Szerk Racingline.hu

Címke: McLaren

  • Barcelona teszt II/1. nap: Vettel a leggyorsabb, a McLaren kétszer is megállt

    Barcelona teszt II/1. nap: Vettel a leggyorsabb, a McLaren kétszer is megállt

    A barcelonai szezon előtti tesztsorozat második része kezdődött meg ma. Jelentősen jobb idő, magasabb hőmérséklet és napsütés fogadta a mezőnyt a katalán pályán, mint a múlt héten.

    A nap leggyorsabbja Sebastian Vettel volt a Ferrarival, Valtteri Bottas és Max Verstappen előtt.

    A legtöbb kört is Vettel teljesítette, 171-et.

    Épp, hogy eltelt egy óra a tesztből, mikor Stoffel Vandoorne alatt megállt a McLaren, mert „áramtalanítódott az autó”, így el is vesztettek minden addig gyűjtött adatot. Ebéd után tudott csak újra pályára hajtani, de csak alig két óra kellett ahhoz, hogy a McLaren ismét megadja magát, ezúttal a hidraulikus nyomás szűnt meg az autóban.

    Vandoorne második megállása után nem sokkal Max Verstappen is csatlakozott hozzá, megállt az egyes kanyarban, újabb piros zászlós fázist okozva.

    Versenyző Legjobb köridő Diff. Körök száma
    1 Vettel 1:20.396 171
    2 Bottas 1:20.596 0.2 86
    3 Verstappen 1:20.649 0.253 130
    4 Hamilton 1:20.808 0.412 91
    5 Gasly 1:20.973 0.577 54
    6 Magnussen 1:21.298 0.902 96
    7 Hülkenberg 1:21.432 1.036 48
    8 Sainz jr 1:21.455 1.059 91
    9 Sirotkin 1:21.588 1.192 42
    10 Perez 1:21.643 1.247 93
    11 Ericsson 1:21.706 1.31 120
    12 Vandoorne 1:21.946 1.55 38
    13 Stroll 1:22.937 2.541 86
    14 Hartley – 0
  • Még márciusban felvásárolhatják a Force Indiát!

    Még márciusban felvásárolhatják a Force Indiát!

    Továbbra sem lezárt téma a Force India felvásárlása: még februárban arról szóltak a hírek, hogy a Silverstoneban székelő csapatot felvásárolná egy konzorcium, amelyet a brit energiaital gyártó, a Rich Energy irányít. A Force India azonban tagadja a 280 millió dolláros üzletet. Az istálló a közleményében ennyit állított: „nincs ajánlatunk leendő befektetőtől, és nem is egyeztetünk senkivel.”

    Pletykák szerint ugyanakkor jó oka van a Force Indiának arra, hogy eltolták a 2018-as névválasztásukat, mivel a leendő új tulajdonosok már idén nevet változtatnának, és ugyanezen forrás állítja azt is, hogy a Rich Energy lehet mégis a befutó, miután nyélbe üthetik az üzletet a hónap végén.

    Megkérdezték erről is Sergio Perezt az El Mundo Deportivoban a napokban, és a mexikói így válaszolt:
    „Azt hiszem, a következő lépés a csapat életében a költségvetés. Az, hogy legyen. Jó dolgok vannak tervben, de még semmit sem erősítettek meg ebből, mert minden a pénz kérdése.”

    Tőkeinjekció nélkül Perez azt gondolja, hogy a Renault és a McLaren is veszélyezteti a Force India pozícióját a bajnokságban:
    „Vigyáznunk kell velük idén, mert nagyot fejlődtek, és emiatt nehéz lesz. Komoly versengés lesz.”

    Végül a csapattársáról is nyilatkozott Perez, és elmondása szerint örül Esteban Oconnak, annak ellenére, hogy 2017-ben pályán és pályán kívül is voltak ütközeteik:
    „Megnőtt Ocon ázsiója, hiszen ő a következő versenyképes pilótája a generációjának, ami büszkeséggel tölt el. Nagyon jó visszajelzés is nekem az, ha egy olyan elit pilótához mérhetem magam, mint Esteban.”

  • A McLaren korábbi mérnöke szerint elhamarkodott volt a Honda leváltása

    A McLaren korábbi mérnöke szerint elhamarkodott volt a Honda leváltása

    Joan Villadelprat úgy véli, elhamarkodott döntést hozott a McLaren, amikor három kudarccal teli év után szakított a Hondával.

    „Már tavaly is fenntartásokkal kezeltem a McLaren döntését. Úgy gondolom, elhamarkodott volt a váltás, és a korábbi kapcsolat összes előnye hiányozni fog a McLarennek. Ügyfélcsapatként mindig lesznek korlátozásaid, különösen a Renault esetében. A francia büszkeség arra hajtja őket, hogy mindenáron le akarják majd győzni őket” – mondta Villadelprat, aki korábban a McLaren mellett a Ferrari, a Benetton és a Prost csapatnál is dolgozott.

    „A McLaren autója nagyon jó aerodinamikai szempontból, de ahogy telik az idő, a Renault is előrébb lesz. Nem a saját ambíciójukat figyelmen kívül hagyva fektetik a pénzüket.”

    A spanyol mérnök honfitársáról, Fernando Alonsóról is beszélt: „Kétségem sincs afelől, hogy Alonso dobogóra fog állni, de ennél előbbre jutni elég bonyolult lesz.”

    Az idén már Honda motorokat használó Toro Rosso szintén szóba került: „Nem zárnám ki a lehetőségét annak, hogy egy szinten lesznek a Renault-val és a McLarennel. Jól tudom, hogy tökéletesen illeszkedik az autójuk a Honda erőforrásához, és eltökéltek a projekt működését illetően, a Red Bullal egyetemben. Biztos vagyok benne, hogy a Red Bull 2019-től a Honda motorjait fogja használni és minden lehetséges segítséget megad nekik a fejlesztés során. Hatalmas potenciál rejlik a Hondában, ha valaki segít nekik kiaknázni a bennük lévő lehetőségeket” – tette hozzá Villadelprat.

  • Mansell attól tart, hogy Alonso öngólt rúg magának

    Mansell attól tart, hogy Alonso öngólt rúg magának

    1992 Forma-1-es világbajnoka, Nigel Mansell attól tart, hogy azzal, hogy Fernando Alonso két versenysorozatban áll majd rajthoz idén, kockáztatja McLarenes reményeit.

    Alonso a Triple Crown-ra hajt, ennek elérése érdekében pedig idén a WEC szezont is bevállalta, hogy esélye legyen nyerni Le Mans-ban.

    Az Indy 500-zal tavaly próbálkozott. Lett is volna esélye, ám autója idő előtt megadta magát.

    Mansell szerint azonban Alonso idei buzgósága veszélybe sodorhatja az F1-es esélyeit.

    „Nem tudom mi a motivációja.” – mondta Mansell a Sky Sportsnak. „Számomra ez azt üzeni, hogy az autó nem lesz olyan versenyképes, mint azt reméltük, ezért ő keres valahol máshol versenyképes autót magának, ahol lehetősége lesz nyerni. Ha az ember győztes, akkor versenyképes akar lenni, azt akarja, hogy legyen esélye a győzelemre, és az élen versenyzésre. Azt gondolom, hogy emögött az van, hogy ha arra fókuszálsz, hogy jó munkát végezz… szóval csak remélem, hogy nem rúgnak öngólt.”

  • Mindkét McLaren versenyző pozitív az első teszthét után

    Mindkét McLaren versenyző pozitív az első teszthét után

    Produktív napot zárt a McLaren csütörtökön: Stoffel Vandoorne 110, Fernando Alonso pedig 51 kört tett meg a Renault erőforrással hajtott MCL33-mal.

    A McLaren két versenyzője a csapat közösségi oldalán osztotta meg az első teszthét utáni érzéseit a rajongókkal.

    „Elég sűrű nap van mögöttünk. Nagyszerűen sikerült a délelőttöm, persze volt egy kis eső, és sok időbe telt, amíg felszáradt a pálya. Azonban így is sok kört tudtunk teljesíteni, és megismerkedtem az autóval. 110 kört teljesítettem, majd a nap utolsó óráira átadtam az autót Fernandónak” – mondta Stoffel Vandoorne, a wokingi gárda belga versenyzője.

    „Nagyon pozitív nap volt a mai, ahogy Stoffel mondta, sok kört sikerült futnunk, sok információt szereztünk az autóról. Nyilvánvalóan az új erőforrás miatt is sok dolgot kell ellenőriznünk, de nagyon boldog vagyok, jól sikerült zárnunk a hetet, már alig várjuk a következőt” – mondta Alonso.

    Habár a köridőkből egyelőre rendkívül keveset lehet kiolvasni, Vandoorne ma a második, Alonso pedig az ötödik legjobb időt autózta Barcelonában.

    A tesztelés jövő kedden, szintén a katalán aszfaltcsíkon folytatódik, és az elsőhöz hasonlóan négy napjuk lesz a versenyzőknek arra, hogy felkészüljenek a nemsokára rajtoló 2018-as szezonra.

  • Hülkenberg: Hatalmas kihívás elé néz Alonso

    Hülkenberg: Hatalmas kihívás elé néz Alonso

    Nico Hülkenberg, a 2015-ös Le Mans-i 24 órás verseny győztese úgy véli, Fernando Alonso nem kis fába vágta a fejszéjét, amikor úgy döntött, hogy 2018-ban a Forma-1 mellett a World Endurance Bajnokságban is teljes szezont fut.

    A kétszeres Forma-1 világbajnok nem titkolt vágya, hogy megszerezze a mesterhármast, azaz F1-es bajnoki címe mellé Indy500-at és Le Mans-i 24 órást nyerjen.

    Alonso tavaly már próbálkozott a skalp begyűjtésével, még a Forma-1-es Monacói Nagydíjat is kihagyta azért, hogy az Indy500-on indulhasson. A spanyol pazar versenyzést mutatott be, meg is választották a verseny legjobb újoncának, ám a Honda motor Amerikában is cserben hagyta, és az erőforrás hibája miatt feladni kényszerült a futamot.

    2018-ban Le Mans-t veszi célba, sőt, teljes szezont teljesít a WEC-ben.

    „Én inkább egy dologra összpontosítok, persze Fernando más helyzetben van. Többszörös világbajnok és új kihívásokra vágyik. Talán mások a prioritásai, nem tudom” – mondta Nico Hülkenberg, a Renault 30 éves német versenyzője. „Fernando számára más lesz a WEC, hiszen az egész szezonban ott lesz, míg én két eseményen és tesztelésen vettem részt, mindezt hat hónap alatt. Azonban ez is eléggé megterhelő volt és sok plusz utazást jelentett. Úgy gondolom elég nagy kihívást vállalt.”

  • Szavazás: Melyik a legszebb F1-es autó 2018-ban?

    Szavazás: Melyik a legszebb F1-es autó 2018-ban?

    Íme a 2018-as Forma-1-es szezon versenygépei! Görgessétek végig, majd szavazzatok, melyik tetszik a legjobban!

    Mercedes W09
    Mercedes W09 | Fotó: Merecdes AMG Petronas
    Ferrari SF71H
    Ferrari SF71H | Fotó: Ferrari
    Red Bull RB14
    Red Bull RB14 | Fotó: Red Bull Content Pool
    Force India VJM11
    VJM11 | Fotó: Force India F1 Team
    Williams FW 41, F1, halo, FIA
    Williams FW 41 | Fotó: Williams F1
    2018 - Renault R.S.18
    Renault R.S.18 | Fotó: Renault Sport
    Scuderia Toro Rosso STR13
    Scuderia Toro Rosso STR13 | Fotó: Red Bull Content Pool
    Haas VF18
    Haas VF18 | Fotó: Haas F1 Team
    McLaren MCL33
    McLaren MCL33 | Fotó: McLaren
    Alfa Romeo Sauber C37
    Alfa Romeo Sauber C37 | Fotó: Sauber Motorsport AG

    [poll id=”51″]

  • Alonso a kavicságyban

    Alonso a kavicságyban

    Fernando Alonso hajtja ma a McLaren új versenygépét, melyet immáron Renault erőforrás hajt, és melytől jelentősen jobb megbízhatóságot várnak.

    A spanyol az imént a kavicságyban kötött ki, bár nem műszaki hiba miatt: épp lila szektort teljesített, mikor elhagyta autója jobb hátsó kerekét…

    Az élen jelenleg – 1 órával a kezdés után – Bottas áll 1:22.952-es idővel.

     

  • Alonso üzenete: „Jó idők jönnek”

    Alonso üzenete: „Jó idők jönnek”

    Fernando Alonso rendkívül boldog volt, miután Navarrában pályára vitte a McLaren MCL33-t egy forgatási nap keretében.

    Mint minden csapat, a wokingiak is igyekeztek még a tesztek előtt pályára vinni az új autót, és leellenőrizni, hogy minden készen áll-e a hétfőn kezdődő előszezoni tesztekre.

    A szabályok csupán száz kilométert engednek teljesíteni ezeken a napokon, így a spanyol versenyző nem mehetett sokat az új modellel, de ő és a csapattársa is reméli, hogy idén végre megfordul a szerencséjük.

    „Fantasztikus érzés volt!” – mondta a kétszeres világbajnok, közvetlenül azután, hogy kiszállt az autóból. „Mindig különleges pillanat, amikor először vezethetsz egy autót. Jól éreztem magam, és már alig várom az éles munkát.”

    „50 kilométert én, 50 kilométert pedig Stoffel vezetett. Körülbelül tíz kört jelentett ez, de nem a sebességen volt a hangsúly. Elsősorban a pedálokra, az ülésre koncentráltunk és arra, hogy komfortosan érezzük magunkat az autóban.”

    A McLaren minden probléma nélkül teljesített ebben a pár körben, és a kasztni is rendkívül erősnek tűnt, éppen ezért Wokingban már nagyon izgatottak, hogy végre kijuthatnak abból a mély gödörből, amiben az elmúlt években voltak.

    „Egy érzelmes nap volt ez. A gyár intenzív hónapokon van túl, nagyon büszke vagyok mindenkire. Ma érkeztünk meg, az autót a pályára is vittük és mindenki boldog. Jó idők következnek, ez az én üzenetem. Nagyon motivált vagyok, ami nem öl meg, az megerősít. Az elmúlt pár év erősebbé tette a csapatot, és ennek majd meglátjuk az eredményét idén!” – tette hozzá Alonso.

  • Bruce McLaren büszke lenne a csapatára

    Bruce McLaren büszke lenne a csapatára

    Az új McLaren MCL33 festése főhajtás az alapító Bruce McLaren öröksége előtt, és a csapat a múltba tekint, hogy jövőjük lehessen. Az unikumnak számító papaja színezés egy állásfoglalás is a csapat következő fejezetéről, ami szimbolikus a McLaren életében, hiszen a legegyszerűbb és legtisztább üzenetet tudhatják magukénak: a versenyzését.

    Ezt az üzenetet erősítette meg a csapat az McLaren az MCL33 bemutatóján is, majd hozzátették: „Arra a fontos tulajdonságra utal (a szín), ami állandó történelmi szereplővé tette a McLarent, és a jövőnkre nézve is lényeges.”

    Bruce McLaren úttörő volt, és feszegette a határokat, a bátrak bátraként ma már csak nézheti fentről azokat az értékeket, amiket egykoron létrehozott. És büszke lehet rá…