Szerk Racingline.hu

Címke: McLaren

  • Mansour Ojjeh lemondott a McLaren igazgatói posztjáról

    Mansour Ojjeh lemondott a McLaren igazgatói posztjáról

    Mansour Ojjeh hosszú ideje résztulajdonos a McLarennél, most azonban lemondott az igazgatói posztról.

    Korábban az Independent már beszámolt róla, hogy Ojjeh lemond, de a cikket később törölték, a csapat pedig cáfolta a hírt.

    Most azonban a McLaren megerősítette, hogy Ojjeh három vállalat igazgatói posztjáról mondott le, többek között a McLaren Racingéről július 26-án. Azonban továbbra is igazgató maradt a McLaren Groupnál.

    A csapat egy meg nem nevezett forrása hozzátette, hogy a gyakorlatban semmi nem változott.

  • Alonso a McLaren jövőjét „biztosabbnak és derültebbnek” látja

    Alonso a McLaren jövőjét „biztosabbnak és derültebbnek” látja

    Fernando Alonso szerint biztosabb és derültebb jövő vár csapatára. Elismerte azt is, hogy nagyrészt már a jövő évi autóhoz gyűjtik az adatokat. A McLaren csalódáskeltő fél szezont zárt, csak hetedikek a konstruktőri bajnokságban.

    A csapat Renault erőforrásokat használ idén, a Hondával eltöltött három szenvedős év után. Azonban kiderült, az MCL33-as kasznijával is vannak problémák. Alonso azt mondja, hogy a csapat keményen dolgozik a problémák kijavításán, és magabiztos a jövő évi autót illetően, biztos benne, hogy versenyképesebb lesz.

    „Nagyon keményen dolgozunk és nagyon mélyen belemerültünk az autó gyengeségeibe” – mondta Alonso. „Barcelonára hoztunk egy új csomagot, ami tartalmazott egy új első orrkúpot és még sok mást, ezzel sikerült visszakapaszkodni, valamint jól teljesíteni Barcelonában és Monacóban is.”

    „De aztán visszatértek az eredeti problémáink és nagy volt a teljesítményhátrány. Most, hogy már három, vagy négy pénteki első szabadedzést szántunk aero mérésekre és fejlesztésekre, sok információt gyűjtöttünk, habár tudjuk, talán veszélyeztettük a versenyhétvégét.”

    „Most már ott tartunk, hogy pontosan tudjuk, mit kell tennünk. Van néhány javítás az idei évre is, de ennek a sok információnak a feldolgozására időre van szükség – 3-4 hónapnyi fejlesztés és vizsgálat a szélcsatornában -, így eme tudásnak a 70%-át már csak jövőre hasznosítjuk.”

    „Néha jó mélyebbre ásni a problémában és lecsúszni a teljesítményben, hogy megértsd az autót. Tehát egy sokkal szebb és biztosabb jövőt látok a sok mostani probléma után.”

  • Brown: Alonso az IndyCar-ban köthet ki

    Brown: Alonso az IndyCar-ban köthet ki

    Zak Brown elismerte, lehetséges, hogy Alonso elhagyja a Forma-1-et és a McLaren-t az IndyCar kedvéért.

    Brown elmondta, Alonso „rendkívüli módon érdeklődik” az amerikai széria iránt.

    „Szereti azt a sorozatot, de még nem döntött a Forma-1-beli jövőjéről. Azonban a mi döntésünk nem függ Fernando döntésétől.” – nyilatkozta az Indy Star hasábjain.

    Brown megemlítette, továbbra is zajlanak az egyeztetések Michael Andretti csapatával egy esetleges együttműködésről.

    Andretti szabott egy határidőt, ami augusztus közepe.

    „Nem hallottam, hogy szabott egy határidőt” – mondta Brown. „De hamarosan döntünk. Jelenleg a Forma-1-et helyezzük a középpontba. A pilótáinkról kell döntenünk. Most igazoltunk egy új technikai igazgatót. Azt mondják, még mindig van időnk dönteni a 2019-es IndyCar tervekről.”

  • McLaren: Sainz vonzó opció, ha szabadon igazolható

    McLaren: Sainz vonzó opció, ha szabadon igazolható

    Carlos Sainz Jr. előkelő helyen szerepel a McLaren listáján, ha szabadon igazolható lesz, jelentette ki a csapat főnöke, Zak Brown.

    A McLaren még egyik jövő évi pilótáját sem nevezte meg, Fernando Alonso jelenleg is fontolgatja, folytassa-e F1-es karrierjét, míg Stoffel Vandoorne-nak elég nehéz szezonja van eddig. Sainz kapható lehet, a spanyol idén a Renault-nál versenyez, kölcsönben van a Red Bulltól.

    Azért van most a franciáknál, mert nem kívánt még egy szezont lehúzni a Red Bull junior csapatánál, a Toro Rossónál. A Red Bullnak szeptember végéig van opciója visszahívni a spanyolt. Daniel Ricciardo távozott a Red Bulltól, pont Sainz helyére a Renault-hoz. Ezzel lehetőség nyílt a spanyol előtt, hogy a nagycsapat pilótája legyen, azonban akad egy komoly ellenfele: Pierre Gasly.

    Brown már Ricciardo meglepő átigazolása előtt is vonzó lehetőségnek állította be Sainz-ot. „Szerintünk Sainz kiváló pilóta” – méltatott Brown még a Magyar Nagydíj hétvégéjén. „Sainz potenciálisan a piacra kerülhet, de nem tudjuk a pontos részleteket a Renault-nál és a Red Bullnál, viszont ő egyértelműen egy olyan pilóta, akin elgondolkoznál, hogy beülteted-e a versenyautódba.

    Ha szabad lenne, és van nálunk egy üres hely, előkelő helyen lenne a kívánságlistánkon. Ha a McLaren nem tudja meggyőzni Sainz-ot, vagy végül letesznek róla, akkor arra lehet számítani, hogy Norris vagy Vandoorne lesz Alonso társa. Felvetődött már korábban, hogy a McLaren vagy beülteti Norris-t, vagy elveszíti protezsáltját. Utóbbi akkor következhet be, hogyha nem találnak neki ülést 2019-re.

    De Norris egyértelművé tette a dolgokat, azt mondta inkább kivárna még egy évet néhány lehetőséget kapva szabadedzéseken, majd 2020-ban kapna egy versenyzői ülést a csapatnál, minthogy más alakulatnál debütáljon.

    Brown elmondta, Norris továbbra is kulcsember a csapat terveiben, és azt is, hogy a másik McLaren junior, Nyck de Vries nem esélyes az ülésre. „Lando a jövő sztárja” – mondta Brown. „Ha van egy ilyen tehetségünk, nyilván a családban akarjuk tartani. Nem mondanám, hogy olyan egyértelmű a helyzet, mint ahogy a lapok lehozták.”

  • Norris: Az idei McLaren jobb a tavalyinál

    Norris: Az idei McLaren jobb a tavalyinál

    Egy évvel hivatalos F1-es tesztdebütálása után Lando Norris elégedetten konstatálta, hogy a McLaren 2017-es masinájához képest az idei autóban jóval erősebb motor dobog.

    Norris először a tavalyi hungaroringi teszten kóstolhatta meg, milyen érzés F1-es autót vezetni. A McLaren azonban időközben Hondáról Renault-ra váltott, és habár a csapat erősorrendben elfoglalt pozícióján nem nagyon változtatott a motorcsere, érzetre minden bizonnyal teljesen más a két konstrukció. Na de melyik a jobb?

    „Egyértelműen az idei, kicsit több benne a lóerő!” – jött a válasz Norristól. „De nehéz összehasonlítani a kettőt. A tavalyi volt az első F1-es tesztem, így ilyen szempontból emlékezetesebb volt – nem feltétlen élvezetesebb, de mégiscsak az első. Mostanra már jóval több tapasztalatom van, így inkább a tesztelésre és az elvégzendő munkára koncentrálok, nem csak szórakozni megyek ki, hogy megszerezzem a leggyorsabb köridőt. Fontos, hogy jó munkát végezzek, ahogyan Barcelonában vagy Abu Dhabiban is fontos volt; nem hiszem, hogy ez a teszt többet nyomna a latba a többinél, csak egy újabb esély és alkalom a fejlődésre.”

    A tíz-tizenöt évvel ezelőtti állapotokhoz képest a jelenlegi fiatal versenyzőknek jelentősen kevesebb lehetőségük adódik F1-es tesztelésre, örülhetnek, ha évente 4-5 napot sikerül összekaparniuk. Éppen ezért nem engedhetik meg maguknak a hibákat, kis túlzással az első perctől fogva úgy kell vezetniük, mintha az egész életüket F1-es autóban töltötték volna.

    „A legfontosabb, hogy az elejétől kezdve megfelelő tempót tudj diktálni és ne azzal menjen el fél nap, hogy megpróbálsz hozzászokni az autóhoz. Azonnal teljesítened kell” – magyarázta Norris. „Emellett roppant fontos a konzisztencia: a teszteken a csapatok nagyon sokra tartják, ha pontos és megbízható visszajelzéset adsz az autó erősségeit és gyengeségeit illetően, mitől működik jobban és mitől lesz rosszabb. Persze az F2 és az F1 között hatalmas az ugrás, és a legtöbb F2-es versenyzőnek – magamat is beleértve – időre van szüksége, hogy megfelelően akklimatizálódjon. Talán ezért is lenne jó ötlet, ha jövőre inkább csak néhány pénteki szabadedzésen vezetnék és releváns tapasztalatokat gyűjtenék egy F1-es autóban…”

    Lehet, hogy Lando csak a vártnál egy évvel később, 2020-ban landol egy McLarenben?

  • Tost örül, hogy befuccsolt a McLaren-Honda projekt

    Tost örül, hogy befuccsolt a McLaren-Honda projekt

    A Toro Rosso csapatfőnöke Franz Tost örömét fejezte ki amiatt, hogy az elmúlt években nem működött a McLaren és a Honda közös munkája.

    A Honda idéntől már a Toro Rossónak szállít motorokat, majd pedig a jövő évtől a nagy csapatot, a Red Bullt is ők fogják ellátni erőforrásokkal.

    „A Hondával való együttműködésünk fantasztikus. A Honda egy nagyon jó és egy nagyon komoly vállalat, és nagyon sokat fejlődtek a tavalyi évhez képest.” – mondta Franz Tost.

    Tost úgy vélekedik, hogy 2019-ben valós esélye lesz a Red Bullnak a győzelemre a Hondával.

    „A mi struktúránkkal nehéz a győzelem. A Red Bullnak háromszor annyi alkalmazottja van, mindenben más szintet képviselnek. A Honda egy nagyon sikeres cég, amely sikerre éhes. Kanadában a motorfejlesztés három tizedet hozott nekünk. Amerikában még egy ugyanilyen ugrás lesz, aztán 2019-ben pedig még nagyobb. Biztos vagyok abban, hogy ez az erőforrás 2019-ben nagyon versenyképes lesz.” – bizakodott.

    „Szerencsére a McLaren hibázott. Mi már ezt tavaly is tudtuk, amikor azt mondtam, hogy ’Jézus, hogy lehet kritizálni egy ilyen remek partnert, ami ráadásul még pénzt is fizet?’ Tisztában vagyunk azzal is, hogy a kasztnijuk nem volt a legjobb. Akkor kinevettek minket emiatt, de most nekünk van okunk a mosolyra.” – zárta az olasz.

  • A McLaren közel került Ricciardo leigazolásához

    A McLaren közel került Ricciardo leigazolásához

    A McLaren úgy gondolja, elég közel voltak ahhoz, hogy leigazolják Daniel Ricciardót, azonban a Red Bullt elhagyó ausztrál végül a Renault-t választotta.

    Ricciardót hírbe hozták a McLarennel és a Renault-val is a Francia Nagydíj hétvégéjén, hiszen a McLaren egyik pilótájának sincs szerződése jövőre. Habár ezek a pletykák abbamaradtak az elmúlt hetekben, pénteken bejelentették, hogy Ricciardo mégis úgy döntött, átigazol a Renault-hoz. A McLaren vezetője, Zak Brown elmondta a Racer-nek, versenyben voltak Ricciardóért addig, amíg a hét elején meg nem tudták a döntést.

    „Találkoztunk néhányszor és nagyra tartjuk Danielt” – mondta Brown. „Szerintem ő egy jó srác és remek versenyző. Arra csak Daniel tudja a választ, hogy milyen közel is kerültünk a leigazolásához.”

    „Ha versenyképesebbek lettünk volna, az növelte volna az esélyeinket. Szerintem nagyon el akarta már hagyni a Red Bullt és szoros volt a verseny érte köztünk és a Renault között, de Daniel lenne a legjobb, aki elmondhatná mennyire szoros volt. Természetesen nagyra tartjuk őt, jó fickó és jó pilóta.”

    Ricciardo távozása egy üres helyet hagyott a Red Bullnál 2019-re, Alonso pedig még nem döntött a jövőjéről, Brown azonban nem aggódik túlságosan, hogy a spanyol továbbállna.

    „Szerintem ez felborította pár csapat tervét, de nem a miénket, amit Ricciardo csapatváltása nem befolyásol. Fernando fejében már körvonalazódik, mit akar. Soha ne mondd, hogy soha, de szerintem Fernando elképzeléseit nem befolyásolja ez az átigazolás.”

    Megkérdezték Brown-tól, hogy Sainz szerepel-e a terveikben, ezt válaszolta: „Nem feltétlen. Tartom magam az elképzeléseinkhez és ez az igazolás semmit sem változtat az én nézőpontomból.”

  • Lando Norris is Fernando Alonsóra vár

    Lando Norris is Fernando Alonsóra vár

    Lando Norris amellett, hogy jelenleg az F2-ben versenyez, a McLaren csapat tartalékversenyzője is, a Magyar Nagydíjat követő kétnapos F1-es teszten pedig ő hajthatta a csapat autóját. Mindemellett a 18 éves brit versenyző tűkön ülve várja, hogy égre az F1-ben versenyezhessen. Erre pedig akár már 2019-ben is sor kerülhet, azonban sok múlik azon, hogy mit lép a McLaren spanyolja, Fernando Alonso, avagy marad-e még a csapattal, vagy máshova igazol, esetleg az F1-ből is távozik…

    „Ideális esetben a McLarennél leszek jövőre.” – mondta Norris a teszt szerdai napjának ebédszünetében. „Ez lenne a tökéletes forgatókönyv, de nem rajtam múlik a döntés, hanem a főnökökön és Fernandón.”

    „Nehéz megmondani, hogy mi fog történni, senki nem tudja, hogy Fernando mit akar csinálni jövőre.”

    „Nagyon jó lenne a Forma-1-ben lenni, ugyanakkor talán jobb lenne több szabadedzésen részt venni és több vezetési lehetőséghez jutni (az F1-es versenyzés előtt – a szerk.).

  • Andretti: Alonsonak egyre kevesebb ideje lesz dönteni

    Andretti: Alonsonak egyre kevesebb ideje lesz dönteni

    Fernando Alonsora most komoly nyomás nehezedik, ugyanis a következő hetekben kell döntenie arról, hogy hol szeretne versenyezni 2019-től.

    Michael Andretti, az Andretti Motorsport vezetője, elmondta, hogy a kétszeres világbajnok spanyol autóversenyzőnek legkésőbb augusztus közepéig kell jeleznie számára, ha jövőre a csapatában szeretne versenyezni.

    „Lassan ki fogunk futni az időből, szóval a következő hetekben már döntenünk kell egyes dolgokról”- mondta Andretti az Autoweek-nek.

    Andretti jelezte, hogy a következő Indy Car versenyen, ami augusztus 19-én lesz, a határidő, ugyanis utána már nem lehet elintézni azt, hogy a spanyol egy teljes szezont fusson az IndyCar-ban.

    „Sok lehetőség van még és bármi megtörténhet”- ismerte el Andretti. Andretti együttműködött a McLarennel, így Fernando Alonso részt tudott venni a 2017-es Indy 500-on, Indianapolisban. Elmondta, hogy örülne neki, ha együtt dolgozhatna a spanyol pilótával.

    „Annyira boldog lennék, ha nálunk versenyezne, ugyanis öröm volt vele dolgozni Indianapolisban. Azt hiszem a csapat rengeteget segített neki Indianapolisban, és ha itt versenyezne jövőre, nem indulna hátrányból. Kicsit ez az 1990-es évekre emlékeztet, amikor a dolgok elkezdtek működni az IndyCarban, és egyre népszerűbb lett. Az időzítés segíthet Fernandonak.”

    Andretti nem zárta ki azt, hogy Alonso megint csak az Indy 500-ra ugrana be. Alonsonak tavaly ki kellett hagynia a Monacói Nagydíjat az Indy 500 miatt, mivel a két versenyt ugyanazon a hétvégén rendezték. Alonso vezetett is a versenyen, majd 20 körrel a vége előtt motorhiba miatt esett ki.

    Azóta Alonso meg tudta nyerni a Le Mansban rendezett 24 órás versenyt Sebastien Buemivel és Kazuki Nakajimával. Monacoban is tudott nyerni a spanyol, 2006-ban és 2007-ben. Így már csak az Indy 500 győzelem hiányzik a „tripla koronához”, amit csak Graham Hillnek sikerült elérnie.

    „Ha Alonso úgy dönt, hogy marad a Forma-1-ben, akkor valószínűsíthető, hogy még egy évet várnia kell a „tripla koronára”. Maradni fog Fernando a Forma-1-ben, vagy kipróbálja magát az Indy Car-ban? Vagy netán nyugdíjba vonul? Mit fog csinálni a jövőben? Zaknek a Forma 1-ben rengeteget kell dolgoznia, de meglátjuk majd, hogy mi fog történni.”

  • Lando Norris Twitteren trollkodik

    Lando Norris Twitteren trollkodik

    Többször hangoztattuk már, hogy szubjektív véleményünk szerint Lando Norris, amellett, hogy igazi tehetség, talán a legnagyobb karakter a junior versenyzők között, sajátos humorát pedig többször megvillantotta már, leginkább a közösségi oldalakon.

    Tegnap Twitteren tett közzé egy fotót a hungaroringi tesztről. A képen épp ő halad el a McLarennel, Pierre Gasly pedig a pálya mellől nézte őt (is).

    A képhez írt kommenttel humorosan „odaszólt” Gaslynek, a szöveg stílusát tekintve pedig Lewis Hamiltonnak is. 😀

    „Nekem vannak a legjobb rajongóim.” – írta pár emoticon kíséretében. 😀