Címke: McLaren

  • Alonso Toyotát tesztelhet

    Alonso Toyotát tesztelhet

    Nagyon úgy tűnik, hogy a kétszeres F1-es világbajnok részt vesz a WEC hivatalos tesztjén Bahreinben, ahol egy Toyotát vezet majd.

    A spanyol versenyző nem titkolt célja, hogy elhódítsa a hármas koronát, melyhez egy LeMans-i 24 órás verseny megnyerése is szükségeltetik. Az első lépést ehhez pedig már november 19-én megteheti, az idei WEC finálé után.

    A Toyota nem erősítette meg a hírt, azonban nem is tagadtak.

    „Nem kommentáljuk a hírt.” – fogalmazott egy szóvivő.

    Amennyiben a Toyota jövőre is rajthoz áll LeMans-ban, mint egyetlen LMP1-es gyártó, Alonso könnyen találhatja magát a volán mögött, hiszen korábban már kiderült, a McLaren hajlandó elengedni a spanyolt az egynapos versenyre.

    A csapat vezetője, Rob Leupen a Motorsport.com-nak nyilatkozva elmondta, jó kapcsolatot ápolnak Alonsoval, és mindig is az volt az elsődleges céljuk, hogy egy igazi topversenyző legyen csapatuk tagja.

    Ugyan még nem erősítették meg, hogy jövőre maradnak-e a WEC-ben, a Toyota Gazoo Racing elnöke, Shigeki Tomoyama nagyon bíztatóan fogalmazott ezzel kapcsolatban is.

    „Maradni szeretnénk – és természetesen győzni. Mindezt persze hosszútávon szeretnénk fenntartani.”

    Mindezek értelmében tehát könnyen lehet, hogy a Toyota jövőre is ott lesz a LeMans-i 24 órás rajtrácsán, Fernando Alonsoval együtt, aki a pár évvel ezelőtti rajtoltatással ellentétben akár egy sokkal izgalmasabb szerepkörben is kipróbálhatja majd magát.

  • Newey elárulta, hogy miképp kémkedett a Ferrari után

    Newey elárulta, hogy miképp kémkedett a Ferrari után

    A csapatok különféle taktikákat és trükköket alkalmaznak, ha arról van szó az F1-ben, hogy kémkedjenek, és ezen a téren bizony Adrian Newey is öreg motoros. Új könyvében, ami bemutatja a legismertebb tervező életútját a Forma-1-ben, kitér arra is, hogy miképp szerezte meg a riválisok titkait is, miközben nyerte autókat tervezett a Williamsnek, a McLarennek és a Red Bullnak. A „How to Build a Car”-ban ennyit árul el erről a mester:

    „Amikor egy versenynek vége van, akkor az autókon ellenőrzéseket végeznek, hogy megfelelnek-e a szabályzásnak. Amikor ezzel végeztek, akkor még egy órát állnak a parc fermében az autók, azért, hogy ha esetleg egy csapat valamiért tiltakoznak, akkor erre legyen ideje. Ezen a ponton rengeteg játéklehetőség van, és nincs olyan kamu élőemberes trükközés, mint ami akár van a rajtrácson is a verseny előtt. Mérnökök, és jómagam is vizslatják a másik autóját. A szerelők amikor meglátják egy másik csapat senior mérnökét, mint például engem a közelben, akkor hirtelen tüsténkedni kezdenek az autó körül, és megpróbálják azon elemeket takarni, amelyeket épp megnéznék. A Ferrari különösen aktív, amikor feléjük tartok. Ennek a „bábozásnak” az lett az eredménye, hogy olyan elemét nézem az autónak, ami egyáltalán nem érdekel, és a koreográfia szerint a szerelők mint a méhek, mennek védelmezni a mézet, miközben az egyik fotósunk meg lefényképezi valójában azt, ami engem érdekelne. A Ferrari erre még mindig nem jött rá.”

    Newey minden alkalmat megragad, hogy megfigyelje az ellenfelek járművét, még akkor is, ha csak erre egy pillanatnyi lehetősége van:

    „Igazság szerint ez is a játék része. Ha egy autót igazán át akarok tanulmányozni, akkor várnom kell a verseny végéig, amikor a kocsikat elzárják a parc fermébe, és senki nem nyúlhat hozzájuk egy órán át. Sokszor akár az orrod elé parkoltatják őket, és miközben a szerelők máshol pakolnak, addig annyit nézhetem, amennyit csak akarom. Ahogy mondtam, ez az az időszak, amikor a csapatok tiltakozhatnak, ha valami olyasmit találnak egy autón, ami nem tetszik nekik.”

  • 2007-ben a McLaren emberei megdöbbentek, hogy Hamilton érkezik a csapathoz

    2007-ben a McLaren emberei megdöbbentek, hogy Hamilton érkezik a csapathoz

    Korábban már beszámoltunk róla, hogy a McLaren csapat egy korábbi szerelője, Marc Priestley könyvet adott ki.

    Ebből a könyvből derül ki az is, hogy a csapattagok alaposan meglepődtek 2007-ben, mikor megtudták, hogy Lewis Hamilton máris a Forma-1-ben debütálhatott, rögtön, miután GP2-es bajnok lett.

    Első versenyén azonban máris dobogóra ért, hatodik futamán pedig már be is zsebelte első győzelmét, sőt már ezen első szezonjában is esélyes volt a bajnoki címre. Ezt végül először 2008-ban szerezte meg, második F1-es szezonjában.

    „Emlékszem, mikor a McLarennél felmerültek a hírek Lewis Hamiltonról.” – mondja Priestley. „Akkor még nem volt Forma-1-es versenyző, a GP2-ben dolgozott, de kezdett egyre közelebb kerülni a Forma-1-hez. Emlékszem, hogy az emberek arról beszéltek, hogy ő lesz a McLaren következő Forma-1-es versenyzője, és a csapatnál mindenki úgy reagált, hogy ‘wow, ez őrület, ő még egy fiatal gyerek’. Nem sokat tudtak róla az emberek akkoriban. Azonban mikor megjelent, egyértelművé vált, hogy ő egy különleges gyerek. Nagyon, nagyon fiatal volt, de szuper gyors a versenyautóban.”
    Embed from Getty Images

  • Norrisnak nem példaképe Hamilton

    Norrisnak nem példaképe Hamilton

    A McLaren neveltje, Lando Norris az, akit most Nagy-Britanniában a következő Forma-1-es tehetségnek tartanak, és ugyanő azt állítja, hogy ugyan felnéz Lewis Hamiltonra, de nem a példaképe a 2017-es F1-es világbajnok.

    Norris újoncként dominált az Euro F3-as szériában ahol idén megszerezte a bajnoki címet is, és most már ő lesz a McLaren hivatalos tartalékpilótája 2018-ban. A 17 éves pilóta ugyanakkor azt mondja, hogy nem a példaképe Hamilton, viszont elismeri az eredményeit. A Daily Mailnek így nyilatkozott Norris:
    „Nem ismerem Lewist. Ott volt a FIA díjátadó gáláján tavaly, ahol láttam, de nem beszéltünk. Sebastian Vettellel viszont beszélgettem. Szakított időt rám, így tudtunk beszélni vagy 10 percet. Ez igazán rendes volt tőle.”

    Norris tudja azt is, hogy sokan már most a négyszeres világbajnok utódjának tartják:
    „Menő dolog erre gondolni, igen. Felnézek Lewisra, ő egy nagyon jó versenyző, és különösen gyors az időmérő edzéseken. Támogatom, mivel brit, de nem a példaképem. Én egyszerűen csak jól akarok dolgozni, és bízom benne, hogy a többi, az majd jön magától.”

    Jövő év elején Lando Norris a Rolex 24 órásán Daytonában már Zak Brown csapatában, az United Autosportsnál  indulhat majd Fernando Alonsoval, illetve a McLarenes tartalékpilótai szerepe mellett a Formula 2-ben lesz majd ahol teljes szezont futhat.

  • Hivatalosan is Lando Norris a McLaren tartalékversenyzője!

    Hivatalosan is Lando Norris a McLaren tartalékversenyzője!

    A McLaren ma hivatalosan is bejelentette, hogy 2018-ban az idei F3-as bajnok, Lando Norris lesz a tartalékversenyzőjük. Ez azt jelenti, hogy ha netán valami oknál fogva Fernando Alonso, vagy Stoffel Vandoorne nem tud részt venni egy versenyen, akkor Norris debütálhat a helyén.

    Norris augusztusban a Hungaroringen rendezett teszten vezethette is az MCL32-est, és teljesítménye lenyűgözte a wokingi alakulatot.

    Tesztpilótaként jövőre jelen lesz az F1-es futamokon, szorosan együttműködik majd a versenyzőkkel és a mérnökökkel, fontos szerepe lesz a versenyhétvégéken, és szimulátoron is segíti majd a csapat munkáját.

    „Nagyon izgatott vagyok, hogy teszt- és tartalékversenyzőként csatlakozhatok a McLarenhez 2018-ban.” – mondta Lando Norris. „Az elmúlt 12 hónap egy elképesztő utazás volt számomra , élveztem minden egyes pillanatát, és ez egy csodálatos módja az év lezárásnak. Nagyon várom már, hogy segíthessem a csapatot, kezdve a következő heti interlagosi gumiteszttel. Keményebben fogok dolgozni, mint valaha, hogy minél többet tanuljak és fejlődjek majd az év során. Van két kiváló tanárom Fernando és Stoffel személyében, én pedig minden tőlem telhetőt megteszek majd, hogy segítsem a csapat erőfeszítéseit annak érdekében, hogy visszakerülhessenek az élmezőnybe. Még dolgozom azon, hogy a versenyprogramom is fixálódjon 2018-ra, már közel járunk, de még nem teljesen fix. Remélem, hogy hamarosan bejelenthetem.”

    „Lando egy kiemelkedő fiatal tehetség.” – mondta Zak Brown, a McLaren Technology Group ügyvezető igazgatója. „A mai bejelentést nagyon kiérdemelte, és ez is hangsúlyozza, milyen komolyan vesszük és elismerjük a képességeit. Azzal, hogy tavaly megnyerte a Formula Renault bajnokságot, megnyerte a McLaren Autosport BRDC fiatal versenyzőknek járó díját, valamint (idén) European F3-ban megmutatta sebességét és konzisztens teljesítményét, kétségkívül kiérdemelte az elismerésünket, mint a világ egyik legjobb együléses versenyzője. A nyári McLarenes tesztje nagyon meggyőző volt és újabb bizonyítéka annak, hogy készen áll arra, hogy szintet lépjen, és ilyen szerepet és felelősséget kapjon. Mi a McLarennél lelkesen várjuk, hogy segíthessünk neki elérni a célját, hogy Forma-1-es versenyzővé váljon.”

    „Nagyon fontosnak tartjuk, hogy legyen állandó teszt- és tartalékversenyzőnk.” – mondta Eric Boullier, a McLaren versenyigazgatója. „Lando ott lesz a versenyeken, és a csapat teljes értékű tagja lesz. Lando olyasvalaki, aki nagyon magas szintű képességekkel és eltökéltséggel érkezik. A mi dolgunk, hogy fejlesszük és finomhangoljuk a koncentrációját azzal, hogy megmutatjuk neki, hogy is működik egy Forma-1-es csapat, és egy modern verseny. Nagyon sok lehetősége lesz a megfigyelésre, tanulásra 2018-ban, mi pedig biztosak akarunk lenni abban, hogy Lando teljesen felkészült, hogy ha szükséges, Fernando, vagy Stoffel helyére ülhessen, egy szempillantás alatt.”

  • A McLaren „izgalmában kuncogva” várja 2018-at

    A McLaren „izgalmában kuncogva” várja 2018-at

    Motorpartnercseréjét követően és kasztnijának teljesítményét látva a McLaren tűkön ülve várja a következő F1-es szezont.

    2018-ban a McLaren a Honda helyett a Renault erőforrásait fogja használni, emellett pedig komoly előrelépést várnak kasztnitéren is. A legutolsó futamokon a csapat már jövőre tesztel, többek között egy új koncepciójú első szárnyat, amely olyannyira jól vizsgázott, hogy Fernando Alonsót a Mexikói Nagydíj időmérőjét követően a meglehetősen ambíciózus „mienk a legjobb autó” kijelentésre ösztökélte. Zak Brown is osztozik pilótája optimizmusában és (egyelőre még kissé megalapozatlanul) belelovallta magát és a wokingiakat a McLaren előtt álló hatalmas sikerekbe.

    „A gyárban kifejlesztett elemek szinte mindegyike tökéletesen illik az autóra, így korrelációs szempontból kifejezetten magas a sikerességi arányunk” – nyilatkozta Brown. „Néha előfordul, hogy ami a gyárban működött, az nem feltétlen működik az autón, de a kasztni összességét tekintve egyre jobb és jobb lett. A GPS-ünk tanúsága alapján szorosan a Red Bull nyomában vagyunk; egyes pályákon talán kicsit jobbak is vagyunk, máshol kissé rosszabbak. Ők idén is nyertek néhány versenyt, így óvatos optimizmussal várjuk a következő szezont. Már előre kuncogunk a lehetőségeink láttán, nagyon izgatottak vagyunk.”

    Viszonylag csendes télre számíthatnak a mérnökgárdák, csupán egy-két változtatás történt ugyanis a szabálykönyvben (a halo érkezése, illetve a monkey seatek és T-szárnyak betiltása), habár ezeknek komoly kihatása lesz az autó aerodinamikájára. Mindezt figyelembe véve Éric Boullier versenyigazgató kissé realisztikusabb pozíció mellett döntött az optimizmusskálán, és nem vizionál azonnal futamgyőzelmeket és világbajnoki címeket.

    „Ilyesmiben sosem szabad hinni” – vetette vissza amerikai főnökének lelkesedését Boullier. „Ha a szabályok teljes mértékben megmaradnának, akkor még igent is mondanék, de nyilvánvalóan nem ez a helyzet – nincs T-szárny, nincs monkey seat, rengeteg finomításra van szükség az autó hátulján, és persze jön a halo, ami aerodinamikai szempontból valódi katasztrófa. Nem lazsálhatunk, rengeteg munka vár ránk. De bízom a csapatunkban, és az elmúlt három évben látottak alapján nem látom okát annak, miért ne folytathatnánk hasonló szellemben és érhetnénk utol a többieket.”

    Arra a kérdésre, hogy a McLaren legalább a Mercedes/Ferrari/Red Bull trió környékén fog-e legyeskedni, Boullier csak ennyit válaszolt: „Igen, 100%”.

  • Alonso beérné Hamiltont és Vettelt a bajnoki címek számát illetően

    Alonso beérné Hamiltont és Vettelt a bajnoki címek számát illetően

    Bár két Hondás versenyhétvégéje még hátra van, Fernando Alonso már előre tekint a jövő évtől kezdődő McLaren-Renault korszakra, és alig várja a szezon előtti teszteket.

    A spanyol Cadena Ser rádiónak azt is elmondta, hogy Mexikóban élvezte a csatát Lewis Hamiltonnal, aki végül ismét világbajnok lett.

    „Szerettem volna folytatni a harcot vele és legyőzni.” – mondta a spanyol versenyző.

    „Hogy be tudom-e érni Hamiltont és Vettelt a négy bajnoki címmel? Meg fogom próbálni. Remélem, hogy újra egyenlő csapatoknál küzdhetünk majd. Igaz, hogy 2006 óta nyertem (bajnoki címet), de azt hiszem még meglehet a négy, vagy öt cím.”

    Úgy fest tehát, hogy Alonso nagyon bizakodó a Renault erőforrás kapcsán.

    „Már nagyon várom, hogy tesztelhessem a Renault motort.” – mondta. „Elég frusztráló volt (az elmúlt időszak), sok türelemre volt szükséges. De úgy hiszem, hogy nagyon versenyképes évünk lesz jövőre. Mexikóban láthattuk, hogy Verstappen képes volt jó versenyt futni Renault erőforrással.”

    Arra a kérdésre, hogy szerinte a McLaren jövőre harcba szállhat-e a Red Bullal, az új motornak köszönhetően, Alonso így felelt: „Nehéz megmondani, mert nincsösszehasonlítási alapunk, de jó érzéseim vannak. Kívülről szemlélve nagyon jónak tűnik a motor. Az elmúlt pár versenyen új aerodinamikai elemeket vezettünk be és jól működtek, szóval minden adott a versenyképes következő évhez.”

    „Remélem, hogy jövőre a bajnoki címért csatázhatunk Hamiltonnal.”

  • McLaren: A fejlesztések jobbak, mint vártuk

    McLaren: A fejlesztések jobbak, mint vártuk

    A wokingi istálló szerint legutóbbi fejlesztési csomagjuk minden várakozásukat felülmúlta.

    A csapat egy új szárnyat fejlesztett ki, amely már a 2018-as tervezés „előfutára”, és Fernando Alonso már az Amerikai Nagydíj hétvégéjén ezt használta. Az, hogy a jó irányba ment el a csapat ezzel az alkatrésszel mi sem bizonyítja jobban, minthogy a mexikói futam időmérőjén a spanyol futotta a leggyorsabb középső szektort a Q1-ben.

    Eric Boullier elismerte, elérték céljukat a csomaggal, sőt, még jobban is teljesítettek a vártnál.

    „Mondhatjuk, hogy sokkal jobb, mint vártuk.” – fogalmazott a McLaren versenyigazgatója csapata mexikói formájáról. „Meglepetés volt. Nem gondoltuk, hogy ennyire jó lesz a tempónk. Jó hír, hogy a teljes csomag – amelyet Fernando autójában láthattunk – egyértelműen gyorsabb. Reméljük, Stoffel is megkapja Brazíliára.”

    „Különösen azért is örülünk ennek a tempónak, mert ez csomag része a jövő évi autónak, és így tudjuk, mire is számítsunk majd.”

  • Fittipaldi szerint 2018-ban Alonso bajnokaspiráns

    Fittipaldi szerint 2018-ban Alonso bajnokaspiráns

    A Forma-1-es legenda, Emerson Fittipaldi azt gondolja, hogy Fernandi Alonso harcolhat a bajnoki címért jövőre, amennyiben a McLaren és a Renault erős csomagot rak össze. A brazil 1974-ben lett bajnok a McLarennel, és nagy rajongója Alonsonak, és biztos benne, hogy a spanyolnak sokkal több esélye lesz az egykori csapatánák így, hogyy jövőre a Renault erőforrásaira váltanak. Az AS-nek Mexikóban ezt mondta:

    „Sokkal jobb lesz. Azt hiszem, hogy Fernando a legjobb, és a McLarennek egy remek autója van. Alonso is megerősítette ezt már, hogy kanyarokban kifejezetten remek az autó. Ha továbbra is ilyen remek lesz a váz és az aerodinamika, a Renault motorjával jövőre már a dobogóért harcolhatnak, győzelmekért, sőt, akár a bajnoki címért is.”

    A 70 éves legenda nagy rajongója persze Carlos Sainznak is, aki szerinte egyike lehet a jövő nagyjainak:

    „Jó helyen van a Renaultnál, és úgy vélem, lépésről-lépésre halad a csúcs felé. Ő, és az olyan versenyzők, mint Verstappen jelentik a jövőt.”

  • Alonso: Hamiltonnak könnyű dolga volt idén

    Alonso: Hamiltonnak könnyű dolga volt idén

    Fernando Alonso, 2005 és 2006 Forma-1-es világbajnoka szerint Lewis Hamiltonnak nem kellett vért izzadnia negyedik világbajnoki címéért.

    „Nagyon könnyű dolga volt idén, nem volt kihívója” – mondta Alonso, odaszúrva ezzel Vettelnek és a Ferrarinak.

    „Tavaly minden egyes versenyen harcolt Nicóval, egészen az utolsó versenyig.”

    „Az idei túl könnyű év volt. A Mercedes három versennyel a vége előtt konstruktőri, Hamilton pedig kettővel a vége előtt lett egyéni bajnok.”

    „Remélhetőleg a McLaren-Renault megváltoztatja a helyzetet jövőre” – mondta optimistán Alonso.

    „A végén, amikor Hamiltonnal csatáztam, hiányzott némi sebesség az egyenesekben. Megpróbáltam későn fékezni és védeni a pozíciómat, de nem volt lehetséges magam mögött tartani.”

    „Szerintem Lewis is tudja, hogy mennyire erős autó a McLaren a kanyarokban. Ezt ma is láthatta.”

    „Remélhetőleg jövőre keményebben meg tudjuk dolgoztatni.”