Címke: McLaren

Domenicali: Alonso jobbat érdemelne

A spanyol versenyző korábbi csapatfőnöke szerint egy sokkal jobb csapatban lenne Alonso helye.

Az egykori Ferrari csapatfőnök a múlt heti monzai futamon már a Lamborghini első embereként volt jelen. Természetesen Alonso, és a McLaren nehéz helyzetéről is kérdezték.

„Nyilvánvaló, hogy ez egy nagyon nehéz helyzet.” – nyilatkozott Domenicali. „Nem lehet könnyű dönteni Fernandonak. De az biztos, hogy a legjobbat érdemli. Ő nagyon jó, ezt mindannyian tudjuk.”

„Remélem, hogy a lehető legjobb opciót tudja választani.” – fogalmazott az olasz a spanyol AS sportnapilapnak.

Domenicali azt is elmondta, boldog jelenlegi munkájával, azonban bizonyos források így fogalmaznak: „Stefano az F1-hez tartozik, és vissza is fog térni oda.”

2017. szeptember 7.
Alonso elsőként ért célba egy McLarennel!

Persze csak mókából… Egy spanyol showműsorban szerepelt Fernando Alonso, ahol emberekből álló „McLarenbe” ült, és egy rögtönzött, gyors „futamot” meg is nyert. Íme!

https://youtu.be/vY1qvxo_6Ow?t=7m24s

2017. szeptember 7.
Ricciardo szerint is jobb lenne a McLaren más motorral

Szinte mindenki azt gondolja, hogy versenyképesebb lenne a McLaren egy másik erőforrással. Ebbe a körbe tartozik Daniel Ricciardo is, miközben az egész paddock azt a hírt várja, hogy mi lesz a McLaren és a Honda lehetséges szakításával. A Red Bull pilótája a Marcanak nyilatkozott:
„Sajnálatosan a Hondának nem sikerült olyan motort adnia a McLarennek, amitől gyorsak lennének. Azt hiszem, ha betennének egy Renault erőforrást, vagy bármely másikat, egyből gyorsabbak lennének, mert maga az autó jónak tűnik. Jövőre erősebbek lehetnek.”

Ricciardo azt is elárulta, hogy sajnálja Fernando Alonsot, aki szerinte az egyik legjobb pilóta, hogy 2015 óta csak megrekedt a McLaren-Hondával:
„Igazán kedvelem Fernandot, és tisztelem, mint versenyzőt. Szeretném azt látni, hogy kevesebbet szív a pályán, megérdemelne egy top autót. Remek lenne, ha egy napon ő, vagy Hamilton lenne a csapattársam, ezt tényleg bírnám.”

[poll id=”21″]

2017. szeptember 7.
Alonso hűséges maradna a McLarenhez

Fernando Alonso elmondása szerint lojális szeretne maradni a McLarenhez. Annak ellenére, hogy igencsak mélyponton van a csapat a Honda erőforrás gyengesége miatt, és egyre többször kerül szóba, hogy vajon mikor telik be a pohár a spanyol versenyzőnél.

A McLaren a spanyol versenyző megtartásának érdekében már azon gondolkodik, hogyan válthatnának erőforrást 2018-ra.

„Bonyolult helyzetben van a McLaren, hiszen három éve nagyon versenyképtelen.” – mondta Alonso a spanyol Antena 3-nak. „Három évnyi versenyképtelenség a határ szerintem egy olyan csapat számára, mint a McLaren, amely az F1 történelmének egyik legjobbja. A következő évben ez a helyzet szerintem megváltozik. Nem tudom, mi lesz, de nagyon optimista vagyok.”

„Az egyik opció az erőforrás lecserélése. Megvárom a döntésüket, mielőtt meghozom a enyémet. Lojális szeretnék maradni a csapathoz, mivel együtt mentünk keresztül ezen a nehéz időszakon. Ha döntöttek, és már tudják milyen csomagjuk lesz, én is meghozom a döntést. Ennyi esélyt megadok nekik. Nehéz időn mentünk át együtt. Úgy érzem én is a csapat része vagyok és szerintem megérdemlik (az esélyt).”

A 35 éves versenyző arra számít, hogy még a héten döntés születik erőforrás-ügyben.

2017. szeptember 6.
A Honda fél, hogy nem tudja meggyőzni a McLarent

A Honda tart tőle, hogy nem tudja meggyőzni a McLarent arrül, hogy 2018-ban is folytassák az együttműködést, de tovább próbálkoznak.

Ha a McLaren nemet mond a a japán erőforrásra, az lehet megoldás, ha a wokingiak erőforrást „cserélnek” a Toro Rossoval. Mivel a Renault ennél több csapatnak nem tud szállítani 2018-ban, csak a csere jöhet szóba.

„Továbbra is próbálunk jó teljesítményt nyújtani, hogy meggyőzzük őket arról, hogy elég jók vagyunk.” – mondta a Honda F1-es főnöke, Yusuke Hasegawa. „A Honda nem fogja feladni ezt az együttműködést.”

A japán gyártó magabiztos a legutóbbi fejlesztési csomagok miatt.

„Ausztria óta a hármas specifikációjú erőforrás, a fejlesztési ütemünk felgyorsult, és nagyon jó az ütem.” – folytatta Hasegawa. „Láttunk némi teljesítménybeli javulást minden egyes fejlesztéssel, szóval ez ösztönző.”

A McLaren taktikai okokból bevállalta a büntetést a nekik nem fekvő pályákon, Belgiumban és Olaszországban, annak érdekében, hogy a következő, szingapúri versenynek rajtbüntetés nélkül vághassanak neki.

„Magabiztosak vagyunk a szingapúri versenyképességünk tekintetében.” – mondta Hasegawa. „Már eldöntöttük, hogy az aktuális erőforrással megyünk Szingapúrba. Talán módosítunk pár beállításon, de nagy változtatást nem tervezünk Szingapúrra.”

[poll id=”21″]

2017. szeptember 6.
Zak Brown biztos benne, hogy Lando Norris kész az F1-re!

A McLaren vezérigazgatója, Zak Brown úgy gondolja, hogy a 17 éves Lando Norris készen áll ugyan a Forma-1-es szereplésre, de nem akarja felgyorsítani a fejlődését, és azt, hogy nagyot ugorjon a szamárlétrán. Norris az év elején csatlakozott a McLaren junior programjához, és a Hungaroringen már az első igazi F1-es tesztjén is túl volt, és lenyűgözött mindenkit a paddockban azzal, hogy gyors volt, és éretten kezelte a helyzetet.

A brit fiú jelenleg újoncként vezeti a FIA Formula 3 bajnokságát, és a legtöbben már most a jövő Forma-1-es sztárját látják benne. Annak ellenére, hogy felkészült lenne a királykategóriára, Brown nem szeretné azt, hogy kényelmetlenül nagyot ugorjon előre, ezért jövőre inkább a Formula 2-ben keresne védencének helyet. Ennyit árult el erről:
„Nem érkezett Forma-1-es csapattól olyan kérés, hogy kölcsönkérnék őt 2018-ra, így az a tervünk most, hogy az F2-ben indítsuk. Azt gondolom, hogy elég gyors lenne egy Forma-1-es autóban is, de nem szabad ezt erőltetnünk, és nem baj, ha szerez még tapasztalatokat. Egyértelműen a jövő nagy tehetsége, nem hiszem, hogy beraknánk őt másik F1-es csapatba.”

A McLarennek Norrison kívül Nyck de Vries a másik junior pilótája, aki az F2-ben versenyez. Brown elégedett de Vries munkájával, de elárulta, hogy az elkövetkezendő hetekben döntenek a jövőjéről:
„Rengeteg szimulátoros munkát végez nekünk, és remekül dolgozik. Még nem döntöttünk a junior programunkat illetően a 2018-as szezonra. Lando egyértelműen marad. Nickkel pedig Eric Boullier egyeztet. Lesz találkozónk ezzel kapcsolatban ebben a hónapban Ericcel, és akkor átbeszéljük majd, hogy merre tovább a tehetséggondozó programunkkal.”

2017. szeptember 6.
A Honda az F1-es vezetőségtől is segítséget kap

Az FIA és a Liberty fejesei „minden tőlünk telhetőt” megtesznek annak érdekében, hogy a Honda 2017 után is az F1-ben maradhasson.

A héten mindenképpen döntés születik arról, hogy a McLaren a Hondával folytatja-e tovább F1-es pályafutását vagy 2018-tól átvált Renault-erőforrásokra. Az egyenlet azonban sokismeretlenes: az utóbbi variáció megvalósulása esetén a Honda akár búcsút is mondhatna a sportnak, hacsak nem tud egyezséget kötni a Toro Rossóval, amelynek Renault-erőforrására pályázik egyébként a McLaren. Egyes értesülések szerint Jean Todt FIA-elnök levélben fejezte ki támogatását Takahiro Hachigónak, a Honda vezérigazgatójának, akit segítségéről is biztosított, miután Chase Careyvel együtt a monzai hétvége alatt már tárgyalásokat folytattak Masashi Yamamoto Honda-felsővezetővel. Sean Bratches, a Liberty kereskedelmi igazgatója is a japán gyártó pártján áll.

„Nem akarjuk elveszteni a Hondát” – mondta Bratches, aki szerint a Honda jelenléte hosszútávon ’mindenkinek hasznot hajtana’, így bízik a pozitív végkimenetben. „A Honda az F1 egyik régi és nagyra becsült partnere. Minden tőlünk telhetőt megteszünk, hogy az érintett feleket kooperációra buzdítsuk és a sportban marasztaljuk, mivel úgy véljük, a jövőben mindenki számára hatalmas lehetőséget nyílnának ezzel. Azt szeretnénk, ha ebben a sportban mindenki jó üzletet tudna fenntartani. A filozófiánk alapja az egyértelmű és kommunikációalapú üzletelés; nincs rejtegetnivalónk, az érintett feleknek pedig a kollektív álláspontunkat prezentáljuk. Bizakodva hiszünk benne, hogy lehetséges valamiféle egyetértésre jutnunk.”

Habár a Toro Rosso által kiszabott monzai határidő a végleges döntés meghozatala nélkül járt le, a McLaren még bízik benne, hogy a hét elején nyélbe üthetik a dolgot.

2017. szeptember 5.
Sainz a Renaulthoz, Kubica a Williamshez igazol?

A legfrissebb hírek szerint a a McLaren dobja a Hondát. A japánok megegyeznek a Red Bullal, így azt visznek majd a faenzai kiscsapathoz, akit csak akarnak. Carlos Sainzt elengedi a Red Bull, hogy csatlakozhassonz enstoneiakhoz. Wehrlein vagy Kubica pedig kiköthet a Williamsnél.

Sainz három szezon után hagyhatja el a Toro Rossot, pedig tavaly is már nagyon mehetnékje volt, de akkor a Marko-Horner tandem megállította az eligazolását. Valami azonban megváltozott azóta, ez mindenképp érezhető, hogy versenyző és menedzsment eltávolodott egymástól.

Egyre inkább úgy tűnik, hogy a Honda és a Toro Rosso is végül csak meg tudnak egyezni, így Carlos is szabadon távozhat a Renaulthoz. Pletykák szerint már csak a hivatalos bejelentésre kell várni, de addig is nézzük meg azt, hogy mi vezethetett idáig.

A Honda érkezése azt is jelenti, hogy a Renault partnerség az eredetileg tervezettnél egy évvel korábban ér véget. A franciák nem fognak perre menni, abban az esetben, ha megkaphatják ezért a gesztusért cserébe Carlos Sainzot már 2018-ban.

Amennyiben a Honda szakít a McLarennel, akkor a Toro Rosso segít abban is, hogy Fernando Alonso maradhasson a narancssárga csapatnál, és így hoppon marad a Williams, akik reménykedtek eddig abban, hogy megszerezhetik a spanyolt. Így a Stroll melletti versenyzői ülés lehet az egyik legérdekesebb az őszi pilótakeringő alatt.

Felipe Massa nem valószínű hogy marad, de a Williamsnél is sok múlik majd azon, hogy hogy dönt a Renault. Mindenesetre olyan nevek szerepelnek a listájukon, mint Sergio Perez, Robert Kubica és Pascal Wehrlein. A mexikói már jó ideje szívesen elhagyná a Force Indiát, de Monzában hosszasan tárgyalt a csapat és a menedzsmentje, úgy néz ki, hogy maradnia kell újabb egy évet. A csapatnak opciós joga van rá, de nem kényszeríteni, hanem meggyőzni szeretnék Sergio-t, hogy maradjon egy újabb szezont velük, és ne a bíróságra kelljen menniük.

Amennyiben a franciák valóban bejelentenék Sainzot, mint versenyzőjüket, Kubicát sem fogja kötni kb. semmi sem a Renaulthoz, és szabadon igazolhatóvá válik, miközben Wehrlein sorsa továbbra is egyértelműen a Mercedes kezében van.

[poll id=”21″]

2017. szeptember 5.
Kvyat szerint riasztó volt a McLaren hétvégi formája

A fiatal pilóta nem örül, hogy a McLaren és a Toro Rosso szoros csatát vívott az Olasz Nagydíjon.

Kvyat komoly csatába keveredett Stoffel Vandoorne-nal a monzai futamon, mielőtt a belga kiállni kényszerült. Az orosz végül a tizenkettedik helyen ért célba a Toro Rosso idei egyik legrosszabb versenyén.

„Még a McLaren is gyorsabb volt nálunk.” – fogalmazott Kvyat a futam után. „Nagyon erősek voltak. A kanyarokban különösen. Nem volt könnyű csata Vandoorne-nal, és egy kicsit aggasztó, hogy a McLarennel voltunk egy szinten. Sokat kell dolgoznunk, és fejleszteni az autó bizonyos pontjain.”

Az orosz csapattársa, Carlos Sainz sem élete versenyén van túl, tizennegyedik lett.

„Egyszerűen nem volt jó csomagunk Monzában, és ebből tanulnunk kell. Megnézzük, mi a hibánk, és Szingapúrra orvosoljuk. El kell kezdenünk jobb eredményeket gyűjteni, hiszen így nem tudunk feljebb lépni.” – nyilatkozta a spanyol.

2017. szeptember 4.
Honda: Egyértelmű, hogy Alonso menni akar

Yusuke Hasegawa, a Honda főnöke szerint „nagyon is egyértelmű”, hogy Fernando Alonso nem szeretne a továbbiakban együttműködni a japán gyártóval, amennyiben nem mutatnak fel szemmel látható fejlődést.

Alonso szerződése az idei szezon végén lejár (ha még esetleg nem hallottátok volna), mclarenes jövője azonban még korántsem biztos. Lassan eljön a spanyol által saját magának kitűzött döntési határidő, és míg a csapat képességeit sokra tartja – egyenesen úgy vélve, hogy a McLarennél „megvannak a bajnoki hozzávalók” –, a Honda-erőforrás folyamatosan gyengélkedése erősen hátráltatja a wokingi istálló és versenyzője esélyeit ennek elérésére.

Más lehetősége azonban nem sok akad a McLarennek: a Mercedes és a Ferrari nevetve mondtak nemet riválisuk érdeklődésére, és habár még egy Renault-szerződés összejöhet, a franciák nem repesnének egy negyedik ügyfél becsatlakozása láttán. Alonso mantrája, miszerint „csak egy versenyképes autót akarok” nyomán olyan pletykák is napvilágot láttak, amelyek alapján a spanyol ’vagy velem, vagy a Hondával’ ultimátumot adott a McLarennek – ezt viszont Alonso vehemesen tagadta csütörtökön, de Hasegawa szkepticizmusát ez sem oszlatta el.

„Nagyon is egyértelmű, hogy jelenleg nem akar a Hondával maradni – ez kristálytiszta” – nyilatkozta Hasegawa. „Emellett azonban azt is kijelentette, hogy még nem vesztette el minden, hogy is mondjam, reményét vagy elvárását a Honda irányában: amennyiben meg tudjuk neki mutatni, hogy képesek vagyunk fejlődni, talán megváltoztatja a véleményét.”

A Honda tehát saját magát is kutyaszorítóban érzi, és kulcsfontosságúnak tartja, hogy a fejlesztésekkel meggyőzzenek mindenkit maguk körül.

„Nem lazsálhatunk fejlesztések terén” – erősítette meg Hasegawa. „Meg kell mutatnunk, hogy fejlődőképesek vagyunk. Egyértelmű a helyzet: ha nem vetünk be semmit és a jelenlegi szinten maradunk, a McLaren vagy Fernando az elkövetkezőkben nem fog velünk dolgozni.”

2017. szeptember 3.