Címke: McLaren

  • Itt van Alonso és Vandoorne reménye, a McLaren-Renault MCL33!

    Itt van Alonso és Vandoorne reménye, a McLaren-Renault MCL33!

    Tavaly az eddigi egyik legnehezebb évén volt túl a McLaren, az egyre narancssárguló istálló. Dobták a Hondát, majdnem elvesztették Alonsót, és továbbra sem tolongtak a támogatók az egykoron szebb napokat megélt csapatnál. Zak Brown azonban megpróbálja megreformálni a működést, szerződést kötött a Renault motorjaira, amelyek még sosem voltak eddig McLaren autókban, Fernando Alonsót már kb. elengedi bárhova, csak főállásban mégis maradjon már a wokingiaknál, és Lando Norris-t is már kinevezte tartalékpilótának, csakhogy megalapozza a jövőjét neki és a csapatnak is. Stoffel Vandoornenak is újra fel van adva a lecke, mert Alonso neki kifejezetten jó viszonyítási alap. Szép, és a papaja színnel még retro mclarenesebb lett az MCL33, így mindenki előrelépést vár tőlük.

    McLaren MCL33 McLaren MCL33  McLaren MCL33McLaren MCL33

  • „Kémfotón” a McLaren MCL33!

    „Kémfotón” a McLaren MCL33!

    Ugyan a McLaren idei gépe, az MCL33-as hivatalosan csak holnap mutatkozik be, egy lesifotó máris készült róla!

    https://twitter.com/SERnavarra/status/966689208785088512

    MCL33 spotted in airport? from r/formula1

  • Váratlan vendég járt Alonsónál, reggel hatkor

    Váratlan vendég járt Alonsónál, reggel hatkor

    Tegnap reggel hat óra tíz perckor váratlanul zavarták meg Fernando Alonso álmát: a Nemzetközi Doppingellenes Ügynökség egyik munkatársa volt a vendég, aki doppingellenőrzés céljából látogatta meg a kétszeres világbajnok versenyzőt.

    https://www.instagram.com/p/BfcvV2qlLd6/?utm_source=ig_embed

    Bevett szokás, hogy váratlan időpontokban bukkannak fel a doppingellenőrők, a versenyzőknek pedig minden esetben eleget kell tenniük a WADA munkatársai kéréseinek.

    Nem Alonso az egyetlen, akit ellenőriztek a héten: Romain Grosjeant hétfőn, szintén reggel hat óra környékén kontrollálták. „Egy reggel hat órai dopping tesztnél nem is lehetne jobban kezdeni a napot” – írta a francia versenyző hivatalos twitter oldalán.

    Elmondhatjuk, hogy a Forma-1-re (egyes sportágakkal ellentétben) egyáltalán nem jellemző a doppingolás, az ellenőrzések azonban egyre gyakoribbá váltak az évek során: Daniel Ricciárdónál például karácsonykor jártak doppingellenőrök.

     

  • A McLaren partnereként tér vissza a Petrobras

    A McLaren partnereként tér vissza a Petrobras

    Február 9-én számoltunk be a McLaren és a Dell között létrejövő szponzori megállapodásról, és Zak Brown, a wokingiak ügyvezető igazgatója már akkor jelezte, hamarosan további támogatók érkezését ismerteti.

    A brazil Petrobras neve ismerősen csenghet a Forma-1 rajongóinak számára, legutóbb 2016-ban, a Williams autóin láthattuk a cégcsoport logóját.

    Habár a McLaren 2017 elején a Castrollal kötött megállapodást, a 2019-es szezont már a Petrobras kötelékében kezdik, annak ellenére, hogy idei motorszállítójuk (Renault) a Castrol partnereként dolgozik.

    Zak Brown elmondta, a Forma-1 számára rendkívül fontos és legendás helyszín Brazília, emiatt is elégedett, hogy a megállapodás révén tovább tudják mélyíteni a dél-amerikai országgal ápolt kapcsolatukat.

    „A Petrobras számára stratégiai jellegűek a megállapodások” – mondta Pedro Parente, a brazil márka első embere.

    „A Forma-1-ben fejlesztett technológia elérhető lesz ügyfeleink számára. Komoly értéket képvisel részvényeseink és partnereink számára, hogy az üzemanyag- és kenőanyagfejlesztés élvonalában lehetünk” – tette hozzá.

    A héten egyébként a Force India is ‘olajcserén’ esett átt: a silverstone-i székhelyű istálló idén a Ravenol kenőanyagait használja majd.

  • Az idei év fekete lova lehet a Renault RS.18-as!

    Az idei év fekete lova lehet a Renault RS.18-as!

    A FIA-tól igazolt a Renault gárdája szakembert, így papíron elmondhatatlanul többet tudnak mint illene a többi csapatról, az idei évben.

    Gőzerővel fejlesztették a tavalyi évben sem épp legacélosabb motorjukat, és egyelőre az új partnerük, a McLaren is elégedettnek tűnik ezzel a továbbfejlesztett erőforrással. Új járgányuk az RS.18, és igazán veszélyes kombó a Nico Hülkenberg-Carlos Sainz páros is. Meglepetést okozhatnak, hosszú évek óta ebben a felállásban akár a dobogó esélye is benne van. Kíváncsian várjuk, hogy mit nyújtanak majd a pályán!

    2018 - Renault R.S.18 2018 - Renault R.S.18

  • 2019-ben visszatér a Petrobras, és a McLaren üzemanyag szállítója lesz!

    2019-ben visszatér a Petrobras, és a McLaren üzemanyag szállítója lesz!

    Újra lesz brazil benzin a Forma-1-ben jó 11 évnyi kihagyás után. A következő szezontól kezdődően a Petrobras lesz a hivatalos beszállítója a McLarennek. A mai nap folyamán véglegesítik ezt a szerződést, amelyben nem lesz kötelező brazil pilótát alkalmazniuk semmilyen formában sem a wokingiaknak.

    Ugyan a Forma-1 világa jelenleg nélkülözi a brazil pilótákat, de legalább a Petrobras 2019-től kezdve visszatér. Az állami olajvállalat a McLaren hivatalos üzemanyag szállítója lesz, és hosszú távon számolnak velük, erősítette meg a brazil Grande Premio weboldal. Ugyanakkor nem lesz „kötelező” brazil pilótát is alkalmazniuk, ahogy történt az 1998 és 2008 között a Williams csapata esetében, amikor még őket támogatták. 2018-ban a Petrobras mérnökei már elkezdenek dolgozni a McLarennek a következő évi üzemanyagon. A brit csapat 22 év után búcsúzott el a Mobil 1-től 2017-ben, amikor leszerződtek a BP Castrollal. Érdekesség, hogy a brit olajvállalat a Renault gyári csapatával is szerződést kötött, így a McLarent csak ügyfelükként szolgálják ki.

    Ez áll tehát a Petrobras Forma-1-es visszatérése mögött. A brazil olajvállalat egy bő évtizedig fejlesztett a Williams kedvéért és látta el őket üzemanyaggal, de a Jordan csapattal is két évig szerződésben álltak. 2014 és 2016 között ugyan megjelent a cég logója a Williams autóin, de ez csak Felipe Massa jelenlétének volt köszönhető. Ezen időszak alatt azonban nem volt fejlesztés sem kenőanyagok, sem benzin terén, így a Williams a maláj Petronas olajipari vállalat termékeit használta, a Mercedes motor miatt. Az egyetlen Petrobras termék, amit valóban is használt a Williams, az 2014 elején a motorolaj volt.

    Két éve a Petrobras és a Renault képviselői már találkoztak, abban a reményben, hogy partnerségre léphetnek. Az üzlet arról szólt volna, hogy lássák el a termékeikkel a Toro Rosso-t, akik akkor a franciák ügyfelei voltak. 2018-ban azonban a faenzaiak már a Honda motorjával indulnak.

    A Petrobras Brazíliában az egyik legaktívabb támogatója a helyi motorsportnak, több kategóriában is ők a hivatalos beszállítók, de névadói is az egyik raliversenynek a Dél-Amerikai országban, illetve támogatják a helyi Mitsubishi csapatot, akik évek óta a Dakaron indulnak. Az állami olajcég 19 éve jelen van a gokart világában is, ahová speciális üzemanyagot szállítanak, ezzel is segítvén az ifjú tehetségeket.

  • A Red Bull nyárig ad időt a Hondának, hogy összekapják magukat

    A Red Bull nyárig ad időt a Hondának, hogy összekapják magukat

    A Red Bull Racingnek a 2018-as szezon első felében kell döntenie arról, hogy Honda erőforrásokra váltanak-e majd, árulta el Helmut Marko. Milton Keynesben komolyan figyelik, hogy mit nyújtanak a japánok a junior csapatuknál a Toro Rossóban az év első felében. Az AMuS-nak azt állítja Marko, hogy „pozitív csalódásként” érte meg amit eddig látott a japán gyártótól, annak ellenére, hogy McLarennél nagyon alul teljesítettek az elmúlt három évben. Ennyit árult erről el:
    „Eddig nagyon pozitívan állok a Hondához, dicséretes az elhivatottságuk és a lelkesedésük. Azt hiszem, hogy tanultak azon hibákból, amiket elkövettek. Az eddigi tesztek azt mutatják, hogy megbízható a motor. Azt hiszem, hogy megvan az esélye annak, hogy az év közepén felveszi a versenyt majd akár a Renault erőforrásával is.”

    Amennyiben ez valóban bekövetkezik, akkor a Red Bull csapata is a Renault motorjai helyett 2019-től már a Honda erőforrásait használja majd. Marko ennyit tett hozzá:
    „A szabályzás változott, így elég csak nyáron bejelentened, hogy a következő évben milyen motort szeretnél majd használni. Mélyreható elemzések után fogunk erről dönteni.”

    Ha a Honda újra elbukna, és nem teljesítene az elvárások szerint, akkor még nem tudni, hogy a Red Bullnak milyen lehetőségei vannak, mivel a jelenlegi partnerük a Renault jelezte, hogy a továbbiakban nem kívánnak a partnereik lenni.

  • A McLaren mintha megütötte volna a főnyereményt

    A McLaren mintha megütötte volna a főnyereményt

    Zak Brown, a McLaren ügyvezető igazgatója úgy véli, hogy a csapat „megütötte a főnyereményt” a 2019-re lehetséges versenyzői opciókkal.

    Fernando Alonso türelme már a vége felé közeledett a McLaren-Honda kapcsán, mivel nemhogy jó eredményeket nem lehetett elérni az autóval, de még a célbaérés is csak olykor sikerült. Az idén Renault motorra váltás okán azonban a spanyol versenyző még hosszabbított egy évet a csapattal. További maradása vélhetően az idei eredményeken múlik majd.

    A wokingiak jelenlegi két versenyzője mellett még Lando Norris is ülésre vár.

    „Számos forgatókönyv létezik, olyan ez, mintha megütöttük volna a főnyereményt.” – mondta Brown.

    „Lehez ez is, meg az is. Nagyszerű pozícióban vagyunk, három kiváló versenyzőnk van két ülésre. Ez luxusnak mondható. Majd meglátjuk, hogy alakulnak a dolgok, mielőtt megvizsgálnánk, hogy nézzen majd ki a jövőnk. Tudjuk, mik a lehetséges forgatókönyvek és még nincsenek elvárásaink. Még korai lenne megjósolgatni, hogy mi fog történni.”

    „Stoffel (Vandoorne) teljesen más helyzetben volt, mint Fernando.” – monfta Brown a belga versebyző tavalyi évéről. „Sok pályát még most tanult. Tavaly ez különös módon jót tett az ő fejlődésének, mert nagyobb nyomást helyezett rá. Gyorsabban kellett kielemeznie a szituációkat, és a legtöbbet kellett kihoznia belőlük.”

    Vandoorne célja idén kétségkívül az, hogy közelebb kerüljön csapattársához.

    „Fel kell vennie a tempót Fernandoval a kvalifikáción, mert ott nagy a különbség.” – mondta Brown. „Örülnék a cserének is. Ahogy a versenyen is, elérhetné, hogy Fernandonak kicsit futnia kelljen a pénze után.”

  • Sejtelmes videóval reklámozza bemutatóját a McLaren

    Sejtelmes videóval reklámozza bemutatóját a McLaren

    A McLaren MCL33-ra keresztelt 2018-as autója immáron Renault erőforrással vág majd neki a szezonnak. Az autó bemutatójára február 23-án kerül majd sor, az „nagy napot” pedig egy sejtelmes videóval reklámozza a csapat. A videóban utalások vannak az idei autó színére, és persze nem maradhatott el a végéről a 2018-as szlogen: #BeBrave (azaz „légy bátor”).

  • Versenybe küldheti a McLaren a Sennát

    Versenybe küldheti a McLaren a Sennát

    A McLaren azt tervezi, hogy új, Senna névre keresztelt hiperautóját is versenybe küldi.

    A Senna bár közútra készült, mégis úgy néz ki, mint egy pályára szánt gép, így aztán a McLaren azt tervezi, hogy pályán is megmérettetné autóját.

    „Határozottan gondolkodom a versenyeztetésén.” – mondta a McLaren Automotive vezérigazgatója, Mike Flewitt. „Jelenleg még semmit nem tudok megerősíteni, de dolgozunk a terven. Aerodinamikai szempontból és az egyensúlyát tekintve nagyon, nagyon versenyképes lehet. Sosem lehet egyértelműen kijelenteni, hogy a győzelemért tudunk menni, de más szándékból el sem indulunk.”

    McLaren Senna
    Fotó: McLaren Automotive Limited

    Azt még nem tudni, hogy a McLaren melyik versenysorozatban indítaná a Sennát. A GTE homologizációhoz mindössze 100 példányt kell gyártani az autóból, ám a Sennából 500 darabot terveznek, így ebből a szempontból Le Mans GT kategóriája sima ügy lehet.

    A WEC GTE kategóriájában jelenleg a következő márkák és autók vannak jelen: Ferrari (488 GTE), Porsche (991 RSR), Aston Martin (Vantage GTE), Ford (GT LM GTE), és BMW (M8 GTE), míg Le Mansban a Checrolet is rajthoz állítja a Corvettet.