Szerk Racingline.hu

Címke: McLaren

  • Hülkenberg magára vállalta a felelősséget a rajtbalesetért

    Hülkenberg magára vállalta a felelősséget a rajtbalesetért

    Nico Hülkenberg elismerte, ő hibázott a Belga Nagydíj rajtbaleseténél, aminek következtében öten is kiestek.

    A Renault német versenyzője saját bevallása szerint „elmérte” a féktávot és a közvetlen előtte feltorlódó autók mögött nagyon sok leszorítóerőt vesztett, a kettő kombinációjának eredményét pedig mindenki a saját szemével látta.

    „Az autóval nem volt probléma” – magyarázta Hülkenberg. „Hihetetlen, mennyire érzékenyek ezek az autók az aerodinamikára: néhány autó elég ahhoz, hogy tapadást és terhelést veszíts. Amikor rátapostam a fékekre, azonnal blokkoltam az első kerekeket és belecsúsztam Fernandóba. Valószínűleg kissé elmértem a helyzetet, túl későn fékeztem. Nem hiszem, hogy Fernando túl elégedett lenne most, de ugyanez elmondható Charles-ról és magamról is.”

    Hülkenberg egymaga eliminálta a mezőny negyedét, a fentebb említett Alonsón és Leclerc-en (és persze saját magán) kívül ugyanis Daniel Ricciardo és Kimi Räikkönen is a balesetben összeszedett sérülések következményeképpen álltak ki a versenyből. Alonso nem először élt át ilyet Spában, a baleset kísértetiesen hasonlított a 2012-es elsőkanyaros ütközéshez, ahol a főkolompos Romain Grosjeant egy futamra eltiltották a versenybírák.

    „Csalódott vagyok” – foglalta össze lelkiállapotát a McLaren spanyolja. „Jó rajtom volt, nyílt előttem néhány lehetőség az egyes kanyarba érkezve. Megpróbálod óvatosan kezelni a helyzetet, normális helyen fékezel, majd belenézel a tükörbe és azt látod, hogy a mögötted lévő srácok úgy versenyeznek, mintha a bajnokság utolsó kanyarjában volnának. Az ilyesféle hibákat, amiket magas kockázatú szituációkban követnek el, keményebben kellene büntetni.”

    A versenyirányítás jelenleg is vizsgálja az esetet.

  • Nincs tervben Vandoorne szezon közbeni leváltása

    Nincs tervben Vandoorne szezon közbeni leváltása

    Stoffel Vandoorne biztonságban érezheti magát – legalábbis, ami a 2018-as évet érinti.

    Felröppentek a pletykák, miszerint Esteban Ocon a múlt hét folyamán a McLaren főhadiszállásán, Wokingban járt üléspróbán, és már az Olasz Nagydíjon leváltaná Stoffel Vandoornet. Ocon azonban 186 centijével a mezőny legmagasabb versenyzője, ami megnehezítette a dolgát: egyszerűen nem fér be az MCL33-ba.

    Gil de Ferrant, a McLaren versenyigazgatóját is megkérdezték az Ocon pletykákról, ám a wokingiak brazil-francia főnöke diplomatikusan annyit válaszolt, hogy nem beszél olyan versenyzőről, aki nem tagja a McLaren csapatának.

    „Megerősíthetem, hogy nincsenek más terveink” – felelte de Ferran arra a kérdésre, hogy terítéken van-e a GP2-es sorozat 2015-ös bajnokának szezon közbeni leváltása.

    „Egyelőre nem hoztunk döntést a jelenleg szabad ülésünket illetően 2019-re” – tette hozzá.

    Vandoorne ezzel egy időben egyáltalán nem boldog az MCL33 kezelhetőségével, hazai versenyhétvégéje is pocsékul alakult.

    „Minden egyes edzésen utolsóként végeztem, nagyon sok problémám volt ezen a hétvégén. Szégyen, hogy nem rendelkezem olyan autóval, amivel visszaadhatok valamit a rajongóknak” – mondta a hazai versenyhétvégéjét teljesítő belga versenyző.

  • Wolff próbál helyet találni Ocon számára

    Wolff próbál helyet találni Ocon számára

    A Force India ugyan megmenekült Lawrence Stroll kapcsán, azonban egyre biztosabbnak látszik, hogy így nem marad majd hely ott Esteban Oconnak 2019-re. Annak ellenére sem, hogy szombaton remekül teljesített és a harmadik helyre kvalifikált, csapattársa, Sergio Perez elé.

    Ráadásul arra is számítani lehet, hogy Lance Stroll már Monzában átül esetleg a Williamsből a Force Indiába, és Ocon igen nehéz helyzetbe kerülhet.

    Mivel azonban a francia versenyző a Mercedes protezsáltja, Toto Wolff igyekszik megoldani Ocon problémáját.

    „Nincs kétségem afelől, hogy Esteban Ocon versenyeket fog nyerni és bajnoki címekért fog harcolni a jövőben.” – nyilatkozta Wolff. „Ma (szombaton) ismét láthattuk a tehetségét.”

    „Budapesten még tisztán láttuk az ő jövőjét, aztán 48 óra alatt minden megváltozott, és most itt tartunk. Nincs értelme panaszkodni… de a dolgok kedvezőtlenül alakultak Esteban számára. Továbbra is segítünk neki rövidtávú lehetőséget találni a versenyzésre.”

    „Nagy az érdeklődés iránta, csak szkennelni kell a piacot a következő napokban, hogy a megfelelő opciót válasszuk ki számára és a csapat számára. De én nagyon optimista vagyok a jövőjét illetően.

    Mindeközben arról is pletykálnak, hogy esetleg Vandoorne helyére, a McLarenbe ülhet majd Ocon.

    „Szerintem sok megbeszélés zajlik jelenleg.” – vélekedik Wolff. „De nem egyetlen fél, aki dönt erről a folyamatról, ugyanakkor játékba kell helyeznünk a sakkbábuinkat, mivel még semmi sem eldöntött.”

  • Vandoorne helye inog?

    Vandoorne helye inog?

    A McLaren arra utalt, hogy Stoffel Vandoorne már nem biztos, hogy sokáig marad a csapatnál.

    Igazából, azt pletykálják, hogy a belga pilóta áldozatul eshet a hamarosan bekövetkező pilótakeringőnek.

    Úgy tűnik, Lance Stroll heteken belül csatlakozik édesapjához a Racing Point Force Indiánál – vagy az is lehet, már pár nap múlva, Monzában, de valószínűleg Szingapúrban.

    Ez pedig azt jelentené, Robert Kubica érkezik a kanadai helyére a Williamshez.

    „Ha nem hinnék abban, hogy újra versenyezhetek, alá sem írtam volna és a Williams sem szerződtetett volna le” – mondta lengyel Spában.

    Stroll pedig Ocon helyére érkezne a Force Indiához, a francia így a McLarennél találna menedéket. Így pedig Vandoorne lesz az áldozata az ügynek, ráadásul utolsó lett mindhárom szabadedzésen a hazai közönsége előtt.

    Azonban Vandoorne szerint meg sem kapja az esélyt, hogy megmutassa, mit tud.

    „Nagyon frusztrált vagyok” – mondta az edzés után.

    „Egész nap [pénteken] problémáim voltak. Először a fékekkel, majd a motorral, végül a padlólemezzel. A DRS-em nem működött. Őszintén szólva, ez nem egy ideális felkészülés.”

    „Tudom, hogy sokat vár el tőlem a csapat, de az rajtuk múlik, hogy adjanak egy olyan kocsit, amelyik nem robban le. Hogy akarják így, hogy rendesen felkészüljek a versenyre?”

    „Szimplán nem tudom, hogy miért csak az én autómmal történik ez” – tette hozzá.

    A 26 éves belga ígéretes fiatalként érkezett meg az F1-be, de úgy tűnik, a McLaren türelme elfogyott.

    „Stoffel egy tehetséges pilóta kiváló csapatszellemmel és még nem választottuk ki a második pilótánkat” – mondta a csapat sportigazgatója, Gil de Ferran az RTBF-nek.

    „Stoffelnek minden versenyhétvégén koncentrálnia kell, hogy a lehető legtöbb pontot gyűjtse a csapatnak. Agresszívabbnak kéne lennie? Nem hiszem, hiszen minden versenyző más. Próbálunk segíteni neki, de gyakoriak az ilyen szituációk az autósportban. Az F1-ben csak 20 hely van és ez is része a játéknak. Nem is elmélkednék azon, mi fog történni.”

  • Hamilton: Alonso a legnagyszerűbb rivális, aki ellen versenyeztem

    Hamilton: Alonso a legnagyszerűbb rivális, aki ellen versenyeztem

    Fernando Alonso múlt hét kedden véget vetett a találgatásoknak, és bejelentette, hogy 2019-ben nem indul a Forma-1-ben.

    Alonso 17 év után döntött úgy, hogy búcsút int a száguldó cirkusznak, ezen időszak alatt két világbajnoki címet és 32 futamgyőzelmet szerzett.

    A 37 éves spanyol versenyzőnek pályafutása alatt többek között olyan versenyzőkkel kellett megküdzenie, mint Michael Schumacher, Sebastian Vettel vagy Lewis Hamilton. Alonso és Hamilton egy év erejéig csapattársak is voltak, ám nem kellett sokat várni ahhoz, hogy világossá váljon: nem lesz hosszúéletű kettejük párosa.

    „Úgy gondolom, szégyenteljes, hogy nem szerzett a képességeihez mérten elegendő sikert. A sport azonban nagyon érdekes gépezet és nem csupán arról szól, hogy mennyire jó versenyző valaki. Számít, hogy miként manőverezel, hogyan játszod a játékot. Olyan, mint a sakk, a helyezkedésről szól – ezek mind része a csomagnak” – mondta Lewis Hamilton.

    „Ő az egyik legjobb versenyző, számomra pedig vita nélkül a legnagyszerűbb rivális, aki ellen valaha vezettem. A legjobbakat kívánom neki.”

    „Tizenhét szezon nagyon sok, hatalmas tisztelet jár neki, mert egyáltalán nem könnyű ezt összehozni. Jenson Button is hasonló ideig volt a sportban, ez hosszú idő. Ahogy Kobe Bryant is nagyon hosszú ideig volt a sportágában (kosárlabda), ez sok elhivatottságot jelent, amit az emberek talán nem is értenek vagy értékelnek” – tette hozzá a négyszeres világbajnok.

  • Sainz cáfolja, hogy Verstappen miatt igazolna a McLarenhez

    Sainz cáfolja, hogy Verstappen miatt igazolna a McLarenhez

    Carlos Sainz cáfolja azokat a híreket, melyek szerint azért igazol át jövőre a McLarenhez, mert a Red Bullnál Max Verstappen megfúrta őt, nem akarta csapattársnak.

    „Nem tudom, hogy ez honnan jött, hiszen Max az egyike azon versenyzőknek a paddockban, akikkel a legjobb a kapcsolatom.” – mondta Sainz a holland Formule 1-nek. „Sosem tenne ilyet.”

    Sokáig azt lehetett sejteni, hogy Daniel Ricciardoval „cserél” majd a spanyol versenyző, és beül a Red Bullba, végül azonban a McLaren ajánlatát, Fernando Alonso helyét választotta.

    „Szerintem ez a megfelelő hely és a megfelelő időzítés számomra.” – mondta a spanyol. „A csapat újjáépült, minden arra összpontosul, hogy visszatérjenek az élre. Két évre van szerződésem, de szándékomban áll tovább maradni és sikereket érni el együtt.”

  • Alonso talán maradt volna egy versenyképes autóval

    Alonso talán maradt volna egy versenyképes autóval

    Fernando Alonso elismerte, hogy talán maradt volna egy versenyképes autóval a Forma-1-ben.

    A McLaren versenyzője múlt héten jelentette be távozását a királykategóriából. Később elmondta, a sport kiszámíthatósága volt a fő oka a távozásra, szerinte már nem olyan akció dúsak a futamok, mint 2001-es csatlakozásakor.

    Azonban a csütörtöki sajtótájékoztatón a RaceFans kérdésére válaszolva bevallotta, az is közrejátszott a döntésben, hogy nem kapott versenyképes autót.

    „Nyilván ez is benne van.” – mondta. „Ha a 2 legjobb csapat egyikében vagy, valószínű akkor is folytatod, ha már nem élvezed ezeket a versenyeket és utazásokat, vagy már túl régóta csinálod ugyanazt a dolgot.”

    Alonso azt is elmondta, nem más sorozatokhoz vagy korábbi Forma-1-es szezonokhoz hasonlította a mai F1-et, amikor kiszámíthatónak nevezte.

    „A Forma 1 mindig is arról szólt, hogy 1-2 csapat dominál.” – mondta. „Az egész csomag sokkal fontosabb.”

    „Más szezonokban és években nagyobb volt a szabadságunk a stratégia és a gumik terén. Ha még dominált is valamelyik csapat, hamar világbajnok is lett valaki, mindig voltak versenyek a hőségben, a hidegben, esőben, volt, hogy interekkel mentünk, ami akciót hozott.”

    „A stratégia is tudott izgalmat szolgáltatni. 2004-ben nem nyertem versenyt, de szereztem néhány első rajtkockát vagy dobogót, mert szombaton nem tankoltuk meg annyira az autót, vagy mertünk kockáztatni a versenyen. Mindig volt egy kis akció. Talán ez most már nem ugyanaz.”

    „Nem akarom összehasonlítani a mostani szezonokat akkoriakkal, vagy ezt a szériát más sorozatokkal. Sokan ezt vették ki a szavaimból és azt mondták, tévedek. Valószínűleg tévedek.”

    „Ez az én döntésem, és boldog vagyok vele.”

  • Alonso: Hatszor keresett meg a Red Bull

    Alonso: Hatszor keresett meg a Red Bull

    Fernando Alonso elárult néhány részletet az ajánlatokról, melyet a Red Bull csapatától kapott, és bocsánatkérést vár Christian Hornertól, a bikások csapatfőnökétől.

    Alonso állítja, az idei évben kétszer kereste meg őt a Red Bull, legutóbb egy hónapja, amikor Daniel Ricciardo pótlására szemelték ki a kétszeres világbajnokot.

    „Kaptam néhány ajánlatot a Red Bulltól. Valójában 2007-ben, 2009-ben, 2011-ben, 2013-ban, valamint idén két alkalommal, Monacóban és augusztusban is megkerestek” – mondta Alonso a Sky F1-nek.

    „Örülök, hogy feltetted ezt a kérdést, mert Christian Horner és Helmut Marko megjegyzései teljesen ki lettek ragadva a kontextusból. Olyan meglepő megjegyzéseket tettek, miszerint káoszt okozok és nehéz velem dolgozni.”

    „Egyrészt, soha nem dolgoztak velem, másodszor pedig öt vagy hat alkalommal próbáltak megszerezni engem az elmúlt hét évben, most pedig azt mondják, hogy lojálisak a programjukhoz és elkötelezettek a fiatal versenyzőik iránt.”

    „Ez furcsa és nem fair velem szemben. Írtam Christiannak, miután ezeket nyilatkozta, és e-mailben elnézést kért. Remélhetőleg ezen a hétvégén ismét bocsánatot fog kérni.”

    Horner a Channel 4-nek azt mondta pénteken, hogy nem tettek ajánlatot Alonsónak, annak ellenére, hogy Flavio Briatore és a FOM menedzsmentje is megkereste őket.

    „Nyilvánvaló, hogy Flavio érdeklődött, sőt még a FOM is, de a kezdetektől egyértelmű volt a helyzet” – nyilatkozta Horner.

    „Ajánlottunk szerződést Alonsónak, de ez még 2007-ben történt. Tudomásom szerint senki nem tett érte ajánlatot azóta a Red Bulltól. Ő egy csodálatos versenyző, hatalmas tehetség, de nem illik a profilja a csapatunkhoz. Befektettünk a fiatal versenyzőkbe és a junior program sikeresen működött az elmúlt tíz évben” – tette hozzá a Red Bull csapatfőnöke.

  • Alonso és Norris a McLaren taván versenyeznek egy Kimoa reklámban

    Alonso és Norris a McLaren taván versenyeznek egy Kimoa reklámban

    Vélhetően minden F1 rajongó hallott már Fernando Alonso saját márkájáról, mely a Kimoa nevet viseli. Nos, forgattak egy kis reklámfilmet a Kimoának, melynek főszereplője Fernando Alonso és Lando Norris, akik épp a McLaren Technology Centre (MTC) taván szörfön eveznek. Mire megjelenik Gil de Ferran és közli velük, hogy menni kéne megbeszélésre.

    Erre Fernando és Lando versenyeznek a partig, majd vizes, csupasz lábbal bebattyognak az MTC-be. 😀

    https://www.instagram.com/p/BmyozgoH2Zi/

  • Vandoorne: A szezon egyik fénypontja a hazai verseny

    Vandoorne: A szezon egyik fénypontja a hazai verseny

    A hazai verseny mindig egy különleges eseménye a szezonnak minden pilóta számára, nem kivétel ez alól Stoffel Vandoorne sem. A McLaren pilóta meleg fogadtatásban részesül majd a hétvégén, Spában.

    Azonban nincs eddig könnyű szezonja a 26 éves belgának, alig tudta megközelíteni csapattársát, Fernando Alonsót. Vandoorne-nak nagyon kellett már a nyári szünet, hogy egy kicsit feltöltődjön. „Soha nem éreztem ennél felkészültebbnek magam a visszatérésre!” – mondta a hazai hős. „Élveztem a vakációt, végre kikapcsolhattam egy kicsit, tölthettem időt a családdal és barátokkal, amit nem tehettem meg a versenyek között. Viszont már nagyon várom, hogy visszaülhessek az autóba.”

    „A hazai verseny a szezon egyik fénypontja, és minden évben, amikor itt vagyok, egyre több szenvedélyes szurkolót látni a lelátókon. Ez az érzés hihetetlen és az egész csapat nagyon kellemes fogadtatásban részesül, akárhova megyünk.”

    A legutóbbi versenyéről a belgának nincsenek jó emlékei, hiszen a Magyar Nagydíjon 49 kör elteltével kiesett váltóhiba miatt, miközben mindvégig Alonso sarkában volt. Azonban így is magabiztosan ment el nyári szünetre, hisz a csapatban, és úgy érzi sokat javult az autó teljesítménye.

    „Habár a kiesés csalódáskeltő volt, mégis sokkal jobban éreztem magam a kocsiban és az a fő célom, hogy ezt a lendületet tovább tudjam vinni Spára és az azt követő versenyekre. Spa a kedvenc pályám – mint ahogy sokan másoknak is -, sokat versenyeztem itt a kisebb kategóriákban, a második otthonomnak tartom. Remélem, tudjuk majd szórakoztatni a belga publikumot.”