyan el tudott indulni a versenyen, de befejezni ő sem tudta azt.